Oportunidades de Investimento em Projetos de Infraestrutura no
Estado de Goiás
Secretaria de Indústria e Comércio
Com uma posição logística estratégica o Estado de Goiás torna -se o principal elo
entre o Centro-Oeste e os diversos portos do país. Programas de incentivos como FCO
(Fundo Constitucional do Centro-Oeste) e Produzir tornam Goiás um estado atrativo para
diversos tipos de investimento.
Plataforma Multimodal de Anápolis
Patrocinador: Governo do Estado de Goiás
Valor: TBD
Localização: Anápolis
A plataforma será implantada numa área de 6.967.790 m², entre o Distrito
Agroindustrial de Anápolis (DAIA) e importantes eixos de integração logística, tanto aérea
quanto terrestre (rodoviário e ferroviário), contando com 84 empresas instaladas,
localizada em Anápolis.
A Plataforma Logística Multimodal de Goiás implantará o conceito de Central de
inteligência logística, multimodalidade, telemática e otimização de fretes por meio do
acesso de transporte aeroportuário, ferroviário e rodoviário que integrar á as principais
rotas do país.
Serviços disponíveis:
• Armazenagem e distribuição multi temperatura
• Despachos aduaneiros e contratação de cargas
• Beneficiamento, processamento e embalagem de bens
• Concentração e desconcentração de cargas
• Serviços financeiros e de telecomunicações
• Montagem industrial de produtos.
Construção do Gasoduto – São Carlos/SP - Brasília
Patrocinador : TRANSPORTADORA DE GÁS DO BRASIL CENTRAL - TGBC
Valor: US$ 1,8 Bilhão
Localização: Regional – Traçado: São Carlos–SP / Brasília
Construção do Gasoduto do Brasil Central que terá o traçado principal partindo da
cidade de São Carlos no Estado de São Paulo, passando por Ribeirão Preto até atingir a
região do Triângulo Mineiro, passando por Uberaba e Uberlândia e entrando no Estado
de Goiás na cidade de Itumbiara, seguindo até Goiânia, se estendendo de Anápolis até
atingir Brasília.
Alcoolduto - Paulinia /SP a Senador Canedo /GO
Patrocinador: Transpetro
Valor: R$ 2 bilhões
Localização: Regional
O sistema de dutos viabilizará o transporte de etanol das regiões produtoras no Centro Oeste, visando reduzir os custos de exportação do biocombustível.
Construção do Aeroporto de Cargas de Anápolis
Patrocinador: Governo do Estado de Goiás
Valor: US$ 94 Milhões
Localização: Anápolis
A pista do Aeroporto de Cargas contará com três mil metros de comprimento e 45
de largura. A obra permitirá a integração do terminal de cargas aéreas à Plataforma
Logística Multimodal. Situada ao lado do Distrito Agroindustrial de Anápolis – DAIA possui
localização estratégica para o transporte de produtos de maior valor agregado tornando
os produtos brasileiros e goianos mais competitivos no mercado internacional, contando
com estrutura física para recebimento, armazenagem, classificação e embar que de
mercadorias.
Trecho Goiano da Ferrovia Norte-Sul
Patrocinador/Coordenador: VALEC, Estado de Goiás
Valor: US$ 1,5 bilhão (total); US$ 458 milhões (trecho goiano)
Municípios Beneficiados: Anápolis, Campo Limpo de Goiás, Ouro Verde de Goiás,
Damolândia, Petrolina de Goiás, São Francisco de Goiás, Jesúpolis, Jaraguá, Rianópolis,
Santa Isabel, Goianésia, São Luiz do Norte, Santa Rita do Novo Destino, Uruaçu,
Campinorte, Mara Rosa, Estrela do Norte, Formoso, Santa Tereza de Goiás
A Ferrovia Norte-Sul – FNS é um projeto ferroviário que contempla a construção de
uma ferrovia de aproximadamente 2.100 km atravessando as regiões Centro -Oeste e
Norte do País, conectando-se ao norte com a Estrada de Ferro Carajás e ao sul com a
Ferrovia Centro Atlântica, buscando reduzir o custo do frete para longas distâncias na
região, bem como incentivar o desenvolvimento do cerrado brasileiro, além da integração
intermodal com a Plataforma Logística Multimodal de Goiás, em Anápolis. Quando estiver
plenamente em operação, a FNS deverá transportar 12,4 milhões de toneladas / ano,
com um custo médio de longo prazo equivalente a US$ 15 / 1000 t.km, menos da metade
do frete rodoviário.
O trecho goiano da Ferrovia Norte-Sul tem extensão de 570 km, desde o Porto
Seco de Anápolis até a divisa com o Estado do Tocantins, estando em processo de
licitação a construção de 40,74 km do trecho Anápolis – Porangatu.
O responsável pelo projeto é a VALEC – Engenharia, Construções e Ferrovias
S.A., empresa vinculada ao Ministério dos Transportes, sendo constituída sob a forma de
empresa pública, como agência de desenvolvimento do Brasil Central e detentora da
concessão da Ferrovia Norte-Sul.
A gestão destes terminais deverá ser realizada pelo Estado de Goiás, através da
SEPLAN, SIC, SEINFRA, SEAGRO, SECTEC, SEFAZ e AGETOP. A VALEC, empresa
concessionária responsável pela construção da ferrovia, mobilizou recursos para a
conclusão das obras até 2010, além de promover estudos para o desenvolvimento de
áreas produtoras de bicombustíveis ao longo da ferrovia.
Metrô de Goiânia
Patrocinador/Coordenador: BIRD/União, Governo do Estado, Prefeituras, Setor Privado
Valor estimado: U$ 220.000.000,00
Localização: Goiânia
Implantar em Goiânia o Metrô de Superfície – VLT é uma das metas do Plano de
Governo de Marconi Perillo.
O Projeto do Metrô de Goiânia contempla a implantação de uma linha inicial, no
eixo Norte/Sul, passando pela Av. Goiás e Av. 85, ligando o Jardim Curitiba, no extremo
Norte, à Vila Brasília no extremo Sul do corredor, já no município de Apa recida de
Goiânia, com um total de 12,4 km.
Seriam diretamente atendidos, imediatamente, cerca de 150.000 passageiros / dia,
com uma demanda futura de 208.000 passageiros / dia, durante o horizonte do projeto.
Aeroporto Santa Genoveva
Patrocinador/Coordenador
Valor Estimado: R$ 340 milhões
Localização:
O contrato prevê a implantação de uma unidade complementar à área de
embarque do aeroporto, com aproximadamente 1.200 m², o que ampliará a capacidade
de embarque e desembarque de passageiros e proporcionará todas as condições de
conforto e segurança necessárias a um terminal. Prevê também a construção de uma
pista de decolagem. Estaria garantida a construção de um novo aeroporto antes dos
jogos da Copa de 2014. O módulo possuirá infraestrutura completa: isol amento
termoacústico, climatização, sistema de som, sistema informativo de voos e novos canais
de inspeção. Em Goiânia, serão substituídos todos os assentos do terminal de
passageiros para complementação dos itens de conforto aos usuários.
O Módulo Operacional garantirá o conforto dos usuários dos aeroportos das
capitais goiana e brasileira até a conclusão de suas reformas. As melhorias do Aeroporto
de Goiânia se referem às obras do novo terminal de passageiros, com conclusão prevista
para 2012.
O aeroporto de Goiânia recebe por ano um número de passageiros equivalente ao
dobro da capacidade. O novo terminal vai aumentar a capacidade do aeroporto de 600
mil passageiros por ano para 2 milhões, de acordo com a Infraero.
Parque tecnológico
Coordenador: Secretaria de Ciência e Tecnologia (Sectec)
Valor Estimado: TBD
Localização: Campus II UFG Goiânia
Na área de 170.903 m² serão incluídos: laboratórios, incubadoras, empresas e
centro administrativo. A área que vai receber o parque tecnológico fica na entrada do
Campus Samambaia, próximo ao centro de convenções; as obras terão início ainda no
primeiro semestre de 2011, com a construção dos laboratórios de tecnologia na primeira
etapa. Parques tecnológicos são espaços que unem os setores acadêmico, empresarial e
governamental, visando a inclusão da ciência e tecnologia no processo produtivo.
As obras do primeiro parque tecnológico do centro -oeste estão marcadas para
começar no início de 2011. O Parque Tecnológico Samambaia será construído no
Campus II da Universidade Federal de Goiás (UFG), em Goiânia. O Parque não será da
universidade, mas terá sua área e capital intelectual doados por ela. Desenvolver
empresas de base tecnológica ajuda na geração de empregos e no lançamento de
produtos e processos novos no mercado. O Estado tem potencial de crescimento para
empresas de agronegócio, do setor farmacoquímico e de materiais cirúrgicos. A
implantação desses parques coloca Goiás em uma tendência mundial, que agrupa
empresas, atrai investimentos estrangeiros, estimula a geração de empregos, dá
oportunidade a jovens empreendedores, explora a capacidade intelectual dos
profissionais locais e promove constantemente a inovação.
17 de Março de 2011