Uso de geotecnologias como suporte ao derramamento de óleo no setor estuarino
da Costa do Amapá: região portuária Macapá-Santana
Sávio Luis Carmona
Adelson dos Santos Batista
Instituto de Pesquisas Científicas e Tecnológicas do Estado do Amapá – IEPA
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Este trabalho propõe a utilizar as geotecnologias para mapear o índice de sensibilidade ambiental ao
derramamento de óleo na região da orla Santana-Macapá, uma das principais áreas urbano-portuária do
estado do Amapá. Ao longo desta orla estão localizados diversos terminais receptores de óleo e derivados e,
também, o principal terminal portuário do estado, o porto de Santana. A área de estudo está inserida às
margens do rio Amazonas, mais especificamente, na porção estuarina da costa do Amapá, influenciada por
processos de inundação fluvial e de maré. Todas as informações necessárias para a determinação da
sensibilidade a poluição por óleo, incluindo os recursos socioeconômicos e biológicos, estão sendo
armazenadas coerentemente em um banco de dados geográficos, dentro de uma plataforma SIG. Imagens de
sensores remotos ópticos (Landsat 7, SPOT 5 e Ikonos) e do microondas foram tratadas digitalmente para a
geração das cartas imagem, utilizadas em atividades de campo, e dos mapas base contendo os principais
ambientes identificados na orla estuarina. As técnicas utilizadas para o processamento digital, como a
restauração, fusão de bandas de diferentes resoluções e integração de dados multifontes, melhoraram a
capacidade interpretativa das imagens e, justamente com a utilização de diferentes composições coloridas
(diversos produtos derivados da fusão e composições RGB) facilitou sobremaneira os procedimentos de
interpretação visual para a geração do mapa base da orla portuária Macapá-Santana. O realce dos alvos
presentes nas imagens ampliou as possibilidades de interpretá-los corretamente. Um modelo lógico, baseado
na modelagem conceitual Geo-OMT, foi elaborado para a concepção do banco de dados geográficos. Este
banco foi estruturado, até o momento, em 2 categorias conforme os ciclos de planejamento de resposta
durante acidentes de derrames de óleo: sensibilidade e resposta. Estas categorias de dados fornecem
informações sobre a sensibilidade da linha de costa que podem ser utilizadas para indicar locais prioritários
de proteção e orientar as ações de respostas. Todas as informações relevantes armazenadas no banco podem
ser atualizadas e facilmente consultadas por qualquer equipe de contingência durante um acidente de
derramamento de óleo. Espera-se que uma terceira categoria possa ser incorporada ao banco para fornecer
informações sobre a vulnerabilidade de contaminação, a partir do conhecimento de cenários ambientais de
sazonalidade, controlados pelos regimes fluviais e de marés durante os períodos de seca e de enchente. Tal
projeto tem por fim atender todas as necessidades de redução de impactos ambientais em caso de possíveis
acidentes relacionados com derramamento de óleo. Com isso, espera-se que os resultados obtidos (banco de
dados e cartas SAO operacionais) fornecam subsídios para o diagnóstico e monitoramento ambiental da
costa amapaense. Inclusive, possibilitando o uso destes instrumentos para outras finalidades, como em
planos de conservação e manejo dos recursos costeiros, além de grande fonte de informações de recursos
biológicos e socioeconômicos. Este trabalho tem apoio cientifico e financeiro da CNPq (Processo
35.0478/2005-5 (NV) e da Secretária de Ciências e Tecnologia do Estado do Amapá. Conta, também, com a
colaboração cientifica do Projeto PIATAM MAR I, da Petrobrás.