INVERNO 2014/2015 N.79
siemens.pt
INVERNO 2014/2015 ¤ N.79
Tema de Capa
MOBILIDADE E
LOGÍSTICA
Sustentabilidade
ACADEMIAS SIEMENS
Destaques
PORTUGUESES
NO MUNDO
Mobilidade
inteligente
02
Do metro para o comboio e do
comboio para o parque.
Porque uma viagem quer-se curta, rápida e confortável, com a Siemens as viagens
fazem-se de forma simples e integrada.
O tráfego ferroviário no mundo atual apresenta desafios a que a Siemens responde para garantir a satisfação
dos passageiros e manter os serviços competitivos. Para
os passageiros, a viagem começa na aquisição dos
bilhetes, passa pelos acessos às plataformas e termina
na saída da estação – seja ela qual for. Para quem opera
os serviços, importa confiar num parceiro como a
Siemens que oferece um portefólio completo: das
plataformas IT que otimizam as operações ferroviárias,
passando pelos sistemas de sinalização e segurança ou
pelas soluções de bilhética inovadoras e por veículos
ferroviários eficientes.
E se é de integração que afinal se fala, na Siemens
vai-se ainda mais longe juntando numa mesma lógica
de serviço ao passageiro um know-how nas áreas
rodoviárias e ferroviárias de forma perfeitamente
ajustada. A tecnologia está criada e desenvolvida e os
conceitos que dela fazem uso estão perfeitamente
alicerçados na experiência global da Siemens. Tudo
para que as viagens do ponto A ao ponto B aconteçam
de forma confortável, rápida e segura. Porque na
Siemens, o objetivo é trabalhar hoje em conjunto com
os clientes para desenhar a mobilidade do futuro.
facebook.com/siemensportugal
youtube.com/ptsustentavel
twitter.com/siemenspt
03
siemens.pt
BUSINESS TO SOCIETY
FOCO
PÁ G I N A 6
Fundações para uma casa sólida
Estrutura de negócio
Cultura de pertença
Um líder em Portugal
Clipping – A Siemens nos media
TEMA DE CAPA
PÁ G I N A 2 2
ENERGIA SUSTENTÁVEL: páginas 22 a 24
PÁ G I N A 1 2
INFRAESTRUTURAS INTELIGENTES: páginas 25 a 36
Tema de Capa: mobilidade inteligente
Entrevista: António Ramalho – “Há um
grande caminho de inovação à nossa frente,
mas a inovação depende do foco.” | Cristina
Pimentel – “Criar as condições para garantir
uma mobilidade mais sustentável.” Opinião:
Manuel Nunes DIRETOR-GERAL DA SIEMENS MOBILITY
Movidos a inovação
FUTURO DA INDÚSTRIA: páginas 38 a 42
SAÚDE: páginas 43 a 49
ANGOLA E MOÇAMBIQUE: páginas 50 a 55
RAIO-X INOVAÇÃO
CENTROS DE
COMPETÊNCIA
PÁ G I N A 7 4
ST
SUSTENTABILIDADE
PÁ G I N A 5 7
Um mundo de oportunidades
Referência mundial
Horizontes em expansão
Tecnologias de informação em expansão
PÁ G I N A 6 3
Empenho reconhecido
Mãos amigas
A velocidade da imaginação
Muitas mãos à obra
Por uma educação de excelência
Conhecimento diferenciador
Da América para o mundo
DESTAQUES
LEIA NAS SEGUINTES PÁGINAS
DIVERSOS ARTIGOS SOBRE
MOBILIDADE E LOGÍSTICA
I LOVE SIEMENS
PÁ G I N A 8 0
Excelência premiada
Think Tank de inovação urbana
em Lisboa
Nova mobilidade
no Oriente
Redes sociais
Estradas que falam
Informação valiosa
Mobilidade ilimitada
Inovação na gestão de águas residuais
Mais ideias, menos tráfego
PÁ G I N A 8 4
2014 em destaque
A beleza do invisível
O layer digital
Criadores portugueses premiados
Os semáforos fazem 100 anos
de inovação
Disponível
em versão
ipad e android
IMPRESSUM: Diálogo Publicação da Siemens em Portugal PROPRIETÁRIO E EDITOR: Siemens, S.A. DIRETORA: Joana Garoupa - Tel.: 214 178 225 [email protected]
COORDENAÇÃO GERAL: Ana Ribeiro - Tel.: 214 178 504 [email protected] e Sandra Pimentel - Tel.: 214 178 587 [email protected] COLABORADORES:
Cátia Rocha, Fátima Pinto, Filipe Janela, Francisco Rosa, Hugo Modesto, Inês Delgado, Inês Luís, Ira Litwinoff, Luísa Silva, Paula Baixinho, Rita Conde, Rita Silva, Salomé Faria,
Sofia Carvalho, Sónia Graça INFORMAÇÃO: CG - Communications & Government Affairs, Siemens, S.A. - Tel.: 214 178 504 ENDEREÇO POSTAL: R. Irmãos Siemens, 1 . 2720-093
Amadora . [email protected] EDIÇÃO, DESIGN E PAGINAÇÃO:
serviço Custom Publishing da PURE Ativism SEDE DE REDAÇÃO: R. Irmãos
Siemens, 1 - 2720-093 Amadora PERIODICIDADE: Trimestral TIRAGEM: 5000 exemplares NÚMERO DE REGISTO ERC: 124 862 DEPÓSITO LEGAL n.º 22.851/88 A DIÁLOGO
NA INTERNET: http://www.siemens.pt - Conteúdos escritos ao abrigo do novo Acordo Ortográfico
Caso queira participar uma violação às regras de conduta internas “Business Conduct Guidelines”, contacte pelo e-mail: [email protected]
FAZER CRESCER PORTUGAL
MELO RIBEIRO
Administrador Delegado
e Chief Executive Officer
São Tomé e Príncipe, Angola e Brasil) mas uma do. Todos os dias são transacionados bens e
referência incontornável, de relevância eco- serviços no valor de 2 mil milhões de euros
nómica e científica.
entre as duas regiões. Por isso, cada barreira
comercial eliminada poderá originar ganhos
A reabertura do canal do Panamá, com novo económicos muito significativos.
volume de atividade devido a obras recentes,
enfatiza essa boa localização, tal como o Pre- O crescimento adicional vai beneficiar todos.
sidente da República chamou à atenção.
Ao impulsionar o comércio, estimula a economia, gerando o crescimento da procura e da
Por outro lado, a assinatura do Acordo de oferta sem necessidade de aumentar as desParceria Transatlântica de Comércio e Inves- pesas públicas ou empréstimos.
timento (TTIP) entre a União Europeia (UE)
e os Estados Unidos da América (EUA), atual- Para um país como Portugal, a assinatura
mente em negociação, poderá constituir uma deste acordo vem de certeza na hora certa. O
enorme oportunidade para o setor logístico acréscimo de tráfego comercial entre os dois
nacional. O objetivo do TTIP, que deverá ser lados do Atlântico após a sua assinatura é
assinado até ao final de 2015, é eliminar bar- uma oportunidade imperdível para desenvolver o seu setor logístico. Serve os interesses
da Europa e é mais rentável fazer a trasfega
nos portos nacionais e transportar as mercadorias, através de redes ferroviárias, para o
resto da Península Ibérica e do continente, do
que nos portos mediterrânicos e do Norte.
DO “OCEANO
MORENO” PARA
UM “OCEANO” DE
OPORTUNIDADES
O resultado dos esforços feitos em Portugal
para a estabilização e recuperação da economia mostram a determinação, resiliência e capacidade de implementação dos Portugueses.
A localização do país, na costa ocidental da
Europa e na convergência de três continentes, são fatores intrínsecos que nos permitem
estar no centro das trocas comerciais entre a
Europa e o resto do mundo.
O alargamento das plataformas continentais
para 200 milhas, o desenvolvimento da exploração offshore, a reabertura do canal do
Panamá e o Acordo de Parceria Transatlântica farão do Atlântico, não apenas um ”oceano moreno” (como o designou o Prof. Doutor
Adriano Moreira considerando as zonas marítimas de Portugal, Cabo Verde, Guiné-Bissau,
O país pode ser catapultado, em termos de
atividade económica, se se dedicar bem a este
setor e se integrar na rede logística mundial.
Dado o posicionamento geoestratégico de
Portugal, a sua inclusão nas redes europeias
e mundiais de transportes tem particular
relevância no desígnio nacional de maior internacionalização da economia. Para isso é
necessária uma rede de transportes eficiente,
bem articulada e intermodal, também essenreiras comerciais aplicadas a uma vasta gama cial para garantir o crescimento do volume e,
de setores da economia, facilitando a compra principalmente, do valor das nossas exportae venda de bens e serviços por empresas nos ções e fomentar a criação de emprego.
dois mercados.
Só assim Portugal poderá aproveitar este
A UE e os EUA também pretendem suprimir “oceano” de oportunidades através da sua
diferenças existentes em regulamentos téc- posição geoestratégica ímpar e tornar-se, de
nicos, normas e procedimentos de aprovação novo, um centro importante de distribuição
e certificação de produtos e serviços entre as do comércio mundial.
duas regiões.
Vários estudos indicam que o TTIP terá um
efeito muito positivo no crescimento económico e na criação de emprego em ambos os
lados do Atlântico, o que é relevante.
É preciso não esquecer que a relação comercial entre UE e EUA é a mais intensa do mun05
FUNDAÇÕES PARA
UMA CASA SÓLIDA
Encerrado o ano fiscal de 2014, a Siemens implementa a sua nova
estrutura, virada para o futuro e com uma forte componente
tecnológica. Entre vendas e aquisições em alguns setores-chave
de atividade, a empresa parte para 2015 com energia renovada
Nenhuma empresa deve ser imune à mudança e a Siemens sabe o
quão importante é o progresso constante. A reestruturação da Siemens e das suas divisões enquadra-se na estratégia do conselho de
administração para os anos que se seguem, onde a procura por novos
mercados e também novos modelos de negócio serão essenciais.
Baseada na visão 2020 o foco da empresa passa pela eletrificação,
automação e digitalização resultando de uma análise pormenoriza-
da na identificação dos campos onde será possível alcançar crescimento a longo prazo, com boas margens recorrendo à sua gama de
produtos e serviços, e conhecimento tecnológico.
Compreende-se, assim, a importância desta reestruturação, que ao
combinar algumas divisões e eliminando por completo os setores,
irá reduzir os custos e acelerar o processo de decisão dentro da
empresa.
ELETRIFICAÇÃO
Geração de energia
A Siemens está posicionada ao longo de toda a cadeia de valor da eletrificação. Os produtos são concebidos para produzir, transmitir, distribuir
e utilizar energia com elevada eficiência. As raízes da marca estão na
eletrificação.
AUTOMAÇÃO
A empresa tem vindo a automatizar os processos de clientes desde há
muito tempo. Também na automação foram conquistadas posições de
liderança nos mercados globais, pretendendo manter e expandir essas
posições.
DIGITALIZAÇÃO
A Siemens pretende explorar ainda mais as oportunidades criadas pela
digitalização. Porque o valor acrescentado para os clientes reside cada
vez mais em soluções de software e na análise inteligente de dados.
06
Power
and Gas
Wind Power
and Renewables
Power Generation
Services
- Turbinas a Gás, Geradores
- Distribuição de Energia
- Turbinas a vapor
- Compressores
- Soluções de energia
- Instrumentação e eletrificação
- Número um no segmento
de energia eólica offshore
- Eólica onshore com enfoque em
projetos de maior dimensão
- Grandes Turbinas
- Pequenas e médias turbinas
e compressores
- Energia eólica e renováveis
€
Aprox.
€14
mil milhões1)
1) Estimativa de receitas, baseada no ano fiscal 2013
€
Aprox.
€5
mil milhões1)
€
Reportado por
Power and
Gas/Wind Power
and Renewables
GERAÇÃO DE ENERGIA
TRANSMISSÃO E DISTRIBUIÇÃO
DE ENERGIA E REDES INTELIGENTES
POWER AND GAS, WIND POWER AND
RENEWABLES E POWER GENERATION
SERVICES
ENERGY MANAGEMENT
Forte presença nos mercados mais sólidos, liderança em segmentos de Divisão responsável pelo portefólio de Baixa, Média e Alta Voltagem,
rápida expansão como a energia eólica em alto-mar. O foco nas energias Transformadores, soluções de transmissão e automação, assim como as
renováveis combina-se agora com o portefólio reforçado de soluções de cada vez mais notórias redes inteligentes.
turbinas a gás aeroderivadas e equipamentos rotativos aplicados à exploração de petróleo e gás.
USO EFICIENTE DE ENERGIA
TECNOLOGIAS DA SAÚDE
BUILDING TECHNOLOGIES,
MOBILITY, DIGITAL FACTORY
E PROCESS INDUSTRIES AND DRIVES
HEALTHCARE
As divisões Building Technologies e Mobility mantêm o seu campo de A divisão Healthcare passa a ser gerida separadamente. Esta área é resatividade inalterado. A nova divisão Digital Factory promove o negócio ponsável pelo desenvolvimento de negócio em soluções de imagiologia,
da Siemens em automação, gestão de ciclo de vida de produto e outras sistemas de diagnóstico e produtos clínicos.
soluções industriais de caráter fortemente tecnológico. A Process Industries and Drives encontra-se concentrada nos motores industriais,
mecânicos e elétricos, a par da sua elevada experiência em serviços aplicados às indústrias de transformação.
Energy
Management
Building
Technologies
Mobility
- Média Tensão & Sistemas
- Baixa Tensão & Produtos
- Transformadores
- Produtos de Alta Tensão
- Soluções de Transmissão
de energia
- Automação Energética
- Soluções e Serviços para Redes
inteligentes
- Sistemas e produtos de controlo
- Gestão de Mobilidade
- Projetos chave-na-mão
& Eletrificação
- Transporte intercidades
- Transporte urbano
- Serviços
€
Aprox.
€12
mil milhões1)
Tecnologias
de saúde
Uso eficiente
de energia
Transmissão e
distribuição de
energia e redes
inteligentes
€
Aprox.
€6
mil milhões1)
€
Aprox.
€7
mil milhões1)
Digital
Factory
Process Industries and Drives
- Automação Industrial
- Controlo de movimento
- Gestão de ciclo de vida
de produto
- Sistemas de tração para eCar
- Equipamentos para corte
e proteção
- Acionamentos
- Automação de processos
- Soluções para indústria
petroquímica e marítima
- Acionamentos mecânicos
€
Aprox.
€9
mil milhões1)
€
Aprox.
€11
mil milhões1)
Healthcare
(gerida separadamente)
- Imagem
- Produtos clínicos
- Diagnóstico
- Soluções para clientes
€
Aprox.
€13.6
mil milhões1)
07
ESTRUTURA DE NEGÓCIO
A Siemens fortaleceu o seu portefólio através da aquisição de parte
do negócio da Rolls Royce, relacionada com turbinas a gás e compressores, e do acordo, anunciado recentemente, para a aquisição da
Dresser-Rand, fornecedor líder mundial de compressores, turbinas a
gás e motores para as indústrias de Petróleo & Gás.
planeia vender a Siemens Audiology Solutions à empresa de investimentos EQT e à família alemã Strüngmann.
Ainda no âmbito da Visão 2020, a empresa decidiu separar-se de
alguns segmentos de mercado menos relevantes para a sua estratégia. A divisão Health Services, do setor Healthcare, foi adquirida
pela empresa norte-americana Cerner e o negócio de microbiologia
foi vendido à Beckman Coulter Inc. A Siemens AG anunciou ainda que
No mesmo período, a Siemens e a Mitsubishi Heavy Industries
formaram uma joint venture para a área da indústria de metais, que
possui agora um portefólio completo, disponível à escala global, para
as indústrias do ferro, aço e alumínio.
A Siemens decidiu ainda vender a sua participação na BSH,
empresa que comercializa os eletrodomésticos da marca, à Bosch.
RESULTADOS FINANCEIROS 2014 Siemens AG
NOVAS ENCOMENDAS
78 350 milhões de euros
VENDAS
71 920milhões de euros
RESULTADOS
5 507 milhões de euros
COLABORADORES
362 000
CULTURA DE PERTENÇA
A SIEMENS BUSINESS CONFERENCE FOI O LOCAL ESCOLHIDO PARA
LANÇAR UM DESAFIO A TODOS OS COLABORADORES: TORNAR A EMPRESA
PROPRIEDADE DE CADA UM, A CHAMADA OWNERSHIP CULTURE
Berlim recebeu no mês de outubro a edição
de 2014 da conferência anual Siemens
Business Conference (SBC). O discurso de
Joe Kaeser na SBC 2014 foi ansiosamente
aguardado - depois de um ano agitado e uma
semana após o arranque da “nova Siemens”.
Perante uma plateia de 770 senior managers
em Berlim e um potencial de 360 mil colaboradores por meio da Intranet, estava criada
a oportunidade ideal para que o CEO da Siemens discutisse os desafios do ano fiscal que
então se encerrava, assim como as oportunidades e medidas do ano seguinte.
Em grande foco esteve aquilo que Joe Keaser
pretende que se torne uma ownership
culture, refletindo os valores da ação respon08
sável de forma transversal na empresa. O
CEO pretende criar uma cultura de posse
entre os colaboradores da empresa, como
motivação para os resultados positivos a
longo prazo.
Antecedendo a SBC 2014, o CEO da Siemens
pedira aos colaboradores da empresa para
identificarem uma palavra que refletisse esta
temática e 27% dos participantes optaram
pela expressão “responsabilidade”. Joe Kaeser
defende que serão os 360 mil colaboradores
da Siemens a determinarem a cultura da empresa, ao estabelecer o desejado sentimento
de pertença que é inerente ao sucesso a longo
prazo da Siemens.
UM LÍDER
EM PORTUGAL
Joe Kaeser visita a Siemens Portugal e partilha a sua visão
para o futuro da empresa nos próximos anos
A visita do CEO da Siemens ao nosso país, poucos meses antes do realinhamento da empresa, é um sinal claro de que os resultados obtidos
em Portugal têm causado um impacto positivo na estrutura global
do grupo. A passagem de Joe Kaeser por aqui foi integrada num road
tour aos 30 lead countries, responsáveis no conjunto, por 85% da
faturação da Siemens.
A visita às instalações de Alfragide contou com uma reunião com a
equipa de gestão, à qual se seguiu um encontro informal que reuniu
cerca de 600 colaboradores. Joe Kaeser apresentou o projeto Visão
2020, os seus objetivos ambiciosos e os maiores desafios que a Siemens tem pela frente.
Seguiu-se a tradição de convidar as visitas corporativas a plantarem
uma árvore no bosque VIP. O CEO da Siemens ficará assim ligado ao
carvalho alemão que plantou, o símbolo ideal da relação de crescimento sólido entre a empresa alemã e a sua filial lusitana.
A este respeito Kaeser sublinhou ainda que “a Siemens Portugal é
uma referência no mundo Siemens devido à enorme proximidade que
tem com os seus clientes, à qualidade, experiência e conhecimento
dos seus recursos humanos e ao bom ambiente para desenvolvimento
do negócio”.
Este encontro com os colaboradores, intitulado “Dialogue with Joe
Kaeser”, contou também com a presença do CEO da Siemens Portugal, Melo Ribeiro, e foi transmitido em direto para as instalações do
Porto, Corroios, Luanda (Angola) e Maputo (Moçambique).
09
FOCO
A SIEMENS NOS MEDIA
Qualificação, centros de competência e sustentabilidade são
palavras-chave cada vez mais presentes no debate público
CENTROS DE
COMPETÊNCIA
SÃO CAPA DA
JOÃO SEABRA
QUALIFICAÇÃO
GERE SAÚDE
EXAME
E VALOR
EM 6 PAÍSES
ACRESCENTADO A reportagem da revista Exame
MAIS
MULHERES
NA SIEMENS
IMPR ENSA
Pedro Henriques, diretor de
Recursos Humanos da Siemens
Portugal, explicou ao Jornal de
Negócios como a qualificação, o
valor acrescentado, as relações
sociais ao nível interno e o trabalho em equipa são caraterísticas
fundamentais para o sucesso da
empresa.
10
debruça-se nos centros de competências integrados em várias
multinacionais, em Portugal,
permitindo a criação de postos
de trabalho. A revista mostra
qual a vantagem que a Siemens
Portugal tem em relação a outros
países para a escolha da abertura
destes centros recair no nosso
território.
O Expresso destaca as novas
funções do diretor da Siemens
Healthcare, João Seabra, que
passa a gerir o negócio num total
de seis países – Portugal, Itália,
Espanha, França, Grécia e Suíça.
Trazer mais atenção àquilo que
é feito em Portugal é um dos
objetivos de João Seabra.
Joana Garoupa, diretora de
Comunicação da Siemens
Portugal, escreve sobre a
preocupação da empresa em
recrutar colaboradores do
sexo feminino, que atualmente
representam já 40% da sua força
de trabalho e ocupam 15% dos
cargos de chefia. O projeto GLOW
– Global Leadership Organization
of Women –, lançado em 2012,
pretende o aumento da realização
profissional e pessoal das
mulheres na empresa.
01
02
03
04
Jornal de Negócios
Revista Exame
Expresso
HR Magazine
24 de julho de 2014
1 de outubro de 2014
4 de outubro de 2014
1 de setembro de 2014
IM P RE NSA
PORTUGAL É
UM DOS MAIS
AVANÇADOS EM
ENGENHARIA E
SERVIÇOS
“Vamos continuar a investir em
Portugal por ser um dos mais
avançados países na área de
engenharia e serviços a nível
mundial. Terá um papel importante a desempenhar na área de
gestão de energia, fábrica digital
e novos processos industriais (...)
A Siemens Portugal também está
a ajudar a desenvolver o negócio
em Angola e Moçambique. São países em grande crescimento que
beneficiam da experiência e competência portuguesa”, explicou ao
Expresso Joe Kaeser, presidente
executivo da Siemens AG.
T E L E VISÃO
“MADE IN
PORTUGAL”
O programa Sucesso.pt esteve
na fábrica de quadros elétricos
da Siemens, em Corroios, e em
Alfragide, no mais recente centro
de competências da empresa.
Sic Notícias
23 de junho de 2014
FUTEBOL JUNTA
NACIONALIDADES
A TVI acompanhou o jogo de
futebol Alemanha-Portugal nas
instalações da Siemens Portugal.
Alemães e portugueses, traba05
lham lado a lado na Siemens e
Expresso reuniram-se para assistirem à
2 de agosto de 2014 partida. Os testemunhos mostram a boa disposição e o fairplay
entre os “adeptos”.
LEIRIA VAI TER AS
PRIMEIRAS ACADEMIAS
SIEMENS
Leiria vai ter as primeiras academias Siemens a nível mundial, uma vez que foi assinado o acordo entre a empresa
e o politécnico da cidade. Comentários de Nuno Mangas,
presidente do Instituto Politécnico de Leiria.
07
TVI 24
16 de junho de 2014
RÁ D I O
Antena 1
06
VOLUNTARIADO
NO SAMOUCO
Mais de 300 voluntários da Siemens envolveram-se na requalificação na vila do Samouco, em
Alcochete, beneficiando cerca
de 1260 famílias.
08
RTP 1 - Portugal em Direto
23 de outubro de 2014
7 de maio de 2014
11
16-19
ENTREVISTA
ANTÓNIO
RAMALHO
A política energética europeia
e as nossas próprias exigências
internas de desenvolvimento
criam a oportunidade de
reformulação do nosso modelo
de transporte e mobilidade.
CRISTINA
PIMENTEL
Os projetos que temos vindo
a desenvolver resultam na
sua maioria de projetos de
investigação internos ou
externos ou ainda em estreita
colaboração com os nossos
parceiros e instituições
de ensino e de investigação.
20-21
OPINIÃO
MANUEL
NUNES
13-15
TEMA DE CAPA
O percurso da empresa ao
longo de mais de um século de
negócios, contou com a inovação
enquanto fator diferenciador
que lhe granjeou notoriedade
além-fronteiras.
12
É fundamental a automação
e otimização do transporte
ferroviário, rodoviário, aéreo
e marítimo, e a integração
multimodal através de
interfaces e de soluções
de software.
por
JOSÉ MIGUEL DENTINHO
Jornalista, autor e editor nas
áreas de gestão, energia
e ambiente, entre outras
Mobilidade
Inteligente
A melhoria da mobilidade de pessoas e bens é essencial
à qualidade de vida deste milénio
Investir em infraestruturas sustentáveis e recorrer a
tecnologias eficientes é uma grande oportunidade para o
crescimento económico.
Nas quatro últimas décadas, a humanidade testemunhou
um crescimento e uma prosperidade sem precedentes.
Entretanto, a economia mundial triplicou e a população
cresceu até aos 7 mil milhões. Em 2050, espera-se que o
número de habitantes da Terra chegue aos 9 mil milhões
e que a economia mundial cresça quase quatro vezes. Nesse ano, quase 70% da população mundial deverá viver em
zonas urbanas.
Segundo Carlos Matias Ramos, bastonário da Ordem dos
Engenheiros e presidente do Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC), estima-se que, já em 2015, cerca de
40% das pessoas residam nas designadas “megacidades”
com mais de um milhão de habitantes. Numa economia
global centrada na mobilidade em transporte individual, os custos sociais e ambientais decorrentes tenderão
a agravar-se, adquirindo um peso cada vez mais significativo na economia de cada país. Com efeito, no caso da Europa, e de acordo com o Livro Verde “Por uma nova cultura
de mobilidade urbana” da Comissão Europeia, perdem-se
anualmente 100 mil milhões de euros, ou seja, 1% do PIB,
apenas devido ao congestionamento nas cidades e poluição, sendo a circulação do tráfego rodoviário responsável
por 40% das emissões de CO2.
As mudanças demográficas, em conjunto com a procura de
padrões de vida mais elevados, implicam maior consumo e
exigência de recursos. Sem a melhoria da mobilidade de
pessoas e bens, seria impensável uma vida de qualidade
nas grandes cidades. Só assim é possível transportar, com
rapidez e em condições de consumo, produtos agrícolas
dos locais de produção, como o caso da manga do Brasil,
para os supermercados nacionais. Para as pessoas, qualquer ponto do planeta está hoje acessível em menos de
24 horas. Mas a mobilidade ainda está longe dos padrões
necessários.
Melhores vias de comunicação e a massificação dos transportes facilitaram a mobilidade de pessoas e bens, tornando as distâncias mais curtas e contribuindo para modificar organizações, alterar estratégias de negócio e a forma
de fazer comércio. Também permitiu o desenvolvimento
de serviços internacionalizáveis como o turismo ou as
tecnologias de informação e comunicação e deu origem a
novas oportunidades, contribuindo para a globalização e
interligação das economias de todo o mundo.
As facilidades atuais de mobilidade permitem que as empresas possam produzir em qualquer ponto do mundo,
onde haja as melhores condições de fabrico dos seus produtos, tendo, por exemplo, os seus serviços centrais noutro local qualquer. Em face disso, o frete marítimo cresceu
das 6000 mil milhões de toneladas/milha marítima para
13
mais de 27 500 mil milhões de toneladas/milha marítima por ano nas
últimas quatro décadas.
Em Portugal o crescimento da atividade deste modo de transporte
tem-se sentido no movimento dos seus portos. Os sete mais importantes movimentaram um total de 79,3 milhões de toneladas em 2013,
um novo recorde anual para o sistema portuário nacional, que representa um crescimento de 16,7% em relação a 2012, revelam dados do
Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT). O grande destaque
vai para o porto de Sines, que movimentou 36,5 milhões de toneladas,
um crescimento homólogo impressionante de 27,8% em relação ao
ano anterior.
O recurso excessivo ao modo rodoviário implica que haja uma fatia
significativa de consumo de energia primária em Portugal. Os veículos elétricos, híbridos e a hidrogénio, propostos atualmente pelos
construtores internacionais de veículos de transporte, constituem alternativas ao uso de fontes de energia convencionais, o que permitirá
reduzir a dependência energética externa portuguesa e melhorar a
sustentabilidade ambiental e económica nacional.
Os desafios da mobilidade são especialmente importantes nos centros
urbanos e áreas metropolitanas de Lisboa e Porto. Mas a sua resolução
não passa apenas por uma mudança de hábitos da população a favor do
transporte coletivo. É preciso analisar, com cuidado, a forma como se
transportam pessoas e bens de forma eficiente, cómoda, rápida e segura, sem prejuízos ambientais. O desafio que se coloca ao sistema de Investigação & Desenvolvimento e Inovação nacional consiste em dotar
o setor de transportes e logística de soluções inovadoras que facilitem
e potenciem a interoperabilidade e intermodalidade dos transportes,
melhorem a eficiência da rede e minimizem o seu impacte ambiental.
PORTUGAL SOBE NO
LOGISTICS PERFORMANCE
INDEX MUNDIAL
Portugal subiu duas posições no Logistics Performance Index
(LPI) 2014 do Banco Mundial. Atualmente, o país ocupa a 26.ª
posição deste ranking, que analisa seis critérios – eficácia
na autorização de gestão aduaneira e fronteiriça, qualidade
das infraestruturas de transporte e comércio, competência
e qualidade dos serviços de logística, facilidade de organização de preços de transporte competitivos de monitorização e rastreamento de envios e a frequência com que os
mesmos chegam no prazo de entrega programado e esperado.
O ranking analisa um total de 160 países em todo o mundo.
No topo da lista, e demonstrando uma clara relação entre
o desenvolvimento económico e a logística, encontramos
a Alemanha, seguida pela Holanda, Bélgica e Reino Unido.
14
É fundamental a automação e otimização do transporte ferroviário,
rodoviário, aéreo e marítimo, e a integração multimodal através de interfaces e de soluções de software. Isso pode contribuir para o acréscimo da competitividade do país e das suas regiões e cidades, podendo
ser também uma importante fonte de atração de agentes económicos
e investimentos. É preciso não esquecer que os transportes e a logística constituem uma importante parcela dos custos das empresas.
Para minimizar o impacte destes, em particular nas PME, muitas empresas nacionais recorrem à subcontratação das suas operações logísticas a grandes operadores especializados, que necessitam de plataformas logísticas integradas, com acesso a estruturas de transporte
multimodal e a um conjunto de serviços partilhados. A sua eficiência
depende da capacidade de gestão da intermodalidade e interoperabilidade dos transportes, além dos serviços de valor acrescentado que
prestam ao nível da gestão de stocks, fluxos e operações de consolidação e desconsolidação de cargas, embalagem e etiquetagem de produtos, onde o recurso às tecnologias de informação, localização e comunicação é fundamental.
A existência de cadeias logísticas pode contribuir para melhorar a
eficiência da distribuição de mercadorias e o abastecimento e é vital
para a competitividade nacional, em especial da indústria. Contribui
para aumentar a capacidade exportadora do país e atração de investimentos para o território nacional, potenciando o desenvolvimento das
regiões. Tudo isto significa que é essencial, ao crescimento sustentado
do país, o desenvolvimento crescente do seu potencial logístico. Isso
passa pelo reforço da capacidade e atratividade dos seus portos em relação aos operadores internacionais e melhoria da rede de transportes
que liga o país ao resto da Europa. Muito está a ser feito e o futuro de
Portugal é mais promissor nos dias de hoje.
POLÍTICA
DE TRANSPORTES
O livro branco, “Roteiro do espaço único europeu dos transportes”, da Comissão Europeia, orienta a política de transportes no período 2010-2050. Os principais objetivos são:
- Redução dos veículos movidos a combustíveis
convencionais nas cidades.
- Redução de 40% das emissões de carbono da aviação.
Além disso, 40% dos combustíveis deste setor
deverão ser sustentáveis e de baixo carbono.
- Diminuir em 50% as deslocações interurbanas dos
passageiros, fomentando o transporte público e a
deslocação do transporte rodoviário de mercadorias
para o ferroviário e marítimo.
- Reduzir em 60% as emissões de carbono do setor
dos transportes em comparação com os níveis de 1990.
15
ANTÓNIO
RAMALHO
PRESIDENTE DAS
ESTRADAS DE PORTUGAL
IDADE: 54 anos
FORMAÇÃO ACADÉMICA: Licenciado
em Direito, parte letiva do Mestrado
em Ciências Jurídicas Internacionais,
pela Universidade Católica Portuguesa; Pós-graduação em International
Markets pelo Finance Institute
– St Catherine’s College, Oxford.
O QUE ME FAZ FELIZ: Equilibrar
com sucesso o trabalho e a família
MAIOR DESAFIO QUE JÁ
ENFRENTEI : É sempre o que está
à minha frente
O QUE MUDAVA EM PORTUGAL:
Premiava o mérito e penalizava
a inércia
“Há um grande caminho de
inovação à nossa frente, mas
a inovação depende do foco”
Infraestruturas sólidas não faltam ao nosso país, defende
o presidente das Estradas de Portugal. O desafio do futuro
é levá-las mais longe
DIÁLOGO: Como encara a mobilidade em Portugal?
ANTÓNIO RAMALHO: Estamos numa nova fase, porque não vamos ter
D: Que alterações irão as pessoas encontrar na maneira como se deslocam?
AR: Acima de tudo os princípios da comobilidade e da intermodalida-
tensões significativas decorrentes de necessidades de mercado. Não são
perspetivados movimentos ou crescimento demográfico nos próximos
20 anos, existirá uma maturidade geral dos mercados na mobilidade de
pessoas. O nosso foco será a preservação e conservação das estruturas
já existentes que são, aliás, bem avaliadas internacionalmente. Por outro lado, a política energética europeia e as nossas próprias exigências
internas de desenvolvimento criam a oportunidade de reformulação do
nosso modelo de transporte e mobilidade. A prioridade específica será
o desenvolvimento da mobilidade relativa a mercadorias, assente nas
nossas capacidades competitivas do ponto de vista do tráfego marítimo-portuário e do hinterland, favorecendo a ferrovia como alternativa
mais “verde”.
de. Isto é, a utilização de modos diversos para atingir uma racionalidade da utilização desses mesmos modos de transporte, quer do lado
do investimento a realizar como do lado da própria operação. Espero
que os constrangimentos atuais relativos ao intermodal e aos rebatimentos sejam colmatados com uma proposta de valor – ao nível das
cidades, sobretudo - mais pendular, mais imediata, intuitiva e, naturalmente, tecnologicamente mais incorporada. Veremos também
uma eficiência muito maior na gestão dos modelos com o aproximar
das infraestruturas às tecnologias da informação.
D: A mobilidade será então conduzida pelos avanços da tecnologia?
AR: Sim, acredito que existirá um grande desenvolvimento na área
dos multidevices, em que poderemos, por exemplo, encontrar um semáforo que acumula a função de contagem de veículos. As redes de
comunicação irão também sofrer uma grande evolução ao ligarem
se avizinham, nomeadamente a expansão do canal do Panamá?
AR: A oportunidade está no acréscimo de tonelagem por navio e o Atlân- todo o material circulante, sejam automóveis ou comboios, numa
tico será sempre um foco de transação significativa, e por isso, quer para relação informativa relevante com a infraestrutura. E, finalmente,
o transshipment, como para encontrar soluções de hinterland portuário vai nascer ao nível do megadata a informação que nos vai permitir
deveremos ter a capacidade de transporte adequada às perspetivas dos gerir redes em conjunto com mais inteligência, tanto mais que neste
próximos 20 anos. A nossa capacidade rodoviária é grande, mas naquilo momento essa informação já é facilmente captada pelo cliente final
que a ferrovia deveria ser mais importante – as longas distâncias – temos através de smartphones. Há um grande caminho de inovação à nosdificuldade na captura de tráfego portuário e isso representa um risco a sa frente, mas a inovação depende do foco. Agora que entramos num
longo prazo. Basta que sejam aplicadas taxas ou medidas administrati- momento em que a conservação é prioridade fundamental, os níveis
vas redutoras ao transporte rodoviário de mercadorias em Espanha ou de eficiência que os meios tecnológicos nos permitirão alcançar são
França e isso constituirá um problema para nós. Daí que seja necessário inúmeros, inovadores e virados para o objetivo de dar ao cliente mais
estabelecer dois eixos claros de acesso ferroviário a Espanha, assim como informação e reduzir os custos das estruturas. Portugal foi no pasuma relação totalmente integrada na definição das infraestruturas, que -sado recente um exemplo na construção de infraestruturas, agora
permita uma maior penetração de acessos ao centro do continente euro- terá de ser um exemplo na gestão e conservação dessas infraestrupeu. Existem ainda investimentos importantes a realizar em infraestru- turas.
turas, mas considero mais fundamental o esforço relacional com o nosso
país vizinho.
D: Estamos, portanto, preparados para as novas oportunidades que
17
CRISTINA
PIMENTEL
VEREADORA DA MOBILIDADE
DA CÂMARA MUNICIPAL DO PORTO
“Criar as condições para garantir
uma mobilidade mais sustentável”
18
Em entrevista, Cristina Pimentel, vereadora da Mobilidade da Câmara Municipal
do Porto, afirma que a colaboração com a Siemens se reveste da maior importância,
atendendo às competências do município na garantia de segurança viária de pessoas
e bens, e num contexto em que é necessário garantir níveis de resposta e fiabilidade
por parte do prestador de serviços
DIÁLOGO: Qual a relação entre transportes públicos e individuais?
D: Quais as medidas que estão previstas para promover a mobilidade no
Porto? Resultam de projetos de investigação e vislumbra um papel para os
CRISTINA PIMENTEL: No Porto, temos trabalhado no sentido de melhorar privados nessa transposição?
Quais os planos para gerir esta relação entre as duas vertentes?
a acessibilidade e a mobilidade no espaço urbano equilibrando a relação
entre o transporte público, que constitui uma forte aposta deste executivo municipal, e o transporte individual. Temos introduzido soluções
inovadoras que não representam um encargo excessivo para o orçamento municipal, como a partilha das faixas de BUS com os motociclos e ciclomotores que percorrem as principais vias do centro do Porto, o crescente
número de vias pedonalizadas, com interdição ao trânsito automóvel nas
alturas de maior afluência de pessoas, ou o trabalho direto com as empresas de transportes públicos que conduz a soluções inovadoras como a
constituição da maior rede de transportes da Europa com acesso gratuito
a Internet sem fios ou o funcionamento do Metro do Porto durante toda a
noite aos fins de semana e vésperas de feriados.
A relação entre o transporte público e o transporte individual faz-se de
equilíbrios que se querem cada vez mais integrados numa política de cidade que engloba várias vertentes, não se esgotando nas questões que
lhes são intrínsecas mas que se complementam e participam ativamente
no desenvolvimento da cidade, quer seja através da regeneração urbana,
do turismo ou da cultura.
D: Que importância tem para a CMP o serviço de manutenção da
infraestrutura semafórica que a Siemens realiza atualmente na cidade
do Porto? Como avalia a colaboração entre as duas entidades?
CP: Os projetos que temos vindo a desenvolver resultam na sua maioria
de projetos de investigação internos ou externos ou ainda em estreita
colaboração com os nossos parceiros e instituições de ensino e de investigação. Muitos dos projetos e soluções para a promoção da mobilidade na
cidade do Porto implicam um papel ativo de parceiros privados, como é o
caso da concessão do estacionamento à superfície, ou ainda de instituições de ensino com as quais temos vindo a desenvolver vários projetos em
estreita parceria e colaboração.
Muitas das medidas de promoção da mobilidade na cidade do Porto, que
continuaremos a desenvolver, como é o caso da abertura dos corredores
BUS a motociclos e ciclomotores, só foram possíveis em virtude do forte empenho dos nossos parceiros e de uma equipa multidisciplinar que
aposta na investigação e no desenvolvimento como fator diferenciador.
D: Quais as perspetivas futuras para a mobilidade na cidade do Porto e qual a
relevância do Plano Estratégico de Transportes e Infraestruturas para a cidade?
CP: A cidade do Porto, tal como muitas outras cidades, enfrenta muitos
dos impactos negativos de um desequilíbrio crescente na repartição modal a favor do transporte individual. Para reverter esta situação o município do Porto tem vindo a adotar várias soluções de apoio ao transporte coletivo e aos modos suaves acompanhados por medidas dirigidas ao
transporte individual que visam discipliná-lo e torná-lo mais amigável.
CP: Reveste-se da maior importância, atendendo às competências do
município na garantia de segurança viária de pessoas e bens, bem como
da regulação de escoamentos e fluidez de tráfego. Atente-se ainda na
dimensão relevante e valências do Sistema de Gestão de Tráfego da CM
Porto – SGT.CMP (constituído por 285 instalações luminosas) e cuja manutenção obriga a garante de elevados níveis de resposta e fiabilidade
por parte do prestador de serviços para esse efeito.
A colaboração iniciou-se em 8 de julho de 2013 e, além dos trabalhos
de cooperação na resolução de problemas de manutenção, tem-se
traduzido num espírito comum de aprendizagem e partilha de conhecimento. Foram ainda identificadas e já testadas visões comuns relativamente a condicionantes e respetivas melhorias que podem potenciar positivamente a gestão de tráfego da cidade. Alguns exemplos
disso são projetos-piloto de teste e implementação de tecnologias
mais recentes (por exemplo, instalação de controladores de tráfego de
última geração, readequação de armários de comunicações) e a contínua adaptação para melhoria, das duas entidades, a necessidades
comuns (por exemplo, revisão de planos de programação, utilização de
sistemas de informação geográfica).
Pretende-se, assim, sem prejuízo da acessibilidade dos cidadãos, criar as
condições para garantir uma mobilidade mais sustentável que favoreça
a melhoria da qualidade de vida das pessoas. O contributo do Plano Estratégico dos Transportes e Infraestruturas – Horizonte 2014/2020 pode
fazer-se a dois níveis:
○ A expansão da rede do Metro do Porto nos eixos onde a procura o justifique, favorecendo a sua atratividade e assim proporcionando a migração do
transporte individual para um transporte público com qualidade.
○ A adoção de um novo enquadramento legal que substitua o existente e
que defina sem ambiguidades as competências das autarquias na organização do sistema público de transporte de passageiros de âmbito municipal.
19
Movidos
a inovação
MANUEL NUNES
Diretor-Geral Siemens Mobility
Desde a instalação dos primeiros motores em
elétricos, no Porto, em 1895, passando pelo
profundo envolvimento no lançamento dos sistemas ferroviários de Cascais, Sintra e linha do
Norte nas décadas de 40 e 50, com importante
presença na génese do Metropolitano de Lisboa,
e mais recentemente com um conjunto de fornecimentos e serviços de que se destaca o metro ligeiro do Sul do Tejo, a Siemens tem assumido um
papel estruturante no domínio dos transportes e
da mobilidade em Portugal.
em diferentes pontos do globo: o conceito patenteado dos terminais aeroporturários modulares,
“Capacity Plus”, inicialmente desenvolvido para
Lisboa e que está hoje presente em aeroportos
de Angola, África do Sul e Qatar; o sistema de
e-Ticketing, enquanto elemento basilar da integração multimodal; e o e-Cobus, o primeiro
autocarro totalmente elétrico vocacionado para
operações aeroportuárias e que promete vir a
tornar-se rapidamente uma realidade em aeroportos de todo o mundo.
Parte da solução destes desafios será potenciada por mudanças tecnológicas estruturais, assentes em novos paradigmas como o da Internet
of Things, do Big Data ou do City Cockpit, que
redefinirão a mobilidade do futuro.
Estamos no limiar de uma nova era de mobilidade para a qual o nosso país se prepara. Identificados os 30 projetos prioritários até 2020,
no relatório do grupo de trabalho para as Infraestruturas de Elevado Valor Acrescentado, o
consequente Plano Estratégico dos Transportes
O percurso da empresa ao longo de mais de A continuidade deste caminho, de enorme re- e Infraestruturas vem reforçar a importância
um século de atividade em Portugal é indis- levância para Portugal e para a Siemens, passa do investimento em projetos que potenciem os
-sociável de uma forte aposta numa engenha- pelo reforço dos Centros de Competência se- fatores de competitividade da economia porturia portuguesa de excelência, focada na ino- diados no país – existindo atualmente 14 – e de- guesa. Em paralelo, assistimos à mesma lógica
vação, o que nos permitiu o reconhecimento e certo que o valor que geram e as oportunidades na definição das políticas de transportes, tanto
afirmação internacional. A Siemens Portugal é de crescimento que criam, em particular nos em Angola, como em Moçambique.
hoje um dos 30 Lead Countries do grupo a nível domínios da inovação e da exportação, serão
mundial, tendo-lhe sido igualmente conferida materializados com novas soluções a acrescen- Para a Siemens, esta é a oportunidade de fazer o
que melhor sabe: concretizar os planos dos seus
a responsabilidade de apoiar o desenvolvimen- tar a esta lista.
clientes com o recurso à mais avançada tecnoloto da multinacional em Angola e Moçambique.
Estes contextos geográficos são de enorme Será alicerçada nestes Centros de Competência, gia, implementada em segurança, nos prazos e
relevância para a Siemens e a empresa já pro- e nos que certamente se seguirão, que a Siemens budgets previstos.
vou ser um parceiro tecnológico de referência, dará continuidade ao seu desígnio Business to
como o atestam as soluções aeroportuárias e Society, endereçando os crescentes desafios no É neste contexto desafiante que a Siemens se
ferroviárias já implementadas, e que são um domínio da mobilidade em Portugal e no mundo. assume, uma vez mais, como stakeholder inconcontributo determinante na infraestruturação Questões como o tráfego nas grandes cidades, a tornável do setor dos transportes e da mobilidadestes dois países.
otimização de fluxos de passageiros e mercado- de e que, nessa medida, estará na linha da frente
rias, a mobilidade integrada ou a sustentabilida- no contributo para o desenvolvimento de PortuRefira-se ainda, a título de exemplo, algumas de e preservação das infraestruturas existentes, gal, de Angola e de Moçambique.
das inovações “made in Portugal” no domínio da encontrarão seguramente as suas respostas
mobilidade e que se encontram implementadas nestes centros.
20
12
Soluções
Siemens
2
13
3
1
1
11
2
3
14
4
3
5
10
6
7
9
8
4
8
9
10
6
5
11
12
7
15
SOLUÇÕES INTERMODAIS
ELETRIFICAÇÃO FERROVIÁRIA
(CATENÁRIAS, SUBESTAÇÕES)
CENTROS DE CONTROLO
E MONITORIZAÇÃO
COMBOIOS URBANOS;
COMBOIOS SUBURBANOS, ALTA
VELOCIDADE, LOCOMOTIVAS
EBUS (AUTOCARRO ELÉTRICO)
AUTOMAÇÃO FERROVIÁRIA
(SINALIZAÇÃO, SEGURANÇA)
BILHÉTICA ELETRÓNICA
CENTROS DE COMANDO
OPERACIONAL
GESTÃO DE TRÁFEGO
RODOVIÁRIO
SERVIÇOS DE TRÁFEGO
RODOVIÁRIO E FERROVIÁRIO
SISTEMAS DE METRO LIGEIRO
DE SUPERFÍCIE E PESADO
TECNOLOGIA PARA
AEROPORTOS
13
ILUMINAÇÃO PÚBLICA
14
CENTROS LOGÍSTICOS
15
TRANSPORTE MARÍTIMO
21
b2S
BUSINESS
TO SOCIETY
“This company has a purpose in the society because it produces
stuff which makes living and life and societal development better.”
Joe Kaeser, CEO Siemens AG
2050: ODISSEIA
ENERGÉTICA
Um olhar de especialista sobre as tendências energéticas do futuro
São muitos os indícios de que uma revolução energética
teve lugar nos últimos 20 anos. Com a transformação das
produções eólica e fotovoltaica em presenças habituais no
nosso léxico energético, quais as alterações que podemos
esperar nas próximas décadas?
“Não existe fonte de energia mais flexível do que a eletricidade. Pode ser usada para quase tudo, produzida numa
grande variedade de formas e transmitida de maneira perfeita. ”Quem o diz é Michael Weinhold, Chief Technology
Officer (CTO) da Siemens em entrevista ao jornalista Marc
Engelhardt, que defende que em 2050 encontraremos ainda algumas práticas de produção energética bastante tradicionais. Apenas desenvolvidas para uma enorme eficiência.
Michael Weinhold faz parte do exclusivo painel de especialistas da Future Energy Systems Iniciative, uma plataforma de diálogo sobre os complexos desafios para o
setor energético mundial e quais as ferramentas para os
resolver. As turbinas a gás, a título de exemplo, continuarão a existir fruto de uma relação simbiótica com alguns
processos industriais, como a produção metalúrgica. As
turbinas instaladas atualmente pela Siemens têm índices
de eficiência superiores a 60% e emissões muito reduzidas
de CO² e Michael Weinhold prevê que exista um progresso
exponencial nesses valores de eficiência em anos futuros.
Michael Weinhold, Chief Technology Officer da Siemens
22
Com uma aura de ficção-científica, a produção de hidrogénio através da fusão nuclear ou a eletrólise podem até
parecer distantes mas estão já, respetivamente, em fase de
desenvolvimento e de execução. “No próximo ano”, – refere
o CTO da Siemens –, “vamos instalar um sistema de eletrólise da água com uma capacidade de 6 megawatts, criando
uma maior flexibilidade na rede do cliente”.
O número crescente de produtores individuais de energias renováveis
e a sua integração nas redes será algo que levará a soluções novas. “Se
tivermos um milhão de lares com sistemas fotovoltaicos, não faz qualquer sentido instalar baterias em cada um deles.
A evolução das nossas práticas energéticas parece já não estar limitada
ao que conseguimos imaginar e as tecnologias de informação abriram
as portas para redes elétricas a uma escala e complexidade que não
eram sequer sonhadas há uma década.
O que é necessário é uma estação de armazenamento de energia baseada em rede, para que a energia possa ser armazenada e acedida cen- Para ler o artigo completo, consulte www.energy.siemens.com
tralmente.”
POWER MATRIX CHALLENGE
Enquadrado na sistemática do Futuro da Energia, a Siemens lançou
mundialmente um jogo de estratégia online de elevado entretenimento que tem como desafio transformar um terreno rural numa
metrópole vibrante recorrendo ao vasto portefólio Siemens de
soluções no setor da energia, gerindo assim uma rede elétrica de
forma eficiente e sustentável.
O jogo, que conta com mais de 33 400 jogadores ativos em todo o
mundo, foi o mote para o desafio que a empresa lançou aos seus
clientes em Portugal: o Power Matrix Challenge.
Mais de 20 empresas participaram neste desafio nacional que se
prolongou durante quatro semanas e onde cada jogador foi desafiado
a ultrapassar várias dificuldades que foram aparecendo no percurso.
Os vencedores do desafio passaram alguns testemunhos:
“… como neste mundo virtual a Siemens oferece ao Planeta
reais soluções de Energia otimizadas que nos permitem
olhar para o futuro energético de uma forma
mais credível”. José de Almeida (SPIE)
“Sempre que se fala em tecnologia de topo nas mais
diversas áreas, a Siemens está presente. Desta forma
não tenho dúvidas de que no que diz respeito à energia a
Siemens apresentará soluções interessantes, económicas
e fiáveis.” João Lourenço (REN)
“É um jogo interessante, que permite a aquisição de
conhecimentos relacionados com as diversas formas de
produção de energia, e é motivante porque conseguimos
ver os efeitos das nossas jogadas.” Zita Fernandes (REN)
Mais valor
para os consumidores
A LIGAÇÃO ENTRE EUROPA E EUA, ASSIM COMO A
IMPORTÂNCIA DO TTIP PARA A EVOLUÇÃO DOS MERCADOS,
MARCARAM A 4.ª CONFERÊNCIA ANUAL ENERGYIN
“O TTIP (Transatlantic Trade and Investment
Partnership) paira sobre os Estados Unidos
(EUA) e a Europa há vários anos, mas agora as
negociações estão a avançar”, começou por referir João Silva Marques, membro da Comissão
Executiva da Siemens Portugal, na sua intervenção durante a 4.ª Conferência Anual EnergyIN, subordinada ao tema “An International
Dialogue for Tackling Global Energy Challenges: TTIP and Energy Storage”.
É esperado que este acordo resulte em valor
acrescentado para os consumidores europeus,
com um potencial para aumentar a procura
sem aumento dos custos, que pode vir a gerar
250 mil milhões de dólares para ambos os continentes e muitos empregos criados.
a preferência atual das empresas para produzir onde está a inovação.
A Siemens Portugal deu como exemplo o facto de a Siemens estar, atualmente, a produzir,
entre outros, aerogeradores e equipamentos
João Silva Marques lembrou que, tendo em de imagiologia, tanto nos EUA como na Euroconta os termos do acordo que estão a ser ne- pa, junto de centros de inovação. E alertou: “As
gociados, vai haver uma enorme transforma- preferências dos consumidores alteram-se e
ção no sistema económico, face a um modelo de as empresas têm de ser capazes de antecipar o
produção antigo e obsoleto, em contraste com que o mercado quer, de estar um passo à frente
no que diz respeito à produção.”
João Silva Marques sublinhou que são precisas
políticas de estímulo à economia sem impactos
nos orçamentos e acrescentou que a redução
de barreiras e melhoria das regras de competitividade, resultarão em benefícios para uma
parceria comercial forte entre os EUA e a Europa.
Assim, a Siemens pretende “assumir uma posição pública nas negociações do acordo e salvaguardar a perspetiva da empresa perante as
associações empresariais, que estão em contacto direto com os players”, rematou.
(...) As empresas têm
de ser capazes de
antecipar o que o
mercado quer (...)”
24
Renovação elétrica
Nova subestação revigora rede elétrica nacional
Equipamento GIS de alta tensão
Esta nova subestação representa uma vantagem significativa não só
para a EDP Distribuição, mas também para o concelho de Alcobaça e
toda a região centro do país. Os cerca de 363 mil habitantes da zona Oeste passam agora a contar com mais garantias de um serviço sem interrupções, ficando todo o sistema elétrico nacional mais forte com este
Com conclusão prevista para maio de 2015, a Siemens ficará responsá- novo projeto.
vel pelo projeto chave-na-mão do sistema eletromecânico desta nova
subestação. Incluídos neste contrato estão o fabrico, fornecimento, Numa fase importante de renovação da rede elétrica portuguesa –
montagem e comissionamento de equipamento de alta tensão blindado acompanhando a tendência global de renovação e atualização dos sisGIS (Gas Insulated Switchgear), assim como os seus diferentes sistemas temas para soluções mais inteligentes –, a Siemens destaca-se uma vez
de proteção, comando e controlo. Este será um sistema de tecnologia mais enquanto parceiro preferencial nesta área tecnológica central
avançada, com garantia da maior fiabilidade e segurança, graças tam- para o desenvolvimento graças à sua experiência comprovada e recurbém aos sistemas auxiliares de deteção e extinção de incêndios, venti- sos humanos altamente qualificados.
lação e insonorização que a Siemens disponibiliza.
A EDP Distribuição dá continuidade ao plano de renovação das suas
infraestruturas com a construção de uma nova subestação elétrica em
Alcobaça. A Siemens Portugal foi escolhida para este projeto de relevo,
que visa reforçar a qualidade da rede da zona centro do país.
25
REN reforça confiança
A vanguarda dos Sistemas de Proteção, Comando e Controlo (SPCC)
da Siemens na subestação de Chafariz
A Siemens Portugal é mais uma vez precursora a nível tecnológico com a instalação de um
SPCC na subestação de Chafariz, em Celorico
da Beira.
O caráter pioneiro desta instalação está relacionado, de uma forma genérica, com a implementação de uma rede de comunicações que
contempla redes Station Bus em conformidade com o protocolo IEC61850. Estas redes serão fisicamente redundantes, de acordo com o
protocolo Paralell Redundancy Protocol (PRP).
Implementada pela primeira vez numa instalação da REN, a solução garante um alto nível
26
de disponibilidade do sistema global, de tal sistirá na remodelação dos painéis que já exisforma que a falha de um componente não afeta tiam na subestação de Chafariz, com a integraoutras partes do sistema.
ção destes na nova rede de comunicações da
subestação. Com a conclusão da instalação fica
O projeto será desenvolvido em duas fases para também assegurado durante três anos o acoma REN. A primeira fase, concluída no final de panhamento técnico especializado da solução
outubro, consiste na instalação dos sistemas implementada, através do estabelecimento de
centrais da subestação e de um painel de Linha um contrato de manutenção.
de Alta Tensão. Este painel estabelece a ligação
entre os parques eólicos da região e a subesta- Com a remodelação dos sistemas da subestação REN, permitindo injetar a energia produzi- ção de Chafariz, a REN terá ao seu dispor toda na rede elétrica.
das as funcionalidades que as mais recentes
soluções tecnológicas disponibilizam: mais
A segunda fase deste projeto, a realizar a partir fiabilidade, mais capacidade, mais facilidade
de 2015 e a terminar em meados de 2016, con- de utilização.
(+) ENERGIA
Projeto de smart metering em Portugal revela-se um sucesso
Gerir os gastos de eletricidade de uma autarquia, especialmente os
relativos à iluminação pública, é um desafio que requer uma solução
inteligente. A Siemens aceitou esse desafio ao juntar-se em 2012 à
EDP Distribuição para um projeto-piloto de instalação de contadores
de energia para a iluminação pública em vários concelhos do país.
consumos de eletricidade nos concelhos em questão. O contributo
decisivo para este resultado partiu não só da utilização dos contadores da Landis+Gyr (representada pela Business Unit Smart Grid), mas
também do software criado pela Siemens, que permite ajustar os horários de iluminação às alterações do nível de luz natural ao longo de um
ano através do carregamento remoto das tabelas tarifárias.
Após uma primeira fase de instalação de 1700 unidades e contando
com um feedback muito positivo, esta iniciativa encontra-se já em
forte consolidação com o fornecimento de mais de 45 mil contadores.
Algumas das autarquias envolvidas são grandes áreas urbanas como
as do Porto, Vila Franca de Xira e Sintra.
A integração desta nova solução com a tecnologia já existente, assim
como a sua fiabilidade e acompanhamento contínuo por parte das
equipas técnicas da Siemens, revelaram-se novamente cruciais para
cimentar a confiança da EDP Distribuição, fortalecendo ainda mais
a ligação entre as duas empresas. Já para as autarquias, a otimização
Os traços fundamentais para o sucesso alcançado prendem-se com dos seus recursos permitirá novas oportunidades de investimento,
uma solução inovadora e feita de acordo com a visão do cliente, que graças a um novo contributo das soluções em smart grids da Siemens
permite uma otimização dos períodos de iluminação e a redução dos para um Portugal de elevada eficiência energética.
27
Redes inteligentes
em destaque
AS SOLUÇÕES TÉCNICAS DE SMART GRIDS ESTÃO EM CRESCENTE PROCURA
O futuro das redes energéticas depende da sua
monitorização e gestão inteligentes. Torna-se,
assim, imperativo compatibilizar as estruturas atuais com as tecnologias mais avançadas e
criar condições de atualização.
clientes delinearem estratégias, detetando e
resolvendo falhas em tempo útil.
Os desafios associados às tendências do mercado e o seu impacto nos perfis energéticos
das cidades foram igualmente tema para outro
São já vários os convites apresentados à Sie- importante evento, dedicado às Smart Cities.
mens Portugal para palestras por todo o país, Realizada na Universidade de Évora, esta inisinal do elevado interesse tanto das empresas ciativa demonstrou a importância das novas
de distribuição de energia como das entidades tecnologias como ferramentas indispensáveis
municipais, que depositam a sua confiança no no progresso dos grandes centros urbanos, suknow-how da empresa nesta importante fase blinhando o empenho da Siemens Portugal ende renovação das redes elétricas convencio- quanto agente propulsor do desenvolvimento
nais.
sustentável.
Klaus Wagner, promotor do SIPROTEC 5 – nova
solução Siemens para proteção de redes de
energia –, esteve recentemente em Portugal
no âmbito de um workshop de demonstração
desta tecnologia junto dos clientes REN e EDP.
Entre os vários pontos fortes destacam-se a sua
flexibilidade e caráter modular, adaptando-se
continuamente às especificidades do cliente.
“Antevemos que a integração de funcionalidades continue em crescimento na nossa solução SIP5” –, refere Klaus Wagner. “No futuro, a
nossa capacidade de monitorização dará lugar
a uma intervenção real em redes mais amplas,
proporcionando maior estabilidade e prevenindo falhas na rede.”
O papel predominante das energias renováveis
no nosso futuro depende de soluções de monitorização e análise como o SIMEAS SAFIR da
Siemens, que foi igualmente o foco de um novo
workshop junto das duas distribuidoras já referidas. Esta solução Siemens agrega e prioriza a informação recolhida, possibilitando aos Klaus Wagner, promotor do SIPROTEC da Siemens Alemanha
28
“Antevemos que
a integração de
funcionalidades
continue em
crescimento
na nossa solução.”
Rumo ao Magrebe
Presença crescente da Siemens Portugal no setor energético argelino
A Sonelgaz – Sociedade Nacional de Eletricidade e Gás da Argélia – deu
recentemente um claro sinal de confiança à Siemens ao selecionar as
suas soluções de Sistemas Integrados de Telecomunicações para instalação em duas das suas subestações elétricas.
onde a colaboração e a partilha de experiência num contexto internacional constituem uma enorme mais-valia.
Confirma-se, assim, a tendência de implantação da Siemens Portugal
neste mercado emergente e geograficamente estratégico, onde a sua
Com conclusão prevista para março de 2015, este projeto abrange as su- experiência e fiabilidade dos seus sistemas têm vindo a ganhar maior
bestações Meftah II e Chébli e prevê a instalação de soluções dotadas de exposição, fruto de projetos semelhantes para diversos clientes.
subsistemas de teleproteção e transmissão. Desta forma, as duas subestações elétricas terão disponíveis canais bidirecionais de comunicação Com planos de investimento no setor energético de valores elevados, a
de dados e voz.
Argélia é um mercado onde a Siemens tem sido por várias vezes a primeira escolha como parceiro de referência no desenvolvimento de soluPeças importantes no processo de decisão da Sonelgaz foram a reconhe- ções no âmbito das smart grids.
cida capacidade da área de negócio Smart Grid & Services para criar sistemas adaptados às necessidades do cliente, integrando-os com os siste- Esta é uma área prioritária para o desenvolvimento económico argelino,
mas já existentes de forma altamente eficaz e competitiva.
cujo foco no mercado energético e desenvolvimento tecnológico da sua
rede elétrica representam uma enorme oportunidade de negócio.
Em parceria com a Siemens Bélgica e uma das empresas portuguesas
a atuar no mercado, esta instalação permite um ambiente de trabalho
29
Cidades
que fluem
NOVO ESTUDO APRESENTA O ELEVADO IMPACTO ECONÓMICO
DA APOSTA NA MOBILIDADE URBANA
Os transportes públicos de uma cidade constituem-se como o seu sistema nevrálgico e descurá-lo terá sempre consequências indesejáveis. O
recente estudo “A Oportunidade da Mobilidade”
apresenta pela primeira vez a quantificação do
impacto económico resultante de sistemas de
transportes ineficientes, ao analisar 35 grandes
cidades a nível mundial e o respectivo nível de
preparação para lidar com os problemas associados ao crescimento demográfico.
O estudo, realizado para a Siemens pela consultora britânica Credo, apresenta números
impressionantes: a modernização das redes de
transportes públicos nas grandes cidades mundiais poderá resultar, a partir de 2030, num ganho económico de 800 mil milhões de dólares,
cerca de 1% do PIB mundial.
30
O caminho para uma maior eficiência passa
pela adoção das medidas já praticadas pelas
cidades consideradas “Best in Class”. Alguns
dos fatores considerados nesta análise foram
os tempos de viagem, os congestionamentos de
tráfego e a densidade da rede, uma vez que todos têm um impacto profundo na produtividade de uma cidade. Para assegurar uma comparação razoável, o estudo divide as cidades em
três categorias, tendo em conta os diferentes
níveis de riqueza e de desenvolvimento.
Como resultado deste estudo foram apresentados alguns indicadores importantes para
uma estratégia de investimento em mobilidade em grandes centros urbanos, um setor onde
a Siemens conta já com vasta experiência.
Roland Busch, o então CEO do setor Infrastruc-
ture & Cities da Siemens, defendia que além
de uma rede eficiente e de infraestruturas
modernas, é também essencial “uma estratégia clara de como satisfazer as necessidades
futuras”.
O estudo em apreço é convergente com a estratégia de transportes em Portugal, conforme o
atesta o alinhamento com o PETI3+, um plano
de investimento de 6 067 milhões de euros,
cujo objetivo principal é melhorar a resposta
às necessidades de mobilidade existentes e
futuras, garantido uma maior competitividade
económica e criação de riqueza.
A Oportunidade da Mobilidade
Por todo o mundo, redes de transporte envelhecidas ou subdesenvolvidas revelam-se incapazes de lidar com o crescimento da procura.
Face a obstáculos financeiros, como podem as cidades melhorar os seus transportes públicos? “A Oportunidade da Mobilidade”,
um novo estudo solicitado pela Siemens, reforça a importância do investimento ao quantificar o impacto do transporte ineficiente
e ao valorizar os benefícios económicos de uma mobilidade melhorada, hoje e no ano de 2030.
A importância do transporte urbano
Atualmente o transporte ineficaz representa um custo para as cidades e para os seus habitantes no que diz respeito ao tempo e produtividade
perdidos. O crescimento demográfico das cidades irá testar a capacidade das redes de transporte.
projeção para
60%
da população mundial
reside em cidades2
Bombaim - 22%
Joanesburgo - 20%
Santiago - 11%
Singapura - 9%
Xangai - 13%
Hong Kong - 9%
Dubai - 12%
Istambul - 19%
aumento nos utilizadores
de transportes públicos
nas 35 cidades analisadas
no estudo3
Lagos - 28%
50%
+ 40%
Copenhaga - 9%
custo anual do
congestionamento
de tráfego na EU1
Tempo de viagem, congestionamentos e densidade da rede
têm um impacto conjunto sobre a produtividade de uma cidade.
Na maioria dos casos, o custo económico de transportes
ineficientes continuará a aumentar.
Londres - 15%
100 MIL MILHÕES
2030
Nova Iorque - 15%
PRESENTE
0%
Os custos dos transportes variam, por todo o mundo, entre 9%
e 28% do PIB per capita
Custo atual dos transportes em percentagem do PIB per capita.
Serviços de transporte melhorados impulsionam crescimento económico
Presentemente, uma maior eficiência nos transportes poderia elevar o PIB em 119 mil milhões de dólares nas 35 cidades analisadas,
e em 238 mil milhões até 2030. Alargando o universo de análise a
todas as grandes cidades a nível mundial, então o crescimento potencial poderá atingir os 800 mil milhões de doláres por ano!
OPORTUNIDADE HOJE
119 MIL MILHÕES DÓLARES
cidades do estudo
362 MIL MILHÕES DÓLARES
todas as grandes cidades
OPORTUNIDADE EM 2030
238 MIL MILHÕES DÓLARES
cidades do estudo
786 MIL MILHÕES DÓLARES
todas as grandes cidades
> 750 000 habitantes
Como podem as cidades melhorar a sua rede de transportes?
CENTROS
COMPACTOS DE
ALTA DENSIDADE
As melhores redes minimizam os tempos de viagem dos passageiros e otimizam os seus quotidianos.
As soluções variam tendo em conta as necessidades locais e a capacidade de investimento.
Mas para todas as cidades, a tecnologia pode maximizar a capacidade existente e potenciar a qualidade dos serviços.
Transporte multimodal
Planeamento de viagens
Gestão de tráfego em tempo real
CIDADES BEM
ESTABELECIDAS
CIDADES
EMERGENTES
Fontes: 1. Comissão Europeia 2. UN Habitat 3. Credo Business Consulting – consultora estratégica britânica há 15 anos
no mercado, autora do estudo “A Oportunidade da Mobilidade” (2014) para a Siemens AG
31
AUTOMAÇÃO FERROVIÁRIA
A divisão Mobility no universo Siemens
A integração da Invensys Rail na Siemens a nível global,
em 2013, foi um passo importante para o setor ferroviário.
A Siemens consolidou assim a sua estratégia de crescimento tornando-se a maior empresa de automação ferroviária,
dotada de soluções tecnológicas avançadas e de alta competitividade, com uma vasta cobertura geográfica.
Desde sempre pautada por uma forte cooperação, a atividade de ambas as empresas revelou-se complementar, quer
nos mercados que ocupavam como também nas soluções
tecnológicas disponibilizadas.
¤ + 100 colaboradores
de elevada capacidade técnica
A nova equipa agora integrada na Siemens
Portugal é responsável por vários projetos
nacionais de elevada importância em
Portugal.
¤ Projetos de
grande dimensão
¤ 11 centros de manutenção
do norte a sul do país
Fortalecida por esta aquisição, a área Mobility pretende
agora expandir-se para mercados emergentes – Brasil e
Médio Oriente, entre outros – ao mesmo tempo que consolida a sua atividade junto da atual rede sólida de clientes
das suas soluções de controlo e sinalização ferroviária.
Experiência
comprovada
Instalação e manutenção do sistema
de sinalização ferroviária em mais
de metade da rede da REFER.
Centro de Comando
Operacional da REFER, no Porto.
¤ Manutenção diária
e piquete 24/7
Sistema de sinalização ferroviária
na rede do Metropolitano de Lisboa.
Parceiro Global
Grupo originalmente baseado no Reino Unido, com uma presença forte em Espanha,
Estados Unidos e Austrália. Em Portugal a equipa Mobility teve participações na
área da engenharia em diversos projetos internacionais de destaque.
1
TÚNEL DE MÁRMARA, na Turquia, a ligação ferroviária
submarina entre a Europa e a Ásia, a operar a 55 metros
de profundidade no estreito de Bósforo.
2
METRO DE SINGAPURA
um sistema completo com 44 km, 35 estações e
capaz de movimentar 93 comboios e 14 locomotivas.
3
METRO DE SÃO PAULO
um sistema com 78,4 km de extensão que movimenta
4,6 milhões de passageiros todos os dias.
4
CORREDOR DE NACALA, em Moçambique, um percurso com
mais de 900 km entre as minas de Moatize e o porto de Nacala
e controlo de circulação da linha entre Cuamba e Lichinga.
5
32
1
Renovação do controlo da REDE FERROVIÁRIA DO MALAWI. Sistema
Positive Train Control de sinalização no corredor de Nacala e o controlo
de circulação da linha entre Mchinji e Vila Nova de Fronteira.
4
3
5
2
Mais flexibilidade
na nova organização
estratégica de negócio
na área de Aeroportos
e Logística
NOVA FASE
DE EXPANSÃO
Joe Kaeser, presidente e CEO da Siemens AG,
anunciou a decisão de manter o negócio de Aeroportos e Logística no Grupo Siemens. Contudo, a nova unidade atuará como uma empresa
independente. O objetivo estratégico subjacente a esta medida é dotar a nova empresa da
flexibilidade e dinâmica que conduzam a uma
maior competitividade.
“A notícia foi acolhida com agrado por toda a
equipa em Portugal”, afirmou Fernando Gonçalves, responsável pela Siemens Postal, Parcel & Airport Logistic em Portugal. “Continuarmos a pertencer ao Grupo Siemens assegura
uma solidez financeira distintiva na indústria,
e uma capacidade inigualável de continuar a
apresentar aos nossos clientes as melhores e
mais amplas soluções.”
A Siemens Portugal tem sido de importância
vital neste setor de negócios e tem-se distinguido pela sua capacidade de inovação, espírito empreendedor e rigor de execução.
O Centro de Competências na área de terminais modulares de rápida implementação,
CapacityPlusTM e diversas outras soluções
desenvolvidas a partir de Portugal, são alguns
exemplos inequívocos da capacidade da equipa local, amplamente demonstrada em várias
geografias.
No enquadramento agora estabelecido, fruto
de um conjunto de projetos de excelência já
implementados, a equipa portuguesa assumirá responsabilidades acrescidas, nomeadamente para a atividade em África e América
Latina.
33
Data Center, as
fábricas de informação
OS DATA CENTER SÃO O EIXO VITAL
DE E UM NÚMERO CADA VEZ MAIOR DE ATIVIDADES
O volume de informação com que os Data Center têm de lidar globalmente
faz deles os heróis silenciosos do nosso quotidiano: em 2013 foram 4.4 zettabytes de dados anuais a processar e armazenar, ou seja, o equivalente em
quantidade de informação que pode ocupar a memória de 37,8 mil milhões
de tablets com 128 GB.
milhões de e-mails e, numa operação a essa escala, os erros são demasiado
penosos. O erro humano é responsável por 70% dos tempos de quebra em
Data Center, o que corresponde a cerca de 7 mil euros de prejuízo médio a
cada minuto.
Em termos concretos, um Data Center é um local onde se encontram os equipamentos de processamento e armazenamento de dados de uma ou mais
empresas, ou organizações. Tamanha tarefa pressupõe desafios, quer se trate
de proteger o equipamento e a informação nele contida de ameaças exteriores, quer para assegurar que se cumprem os standards de operação, garantir
a eficiência energética e – fator crucial – o seu funcionamento ininterrupto.
A Siemens assume-se como um key player neste mercado, sendo os Data
Center de uma importância estratégica para a Building Technologies. As
suas múltiplas valências traduzem-se em soluções integradas e feitas à medida, abrangendo as várias componentes de segurança, incluindo a extinção
de incêndios, distribuição e eficiência energética, automatismo dos mecanismos sistemas de arrefecimento, sistemas de gestão das infraestruturas
técnicas e serviços técnicos de apoio.
São efetivamente as fábricas de amanhã e os números suportam esta tese.
Consomem 2% da eletricidade mundial e são responsáveis por outros 2%
de gases com efeito de estufa. Um dia normal para os Data Center mundiais
passa, por exemplo, pelo processamento de dados equivalentes a 154,6 mil
O resultado são Data Center mais eficazes, que se enquadram nos padrões
internacionais de segurança e consumo energético, contribuindo para uma
pegada ecológica mais verde, mas também para uma maior competitividade para os negócios em que se inserem.
DATA CENTER COVILHÃ
A Siemens celebrou um contrato de fornecimento de soluções de segurança
para o Data Center da Portugal Telecom na Covilhã. Este contrato incluiu o
fornecimento, instalação e colocação em serviço dos sistemas automáticos
de deteção de incêndios, deteção de gás (CO e Gás Explosivos), o sistema de
comando da extinção de incêndios e uma plataforma de gestão centralizada
de perigos.
34
Anualmente os Data Center
armazenam mais de 4,4 ZB
de informação.*
*1 Zettabyte = 1,125,899,906,842,620 Megabyte
384,400 km
355,280 km
É o suficiente para encher 37,8 mil
milhões de Ipad 128 GB.
Esta torre de Ipad, por pouco
não chega à Lua.
Esta quantidade de informação é uma tarefa gigantesca para os Data Center.
Os Data Center são organismos complexos e delicados – são as fábricas do século XXI.
Consomem cerca
de 2% da eletricidade
mundial.
$
Os Data Center têm de
obedecer a leis e regulamentos
– e precisam de ser sistemas
eficientes, automatizados
e de confiança...
Os custos energéticos
são o fator-chave da sua
operação.
... para garantir a
segurança e a continuidade
dos seus processos.
As soluções Siemens para Data Center...
... disponibilizam uma vasta e integrada
gama de soluções técnicas em:
Automação e controlo
Prevenção
de incêndios
Aplicações de gestão
de infraestruturas
Segurança
...juntamente com
a experiência comprovada...
...para garantir o máximo tempo
de operação e produtividade.
Distribuição energética
Serviços
…
horas
dias
35
Infographic © Siemens
Uma “nuvem”
singular
Reconhecimento internacional para solução
de vanguarda em gestão de edifícios
Ir mais além num campo com caraterísticas inovadoras e estabelecer-se como uma referência no mercado são dois objetivos já conquistados pelo Advantage Navigator. Esta solução de software de gestão de
edifícios, baseada numa plataforma cloud, analisa e promove o desempenho operacional, eficiência energética e sustentabilidade, quer se
trate de apenas um edifício ou de uma rede múltipla de locais.
de aquisição energética, resultando em maior eficiência, redução de
custos e impacto ambiental.
A sua operação intuitiva, análise de dados pormenoridada e capacidade de produzir relatórios de elevada qualidade levaram o Advantage
Navigator a conquistar uma posição de liderança no mais recente estudo da Verdantix, empresa independente de pesquisas de mercado.
Uma evolução natural da solução Energy Management and Controlling Matt Heffley, analista da Verdantix e coautor do relatório de ben(EMC) da Siemens, o Advantage Navigator prima por recolher e ana- chmarking, destacou como o software Siemens se diferencia – num
lisar dados não só no lado do consumo mas também no fornecimento. segmento altamente competitivo – pelo know-how dos seus técniEm conjunto com a experiência e qualidade dos técnicos especializa- cos e empenho em criar soluções integradas que vão além da gestão
dos da Siemens, esta solução torna-se fundamental para a melhoria de energética, gerando um verdadeiro impacto na análise dos edifícios,
padrões de consumo energético, assim como para gerir os processos enquadrando-se com as necessidades atuais do mercado.
Análise e Visualização
Monitorização online
Visualização e análise de
informação sobre consumos
energéticos
Remote Operation Center
Análise, monitorização e
suporte
Monitor Green Building
Visualização e informação
para colaboradores e
visitantes
Advantage™
Navigator
BACnet
Controlador
36
Automação de edifícios
e sistemas de controlo
de informação
M-bus e
Modbus meters
(eletricidade, água,
aquecimento,
arrefecimento
de energia, etc.)
MeterBox
Siemens
Recolha de informação
Transferência de informação
para dispositivos portáteis
Relação
de proximidade
TECLENA E APLINDÚSTRIA UNIDAS EM ESTRATÉGIA DE PROGRESSO
Madaíl Mendes e António Machado, administradores da Teclena
Nasceu como frequentemente nascem as
grandes empresas, para colmatar uma necessidade, preencher um vazio de mercado. Há
34 anos a Teclena surgiu em Leiria para trazer
à zona centro do país uma resposta de qualidade na área da automação industrial. Mais
tarde, em 1987, é fundada em Linda-a-Velha
a sua empresa associada, a Aplindústria,
vocacionada para as áreas de óleo-hidráulica
e pneumática.
38
Atualmente, as duas empresas reforçam a
estreita ligação que desde sempre as tem caraterizado e assumem-se como referência incontornável no setor da tecnologia industrial.
O início modesto da Teclena, a partir de instalações com pouco mais de 80m2, depressa se
tornou um processo em franca expansão. Contando atualmente com filiais no Porto, Aveiro
e Batalha, a empresa firmou ao longo dos anos
a sua posição enquanto fornecedor de soluções
integradas nas áreas da automação industrial,
monitorização e controlo.
Partindo da zona centro do país, a empresa conta
hoje com uma cobertura verdadeiramente nacional e um portefólio de clientes vasto e diferenciado. “Acredito que somos vistos como um parceiro
credível pelos nossos clientes” –, refere Madaíl
Mendes . O administrador da Teclena sublinha que
a linha mestra do ADN desta empresa passa pelo
acompanhamento contínuo que presta aos seus O foco em automação torna a ligação entre a
clientes, procurando sempre uma solução perso- Teclena e a Siemens incontornável. “Tornámo-nos parceiros em 2000 e a partir daí comernalizada para os desafios que lhe são propostos.
cializamos e estruturamos os nossos projetos
A relação com a Aplindústria foi desde sem- com base no portefólio Siemens. Mas a verpre caraterizada pelas sinergias entre as duas dade é que desde a primeira hora sempre utiempresas, como membros da mesma família. lizámos autómatos programáveis Siemens”,
A complementaridade das suas áreas de ação comenta Madaíl Mendes.
resultou numa oferta de serviços abrangente,
com raízes sólidas, fruto da experiência conjun- Confiar na Siemens enquanto parceiro tecnológico é, segundo os critérios da Teclena, um
ta de mais de 30 anos.
passo lógico. A ampla gama de produtos e soluAtravés da recente consolidação da adminis- ções oferecidas pela Siemens vai de encontro
tração de ambas as empresas essa relação ga- às necessidades da Teclena – abrangendo drinha maior dimensão, permitindo uniformizar ves, sistemas de automação, controlo indusprocedimentos e centralizar alguns serviços. trial, motores e redutores, entre outros. A parEste novo esforço de convergência reverter-se- ceria é também estratégica, ao garantir que a
-á num maior desenvolvimento da componente tecnologia que integra nos seus projetos seja
dos equipamentos elétricos dentro da Aplin- facilmente acessível noutros países, uma vez
dústria, por forma a oferecer soluções cada vez que muitos dos seus clientes são exportadores
dos equipamentos que fabricam.
mais integradas aos seus clientes.
Naturalmente atenta às oportunidades que
os mercados externos representam, a Teclena
pretende contudo manter a relação de proximidade com os seus clientes nacionais. Este é,
aliás, um dos traços que a definem. Com cerca
de 70 colaboradores – no conjunto de todas as
suas filiais e Aplindústia – a Teclena promove
uma cultura de constante atualização e inovação tecnológica como ferramenta de competitividade.
“Trabalhamos sempre em equipa com o cliente procurando, em conjunto, a melhor solução
técnica, que fornecemos sempre de forma
aberta, acompanhando e dando formação ao
cliente caso este a solicite. A experiência de
mais de 30 anos diz-nos que vale a pena, pois
o mercado acaba por valorizar uma postura
transparente.”
Madaíl Mendes e Fernando Costa (colaborador da Teclena)
39
Maior eficiência
energética na produção
A SUMOL+COMPAL assume a responsabilidade de continuar a fazer
crescer o seu negócio contribuindo para o desenvolvimento sustentável
e considera este um desafio permanente e inspirador. Um dos fatores
cruciais para atingir este desígnio é ter uma gestão eficiente dos recursos energéticos usados nos seus processos industriais e de distribuição.
Com uma dimensão imponente, cobrindo mais de 40 000m², a unidade
fabril da SUMOL+COMPAL em Almeirim não deixa ninguém indiferente. São 18 linhas de produção de bebidas – sumos, néctares, refrigerantes sem gás – e de vegetais enlatados, derivados de tomate, concentrado
de tomate e polpas de fruta, com capacidade para produzir mais de 250
mil toneladas anualmente.
Uma estrutura com estas caraterísticas necessita impreterivelmente
de uma gestão pormenorizada dos seus consumos energéticos e foi com
esse objetivo que a SUMOL+COMPAL recorreu à Siemens para o desenvolvimento de um sistema de monitorização energética nas centrais de
utilidades e linhas de produção da unidade de Almeirim.
Após a instalação deste sistema, tornou-se possível identificar os desvios de consumo energético de todas as centrais de utilidades e otimizar
o seu funcionamento, gerando poupanças energéticas consideráveis.
A solução Siemens aposta nas mais avançadas tecnologias de automação,
visualização, monitorização e instrumentação para gerir as centrais de
água, ar comprimido e vapor, assim como a rede elétrica desta fábrica.
Através do novo sistema de monitorização a unidade industrial de Almeirim pode agora efetuar, em tempo real, uma análise minuciosa dos
seus consumos energéticos face a períodos anteriores, identificando
custos unitários e comparando indicadores específicos que lhe permitam traçar um perfil adequado à sua produção e diminuir o desperdício.
O aumento exponencial da eficiência energética, fruto do sistema desenvolvido pela Siemens, permitirá ao cliente um retorno do investimento no espaço de um ano e resultará em enormes ganhos ambientais
com a redução das emissões de CO2. A SUMOL+COMPAL garante assim
uma ferramenta essencial para a sua competitividade económica e convergência com as melhores práticas de sustentabilidade.
FÁBRICA DE
ALMEIRIM
CENTRAL DE ÁGUAS DE
40
17º
CENTRAL DE ÁGUAS DE
25º
POUPANÇAS - 30 000 €/ANO
POUPANÇAS - 15 000 €/ANO
PAYBACK - 1 ano
PAYBACK - 1 ano
REDUÇÃO DE EMISSÕES GEE - 37 t/ano
REDUÇÃO DE EMISSÕES GEE - 16 t/ano
Os valores apresentados são aproximados. / *Conversão de acordo com tabela do Diário da República, 2.ª Série – N.º 234 – 3 dez. 2013
O SHAPE PERFEITO
Alta tecnologia para dominar as ondas
O surf é muito possivelmente o desporto em
maior expansão nos anos recentes. Portugal
tem tido um papel relevante neste movimento, tanto pelas suas emocionantes etapas do
circuito mundial na praia de Supertubos, como
também pelas ondas gigantes do Canhão da
Nazaré. E tal como no nosso país as ondas não
são todas iguais, também as caraterísticas intrínsecas a cada surfista se revelam nas suas
pranchas e na crescente procura pela sua personalização.
Ciente desta tendência de mercado, a empresa
norte-americana Firewire Surfboards criou
uma ferramenta online para o desenho e simulação 3D de pranchas de surf feitas à medida,
de acordo com as especificações do cliente.
Usando como base o software Siemens NX –
resultante do trabalho de uma década entre
a Siemens e a sua parceira tecnológica Shape
Logic –, esta ferramenta permite aos utilizadores registados criarem o seu próprio shape ao
personalizarem o comprimento, largura de nariz ou cauda e espessura da sua futura prancha,
entre outros parâmetros. O cliente garante
assim a produção da prancha dos seus sonhos,
sem passar pelo processo de tentativa e erro.
É criado um modelo 3D dessa prancha customizada, permitindo uma inspeção prévia
a partir de todos os ângulos, modelo esse que
pode inclusivamente ser arquivado no sistema
sob a forma de um ficheiro PDF 3D. Quando a
encomenda é colocada, os dados são enviados
diretamente para a produção para alimentar
os métodos de fabrico da empresa baseados em
controlo numérico computadorizado (CNC). De
entre os cerca de 30 mil modelos registados até
agora Portugal está fortemente representado,
com um só utilizador nacional responsável
pelo design de mais de 500 pranchas.
Para a empresa Firewire Surfboards, esta solução baseada no sistema NX da Siemens garante uma gestão inteligente do ciclo de vida
do produto, reduzindo custos e maximizando
a eficiência dos seus processos. Conquista-lhe
também uma posição privilegiada num mercado em constante crescimento, onde a capacidade de produzir em grande escala, ao mesmo
tempo que disponibiliza aos clientes um produto diferenciado e altamente personalizável,
se revela uma ferramenta vital para a competitividade.
Desenvolvimento de uma prancha
de surf com software Siemens NX
41
ÁGUA:
RECURSO VITAL
A importância da água e da sua gestão eficaz no futuro
As grandes metrópoles são o retrato da flagrante escassez dos recursos hídricos e o papel vital da sua gestão nos locais de maior densidade
demográfica. Essenciais para o sucesso do planeamento dos recursos
hídricos são as soluções tecnológicas de monitorização da distribuição
e consumo, assim como os mecanismos de purificação e tratamento de
águas residuais.
duzir os componentes de nitrogénio – potencialmente nocivos para o
ambiente – e o modelo realiza ainda um processo regulado através de
oxigénio.
O “Water Tank” da Siemens é um excelente exemplo das soluções de
segurança integradas que a empresa disponibiliza para o mercado de
tratamento e distribuição de água. Com sistemas de paragem de emerA Siemens tem vindo a desenvolver ao longo do tempo um sólido por- gência e fornecimento alternativo de energia, este modelo demonstra
tefólio de soluções aplicáveis a este setor, apresentando agora a sua que em caso de anomalia do processo pode ser desligada a ligação a
mais recente inovação, o “Water Tank”.
todos os consumidores, mantendo no entanto em funcionamento os
processos de automação e instrumentação da estação de tratamento.
Este é um modelo interativo, que apresenta um processo de desnitrificação dentro de uma estação de tratamento de água, compreendendo Este modelo de vanguarda mereceu especial destaque no 9.º Congresso
o arejamento dos materiais orgânicos, que são por sua vez decompos- Mundial da Água, organizado em Lisboa pela Associação Internacional
tos por bactérias. O arejamento intermitente permite igualmente re- da Água “IWA”, the International Water Association. A este evento de
referência juntaram-se os mais importantes profissionais da água de
todo o mundo para apresentarem as suas ideias em gestão, monitorização e reutilização de água, assim como para debater a temática das
cidades de “água inteligente” do futuro.
Este é um campo onde as soluções totalmente integradas de automação da Siemens permitem cada vez maior eficiência e sustentabilidade.
HOOD05162002115602
SAÚDE SEM
FRONTEIRAS
Encarar o enorme potencial do mercado da saúde e do bem-estar
é uma premissa cujos resultados já são notórios
Organizada pelo jornal Expresso, a conferência “Internacionalizar a Saúde” reuniu no
Museu da Eletricidade entidades públicas e
empresas de topo para debaterem aquele que
pode ser o setor mais importante no futuro
próximo da nossa economia. Presentes no
painel de debate estiveram Luís de Almeida
Sampaio, embaixador português na Alemanha; Joaquim Cunha, diretor executivo do
Health Cluster Portugal; João Cotrim de Figueiredo, presidente do Turismo de Portugal;
José Martins Nunes, presidente do Conselho
de Administração do Centro Hospitalar e Universitário de Coimbra; Nelson Ambrogio, diretor-geral da Bayer Portugal; e Jorge Sequeira
da Siemens Healthcare.
Dois pontos fortes no posicionamento nacional foram delineados logo à partida: os
nossos recursos humanos, médicos altamente qualificados, aliados à propensão natural
do nosso país enquanto destino turístico às
portas do Atlântico. Os vários participantes
enfatizaram a necessidade de uma estratégia
de promoção bem estruturada, fortemente
direcionada para o mercado alemão, onde as
despesas de saúde representam 12% do PIB,
cerca de 300 mil milhões de euros – um valor
superior ao total do PIB português. Existem
elevados níveis de confiança alemã neste setor português e uma relação mais próxima de
empresas e organismos portugueses com as
suas congéneres germânicas será um importante primeiro passo.
Jorge Sequeira sublinhou a importância vital
da captação de investimento estrangeiro. “A
pequena dimensão do nosso país serve como
laboratório para criar soluções que possam
ser escalonadas e exportadas. Temos de ter
presente a ideia de que o capital estrangeiro
se transforma em capital direcionado para
novas investigações na área da saúde.”
O ministro da Saúde, Paulo Macedo, encerrou
a conferência com uma mensagem clara: “a
concentração de esforços é crítica e o nosso
processo de evolução no turismo de saúde e de
bem-estar será complexo e de longa duração.
Mas um processo para o qual partimos com
enormes vantagens competitivas”.
TURISMO DE SAÚDE
EM PORTUGAL
1034
100
300
MILHÕES DE EUROS
EM EXPORTAÇÕES
DESTE SETOR
PORTUGUÊS EM 2013
POTENCIAL ECONÓMICO PARA PORTUGAL
EM 2020:
MILHÕES DE EUROS
EM TURISMO DE SAÚDE
MILHÕES DE EUROS
EM TURISMO DE BEM-ESTAR
PRINCIPAIS APOSTAS: ALEMANHA. REINO UNIDO,
FRANÇA, SUÉCIA, ESPANHA, HOLANDA E ÁUSTRIA
POTENCIAL ECONÓMICO
COMBINADO DESTES
MERCADOS REPRESENTA
7,8
MIL MILHÕES
DE EUROS
Fonte: Health Cluster Portugal
43
Paradigmas
da saúde
em análise
Duas visões sobre a saúde
Um puzzle com várias peças dispersas, que se vai tornando de novo completo. É assim o cenário moderno da saúde mundial, descrito por João Mairos, diretor do Bloco
Operatório e do serviço de Ginecologia e Obstetrícia do
Hospital das Forças Armadas em Lisboa. “A medicina era
originalmente holística, nós é que começámos a ‘parti-la’
em diferentes especialidades” –, refere. “Eu encaro a medicina dessa perspetiva – vejo as pessoas por inteiro e não
apenas a doença localizada.” Este é um problema sistémico, com raízes culturais, que urge ultrapassar e cuja chave
parece ser uma gestão eficaz da saúde.
“Ao otimizar recursos
estamos a promover
mais ganhos em saúde
e mais efetivos, o que
requer uma mudança
de paradigma, mais
trabalho de equipa e
comunicação entre
instituições.”
João Mairos, diretor do Bloco Operatório e do serviço de Ginecologia
e Obstetrícia do Hospital das Forças Armadas
44
42
HOOD05162002019078
Paulo Sousa, coordenador de Mestrado em Saúde Pública na Escola Nacional de Saúde Pública
Enquanto professor de Políticas e Administração de Saúde na Escola Nacional de Saúde Pública, Paulo Sousa entende que um dos maiores obstáculos à evolução do setor é a falta de
comunicação e integração entre cuidados de
saúde primários, hospitalares e os continuados. A mudança do modelo atual, fortemente
centrado no hospital, relegando os cuidados de
saúde primários para segundo plano, não será
feita do dia para a noite, mas os benefícios serão – garante Paulo Sousa – inquestionáveis.
O caminho para a resolução é no entanto claro e passa pela colaboração entre a academia,
a indústria e os prestadores de cuidados de
saúde. “Nesta altura em que tanto se fala de
investigação translacional e implementation
science, o resultado final da colaboração entre essas entidades é maior do que a simples
soma das partes”, reforça Paulo Sousa.
Nas últimas décadas a indústria surge com
um papel determinante, disponibilizando as
ferramentas necessárias para a evolução da
gestão aplicada à saúde.
“Ao otimizar recursos, estamos a promover
mais ganhos em saúde e mais efetivos, o que
requer uma mudança de paradigma, mais tra- Tanto do ponto de vista do professor como do
balho de equipa e comunicação entre institui- médico, as mais recentes soluções e projetos
da Siemens na área da saúde granjeiam-lhe
ções”, sublinha João Mairos.
um destaque especial. A participação no SisteO foco na qualidade deve ser um eixo central ma Nacional de Avaliação em Saúde, a par da
na política de saúde em Portugal. Neste âmbi- disponibilização de soluções especificamente
to, Paulo Sousa encara com otimismo a reali- vocacionadas para a monitorização de indicadade nacional, advogando que hoje em dia os dores de boas práticas, destacam a empresa
diferentes stakeholders estão mais atentos a enquanto agente de inovação, posicionando a
essas questões. Por seu lado, João Mairos ve- Siemens como um verdadeiro parceiro para a
rifica no seu quotidiano que “falta criar uma melhoria da prestação dos cuidados de saúde
cultura social nesse sentido e criar iniciativas e promoção da segurança dos cidadãos.
a partir das estruturas de saúde nacionais”.
“Nesta altura em
que tanto se fala
de investigação
translacional e
implementation
science, o resultado
final da colaboração
entre essas entidades é
maior do que a simples
soma das partes.”
45
Estreia Nacional
em Imagiologia
EQUIPAMENTO DIFERENCIADOR CHEGA A PORTUGAL
O Centro de Diagnóstico Imagiológico SMIC Boavista, situado na
cidade do Porto, vincou uma vez
mais a sua posição de liderança
tecnológica, apostando desta vez
num equipamento de ressonância
magnética Siemens com tecnologia de ponta, fortalecendo assim
a qualidade do seu serviço. Inserida na Casa de Saúde da Boavista,
esta é uma unidade constituinte
do Grupo Base que sempre se destacou pela sua especialização em
exames desta modalidade e, com
este investimento, o grupo pretende consolidar a sua posição de
referência nesta área.
“Trabalhar com esta nova tecnologia tem sido um desafio e alvo
de interesse redobrado”, refere
José Carlos Vasconcelos. O diretor
clínico e administrador do SMIC
Boavista sublinha ainda que o
novo equipamento permite a realização de exames mais diferenciados e investigação em novas
áreas, inacessíveis ou limitados
no equipamento de 1.5 Tesla com
o qual contavam até agora e que se
mantém instalado nesta unidade.
resultando em diagnósticos mais
precisos e rápidos que são essenciais tanto para os pacientes, como
para os próprios profissionais de
saúde. Na perspetiva dos pacientes, as vantagens multiplicam-se.
O design do novo equipamento de
magneto curto promove uma experiência mais descontraída e confortável, evitando episódios de possível claustrofobia, sendo também
notórias reduções ao nível de ruído
e tempos de realização de exames
até 40% mais rápidos.
boil-off”, que garantem uma redução nos custos de atividade.
Este novo equipamento de ressonância magnética do SMIC Boavista, o
primeiro em Portugal, suscitou o
interesse da comunidade científica,
estando já em curso protocolos para
a investigação médica com várias
universidades.
“A parceria entre o Grupo Base e
a Siemens tem sido profícua para
ambas as partes” –, refere José VasEsta solução de ressonância magconcelos. “É nossa intenção apronética, com uma intensidade de Resultando da filosofia de susten- fundá-la e permanecer no topo da
campo de 3 Tesla, permite a aqui- tabilidade da Siemens, destacam-se inovação tecnológica na área da
sição de imagens com qualidade igualmente o baixo consumo ener- imagiologia médica.”
significativamente mais elevada, gético e a tecnologia “zero helium
HOOD05162002088602
“A parceria entre
o Grupo Base e a
Siemens tem sido
profícua para
ambas as partes.”
José Vasconcelos, administrador
e diretor clínico do SMIC Boavista
46
HOOD05162002019011
O PODER
DA IMAGEM
Renovação da plataforma PACS eleva capacidade e eficiência
Dois dos mais importantes hospitais do setor
privado, o Hospital Lusíadas Lisboa e o Hospital Lusíadas Porto, renovam a confiança nas
soluções Siemens em Sistemas de Comunicação e Arquivamento de Imagens (PACS).
A renovação da plataforma de suporte à produção e distribuição de imagem permite fazer face às atuais necessidades de produção
imagiológica nestas unidades hospitalares,
que aumentaram exponencialmente desde o
projeto inicial em 2008.
no Grupo Lusíadas. A renovação da platafoma
PACS que decidimos implementar insere-se
na estratégia de melhoria da qualidade dos
serviços prestados aos nossos clientes e da
otimização dos nossos processos clínicos. Com
esta nova plataforma o Grupo Lusíadas Saúde
está melhor preparado para suportar o crescimento da nossa atividade e fica em linha com
a renovação tecnológica e de todo o sistema
de informação que temos vindo a implementar no grupo no último ano e meio”, refere Luís
Vaz Henriques, diretor de Organização e Sistemas de Informação do grupo.
dos diagnósticos são os resultados esperados
desta nova plataforma. Adicionalmente, esta
solução de PACS do Lusíadas Lisboa e Lusíadas Porto contemplará em breve o acesso da
informação pelos seus clientes, a partir de um
portal colaborativo, apresentando-se como
mais-valia para os seus clientes.
Com o investimento nesta solução global de
sistemas de informação da Siemens, fica assim garantida a otimização dos processos
organizacionais, potenciando a qualidade do
serviço prestado pela Lusíadas Saúde, que se
pretende diferenciar de forma sustentável na
Os benefícios imediatos traduzem-se em
maior rapidez e fiabilidade de processos, fa- A elevada performance na gestão dos exa- área da saúde.
cilitando o arquivo, visualização, diagnóstico mes médicos e um aumento da qualidade
e distribuição de imagem médica através do
acesso a ferramentas ajustadas e parametrizadas à imagem do cliente. “O acesso rápido às
imagens e a qualidade das mesmas é um fator
crítico para a prestação dos cuidados médicos
“O acesso rápido às imagens e a qualidade das mesmas é um fator
crítico para a prestação dos cuidados médicos no Grupo Lusíadas.”
47
Opção
de qualidade
Novo equipamento de radiologia no IPO de Lisboa
Apesar de os custos associados ao diagnóstico e tratamento do cancro
continuarem a aumentar, os orçamentos disponibilizados aos hospitais
públicos diminuíram, substancialmente, no contexto de reestruturação
económica do nosso país. Em virtude desta escassez de financiamento, o
Instituto Português de Oncologia de Lisboa (IPOLFG) – assim como muitas outras unidades de saúde –, é confrontado com uma questão decisiva:
como diminuir custos sem comprometer os padrões de elevada qualidade
subjacentes ao tratamento de pacientes?
Após apenas alguns meses o diretor assegura: “Foi a decisão certa.”
Segundo José Venâncio, a nova TC tem inúmeras vantagens. Quando se
tornou responsável pela direção do serviço, há quatro anos, a sua missão
era não só a redução do custo associado à atividade do serviço, mas também torná-lo mais eficiente apesar das medidas de austeridade que se
avizinhavam. “Hoje, temos de trabalhar mais com menos funcionários e
recursos”, comenta José Venâncio.
Esta TC contribui para o sucesso desta missão, uma vez que as tecnologias
“A resposta pode estar na utilização de sistemas como o novo sistema de to- que disponibiliza otimizaram o fluxo de trabalho e reduziram os períodos
mografia computorizada (TC) de 16 cortes da Siemens”, diz José Venâncio. de espera entre aquisições, ao mesmo tempo que diminuíram o consumo
energético e o desgaste de peças. “Já obtivemos entre 30 a 60% de reduComo responsável pelo serviço de Radiologia no IPO, apostou na decisão ção de custos energéticos com este tomógrafo, quando comparado com o
de instalar a nova TC da Siemens – em fevereiro de 2014 –, a primeira modelo anterior aqui instalado.”
instalação a nível mundial, no âmbito de um acordo estabelecido com a
Siemens para validação clínica desta nova TC. Este acordo foi o primeiro A área de influência do IPOLFG abrange uma população de 5,5 milhões de
desta natureza a ser estabelecido, em Portugal, pela Siemens Healthcare. pessoas e o serviço de Radiologia foi responsável pela realização de apro-
“Atingimos níveis de
redução [de dose] de
até 40%, mantendo
os elevados padrões de
qualidade e confiança
no diagnóstico.”
Instituto Português de Oncologia
de Lisboa
48
HOOD05162002017119
José Venâncio, diretor do serviço de Radiologia do IPOLFG
ximadamente 114 mil exames, sendo que cerca de 35 mil foram de TC. Na
escolha deste equipamento, José Venâncio defendeu sempre que era imprescindível manter elevados padrões de qualidade no diagnóstico. “Aqui,
também, esta TC provou ter sido a escolha certa”, diz José Venâncio. “Graças às tecnologias de ponta para redução de dose que integram este equipamento, conseguimos reduzir a dose de radiação em todas as aquisições,
atingindo níveis de redução de até 40%, mantendo os elevados padrões
de qualidade e confiança no diagnóstico”, explica. “Isso é especialmente
importante para os pacientes com cancro, a quem é administrada dose de
radiação inúmeras vezes, quer pelos tratamentos a que são submetidos,
quer pelos exames de diagnóstico que precisam de fazer ao longo da sua
vida e até mesmo para os pacientes mais jovens e debilitados.”
As primeiras imagens médicas obtidas neste equipamento, com reduzidos níveis de dose de radiação, apresentaram uma tal qualidade de imagem que foi decidida a sua apresentação no ECR (European Congress of
Radiology), protagonizando o lançamento oficial desta TC.
49
Lado a Lado
O percurso de desenvolvimento de Angola interliga-se com a história
de mais de cinco décadas de presença da Siemens no país
Com uma presença no mercado angolano desde a década de 60, a Siemens tornou-se um sólido parceiro do país procurando contribuir para a
melhoria da sociedade e bem-estar das populações. Com um início de atividade marcado no setor da indústria as suas atividades ganharam novas
dimensões e intensidades a partir da década de 80, mas é a partir de 2010
que as mais importantes referências podem ser encontradas.
Com a forte aposta em anos recentes nas infraestruturas, a Siemens
Angola tem atuado em setores cruciais para o desenvolvimento do país.
Desde logo o setor da energia, com o fornecimento, supervisão e comissionamento de turbinas para a Central Elétrica do Soyo e para a Bechtel,
no âmbito do projeto Angola LNG, na capital Luanda, a destacar o fornecimento chave-na-mão da subestação de Chicala, solução isolada a gás
Desde 2013 marca presença no competitivo setor do petróleo e gás, através do fornecimento de serviços e formação de técnicos, numa das mais
modernas plataformas petrolíferas do mundo, a FPSO-Pazflor, e mais recentemente apostando na competência do subsea – exploração de petróleo em águas profundas. Este é também o ano em que a Siemens Angola
se estabelece no setor da saúde enquanto parceiro de tecnologia e formação para o Instituto Nacional de Luta Contra a Sida (INLS).
Com um portefólio alargado de atuação que abrange áreas como os transportes, aeroportos, portos, controlo de tráfego, energia, água, tratamento
de resíduos e outras indústrias direcionadas para a sustentabilidade, a
Siemens vem ganhando terreno enquanto parceiro estratégico para o
desenvolvimento tecnológico, social e económico do país.
Desde 2013 a Siemens marca presença no competitivo setor do petróleo e gás.
A atividade da Siemens estende-se também à promoção da ética corporativa, através da assinatura de um memorando de entendimento com
o Centro de Ética de Angola (CEA) com o objetivo de criar uma rede de
Na área das infraestruturas a Siemens foi responsável pelo fornecimen- negócios de Angola, apoiando o desenvolvimento de programas gerais de
to de soluções técnicas para os aeroportos provinciais de Soyo, Dundo, formação relativos à responsabilidade empresarial. A par desta iniciatiLuena e Saurimo a destacar ainda o estudo de rede elétrica realizada va, foi também lançado e desenvolvido um código de ética focado na respara a EDEL que permitiu um maior conhecimento da infraestrutura ponsabilidade empresarial do setor privado angolano.
energética da cidade ou a participação com soluções de iluminação para
o 41.º Mundial de Hóquei em Patins.
(GIS), uma importante obra que contribui para aumentar a eficácia e fiabilidade na gestão da distribuição de energia na capital angolana.
(...) a Siemens vem ganhando terreno enquanto parceiro estratégico para
o desenvolvimento tecnológico, social e económico do país.
50
Soyo
Dundo
Sociedade
Mineira de Catoca
Luanda
Malange
Cacuso
Saurimo
Luena
Lobito
Cambambe
Namibe
Catumbela
Infra-estruturas
Energia
Indústria
Saúde
Soluções
aeroportuárias
Gás natural
liquefeito
Indústria
Subestação
de transmissão
Subestação
de transmissão
Produção
petrolífera/gás
Iluminação
Turbinas
Quadros
elétricos
Tecnologia para
gestão inteligente
de edifícios
Subestação
de distribuição
Central
hidroelétrica
Soluções
de automação
& drives – FPSO
Minas
Saúde
Service
Um bilhete
para o progresso
A paz vivida em muitos países africanos tem trazido sinais de grande
desenvolvimento económico. Moçambique é um deles e o investimento em infraestruturas ferroviárias é uma das suas maiores prioridades.
A exploração de recursos naturais encontra-se em franca expansão no
continente africano, mas os sistemas ferroviários existentes demonstram ser, muitas vezes, ineficazes no transporte desta riqueza para os
locais de processamento ou distribuição dos mesmos. Este é um contratempo grave para o qual se estimam serem necessários cerca de 40
mil milhões de euros de investimento para alcançar uma resolução.
Moçambique assume-se como um dos países com maior potencial
económico, crescendo atualmente cerca de 7% ao ano. As enormes riquezas naturais, nomeadamente os depósitos de carvão descobertos e
de elevada qualidade – cerca de 23 mil milhões de toneladas –, assim
como a sua proximidade com os mercados emergentes asiáticos, dão-lhe vantagem competitiva.
Dois projetos recentes em infraestruturas de Moçambique contam
com a participação da Siemens, naquele que se tornou conhecido como
o “corredor de Nacala”. Este é um troço de linha ferroviária que liga o
porto de Nacala à cidade de Moatize, na província do Tete, local onde
se desenvolvem as maiores operações mineiras do país.
A implantação de sistemas de sinalização e controlo no troço de 912 km
revela-se fundamental não só na otimização do transporte comercial de minério, como numa mudança positiva da mobilidade junto da
população moçambicana, incentivando assim novos negócios e troca de conhecimento entre regiões. De igual modo, o projeto Siemens
no porto de águas profundas no fim da linha ferroviária, em Nacala,
inovou na distribuição de energia, recorrendo ao conceito e-houses.
Através de contentores especialmente desenhados para albergarem
as estações de baixa e média voltagem, a Siemens garante assim a distribuição de energia, tanto para a iluminação do porto, como para os
transportadores do minério processado.
O renascimento das infraestruturas ferroviárias é o exemplo para o
desenvolvimento. O presente é apenas uma pequena mostra do quão
importantes são os investimentos em novas e melhoradas infraestruturas, não só para o desenvolvimento de Moçambique mas também
para os restantes países do continente africano.
Para ler o artigo completo, consulte www.siemens.com/pof
52
Estação ferroviária de Maputo
ÁFRICA EM MOVIMENTO
Conduzir o continente africano a uma era de crescimento económico
requer infraestruturas sólidas, e para a maioria dos países
emergentes africanos a mobilidade é prioritária
A importância da mobilidade para as economias emergentes em África espelha-se também na modernização das restantes infraestruturas de transportes, de que são exemplo
os projetos em aeroportos e portos de águas
profundas de Angola e Moçambique. Uma prova de que a mobilidade no continente africano
está a progredir a um passo acelerado, indo de
Esta visão mudou e hoje, conscientes do seu
papel no crescimento económico dos seus África parte para esta nova era de mobilida- encontro aos padrões globais de qualidade.
países, os governos africanos estão empenha- de com uma enorme vantagem competitiva
dos na revitalização das redes de transporte, graças a uma rede ferroviária previamente
ocupando a ferrovia um lugar de destaque.
existente, cuja reabilitação para as exigências
atuais será relativamente fácil e económica.
O objetivo é inverter a tendência das últimas Países como a África do Sul, Tunísia e Argélia
três décadas, que viu a quota modal oscilar de já investem em grande escala quer em mateforma insustentável para a rodovia, que re- rial rolante como de sinalização e automação,
assim como em soluções pioneiras no Norte
presenta 90% de todo o tráfego.
de África, como o metro.
Falar de transportes em África significou, durante um século, falar de comboio. Contudo,
em meados do século passado, quando a independência foi conquistada por vários países
africanos, as redes ferroviárias foram trocadas pelo investimento em estradas.
São vários os planos de investimento na área
da mobilidade que servirão de suporte para as
indústrias de exploração de minérios como o
carvão, a platina e o ferro. Mas serão igualmente essenciais para o desenvolvimento social dos
países, contrariando o isolamento das suas populações e estabelecendo novas linhas de comércio.
Siemens Angola
Siemens moçambique
Soluções para aeroportuária nos aeroportos
de Soyo, Dundo, Saurimo e Luena.
Sistema de transmissão e distribuição de energia
para o porto de Nacala.
Sistema de bilhética sem contacto para a nova rede de ferry
urbano em Luanda, o qual integrará futuramente múltiplos
meios de transporte público e serviços relacionados com
mobilidade (estacionamento, etc.), tanto em Luanda como
em várias das mais importantes cidades angolanas.
Sistema de automação e sinalização ferroviária, assim como
construção do Centro de Controlo de Operações do corredor
ferroviário de 912 km entre Nacala e Moatize.
53
QUALIDADE
POSTA À PROVA
A certificação de qualidade torna-se, para qualquer empresa, uma
decisão estratégica. É um sinal de confiança transmitido à sociedade,
clientes e parceiros, vital para a melhoria contínua dos negócios.
boas práticas e respeito sistemático pelas normas processuais, com
especial atenção para as normas internacionais ISO 9001, ISO 14001
e OHSAS 18001.
Procurar a qualidade é algo transversal a todas as atividades e torna- Esta certificação é uma garantia sólida que se apresenta às várias en-se particularmente importante para as empresas na hora de escolhe- tidades, quer públicas quer privadas, de convergência de procedimentos que se traduz numa gestão mais eficiente de recursos, assim como
rem um dos melhores parceiros para os seus projetos.
num ambiente de trabalho seguro onde a qualidade dos resultados é
A certificação assume um destaque claro no meio empresarial, com comprovada.
forte incidência nas áreas tecnológicas e de engenharia, onde a falha
O recente projeto na subestação de Chicala tornou-se um case study
deve ser inexistente.
da relevância da certificação de qualidade para o sucesso da atividade
As certificações são importantes devido às exigências legais e padrões empresarial. Esta subestação elétrica com tecnologia de isolamento
de qualidade impostas pelo setor petrolífero. Esta obrigatoriedade a gás é fundamental para garantir a fiabilidade do fornecimento de
prende-se com certificações em qualidade, ambiente e segurança e energia à cidade de Luanda. Os resultados alcançados neste projeto
qualquer empresa a atuar neste setor, quer na exploração direta como valeram à Siemens Angola um convite para apresentar as suas boas
no fornecimento de serviços, deve cumprir os requisitos do Ministério práticas a cerca de 170 participantes do workshop dedicado ao tema
“Riscos Profissionais”, realizado em Luanda. Este é o resultado de
dos Petróleos.
32 691 horas de trabalho sem falhas ou atrasos, impacto ambiental
A Siemens Angola tem vindo a desenvolver o seu processo de certifi- zero e sem ocorrências graves.
cação recorrendo a entidades independentes para comprovar as suas
54
Ensinar com o coração
A escola Dom Bosco é há mais de 20 anos um farol de esperança num
dos bairros mais carenciados de Luanda, em Angola. A Siemens uniu
esforços à sua causa de educar os cidadãos do amanhã
Através de um protocolo com o Grupo Amizade – um dos parceiros sociais da Siemens em
Angola – foi desenvolvida uma ação de apoio à
escola Dom Bosco, situada no Bairro dos Pescadores no município do Cacuaco.
da escola e melhoria contínua das suas condições de ensino. Mas existe uma componente de maior proximidade que representa os
valores de solidariedade participativa que a
Siemens promove por todo o mundo.
É aqui que há mais de 20 anos esta instituição tem um papel determinante na formação
de jovens em situações precárias, sendo hoje
responsável por cerca de 2000 alunos, desde o
ensino pré-escolar até ao secundário, incluindo também um programa de alfabetização de
adultos. O protocolo prevê um apoio financeiro para a modernização das infraestruturas
Os colaboradores da Siemens Angola e Portugal foram convidados a participar ativamente
numa campanha de recolha de livros destinados à biblioteca da escola, e a resposta foi
muito positiva. Essa campanha, denominada
“Ajudar é a melhor lição”, incluiu igualmente
cartazes informativos e pontos de recolha,
evidenciando a importância que um livro es-
quecido no topo de uma prateleira pode ter
para um aluno da escola Dom Bosco. Sendo
úteis vários temas de ensino, foram recolhidos livros dedicados a temas como Pedagogia,
Psicologia, Gramática e História de África, entre outros.
Com a recolha de livros terminada foi possível contabilizar mais de 2000 referências, o
que representa um tremendo apoio ao ensino
e desenvolvimento dos alunos da escola Dom
Bosco.
55
56
NOVO PARA OS OLHOS
CENTROS
DE COMPETÊNCIA
Os 14 Centros de Competência Siemens a funcionar em Portugal atuam
nas áreas de energia, infraestruturas, saúde, tecnologias de informação
e serviços partilhados, fornecendo serviços e soluções dentro do mundo
Siemens que são utilizados em 200 países nos cinco continentes.
INSTRUMENTAÇÃO E CONTROLO
DE CENTRAIS ELÉTRICAS
ANO DE ABERTURA: 2008
N.º DE PESSOAS: <50
UM MUNDO
DE OPORTUNIDADES
Engenharia portuguesa com impacto global
A chave para o desenvolvimento passa por uma
estrutura energética sólida e de confiança, e
desde 2008 que o centro de competências da
Power Generation da Siemens Portugal contribui para a fiabilidade dos sistemas energéticos, com múltiplos projetos internacionais de
sucesso.
As equipas deste centro de competências,
compostas por engenheiros portugueses, são
responsáveis pelo desenvolvimento, programação e instalação de sistemas de automação
e controlo, com aplicações em centrais de ciclo
combinado, solar térmicas ou fotovoltaicas,
entre outros.
O caráter global deste centro consiste em possibilitar às equipas portuguesas implantarem
Central de Cogeração de energia
Latvenergo em Riga, Letónia
in loco as soluções tecnológicas para os clientes de vários mercados em todo o mundo, como
China, Rússia ou Emirados Árabes Unidos. Uma
enorme vantagem não só para a Siemens mas
também para o nosso país, que absorve a experiência e conhecimento técnico adquiridos
pelo centro de competências através de profissionais portugueses altamente qualificados.
Exemplo recente da polivalência deste centro de competências é a implementação de
um sistema de comando e controlo na Suzano
Papel e Celulose, fábrica localizada na cidade
brasileira Imperatriz do estado de Maranhão.
Esta é uma fábrica com capacidade de produção de milhão e meio de toneladas de celulose por ano, na qual os engenheiros do Sector
Energy foram responsáveis pelo sistema de co-
mando e controlo de dois turbo grupos – turbinas a vapor e geradores.
Bem longe do calor dos trópicos, outro projeto
recentemente concluído em Riga, na Letónia, a
equipa deste centro de competências apresentou novos desafios. Uma dupla de engenheiros
desenvolveu durante ano e meio os sistemas
de controlo, assim como vários aspetos mecânicos da Latvenergo, uma central de cogeração
de energia, capaz de gerar 410 MW de energia
elétrica e 270 MW de energia térmica, responsável pelo aquecimento urbano.
Com uma equipa sólida e verdadeiramente
única, este centro de competências é uma referência à escala global na exportação do conhecimento e engenharia nacionais.
Trabalhos de instalação e programação de sistemas de automação
e controlo em centrais elétricas por equipas portuguesas
57
ETICKETING
ANO DE ABERTURA: 2012
N.º DE PESSOAS: <50
Referência Mundial
CENTRO DE COMPETÊNCIA GLOBAL EM TECNOLOGIAS DE BILHÉTICA
PARA TRANSPORTES É SINÓNIMO DE INOVAÇÃO
Um projeto de enorme importância para a mobilidade urbana da
capital portuguesa, com impacto positivo e duradouro, foi a génese
do atual centro de competências em Tecnologias de Bilhética para
Transportes da Siemens. Quando, em 2009, foi lançada a primeira
fase de implementação do sistema de bilhética sem contacto nas
duas linhas férreas suburbanas mais movimentadas da CP em Lisboa, iniciou-se também um processo inovador que alterou a noção de
mobilidade urbana.
50
58
A solução Siemens de Bilhética – criada na íntegra em Portugal para
a CP – trouxe desde logo grandes vantagens, tanto para os utilizadores como para o operador. Numa primeira fase foram escolhidas três
estações da linha de Cascais e seis da linha de Sintra, nas quais foi
instalado o sistema de controlo de acessos, restringindo a passagem
para as plataformas apenas aos portadores de títulos válidos. Este
sistema inteligente oferece assim uma maior segurança para os utilizadores e garante um eficaz combate à fraude, o que por sua vez se
reverte num aumento das receitas do operador.
Além da instalação dos canais de acesso, a solução chave-na-mão
da Siemens Portugal incluiu também um sistema de software totalmente integrado, assim como vários subsistemas de monitorização
vídeo, painéis de informação, pontos de ajuda aos passageiros comunicação VoIP e ainda automação e controlo das estações e a criação
de uma rede de dados e fornecimento ininterrupto de energia.
O mesmo título de transporte é agora utilizado para toda a rede de
transportes citadinos, incluindo comboio, metro, autocarro, elétrico
e ferry. Com o desenvolver de novas tendências na mobilidade urbana, este sistema de bilhética está desde já preparado para abranger
novas formas de deslocação ou utilização, com aplicações previstas
no carregamento de carros elétricos, pagamento de estacionamento
ou partilha de carro. Para os utilizadores, a facilidade de uso deste
Nos anos seguintes foi dada continuidade ao projeto de investimen- sistema de bilhética sem contacto reverte-se numa poupança de
to, abrangendo atualmente 21 estações, e que levou a CP a conquistar tempo, um bem valioso na atualidade.
um prémio CIO Award, que distingue os melhores projetos tecnológicos nacionais. O caráter inovador desta solução concebida e imple- O sucesso deste projeto demonstrou a utilidade de um centro de
mentada pela Siemens Portugal criou assim as condições para uma competências dedicado ao eTicketing (Bilhética Eletrónica) e, desde
evolução palpável nos transportes públicos em Lisboa, a par do enor- a sua criação em 2012, este centro português é já responsável pela
conceção, desenvolvimento e fornecimento de projetos internaciome potencial de crescimento que garantiu ao cliente CP.
nais de bilhética interoperável.
Na continuidade da implementação da solução, a Siemens Portugal
assumiu também a manutenção preventiva, corretiva e evolutiva Recorrendo à enorme capacidade de inovação da engenharia portude todo o sistema, resultando daqui a inclusão no centro de compe- guesa, este núcleo da Siemens Portugal opera sem restrições geográtências dos conhecimentos e meios para serviços de suporte (local e ficas e com o total apoio da sede alemã da empresa. Nos seus dois
anos de atividade, este centro de competências nacional desenvolremotos).
veu já inúmeras soluções tecnológicas, criando um portefólio forte e
Recorrendo aos cartões inteligentes abriu-se espaço à interoperabi- dinâmico, que será certamente responsável pela melhoria das condilidade, permitindo aos utilizadores de transportes públicos efetua- ções de mobilidade urbana um pouco por todo o mundo.
rem as suas deslocações diárias de forma mais fluida e rápida.
Estação do Rossio
Estação do Rossio (Bilhética)
51
59
ACCOUNTING & FINANCE
ANO DE ABERTURA: 2005
N.º DE PESSOAS: >200
COMPRAS E LOGÍSTICA
ANO DE ABERTURA: 2012
N.º DE PESSOAS: <50
Alargar Horizontes
EQUIPA PORTUGUESA DESENVOLVE SOLUÇÃO NA ÁREA DE PURCHASE TO PAY
criando maior eficiência e reduzindo os tem- jetivo a longo prazo de ser a resposta de eleição
para as necessidades de aquisições de qualpos de processamento.
quer empresa Siemens na Europa.
Para os clientes, esta nova solução P2P da Siemens Portugal resultará em menos tempo e Este novo serviço enquadra-se na tendência
esforço dispensados nas aquisições necessá- dos mercados para soluções modernas que
rias para os seus negócios, através da gestão e promovam a eficiência de processos, apoiada
resolução atempada dos problemas, gerando no recurso a ferramentas tecnológicas. Para a
inclusivamente poupanças nos investimentos. Siemens Portugal é um passo importante na
Encontrando-se atualmente em fase de conso- Será um serviço em muito semelhante aos pro- sua consolidação enquanto núcleo de elevada
lidação, este projeto abrange numa fase inicial jetos chave-na-mão da Siemens, com um con- experiência e conhecimento técnico, capaz de
apenas a Península Ibérica. Após uma análise ex- tacto inicial do cliente a resultar na entrega de fornecer aos seus clientes serviços de valor
tensiva e pormenorizada dos processos e work- todos os materiais necessários no dia e local acrescentado.
flows de cada equipa, foi possível identificar estipulado.
alguns pontos críticos a melhorar internamente.
Este novo serviço da Siemens Portugal permi- Criadas as condições que possibilitam um sertirá analisar o processo de aquisições, desde a viço completo, a Siemens Portugal procura
compra até ao pagamento da respetiva fatura, agora expandir esta solução de P2P com o obHá mais de um ano que uma equipa une dois
centros de competência num mesmo projeto: o
processo de Purchase to Pay (P2P). A evolução
deste projeto é da responsabilidade da área de
contabilidade e finanças e da área de compras e
logística da Siemens Portugal e colocará a empresa numa posição de destaque no mercado
europeu de aprovisionamento.
60
INFORMATION TECHNOLOGY
ANO DE ABERTURA: 2014
N.º DE PESSOAS: >100
TECNOLOGIAS DE
INFORMAÇÃO EM EXPANSÃO
Elevados padrões de qualidade e credibilidade tornaram-se, em menos
de um ano, a imagem pela qual o Centro Global de Operações de Tecnologias de Informação em Portugal é reconhecido globalmente.
No seguimento da abertura do Information Technology, motivo de notícia na anterior edição da revista Diálogo, está em franco processo de
recrutamento.
rando criar uma equipa que assegura a sustentabilidade e o elevado
nível de competências.
O seu desempenho tem recebido as melhores críticas possíveis, destacando-se a sua credibilidade e capacidade de resposta às exigências de
um serviço de TI global e integrado.
Com a recente restruturação da empresa, também o enquadramento dos serviços de TI dentro da Siemens sofreu alterações. Para este
centro de competência, isto significa lidar não só com as aplicações
corporativas críticas da empresa, mas também com as aplicações de
apoio aos processos padrão das divisões de negócio. Isto levará a um
inevitável aumento do número de colaboradores integrantes no centro, com especial destaque para as áreas de Segurança de Informação
e Business Intelligence. Estas e outras áreas estão a ser alvo de procesEstabelecido em janeiro de 2014, este centro procurou centrar a sua sos de recrutamento.
atuação na captação e desenvolvimento dos recursos humanos de TI
em Portugal recorrendo à qualidade dos seus profissionais e procuUma forte estratégia mediática e a presença do ministro da Economia,
António Pires de Lima, na inauguração deste centro, facilitaram o recrutamento de cerca de 100 colaboradores que atualmente compõem
a equipa. As suas habilitações abrangem várias áreas, desde programação em Java, gestão de conteúdos web, e operações de infraestruturas de TI, entre outros.
61
Está na altura da tua ideia
sair do papel e ganhar asas.
Prémio Nova Geração | 15
O Prémio Nova Geração |15 é um concurso de ideias
inovadoras que visa distinguir as melhores propostas
para o Futuro da Indústria, em parceria com várias
escolas técnico-profissionais e de ensino superior,
a nível nacional.
Este desafio resulta do projeto “Engenharia Made In
Portugal”, estabelecido entre a Siemens e o Estado
Português, através da disponibilização de software
e hardware da marca nas escolas parceiras.
Sobre o tema “Ideias para a modernização da Indústria
Portuguesa”, o Prémio Nova Geração, edição de 2015,
vai reconhecer alunos, professores e escolas com prémios
aliciantes.
Põe as tuas ideias em prática! Consulta o site, inscreve
o teu projeto e prepara-te para altos voos, contribuindo
para um Portugal mais competitivo.
Prémio Nova Geração |15
Novas ideias. Para uma nova geração.
www.siemens.pt/premionovageracao
SUSTENTABILIDADE
Empenho reconhecido
Dois prémios de elevado mérito destacam as melhores práticas da
Siemens Portugal na sua relação com o que lhe é essencial: as pessoas
A Siemens Portugal venceu dois prémios no campo da ética empresa- Os responsáveis pela atribuição deste prémio levaram a cabo uma anárial e relação com os media, fruto da sua forte cultura de responsabi- lise pormenorizada das empresas candidatas, tendo em conta aspetos
como a qualidade de vida dos colaboradores relativamente à sua segulidade.
rança, saúde, a igualdade e o respeito no local de trabalho, assim como
O sucesso alcançado com a iniciativa “Press Trip Lisbon IT Revolution”, o desenvolvimento pessoal e profissional.
que trouxe jornalistas de sete países europeus a Lisboa, levou à atribuição do Grande Prémio APCE 2014 na categoria “Relação com a Comunicação Social”. Este prémio conta já com 19 edições e tornou-se o
padrão pelo qual é medida a excelência na estratégia da comunicação
organizacional. Distinguiu-se o caráter inovador da press trip organizada pela Siemens Portugal, que traçou o retrato da capital portuguesa – uma das mais antigas da Europa – enquanto exemplo de progresso
e modernização com recurso a soluções de TI e automação.
BEST ETHICAL AWARDS
Categoria Respeito Pelas Pessoas
Ao longo de dois dias, a ação da Siemens Portugal gerou uma onda de
interesse sobre a importância da inovação tecnológica nos meios urbanos que fez eco em vários meios de comunicação europeus da qualidade da engenharia e dos projetos de vanguarda do nosso país.
Igualmente em 2014, a Siemens Portugal foi distinguida com o prémio
Best Ethical Practices Award, na categoria de “Respeito pelas Pessoas”. Esta iniciativa conjunta do Jornal de Negócios e da empresa de
consultoria e informática Capgemini distingue empresas de acordo
com critérios exigentes de avaliação nas boas práticas éticas e reuniu
como júri personalidades como Alfredo José de Sousa, presidente do
Conselho Geral da Universidade do Porto, Daniel Bessa, diretor-geral
da COTEC Portugal e Helena Garrido, diretora do Jornal de Negócios,
entre outros.
Siemens Portugal
Categoria Responsabilidade Social
Caixa Geral de Depósitos
Categora Consciência Jurídica
ActivoBank
Press Trip
Lisbon
TI Revolution
3
projetos TI
apresentados
- CP, REN, Vodafone
63
MÃOS AMIGAS
Educação, ambiente e sociedade. A Siemens continua
a mobilizar-se em iniciativas de voluntariado
RESUMO 2014
14%
COLABORADORES
SIEMENS PORTUGAL
participaram em ações
de voluntariado promovidas
pela empresa
10
PELAS FLORESTAS
300
UM DIA EM GRANDE
INSTITUIÇÕES
de âmbito nacional
foram beneficiadas
5
5
TONELADAS
de bens doados
a instituições
ESCOLAS
SUSTENTABILIDADE NA SIEMENS
O ano da Siemens volta a ser repleto de boas
iniciativas em educação, ambiente e sociedade.
Veja alguns momentos e os seus resultados em
www.siemens.pt/sustentabilidade
64
A Siemens juntou-se ao Movimento ECO – Empresas Contra os
Fogos. Este movimento criado em
2007 é já uma referência no combate aos fogos florestais, através
da sensibilização da sociedade
civil para os comportamentos negligentes que todos os anos ameaçam uma das nossas maiores fontes de riqueza.
Conhecer o Zoo de Lisboa foi a receita certa para garantir os sorrisos de 23 alunos da Legião da Boa
Vontade. As crianças, com idades
compreendidas entre os 4 e 6 anos,
foram acompanhadas por quatro
educadoras de infância e sete voluntários Siemens numa visita animada. Um dia especial para estas
crianças cujas famílias se encontram em situações precárias, que
puderam assim ter contacto direto
com os habitantes exóticos do Zoo
de Lisboa.
01
CORES NOVAS
Um grupo de voluntários da Siemens abraçou o projeto especial
de ajudar a associação Amiama.
A Associação dos Amigos dos Animais da Amadora conta já com 15
anos de atividade a encontrar novos lares adotivos para animais de
estimação abandonados. Os colaboradores da Siemens deram uma
nova pintura e renovaram as instalações dos animais da Amiama.
03
VELOCIDADE
ELETRIZANTE
Um grupo de estudantes do Instituto Superior Técnico (IST) aceitou o desafio da Siemens e, recorrendo ao software Solid Edge de
desenho CAD 3D, desenvolveu um
veículo elétrico monolugar. Esta
iniciativa enquadrou-se no espírito da competição Greenpower.
(Leia mais na página 66).
PARCERIA
SUSTENTÁVEL
A Siemens marcou presença no
Green Fest, o maior evento de sustentabilidade do país, no Centro
de Congressos do Estoril (CCL).
A empresa apoiou a conferência
de abertura deste evento que teve
como foco a temática “Educar para
a Sustentabilidade: uma questão
de cidadania”.
02
JOVENS
EMPREENDEDORES
Cinco aprendizes da ATEC do curso
de Automação e Comando criaram
uma mini-empresa, a INOVATEC,
no âmbito da sua participação
na edição de 2014 do programa
de empreendedorismo jovem A
Empresa dinamizado pela Junior
Achievement. Com o apoio de dois
tutores da Siemens, Margarida
Alves e Carlos Cagica, os jovens
criaram o sensor Sensecurity, um
novo conceito de segurança para
pessoas com mobilidade reduzida.
O sensor, quando acoplado a uma
cadeira de rodas ou outro equipamento, emite um alerta para um
número de telemóvel pré-definido
em caso de queda do utilizador ou
acidente. A invenção valeu-lhes
o 1.º lugar na Feira (I)limitada e o
3.º lugar na competição nacional.
Para a equipa, a participação no
programa A Empresa foi “uma
oportunidade de crescimento
pessoal e abertura de novos horizontes a nível profissional”.
FEIRA SOLIDÁRIA
VILA RENOVADA
Logo na sua primeira edição, a feira solidária da Siemens Portugal
deu sérias provas do impacto real
que as políticas de Responsabilidade Corporativa podem e devem
ter. Ao convidar os colaboradores
para um evento onde se reuniam
quatro instituições de solidariedade social – Banco do Bebé, AMI,
Amiama e Legião da Boa Vontade
–, esta feira tornou-se um espaço
de reciclagem, troca e venda de
objetos pessoais e, claro, donativos
diretos às diferentes instituições.
Os cerca de 300 visitantes desta
feira levaram a palavra solidariedade a sério, permitindo a recolha
de mais de uma tonelada de artigos e donativos, num valor superior a 5 mil euros.
Cerca de 400 pessoas, entre voluntários Siemens e pessoas da
localidade, arregaçaram as mangas e ajudaram cerca de 1260
famílias, melhorando 15 espaços
sociais na vila do Samouco. A capela da vila, escolas e parques infantis são alguns exemplos desta
iniciativa, uma das maiores já
organizadas pela empresa neste
âmbito.
03
01
02
65
A VELOCIDADE
DA IMAGINAÇÃO
Contando já com 15 edições, o Greenpower Project continua a cativar
jovens estudantes para a área da engenharia e dá um novo sentido
à expressão “brincar aos carrinhos”
A missão é clara: levar a que cada vez mais
jovens se apaixonem pela engenharia sustentável. E nada apela mais à imaginação de um
futuro engenheiro do que o desafio de criar e
pilotar o seu próprio carro de corridas elétrico.
Esta é sem dúvida a face mais visível da organização Greenpower, com competições que
organiza tanto a nível nacional, como a nível
internacional. Equipas de estudantes entre
os 9 e os 25 anos competem nos respetivos escalões com o objetivo de desenhar e conceber
um carro elétrico que será posto à prova numa
corrida em circuito fechado.
A Siemens reafirmou o seu apoio a esta competição que usa o software Siemens Solid
Edge como plataforma de desenho dos veículos, especialmente nas categorias F24 e
66
F24+, abertas a participantes com idades
compreendidas entre os 11 e 16 anos e os 16
e 25 anos, respetivamente.
conseguiu percorrer 146 km (no conjunto de
duas corridas de 90 minutos) e alcançar uma
velocidade média de cerca de 50 km/h.
Estes são os escalões mais competitivos e
onde a inovação mais se faz sentir. Tendo por
base o mesmo kit de baterias e motor elétrico, os participantes devem investigar formas
alternativas de tornar os veículos mais eficientes. O software de desenho assistido por
computador em 3D da Siemens facilita essa
tarefa, criando modelos que podem ser observados de todos os ângulos na procura do
design vencedor.
Estando a ser desenvolvida uma competição
piloto nos EUA e com a forte perspetiva da sua
globalização, o Greenpower Project e as restantes atividades da organização tornam-se
cada vez mais relevantes para a inovação em
soluções sustentáveis de mobilidade elétrica
e também para a renovação do tecido humano
que constituirá a engenharia do futuro.
Os vencedores da edição de 2014 da prova
internacional dominaram o circuito de Goodwood, no Reino Unido, numa prova encurtada pela chuva. Ainda assim, a equipa de
estudantes responsável pelo Black Bullet
Em Portugal o Instituto Superior Técnico (IST)
aceitou o desafio, desenvolvendo um veículo
elétrico monolugar. (Leia mais na página 65).
Muitas Mãos à Obra
A VILA DO SAMOUCO GANHOU UMA NOVA CARA GRAÇAS AO
EMPENHO DE COLABORADORES DA SIEMENS, QUE COM MUITA TINTA,
BOA DISPOSIÇÃO E VONTADE FIZERAM A DIFERENÇA NA VIDA DE VÁRIAS
FAMÍLIAS DA REGIÃO
Nenhum habitante da vila do Samouco ficou indiferente a esta iniciativa
de solidariedade que transformou positivamente esta freguesia do concelho de Alcochete no mês de outubro. Foram efetuadas 15 intervenções
ao mesmo tempo, onde cerca de 400 pessoas, entre voluntários Siemens e
pessoas da localidade, fizeram a diferença com as suas próprias mãos, levando a cabo melhorias em várias infraestruturas, beneficiando e melhorando diretamente o dia-a-dia de 1260 famílias.
assegurando assim a segurança dos alunos e as condições de higiene deste espaço lúdico. A pintura do muro do cemitério e da capela da vila, assim
como do depósito de água da freguesia, devolveu um aspeto cuidado e digno a estas referências do Samouco, valorizando assim a qualidade paisagística da vila.
Nas casas particulares, as obras incluíram a substituição dos respetivos telhados e várias ações de limpeza, pintura, recuperação de sistemas elétricos em situação de risco e ainda a substituição de alguns eletrodomésticos.
Entre as várias obras de requalificação levadas a cabo destacaram-se as
do jardim de infância, escola primária, capela, depósito de água e, ainda,
casas particulares de algumas famílias carenciadas.
Aos colaboradores do Global Shared Services juntou-se a comunidade local
e até algumas autoridades, e em conjunto contribuíram para o sucesso de
A intervenção no jardim de infância era uma das prioridades e incluiu o uma das maiores iniciativas de responsabilidade social da Siemens realireforço do muro do recreio – em risco de queda –, o isolamento do edifício zadas no nosso país.
contra infiltrações, assim como o levantamento de muros de proteção e a
substituição dos toldos de proteção solar.
MATERIAIS
No total, nesta iniciativa utilizaram-se mais de 3000 litros de tinta,
Já na escola primária, além das ações de embelezamento da fachada deste 330 metros quadrados de pavimento e 24 toneladas de areia, entre
edifício de traça antiga, todo o piso e areal do recreio foram substituídos, muitos outros materiais.
SAMOUCO
A freguesia do Samouco pertence
ao concelho de Alcochete;
Tem mais de 3 100 habitantes, dos quais
mais de 15% têm mais de 65 anos e cerca
de 18% são crianças ou adolescentes.
A taxa de desemprego ronda os 13%.
67
POR UMA EDUCAÇÃO
DE EXCELÊNCIA
O ensino é para a Siemens uma pedra basilar e a sua atuação a nível
global promove o estudo nas áreas da ciência, tecnologia e engenharia
No sentido de colmatar a falta de estudantes nas áreas de engenharias
em toda a Europa, assim como o decréscimo de alunos nas áreas de matemáticas e ciências, surge o Projeto Engineering Made in Portugal.
Uma ideia cuja grande finalidade é a promoção do interesse na ciência,
tecnologia, engenharia e matemática junto dos mais jovens. Com este
projeto viabiliza-se acima de tudo a aproximação do ensino às necessidades de recursos humanos do mercado de trabalho, abrangendo de forma contínua o ensino nos seus graus básico, secundário e universitário,
sem esquecer as igualmente importantes escolas técnicas.
UM TRABALHO DE CONTINUIDADE
32
ESCOLAS
BÁSICAS
BENEFICIADAS
200
ESCOLAS
SECUNDÁRIAS
BENEFICIADAS
ENSINO BÁSICO
ENSINO SECUNDÁRIO
Os quase 100 Kits de experiência Siemens de “Energia e Eletrici-
Fruto de um programa de bolsas entre a Siemens e o Instituto Supe-
dade” e “Saúde e Ambiente”, disponíveis em 16 centros da Ciência
rior Técnico, alunos do IST lecionaram Matemática, Física e Química
Viva, alcançaram 16 500 crianças. Para estas idades estão também
na Escola Filipa de Lencastre, em Lisboa. Esta iniciativa resultou
disponíveis os Encartes “Porquê”, publicações destinadas a crianças
numa franca melhoria dos resultados nestas disciplinas, assim como
dos 6 aos 10 anos que abordam temáticas da sustentabilidade de uma
num aumento em 93% dos alunos que enveredaram pelas áreas de
forma lúdica e pedagógica. 2 750 crianças das escolas da Ciência Viva
engenharia. A Siemens disponibilizou adicionalmente uma versão
já tiveram acesso a esta publicação.
especial do seu software Solid Edge de gestão de ciclo de vida de produtos, que foi utilizado em 199 escolas secundárias do país.
68
top+ award 2014
O projeto Engineering the Future foi um dos finalistas nos
prémios internacionais Siemens top+ Award 2014. Com a
participação de 200 candidatos de todo o mundo Siemens,
o projeto de apoio ao ensino em Portugal mereceu o alto
reconhecimento pelos resultados alcançados.
47 300
ALUNOS
BENEFICIADOS
SOLID EDGE UNIVERSITY EDITION
Uma versão do software Solid Edge foi distribuída a nível
nacional, de forma gratuita, incluindo todos os módulos
da versão comercial, contando com apoio e manutenção
especializada.
ACADEMIAS DE AUTOMAÇÃO E SOFTWARE
61
As primeiras Academias Siemens de PLM e Automação
foram inauguradas em Leiria e promovem a qualidade
do ensino técnico e dual, facilitando a entrada dos alunos
no mercado de trabalho.
UNIVERSIDADES
E ESCOLAS TÉCNICAS
BENEFICIADAS
KITS DE AUTOMAÇÃO
ENSINO UNIVERSITÁRIO E TÉCNICO
O ensino superior e o técnico são vitais para a área de engenharia e a
Siemens apoia os alunos de mais de 60 universidades e escolas técnicas em Portugal da melhor forma possível, mantendo-os em contacto
direto com as ferramentas mais avançadas da atualidade.
Trinta kits Simatic Basic Panel KTP600 foram distribuídos a nível nacional, permitindo aos alunos aprenderem
como programar um ciclo de vida de produto. A familiarização com as soluções de automação existentes no
mercado é uma ferramenta preciosa para a empregabilidade dos estudantes.
69
Conhecimento
Diferenciador
Academias Siemens dinamizam ensino universitário em Leiria
Revitalizar a indústria nacional e promover
a empregabilidade são dois grandes objetivos das Academias Siemens estabelecidas em
parceria com o Instituto Politécnico de Leiria.
Uma iniciativa que nasce fruto da procura por
recursos humanos qualificados do setor industrial e da necessidade de fortalecer a sua
transição para uma era assente em automação
e digitalização (software).
A Academia de Product Lifecycle Management
(PLM), a primeira do género a nível mundial,
centra-se nas áreas da engenharia mecânica e
gestão industrial e está equipada com as várias
soluções do portefólio de software industrial
Siemens para gestão do ciclo de vida de produtos. Um portefólio que garante a máxima
eficiência em todas as fases (criação, desenho
e produção) e que esteve já envolvido em projetos de enorme relevância, como por exemplo
a criação do veículo espacial Mars Rover (pro- para os estudantes uma enorme vantagem na
cesso de desenvolvimento para projetar, simu- preparação para a entrada no mercado do tralar e montar a sonda digitalmente antes de se- balho.
rem construídos quaisquer protótipos físicos).
Em paralelo com a atividade das academias foi
O software ajudou a garantir que todas as com- assinado um Protocolo de Cooperação entre o
ponentes encaixassem, funcionassem adequa- IPLeiria, a Associação Empresarial da Região
damente e resistissem a qualquer ambiente de Leiria, a CEFAMOL – Associação Nacional
que a missão encontrasse.
da Indústria de Moldes – e a Siemens Portugal. Este protocolo visa promover a integração
Na Academia de Automação têm destaque as profissional dos estudantes das Academias
soluções de hardware e software que permi- Siemens em diversas empresas da região de
tem aos estudantes uma aprendizagem de topo Leiria.
na programação de controladores e interfaces
de automação. Com aplicações em diversos Estas Academias não só destacam o Instituto
setores de atividade – desde linhas de produ- Politécnico de Leiria enquanto polo de formação fabris, transportes e logística, energia ou ção tecnológica altamente qualificada, mas são
tratamento de águas residuais –, o ensino ob- também um sinal do empenho da Siemens em
tido nesta academia no campo da integração elevar a engenharia nacional e promover o dede equipamentos de automação representa senvolvimento económico e social do país.
O software
ajudou a garantir
que todas as
componentes
encaixassem,
funcionassem
adequadamente
(...) a qualquer
ambiente.
70
Da América
para o Mundo
A integração de Lisa
Davis no conselho de
Administração da Siemens
simboliza, uma vez mais, a
diversidade que se valoriza
na empresa. E a realidade
é que a sua influência
positiva se faz sentir.
Chega à Siemens com um curriculum invejável, tendo passado nas últimas três décadas pelos maiores nomes do setor energético americano do
petróleo. Agora responsável direta por setores da empresa – Responsible for the divisions Power and Gas, Wind Power and Renewables and Power Generation , Lisa Davis não presume saber todos os truques do ofício.
O trabalho de equipa é efetivamente a prioridade para Lisa Davis, consciente de que terá de estabelecer vias de comunicação sólidas entre a
sede da empresa alemã e o seu próprio centro de operações em Houston, no Texas. Este é um passo estratégico, que resulta de uma aposta da
Siemens em novas aplicações dos seus produtos ao mercado americano,
onde a experiência e o contributo do seu novo membro de CA será valiosa.
Lisa Davis encara este novo rumo da sua vida como uma oportunidade
positiva de mudança na sua carreira fortemente ligada ao setor petrolífero, considerando que a energia é muito mais do que isso. “Acredito que
com a Siemens poderei abranger novos horizontes” –, confessa.
Sendo o único membro do Conselho de Administração a exercer funções
fora da Alemanha, considera que, entre toda a diversidade que carateriza a empresa, fruto dos vários pontos geográficos em que opera, existe
uma plataforma comum que a unifica. “Existe uma paixão e um orgulho
na Siemens e no que representa. Vejo um ímpeto forte para apresentar resultados e colocar o cliente em primeiro lugar. E no final do dia, a
equipa mais forte, com a melhor tecnologia e relações com os clientes,
conquista o espaço de negócios.”
LIDERANÇA NO FEMININO
%
de mulheres em cargos de gestão
na Siemens.
ANO
2013/2014
2012/2013
2011/2012
2010/2011
%
13,7
14,6
15,3
15,6
71
Um índice
de prestígio
SIEMENS LIDERA PELO 15.º ANO CONSECUTIVO O ÍNDICE DE
SUSTENTABILIDADE DOW JONES, FRUTO DE UMA ESTRATÉGIA
DE NEGÓCIOS COM CONSCIÊNCIA AMBIENTAL
É a referência internacional enquanto fornecedora de índices para o mercado financeiro
e, uma vez mais, o Dow Jones considerou a
Siemens a empresa mais sustentável do seu
grupo industrial.
Com uma pontuação máxima de 93 pontos em
100 – igualando o resultado do ano anterior
–, a Siemens conquistou o primeiro lugar na
categoria de “Capital Goods Industry Group”,
encabeçando a lista de cerca de 350 empresas
avaliadas, distribuídas por sete setores.
A empresa lidera também o ranking de Conglomerados Industriais, à frente de outras 46
empresas de grande dimensão.
Este é o resultado de um esforço de sustentabilidade ambiental e económica que a Siemens tem vindo a desenvolver com grande
empenho em anos recentes. A aposta num
portefólio tecnológico “verde” provou ser um
sucesso, com aumentos constantes nas per72
centagens de receita. Os números do ano anterior mostram que as soluções e produtos do
portefólio ambiental da Siemens alcançaram
um valor de 32 mil milhões de euros, constituindo 43% do total da receita.
O primeiro lugar no Índice de Sustentabilidade Dow Jones é uma conquista prestigiante,
que evidencia a política de proximidade da
Siemens para com a sociedade em que se insere. Esta é uma política vivida também internamente, promovendo as boas práticas
Os ganhos ambientais são também elevados, ambientais e sociais entre os colaboradores,
uma vez que as tecnologias ecológicas dispo- para que a Siemens deixe sempre uma marca
nibilizadas pela Siemens permitiram aos seus positiva no mundo.
clientes reduzirem a sua pegada de dióxido de
carbono em 377 milhões de toneladas no es- A Siemens também recebeu a melhor avaliapaço de apenas um ano.
ção possível no ‘Carbon Disclosure Project’,
que mostra que a energia e eficiência de reA Siemens Portugal contribui também com cursos estão de mãos dadas com a proteção do
as suas soluções tecnológicas nas áreas da clima.
energia, infraestruturas, saúde, tecnologias
de informação e serviços partilhados para a
redução de 6,2 milhões de toneladas de CO2.
Outro ponto importante para a ação sustentável da empresa é o caráter revitalizador da
economia portuguesa, recorrendo a empresas
nacionais em 74% dos seus contratos de fornecedores.
ESTRADAS
QUE
FALAM
Uma das soluções para aumentar a segurança rodoviária, assim como
tornar o tráfego mais eficiente e ecológico, passa pela comunicação
entre os veículos e infraestruturas. A Siemens apoia alguns projetos-piloto que o tornarão realidade.
No futuro, os veículos serão capazes de partilhar informação em tempo
real com as infraestruturas de transporte no que diz respeito ao estado
do trânsito, acidentes ou obras nas vias rodoviárias.
O conceito destes “sistemas cooperantes” pode ser comparado a dois
amigos, em pontos diferentes da mesma estrada, que comunicam entre si se existem acidentes, obras ou até mesmo se o piso está molhado
devido a um período inesperado de chuva. Mas toda esta comunicação
será na verdade realizada entre os próprios veículos, os equipamentos
instalados nas próprias estradas e os centros inteligentes que analisam
e distribuem os dados recebidos por ambos. Tudo isto em tempo real e
sem que o condutor tenha de largar o volante.
seguidos de perto por várias concessionárias de estradas. Em junho do
ano passado, os ministros dos transportes da Alemanha, Áustria e Holanda assinaram também uma declaração de compromisso respeitante
à introdução conjunta destes sistemas.
Na Áustria, todas estas medidas estão inseridas no projeto Eco-AT, que
visa desenvolver as especificações para todos os produtos e serviços
Vários projetos de investigação provaram já a plausibilidade destes para sistemas cooperantes recorrendo a uma pista de testes em estrada
sistemas. Um deles é uma pista de testes de telemática com 45 km em com aproximadamente 10 km. A Siemens fornece o hardware para esta
Viena, Áustria. Aqui, desenvolvem-se aplicações para a notificação de pista de testes e para o seu centro de controlo, assim como para as unisituações potencialmente perigosas e também sistemas ativos que re- dades de berma de estrada, sistemas a bordo dos veículos e o software
duzem preventivamente a velocidade dos veículos caso detetem uma de comunicações associado a este projeto.
situação de alarme.
Naturalmente, a segurança dos dados será uma parte fundamental dos
Os construtores europeus de automóveis do consórcio Car2Car, uma or- sistemas cooperantes do futuro, sendo a identificação de cada veículo
ganização com o objetivo de promover as comunicações abertas entre mantida em anonimato por forma a tornar a comunicação confidencial.
veículos, estabeleceram já entre si o compromisso de introduzir no mer- Contudo, a análise dos dados coletivos será fundamental na identificacado veículos equipados com sistemas de comunicação no ano de 2015, ção de situações a melhorar na gestão do tráfego, pelo que este conceito
74
www.testfeld-telematik.at
O conceito destes “sistemas
cooperantes” pode ser
comparado a dois amigos, em
pontos diferentes da mesma
estrada, que comunicam entre si
se existem acidentes, obras
ou até mesmo se o piso está
molhado devido a um período
inesperado de chuva.
vai muito mais longe do que a nossa tradicional consulta do estado do
trânsito. A solução para os problemas de tráfego e para a diminuição da
sinistralidade rodoviária pode muito bem partir de um esforço conjunto
entre os condutores e, inesperadamente, dos seus veículos.
A partir de 2015, a visão dos sistemas cooperantes será uma realidade
em todo o corredor Viena-Roterdão, antevendo um futuro para o transporte rodoviário que promete mudanças positivas, onde todos podem
contribuir.
Para ler o artigo completo, consulte www.siemens.com/pof
75
Informação Valiosa
A QUANTIDADE DE INFORMAÇÃO GERADA TODOS OS DIAS CONTINUA
A AUMENTAR PARA VALORES QUASE INIMAGINÁVEIS. MAS RECOLHER
E ANALISAR ESSA INFORMAÇÃO PODE MUDAR A FORMA COMO VEMOS
O NOSSO MUNDO
A cada hora é gerada mais informação do que a contida em todos os livros escritos na nossa história e até 2020 estima-se que a quantidade de
informação recolhida anualmente alcance os 40 zettabytes – em termos
comparativos, se uma caneca de café fosse o equivalente ao nosso bem
conhecido gigabyte, um zettabyte teria o mesmo volume que a Grande
Muralha da China.
Os dados relativos ao funcionamento de turbinas a gás permitem igualmente a sua otimização. São 30 gigabytes diários recolhidos pela Siemens, que permitem antecipar quaisquer defeitos que os geradores
possam vir a apresentar. Tempos de paragem mais curtos –, fruto de
manutenção preventiva – reduzem assim substancialmente os custos
de atividade.
O campo da smart data está em constante evolução e a Siemens tem
vindo a apostar cada vez mais no caráter diferenciador da sua recolha e
análise, com vários exemplos de sucesso.
Mas não existe nenhum outro lugar onde a expressão smart data se enquadre melhor do que na Organização Europeia para a Pesquisa Nuclear
(CERN). Aqui, 600 controladores da Siemens supervisionam o funcionamento da máquina mais complexa do mundo, o acelerador de partículas
Na cidade de Potsdam na Alemanha, o sistema de gestão de tráfego da Bosão de Higgs. Os 100 gigabytes de dados recolhidos todos os dias peSiemens Sitraffic Concert/Scala recolhe diariamente 84 gigabytes (GB) los controladores Siemens permitem identificar padrões de funcionade informação. A sua análise, a identificação de tendências e de pontos mento anómalos, melhorando o tempo de resposta dos responsáveis do
críticos no tráfego da cidade, permite calcular estratégias de gestão que CERN quando se torna necessário substituir peças defeituosas.
estão já a marcar a diferença quer na maneira como o tráfego flui em
Potsdam, quer também reduzindo os índices de poluição atmosférica as- No futuro, a análise inteligente de dados operacionais permitirá a resociados a congestionamentos.
alização de uma manutenção preventiva dos geradores antes mesmo
de apresentarem defeitos. Para o cliente, isto significará a redução do
A smart data tem também um papel cada vez mais predominante no se- tempo de inatividade. Em média, são gerados diariamente cerca de 30
tor energético. A plataforma de redes energéticas inteligentes Energy gigabytes de dados.
IP da Siemens, permite aos seus clientes identificar quais os pontos das
suas infraestruturas e serviços que podem ser melhorados, através dos Contrariando a máxima de que o “saber não ocupa” lugar, a nossa relação
cerca de 25 gigabytes de informação recolhidos por um milhão de medi- com a informação que criamos tornou-se uma tarefa de valor inquestiodores de eletricidade instalados.
nável. De forma proporcional quanto mais dados somos capazes de recolher, também o nosso conhecimento técnico aumenta, com benefícios
que se estendem a todas as áreas de atividade.
GRANDES NÚMEROS DO BIG DATA
Investimento de 2 500 milhões de euros numa parceria
entre a Comissão Europeia e a associação sem fins
lucrativos Big Data Value para reforçar o setor europeu
de dados.
76
Integração da Siemens
como empresa tecnológica
no Big Data.
QUANTIDADE DE DADOS PROCESSADOS PELA
SIEMENS DIARIAMENTE
QUANTIDADE DE DADOS ANUAIS EM TODO MUNDO
Unidades de quantidade de dados
(em incrementos de 1000)
Kilobyte (kB)
Petabyte (PB)
Megabyte (MB)
Exabyte (EB)
Gigabyte (GB)
Zettabyte (ZB)
Terabyte (TB)
Yottabyte (YB)
TECNOLOGIA DE GESTÃO
CONTROLADORES
DE TRÁFEGO EM POSTDAM DA SIEMENS NA CERN
GESTÃO DE MEDIÇÃO
ENERGY IP
MANUTENÇÃO PREVENTIVA DE TURBINAS A GÁS
77
INOVAÇÃO NA GESTÃO
DE ÁGUAS RESIDUAIS
Um projeto de investigação inovador vai criar novas ferramentas
de apoio à gestão de sistemas urbanos de águas residuais
Já está implementado o projeto de demostração de Investigação e Desenvolvimento “SI-GeA – Sistema Inteligente de Apoio à Gestão Avançada de
Sistemas Urbanos de Águas Residuais”, levado a cabo por um consórcio liderado pela Siemens Portugal (área de energia, Power Generation), e que
integra o Laboratório Nacional de Engenharia Civil, o Instituto Superior
Técnico e a SIMTEJO. O objetivo foi desenvolver um sistema inteligente de
interface que faz a supervisão e apoio à decisão, em tempo real, de toda a
informação relevante para a gestão do subsistema de águas residuais de
Alcântara. A solução, desenvolvida numa parceria entre agentes públicos e
privados, apresenta um caráter inovador nas atuais soluções disponíveis no
mercado e tem benefícios importantes em áreas sensíveis como o controlo
de inundações, os impactos de descargas poluentes nos meios recetores e a
afluência à rede de coletores de águas salobras vindas do meio hídrico a jusante. O reconhecimento da excelência deste projeto reflete-se no incentivo financeiro concedido pela comissão europeia, que financiou o projeto ao
abrigo do Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (FEDER), através
do Quadro de Referência Estratégico Nacional (QREN), Programa COMPETE – Sistema de Incentivos à I&D, Projectos em co-promoção.
Anabela Oliveira, Investigadora Principal, LNEC:
Filipa Ferreira, Professora Auxiliar, IST:
“O projeto colaborativo SI-GEA permitiu alargar a aplicação da
plataforma de previsão em tempo real do LNEC (WIFF) à simulação
da dinâmica e qualidade da água em redes de drenagem urbanas,
integrada com os respetivos meios recetores. O LNEC poderá agora
implementar este sistema em qualquer rede de drenagem urbana,
tirando partido dos melhores modelos para o efeito. Combinado com
a plataforma inteligente para a interação com os utilizadores, este
sistema é da maior relevância para a gestão eficiente e responsável
das redes de drenagem urbanas.”
“O IST tem como missão contribuir para o desenvolvimento da
sociedade, promovendo um ensino superior de qualidade e desenvolvendo atividades de Investigação, Desenvolvimento e Inovação
(ID&I). Sendo claramente uma mais-valia, o projeto SI-GeA permitiu
consolidar abordagens de modelação e monitorização em tempo
real, com benefícios diretos para o desenvolvimento de um doutoramento em curso.”
Mais ideias,
menos tráfego
Concurso promove soluções pioneiras aplicadas à gestão do tráfego
E se uma manhã típica numa cidade mundial não tivesse de ser passada Com a apresentação de propostas terminada no mês de novembro de 2014,
os 12 finalistas apurados participaram num shark tank virtual e apresennum engarrafamento?
taram os seus projetos perante um júri surpresa, composto por nomes de
Esta é a premissa por detrás do Siemens Mobility IDEA Contest, um con- relevo. Os vencedores participaram num workshop de produtos protótipo
curso à escala mundial no qual a Siemens pretendeu envolver não só os com peritos em tecnologia da Siemens, o que constitui uma oportunidade
estudantes universitários e as universidades, mas também toda a comu- única para testemunhar os avanços do futuro na sua fase inicial.
nidade em geral.
Adicionalmente, um par de óculos da Google – gadget de avançada tecnoO objetivo foi potenciar novas formas para gestão eficiente do crescen- logia que permite filmar, fotografar, navegar na Internet, etc. – foi o préte volume de tráfego nas cidades, um problema que consome em média mio para o 1.º lugar do pódio, assim como uma impressora 3D e um tablet
34 horas anuais a cada pessoa e representa um consumo extra de 1,9 mil para o 2.º e 3.º, respetivamente. As 3 ideias vencedoras foram anunciadas
milhões de litros de combustível, o suficiente para fazer cerca de 800 mil em dezembro de 2014 e propõem resolver, de forma inteligente e criativa, o desafio da procura do melhor lugar de estacionamento e a segurança
viagens à volta do planeta Terra.
dos pedestres nas cidades. Foi ainda atribuído um prémio às três universiO concurso convidou os participantes a assumirem a responsabilidade dades que submeteram o maior número de participações: um Sistema de
por uma cidade de dimensão média e a apresentarem ideias para a gestão Gestão de Tráfego da Siemens, como forma de apoio à formação na área.
avançada da mobilidade. O papel da tecnologia, a diminuição dos efeitos
de condições atmosféricas adversas, prevenção de acidentes e uma pega- Com este concurso a Siemens consolida o seu esforço de inovação na área
da ecológica mais pequena são alguns dos pontos fulcrais que a Siemens da mobilidade, cujos efeitos se sentem já em cidades um pouco por todo o
mundo.
pretende ver desenvolvidos com esta iniciativa.
79
Excelência premiada
PROJETOS FORAM DISTINGUIDOS NO CONGRESSO DE QUADROS
DE PARTILHA DE ESTRATÉGIA E MELHORES PRÁTICAS
Estes prémios são a prova viva de que a excelência e a inovação tam- São 40 ou inúmeros projetos candidatos, das várias áreas de negócio,
bém são palavras de ordem na Siemens Portugal.
foram quatro os exemplos de excelência escolhidos pela novidade tecnológica que apresentam.
Cerca de 300 managers da Siemens Portugal reuniram-se para a entrega dos Siemens Awards, prémios de reconhecimento dos projetos
da empresa portuguesa onde o pioneirismo é a palavra-chave.
eCobus - INNOVATION
IT CA - SUSTAINABILITY
O conceito é totalmente inovador e resulta da conversão de autocarros de aeroporto diesel em veículos com um sistema de tração 100%
elétrico – Diesel To Electric Upgrade – D2EU.
O centro global de operações na área das Tecnologias da Informação
desenvolve plataformas de TI estratégicas para o bom funcionamento da organização, que são depois utilizadas nos 200 países, em cinco
continentes, onde a Siemens está presente.
Dotados de um sistema de armazenamento de energia que permite
alcançar as zero emissões diretas sem gerar ruído e reduzir aproximadamente 75% do custo com a fatura energética em relação aos
autocarros movidos a diesel ou a gás, estes autocarros traduzem
um conceito totalmente inovador.
Managed Equipement Services GROWTH
Para promover o compromisso de aquisição de serviços e tecnologias a longo prazo e ao mesmo tempo posicionar a Siemens junto
da direção hospitalar como um parceiro de referência, foi criada uma
abordagem suportada em consultoria estratégica. Esta abordagem,
denominada Managed Equipment Services, teve o seu primeiro
projeto-piloto no Hospital-Escola da Universidade Fernando Pessoa.
80
Este conceito permitiu fomentar a “Engenharia made in Portugal”
(mais de 90% dos colaboradores são engenheiros), além da promoção do emprego em Portugal.
One Healthcare Service Portugal COST OPTIMIZATION AND
FINANCIAL EXCELLENCE
A consolidação de duas organizações do Healthcare Service, nomeadamente a Diagnostics e a Imaging/ Clinical Products, potenciou a
criação de inúmeras medidas de produtividade através do aproveitamento de sinergias e partilha de boas práticas entre estas duas
organizações.
THINK TANK
DE INOVAÇÃO
URBANA EM LISBOA
Criado pelo Grupo VINCI, o seminário La Fabrique de la Cite,
subordinado ao tema “Os novos desafios da otimização urbana”,
convidou a Siemens na pessoa de Melo Ribeiro para apresentar
o caso “Otimização de Energia: o exemplo de Munique”
La Fabrique de la Cité é um think tank de
inovação urbana cujo objetivo é decifrar
tendências e propor formas alternativas de
“construir” a cidade. Todos os anos é escolhida
uma cidade europeia para ser anfitriã do seu
seminário anual, tendo a escolha recaído em
Lisboa, cidade que não desiste de encontrar
novas fontes de inovação e desenvolvimento.
Muitos foram os exemplos da busca de otimização urbana apresentados durante o simpósio, com destaque para a “Lisboa E-Nova”,
a agência de energia e meio ambiente municipal, que elaborou um mapa do potencial de
energia solar dos edifícios do centro da cidade, e ainda o projeto Connected que visa reduzir as emissões de carbono.
Estiveram presentes cerca de 80 especialistas
internacionais urbanos, decisores de opinião
pública, gestores de topo, doutorados e outros
profissionais, cujo objetivo foi enriquecer os
debates, partilhando conhecimento e ferramentas de otimização.
lestudio.pt
O CEO da Siemens Portugal focou-se na questão da otimização da energia nas cidades.
Uma reflexão baseada no exemplo da cidade
de Munique graças à descentralização, sistema posto em prática no âmbito da iniciativa
100% de Energia Verde para Munique em
2025.
81
SIEMENS
PORTUGAL
NO MUNDO
SIEMENS PORTUGAL NO MUNDO
Nova Mobilidade no Oriente
Metro de Riade é o maior projeto mundial de transportes coletivos
Parte da visão de uma cidade onde a modernidade encontra o intemporal, o novo Metro de
Riade deu recentemente os primeiros passos no
seu processo de construção. Com uma duração
estimada em cinco anos, este projeto de dimensões dignas de um reino promete impressionar
pelos números e inovação tecnológica.
Composto por seis linhas, 90 estações com recurso a energias renováveis e uma extensão
total de 175 quilómetros, este sistema de metro da capital da Arábia Saudita será o maior
do mundo construído de raiz e estabelecerá a
importante ligação entre a zona central da cidade, as instalações governamentais, universidades, zonas comerciais, aeroporto e distrito
financeiro.
As linhas 1 e 2 deste metro ficarão a cargo de
um consórcio integrado pela Siemens, que as
equipará com os diferentes sistemas de sinalização, eletrificação e comunicações, assim
como 74 veículos Inspiro – um contrato de 1,5
mil milhões de euros, representando cerca de
10% do total investido neste empreendimento.
Os avançados sistemas de sinalização e controlo
Siemens garantirão uma gestão eficiente, permitindo aos comboios circularem com apenas
90 segundos de intervalo entre si, resultando no
transporte de 21 mil passageiros por hora.
Riade conta com uma população atual de cerca
de 5,7 milhões de pessoas e em constante cresUma das principais particularidades deste sis- cimento, com as deslocações diárias a atingirem
tema passa pela sua operação totalmente auto- os 7,4 milhões de pessoas, das quais apenas 2%
mática, sem recurso a maquinistas. Os veículos utilizam os transportes públicos. Este sistema
serão também especialmente adaptados para de metro será a pedra basilar da mudança de
responder ao calor extremo e minimizar os da- paradigma dos transportes, altamente ambicionos provocados pela areia do deserto saudita, nada pelas entidades governamentais da Aráuma vez que a linha 2 será maioritariamente bia Saudita.
construída numa plataforma exterior elevada
com cerca de 25 quilómetros de extensão.
PROJETO À PORTUGUESA
Ricardo Soares, na Siemens Portugal desde 2001, assumiu a
gestão do projeto da área de eletrificação ferroviária no terreno.
Neste momento a residir na delegação da Siemens Arábia, locali82
zada precisamente em Riade, Ricardo Soares é responsável pelo
projeto que compreende mais de 100 subestações, o equivalente
a 1000 quilómetros de cabo elétrico e cerca de 130 quilómetros
de carril de alimentação do material circulante.
O @DMIRÁVEL MUNDO NOVO
OS NOVOS MEDIA E AS REDES SOCIAIS TORNARAM-SE UMA REFERÊNCIA
DO NOSSO QUOTIDIANO, MAS QUAL O VERDADEIRO VALOR DESTAS
FERRAMENTAS QUANDO APLICADAS AO MUNDO EMPRESARIAL?
O potencial de vendas é também vasto, de acordo com Mike Stenberg, mas as empresas devem
estar sensíveis à necessidade de uma abordagem subtil deste processo. Não se trata de bombardear os possíveis clientes com informação
Mike Stenberg, Siemens AG, vê com clareza que de que não necessitam, muito pelo contrário.
o futuro das empresas está interligado com as
redes sociais e os media digitais. Há dois anos a Estar em primeiro lugar na lista de resultados
cargo do Digital & Infrastructure da Siemens, a de uma pesquisa na Internet é uma ferramenpartir de Munique, Stenberg tem vindo a levar a ta de valor inquestionável, mas também o é o
cabo grandes mudanças na maneira como a em- acompanhar dos clientes (existentes ou futupresa lida com estas ferramentas, assegurando ros), a partilha dos seus triunfos e a oferta de
que o nome Siemens mantenha a sua força em sugestões para eventuais problemas que ocorgoogles+, facebooks, linkedins, twitters e todas ram na sua atividade.
e quaisquer plataformas que possam surgir.
As redes sociais promovem uma aproximaA sua principal medida passa pelo livre acesso ção individual e a maior parte das decisões de
que é dado aos colaboradores do universo Sie- aquisição serão fundamentadas no futuro por
mens a todas estas redes sociais, mesmo no seu um link de referência, uma recomendação peslocal de trabalho. Estabelece-se assim um uni- soal ou explicação técnica mais pormenorizada
verso gigante de potenciais bloggers, de criado- numa plataforma social.
res de conteúdo sobre a empresa. As regras do
bom senso mantêm-se, é claro, mas é importan- Um indício de que o futuro dos negócios não
te para a Siemens que as pessoas que melhor a está assente exclusivamente num modelo traconhecem partilhem as suas experiências e dicionalmente empresarial, mas sim em relainovações, principalmente quando o paradigma ções de confiança com uma componente emoda comunicação profissional promete mudar do cional, de pessoa para pessoa.
e-mail para os novos canais sociais.
As redes sociais foram muito possivelmente
a revolução mais tranquila da última década.
Mudaram a nossa maneira de comunicar, trabalhar, reunir informação.
VANTAGENS DAS REDES
SOCIAIS VS MEIOS
TRADICIONAIS DE
COMUNICAÇÃO SOCIAL
COMUNICAÇÃO EM TEMPO REAL
FÁCIL ACESSO
(INTERNET, SMARTPHONE)
UNIVERSALIDADE E EXCLUSIVIDADE
AUTENTICIDADE
(INTERAÇÃO E DIÁLOGO)
TRANSPARÊNCIA
UM CASO DE SUCESSO
“Paper Dreams” é um curto documentário da série
Siemens Answers realizado por David Betteridge. O
vídeo conta a história de Paul Bischof, que começou
a construir carros de corrida de papel. Hoje, ajuda a
projetar carros de corrida reais fazendo parte da equipa de Fórmula 1 da Infiniti Red Bull Racing (IRBR),
com a ajuda da sofisticada Siemens PLM Software.
A equipa ficou tão impressionada com o conteúdo
emocional dessa produção Siemens que o filme foi
partilhado via nas redes sociais de IRBR em consulta
com Siemens. O vídeo já tem mais de 266 mil visualizações no YouTube.
83
I LOVE SIEMENS
“He who delivers the best, will ultimately remain on top; therefore I will
always prefer promotion through performance to that of mere words”
Werner von Siemens
2014 em destaque
O ano de 2014 foi pleno de desafios e projetos para a Siemens. Reveja aqui alguns dos grandes marcos
INOVAÇÃO ELÉTRICA
Um autocarro 100% elétrico para aeroportos, totalmente
desenvolvido em Portugal, resultou de uma parceria que alia
a experiência da Salvador Caetano na produção de carroçarias
com a tecnologia Siemens para a mobilidade elétrica.
FEVEREIRO
JANEIRO
UM HERÓI DA SAÚDE
O Hospital-Escola da Universidade Fernando Pessoa foi selecionado,
ao abrigo de uma campanha internacional chamada “Heroes”, como
referência internacional da Siemens Healthcare.
EM NOME DO ESPETÁCULO
MARÇO
A área técnica do Grande Auditório do Centro Cultural de Belém foi
totalmente remodelada com tecnologia de última geração Siemens.
NOVO CENTRO GLOBAL DE OPERAÇÕES
A Siemens inaugura na presença do ministro da Economia,
António Pires de Lima, o seu novo Novo Centro Global de Operações
na área das Tecnologias de Informação.
ABRIL
ACADEMIAS SIEMENS DINAMIZAM ENSINO
UNIVERSITÁRIO EM LEIRIA
MAIO
Inauguração das Academias Automação e PLM
no Instituto Politécnico de Leiria.
JUNHO
VISITA DE UM LÍDER
Joe Kaeser visita Siemens Portugal e partilha a sua visão
para o futuro da empresa nos próximos anos.
84
SIEMENS ANGOLA PRESENTE NA MAIOR
FEIRA DE INVESTIMENTO LOCAL
JULHO
A Siemens marcou presença na feira de investimento
de referência no mercado angolano que decorreu
na FIL de Luanda, de 22 a 27 de julho.
SIEMENS MOÇAMBIQUE – FACIM
AGOSTO
Durante a maior feira de Moçambique, FACIM, a Siemens
demonstrou o seu compromisso para com o desenvolvimento
e crescimento do país.
O JOGO DA ENERGIA
SETEMBRO
Clientes Siemens receberam o desafio para gerirem
o fluxo energético de uma cidade sustentável
através do jogo Power Matrix.
EM NOME DA SUSTENTABILIDADE
Centenas de voluntários da Siemens requalificaram a vila do
Samouco através de 15 intervenções, beneficiando e melhorando
diretamente o dia-a-dia de 1260 famílias.
OUTUBRO
ENCONTRO DA INOVAÇÃO
NAS MELHORES STARTUPS
A Siemens aliou-se à Beta-i através da oferta
de equipamentos e a participação de mentores da empresa nos
programas nacionais e internacionais de aceleração de startups
organizados por esta organização.
DEZEMBRO
NOVEMBRO
PRÉMIO NOVA GERAÇÃO | 15
Em parceria com escolas técnico-profissionais e de ensino superior, a
Siemens promove um concurso de ideias inovadoras dedicado à modernização da indústria portuguesa. Novas ideias. Para uma nova geração.
85
Campanha reforça a importância
da temática da dose de radiação médica
Desde há muito que a Siemens traçou um objetivo para as suas soluções de imagiologia clínica: a tecnologia por detrás destas deve
proporcionar uma excelente qualidade de imagem com uma dose de
radiação tão baixa quanto possível.
nos SiemensForum de Lisboa e Porto, contou com imagens vencedoras das três edições do International CT Image Contest realizadas até
agora que, além do seu valor artístico, são uma prova de que exames
com qualidade de imagem elevada são cada vez mais compatíveis com
doses de radiação reduzidas.
A questão da radiação médica e a sua redução nos exames clínicos é
fundamental para poder alargar a utilização destes meios de diagnóstico a novos grupos de doentes, como por exemplo bebés e crianças
muito pequenas ou doentes renais, ou a outras situações como casos
de rastreio e acompanhamento de doenças como o cancro.
A Siemens Healthcare em Portugal lançou simultaneamente um
convite para que cada um de nós descobrisse a sua beleza interior no
passatempo X-Photo, realizado na página do Facebook da Siemens
Portugal. Aos participantes foi lançado o desafio de usarem uma foto
do seu rosto com a aplicação X-Photo e, através de vários filtros dispoPara reforçar o tema, não só junto da comunidadade médica, mas tam- níveis, simularem uma imagem do interior do corpo humano. As três
bém do público em geral, a Siemens Healthcare em Portugal desenvol- fotografias com o maior número de votos na data limite do passatemveu uma campanha de sensibilização, recorrendo ao inesperado valor po conquistaram prémios.
artístico das imagens obtidas através dos seus equipamentos de tomografia computorizada. A exposição Veia Artística, que esteve patente Toda a campanha foi desenvolvida com a agência de publicidade Ogilvy.
PASSATEMPO X-PHOTO NO FACEBOOK
INTERNATIONAL CT IMAGE CONTEST
Decorreu entre 23 de setembro e 14 de outubro
Pelo terceiro ano, a Siemens Healthcare desafiou
os profissionais de saúde de todo o mundo a enviarem
as suas melhores imagens clínicas obtidas por
tomografia computorizada (TC) para a
iniciativa “Right Dose Image Contest”.
62 889
visualizações do passatempo
2 453
novos fãs no Facebook
Siemens Portugal
86
Entre os concorrentes desta verdadeira
viagem ao interior do corpo, um dos
vencedores foi o especialista
português na área da imagiologia
clínica, João Carlos Costa.
HOOD05162002128803
A BELEZA
ARTÍSTICA
O layer digital
O MUNDO FÍSICO E O MUNDO DIGITAL TAMBÉM SÃO CONVERGENTES
ATRAVÉS DE UMA NOVA CAMPANHA DE PUBLICIDADE
Estrategicamente, o objetivo da
campanha de publicidade foi realçar o valor do negócio da Siemens
ao longo da cadeia de valor da
eletrificação, ligando os mundos
digital e físico.
A digitalização mudou a realidade
– a forma como se projeta e cria,
os níveis de concretização/produção, a maneira como as máquinas
e os processos funcionam e o desempenho e performance são otimizados. Assim, a digitalização é
a forma como a Siemens ajuda os
seus parceiros a criarem, a fazerem, a funcionarem e a melhorarem o seu desempenho.
Para o expressar visualmente
adicionou-se uma dimensão digital existente para o mundo físico,
evocando, assim, a missão da empresa. A camada digital é o elemento formal do design para esta
estratégia. Foi criada para adicionar um novo nível de relevância e
significado à comunicação.
87
Criadores
portugueses
premiados
88
Concurso promove novos valores do design português
A 4.ª edição do concurso nacional de design
Home Sweet Home – By Siemens, trouxe de
novo a uma posição de destaque os novos talentos portugueses do Design Industrial e de
Equipamento. Foram escolhidos 14 projetos
em diferentes setores – cutelaria, estofos,
mobiliário, cerâmica utilitária, iluminação,
ourivesaria e tableware – para integrar a edição deste ano do Lisbon Design Show.
O patrocínio oficial da Siemens nas últimas
quatro edições do Lisbon Design Show revelou-se decisivo para o desenvolvimento de
novos projetos neste setor. A empresa reforça
assim o seu empenho na inovação tecnológica
aliada a design de eleição.
Os candidatos a este concurso tiveram de submeter projetos baseados em briefings disponibilizados pelas várias empresas que apoiaram esta iniciativa. Os projetos vencedores
foram avaliados por um painel independente
de jurados – entre os quais Sónia Graça, brand
manager da Siemens Electrodomésticos – e
posteriormente transformados em protótipos
que integraram a exposição do Lisbon Design
Show –LXD’14, realizado no mês de outubro
na FIL.
A oportunidade única de apresentar o seu trabalho junto de profissionais e empresas foi, a
par dos prémios recebidos, uma enorme vantagem para os designers nacionais que participaram no concurso Home Sweet Home – By
Siemens.
O LXD, evento dedicado às várias expressões
do design – produto, equipamento, moda e
interiores –, tem-se revelado ao longos dos últimos cinco anos o propulsor de uma rede de
contactos e negócios com elevado potencial
diferenciador para o que de melhor se faz em
Portugal neste campo.
Enquanto patrocinador oficial, a Siemens
marcou presença nesta edição através da
zona lounge do recinto, assim como no espaço
dedicado à Casa Ideal, um projeto onde uma
casa real foi recriada através da visão de conceituados designers de interiores e arquitetos. Aqui, uma cozinha Siemens proporcionou
aos visitantes uma experiência singular, com
vários produtos expostos e iniciativas de livecooking.
O patrocínio oficial da Siemens
nas últimas quatro edições do
Lisbon Design Show revelou-se
decisivo para o desenvolvimento
de novos projetos neste setor.
A empresa reforça assim o seu
empenho na inovação tecnológica
aliada a design de eleição.
Presença Siemens no Lisbon Design Show
89
OS SEMÁFOROS FAZEM
100 ANOS DE INOVAÇÃO
A evolução do maior aliado da segurança na estrada
Torre de cinco faces da Postdamer Platz em Berlim em 1924 e nos dias de hoje
Cem anos depois do primeiro semáforo, a tec- e controlo, segurança rodoviária e mobilidade
nologia digital permite, por exemplo, que a da empresa, os próximos 100 anos prometem
gestão do tráfego esteja apoiada numa comu- ser igualmente ambiciosos.
nicação recíproca, recolhendo de forma inteligente os padrões de sinal de telemóvel dos
condutores, ajustando as fases de luz vermelha e luz verde com o intuito de maximizar a
fluidez do tráfego e enviando rotas otimizadas
de volta para os smartphones dos condutores.
Os avanços neste campo também garantem
maior segurança, criando as chamadas green
waves, ou seja, sequências de semáforos verdes para facilitar a movimentação de veículos
Muitas foram as mudanças introduzidas nos de emergência ou inclusivamente transportes
CURIOSIDADE
semáforos desde os anos 20 do século passado: públicos.
os equipamentos tornaram-se menos mecanizados, mais eficientes e duradouros e também Os semáforos são também mais ecológicos:
mais inteligentes. As várias soluções da Sie- uma cidade com cerca de 700 interseções pode
Veja o filme do carro
mens marcam agora a diferença nas nossas alcançar uma poupança de cerca de um milhão
Mercedes Smart
vidas, contribuindo para a monitorização do de euros anuais apenas com a atualização dos
do semáforo dançante
trânsito em tempo real, adaptando os sistemas seus sistemas de semáforos para os mais reno Youtube
de forma a contribuir para uma mobilidade ur- centes equipamentos da Siemens. Com o resbana mais fluida e segura.
tante portefólio de soluções de monitorização
Cleveland, Ohio, nos Estados Unidos da América, viu nascer o primeiro semáforo elétrico do
mundo no dia 5 de agosto de 1914 e com esse
primeiro semáforo estava iniciada a revolução
da gestão do tráfego. Apenas 10 anos depois
a Siemens era já responsável por inovações
estrondosas neste setor, ao instalar a famosa
torre de cinco faces da Postdamer Platz, em
Berlim. A praça icónica no centro da capital
alemã era na altura uma das artérias mais movimentadas da Europa e requeria uma solução
nunca antes vista.
90
91