MINISTÉRIO DA EDUCAÇÃO INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAÇÃO, CIÊNCIA E TECNOLOGIA DO SUDESTE DE MINAS GERAIS CONCURSO PÚBLICO PARA PROVIMENTO DE CARGO EFETIVO DE DOCENTES ÁREA: Engenharia de Transportes -­‐ PROVA OBJETIVA -­‐ Câmpus Santos Dumont -­‐ Edital 004/2014 TEMPO DE DURAÇÃO DA PROVA: 03 (TRÊS) HORAS
INSTRUÇÕES PARA REALIZAÇÃO DA PROVA
1. ABRA ESTE CADERNO DE PROVAS SOMENTE QUANDO AUTORIZADO.
2. Confira se sua prova corresponde ao cargo para o qual você se inscreveu.
3. Verifique se este Caderno de Provas contém 20 (vinte) questões. Cada questão é constituída de cinco alternativas. Caso haja
algum problema, solicite a substituição de seu Caderno de Provas.
4. Seus dados pessoais, o cargo e o Câmpus para o qual concorre encontram-se no seu Comprovante Definitivo de Inscrição e na
Folha de Respostas.
5. Você só poderá deixar o local de prova após 60 minutos do início da aplicação e poderá levar o Caderno de Provas após 90
minutos do início; quando deverá entregar apenas a folha de respostas.
6. Comunique sempre aos fiscais qualquer irregularidade observada durante a realização das provas. Não sendo tomadas as
devidas providências a respeito da sua reclamação, solicite a presença do(a) Coordenador(a) ou comunique-se com ele(a), na
secretaria, tão logo termine a prova.
7. Os 3 últimos candidatos deverão permanecer na sala para entrega simultânea da Folha de Respostas, e deverão assinar na Ata
de Sala.
8. Você será avisado quando restarem 30 minutos para o final da prova.
INSTRUÇÕES PARA O PREENCHIMENTO DA FOLHA DE RESPOSTAS
1. Ao receber sua Folha de Respostas, verifique os seus dados pessoais, o nome do cargo e o Câmpus para o qual concorre. Caso
esteja incorreta alguma informação, comunique ao fiscal.
2. É obrigatória a assinatura do candidato na Folha de Respostas.
3. Ao receber a Folha de Respostas, assine-a imediatamente, não deixe para depois. É de responsabilidade do candidato essa
assinatura. A COPESE não se responsabilizará por Folhas de Respostas não assinadas.
4. Não amasse, não dobre, não rasgue, não rasure a Folha de Respostas, nem use corretivo.
5. A marcação de mais de uma opção para uma mesma questão implica a anulação da mesma.
6. Terminada a resolução da prova, preencha a Folha de Respostas com as suas opções, conforme instruções a seguir.
• A marcação das respostas deve, OBRIGATORIAMENTE, ser feita com caneta esferográfica com tinta azul ou preta.
• A letra correspondente à questão escolhida deve ser totalmente preenchida, evitando-se ultrapassar a linha que margeia a
letra.
• A COPESE não se responsabiliza por problemas na leitura que advierem da marcação inadequada da Folha de Respostas ou
da utilização de material não especificado para tal.
7. Em hipótese alguma haverá substituição da Folha de Respostas.
8. Não deixe para preencher sua Folha de Respostas na última hora, pois não haverá tempo adicional para a realização dessa
atividade.
AO ASSINALAR SUAS RESPOSTAS, PREENCHA TOTALMENTE A LETRA CORRESPONDENTE A SUA RESPOSTA, NÃO FAÇA UM X OU
QUALQUER OUTRA MARCA.
FORMA CORRETA DE PREENCHIMENTO:
NÃO PREENCHA ASSIM:
x ✓ − * ATENÇÃO •
Leia atentamente o Edital correspondente ao seu concurso. •
A seguir, chamamos a atenção para alguns itens presentes no respectivo edital. -­‐
-­‐
-­‐
Será classificado, nessa etapa, o candidato que obtiver aproveitamento igual ou superior a 60% (sessenta por cento), respeitando o limite de, no máximo, 20(vinte) vezes o número de vagas oferecidas na área objeto do concurso. Todos os candidatos empatados na última classificação da prova objetiva serão considerados classificados nesta etapa nos termos do §3o do art.16 do Decreto no 6.944/2009. O resultado da prova objetiva será divulgado no endereço eletrônico: http://www.ifsudestemg.edu.br Concurso Público para provimento de cargo efetivo de Docentes
Edital 04/2014 – ENGENHARIA DE TRANSPORTES
Câmpus Santos Dumont
Questão 01 O sistema em que carretas completas chegam de múltiplos fornecedores e são descarregadas
em um armazém onde se inicia um processo de separação dos pedidos, com a movimentação
das cargas da área de recebimento para a área de expedição, pode ser definido como:
a)
b)
c)
d)
e)
Supply Chain.
Picking.
Transit Point.
Just in Time.
Cross-Docking.
Questão 02 A simulação de um sistema está relacionada com a operação de um modelo que representa
tal sistema, geralmente em computadores, respeitando-se todas as regras e condições reais a
que o sistema está submetido.
I - O sistema observado pode ser tão complexo que se torna impossível descrevê-lo em termos de
um conjunto de equações matemáticas de solução analítica viável.
II - Por meio da simulação, podem ser estudadas algumas variações no meio ambiente e
verificados seus efeitos em todo o sistema.
III - A simulação pode ser usada para experiências com novas situações, sobre as quais se tem
muitas informações, no intuito de preparar a administração para o que se possa acontecer.
Com relação às razões e vantagens no uso da simulação, é / são CORRETA(S):
a)
b)
c)
d)
e)
I e II apenas.
I, II e III.
II e III apenas.
I e III apenas.
II apenas.
Questão 03 Indique qual a solução ótima para o problema de programação linear abaixo.
Max Z = 200 X1 + 300 X2
s. a.
3 X1 + 2 X2 ≤ 100
2 X1 + 4 X2 ≤ 150
X1 + X2 ≤ 45
X1 , X2 ≥ 0
a)
b)
c)
d)
e)
X1= 10 , X2= 30
X1= 15 , X2= 27
X1= 8 , X2= 32
X1= 33 , X2= 0
X1= 20 , X2= 20
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Edital 04/2014 – ENGENHARIA DE TRANSPORTES
Câmpus Santos Dumont
Questão 04 Do ponto de vista de modelagem, as propriedades matemáticas de um modelo de
programação linear implicam que certas hipóteses devem ser satisfeitas em relação às
atividades, ao efeito de se variar os níveis de tais atividades e aos dados do problema que se
encontra sendo modelado.
Marque a alternativa que contenha tais hipóteses.
a)
b)
c)
d)
e)
Proporcionalidade, aditividade, divisibilidade e certeza.
Proporcionalidade, aditividade, paramétrica e certeza.
Proporcionalidade, funcionalidade, divisibilidade e certeza.
Proporcionalidade, aditividade, divisibilidade e linear.
Proporcionalidade, demonstratividade, divisibilidade e certeza.
Questão 05 O(s) objetivo (s) da análise de dados no processo de planejamento dos transportes é (são):
III III IV -
Determinar onde começam e terminam as viagens.
Estabelecer um parâmetro comparativo entre os custos de cada viagem.
Determinar os fatores que influenciam a geração de viagens.
Estabelecer os principais corredores de movimento.
Em relação à subdivisão da área em zonas de tráfego estão CORRETOS:
a)
b)
c)
d)
e)
I e II apenas.
I , II e III apenas.
II , III e IV apenas.
I, II e IV apenas.
I, II, III e IV.
Questão 06 Uma corretora de imóveis tem, em seu portifólio, 10 imóveis para venda com os seguintes
valores em sua planilha de vendas:
Considerando que a corretora paga uma comissão de 6,7% por venda efetuada, respeitando o
seguinte critério em sua planilha eletrônica: =SOMASE (B2:B11,”>137400”,C2:C11),
continua...
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Edital 04/2014 – ENGENHARIA DE TRANSPORTES
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continuação da questão 06...
pede-se que calcule o valor da comissão total a ser recebida, caso todos os imóveis sejam vendidos.
a)
b)
c)
d)
e)
R$ 32.764,00
R$ 74.484,23
R$ 88.479,06
R$ 84.049,36
R$ 71.461,53
Questão 07 Com relação às propriedades da solução básica do método simplex,
I - Cada variável é designada como uma variável básica ou uma variável não-básica.
II - As variáveis não-básicas são configuradas em zero.
III - Se as variáveis não-básicas satisfizerem as restrições de não negatividade, a solução básica é
uma solução BV.
Analise as alternativas a seguir e assinale aquela que apresente a(s) afirmativa(s) CORRETA(S).
a)
b)
c)
d)
e)
I e II apenas
II e III apenas
I e III apenas
I apenas
II apenas
Questão 08 O método matricial de economia pode ser usado para designar clientes aos veículos mesmo
quando há intervalos de tempos ou outras restrições.
III III IV V-
Identificar a matriz econômica.
Identificar a matriz distância.
Designar clientes aos veículos ou rotas.
Organizar os clientes dentro das rotas.
Definir os termos de embarque da carga.
É CORRETO afirmar que suas principais etapas são:
a)
b)
c)
d)
e)
I e II apenas.
I , II, III e V apenas.
II , III e IV apenas.
II, IV e V apenas.
I, II, III e IV apenas.
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Questão 09 O método de Clarke-Wright é utilizado em roteirização de veículos.
Defina qual das alternativas abaixo, corresponde a seu principal objetivo.
a) Garantir que os veículos da frota tenham máxima eficiência independente do condutor, em uma
mesma rota.
b) Minimizar a distância total percorrida por todos os veículos e indiretamente minimizar o número de
veículos.
c) Confrontar a variação nos tempos de entrega de mercadorias de depósitos diversos com o consumo
de combustível dos veículos.
d) Permitir aos gestores uma redução da ociosidade da frota por meio da minimização da função
objetiva do custo operacional.
e) Avaliar a minimização do número de pontos de entrega em roteiros iniciados a partir de um
depósito central nos critérios da economicidade.
Questão 10 A tabela abaixo mostra os volumes transportados em uma determinada empresa.
Utilizando-se do conceito de regressão linear
simples, qual o volume para 2015?
a)
b)
c)
d)
e)
5.000
4.000
7.000
8.000
6.000
!
Questão 11 Um porto prevê a necessidade de implantação de um ramal ferroviário em suas
dependências. Ele receberá, por ferrovia, em torno de 9.000 toneladas a cada dois dias. Os
vagões têm uma capacidade média de 75 t e comprimento de 25 m. Três trocas de vagões
poderão ser completadas a cada dia.
Considerando um recebimento diário equivalente, em quantos metros pode ser estimado o comprimento
do ramal ferroviário necessário?
a)
b)
c)
d)
e)
1.500
750
1.000
500
650
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Questão 12 Em relação aos problemas de redes, na resolução pelo método de transporte é CORRETO
afirmar que as restrições são do tipo:
a) As fábricas podem produzir mais do que suas capacidades instaladas e os centros consumidores não
desejam receber volumes abaixo de suas demandas.
b) As fábricas não podem produzir mais do que suas capacidades instaladas e os centros consumidores
não desejam receber volumes abaixo de suas demandas.
c) Mesmo que autorizadas pela direção, as fábricas não podem produzir mais do que suas capacidades
instaladas, e os centros consumidores não desejam receber volumes abaixo de suas demandas.
d) As fábricas não podem produzir menos do que suas capacidades instaladas, e os centros
consumidores não desejam receber volumes abaixo de suas demandas.
e) As fábricas não podem produzir mais do que suas capacidades instaladas e os centros consumidores
não desejam receber volumes acima de suas demandas.
Questão 13 Uma empresa de transporte de cargas atende a três fabricantes em Juiz de Fora, Leopoldina e
Ouro Preto. Os produtos fabricados devem ser entregues em Ourinhos, Paracatu e
Uberlândia. Considere os custos de transporte unitário, a capacidade de produção das
fábricas e a demanda dos centros consumidores.
Analisando o quadro abaixo é CORRETO afirmar que a função-objetivo desse problema é:
a) Min Z= 20 x11 + 25 x12 + 23 x13 + 25 x21+ 25 x22+ 20x23+ 15 x31+ 30 x32+ 30 x33
b) Min Z= 25 x11 + 20 x12 + 30 x13+ 30 x21+ 25 x22+ 25 x23+ 20 x31+ 15 x32+ 23 x33
c) Max Z= 20 x11 + 25 x12 + 23 x13 + 25 x21+ 25 x22+ 20x23+ 15 x31+ 30 x32+ 30 x33
d) Max Z= 25 x11 + 20 x12 + 30 x13+ 30 x21+ 25 x22+ 25 x23+ 20 x31+ 15 x32+ 23 x33
e) Min Z= 4520x11+4380x12+1250x13+1750x21+4200x22+8000x23+30x31+25x32+23x33
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Questão 14 Em relação à utilização do MATLAB, classifique as afirmativas abaixo com (V) se
Verdadeiro e (F) se Falso.
(
(
(
(
(
(
)–
)–
)–
)–
)–
)–
Análise, exploração e visualização de dados.
Desenvolvimento de algoritmos.
Gráficos científicos e de engenharia.
Cálculos matemáticos.
Modelagem, simulação e visualização de protótipos.
Desenvolvimento de aplicações, incluindo elaboração de interfaces gráficas.
Marque a alternativa que representa a sequência CORRETA.
a)
b)
c)
d)
e)
V–V–F–V–F–F
F–F–F–F–F–F
F–V–V–V–V–V
V–V–V–V–V–V
V–F–F–V–F–V
Questão 15 É CORRETO afirmar que a etapa de geração de viagens, do processo de planejamento dos
transportes, define que a viagem ocorre em função dos seguintes fatores básicos:
a) Padrão de uso do solo e desenvolvimento da área, características socioeconômicas da população
que se desloca, tamanho e capacidade do sistema de transporte na área de estudo.
b) Interferência da semaforização no roteiro, consistência do modo utilizado pelos usuários, idade
média dos passageiros da área de estudo.
c) Políticas definidas pelos planos diretores das cidades, número de pontos de parada e distância não
superior a 2 km, características socioeconômicas da população que se desloca.
d) Capacidade do sistema de transporte na área de estudo, histórico de ocorrências de sinistros no
trecho estudado, custo do combustível utilizado por viagem em decorrência do tráfego.
e) Possibilidade de integração intermodal e multimodal, sazonalidade do horário de pico no sistema
estudado, interferência de fluxos cruzados para manutenção do Transit-time planejado.
Questão 16 Os números complexos são números da forma: z = a + bi = a + bj, com a e b ∈ ! e
i = j = −1 . No MATLAB, qual das alternativas representa uma função relacionada aos
números complexos?
a)
b)
c)
d)
e)
pol2cart
deconv
nchoosek(m,n)
polyder
rat
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Questão 17 Considerando a programação em VB e todas as variáveis como escalares, marque a opção
que define a expressão abaixo.
r1 ← 0.5 x 10 – 4 ln (w +
)
a) r1=0.5e-4*Ln (w+y^1/3)
b) r1=0.5e-4*Ln(w+y^( - 3))
c) r1=0.5e-4*Ln(w+y^(1/3))
d) r1=0.5*10 -4*Ln(w+y^(1/3))
e) r1=0.5e-4*Ln(w+ ))
Questão 18 O método matricial de economia é fácil de ser implementado e pode ser usado para designar
clientes aos veículos, mesmo quando há intervalos de tempo ou outras restrições.
As principais etapas deste método são:
III III IV VVI -
Identificar a matriz distância.
Identificar a matriz economia.
Implementar entregas utilizando Milk-runs.
Definir o nível de serviços com base nos custos.
Designar clientes aos veículos ou rotas.
Organizar os clientes dentro das rotas.
É CORRETO afirmar que fazem parte do referido método:
a)
b)
c)
d)
e)
apenas as etapas I, II, III e VI.
apenas as etapas II, III, IV e V.
apenas as etapas II , III e IV.
apenas as etapas I, II, V e VI.
apenas as etapas I, II, III, IV e V.
Questão 19 O modelo a seguir apresenta a simulação de um processo de confecção industrial. A entrada
das peças é dada seguindo distribuição constante de dez minutos e o processo de corte
seguindo a mesma distribuição com a mesma unidade de tempo. Considere que a empresa
trabalha em um turno de trabalho de oito horas e o sistema foi simulado durante dois dias.
Marque a alternativa que determina o número total de peças produzidas.
a)
b)
c)
d)
e)
10
20
80
96
160
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Questão 20 Existem diversas maneiras de se definir uma interface entre o MATLAB e programas
externos. Para se escrever um programa, é necessário possuir um conhecimento básico da
estrutura dos vetores do MATLAB.
Com base nisso, assinale a alternativa que contenha os dados fundamentais que compõem os
elementos de vetores MATLAB.
a)
b)
c)
d)
e)
Double, unit8, char, cell, struct.
Double, unit8, char, cell, mxArray.
Double, unit8, char, cell, mxCreate.
Double, mex - setup, char, cell, mxArray.
Double, glnx86, char, cell, struct.
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