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ANO I • Nº 1 • OUT / 2010
Divulgação BSA
BARDELLA BATE RECORDE
DE ENTREGAS
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DUAS NOVAS PONTES ROLANTES SÃO
ENTREGUES À TKCSA
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TORRE DE 263 TONELADAS É ENTREGUE
À REFINARIA HENRIQUE LAGE (REVAP)
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REPLAN INAUGURA SEGUNDO PÁTIO
DE COQUE COM EQUIPAMENTOS
BARDELLA
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INOVAÇÃO NO FORNECIMENTO E
PROJETO DE ESTRUTURAS E
COMPORTAS SEGMENTO PARA
VERTEDOURO DA UHE ESTREITO
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PLATAFORMA DA PETROBRAS
RECEBERÁ MAIS 26 EQUIPAMENTOS
DA BARDELLA
BARDELLA FABRICA PONTE ROLANTE
DE PANELA PARA A USIMINAS
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BARDELLA FORNECE A PRIMEIRA
CÂMARA HIPERBÁRICA À FLEXIBRAS
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BARDELLA BATE RECORDE DE ENTREGAS
Durante os últimos seis meses, a Bardella estabeleceu um novo recorde na entrega de equipamentos.
Foram mais de 10 mil toneladas de equipamentos entregues, partindo de suas duas plantas industriais,
Guarulhos e Sorocaba, os equipamentos seguem para as áreas mais distantes do país, levando a área de
logística a buscar soluções para os mais complexos problemas, como transpor a Serra das Araras, entre
São Paulo e Rio de Janeiro, com uma peça de mais de 100 toneladas, 30 metros de comprimento e 4
metros de altura e entregá-la no site da ThyssenKrupp CSA no bairro de Santa Cruz na cidade do Rio de
Janeiro.
Também na CSA foram entregues neste período várias panelas para manuseio de aço líquido, com mais
de 60 toneladas de peso e 5 metros de altura cada uma.
Graças ao profissionalismo dos colaboradores da área de logística da Bardella, os equipamentos
chegaram ao canteiro da TKCSA dentro dos prazos necessários.
Ao longo destes meses, foram entregues 10.138 toneladas de equipamentos.
Veja tabela abaixo:
ENTREGAS ABRIL - SETEMBRO - 2010
Mês
Quantidade
2.412 t
Abril
Maio
1.822 t
1.455 t
Junho
1.292 t
Julho
Agosto
1.597 t
1.570 t
Setembro
Total: 10.138 t
Além da definição do caminho a ser percorrido, os profissionais da área de logística da Bardella avaliam
os riscos de transporte quanto à remoção de cabos elétricos e de telefonia, passagem dos equipamentos
por obras de engenharia (viadutos, pontes, túneis etc.), além de serem responsáveis pelo
acompanhamento da obtenção de todas as licenças oficiais necessárias para autorizar o transporte.
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“Nossa dificuldade deve-se às dimensões de nossos
equipamentos, uma vez que as carretas
transportadoras utilizadas são, em alguns casos,
produzidas especificamente para a carga a ser
transportada, como por exemplo, no transporte das
panelas para a TKCSA, denominado minigôndola.
Ela diminui a altura geral do conjunto (panela +
carreta), possibilitando o transporte dentro dos
limites estabelecidos pelas concessionárias que
administram as rodovias a serem percorridas.
No entanto, mesmo com os recursos especiais
destes equipamentos, em alguns trechos do
percurso a carreta é obrigada a fazer a chamada
inversão de pista, onde o conjunto trafega pela
contramão para desviar de viadutos e passarelas”,
conclui João Domingos de Moura Junior, chefe do
departamento de logística da Bardella.
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DUAS NOVAS PONTES ROLANTES SÃO
ENTREGUES À TKCSA
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Recentemente, a Bardella
entregou à Thyssenkrupp CSA
Siderúrgica do Atlântico Ltda
(TKCSA), duas novas pontes
rolantes. Uma possui
capacidade útil de elevação de
48 toneladas e vão entre trilhos
de 30 metros, denominada S501. Já a outra ponte rolante,
denominada S-502 possui
capacidade útil de elevação de
45 toneladas e vão entre trilhos
de 30 metros.
Estes equipamentos têm o
objetivo de movimentar o
produto final (placas de aço)
produzido pela TKCSA, tudo
isso operando a uma temperatura ambiente de 70ºC. Para minimizar o efeito da
irradiação de calor sobre a estrutura, as pontes
possuem chapas defletoras nas áreas de maior
criticidade.
A ponte rolante S-501 é dotada de tenaz
eletromecânica desenvolvida especialmente para
a ThyssenKrupp pela BUCK, fabricante especializada suíça. Já a ponte rolante S-502, é dotada de
barra de carga com eletroímã para manuseio das
placas de aço, inclusive tendo sistema “no break”
em caso de uma eventual falta de energia. Ambas
as pontes rolantes operarão em um mesmo vão e
são destinadas à área de acabamento de placas
da TKCSA.
Em função das condições peculiares do ambiente
siderúrgico, as pontes foram projetadas pela
Bardella de acordo com as rígidas normas alemãs
DIN, respeitando todos os aspectos e itens de
segurança, incluindo sistemas de detecção,
alarme e combate a incêndio.
As pontes possuem motorização capaz de operar
em velocidades elevadas, sendo:
- Velocidade de elevação: 12 m/min;
- Velocidade de translação do carro: 40 m/min;
- Velocidade de translação da ponte: 120 m/min;
A cabine onde fica o operador da ponte também
é móvel, movimentando-se independentemente
do carro a 40 m/min. Vale lembrar que as pontes
S-501 e S-502 seguem padrão europeu de
configuração de rodas, utilizando roletes-guia
horizontais ao invés de rodas com flanges.
A Thyssenkrupp CSA Siderúrgica do Atlântico
Ltda (TKCSA) é uma das mais novas e modernas
siderúrgicas construídas desde a década de 1980
no Brasil e terá capacidade anual de cinco milhões
de toneladas de placas de aço na primeira fase.
Esta siderúrgica está localizada na Baía de
Sepetiba, bairro de Santa Cruz no estado do Rio
de Janeiro.
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TORRE DE 263 TONELADAS É ENTREGUE À
REFINARIA HENRIQUE LAGE (REVAP)
P
A
ara a obra de modernização e aumento da capacidade de refino da Refinaria Henrique Lage (REVAP),
a Bardella foi a empresa escolhida pelo consórcio GASVAP, formado pelas construtoras Norberto
Odebrecht S/A, UTC Engenharia S/A e Promon Engenharia S/A para fabricar a T-26401.
torre T-26401 tem 52,7 m de altura, 263 toneladas e diâmetros de 5,3 m, 4,4 m e 3,7 m.
Internamente serão montados 49 conjuntos de bandejas valvuladas mais vertedouros. A torre
fracionadora (Splitter) faz parte da Unidade de Hidrodessulfurização de Nafta da refinaria. Sua função é
separar, com ajuda de vapor, uma parte dos hidrocarbonetos gerados por outros processos dentro da
refinaria, em nafta leve e nafta craqueada. O hidrocarboneto, em forma líquida é injetado na parte
intermediária da torre e desce lentamente através de bandejas valvuladas em contracorrente com uma
corrente de vapor. No contato direto das correntes de hidrocarbonetos e vapor ocorre a separação da
nafta.
A
lém da torre fracionadora T-26401, a
Bardella forneceu também
outras duas torres. São
elas: T-22220 (torre debutanizadora) com altura de
28,4 m, peso aproximado
de 28 t e diâmetros de 1,9
m, 1,2 e 0,75 m e T-22202
(torre fracionadora) com
altura de 33,7 m, peso
aproximado de 68 t e
diâmetro de 2,35 m.
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D
urante a fabricação da torre T-26401 ocorreram grandes desafios técnicos, por se tratar de um
equipamento complexo, com muitos acessórios soldados interna e externamente e um rigoroso
plano de inspeção e testes. Um dos maiores desafios encontrados no período de fabricação, foi a
movimentação do equipamento na fábrica.
A torre foi entregue em três segmentos, sendo que o peso do primeiro e segundo segmento é de aproximadamente 110 toneladas cada. Devido ao peso elevado, a Bardella contou com o apoio da Barefame
que mobilizou um conjunto de pórticos hidráulicos com capacidade de 1000 toneladas para que os
colaboradores pudessem operacionalizar o processo de fabricação, além de viabilizar o carregamento
destes dois segmentos sobre o veículo transportador, que os levou até a REVAP.
O
Consórcio GASVAP é o contratado pela Petrobras para a execução dos serviços de construção e
montagem das unidades de hidrodessulfurização da nafta craqueada (U-264) e unidade de reforma
catalítica (U-222) do programa de modernização da REVAP localizada em São José dos Campos, em São
Paulo. Este programa faz parte do projeto da carteira de gasolina da Petrobras. O empenho dos setores
envolvidos fez com que o equipamento fosse concluído em menos de cinco meses, um verdadeiro
recorde para tais dimensões e complexidade.
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REPLAN INAUGURA SEGUNDO PÁTIO DE COQUE
COM EQUIPAMENTOS BARDELLA
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Em 12 de maio de 2010 foi inaugurado o segundo
pátio de coque da refinaria de Paulínia (REPLAN),
para o qual a Bardella forneceu máquinas de
demonstrou toda sua competência. Vale ressaltar
que a gerência geral e a de empreendimentos da
REPLAN, durante a inauguração, enalteceram o
pátio (01 empilhadeira e 01 retomadora tipo “Pill
Green”), transportadores de correia (total de 7
equipamentos) e o prédio de expedição
(incluindo silo, tromba, sistema de abatimento de
pó e sala de comando).
excelente trabalho realizado pela Bardella
durante o projeto.
O convite para participação da Bardella surgiu
após o excelente desempenho na modernização
do primeiro pátio de coque já existente,
finalizado em 2004, em que a Bardella
O projeto é inovador e tem como principais
pilares: o respeito ao meio ambiente, a operação
automática dos equipamentos e a confiabilidade
de operação do sistema, tudo isso considerando
todas as questões de saúde e segurança dos
operadores e demais envolvidos.
O pátio possui capacidade de estocagem de
36.000 toneladas de coque (é o primeiro pátio
coberto no Brasil) com inovações tecnológicas
que atendem rigorosos requisitos ambientais.
As máquinas fornecidas pela Bardella somam
aproximadamente 700 toneladas, depois de
montadas, com capacidade nominal de operação
de 230 toneladas por hora. Durante o evento de
inauguração do segundo pátio estiveram
presentes executivos da Bardella e REPLAN.
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INOVAÇÃO NO FORNECIMENTO E PROJETO DE
ESTRUTURAS E COMPORTAS SEGMENTO PARA
VERTEDOURO DA UHE ESTREITO
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A Bardella iniciou em abril do ano passado a
supervisão na montagem das 14 comportas
segmento no vertedouro da usina hidroelétrica de
estreito. Estas comportas têm a função de regular
o nível do reservatório da UHE e estão sendo
montadas pelo Consórcio VEMONT (VOITH
Service e ENESA). O fato interessante neste
projeto é que as comportas estão sendo
montadas ao mesmo tempo em que a água passa
por baixo delas, uma metodologia inovadora.
A engenharia da Bardella mais uma vez fez a
diferença, pois ela projetou uma estrutura que
permitiu a montagem das comportas a uma
altura de 19 metros. Por meio deste processo foi
possível antecipar o desvio do rio Tocantins pelo
vertedouro, sem interferir na montagem das
comportas.
No mês de abril de 2010, após um ano do início
das atividades foi movimentada a primeira
comporta segmento, que obteve um excelente
resultado, sendo inclusive, alvo de elogios do
cliente, o Consórcio Estreito Energia (CESTE). O
enchimento do reservatório está previsto para o
mês de outubro.
A UHE Estreito pertence a um grupo de empresas
nacionais e internacionais que constituíram o
CESTE, formado pelo Grupo Suez, Alcoa, Vale e
Camargo Correia Energia. A Usina está localizada
no município de Estreito no estado do Maranhão
e Palmeira, no estado do Tocantins. Ela tem a
previsão de gerar energia até janeiro de 2011 e
uma potência instalada com capacidade para
mais de 1100 MW.
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PLATAFORMA DA PETROBRAS RECEBERÁ MAIS
26 EQUIPAMENTOS DA BARDELLA
A Bardella está fornecendo um total de 26
equipa-mentos (vasos, torres e filtros) para a
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unidade de remoção de CO da corrente de gás
natural extraída junto com o petróleo, através
de reação com a amina. Eles serão instalados
nas plataformas tipo FPSO - P58 e P62.
Os equipamentos serão fornecidos através da
Cameron Proccess Systems - EUA, empresa que
detém o “know-how” para equipamentos e
sistemas de processamento de petróleo e gás
natural.
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BARDELLA FABRICA PONTE ROLANTE DE
PANELA PARA A USIMINAS
No início deste ano, a Bardella foi prestigiada
pela USIMINAS Usinas Siderúrgicas de Minas
Gerais, com o fornecimento de mais uma ponte
rolante de classe siderúrgica que será utilizada
na Usina Intendente Câmara,
localizada em Ipatinga,
estado de Minas Gerais.
O equipamento, cujo TAG é
ponte rolante C7, possui
capacidade de elevação
principal de 260 toneladas e
carro auxiliar com capacidade de 70 toneladas com
vão entre trilhos de 20,8
metros. É um equipamento
de extrema responsabilidade
no processo da usina em
Ipatinga, visto que manuseará gusa líquido no carregamento do convertedor.
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Outro item relevante neste fornecimento é um
serviço de transposição de uma ponte rolante
existente para manuseio de sucata, que será
realizado pela Barefame.
Esta transposição consiste em mudar de posição
a ponte existente, após comissionamento e testes
da nova ponte na extremidade do galpão, local
previsto para sua montagem.
Quatro meses após esta
contratação, a Bardella recebeu
um novo contrato da USIMINAS,
desta vez para fornecer serviços
de engenharia e fabricação de
um novo quadro das vigas
principais para repotenciamento
de uma ponte rolante denominada C1 da área de manuseio
de gusa líquido, em operação há
mais de 30 anos. A ponte será
repotenciada para uma capacidade de 260 toneladas.000000
Este equipamento foi originalmente fornecido pela Bardella
em parceria com a empresa
japonesa Mitsubishi Heavy
Industries Ltd. No futuro, tanto a
ponte C7 como a ponte repotenciada e reformada C1 irão operar na mesma nave.
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BARDELLA FORNECE A PRIMEIRA
CÂMARA HIPERBÁRICA À FLEXIBRAS
A Bardella forneceu mais um equipamento inédito em seu portfólio
para a empresa Flexibras do grupo TECHNIP. Trata-se de uma câmara
hiperbárica para testes de tubulações submarinas. A câmara
hiperbárica é um vaso de pressão que opera com pressões
extremamente elevadas (em nosso caso 400 kgf/cm²), por isso o
termo “hiperbárica”. O termo “câmara” é utilizado por conta deste
equipamento possuir uma porta que dá acesso total ao seu interior,
por meio de uma estrutura metálica para o manuseio da porta, um
sistema hidráulico, além de dois motorredutores e um painel de
comando.
O equipamento irá testar partes de tubulações que a empresa fabrica,
simulando as condições reais - do fundo do mar, à profundidade de
até 4000 metros. Essas tubulações são as que interligam as plataformas aos poços de prospecção de petróleo em alto mar.
Além do fornecimento deste equipamento, a Bardella está fornecendo ainda os trilhos e um carro interno que servirá para colocar as
peças a serem testadas dentro da câmara.
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Os desafios iniciaram-se desde a fase de orçamento do equipamento.
O desenvolvimento do projeto básico para orçamento foi realizado
pela Bardella junto à Flexibras, em que a Bardella auxiliou em pontos
importantes como a busca de um sistema de abertura e fechamento
rápido de porta. Diferentemente do usual, este sistema não funciona
por meio de parafusos e porcas como nos vasos de pressão padrões,
mas sim através de um sistema de encaixe e rotação que permite o
completo fechamento e estanqueidade da caixa, mesmo à alta pressão.
Por causa da elevada pressão, foram realizadas análises de tensões
utilizando-se o método de elementos finitos. Os materiais especificados foram estudados previamente, para que fosse possível adquirilos no mercado exterior. O sistema de abertura e fechamento da porta
foi desenvolvido em parceria com uma empresa alemã com experiência
no fornecimento de portas desse tipo. O corpo cilíndrico, por ser em
uma só peça de aço forjado (diâmetro interno de 1300 mm, espessura
de parede de 195 mm e comprimento de 6250 mm) foi importado do
Leste Europeu e os demais forjados da Europa.
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