Emissões de CO2
Europa, Portugal e ALD Automotive
De acordo com um
estudo Europeu
sobre o valor de
emissão de CO2
dos veículos novos,
matriculados em
2010, a Europa está
a fazer bons
progressos a nível
de emissões de
CO2, sendo que
Portugal afirmou a
sua posição como
país Europeu mais
"consciente do
combustível" com o
valor mais baixo de
emissões de CO2
para automóveis
novos. A ALD
Automotive Portugal
acompanha estes
valores, com
reduções bastante
positivas.
A JATO Dynamics, lançou um estudo Pan-Europeu sobre o valor de
emissões de CO2 dos novos veículos, matriculados em 2010. O relatório
mostra que a Europa está a fazer bons progressos a este nível, mais
concretamente Portugal que tem vindo a afirmar a sua posição como
país Europeu mais "consciente do combustível" com o valor mais baixo
de emissões de CO2 para automóveis novos.
Portugal é o primeiro país europeu a atingir uma média de emissões
abaixo de 130 g/km, de acordo com este estudo que abrange 21
mercados. Por outro lado, a Alemanha, Suécia e Suíça são os mais
poluidores da Europa, com uma média de emissões para automóveis
novos matriculados, superior a 150 g/km.
De acordo com a JATO, em Portugal os carros mais pequenos,
tradicionalmente são bem recebidos, enquanto a Alemanha e Suíça são
mercados de grandes veículos com foco na motivação e imagem. Estes
países têm, além do mais, sobrevivido rapidamente e relativamente bem
a possíveis consequências da crise financeira, o que significa que o
efeito de downsizing foi muito menos proeminente. Suécia é
geograficamente um país onde a necessidade de carros algo maiores é
superior, logo esta posição não é realmente notável.
Fonte da JATO refere ainda que este é um desempenho impressionante
ajudado em parte, pelas difíceis condições económicas. Este factor tem
encorajado os consumidores a procurar veículos menores e mais
baratos, que geralmente produzem menos CO2. Também os fabricantes
têm feito melhorias significativas, o que nos faz acreditar que a meta
global de emissões de CO2 de 130 g/km para todos os veículos novos
Europeus, conforme definido pela UE, será alcançada.
O relatório conclui que, entre 2009 e 2010 as
emissões na Europa caíram cerca de 5 g/km, o
que é maior do que o alcançado nos anos de
2003 a 2006. Os fabricantes parecem ter feito
melhorias significativas, com mais de 60% de
todos os carros novos vendidos, a possuírem
emissões iguais ou inferiores a 140 g/km,
comparativamente com a percentagem de apenas
23%, em 2003.
Relativamente a Portugal, quanto à
evolução das emissões médias de
CO2 dos ligeiros de passageiros
entre 2007 e 2010, podemos
verificar uma acentuada redução
das emissões o que comprova o
esforço que está a ser feito, e que
nos conduz ao País menos
poluídor da Europa dos 21. Este
esforço
tem
sido
também
desenvolvido pelos fabricantes
para a defesa do ambiente e a
adaptação do nosso mercado ao
novo sistema fiscal.
A ALD Automotive acompanha a tendência e esforço feito pelo mercado
português, registando uma acentuada redução das emissões de CO2 da
sua frota, passando de um valor médio de 148,7 g/km em 2008 para
139,6 g/km em 2011.
Para além disso, 41% da frota da ALD Automotive Portugal encontra-se
no escalão de ISV até 120 g/km de CO2, valor este bastante positivo, e
que em 2009 se cifrava nos 29% apenas.
Fonte: JATO, ACAP, ALD Automotive