FATORES CRÍTICOS DE SUCESSO DE START-UP DE VEÍCULOS E A QUALIDADE
(CMMI) NO DESENVOLVIMENTO DE PRODUTOS NO SUL FLUMINENSE
HENRIQUE MARTINS ROCHA
Sob a orientação do Professor
HEITOR LUIZ MURAT DE MEIRELLES QUINTELLA, D.SC.
MESTRADO EM SISTEMAS DE GESTÃO
Defesa de Dissertação submetida como requisito parcial para obtenção
do grau de Mestre em Sistemas de Gestão. Área de concentração:
Qualidade Total.
Banca Examinadora:
Prof. Heitor Luiz Murat de Meirelles Quintella, D.Sc.
•
Prof. Ruben Huamanchumo Gutierrez, D.Sc.
•
Prof. José Glenio Medeiros de Barros, D.Sc.
•
Niterói, RJ
Maio 2005
UNIVERSIDADE FEDERAL FLUMINENSE – LABORATÓRIO DE TECNOLOGIA,
GESTÃO DE NEGÓCIOS E MEIO AMBIENTE / LATEC
MESTRADO PROFISSIONAL EM SISTEMAS DE GESTÃO
FATORES CRÍTICOS DE SUCESSO DE START-UP DE VEÍCULOS E A QUALIDADE
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Introdução
Indústria automotiva:
•Anualmente 60 milhões de veículos são produzidos no
mundo;
•Mais de um trilhão de dólares;
•Cerca de quatro milhões de trabalhadores de produção direta
e cerca de 16 milhões envolvidos em autopeças, vendas e
serviços em todo o mundo;
•Novos materiais e soluções de engenharia, novos sistemas
de produção.
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Introdução
No Brasil:
•Responsável por cerca de 10% do PIB Industrial;
•Capacidade instalada de 3.000.000 a 3.200.000 veículos/ano;
•12o maior produtor de veículos do mundo;
•1,3 milhão de empregos em toda a cadeia produtiva;
•200.000 empresas no setor – de montadoras a lojas de
autopeças.
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Introdução
Chances de sucesso dos novos produtos
(número de vezes)
Fatores de Sucesso no
Desenvolvimento de
Novos Produtos
6
Vistos pelos consumidor como
tendo mais valor
Características bem especificadas
antes do desenvolvimento funções, tamanhos, potências, etc.
Equipe técnica talhada para as
necessidades de desenvolvimento
5,3
5
Grande nível de cooperação entre
pessoal técnico e de Marketing
4
3,3
3
2
1
0
2,8 2,7
2,5 2,4
2,3
Alta qualidade nas atividades
técnicas
Estudos de viabilidade técnica e
econômica antes do
desenvolvimento
Funções de Marketing e vendas
entrosadas com a equipe de
desenvolvimento
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Introdução
Questão da Pesquisa: Quais são os fatores críticos de sucesso de
start-up de veículos automotivos e qual o nível de qualidade dos
métodos de desenvolvimento de produtos utilizados?
Objetivo Geral: Identificar e validar os fatores críticos de sucesso de
start-up de veículos automotivos e a qualidade dos métodos de
desenvolvimento dos produtos.
Objetivos Específicos:
1. Identificar os fatores críticos de sucesso de start-up de produtos
automotivos, na visão dos executivos das montadoras; e
2. Identificar o nível de maturidade do processo de desenvolvimento
de produtos utilizado pelas organizações pesquisadas.
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Introdução
Premissas:
•Os FCS são instrumentos empíricos válidos para o planejamento
estratégico empresarial;
•O modelo do ciclo de vida do produto e seus diagnósticos para as
diversas fases são aplicáveis ao processo de lançamento de
veículos automotivos:
•Os FCS decorrentes do emprego do método de Porter são
compatíveis com os FCS decorrentes do emprego do método de
Rockart e da análise SWOT: e
•A metodologia do CMMI é válida para a mensuração do nível de
maturidade do processo de desenvolvimento de produtos nas
organizações.
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Introdução
Hipóteses:
Hipótese I - Os FCS para indústria automotiva americana, definidos por Daniel e
Rockart nos anos 60-80 são válidos para o momento atual da indústria
automotiva nacional.
Hipótese II - Estratégias de Marketing com foco na percepção de valor pelos
consumidores (estilo, imagem e organização eficiente de concessionárias) é um
FCS no lançamento de novos veículos automotivos.
Hipótese III - Um método adequado para o desenvolvimento de produtos, com a
utilização das melhores práticas para excelência em custos, qualidade e prazo, é
um FCS no lançamento de novos veículos automotivos.
Hipótese IV - Em busca do posicionamento estratégico e manutenção de sua
competitividade, as empresas da indústria automotiva mantém um método
estruturado para desenvolvimento de produtos, o qual tem a potencialidade de
garantir a aceitação dos consumidores e o fluxo financeiro advindo do sucesso
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dos produtos.
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Referencial Teórico
Referenciais:
1. Ciclo de Vida do Produto - CVP;
2. Fatores Críticos de Sucesso - FCS; e
3. Integração dos Modelos de Maturidade de Capabilidade CMMI.
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Referencial Teórico
Ciclo de Vida do Produto:
Introdução
Crescimento
Maturidade
V
e
n
d
a
s
Tempo 
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Declínio
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Referencial Teórico
Ciclo de Vida do Produto – Fase de Introdução:
Aspectos

Prognósticos
1.
Compradores e
Comportamento dos
Compradores;
2. Produtos e Mudanças no
Produto;
3. Marketing;
4. Fabricação e Distribuição;
5. P & D;
6. Comércio Exterior;
7. Estratégia Global;
8. Concorrência;
9. Risco; e
10. Margens e Lucros.
•Inércia do comprador;
•Projeto do produto é chave
para o desenvolvimento;
•Altos custos de Marketing;
•Altos custos de produção;
•Técnicas de produção
mutáveis;
•Algumas exportações;
•P&D e Engenharia são
funções básicas;
•Poucas companhias;
•Alto risco;
•Margens e preços altos, etc.
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Referencial Teórico
Fatores Críticos de Sucesso:
•Os FCS definem as áreas de performance que são essenciais para a
organização completar sua missão;
•É um método empírico baseado em entrevistas, que provê técnicas
estruturadas que podem ser usadas
por entrevistadores na
identificação dos FCS e na determinação das informações
necessárias aos gerentes;
•Os resultados, que são posteriormente confrontados para
verificação das interseções, poderão ser utilizados no planejamento
e construção de sistemas de informação gerenciais, num sistema
top-down de desdobramento: indústria, empresa, departamento e
indivíduos .
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Referencial Teórico
Fatores Críticos de Sucesso:
ORGANIZAÇÃO
Estratégias
+
Objetivos
GERENTES INDIVIDUAIS
Metas
Problemas
FCS
Metas
FCS da
Organização
Medições
(Sistemas de
Informação)
Adaptado de Bullen & Rockart (1981)
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Referencial Teórico
CMMI:
5
4
EM OTIMIZAÇÃO
3
2
1
QUANTITIVAMENTE
GERENCIADO
DEFINIDO
GERENCIADO
INICIAL
Fonte: SEI (1997)
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Referencial Teórico
de Maturidade
Nível
Levels
Maturity
CMMI:
de Processo
Área
Area 1 1
Process
de Processo
Área
Area 2 2
Process
específicas
Metas
Goals
Specific
de Processo
Área
Area n n
Process
genéricas
Metas
Goals
Generic
Características comuns
Commitment
Compromisso
Perform
toperformance
para
Ability
Habilidade
performance
para
to Perform
Direção para
Implementação
Verifying da
Verificação
Implementação
Implementation
Práticas
Practices
Specificespecíficas
Práticas
Practices
Genericgenéricas
Fonte: SEI (2001)
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Revisão de Literatura
TEMA
FONTE
3
10
17
Fatores Críticos de Sucesso
Dissertações e Teses
Modelos de Maturidade
Livros, Revistas e Boletins
Desenv. Produtos
8
Papers
Ciclo de Vida de Produto
33
5
34
DATA DE PUBLICAÇÃO
IDIOMA
2
2
Após 2000
14
27
1991-2000
Português
1981-1990
Outros
Até 1980
28
37
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Metodologia
Método: Hipotético-dedutivo;
Universo: Montadoras instaladas no Brasil;
Empresas Alvo: PSA- Peugeot Citroën e Volkswagen Caminhões e
Ônibus;
Coleta de Dados (fonte): Gerentes, supervisores e corpo técnico de
Marketing, Produto, Logística, Suprimentos e Manufatura das
montadoras citadas.
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Análise e Discussão dos Resultados
Ferramentas Estatísticas:
•Teste de Kolmogorov-Smirnov para uma amostra  verificar se há
diferenciação entre os FCS estudados;
•Percentual e proporção de rejeição  validar os FCS obtidos
através de prognósticos;
•Medidas de tendência central e dispersão (para escalas ordinais) 
análise do nível de maturidade de capabilidade dos processos de
desenvolvimento de produtos das organizações; e
•Teste de sinais  nível de confiança no nível de maturidade
identificado.
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Conclusões e Recomendações
Questão: Quais são os Fatores Críticos de Sucesso de start-up de
veículos automotivos?
Resposta: os Fatores Críticos de Sucesso de start-up de veículos
automotivos são:
1. Uma imagem atrativa do veículo, seja ela de eficiência,
qualidade, estilo ou similares;
2. Estratégias de Marketing com foco na percepção de valor pelo
cliente no veículo;
3. Uma organização eficiente de concessionárias, atuando ao
longo da posse do veículo;
4. Um severo controle de custos na manufatura do veículo; e
5. Um método eficiente de desenvolvimento de produtos,
utilizando as melhores práticas (um segmento somente).
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Conclusões e Recomendações
Questão: Qual o nível de qualidade dos métodos de
desenvolvimento de produtos utilizados?
Resposta: Equivalente ao nível 2 de maturidade do CMMI,
caracterizado por:
1.
2.
3.
4.
Capabilidade de processo disciplinada;
Planejamento e acompanhamento do projeto estáveis;
Sucessos podem ser repetidos; e
Processos sobre controle.
Áreas para melhoria:
•
Envolvimento e validação pelo cliente na verificação do
atendimento dos requerimentos do produto; e
•
Incentivo, reconhecimento e/ou premiação à integração e
colaboração entre envolvidos no desenvolvimento de
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DE NEGÓCIOS
E MEIO AMBIENTE / LATEC
novos
produtos.
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Conclusões e Recomendações
Hipóteses:
Hipótese I - Os FCS para indústria automotiva americana, definidos por Daniel e
Rockart nos anos 60-80 são válidos para o momento atual da indústria
automotiva nacional.
Hipótese II - Estratégias de Marketing com foco na percepção de valor pelos
consumidores (estilo, imagem e organização eficiente de concessionárias) é um
FCS no lançamento de novos veículos automotivos.
Hipótese III - Um método adequado para o desenvolvimento de produtos, com a
utilização das melhores práticas para excelência em custos, qualidade e prazo, é
um FCS no lançamento de novos veículos automotivos.
Hipótese IV - Em busca do posicionamento estratégico e manutenção de sua
competitividade, as empresas da indústria automotiva mantém um método
estruturado para desenvolvimento de produtos, o qual tem a potencialidade de
garantir a aceitação dos consumidores e o fluxo financeiro advindo do sucesso
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dos produtos.
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Back-ups
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Kolmogorov-Smirnov
Teste Kolmogorov-Smirnov (exemplo)
1.2
Freqüência
1
D
0.8
Amostra
0.6
Teórica
0.4
Teste Kolmogorov-Smirvov (Questão 1)
0.2
E
G
H
1.0
0.8
0.6
0.4
0.2
0.0
Pontuação Relativa
Acumulada
Estratégias de
Marketing
Fatores
F
FCS
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Desenvolvimento
do produto
D
Controle de
custos
C
Imagem atrativa
B
Concessionárias
A
Freqüência
0
Pontuação Teórica
Acumulada
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Kolmogorov-Smirnov
1.4
1.2
1.0
0.8
0.6
0.4
0.2
0.0
0
5
0,2
10
0.15
15
0.1
0.05
20
0.01
25
30
Pow er (0,2)
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35
Pow er (0.01)
40
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Teste de Sinais
1. Compilação do número de vezes que o sinal menos freqüente ocorre
– identificado como “x” – e do número total combinado de sinais
positivos e negativos – identificado como “n”;
2. z = ( x + 0.5 ) – ( n / 2)
n1/2 /2
3.
Rejeitar Md<4
z calculado
Não rejeitar
Md<4
z crítico = - 1,645
Teste da mediana
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