TOTEM
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Odômetro, Velocímetro e Cronômetro
tudo disponível ao mesmo tempo no visor.
O Track Totem é um novo conceito em odômetros para motos, quadriciclos e bicicletas que é praticamente um
computador de bordo.
Além das diversas funções este equipamento tem características marcantes que o tornam único no mundo.
• Visor exclusivo que apresenta ao mesmo tempo odômetro , velocímetro ou média e cronômetro ou relógio
• Ultra baixo consumo confere 4000 horas de uso (Isso mesmo!! 4 mil hrs) (consulte autonomia abaixo)
• Possui 4 teclas identificadas no equipamento e mais 3 da botoeira que tornam o uso simples e preciso
Convidamos você à conhecer este novo equipamento e temos a certeza de que se você está procurando um odômetro
com velocímetro vai se surpreender com o Track Totem!!!
Informações disponíveis
:: Odômetro parcial (10 em 10 metros)
:: Velocidade média "on the fly"
:: Odômetro acumulado (marca até 100 mil Km)
:: Cronômetro
:: Velocímetro digital
:: Relógio
:: Registra velocidade máxima atingida
Principais Aplicações (motos , quadriciclos e bicicletas)
•
•
•
•
Competições como Enduro de Regularidade / Cross Country / Baja / Rally de Velocidade / Enduro FIM
Passeio / Turismo / Expedição / Trilha
Levantamento de planilhas
Medição técnica, como comprimento de estradas, tamanho de cercas e etc...
netTrackTotem_R5.doc
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Visor, design e teclado exclusivos
Odômetro
[ Km ou Milha ]
Cronômetro ou Hora
[9:59:59]
[23:59]
Equipamento acompanha:
•
Track (equipamento em si)
•
Botoeira para guidão
•
Sensor magnético de roda
•
Bateria CR2450
•
Manual
•
Suporte para cross bar 12.7mm
Descrição das Funções uso geral
Ultra baixo consumo **
A tecnologia empregada no Track o faz o equipamento embarcado para competição com ultra baixo consumo.
Equipamentos da mesma linha fabricados no Brasil descrevem autonomia de 60 horas, fabricados nos EUA 200
horas e em nosso produto conseguimos autonomia maior que 5 mil * horas de uso contínuo.
Nossa engenheria foi surpreendente!!! Veja quanto dura a bateria:
Autonomia (Ano)
Forma de uso [***]
5 anos
Usando 1 hora(s) por dia 365 dias por ano
5 anos
Usando 8 hora(s) por dia 052 dias por ano
3.5 anos
Usando 8 hora(s) por dia 104 dias por ano
[*] A bateria fornecida com o equipamento pode durar menos do que o acima especificado, dado o tempo de armazenagem e transporte
[**] Valores de autonomia são estimados e calculados com 20% de fator de segurança, para veículo trafegando á 60Km/h, bateria Duracell
[***] O ano tem 52 finais de semana
Liga / Desliga / Auto "power off"
O equipamento pode ser desligado via teclado ou desliga-se automaticamente após uma hora sem. Basta
movimentar o veículo ou pressionar uma tecla para ligá-lo.
Teclado de borracha identificado, com click e macio
O teclado do Track assim como da botoeira são de borracha e tem um “click” que confere um
toque macio e preciso. O uso é fácil pois as teclas são identificadas e você não tem que decorar
a função de cada tecla.
Função "Início de Viagem"
A função de menu APAGA zera o odômetro , velocidade média, odômetro acumulado, cronômetro
e velocidade máxima atingida. No fim da viagem você terá o tempo, média, velocidade máxima
atingida e distância percorrida.
Odômetro auto-aferível – não necessita de calculadora
A função [Afere] calibra o odômetro para qualquer modelo de veículo, com qualquer pneu. Aferir o odômetro afere
automaticamente o velocímetro. O Track Totem calcula a calibração e este procedimento pode ser feito usando
qualquer distância de referência (não precisa ser 1Km)
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Correção rápida de odômetro
Cada toque na tecla [ + ] incrementa 10m e cada toque na [ - ] decrementa 10m do odômetro. Esta é a forma mais
simples de corrigir o odômetro. Apertando a tecla [ + ] da botoeira junto com o [ + ] do equipamento incrementa de
1 em 1 Km.
Velocímetro digital
A velocidade apresentada é a real já que a aferição do odômetro também afere o velocímetro.
Velocidade Média "on the fly"
A velocidade média apresentada pelo equipamento é a real naquele instante ("on the fly"). Sendo assim pode ser
utilizado para "levantamento de provas" ou para saber a velocidade média no meio de uma viagem.
Mudança rápida entre Velocidade Média e Instantânea
As velocidades média e instantânea são apresentadas uma de cada vez. Para alternar entre Média e Instantânea
basta pressionar a tecla
.
Odômetro parcial e acumulado
Possui odômetro acumulado que pode ser usado para controle de troca de óleo , para identificar o comprimento
total de uma viagem ou para auxiliar no controle do consumo do veículo.
Registra a velocidade máxima atingida
O equipamento registra a velocidade máxima atingida pelo veículo. Esta função é interessante para testes de
performance do veículo em uma especial de rallye de velocidade , Baja ou Enduro Fim.
Cronômetro e Relógio independentes
O equipamento possui relógio com hh:mm (hora e minuto) e cronômetro h:mm:ss (hora , minuto e segundo).
Descrição das Funções usadas em competição
Zeramento da Velocidade Média com ou sem zeramento de odômetro
Zerar a velocidade média significa iniciar a sua medição á partir daquele momento. Quando o odômetro é zerado
a velocidade média também é zerada. Esta é a situação mais normal. No entanto o Track possui uma função que
zera a média sem zerar o odômetro, isto é, torna-se eficiente em competições onde a média muda (novo trecho)
sem zeramento de odômetro. Esta função é ideal para ser usada para controle em Zonas de Radar as provas de
Cross Country e Baja.
Congelamento de odômetro / Correções precisas em altas velocidades (Função LAP )
No caso de competições é importante congelar o odômetro antes de uma correção. Isto permite correções
precisas mesmo com o veículo em altas velocidades. Desta forma não é necessário parar o veículo para se
conseguir correções precisas. O botão AUX (auxiliar) do controle remoto também congela o odômetro.
Função Auto LAP
Esta é mais uma inovação Totem para o mercado de competição: o Auto Lap. Esta função faz um congelamennto
automático do odômetro toda vez que você pressiona as teclas [ + ] e [ - ] para corrigir o odômetro. O mais
interessante é que o Auto LAP é configurável (você pode desabilitar esta função) e só existe Auto Lap nas teclas
da botoeira, isto é, as teclas [ + ] e [ - ] do Track continuam com sua função normal de incremento e decremento
do odômetro.
Digitação com “digito piscante”
Quando a diferença de odômetro é muito grande não é necessário pressionar as teclas [ + ] ou [ - ] e esperar que
o número atinja o valor desejado. O equipamento permite digitação de números dígito à dígito. Esta solução é de
extrema importância em provas de longa distância onde o odômetro não é zerado durante a prova. Imagine se
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você zera o odômetro acidentalmente. Como faria para corrigir o odômetro para 400,00Km, por exemplo? No
Track Totem isto é simples.
Dimensões
:: Repare que os fios saem por trás do equipamento e podem ficar ocultos após a instalação.
Instalação e Troca de Bateria
Fixação com suporte fornecido
O Track pode ser fixado ao “cross bar” de diâmetro 12.7mm que é a barra de reforço do guidão. O suporte
plástico fornecido com o Track foi projetado para usos leves.
Fixação através dos parafusos traseiros
Os suportes plásticos podem ser retirados do Track que então pode ser fixado ao RoadBook , ou à uma
prancheta ou à um suporte de chapa usando os parafusos traseiros e porcas fornecidas.
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Bateria e Troca
A bateria usada é uma CR2450, facilmente encontrada em lojas de máquinas
fotográficas ou lojas que vendem alarmes para carros (equipamento acompanha
1 bateria).
Além disso para trocar a bateria não é necessário desmontar o gabinete do
equipamento enfraquecendo sua estrutura. O Track possui compartimento
isolado e estanque (á prova dágua) para a bateria.
Comentário final – Porque optar por TOTEM?
Seria muito difícil em tão poucas linhas descrever um produto cujo principal objetivo é facilitar a
operação, tornando-o ideal para novatos, e ter a precisão e eficiência exigida pelos competidores de
ponta.
O equipamento é fruto de pesquisa e interação junto aos competidores e conseguimos ao longo dos anos
antecipar suas necessidades, apresentando soluções inovadoras e que em pouco tempo se tornam
padrão.
Esta antecipação das necessidades associado à um projeto realizado com tranquilidade faz com que o
Totem seja hoje um equipamento estável, referência de mercado e ditador das novidades.
Isto significa que um equipamento com 3, 4 ou 5 anos continua com a mesma eficiência de um atual,
mostrando assim que os detalhes construtivos e detalhes de operação antecedem as necessidades dos
competidores.
É visível e fácil perceber que empenhamos capricho e implementamos boas idéias no design do gabinete,
dos acessórios, no desenho da saída dos cabos e etc. Isto é visível. É importante ressaltar que este
mesmo capricho, técnica e seriedade foram usados na confecção do programa e das funções do
equipamento. A eficiência do produto só pode mesmo ser atestada com o uso, não dá para ver.
É por estes motivos que os maiores nomes do off road nacional usam Totem. Escolheram no mercado o
equipamento que lhes traz satisfação, eficiência e confiabilidade que necessitavam. E nós fabricamos
este produto !!!
Especificações técnicas
Temperatura de trabalho ....................... -5ºC à 50ºC (20ºF à 120ºF)
Precisão do relógio ................................ ±0,004% @ 25ºC [ max ± 3 seg/dia ] [ típico ± 2 seg/dia ]
Erro máximo acumulativo odômetro.... ±0,04% (0,5m em 1250 metros @ perímetro do pneu de 2,00 metros)
Precisão física do sensor ..................... 2 metros @ perímetro do pneu de 2,00 metros
Faixa odômetro parcial .......................... 0.00 à 999.99 Km ou milha
Faixa odômetro acumulado................... 0 à 100 mil Km ou milha
Faixa de velocidade ............................... 0 à 199Km/h ou milhas/h
Precisão do velocímetro........................ ± 1% @ 50Km/h (sem aceleração)
Bateria ..................................................... Litio 3V modelo CR2450 (substituível pelo usuário)
Compartimento da bateria..................... À prova dágua
Autonomia............................................... > 5mil hora de uso
Consumo desligado .............................. max 3uA [ típico 2uA ] (contando relógio, veículo parado)
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Consumo ligado ..................................... max 80uA [ típico 54 uA] @ 60Km/h e perímetro = 2metros
Peso ......................................................... 170g / 6 Oz
Dimensões .............................................. 110 x 56 x 27 mm
Visor......................................................... LCD dígitos de 12mm, 8mm, 7mm e 5mm
Sensor ..................................................... Magnético sem contato
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