FICHA DE PROYECTO
NOMBRE: CENTRO DE CONTROL DE PASAJEROS DE LOS HORCONES ﴾OPTIMIZACIÓN SISTEMA CRISTO REDENTOR﴿
EJE: MERCOSUR-CHILE
CODIGO:
MCC152
GRUPO: G03: G3 - VALPARAÍSO - BUENOS AIRES
PAÍSES: ARGENTINA
ÁMBITO: NACIONAL
ETAPA DEL PROYECTO: PRE-EJECUCIÓN SECTOR: Transporte
SUBSECTOR: Pasos de Frontera
API: SI ANCLA: NO TIPO DE OBRA: Adecuación/Ampliación infraestructura existente en
centros de control fronterizo
PROYECTO ESTRUCTURADO API: OPTIMIZACIÓN DEL SISTEMA PASO DE FRONTERA CRISTO REDENTOR
INVERSIÓN TOTAL DEL PROYECTO EN U$S: 80.000.000
ALCANCE DEL PROYECTO
OBJETIVO:
l
l
l
l
Reducción de los tiempos medios por adecuación de los controles y por disposición de la infraestructura de control con capacidad para absorber los flujos de demanda - aún los picos - sin generar colas.
Drástico incremento en la calidad del servicio de cotnrol por: disponibilidad de locales adecuados, servicios, cartelería indicativa, información turística, revisión no
intrusiva de bultos, etc,
Existencia de circuitos diferentes para pasajeros en buses y resto de pasajeros.
Reducción de costos generalizados.
DESCRIPCIÓN:
A fin de resolver la situación imperante y mejorar las condiciones del paso fronterizo, el análisis que realizó el " Estudio Binacional de Optimización del Paso Sistema Cristo Redentor", concluyó entre otras intervenciones a realizarse a lo largo del corredor, que para el Complejo Horcones se debían ejecutar las siguientes obras:
l
l
l
l
l
Consolidación y perfeccionamiento de área de trabajo para automóviles particulares
Creación de una nueva área para ómnibus
Construcción de un nuevo edificio para alojamiento de personal de 150 plazas
Construcción de un nuevo edificio para salón comedor y áreas de descanso y esparcimiento para funcionarios de las instituciones de ambos países.
Construcción de un nuevo edificio para breve descanso o pausa de viaje de los pasajeros
PROYECTOS RELACIONADOS:
COD.
NOMBRE DEL PROYECTO
MCC151
CENTRO ÚNICO DE CONTROL DE CARGAS DE USPALLATA ﴾OPTIMIZACIÓN SISTEMA CRISTO REDENTOR﴿
MCC153
NUEVO COMPLEJO FRONTERIZO LOS LIBERTADORES ﴾OPTIMIZACIÓN SISTEMA CRISTO REDENTOR﴿
MCC154
READECUACIÓN TÚNEL CRISTO REDENTOR Y CARACOLES ﴾OPTIMIZACIÓN SISTEMA CRISTO REDENTOR﴿
MCC155
SISTEMA BINACIONAL DE CONTROL DE GESTIÓN DEL PASO CRISTO REDENTOR ﴾OPTIMIZACIÓN SISTEMA CRISTO REDENTOR﴿
DESCRIPTORES:
DESCRIPTOR
VALOR
UNIDAD DE MEDIDA
Estacionamientos adicionales dedicados para cadena de frío, carga peligrosa y graneles líquidos
número
Numero de escaneres para pasajeros previstos en la adecuación
1
número
Numero de estacionamientos adicionales
1
número
Numero escaners para carga previstos en la adecuación
número
Superficie intervenida/adicionada en edificaciones existentes
20 ha
m2
Cantidad de dársenas adecuadas al movimiento de vehículos del paso
número
Km de canales de despacho para usuarios diferenciados por tipo de vehículo y riesgo
km
Longitud interna canales despacho adecuados a estandares y
demandas
km
m2 destinados/ adicionales al control de pasajeros dotada de
servicios básicos a los usuarios ubicados en el predio
m2
m2 adicionales dedicados para tratamientos cuarentenarios
m2
Tiempo de espera (carga) inicial
minutos
Tiempo de espera ﴾carga﴿ luego de adecuación/ampliación
minutos
Tiempo de espera (personas y vehiculos particulares) inicial
minutos
Tiempo de espera (personas y vehiculos particulares) luego de
adecuación/ampliación
minutos
SITUACION ARGENTINA:
Con respecto al Area Control Integrado ﴾ACI﴿ Los Horcones el perfil del proyecto se encuentra en la Jefatura de Gabinete de Ministros para su consideración prosiguiendo con el circuito administrativo respectivo a los fines de su priorización previa a la solicitud de financimiento externo al BID.
RIESGOS Y AMENAZAS
COMENTARIO
El Estudio Binacional para la Optimización del Paso de Fronteras Cristo Redentor identificó y desarrolló una solución integral, operativa y física para el eficiente
funcionamiento de los controles de frontera en dicho paso. El mismo se financió a través del Fondo para el Financiamiento de Operaciones de Cooperación Técnica para Iniciativas para la Integración de Infraestructura Regional del Banco Interamericano de Desarrollo - FIRII del BID -.
COSTO Y FINANCIAMIENTO DEL PROYECTO
TIPO DE FINANCIAMIENTO: PÚBLICO
INVERSIÓN ﴾EN US$﴿
FUENTE
BID - PUBLICO
80.000.000
INVERSIÓN TOTAL EN US$ 80.000.000
ESTADO DEL FINANCIAMIENTO
en trámite
INCLUIDO EN EL PRESUPUESTO NACIONAL: Sin especificar
AÑO :
MONTO DE LOS ESTUDIOS EN US$: 80000000
FUENTE DE FINANCIAMIENTO DE LOS ESTUDIOS:
ESTADO DEL PROYECTO
ETAPA DEL PROYECTO: PRE-EJECUCIÓN FECHA ESTIMADA DE FINALIZACIÓN: 31/12/2017
LICENCIA AMBIENTAL: NO
ESTADO DE LOS ESTUDIOS:
RESPONSABLE DE LA INFORMACIÓN
COORDINADOR NACIONAL ARGENTINA
NOMBRE: GRACIELA OPORTO
EMAIL: [email protected]
TELEFONO: (54 11) 4349-7615
INSTITUCION: Ministerio de Planificación
RESPONSABLE ÚLTIMA MODIFICACIÓN ARGENTINA
NOMBRE: LILIANA BENITEZ
EMAIL: [email protected]
INSTITUCION: (5411) 4349-7540
FECHA MODIF.: 29/07/2015 22:20:49
TELEFONO:
INFORMACIÓN COMPLEMENTARIA
ENLACES:
INFORMACIÓN DEL EJE
CARTERA DE PROYECTOS DEL EJE
MAPA DE LOS GRUPOS DE PROYECTOS DEL EJE
VISION DE NEGOCIOS DEL EJE
MAPA DEL GRUPO
MAPA DEL ÁREA DE INFLUENCIA DEL EJE