Av. Brasil tem novas interdições para construção de pilares de
sustentação do viaduto de ligação dos corredores BRT TransBrasil e
TransCarioca, no sábado (30)
Desde o dia 30 de maio de 2015, sábado, foram iniciadas as obras para construção dos pilares de
sustentação do viaduto de interligação entre os corredores BRT Transbrasil e Transcarioca.
Foi ocupado novo trecho da Avenida Brasil, entre a Avenida Brigadeiro Trompovski e a passarela 09. Para
realização das obras, foram interditadas uma faixa na pista central da Avenida Brasil no sentido ZONA
OESTE e duas faixas na pista central no SENTIDO CENTRO.
FAIXA EXCLUSIVA REVERSÍVEL PARA ÔNIBUS
As faixas exclusivas para ônibus até o momento instaladas serão mantidas para garantir a prioridade ao
transporte público. Nesse trecho, no entanto, há apenas uma faixa exclusiva para ônibus, que é usada
como faixa reversível, sempre priorizando o sentido de maior fluxo. A faixa exclusiva reversível nesse
trecho funciona de três modos distintos:
Nos dias úteis, das 05h às 13h - prioridade para o sentido Centro.
Nos dias úteis, das 14h às 22h - prioridade para o sentido Zona Oeste.
Aos sábados, domingos e feriados - funciona apenas no sentido Centro, durante todo o dia.
OUTRAS MEDIDAS
Para viabilizar os desvios, foram executados ajustes para aumento da capacidade, como a diminuição dos
canteiros divisores entre a pista central e lateral no sentido Centro.
Os veículos provenientes da llha do Governador pelo Viaduto Edno Machado passaram a ter acesso
apenas à pista lateral da Avenida Brasil sentido Centro, já que o acesso à pista central está bloqueado.
Sinalização específica foi instalada para orientar e alertar os motoristas, além de painéis de mensagens
variáveis, que estão posicionados estrategicamente com a mesma finalidade. Apoiadores de tráfego
contratados e equipes da CET-Rio estão no local para atuar na fluidez e na orientação do trânsito, não só
no trecho da obra como também em todo o entorno. A operação de trânsito conta com 65 operadores de
tráfego por turno, 45 Painéis de Mensagens Variáveis - PMVs, 52 câmeras de monitoramento e 14
reboques na Av. Brasil, na Linha Vermelha e nas rotas alternativas, para desobstrução das vias em caso
de enguiço ou acidente.
IMPACTOS ESPERADOS NO TRÂNSITO
Até esse momento, as intervenções ocorreram principalmente no sentido Zona Oeste. Desde o dia 30 de
maio, sábado, as intervenções passaram a ocorrer também no sentido Centro, gerando prováveis
impactos na altura de Ramos em direção à Zona Oeste, afetando também a Avenida Washington Luís e
Rodovia Presidente Dutra.
Os reflexos no trânsito podem acontecer não só na Av. Brasil como também em rotas alternativas de
circulação, como a Linha Amarela e a Linha Vermelha.
PRINCIPAIS ROTAS ALTERNATIVAS
 Linha Vermelha;
 Penha/Olaria/Bonsucesso:
o Av Lobo Júnior, Uranos, Democráticos
o Teixeira de Castro, Leopoldo Bulhões
 As rotas próximas às saídas da Linha Amarela poderão ser utilizadas como alternativas
pelos usuários daquela via, especialmente:
o Av. Dom Helder Câmara
o Corredor da Av. Marechal Rondon/ Rua Vinte e Quatro de Maio
 Av. Pastor Martin Luther King Junior
No sentido contrário, Centro / bairros, poderão ser utilizadas as mesmas rotas alternativas
(Leopoldo Bulhões, Dom Helder Câmara e Linha Vermelha).
Principais Rotas Alternativas – Sentido Bairros
Principais Rotas Alternativas – Sentido Centro
RECOMENDAÇÕES IMPORTANTES
O uso do transporte público de alta capacidade - como trem, barcas e metrô - é a melhor
opção para os deslocamentos da população