9
Seção 9
PISTÕES -- ANÉIS -- BIELAS
Índice da seção
Página
Bielas
Montagem da biela no pistão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Verificação
Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Remoção
Torque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Pistões
Montagem do pistão na biela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Verificação do desgaste da ranhura do anel do pistão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Compressão dos anéis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remoção do pistão do cilindro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Pinos do pistão
Verificação do diâmetro do pino . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Anéis do pistão
Verificação da folga da extremidade do anel do pistão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Compressão dos anéis do pistão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Instalação
Remoção dos anéis do pistão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1
9
PISTÃO E BIELA
NOTA: A tampa do cárter ou reservatório precisa ser
removida da remoção do pistão e da biela,
Seção 10, na página 2.
Remoção do pistão e da biela
1.
2.
Retire a tampa da biela (1), Fig. 1.
Retire todo o carbono que esteja na parte superior
do orifício do cilindro para evitar que o anel quebre.
3. Empurre o pistão e a biela para a parte superior do
cilindro.
As bielas, nos modelos das séries 97700, 99700, 104700,
287700 usam parafusos sextavados rosqueados como
bloqueios.
As bielas, nos modelos da série 260700, 261700, usam duas
arruelas finas como bloqueios.
As bielas, nos modelos da série 161400, com mergulhadores fixos pelos dois parafusos das bielas, não usam arruelas.
NOTA: Todos os pistões possuem orifícios de
drenagem de óleo perfurados no anel de
controle de óleo, exceto nos modelos das
séries 97700, 99700 110400, 110600, 111400,
111600, 113400, 120400, 120600, 121400,
121600, 122600, 123400, 123600, 204400,
205400, 280000, 28S700, 310000, 311700,
que possuem encaixes de controle de óleo (2)
na área dos anéis, Fig. 2.
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Fig. 1
ٛ
Fig. 2
Remoção da biela e do pino do pistão
Modelos das séries 280000, 28S700, 310000,
311700, fabricação antiga
1.
2.
Retire a trava do pino do pistão (3) com um alicate
de ponta fina (4), Fig. 3.
Deslize o pino do pistão (5) para fora do lado oposto.
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Fig. 3
2
ٛ
ٛ
9
Remoção da biela e do pino do pistão
Modelos das séries 21A800, 21B800, 284H00,
285H00, 286H00, 28AH00, 28BH00, 28CH00,
28P700, 28Q700, 28U700, 28W700, 28S700,
287700, 31E700, 31F700, 31G700, 31J700,
31K700, 31L700, 31M700, 204400, 205400,
28N700, 310700, 311700, 312700, 313700
fabricação atual
1.
2.
3.
ٛ
Gire o retentor do pino do pistão (6) até que uma
extremidade esteja exposta no entalhe (7) no cilindro do
pino do pistão, Fig. 4.
Pegue a extremidade do retentor do pino do pistão com
um alicate de ponta fina. Puxe para cima e para baixo
para retirar o retentor.
Empurre o pino do pistão para fora pelo lado oposto.
ٛ
Fig. 4
Remoção dos anéis do pistão
Todos
Retire os anéis do pistão usando um expansor de anel para
pistão, ferramenta 19340, Fig. 5.
NOTA: Alguns anéis de controle de óleo consistem
em duas barras de aço finas e um expansor
de mola. As barras de aço não podem ser
retiradas com a ferramenta 19340.
1.
2.
Fig. 5
Pegue uma extremidade da barra de aço e gire a barra
da ranhura da base do anel de óleo para dentro
da ranhura do próximo anel.
Repita esse procedimento para dentro da ranhura
do anel e para fora do pistão.
Verificação de desgaste na ranhura
do anel do pistão
1.
2.
Limpe o carbono da parte de cima da ranhura do anel.
Coloque um NOVO anel (8) na ranhura, Fig. 6 e meça
o espaço entre o anel e a área do anel, Tabela No. 1,
página 9.
ٛ
Fig. 6
Verificação da folga da extremidade do anel do
pistão
1.
2.
3.
4.
Limpe o carbono da extremidade dos anéis e do cilindro.
Insira os anéis antigos (9), um de cada vez, cerca
de 2,5 cm para dentro do cilindro, Fig. 7.
Verifique a folga da extremidade com o medidor
de espessura(10).
Se a folga do anel for maior do que a mostrada na Tabela
No. 2, página 9, o anel deve ser rejeitado.
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ٛ
Fig. 7
3
9
Verificação da biela
Se o rolamento do munhão do virabrequim estiver riscado,
a biela precisa ser substituída.
Os tamanhos rejeitados de orifício do rolamento do munhão
(1) e do orifício do rolamento do pino do pistão (2), Fig. 8,
estão na Tabela No. 3, na página 9.
NOTA: Estão disponíveis bielas menores do que
0,51 mm (.020”) quando o munhão está
arranhado ou com tamanho menor que
o rejeitado. Consulte a Seção 10, página 16
para obter informações sobre o desgaste
do eixo da manivela em bielas menores
do que o normal. Consulte a Illustrated Parts
List (Lista de peças ilustrada) para verificar
a disponibilidade da peça.
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ٛ
Fig. 8
Verificação do pino do pistão
e do orifício correspondente
Se o pino do pistão estiver com diâmetro gasto a 0,013 mm
(.0005”) ou abaixo do tamanho rejeitado especificado
na Tabela 4, ele deve ser substituído. Há pinos de pistão em
tamanho maior disponíveis para alguns modelos. Verifique
a Illustrated Parts List (Lista de peças ilustrada) para
consultar a disponibilidade das peças.
Se o orifício do pino do pistão (3), Fig. 9, estiver gasto além
do tamanho rejeitado, Tabela No. 4, página 10, perfure
novamente o pistão e a biela para um pino maior ou substitua
o pistão.
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Fig. 9
Montagem do pistão e da biela
NOTA: Os pistões de modelos das séries 110600,
111600, 120600, 121600, 122600, 123600
possuem uma trava de anteparo na lateral
e usam somente um bloqueio de pino.
NOTA: Os pistões nos modelos das séries 204400,
205400, 28S700, 311700 usam dois bloqueios
de pinos de pistão.
O pino do pistão é uma tira ajustada ao pistão e à biela.
1. Nos modelos das séries 28S700 e 311700, use alicates
de ponta fina ou uma chave de fenda para colocar um
bloqueio de pino de pistão na ranhura em uma
das laterais.
NOTA: Todos os pistões são fabricados com um
cilindro no pino do pistão extra exceto
nas séries de modelos 85400, 115400,
117400, 185400, 186400, 235400, 245400.
Esses pistões podem ser instalados na biela
da mesma forma.
2.
4
O pistão precisa ser instalado com um entalhe ou seta
na direção do volante do cilindro, exceto nos modelos
das séries 235400, 245400. O sinal do pistão pode estar
voltado para qualquer direção.
9
3.
4.
5.
6.
7.
Determine a posição correta da biela em relação
ao entalhe ou à seta (1) no pistão, Fig. 10.
Coloque óleo no pino o pistão.
Insira o pino do lado oposto da trava ou do bloqueio
instalado, até que o pino pare na trava ou no bloqueio.
Coloque o bloqueio do pino do pistão na ranhura
na outra extremidade do pino do pistão.
Verifique se os bloqueios estão firmemente colocados
nas ranhuras.
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Fig. 10
NOTA: Algumas bielas possuem a palavra “MAG”
gravada na biela ao lado do volante.
Instalação dos anéis do pistão
Modelos das séries 110400, 110600, 111400,
111600, 113400, 120400, 120600, 121400, 121600,
122600, 123400, 123600, 204400, 205400
Corrija as posições dos anéis do pistão como demonstrado
na Fig. 11.
Coloque primeiro o dilatador (4) e o anel de controle de
óleo (3), e depois o anel central (2) e o anel superior (1).
Coloque o anel central e o superior com a marca
da identificação virada para a parte superior do pistão
(setas).
ٛ
ٛ
ٛ
ٛ
Fig. 11
Modelos da série 85400
Corrija as posições dos anéis do pistão como demonstrado
na Fig. 12.
Coloque primeiro os anéis de controle de óleo (3) e o
dilatador (4), e depois o anel central (2) e o anel superior (1).
Coloque o anel central e o superior com as marcas (X)
de identificação viradas para a parte superior do pistão.
NOTA: O anel superior (1) é laminado. O anel central
(2) é revestido com fosfato (preto).
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ٛ
ٛ
ٛ
Fig. 12
Modelos das séries 97700, 99700, 104700
Corrija as posições dos anéis do pistão como demonstrado
na Fig. 13.
Coloque primeiro os anéis de controle de óleo (3) e o
dilatador (4), e depois o anel central (2) e o anel superior (1).
ٛ
ٛ
ٛ
ٛ
Fig. 13
5
9
Modelos das séries 115400, 117400, 185400,
186400, 235400, 245400
ٛ
ٛ
Corrija as posições dos anéis do pistão como demonstrado
na Fig. 14.
Coloque primeiro os anéis de controle de óleo (3) e o
dilatador (4), e depois o anel central (2) e o anel superior (1).
Instale o anel central com a marca de identificação (X)
voltada para a parte superior do pistão.
ٛ
ٛ
NOTA: O anel superior (1) está voltado para o tambor
e é laminado.
Fig. 14
Modelos da série 161400
Corrija as posições dos anéis do pistão como demonstrado
na Fig. 15.
Coloque primeiro os anéis de controle de óleo (3) e o
dilatador (4), e depois o anel central (2) e o anel superior (1).
Instale o anel central e o superior com a marca de
identificação (T) voltada para a parte de cima do pistão.
ٛ
ٛ
ٛ
ٛ
Fig. 15
Modelos das séries 21A800, 21B800, 284H00,
285H00, 286H00, 28AH00, 28BH00, 28CH00,
31E700, 31F700, 31G700, 31J700, 31K700,
31L700, 31M700
Corrija as posições dos anéis do pistão como demonstrado
na Fig. 16.
Coloque primeiro o dilatador (4) e o anel de controle de
óleo (3), e depois o anel central (2) e o anel superior (1).
Instale o anel superior com a marca de identificação voltada
para a parte de cima do pistão.
ٛ
ٛ
ٛ
ٛ
NOTA: Instale a mola espiral do expansor do anel
de óleo com a folga posicionada em cerca
de 180° da folga da extremidade do anel
de controle de óleo.
Fig. 16
Modelos das séries 28N700, 28P700, 28Q700,
28S700, 28U700, 28W700, 287700, 310700,
311700, 312700, 313700
Corrija as posições dos anéis do pistão como demonstrado
na Fig. 16.
Coloque primeiro o dilatador (4) e o anel de controle de
óleo (3), e depois o anel central (2) e o anel superior (1).
NOTA: Instale a mola espiral do expansor do anel
de óleo com a folga posicionada em cerca
de 180° da folga da extremidade do anel
de controle de óleo.
ٛ
ٛ
ٛ
ٛ
Fig. 17
6
9
Compressão dos anéis do pistão
1.
2.
3.
4.
5.
Anéis do pistão de óleo e aba do pistão.
Aperte os anéis com a ferramenta 19070, um
compressor de anéis, para modelos das séries 110400
até 123600, e da 85400 até 117400, Ilust. 1 ou Ilust. 2.
Use a ferramenta 19230, compressor de anéis, para
modelos das séries 161400, 28S700, 311700, 312700,
Ilust. 1 como demonstrado, Fig. 18.
Coloque o pistão e o compressor voltados para baixo
na bancada e empurre o pistão para baixo até que seu
cabeçote esteja nivelado com a extremidade do compressor.
Aperte o compressor até que o pistão não possa mais
ser dobrado.
Solte o compressor até que o pistão possa ser dobrado
com uma leve resistência.
Ilust. 1
Motores de perfuração
de ferro
Ilust. 2
Motores de perfuração
de alumínio
Fig. 18
NOTA: Não tente instalar o conjunto do anel e o pistão
sem o compressor do anel.
Instalação da biela e do pistão
1.
2.
Limpe e coloque óleo no cilindro.
Gire o eixo de manivela até que a extremidade
do munhão do virabrequim esteja na parte inferior
do êmbolo.
NOTA: Isso permite a entrada total dos anéis
comprimidos, pistões e bielas, quando empurrados para dentro do cilindro, Fig. 19.
Fig. 19
3.
4.
Instale o pistão com o entalhe ou seta (1) na direção
da lateral do volante do motor, Fig. 20. Tenha cuidado
para não danificar a extremidade do munhão ou
da biela.
Limpe e coloque óleo no munhão do virabrequim.
ٛ
Fig. 20
7
9
5.
6.
7.
Puxe a biela contra o eixo da manivela e coloque
a tampa da biela com as marcas correspondentes
alinhadas, Fig. 21.
A tampa deve estalar quando montado corretamente.
Instale os parafusos da biela (e mergulhador, modelos
das séries 110400, 111400, 113400, 120400, 121400,
123400, 161400, 204400, 205400).
Ajuste o torque dos parafusos da biela, usando
a ferramenta 19197 ou 19393, chave de torque,
de acordo com as especificações da Tabela No. 5,
na página 11.
NOTA: Nos modelos das séries 28S700, 310700,
311700, 312700, 313700, primeiro ajuste
o torque do parafuso mais próximo ao pistão.
Em seguida, ajuste o parafuso mais afastado.
Os parafusos da biela PRECISAM ter ajuste
do torque na seqüência listada.
Fig. 21
NOTA: A não utilização de uma chave de torque pode
resultar em bielas frouxas (causando quebras)
ou muito apertadas (causando arranhões).
8.
9.
Gire o virabrequim duas vezes para certificar-se de que
o munhão e a biela não estejam agarrados durante
a rotação.
Mova a biela para o lado para certificar-se de que a biela
deslize de um lado para o outro.
NOTA: Nos modelos das séries 21A800, 21B800,
284H00, 285H00, 286H00, 28AH00, 28BH00,
28CH00, 31E700, 31F700, 31G700, 31J700,
31K700, 31L700, 31M700 o entalhe na tampa
da biela (3) precisa estar encaixado na lingüeta
da biela (2).
Primeiro, ajuste o torque do parafuso mais
próximo ao pistão (4). Em seguida, ajuste
o parafuso mais afastado (5). Os parafusos
da biela PRECISAM ter ajuste do torque
na seqüência listada.
2
3
4
5
Fig. 22
8
9
TABELAS DE ESPECIFICAÇÃO
TABELA NO. 1
Tamanhos rejeitados da ranhura do anel do
pistão
Modelos
das séries
Anéis de
compressão
Anel de controle
de óleo
85400
.007”
(0,18 mm)
.007”
(0,18 mm)
97700
99700
.005”
(0,13 mm)
.005”
(0,13 mm)
104700
.004”
(0,10 mm)
.008”
(0,20 mm)
110400
110600
111400
111600
113400
115400
117400
120400
120600
121400
121600
122600
123400
123600
138400
.007”
.007
(0,18 mm)
161400
.004”
(0,10 mm)
185400
186400
235400
245400
.007”
.007
(0,18 mm)
TABELA NO. 2 (Cont.)
Modelos
das séries
Anel
de comp.
superior
Anel
de comp.
central
Anel
de controle
de óleo
97700
99700
.030”
(0,76 mm)
--
.060”
(1,52 mm)
104700
.030”
(0,76 mm)
--
.065”
(1,65 mm)
.030”
.030
(0,76 mm)
.035”
.035
(0,89 mm)
110400
110600
111400
111600
113400
120400
120600
121400
121600
122600
123400
123600
.020”
.020
(0,51 mm)
115400
117400
138400
.030”
(0,76 mm)
--
.030”
(0,76 mm)
161400
.030”
(0,76 mm)
--
.065”
(1,65 mm)
.008”
(0,20 mm)
185400
235400
245400
.030”
(0,76 mm)
--
.030”
(0,76 mm)
.007”
(0,18 mm)
.007”
(0,18 mm)
204400
205400
.030”
(0,76 mm)
.030”
(0,76 mm)
.030”
(0,76 mm)
204400
205400
.005”
(0,12 mm)
.005”
(0,12 mm)
260700
261700
.030”
(0,76 mm)
.030”
(0,76 mm)
--
260700
261700
.004”
(0,10 mm)
.008”
(0,20 mm)
28N700
28P700
28U700
28W700
28Q700
310700
312700
313700
Superior
.025”
Central
.030”
Superior
(0,64 mm)
Central
(0,76 mm)
.030”
(0,76 mm)
--
28S700
311700
.025”
(0,64 mm)
.030”
(0,76 mm)
.030”
(0,76 mm)
28N700
28P700
28U700
28W700
28Q700
310700
312700
313700
Superior
.025”
Central
.030”
Superior
(0,64 mm)
Central
(0,76 mm)
.030”
(0,76 mm)
--
287700
.030”
(0,76 mm)
.035”
(0,89 mm)
--
28N700
28P700
28Q700
28S700
28U700
28W700
287700
310700
311700
312700
313700
.006”
(0,15 mm)
.006”
(0,15 mm)
TABELA NO. 2
Tamanhos rejeitados de folga da extremidade
do anel do pistão
Modelos
das séries
Anel
de comp.
superior
Anel
de comp.
central
Anel
de controle
de óleo
85400
.030”
(0,76 mm)
--
.030”
(0,76 mm)
9
9
TABELA NO. 3
Tamanhos rejeitados de biela
Modelos
das
séries
Mancal do munhão
do virabrequim
85400
1.026”
(26,06 mm)
.553”
(14,05 mm)
97700
99700
1.127”
(28,63 mm)
.5525”
(14,03 mm)
104700
1.233”
(31,32 mm)
.552”
(14,02 mm)
110400
110600
111400
111600
113400
120400
120600
121400
121600
122600
123400
123600
Mancal do pino
do pistão
TABELA NO. 4
Tamanhos rejeitados do pino do pistão e do
seu diâmetro interno
Modelos
das
séries
Pino do pistão
Cilindro do pino
do pistão
85400
.5504”
(13,98 mm)
.553”
(13,54 mm)
97700
99700
.551”
(14,00 mm)
.552”
(14,02 mm)
104700
.551”
(14,00 mm)
.552”
(14,02 mm)
.624”
(15,85 mm)
.627”
(15,93 mm)
110400
110600
111400
111600
113400
120400
120600
121400
121600
122600
123400
123600
1.102”
1.102
(27,98 mm)
.627”
.627
(15,93 mm)
115400
117400
1.183”
(30,05 mm)
.632”
(16,05 mm)
138400
1.183”
(30,05 mm)
.632”
(16,05 mm)
115400
117400
138400
.629”
(15,98 mm)
.632”
(16,05 mm)
161400
1.433”
(36,40 mm)
.801”
(20,35 mm)
161400
.800”
(20,32 mm)
.801”
(20,35 mm)
185400
186400
1.339”
(34,01 mm)
.7102”
(18,04 mm)
1854001
86400
.7072”
(17,96 mm)
.7102”
(18,04 mm)
204400
205400
1.2514”
(31,78 mm)
.6745”
(17,13 mm)
204400
205400
.6718”
(17,06 mm)
.6745”
(17,13 mm)
235400
245400
1.4984”
(38,06 mm)
.8028”
(20,39 mm)
235400
245400
.800”
(20,31 mm)
.8028”
(20,39 mm)
260700
261700
1.627”
(41,33 mm)
.801”
(20,35 mm)
260700
261700
.800”
(20,32 mm)
.801”
(20,35 mm)
28N700
28P700
28Q700
28S700
28U700
28W700
287700
311700
.799”
(20,29 mm)
.801”
(20,35 mm)
310700
312700
313700
.800”
(20,31 mm)
.802”
(20,37 mm)
28N700
28P700
28Q700
28S700
28U700
28W700
287700
1.252”
(31,80 mm)
.802”
(20,37 mm)
310700
312700
313700
1.497”
(38,02 mm)
.802”
(20,37 mm)
311700
1.502”
(38,15 mm)
.802”
(20,37 mm)
10
9
TABELA NO. 5
Torque do parafuso da biela
Modelos das séries
Torque
Lbf/pol
(NM)
85400
90
(10)
97700
99700
100
(11)
104700
90
(10)
110400
110600
111400
111600
113400
120400
120600
121400
121600
122600
123400
123600
204400
205400
100
(11)
115400
117400
138400
90
(10)
161400
200
(23)
185400
186400
175
(20)
235400
245400
175
(20)
260700
261700
200
(23)
28N700
28P700
28Q700
28S700
28U700
28W700
287700
Parafuso pequeno 130
Parafuso grande 260
(Parafuso pequeno 15
Parafuso grande 30)
28S700
287700
Os dois parafusos
do mesmo tamanho
185
(21)
TABELA NO. 5 (Cont.)
Modelos das séries
Torque
Lbf/pol
(NM)
21A800, 21B800
284H00, 285H00, 286H00,
28AH00, 28BH00, 28CH00
31E700, 31F700, 31G700,
31J700, 31K700, 31L700,
31M700
310700
311700
312700
313700
150
(17)
11