MANUAL DE OPERAÇÃO
INTRODUÇÃO:
O AP500 tem como característica principal a automação de suas funções. Seu princípio de funcionamento é baseado
na atuação por PRESENÇA, isto é, com a aproximação, o Sistema será automaticamente DESLIGADO e de maneira inversa,
com o afastamento o Sistema será LIGADO. Possui Transmissor de pequenas dimensões que é fácilmente escondido junto
ao corpo do usuário, permitindo que o funcionamento do conjunto não seja notado por Terceiros, aliando desta forma o
elemento surpresa ao objetivo final que é dificultar o roubo/furto do veículo. Suas Baterias são de alta capacidade
permitindo um longo período de utilização, dispensando as manutenções periódicas. A incorporação de memórias não
voláteis permite a gravação pelo proprietário de um novo transmissor quando for necessário a substituição do antigo.
O AP500 é um Anti Fuga , que tem a finalidade de dificultar o roubo/furto do veículo, com o bloqueio de Ignição, Bomba
Elétrica de Combustível* ou Diesel* ( *com o uso de Eletroválvula ).
O AP500 conta com uma Entrada Opcional que possibilita sua aplicação à Sistema de Monitoramento e Bloqueio Remoto
à Distância.
!Esta entrada opcional quando aterrada, dará início ao processo de Bloqueio “independente da atuação do
Transmissor”.
COMPOSIÇÃO DO TRANSMISSOR
Led Sinalizador
!Botão - Liga Desliga
!
Led Sinalizador
Botão
Liga e
Desliga
DIVISÃO DESTE MANUAL
Este Manual está dividido em duas partes;
!Descrição Resumida ( Instruções - Operações Básicas ).
!
Descrição Detalhada ( Instruções Detalhadas - Utilização de todos os recursos ).
Figura 1
INSTRUÇÕES DE OPERAÇÕES ( Descrição Resumida )
!Utilizar o Veículo: Ligar o transmissor acionando o Botão Liga/Desliga ( sinalização do transmissor por Luz na cor verde
) e aproximar do Veículo ( Figuras 2 e 3 )
RAIO DE ATUAÇÃO DO TRANSMISSOR
Figura 2 - Alarme Ligado
Figura 3 - Alarme Desligado
!Deixar o Veículo; Afastar do Veículo ou acionar novamente o Botão Liga/Desliga, Desligando o Transmissor
Figura 4 - Alarme Ligado
Figura 5 - Monitoramento e Bloqueio
Remoto à Distância (OPCIONAL)
(
1
INSTRUÇÕES DE OPERAÇÃO ( Descrição Detalhada )
O AP500 pertence a uma nova classe de aparelhos cujas funções básicas atendem as recentes necessidades do
mercado; Máximo desempenho, facilidade de operação, com o mínimo de conexão com a fiação elétrica original dos
veículos, preservando ao máximo as condições originais dos Veículos.
OPERAÇÃO - Utilizar o Veículo:
1- Ligar o Transmissor acionando o Botão Liga/Desliga. (Figura 1 - página 1)
Neste momento será emitido uma melodia característica e uma sinalização visual na cor verde. A melodia indica que as
Baterias e os circuitos do transmissor estão em condições normais de operação. Será iniciada uma série de transmissões de
códigos ( códigos exclusivos para cada transmissor ) a cada 2 segundos, sendo este intervalo de tempo alongado até a
cada 10 segundos ( período de economia da bateria ).
2- Aproximar do Veículo ( Figura 2 e 3 - página 1 ).
Com a aproximação do proprietário ocorrerá o desbloqueio da ignição/combustível e os sensores do Anti-Fuga serão
desligados e as portas serão destravadas automaticamente, podendo o proprietário entrar e conduzir o veículo
normalmente.
3- Travamento das Portas - Ao ligar a Chave de Contato do Veículo, automaticamente as portas serão travadas.
OPERAÇÃO - Deixar o veículo:
1- Método AUTOMÁTICO ( figura 4 - página 1 )
A maneira mais simples é deixar o veículo e se afastar. Decorrido o período de 30 segundos o Sistema será ativado
automaticamente, Ignição/combustível serão bloqueados e Portas travadas (*).
2- Método MANUAL
Desligar o Transmissor na área de atuação do Rádio. Ocorrerá a ativação imediata do Sistema com Travamento das Portas
e inibição da ignição/combustível.
OPERAÇÃO - Monitoramento e Bloqueio Remoto à Distância: (OPCIONAL)
1- Nível 1 ( figura 5 - página 1 )
Operação normal do Sistema por Presença ( via Transmissor )
2- Nível 2
Bloqueio pelo Sistema de Monitoramento Remoto à Distância ( via Pager, Celular, Satélite, etc... ). Nesta condição, o Sistema
de Bloqueio e Desbloqueio via Transmissor de Presença ficará inoperante, e o desbloqueio somente poderá ser efetuada via
instrução do Sistema de Monitoramento e Bloqueio Remoto à Distância.
VERIFICAÇÃO DA CARGA DAS BATERIAS
Verificação do Estado das Baterias (Baterias com Carga Normal)
Com o Transmissor desligado, ligar o transmissor mantendo pressionado o botão e aguardar a emissão dos bips sonoros
com sinalizações visuais. A cada emissão de bip, o transmissor estará indicando a carga correspondente a 10% da
carga total das Baterias, isto é, ocorrendo 10 salvas de bips, as baterias estarão a 100% da carga. Iniciada a rotina de
emissão dos bips, soltar o Botão Liga/Desliga. O Transmissor irá processar a rotina normal de emissão de códigos.
Verificação do Estado das Baterias (Baterias com Carga Baixa)
A indicação da Carga Baixa das Baterias por questão de Segurança é automática. A cada vez em que o Transmissor
for ligado, a Rotina de Auto Verificação das Baterias será acionada. Se for constatada a carga baixa das Baterias,
haverá a emissão de duplos bips, indicando o INÍCIO DA UTILIZAÇÃO DA RESERVA DAS BATERIAS. Não sendo
providenciada a troca das Baterias, os períodos dos bips e sinalizações sonoras irão se alongando até a parada
total das emissões dos Sinais de Rádio ( continuarão existindo os sinais sonoros e visuais). Para substituição das baterias,
vide instruções no acessório *Kit de Bateria de Reserva .(*Disponível em nossos Revendedores )
BLOQUEIO AUTOMÁTICO DE IGNIÇÃO/COMBUSTÍVEL
Caso ocorra o afastamento do Veículo (com o motor ligado) em relação ao Transmissor, será iniciada uma contagem do
tempo para o Bloqueio Automático da Ignição/Combustível. Este período é de aproximadamente 1 minuto e será
complementada com a ativação do Sistema de Bloqueio .
TRAVAMENTO E DESTRAVAMENTO DAS PORTAS
Conectar os fios conforme o esquema de instalação deste manual, e do manual do Servo Motor. Saída contínua de 12
Volts (Sistema Ligado) e o 0 Volts (Sistema Desligado). Esta saída permite o acionamento direto de relês (Schrack ZF-112 ou
equivalente), porém o consumo de corrente no relê deverá ser considerado para evitar a descarga da Bateria do
Automóvel, principalmente se a conexão for efetuada para acionamento do relê com o Sistema Ligado. A corrente
máxima suportada por esta saída é de 50 mA.
RECOMENDAÇÕES GERAIS
!Informar ao usuário a localização da Chave Geral e dos Fusíveis.
!
Se durante ou após a instalação não ocorrer um funcionamento adequado, consultar a Assistência Técnica Cerruns,
antes de proceder a substituição do Aparelho.
ATIVAÇÃO AUTOMÁTICA DO SISTEMA - VEÍCULO ESTACIONADO
Com o veículo estacionado e a Chave de Ignição desligada o afastamento do Transmissor provocará a ativação
automática do sistema decorrido 30 segundos. Se houver a necessidade de ativação imediata do sistema e o travamento
das portas, desligar o transmissor próximo do veículo - dentro da região de operação do rádio.
CHAVE GERAL
A Chave Geral tem, por objetivo desativar todas as funções do AP500, o que equivale elétricamente a desinstalar o
sistema. Nesta condição o AP500 estará isolado totalmente do Veículo, não atuando em qualquer circuito. A Chave Geral é
utilizada nos seguintes casos; perda do transmissor, tarnsmissor com Baterias fracas, panes elétricas ,e no momento da
entrega do veículo para revisões em oficinas ou concessionárias.
Após a correção da pane elétrica ou do recebimento do veículo, não esquecer de ativar a Chave Geral.
Após a instalação, lembrar o instalador ou o Gerente de indicar o local da instalação da Chave Geral e do Fusível.
RECOMENDAÇÕES GERAIS
Todos os Sistemas de Alarmes ou Anti-Fugas existentes no mercado possui limitações e têm como função dificultar o
roubo/furto do veículo, e a atitude do usuário é imprescindível para o sucesso na recuperação do bem.
A CERRUNS e seus Revendedores, não caberá em nenhuma hipótese, responsabilidade indenizatória por acidentes,
roubos/furtos ou prejuízos que o veículo ou usuários venham sofrer, para tanto recomendamos;.
!Leia com atenção este Manual,
!Instalações e/ou manutenções somente poderão ser executados por profissional capacitado.
!Evitar estacionar em locais ermos ou escuros,
!
Evitar deixar visíveis, objetos no interior do veículo,
!
Evitar aguardar por terceiros, sentado ao volante,
!
Testar regularmente as funções do aparelho e em caso de mal funcionamento ou necessidade de ajustes,
procurar sanar o problema o mais rapidamente possível.
ASSISTÊNCIA TÉCNICA
A Cerruns mantém um Departamento de Atendimento aos Instaladores/Clientes, para sanar as dúvidas de manuseios,
instalação em veículos ( modelos novos ), cuidados, revisões dos aparelhos ou fornecer dados da Assistência Técnica
autorizada Cerruns mais próxima. Os contatos poderão ser mantidos através do telefone 11 - 5061-7133.
AVISO IMPORTANTE
DURANTE A INSTALAÇÃO E AO INTERLIGAR O CONECTOR DA ALIMENTAÇÃO,
CERTIFICAR QUE A CHAVE GERAL ESTEJA DESLIGADA.
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