DESENVOLVIMENTO DO AÇO
INTRODUÇÃO À ENGENHARIA E METODOLOGIA
CIENTÍFICA
GRUPO I
Alex Sano
Alexandre Ferreira
Anderson Miranda Sena
Antonio dos Reis
Motivação - Aços
Ferro
 Minério de Ferro
 Matéria-Prima
“O ferreiro," de Jefferson David Chalfant
Aço
 Liga Metálica
 Teor de carbono: 0,008 a 2,11%
 Aços – Carbono e Aços Ligados
Microestrutura
Microestrutura
 Grãos  Células do Aço
Microestrutura
Aço IF com 96,73 % de ferrita
Aço CP com 58,92% de ferrita
(Parte Branca)
Aços Liga
 Considerações gerais
 Principais efeitos dos elementos de liga
Automóveis: Décadas de 60 e 70
 Gálaxi Landau
Comprimento: 5,3 m.
Largura: 3 m.
Consumo: 3 a 4 km/l.
Peso: 2 mil quilos.
Década de 70: O Desafio da Indústria
do Aço
 Crise do Petróleo;
 Entrada de Polímeros no Mercado.
Crise do Petróleo
Década de 70: O Desafio da Indústria
do Aço
 Crise do Petróleo;
 Entrada de Polímeros no Mercado.
Desafios
 Redução de peso dos veículos;
 Diminuição dos tamanhos dos veículos;
 Substituição de materiais convencionais por
outros de menor densidade;
 Substituição do aço ao carbono tradicional por
aços de alta-resistência com propriedades
mecânicas superiores.
Projeto ULSAB
 Objetivos:
 Desenvolvimento de um automóvel leve;
 Automóvel Seguro;
 Eficiente quanto ao consumo de combustível;
 Destruição de paradigmas;
 Surgimento de Novos Aços;
 Finalizado em 1998.
Projeto ULSAB
 Estudos Paralelos:
ULSAC (ultralight
steel auto
closures):
componentes
externos da
carroceria
Projeto ULSAB
 Estudo Paralelos:
ULSAS (ultralight steel
auto suspension):
componentes da
suspensão.
Projeto ULSAB-AVC
 Aumento significativo na eficiência do consumo
de combustíveis (acima de 22,2km/l na versão
gasolina e acima de 31,5km/l nas versão diesel).
 Otimização
de
desempenho
ambiental,
especialmente quanto a emissão de poluentes,
reciclagem e redução da utilização dos recursos
naturais.
 Alto volume de manufatura a custos viáveis.
Projeto ULSAB-AVC
 Foram desenvolvidos conceitos para os
automóveis da classe C Européia (European CClass), também denominada classe do Golf, e da
classe de tamanho médio norte-americana (North
American Midsize-Class). Buscou-se o
desenvolvimento de uma plataforma comum para
estas duas classes de veículos.
Projeto ULSAB-AVC
Exemplos de automóveis da classe C européia.
(no sentido horário) Opel Astra, Ford Focus, Honda
Civic e Fiat Stylo
Projeto ULSAB-AVC
Outros exemplos de automóveis da classe C européia.
(no sentido horário) Renault Megane, Citroen Xsara,
Toyota Corolla e Peugeot 307.
Projeto ULSAB-AVC
Os aços avançados na indústria automobilística.
Os aços no projeto ULSAB-AVC
 A aplicação das classes de aços avançados,
fornecem superiores níveis de resistência em
componentes que necessitam de operações de
conformação em sua fabricação.
 A utilização destes aços são combinadas com
tecnologias avançadas de manufatura, como por
exemplo o uso de aços de alta resistência, os
tailored blanks, a hidroconformação e a soldagem
a laser.
Aços Avançados
 Aços de Alta Resistência – HSS e Ultra Alta
Resistência – UHSS;
 Interstitial Free – IF
 Bake Hardenable – BH
Aços Avançados
 Aços de Alta Resistência de Última Geração -
os aços AHSS;
 Complex - Phase Steels– CP;
 transformation induced plasticity – TRIP;
 Dual – Phase Steels – DP.
Conclusão
 Com os avanços tecnologicos apresentados
desde a década de setenta, podemos concluir
que o aço ainda será uma material utilizado
pela industria automobilística mundial,
gerando mais empregos, avanços e pesquisas
com o intuito de sustentar o topo do mercado
pelas próximas décadas.
Bibliografia
 http://www.vehicleengineering.com.au/images/examples/g






alaxi1.jpg
http://www2.uol.com.br/bestcars/cpassado3/galaxie-2.htm
http://www.acobrasil.org.br
http://fcpinheiro.files.wordpress.com/2009/04/montadoras
_1.jpg
http://www.hsw.uol.com.br
http://www.ct.ufrgs.br/ntcm/graduacao/ENG06638/IEMTexto-8.pdf
6 – Página de Internet www.ulsas.org
 1 - ANDRADE, S. L., PEREIRA, J.F., TAISS, E. J., ROSA, L. K.;
 ULSAB-AVC. O Aço no automóvel do futuro: A estratégia da
Usiminas. Contribuição técnica ao 55° Congresso Anual da ABM:
Rio de Janeiro/RJ, julho de 2000.
 2 – ANDRADE, S. L., PEREIRA, J.F., TAISS. E. J,. ROSA. L K.;
 ULSAB. Ultra Light Steel Auto Closures - Principais resultados e o
Programa da Usiminas na disseminação dos conceitos. Contribuição
técnica ao 38° Seminário de Laminação Processos e Produtos
laminados e revestidos da ABM; Florianópolis/SC, outubro de 2001.
 3 - PES - Porsche Engineering Services, INC; ULSAB-AVC.
Engineering Report, outubro de 2001.
 4 – Consorcium ULSAB-AVC Comunication Package, dezembro de
2001.
 5 - Gerência de Marketing da Usiminas; Programa ULSAB. A
importância estratégica para a Usiminas na busca de soluções para o
setor automotivo; janeiro de 2002.