Folha de Especificações
Embraiagem CS43B-OR
FH, FM
A CS43B-OR é uma embraiagem de tipo de tracção com disco simples
de 430 mm de diâmetro. Esta embraiagem tem revestimento de disco
reforçado.
Uma embraiagem de tipo de tracção é desembraiada através do rolamento
de desembraiagem puxar para fora o centro da mola de membrana. Esta
construção significa que a embraiagem é fácil de manobrar e fácil de regular
nas desmultiplicações range.
Esta embraiagem tem revestimento de disco reforçado o que está adaptado
para aplicações de condução pesada. A embraiagem tem como função transmitir a força motriz desde o motor para a caixa de velocidades, mas também
anula as variações do binário dado pelo motor. Ao meio do disco encontra-se
um amortecedor de disco composto por uma série de molas incorporadas
de modo a que o centro do disco pode girar em relação ao revestimento.
Isto, em conjunto com a grande superfície de atrito da embraiagem confere
alta resistência ao desgaste e contribui para alta produtividade do camião.
Graças ao facto das molas absorverem as oscilações, os componentes
do grupo motopropulsor estão bem protegidos, aumentando assim a sua
durabilidade.
O CS43B-OR tem revestimentos de fricção feitos num material resistente
ao calor, isento de amianto e chumbo. As placas de pressão e o volante
oferecem elevada capacidade de absorção de calor e o revestimento do
disco resiste a altas cargas térmicas. Isto contribui para elevada resistência
ao desgaste e baixos custos de manutenção.
2010-06-18 POR Version 02
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Especificações
Modelo....................................................................... CS43B-OR
Tipo.......................... Embraiagem simples de tipo de tracção
Tipo de disco..............................................................Disco seco
Número de discos........................................................................ 1
Diâmetro do disco...........................................................430 mm
Diâmetro do amortecedor de disco............................254 mm
Superfície total de atrito do disco............................1842 cm2
Peso embraiagem incl. disco............................................51 kg
características
• A
forquilha de embraiagem para as caixas de
velocidades range/split está montada com um
rolamento esférico, o que permite que a forquilha
regule os desequilíbrios e garante boa função de
desembraiagem.
• Embraiagem de tipo de tracção oferece baixas
forças de desembraiagem e alta facilidade de
manobras. O disco simples está adequado para
condução com poucos arranques.
• Grande superfície de atrito oferece alta resistência ao desgaste, o que significa boa rendibilidade.
• Os discos de fricção têm revestimentos isentos
de amianto e chumbo, para além de protecções
que distribuem a pressão de modo uniforme sobre toda a superfície contribui para alta produtividade do camião.
• Esta embraiagem está composta por poucos
componentes integrantes, o que significa baixo
peso e desgaste e manutenção reduzidos.
Folha de Especificações
FH, FM
Embraiagem CS43B-OR
Embraiagem fácil de manobrar com disco simples
Flexibilidade de manobra da embraiagem confere alta
eficiência do motorista
A CS43B-OR está composta por um disco (1), uma placa de
pressão (2) e um rolamento de desembraiagem (3). O disco tem
um cubo com carretos interiores. O cubo está montado no eixo
primário da caixa de velocidades que tem carretos exteriores
correspondentes aos do cubo. Isto significa que o disco pode
deslizar ao longo do eixo. Esta construção oferece elevada facilidade de manobra.
O manuseio da embraiagem é feito com um servo pneumático,
para que o motorista possa efectuar facilmente as mudanças de
velocidade. O servo é comandado por um sistema hidráulico em
que o cilindro principal está localizado junto ao pedal da embraiagem no interior da cabina. O cilindro e o depósito de líquido estão
acessíveis por detrás da tampa de manutenção na parte frontal do
camião. A função do servo neste sistema é transformar a pressão
hidráulica do cilindro principal, com a ajuda de ar comprimido,
para um movimento mecânico.
O sistema hidráulico com assistência pneumática faz com que
a baixa força do pedal ofereça activação e des­activação suaves da
embraiagem. Isto contribui para alta eficiência do motorista.
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Revestimento de disco de longa duração
O disco está composto por uma placa de aço com revestimento
de atrito rebitado nos dois lados. Os revestimentos são feitos
num material resistente ao calor, isento de amianto e chumbo que
consegue suportar as elevadas temperaturas geradas quando os
discos escorregam nos arranques.
Entre o revestimento e a placa de aço encontra-se a peça
intermédia elástica que distribui a pressão da placa de pressão
regularmente por toda a superfície de atrito, o que confere longa
duração.
À volta do centro do disco entra-se um amortecedor na forma
de molas cuja função é absorver eventuais oscilações e vibrações.
Para além disso existe um pequeno amortecedor que elimina os
ruídos de marcha em vazio causados pela caixa de velocidades.
Embraiagem de tipo de tracção oferece flexibilidade
de manobras
Na posição de tracção a mola de membrana pressiona uma
chamada mola solar (1) na placa de pressão (2) que, por seu
lado, pressiona a embraiagem. Quando a embraiagem está pressionada, a força do motor é transmita desde o volante (3) através
do disco (4) passando pelo cubo (5) para o eixo primário da caixa
de velocidades (6).
Ao carregar no pedal da embraiagem a força é transmitida para
a forquilha da embraiagem (7) que puxa o rolamento da embraiagem (8) para trás contra a caixa de velocidades. O rolamento da
embraiagem puxa o centro da mola de membrana de modo a cessar
a pressão contra os discos. Os discos deixam de rodar, ao passo
que o volante, o anel intermédio e a placa de pressão rodam ás
rotações do motor. Isto significa que a caixa de velocidades não
recebe força motriz do motor e que o seu eixo primário pára caso
a caixa de velocidades esteja na posição neutral.
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Discos activados
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Discos desactivados
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