R
INSTRUÇÕES DE INSTALAÇÃO
PARA VENTILADOR DE TETO DE TIPO 2 COM LUMINÁRIA
LEIA ESTAS INSTRUÇÕES E GUARDE-AS
CUIDADO:
1.
LEIA TODAS AS INSTRUÇÕES ATENTAMENTE ANTES DE INICIAR A INSTALAÇÃO.
2.
PARA EVITAR POSSÍVEIS RISCOS DE CHOQUES ELÉTRICOS, CERTIFIQUE-SE DE QUE A ELETRICIDADE ESTEJA DESLIGADA NO QUADRO DE FORÇA ANTES DE TRABALHAR NA FIAÇÃO.
3.
TODA A FIAÇÃO DEVE ESTAR EM CONFORMIDADE COM OS CÓDIGOS ELÉTRICOS NACIONAIS E REGIONAIS. SE VOCÊ
NÃO ESTIVER FAMILIARIZADO COM FIAÇÕES ELÉTRICAS, PREFIRA VALER-SE DOS SERVIÇOS DE UM ELETRICISTA QUALIFICADO.
ADVERTÊNCIA:
1.
PARA REDUZIR O RISCO DE INCÊNDIO OU DE CHOQUE ELÉTRICO, NÃO USE UM CONTROLADOR DE VELOCIDADE DE
ESTADO SÓLIDO COM ESTE VENTILADOR. USE O CONTROLADOR HUNTER MODELO 22691.
2.
PARA REDUZIR O RISCO DE FERIMENTOS, NÃO DOBRE OS SUPORTES DAS PÁS QUANDO ESTIVER INSTALANDO OS
SUPORTES, BALANCEANDO AS PÁS OU LIMPANDO O VENTILADOR. NUNCA INSIRA OBJETOS ESTRANHOS ENTRE AS PÁS
DO VENTILADOR QUANDO ESTIVEREM EM MOVIMENTO.
ETAPA 1: INSTRUÇÕES PARA PRÉ-INSTALAÇÃO
A.
SELECIONE O LOCAL PARA A INSTALAÇÃO. CERTIFIQUE-SE DE QUE, DURANTE O USO NORMAL, NENHUM OBJETO POSSA VIR A ENTRAR EM CONTATO COM AS PÁS DO VENTILADOR QUANDO ESTIVEREM EM MOVIMENTO. O LOCAL DE MONTAGEM TAMBÉM DEVERÁ ESTAR EM CONFORMIDADE COM AS PRECAUÇÕES RELACIONADAS NA ETAPA 3 ABAIXO.
B.
AS FERRAGENS PARA INSTALAÇÃO EM UM TETO DE ELEMENTOS COM JUNTA SECA PADRÃO OU EM UM TETO DE GESSO
SÃO FORNECIDAS JUNTAMENTE COM O VENTILADOR. TAMBÉM SERÃO NECESSÁRIOS UMA CAIXA DE TOMADA DE 4 POL.
X 1-1/2 POL. OU DE 4 POL. X 1/2 POL. E 2 CONECTORES, QUE PODEM SER ENCONTRADOS EM QUALQUER LOJA DE
FERRAGENS OU CASA DE MATERIAL ELÉTRICO.
C.
AS PÁS DO VENTILADOR DEVEM SER MONTADAS A PELO MENOS 2,2 M (7 PÉS) ACIMA DO PISO. PARA OBTER A MÁXIMA
EFICIÊNCIA, NÃO DEVE HAVER NENHUMA OBSTRUÇÃO ÀS PÁS (PAREDES, COLUNAS, ETC.) A UMA DISTÂNCIA DE 61 CM
(24 POLEGADAS) DAS EXTREMIDADES DAS PÁS DO VENTILADOR. CONSULTE A FIGURA 1 PARA OBTER AS DISTÂNCIAS
DE MONTAGEM.
10 POL.
2,5 M (8 PÉS) MÍN.
TETO AO PISO
61 CM (24 POL.)
ESPAÇO LIVRE
ATÉ QUALQUER
OBSTRUÇÃO
2,13 M (84 POL.) MÍN.
ATÉ O PISO
FIGURA 1
ETAPA 2: INSPEÇÃO DO VENTILADOR E DA LUMINÁRIA
A.
RETIRE A UNIDADE COM CUIDADO DA EMBALAGEM PARA EVITAR QUALQUER DANO AOS COMPONENTES.
B.
VERIFIQUE SE HOUVE ALGUM DANO AO MOTOR, ÀS PÁS DO VENTILADOR, AO ALOJAMENTO DO INTERRUPTOR E AO
GLOBO DURANTE O TRANSPORTE. SE ESTIVER INSTALANDO MAIS DE UM VENTILADOR, MANTENHA AS SUAS PÁS, CORRESPONDENTES E BALANCEADAS, SEPARADAS EM CONJUNTOS, CONFORME FORAM ENVIADAS. SE ALGUMA DAS PÁS
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1
DO VENTILADOR TIVER SIDO DANIFICADA DURANTE A REMESSA, RETORNE TODAS AS PÁS DO CONJUNTO PARA SEREM
SUBSTITUÍDAS.
C.
VERIFIQUE O CONTEÚDO PARA CERTIFICAR-SE DE QUE CONTÉM UM SACO COM PEÇAS.
ETAPA 3: INSTALAÇÃO DA CAIXA DE TOMADA E DA FIAÇÃO BÁSICA
CUIDADO:
O SEU VENTILADOR DE TETO HUNTER, JUNTAMENTE COM OS ACESSÓRIOS, PODE CHEGAR A PESAR 16 KG (35 LIBRAS). AS
SEGUINTES PRECAUÇÕES DEVEM SER TOMADAS POR MEDIDA DE SEGURANÇA E PARA ASSEGURAR QUE O VENTILADOR
ESTEJA FIRMEMENTE MONTADO NO TETO.
•
CERTIFIQUE-SE QUE DE QUE A ELETRICIDADE ESTEJA DESLIGADA NO PAINEL DE FUSÍVEIS QUANDO FOR INSPECIONAR
OU CONSERTAR O LOCAL DA INSTALAÇÃO
•
TODA A FIAÇÃO DEVE ESTAR EM CONFORMIDADE COM OS CÓDIGOS ELÉTRICOS NACIONAIS E REGIONAIS.
•
NÃO MONTE O VENTILADOR DIRETAMENTE EM UM TETO NÃO APOIADO OU EM UMA TOMADA ELÉTRICA. A MONTAGEM
DEVE SUPORTAR UM PESO DE 16 KG (35 LIBRAS) CORRESPONDENTE AO VENTILADOR E SEUS ACESSÓRIOS.
A.
PRENDA UMA CAIXA DE TOMADA METÁLICA DE 4 POL. X 1-1/2 POL. OU DE 4 POL. X 1/2 POL. FIRMEMENTE EM UM SUPORTE TRANSVERSAL DE 2 X 4 LOCALIZADO ENTRE DUAS VIGAS DO TETO, CONFORME ILUSTRADO NA FIGURA 2. A CAIXA
DE TOMADA DEVE ESTAR REENTRANTE EM PELO MENOS 1/16 DE POLEGADA PARA DENTRO DO TETO. PRENDA A CAIXA
DE TOMADA AO SUPORTE TRANSVERSAL FAZENDO, COM UMA FURADEIRA, 2 FUROS PILOTO QUE NÃO SEJAM MAIORES
DO QUE O MENOR DIÂMETRO DOS PARAFUSOS PARA MADEIRA (5/64 DE POLEGADA) E USE DOIS PARAFUSOS PARA
MADEIRA Nº 8 X 1-1/2 POL. E AS RESPECTIVAS ARRUELAS. UTILIZE OS ORIFÍCIOS MAIS INTERNOS PARA PRENDER A
CAIXA. ORIENTE A CAIXA DE FORMA QUE OS ORIFÍCIOS MAIS EXTERNOS ESTEJAM ALINHADOS COM O SUPORTE DE 2 X
4. OS ORIFÍCIOS MAIS EXTERNOS SERÃO USADOS NA ETAPA 4B.
CUIDADO:
NÃO USE LUBRIFICANTES NOS PARAFUSOS.
B.
TRAGA O CABO ELÉTRICO PARA DENTRO DA CAIXA DE TOMADA E PRENDA-O COM UM CONECTOR APROVADO. CERTIFIQUE-SE DE QUE A FIAÇÃO ESTEJA EM CONFORMIDADE COM TODOS OS CÓDIGOS ELÉTRICOS NACIONAIS E REGIONAIS.
OS FIOS ELÉTRICOS DEVEM SE ESTENDE PELO MENOS 15 CM (6 POLEGADAS) PARA FORA DA CAIXA DE TOMADA PARA
FACILITAR A REALIZAÇÃO DAS CONEXÕES. CONSULTE A FIGURA 3.
SUPORTE DE MADEIRA DE 2 X 4
VIGA DO TETO
CONECTOR
TETO
CAIXA DE TOMADA
COMPRIMENTO MÍNIMO DO
FIO DE 15 CM (6 POL.)
NECESSÁRIOS 2 PARAFUSOS PARA MADEIRA Nº 8 E RESPECTIVAS ARRUELAS
FIGURA 2
FIGURA 3
ETAPA 4: INSTALAÇÃO DA PLACA DE TETO
A.
INSTALE AS 3 BUCHAS DE BORRACHA PARA DENTRO DA PARTE SUPERIOR DA PLACA DE TETO INSERINDO O LADO
MENOR DAS BUCHAS DENTRO DOS TRÊS FUROS LOCALIZADOS NA PLACA DE TETO. CONSULTE A FIGURA 4A.
OBSERVAÇÃO: QUANDO ESTIVER PRENDENDO A PLACA DE TETO AO SUPORTE DA CAIXA DE TOMADA, CERTIFIQUESE DE QUE AS BUCHAS MANTENHAM-SE NO LUGAR.
OBSERVAÇÃO: APERTE OS PARAFUSOS DE MONTAGEM DA PLACA DE TETO SOMENTE O SUFICIENTE PARA FORNECEREM UMA SUAVE COMPRESSÃO DAS BUCHAS. NÃO OS APERTE DEMAIS.
B.
2
PASSE OS FIOS ATRAVÉS DA ABERTURA LOCALIZADA NA PLACA DE TETO E INSTALE A PLACA DE TETO NO SUPORTE DE
2 X 4 QUE FORNECE SUPORTE À CAIXA DE TOMADA. USE 2 PARAFUSOS PARA MADEIRA Nº 10 COM 3 POL. DE COMPRIMENTO E 2 ARRUELAS PLANAS PARA A MONTAGEM. COM A FURADEIRA, FAÇA 2 FUROS PILOTO DE 9/64 DE POLEGADA
DE DIÂMETRO PARA OS PARAFUSOS DE MONTAGEM. CONSULTE A FIGURA 4B.
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SUPORTE DE MADEIRA
DE 2 X 4
BUCHA
CAIXA DE TOMADA
ARRUELAS PLANAS
PLACA DE TETO
PARAFUSOS DE
MONTAGEM
PLACA DE TETO
FIGURA 4A
FIGURA 4B
OBSERVAÇÃO: MÉTODOS DE MONTAGEM PARA O SISTEMA DE SUSTENTAÇÃO INSTALLER’S CHOICE
O SEU NOVO VENTILADOR HUNTER PODE SER SUSPENSO DE DUAS MANEIRAS DIFERENTES. EM CADA UMA DESSAS MANEIRAS, O VENTILADOR É SUSPENSO COMO UM VENTILADOR DE PERFIL BAIXO OU TAMBÉM COMO UM
VENTILADOR SUSPENSO DE TIPO ESFERA. ASSIM SENDO, O CONSUMIDOR DO INSTALLER’S CHOICE DEVE LER AS
ETAPAS DE 5 A 7 PARA DECIDIR QUAL ESTILO DE MONTAGEM USAR.
ETAPA 5: MONTAGEM DO VENTILADOR
MONTAGEM DE PERFIL BAIXO
A.
A CANOPLA POSSUI QUATRO ORIFÍCIOS EM SUA PARTE INFERIOR. O ORIFÍCIO GRANDE NO CENTRO SE ENCAIXA POR
SOBRE O ADAPTADOR LOCALIZADO NA PARTE SUPERIOR DO VENTILADOR. OS OUTROS TRÊS ORIFÍCIOS SÃO PARA OS
PARAFUSOS DE MONTAGEM DA CANOPLA. POSICIONE A CANOPLA NA PARTE SUPERIOR DO VENTILADOR E ALINHE OS
ORIFÍCIOS APROPRIADOS. CONSULTE A FIGURA 5. CERTIFIQUE-SE DE QUE TENHA LOCALIZADO O PADRÃO DOS FUROS,
VERIFICANDO SE A CANOPLA ESTÁ COMPLETAMENTE ASSENTADA NA PARTE SUPERIOR DO VENTILADOR, SEM QUE
HAJA QUALQUER ESPAÇO ENTRE A PARTE INFERIOR DA CANOPLA E A PARTE SUPERIOR DO VENTILADOR. CASO HAJA
ALGUMA FOLGA PRESENTE, GIRE A CANOPLA LIGEIRAMENTE, ELIMINANDO A FOLGA.
B.
EM SEGUIDA, PRENDA A CANOPLA À PARTE SUPERIOR DO VENTILADOR USANDO OS 3 PARAFUSOS Nº 10-32 COM ARRUELA DE SEGURANÇA FORNECIDOS JUNTAMENTE COM O KIT DO ADAPTADOR. CERTIFIQUE-SE DE QUE OS PARAFUSOS
ESTEJAM BEM APERTADOS. DEIXAR DE APERTAR ESSES PARAFUSOS PODE CAUSAR A QUEDA DO VENTILADOR.
CUIDADO:
PARA ASSEGURAR O ENCAIXE ADEQUADO DOS PARAFUSOS DE MONTAGEM DA CANOPLA, A CANOPLA DEVE FICAR BEM
ENCAIXADA CONTRA A PARTE SUPERIOR DO VENTILADOR.
CUIDADO:
NÃO SUSPENDA O MOTOR PELOS FIOS.
C.
TOMANDO CUIDADO PARA NÃO ARRANHAR O ACABAMENTO DA CANOPLA, PENDURE O VENTILADOR PELO GANCHO
LOCALIZADO NA PLACA DE TETO USANDO UMA DAS TRÊS FENDAS EXISTENTES NA CANOPLA. CONSULTE A FIGURA 5A.
VENTILADOR SUSPENSO
CUIDADO:
NÃO SUSPENDA O MOTOR PELOS FIOS.
A.
INSIRA A CONEXÃO ROSQUEADA DO TUBO ATRAVÉS DA CANOPLA E PASSE OS FIOS DA PARTE SUPERIOR DO MOTOR
ATRAVÉS DA CONEXÃO ROSQUEADA DO TUBO. ROSQUEIE A CONEXÃO ROSQUEADA DO TUBO NO VENTILADOR ATÉ QUE
ESTEJA BEM APERTADA (PELO MENOS 4-1/2 VOLTAS). O PARAFUSO DE APERTO QUE PRENDE A CONEXÃO ROSQUEADA
DO TUBO AO MOTOR DEVE SER APERTADO MUITO FIRMEMENTE (CONSULTE A FIGURA 5B). DEIXAR DE APERTAR ESSE
PARAFUSO PODE CAUSAR A QUEDA DO VENTILADOR.
CUIDADO:
A CONEXÃO ROSQUEADA DO TUBO POSSUI UM REVESTIMENTO ESPECIAL EM SUAS ROSCAS. NÃO REMOVA ESSE REVESTIMENTO. ELE EXISTE PARA AJUDAR A EVITAR QUE A CONEXÃO ROSQUEADA SE DESPARAFUSE.
B.
TOMANDO CUIDADO PARA NÃO ARRANHAR O ACABAMENTO DA CANOPLA, PENDURE O VENTILADOR PELO GANCHO
LOCALIZADO NA PLACA DE TETO USANDO UMA DAS TRÊS FENDAS EXISTENTES NA CANOPLA. CONSULTE A FIGURA 5A.
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3
OBSERVAÇÃO: PARA A MONTAGEM DO VENTILADOR EM TETOS EM ABÓBADA, EXISTEM 2 CONJUNTOS DE FUROS NA
LATERAL. A LINGÜETA DE TRAVAMENTO NA LATERAL DEVE ESTAR NA POSIÇÃO LEVANTADA. UTILIZE O CONJUNTO
DE FUROS NA PLACA DE TETO QUE ASSEGUREM QUE A LINGÜETA DE TRAVAMENTO LOCALIZADA NA CANOPLA
FIQUE NA POSIÇÃO LEVANTADA.
FIO TERRA
PARAFUSOS COM ARRUELAS
DE SEGURANÇA E LOCTITE
NAS ROSCAS
PLACA DE TETO
GANCHO DA PLACA
DE TETO
CANOPLA
CANOPLA
CABEÇA DO PARAFUSO
ADAPTADOR
FURO PARA O PARAFUSO
MONTAGEM DO VENTILADOR
FIGURA 5A
FIOS
ESFERA DA CONEXÃO
ROSQUEADA DO TUBO
FIGURA 5
MÍN. 15 CM
(6 POL.)
CANOPLA
CONEXÃO ROSQUEADA DO TUBO
PARAFUSO DE APERTO DA CONEXÃO ROSQUEADA DO TUBO (APERTE-O FIRMEMENTE)
MOTOR
FIGURA 5B
ETAPA 6: FIAÇÃO FINAL
A.
CONECTE OS FIOS DE ALIMENTAÇÃO ELÉTRICA AOS FIOS QUE VÊM DO MOTOR, USANDO CONECTORES APROVADOS.
CONECTE O FIO PRETO DE ALIMENTAÇÃO ELÉTRICA AO FIO PRETO DO MOTOR E AO FIO PRETO COM LISTA BRANCA DO
MOTOR (VEJA A OBSERVAÇÃO). CONECTE O FIO BRANCO DE ALIMENTAÇÃO ELÉTRICA AO FIO BRANCO DO MOTOR.
CONECTE O FIO TERRA AO OS FIOS VERDES DO MOTOR E DA PLACA DE TETO. CONSULTE A FIGURA 6.
FIO TERRA VERDE
PLACA DO TETO
FIGURA 6
OBSERVAÇÃO: SE SUA INTENÇÃO FOR USAR UM INTERRUPTOR DE PAREDE SEPARADO PARA CONTROLAR A LUMINÁRIA, CONECTE O FIO PRETO COM LISTA BRANCA AO FIO DO INTERRUPTOR DE PAREDE. O INTERRUPTOR DE
PAREDE DEVE SER ADEQUADO AO USO COMO UM INTERRUPTOR DE USO GERAL.
CUIDADO:
CERTIFIQUE-SE DE QUE NENHUM FIO DESENCAPADO OU FIOS DO CABO ESTEJAM VISÍVEIS DEPOIS DAS CONEXÕES TEREM
SIDO FEITAS.
B.
DEPOIS DE FEITAS AS CONEXÕES DOS FIOS, OS FIOS DEVEM SER SEPARADOS, COM OS FIOS BRANCOS E VERDES DE
UM LADO DA CAIXA DE TOMADA E OS FIOS PRETO E PRETO/BRANCO DO OUTRO LADO DA CAIXA.
AS JUNÇÕES DEVEM SER VOLTADAS PARA CIMA E EMPURRADAS COM CUIDADO PARA CIMA, PARA DENTRO DA CAIXA DE
TOMADA.
ETAPA 7: CONCLUSÃO DA MONTAGEM DO VENTILADOR
A.
A PLACA DO TETO POSSUI 3 FUROS PARA OS PARAFUSOS DE MONTAGEM LOCALIZADOS NA LATERAL. INSTALE 3 PARAFUSOS COM CABEÇA REDONDA PHILLIPS Nº 10-32 X 1/2 POL. ATÉ A METADE NESSES FUROS. CONSULTE A FIGURA 7.
REMOVA O VENTILADOR DO GANCHO LOCALIZADO NA PLACA DE TETO. CERTIFIQUE-SE DE NÃO DESFAZER NENHUMA CONEXÃO DE FIOS. A CANOPLA POSSUI 3 FENDAS CONJUGADAS. CONSULTE A FIGURA 7.
4
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PARAFUSO DE
MONTAGEM (3)
FIOS
CANOPLA
PLACA DE TETO
ENTALHE NA ESFERA
CONEXÃO ROSQUEADA
DO TUBO
– PARA A CONFIGURAÇÃO DE VENTILADOR SUSPENSO –
GIRE A ESFERA ATÉ QUE O
ENTALHE NA ESFERA SE
ENCAIXE NA LINGÜETA
LOCALIZADA NA CANOPLA
CANOPLA
FENDAS DE MONTAGEM (3)
FIGURA 7
B.
FIGURA 7A
POSICIONE AS 3 FENDAS NA CANOPLA DIRETAMENTE EMBAIXO E ALINHADAS COM OS 3 PARAFUSOS DE MONTAGEM
LOCALIZADOS NA PLACA DE TETO. LEVANTE O VENTILADOR ATÉ QUE OS 3 PARAFUSOS DE MONTAGEM DA PLACA DE
TETO ESTEJAM ASSENTADOS NA PARTE INFERIOR DAS FENDAS NA CANOPLA. GIRE O VENTILADOR NO SENTIDO ANTIHORÁRIO ATÉ QUE TODOS OS 3 PARAFUSOS DE MONTAGEM SE ENCAIXEM NOS REBAIXOS DAS FENDAS. APERTE OS 3
PARAFUSOS FIRMEMENTE.
CUIDADO:
DEIXAR DE APERTAR FIRMEMENTE OS PARAFUSOS DA CANOPLA PODE CAUSAR A QUEDA DO VENTILADOR.
OBSERVAÇÃO: PARA A CONFIGURAÇÃO DE VENTILADOR SUSPENSO, GIRE O VENTILADOR ATÉ QUE A RANHURA
LOCALIZADA NA ESFERA ESTEJA POSICIONADA ACIMA DA LINGÜETA EXISTENTE NA CANOPLA. CERTIFIQUE-SE DE
QUE A RANHURA E A LINGÜETA ESTEJAM ENCAIXADAS ANTES DE OPERAR O VENTILADOR. CONSULTE A FIGURA 7A.
DEIXAR DE SEGUIR ESSE PROCEDIMENTO PODE ACARRETAR A QUEDA DO VENTILADOR.
ETAPA 8: MONTAGEM, INSTALAÇÃO E BALANCEAMENTO DAS PÁS DO VENTILADOR
A.
PRENDA AS PÁS DE MADEIRA AOS SUPORTES DAS PÁS USANDO TRÊS PARAFUSOS PARA CADA PÁ. CONSULTE A FIGURA 8.
MONTE A PÁ NO SUPORTE DA PÁ. CERTIFIQUE-SE DE QUE TODOS OS PARAFUSOS ESTEJAM APERTADOS PARA EVITAR
VIBRAÇÃO E TREPIDAÇÃO. AS PÁS DEVEM SER MONTADAS DE FORMA PLANA CONTRA AS FERRAGENS, COM AS SALIÊNCIAS POSICIONADAS DO LADO OPOSTO AO DA FERRAGEM DA PÁ. CONSULTE A FIGURA 8.
ORIFÍCIOS DE
ESPAÇO LIVRE
PÁ
SALIÊNCIAS
SUPORTE DE PÁS
FIGURA 8
FIGURA 8A
B.
TRABALHANDO ATRAVÉS DOS GRANDES ORIFÍCIOS DE ESPAÇO LIVRE LOCALIZADOS NO ALOJAMENTO DO INTERRUPTOR/LUMINÁRIA, REMOVA OS PARAFUSOS DO NÚCLEO DO MOTOR. INSIRA UM PARAFUSO DE MONTAGEM (FORNECIDO)
NO ORIFÍCIO LOCALIZADO NO SUPORTE DE PÁS. USE UMA CHAVE DE FENDAS PARA MANTÊ-LO NO LUGAR. ALINHE OS
FUROS NA PÁ COM OS FUROS DE MONTAGEM NO NÚCLEO GIRANDO O PARAFUSO E REAJUSTANDO O SUPORTE DE PÁS
ATÉ QUE O PARAFUSO ESTEJA CONJUGADO COM O FURO ROSQUEADO NO NÚCLEO. NÃO APERTE ATÉ QUE OS DOIS
PARAFUSOS TENHAM SIDO COLOCADOS NO SUPORTE DE PÁS. REPITA A OPERAÇÃO PARA TODAS AS PÁS, GIRANDO O
NÚCLEO DO MOTOR CONFORME NECESSÁRIO PARA EXPOR OS FUROS DE MONTAGEM. CONSULTE AS FIGURAS 8A E 9.
MONTE AS PÁS NO VENTILADOR COM AS PÁS DE MADEIRA LOCALIZADAS EMBAIXO DOS SUPORTES DE PÁS.
C.
UM KIT DE BALANCEAMENTO DAS PÁS FOI FORNECIDO JUNTAMENTE COM O SEU VENTILADOR. CASO O VENTILADOR
TREPIDE DURANTE A OPERAÇÃO, VOCÊ PODERÁ VALER-SE DESSE KIT PARA CORRIGIR O BALANÇO DE ACORDO COM
AS INSTRUÇÕES FORNECIDAS JUNTAMENTE COM O KIT.
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ETAPA 9: INSTALAÇÃO DA LÂMPADA E DO GLOBO
A.
INSTALE 2 LÂMPADAS DE 60W (NÃO INCLUÍDAS). PARAFUSE OS PARAFUSOS DE CABEÇA RECARTILHADA Nº 8-32 ATÉ A
METADE NOS 3 FUROS ROSQUEADOS LOCALIZADOS NA LATERAL DO ALOJAMENTO DO INTERRUPTOR. PRENDA O GLOBO DE VIDRO AO ALOJAMENTO DO INTERRUPTOR APERTANDO OS 3 PARAFUSOS COM CUIDADO.
OBSERVAÇÃO: SE O GLOBO EMITIR QUALQUER RUÍDO QUANDO O VENTILADOR ESTIVER FUNCIONANDO, REAJUSTE OS 3 PARAFUSOS DE MONTAGEM DO GLOBO ATÉ QUE O RUÍDO DESAPAREÇA.
PÁ E SUPORTE DE PÁ
MOTOR
I N T E R RU P TO R
DE REVERSÃO
INTERRUPTOR DE CORDÃO PENDENTE
PARAFUSO DE CABEÇA
RECARTILHADA Nº 8-32
CONECTOR DE
RUPTURA
CORDÃO DE ACESSÓRIO
OPCIONAL (SE DESEJADO)
ALOJAMENTO DO
INTERRUPTOR
PARAFUSOS DE MONTAGEM DA PÁ
OBSERVAÇÃO: CERTIFIQUE-SE DE
QUE TODOS OS PARAFUSOS ESTEJAM
APERTADOS
CHAVE DE FENDA
GLOBO
FIGURA 9
ETAPA 10: OPERAÇÃO DO VENTILADOR
A.
LIGUE A ENERGIA ELÉTRICA NO QUADRO DE FORÇA PRINCIPAL.
B.
O INTERRUPTOR FUNCIONA NA SEGUINTE SEQÜÊNCIA: “ALTA”, “MÉDIA”, “BAIXA”, “DESLIGADO”. PUXE O CORDÃO LENTAMENTE PARA OPERAR O VENTILADOR. ALÉM DISSO, SOLTE O CORDÃO LENTAMENTE PARA EVITAR QUE ELE SALTE PARA
AS PÁS, O QUE PODE RESULTAR EM POSSÍVEIS DANOS ÀS PÁS OU AO CORDÃO PENDENTE. O CONECTOR DE RUPTURA
FOI PROJETADO PARA SEPARAR-SE DO CORDÃO QUANDO UMA FORÇA PREDETERMINADA FOR APLICADA. CASO ESSA
SEPARAÇÃO ACONTEÇA, SIMPLESMENTE VOLTE A INSERIR O CONECTOR. ELE PODE SER UTILIZADO POR UM NÚMERO
INDETERMINADO DE VEZES. CONSULTE A FIGURA 9.
C.
O MOTOR É ELETRICAMENTE REVERSÍVEL. QUANDO OPERAR O VENTILADOR PELA PRIMEIRA VEZ, DETERMINE A DIREÇÃO
DO FLUXO DE AR. SE DESEJAR MUDAR A DIREÇÃO, DESLIGUE O VENTILADOR E AGUARDE ATÉ QUE ELE PARE COMPLETAMENTE. DESLIZE O INTERRUPTOR DE REVERSÃO PARA A POSIÇÃO OPOSTA E VOLTE A LIGAR O VENTILADOR. CONSULTE A FIGURA 9.
TUBOS DE EXTENSÃO
SE O SEU TETO FOR MAIS ALTO DO QUE 2,5 METROS (8 PÉS), VOCÊ PODERÁ OPTAR POR UTILIZAR UM TUBO DE SUSTENTAÇÃO MAIS LONGO. TUBOS DE EXTENSÃO PODEM SER ENCONTRADOS NO SEU REVENDEDOR HUNTER E PODEM SER ADAPTADOS PARA ADEQUAR-SE AO SEU VENTILADOR.
CONTROLE DE VELOCIDADE
COMO UM ITEM OPCIONAL, UM INTERRUPTOR DE CONTROLE DE VELOCIDADE MONTADO NA PAREDE ENCONTRA-SE À SUA
DISPOSIÇÃO NO SEU REVENDEDOR HUNTER.
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GUIA DE DIAGNÓSTICO E SOLUÇÃO DE PROBLEMAS
PROBLEMA
1.
CAUSA PROVÁVEL
SOLUÇÃO
NADA ACONTECE. O VENTILADOR 1.
NÃO SE MEXE. *
ALIMENTAÇÃO DE ENERGIA ELÉTRICA DES- 1.
LIGADA OU FUSÍVEL QUEIMADO.
LIGUE A ALIMENTAÇÃO DE ENERGIA
ELÉTRICA OU SUBSTITUA O FUSÍVEL.
2.
CONEXÕES DE FIOS SOLTAS OU CONE- 2.
XÕES ERRADAS.
3.
INTERRUPTOR DE REVERSÃO DO MOTOR
NÃO ENGATADO.
AFROUXE A CANOPLA, VERIFIQUE TODAS AS
CONEXÕES (DESLIGUE A ALIMENTAÇÃO DE
ENERGIA ELÉTRICA ANTES DE FAZER A VERIFICAÇÃO).
4.
INTERRUPTOR DE CORDÃO PENDENTE
NÃO LIGADO (“ON”).
3.
EMPURRE O INTERRUPTOR COM FIRMEZA
PARA UM LADO OU PARA O OUTRO.
4.
PUXE O CORDÃO DO INTERRUPTOR.
* OBSERVAÇÃO: SE AS PÁS NÃO PUDEREM SER GIRADAS MANUALMENTE, ENTRE EM CONTATO COM O REPRESENTANTE DE SERVIÇOS
MAIS PRÓXIMO.
2.
OPERAÇÃO RUIDOSA.
1.
PARAFUSOS QUE PRENDEM OS SUPORTES 1.
DE PÁS AO MOTOR SOLTOS.
APERTO OS PARAFUSOS ATÉ QUE ESTEJAM
BEM AJUSTADOS.
2.
APERTE OS PARAFUSOS.
5.
PARAFUSOS QUE PRENDEM A PÁ AO SU- 2.
PORTE DE PÁS SOLTOS.
3.
PÁ RACHADA.
4.
USO DE CONTROLE DE VELOCIDADE NÃO
APROVADO.
5.
GLOBO VIBRANDO E EMITINDO RUÍDOS
1.
PÁS NÃO BALANCEADAS.
2.
VENTILADOR PRÓXIMO DEMAIS DO TETO
EM ABÓBADA.
2.
3.
4.
3.
TREPIDAÇÃO EXCESSIVA.
3.
4.
1.
PÁS SOLTAS OU SUPORTES DE PÁS SOL- 3.
TOS.
4.
VENTILADOR NÃO PRESO NO CONJUNTO
DE SUSTENTAÇÃO.
SUBSTITUA TODO O CONJUNTO DE PÁS.
MUDE PARA UM CONTROLADOR DE VELOCIDADE APROVADO.
REAJUSTE OS TRÊS PARAFUSOS DE MONTAGEM DO GLOBO.
UTILIZE O KIT DE BALANCEAMENTO (CONSULTE A ETAPA 8C).
ABAIXE OU MOVA O VENTILADOR.
APERTE TODOS OS PARAFUSOS.
DESLIGUE A ALIMENTAÇÃO DE ENERGIA
ELÉTRICA, APÓIE O VENTILADOR COM MUITO CUIDADO, AFROUXE A CANOPLA E VOLTE A PENDURÁ-LA CORRETAMENTE.
QUANDO ESTIVER MUDANDO DA VELOCIDADE MÉDIA PARA A BAIXA, VOCÊ IRÁ NOTAR ALGUMA TREPIDAÇÃO DO VENTILADOR. QUANDO O VENTILADOR SE ESTABILIZAR À VELOCIDADE BAIXA, A TREPIDAÇÃO DESAPARECERÁ. SE VOCÊ TIVER VERIFICADO AS SOLUÇÕES ACIMA E AINDA ASSIM ESTIVER COM PROBLEMAS, LIGUE PARA (901) 745 - 9222.
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MEMPHIS, TN 38114
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