REVITALIZAÇÃO DE ÁREAS
PORTUÁRIAS
ARMAZÉM 5 – PORTO DE VITÓRIA
DIRETRIZES DO TURISMO EM
VITÓRIA
TURISMO DE NEGÓCIOS
TURISMO NÁUTICO
TURISMO DE LAZER
TURISMO DE NEGÓCIOS
* Expansão da rede hoteleira
* Ampliação do Aeroporto de Vitória
* Centro de Convenções de Vitória na Av. Dante Michelini
TURISMO NÁUTICO
* Divulgação dos eventos que acontecem em Vitória: pesca
oceânica, regatas etc.
* Inclusão de Vitória em circuitos nacionais e internacionais
* Projeto Boas-vindas no Porto de Vitória: inserção definitiva de
Vitória na rota dos cruzeiros marítimos
* Estação de embarque e desembarque de passageiros e centro
cultural e de lazer no Armazém 5 – tendência mundial de
aproveitamento de áreas portuárias para empreendimentos
turísticos e resgate da Integração Porto x Cidade
TURISMO DE LAZER
* Rota do Sol e da Moqueca
* Circuito mar e montanha
* Atração de investimentos privados por meio da concessão de
áreas públicas estratégicas para o turismo: Curva da Jurema,
Pedra da Cebola, Cruz do Papa
Plano de Desenvolvimento
Sustentável do Turismo
Projeto Boas-vindas de recepção aos turistas de cruzeiros
marítimos
O Porto de Vitória vem recebendo navios de cruzeiro desde 1995
com possibilidade de incremento a partir da melhoria da infraestrutura no Porto
A recepção de cruzeiros é uma oportunidade para o Porto de Vitória
devido ao calado destes tipos de navios, que não ultrapassa 10 m,
sendo compatível com a profundidade da Baía e devido a receita que
gera para os portos nos quais atracam
CRUZEIROS MARÍTIMOS NO PORTO DE
VITÓRIA – 1995/2000
TEMPORADA
Nº navios
Nº escalas
Passageiros
Tripulantes
Total a bordo
Gasto médio por
pessoa (US$)
Gasto total
estimado (US$)
95/96
02
05
4.410
1.600
6.010
120
96/97
01
04
1.972
800
2.772
120
97/98
03
04
2.550
880
3.430
120
98/99
07
09
5.510
2.190
7.700
120
99/2000
03
15
18.000
6.750
24.750
120
288,44 133,06 164,64 369,60 1.118,00
Fonte: Plano de Desenvolvimento Sustentável do Turismo da Cidade de
Vitória - 2000
* Na temporada de 2001/2002 o Porto de Vitória
recebeu 7 navios totalizando 2.822 passageiros
* O Porto de Santos recebeu na mesma temporada 151 mil
passageiros
* Também na temporada de 2001 / 2002,Búzios recebeu 103.476
passageiros em 55 escalas, com gastos por pessoa de cerca de US$
100 e gastos totais na cidade de US$ 10.147
* Atualmente, a Royal Caribean possui 14 navios de cruzeiros em
construção
* Com relação à taxa de ocupação em navios de cruzeiro nos
principais destinos, na temporada 2001 /2002, o Caribe apresentou
67%, o Mediterrâneo, 72%, e o Brasil, 98%
REVITALIZAÇÃO DE ÁREAS PORTUÁRIAS
RESULTADOS POSSÍVEIS SEGUNDO O REVAP
* Criação de receitas financeiras para as administrações portuárias
por meio da realização de negócios imobiliários;
* Manutenção e valorização das áreas e instalações dos portos;
* Preservação do patrimônio que não estiver sendo operacionalmente
utilizado
* Revitalização, por meio de preservação, de recuperação ou de
renovação, do patrimônio histórico e arquitetônico da área portuária
e de seu entorno, transformando áreas degradadas em locais para
utilização da comunidade, com a criação de novos equipamentos
culturais, sociais, recreacionais e comerciais
RESULTADOS POSSÍVEIS SEGUNDO O REVAP
continuação
* Desenvolvimento e a valorização urbana no entorno da área
revitalizada
* Ampliação das receitas tributárias municipais, estaduais e federais
* Geração de novos empregos com a implementação dos projetos
INTEGRAÇÃO PORTO X CIDADE
O crescimento das cidades em torno dos portos levou a uma situação
de degradação das áreas em seu entorno, apresentando limitações
físicas às atuais condições de operação.
“A revitalização caracteriza-se pelo respeito às condições históricas,
sociais e urbanas do porto e da cidade, proporcionando uma área
viva, na qual reafirma-se sua condição portuária, busca-se o retorno
da comunidade e a preservação histórico-cultural do porto”
PROPOSTA DA PREFEITURA DE VITÓRIA
Total harmonia entre a atividade comercial e o turismo –considera a
utilização de espaços no porto e que não vão entrar em conflito com
a atividade portuária:
* Praça de eventos perto do cais
* Térreo do edifício 05 - Infra-estrutura para receber os passageiros
– Posto de Informações Turísticas
* Armazém 05 – Estação de embarque e desembarque para
passageiros de navios de cruzeiro e Centro cultural e de lazer
PRAÇA PARA A RECEPÇÃO DE TURISTAS
POSTO DE INFORMAÇÕES TURISTICAS
ARMAZÉM 05 - ESTAÇÃO DE EMBARQUE E CENTRO CULTURAL E
DE LAZER
* ALTERNATIVAS DE
ESTACIONAMENTO NA
REGIÃO
Porto de Vitória: atrair navios de cruzeiro, inclusive com pacotes
saindo de Vitória para o Nordeste – alavancagem de todo o trade
turístico da cidade
Segue a tendência de vários portos no Brasil e no mundo de
destinarem parte da área ociosa em espaços voltados para o turismo
e o lazer, entre eles:
1- Salvador – Projeto Via Náutica
2- Rio de Janeiro
3- Belém – Estação das Docas
4- Buenos Aires – Puerto Madero
Salvador – Projeto Via Náutica
* Integra o Programa de Desenvolvimento do pólo Náutico de
Salvador
* Parceria entre os setores público e privado, com estimativa de
custo de implantação de cerca de US$ 27 milhões
* Criação de 3000 a 5000 novos empregos
* 15 Km de extensão – Porto da Barra a Itatagipe
* Revitalização e aproveitamento dos antigos armazéns como centro
de convenções
Rio de Janeiro
* Restauração e aproveitamento de armazéns, inclusive para
instalação de filial do Museu Guggenheim
Belém – Estação das Docas
32.000 m2
500 metros de orla fluvial
R$ 19 milhões em investimentos
1.600 empregos diretos e indiretos
Restauração de 4 galpões com:
* Cervejaria
* Palcos suspensos
* Museu
* Lanchonetes
* Bares
* Lojas de artesanato
* Palco móvel para shows
* Restaurantes temáticos
* Centro de convenções para 400 pessoas
* Terminal de embarque/desembarque de passageiros
Modelo de gestão: organização social (Pará 2000) – pessoa jurídica
de direito privado sem fins lucrativos
Buenos Aires – Puerto Madero
* Revitalização de decadente área portuária
* Arrojado projeto urbanístico que abrange:
* Parques
* aduana
* museu de arte
* marinas
* lojas e escritórios
* cassino
* restaurantes sofisticados
* reserva ecológica
* hotéis
* universidade
* residências
Modelo de gestão: sociedade anônima (Corporación Antíguo Puerto
Madero) – transferência de propriedade das terras do governo
federal para a municipalidade
O CONVÊNIO PREVÊ:
* Estudo do modelo de administração e de
exploração do complexo turístico e de lazer
* Realização de estudos necessários: Arquitetônico e EconômicoFinanceiro
* Identificação das fontes de recursos para o empreendimento
* Identificação de alternativas para criação de vagas para
estacionamento na região