CAPA
Na capa da Ficha Técnica devem estar claramente as informações para identificação
da equipe, escola, número do carro, semelhante às capas utilizadas nos relatórios de
projeto da competição nacional.
1 DADOS GERAIS
1.1
Dimensões e pesos
DESCRIÇÃO
VALOR
Comprimento máximo
mm
Largura máxima
mm
1
mm
Altura livre do solo
mm
Bitola dianteira
mm
Bitola traseira
mm
Entre-eixos
mm
Altura máxima
Ângulo de ataque
1
UNIDADE
graus
Desconsiderar antena
1.2
Peso
DESCRIÇÃO
VALOR
Peso total2
Distribuição de peso diant/tras
UNIDADE
kg
%/%
Massa amortecida total
kg
Massa não amortecida dianteira
kg
Massa não amortecida traseira
kg
2
Sem piloto
1
1.3
Metas e Objetivos
A equipe deve realizar uma descrição objetiva referente as metas para o veículo de
uma forma geral (peso, custos, dimensões, características dinâmicas, etc.), metas para os
subsistemas (ângulos, reduções, etc.), metas para os componentes (resistência, ciclo de
vida, materiais, etc.) e objetivos gerais e específicos para o desenvolvimento do projeto. Os
fatores e métodos utilizados para definição destes bem como o tratamento das metas e
objetivos durante o andamento do projeto. (apagar texto)
2
2
2.1
SUBSISTEMAS
Suspensão dianteira e traseira
CRITÉRIO PARA DEFINIÇÃO DOS
DESCRIÇÃO
VALOR
UNID
PARÂMETROS/PREMISSAS.
(MÁXIMO 140 CARACTERES)
Dissertar sobre os motivos que levaram na
escolha/Parâmetros e premissas do projeto.
Tipo Suspensão
Dianteira
Tipo Suspensão
Traseira
Ângulo de caster
graus
Ângulo de pino
mestre
graus
Curso positivo
suspensão
dianteira
Curso negativo
suspensão
dianteira
mm
mm
Curso positivo
suspensão traseira
mm
Curso negativo
suspensão traseira
mm
Rigidez da(s)
mola(s) dianteira(s)
N/mm
Rigidez da(s)
mola(s) traseira(s)
N/mm
Coef.
amortecimento dos
amort. dianteiros
Coef.
amortecimento dos
amort. Traseiros
Razão de
amortecimento
dianteira
Ns/m
Ns/m
3
Razão de
amortecimento
traseira
Frequência natural
suspensão
dianteira
Hz
Frequência natural
suspensão traseira
Hz
Rigidez da barra
estabilizadora
Altura centro de
rolagem dianteiro
Altura centro de
rolagem traseiro
Pneus – Tipo e
especificação
2.2
Direção
CRITÉRIO PARA DEFINIÇÃO DOS
DESCRIÇÃO
VALOR
UNID
PARÂMETROS/PREMISSAS.
(MÁXIMO 140 CARACTERES)
Tipo
Relação
Curso do volante
graus
Curso da
cremalheira
mm
Ângulo máximo
esterço roda
interna
Ângulo máximo
esterço roda
externa
graus
graus
4
2.3
Interação suspensão/direção
Gráfico de variação do ângulo de camber com o curso da suspensão (dianteira e traseira).
Gráfico de variação do ângulo de convergência com o curso da suspensão (dianteira e traseira).
5
2.4
Freios
CRITÉRIO PARA DEFINIÇÃO DOS
DESCRIÇÃO
VALOR
UNID
PARÂMETROS/PREMISSAS.
(MÁXIMO 140 CARACTERES)
Tipo Freio dianteiro
Tipo Freio traseiro
Curso do pedal
mm
Esforço de pedal
N
Cilindro Mestre
(quantidade e n° de
pistões)
Disco/tambor diant.
(quant. e diâmetro
efetivo)
Disco/tambor tras.
(quant. e diâmetro
efetivo)
Pinça/cilindro roda
diant (quant e n° de
pistões)
Pinça/cilindro roda
tras (quant e n° de
pistões)
Tubulações (Tipo
,Material e pressão de
trabalho)
Fluido de Freio (Tipo
e temperatura
atingida em trabalho)
mm
6
2.5
Transmissão
CRITÉRIO PARA DEFINIÇÃO DOS
DESCRIÇÃO
VALOR
UNID
PARÂMETROS/PREMISSAS.
(MÁXIMO 140 CARACTERES)
Tipo de
Transmissão
Tipo de Redutor
Final (relação fixa)
Velocidade Máxima
Teórica
Km/h
Relação de 1ª
Marcha (Ou
equivalente relação
da CVT)
Retentores (Tipo,
Material, etc.)
Rolamentos da
transmissão
Semieixo (Tipo,
Material e
dimensão)
Tipo de Juntas
Força trativa
máxima (Teórica x
Pratica)
Aceleração em
30m/100m (tempo
em segundos)
Máximo torque
aplicado ao
semieixo/ Cardan
Torque Máximo na
Roda/ Fusível do
sistema
N
s
7
3
3.1
MODELOS 3D
Vista explodida com linhas
Estrutura tubular, incluindo seus elementos soldados (ex.:fixações)
Suspensão dianteira
Suspensão traseira
8
Direção
Freios
Motopropulsor
9
4
MATERIAIS
N°
ITEM
1
Mínimo de 2 tipos de
materiais por subsistemas
MATERIAL
CRITÉRIO PARA SELEÇÃO DO
MATERIAL (MÁXIMO 80 CARACTERES)
2
3
4
5
6
...
N
5
ELETRÔNICA
Apresentação sucinta e objetiva dos dispositivos eletrônicos. Informações de
arquitetura, detalhes do software (plataforma, linguagem, etc.), hardware (alimentação,
controlador, filtros, etc.), funcionalidades e capacidades devem estar presentes para cada
dispositivo. (apagar texto)
5.1
Sistema eletrônico 1 (substituir pelo nome)
5.1.1 Objetivo
Descrever o objetivo do sistema (apagar esta frase).
5.1.2 Diagrama
Apresentar um diagrama com componentes, vias de comunicação, identificações, etc.
(apagar texto)
Exemplo (apagar figura)
10
5.1.3 Hardware
Descrever sucintamente as características principais do hardware (apagar texto).
5.1.4 Software
Descrever sucintamente as características principais do software (apagar texto).
5.1.5 Capacidades
Apontar as capacidades do sistema. Ex.: no caso de um sistema de aquisição de
dados embarcado com transmissão de dados sem fio, informar a taxa de aquisição de dados,
espaço para armazenamento de dados, números dos sensores (faixa, resolução, etc.),
distância máxima para comunicação, etc... (apagar texto)
11
6
CUSTOS
Neste paragrafo a equipe deve descrever a metodologia para determinação dos
custos do protótipo, custos por componentes, custos de desenvolvimento, custos de
produção em massa, análise financeira (plano de negócios). - (apagar texto).
6.1
Estimativa de custo de peça produzida pela equipe
Neste campo a equipe deve estimar o custo de uma peça de produção própria,
considerando os custos relacionados a tempos e processos de fabricação. Ao final devemos
ter o custo da peça em nível de produção e o custo de investimento em ferramental
necessário para sua produção. - (apagar texto).
12
7
CALCULOS, SIMULAÇÕES E VALIDAÇÃO
Neste paragrafo a equipe deve descrever a metodologia de validação do veiculo a
nível componente, subsistemas e veicular. Deve ser criado o plano de validação de design
do veiculo considerando todos os testes de validação com descrição do teste, critério de
aceitação e componente/subsistema que esta sendo avaliado. (apagar texto).
7.1
Descrição de calculo, simulação ou teste especifico
A Equipe deve descrever um exemplo de calculo, simulação ou teste especifico
realizado pela equipe. O mesmo deve considerar objetivo e analise critica dos resultados.
(apagar texto).
13
8
MANUTENÇÃO
O Objetivo desta seção é a apresentação detalhada dos procedimentos de
manutenção do sistema motopropulsor do veículo. Nesta seção deve conter, ao menos, três
níveis de manutenção, sendo-os classificados como Manutenção e Ajustes de Rotina, Itens
de verificação e Manutenção ou reparo de motor e transmissão.
Para cada item, é necessário que a Equipe liste as ferramentas utilizadas
(principalmente havendo ferramentas dedicadas ao processo), componentes, sequências de
montagem/remoção, torques, volume de fluídos, tempo de operações (montagem/remoção).
A Equipe deve ser capaz de mostrar aos Juízes a veracidade de cada procedimento,
incluindo o tempo de operação. (apagar texto).
8.1
Manutenção e ajustes de rotina
Neste item devem ser mostrados os procedimentos para troca de óleo, filtros de ar e
combustível, vela de ignição, ajustes do governador/acelerador e procedimento de
abastecimento. (apagar texto).
14
8.2
Itens de verificação
Nesta seção, deve-se conter o procedimento de desacoplamento e acoplamento do
sistema de transmissão ao motor, seja ele feito por meio de correntes, correias ou quaisquer
outros sistemas. (apagar texto).
15
8.3
Manutenção ou reparo de motor e transmissão
Deve ser descrito o procedimento de montagem e retirada do motor e sistema de
transmissão. Caso haja algum componente eletrônico presente nos sistemas, o
procedimento de manutenção também deve contemplar tais itens. (apagar texto).
16
9.
Gerenciamento do projeto (Máximo 2 paginas)
Descrever sobre a metodologia de gestão de projetos utilizada. Explicação dos objetivos a serem
atingidos ao se utilizar a/as metodologias de gestão selecionadas pela equipe e descrição das ferramentas
e resultados alcançados. Um maior detalhamento deve ser realizado em relação a gestão de custos,
tempo e aquisições para o projeto, considerando metodologias e ferramentas utilizadas para essas áreas
de conhecimento.
17
NOTA:
O
limite
de
paginas
deve
continuar
em
17
(desconsiderando a capa) e a mesma formatação observada
no corpo do texto deve ser mantida.
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