nº 338 • agosto 2014
Odebrecht TransPort
assume operação
do Galeão
Odebrecht 70
anos: trajetória em
aeroportos
Novos serviços para
usuários-clientes de
água e esgoto
Rota do Oeste
deve investir R$5,5
bilhões na BR-163
Construções de aeroportos
em 4 continentes abriram
caminho para novo desafio
N
o ano em que completa sete décadas de trajetória,
a Organização Odebrecht começa um novo desafio
em sua atuação em aeroportos. Em 12 de agosto, a
Odebrecht TransPort, começou a operar o Aeroporto
Internacional Tom Jobim, o Galeão, no Rio de Janeiro,
em um contrato de concessão com duração de 25 anos. No entanto, o
trabalho da Organização neste segmento foi longo até este momento
em que passa a atender a um novo perfil de cliente, o usuário final.
Desde a construção do primeiro aeroporto de Salvador, no começo
da década 1950, até a atual obra de reforma do Aeroporto de
Goiânia, em Goiás, engenheiros e mestres de obras percorreram um
longo processo de aprendizado. Através do trabalho em dezenas
de reformas, ampliações e construções as equipes adquiriram os
conhecimentos necessários para seguir novos desafios.
Para celebrar os 70 anos da Organização, ao longo
do ano, o Odebrecht Notícias apresenta reportagens
especiais em suas edições.
Acesse o acervo Odebrecht 70 anos no site do ON:
www.odebrechtnoticias.com.br
24
Ilustração do projeto de ampliação
do Aeroporto de Tocumen, no
Panamá: novo terminal terá 662
metros de comprimento
25
PELO MUNDO
Algu n s p ro j e tos d e a e ro p o rtos e m pa í se s o n d e a
Od e b re c ht atua fo ra m tã o ma rca nte s q ua nto o Ga l e ã o. Ta lvez
o p ri n c i pa l exe m p l o d e l e s se ja o Ae ro p o rto d e M ia m i . A
co n q u i sta d o co ntrato pa ra a co n stru çã o d e u m te rm i na l d e
ca rga s e u m e d i fí c i o d e e sc ri tó ri os, e m 1992 , fo i e stratégi co
pa ra o c re sc i m e nto da e m p re sa n os Esta d os Un i d os. A
pa rti r da í fo ra m d ive rsa s co n q u i sta s n o a e ro p o rto, co m o os
te rm i na i s Su l , N o rte e o tre m e l eva d o – M ia M ove r – s i ste ma
d e tra n s p o rte s so b re tri l h os q u e i nte rl iga os te rm i na i s a o
s i ste ma d e tra n s p o rte p ú b l i co d o a e ro p o rto. A i n da h o j e, 32
a n os d e p o i s, a Od e b re c ht pa rti c i pa d e o b ra s n o te rm i na l .
Ou tros p ro j e tos a u da c i osos n o exte ri o r co nti n ua m
m otiva n d o a s e q u i p e s da co n stru to ra d e Enge n ha ria e
Co n stru çã o. O Ae ro p o rto I nte rna c i o na l d e To c u m e n, na
Ci da d e d o Pa na má, é u m d e l e s. Sua s o b ra s co m e ça ra m e m
2013 e e stã o p revi sta s pa ra te rm i na r e m 2017 . Es p e l h o d o
p rogre sso n o pa í s, e s p e ra- se q u e o te rm i na l a é re o se ja
a p o rta d e e ntra da da regiã o, co m a exp e c tativa d e 15
m i l h õ e s d e pa ssage i ros p o r a n o e m 2022 . Estã o p revi sta s
a s co n stru çõ e s d e u m n ovo te rm i na l co m a d i m e n sã o d e 10
ca m p os d e fu te b o l , a l é m d e p latafo rma l ogí sti ca, to rre d e
co ntro l e e 20 n ova s p o nte s d e e m ba rq u e.
H o j e e m a n da m e nto n o Bra s i l , se d e sta ca a o b ra d e
a m p l ia çã o d o a e ro p o rto Sa nta Ge n oveva, e m Go iâ n ia. O
co n só rc i o fo rma d o p e la Od e b re c ht I nfra e stru tu ra e Via
Enge n ha ria i n i c i o u a m o ntage m da co b e rtu ra m e tá l i ca d o
n ovo te rm i na l d e pa ssage i ros, q u e te rá sua á re a a m p l ia da
d os atua i s 7 . 571 m ² pa ra 34 . 100 m ² , e sua ca pa c i da d e
pa ssa rá d e 3 , 5 m i l h õ e s pa ra 6 , 3 m i l h õ e s pa ssage i ros /a n o.
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VALORIZAÇÃO DA ARTE
Em 2007, a turista brasileira Beatrice Esteve, em conversa com o carregador
de malas americano Darren Hoggard, no aeroporto JFK, em Nova Iorque, nos
Estados Unidos, foi informada que dois painéis do artista baiano Carybé seriam
destruídos junto com o terminal em que estavam instalados em decorrência
de uma reforma no aeroporto. Inconformada com a perda de duas belas e
importantes obras do artista, Alegria e Festa das Américas e A Descoberta do
Oeste, Beatrice procurou Gilberto Sá, membro do Conselho de Administração da
Odebrecht S.A., para pedir ajuda para salvar as obras.
Dois anos depois, graças aos esforços de toda a equipe da Odebrecht nos
Estados Unidos, os dois murais de 15,5 x 5,5 m foram instalados no Terminal Sul
do Aeroporto Internacional de Miami. Um retribuição ao Condado de Miami-Dade
pela confiança depositada na Odebrecht nos diversos contratos conquistados no
aeroporto.
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PIONEIRISMO
Na história da Organização algumas dessas obras foram emblemáticas e marcaram
época. No início da década de 1970, no Rio de Janeiro, a Odebrecht realizou uma
de suas obras mais importantes - a construção de um complexo aeroportuário do
Galeão com capacidade de atender oito milhões de passageiros por ano. A empresa
começou suas atividades pela terraplenagem do sítio aeroportuário, passando pela
construção do Terminal de Passageiros 1, pela construção da maior pista de pousos e
decolagens do país até então, chegando até os hangares de serviços.
No Galeão, foi iniciada uma parceria que culminou na aquisição da Companhia
Brasileira de Projetos e Obras – CBPO pela Construtora Norberto Odebrecht, a sexta
entre as grandes construtoras do país na época. A união de competências qualificou
ainda mais a Odebrecht, que se fortaleceu como uma empresa competitiva tanto no
mercado nacional quanto no internacional.
Entre os anos de 1989 e 2000, a Odebrecht voltou ao Aeroporto Internacional Tom
Jobim. Dessa vez responsável pela construção do segundo Terminal de Passageiros e
pelo Terminal de Cargas.
VISÃO DE FUTURO
O engenheiro Luís Rocha participou de diversos projetos de aeroportos pelo
mundo. Hoje, como presidente do Rio Galeão, consórcio que administra o Tom Jobim,
se concentra em fazer com que esse novo mercado cresça junto com os Negócios
da Organização. Com sua trajetória trilhada em Engenharia e Construção, Luís Rocha
destaca uma característica específica das operações de longo prazo. “Na Odebrecht,
a qualidade de vida das pessoas é resultado da transformação proporcionada por
obras de infraestrutura. Na administração de um aeroporto, precisamos oferecer
diariamente uma melhor experiência a todos que utilizam o equipamento. É uma
prática permanente”, afirma.
No consórcio Rio Galeão, o diretor está trabalhando para posicionar o Aeroporto
Internacional Tom Jobim como principal porta de entrada internacional para o Brasil.
“Fizemos road shows na Europa e na Ásia para captação de novos voos. Precisamos
acompanhar de perto as mudanças de mercado, o planejamento das companhias
áreas e o aumento do poder aquisitivo da população. Nosso esforço está concentrado
em trazer de volta as linhas aéreas que decidiram mudar de base, além de conquistar
novas linhas internacionais. Com os Jogos Olímpicos no horizonte, também há
expectativa de grande crescimento do fluxo de turismo”, afirma.
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O esforço da equipe já tem surtido efeito. No início de agosto. a companhia
Air Canada anunciou durante encontro no Rio de Janeiro que iniciará em
dezembro uma nova rota ligando a capital fluminense à cidade de Toronto. A
empresa, inclusive, já iniciou a venda de bilhetes.
LUIS ROCHA é formado em engenharia
civil pela Universidade Federal da
Bahia (UFBA). Ingressou na
Organização Odebrecht como
estagiário, em 1973. Com mais
de 40 anos dedicados à empresa,
atuou em diversos países pela
Organização. Foi Líder Empresarial
das operações internacionais
de Engenharia e Construção da
Organização Odebrecht, DiretorSuperintendente da Odebrecht nos
Estados Unidos por 10 anos, e da
Odebrecht no Equador por outros
seis, além de Diretor Executivo da
Odebrecht Defesa e Tecnologia.
Atuou no Peru, Equador, Portugal,
Moçambique e Estados Unidos, onde
esteve à frente das obras do aeroporto
de Miami. Foi Diretor de Contrato da
obra que completou o terminal 1 do
Galeão, participou da construção da
pista do aeroporto de Abu Dhabi, nos
Emirados Árabes e da ampliação do
aeroporto de Tripoli, na Líbia.
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PARTICIPAÇÃO DA ODEBRECHT EM CONSTRUÇÕES E
AMPLIAÇÕES DE AEROPORTOS NO BRASIL E NO MUNDO
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