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Correias, Polias e Transmissões.
O que são ?
Obs.: Fotos são meramente ilustrativas (sem escala).
Veja nosso catalogo de medidas no site www.correias.com.br
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TRANSMISSÕES COM CORREIAS
O QUE É UMA CORREIA? Elemento de maquina que, sendo movimentado por uma polia motriz , transmite força e velocidade a polia movida
ou, é utilizado para transportar mercadorias., sendo um dos sistemas mais eficientes já inventado, e podendo ser usado em uma grande variedade
de maquinas e aplicações.
São divididas em dois grandes grupos :
Correias para transporte (transportadoras) = Geralmente largas esteiras, utilizadas para transportar objetos, mercadorias, etc.;
Correias de transmissão = Utilizadas para movimentar acionamentos que exigem desde força, velocidade , sincronismo de movimento ou
ambas .
Os principais tipos de correias de transmissão são :
*
Correias em perfil “V” - seu formato lembra a forma da letra “V” , quando cortado ao meio ;
*
Correias Sincronizadoras - Correias dentadas onde os dentes da correia engrenam nos dentes da polias, sendo utilizadas em
acionamento onde requer sincronismo de movimentos e força ;
*
Micro - V ou Poly-V - Correia com pequenos frisos em V, que são mais compactas que as correias em “V” convencionais ;
*
Correias Variadoras de Velocidade - Correia que, devido ao seu formato lembra o perfil das correias em “V”, porém com uma construção
muito mais reforçada ,sendo utilizadas em acionamentos que exigem mudanças periódicas de rotações ;
Transmissão
Conjunto mecânico composto de duas ou mais polias unidas por uma ou mais correias, para a realização de movimento e/ou força de um eixo
(geralmente o eixo do motor) a outro eixo (geralmente o eixo de maquinas). Na transmissão por polias e correias, a polia que transmite movimento
força é chamada polia motora ou condutora. A polia que recebe movimento e força é a polia movida ou conduzida.
CORREIAS EM “V” OU PERFIL “V” E SUAS VARIAÇÕES :
Estão disponíveis nas seguintes variações :
 Correias em “V” Lisas (fig. 1) ;
 Correias em “V” Dentadas - mais flexível que a lisa (fig. 2) ;
 Correias em “V” “Conjugadas” ou “Geminadas” - correias unidas por uma manta de borracha na parte superior do perfil em “V” (fig. 3);
 Correias Duplo “V” ou sextavadas - correias unidas opostamente uma a outra, para trabalhar no sistema serpentina (utilizando os dois
lados da correia) (fig. 4).
Figura n.º 1
Figura n.º 2
Figura n.º 3
Figura n.º 4
_____________________________________________ CORREIAS SCHNEIDER _________________________________________________
CORREIAS SINCRONIZADORAS :
São correias em que a base da correia apresenta dentes transversais à largura da correia, sendo que estes dentes servem para encaixar nos
sulcos ou dentes das polias, fazendo assim um “engrenamento” do acionamento, com trabalho silencioso tanto em baixa como em alta rotação, e
sem a necessidade de lubrificação do acionamento, realizando assim um trabalho totalmente limpo , sem contaminação e silencioso.
VARIAÇÕES DE PASSO :
 Correia de passo em polegada, dente trapezoidal (passos MXL, XL, L, H , XH e XXH) (Fig. 1A);
 Correia sincronizadora de passo milimétrico, dente trapezoidal (T2,5, T5, T10,T20, AT5, AT10 e AT20) (Fig. 1A);
 Correia de passo milimétrico, dente semicircular (passos 2M, 3M, 5M, 8M, 14M e 20M) (Fig. 2A);
VARIAÇÕES DE CONSTRUÇÃO :
 Correia sincronizadora com o dentado simples (internamente) (Fig. 1A e 2A) ;
 Correia sincronizadora DUPLO DENTADA (DZ, D ou TP) (Fig. 3A e 4A);
VARIAÇÕES DE MATERIAL DE CONSTRUÇÃO :
 Borracha neoprene com cordoneis de fibra de vidro ;
 Poliuretano com cordoneis de aço ;
 Poliuretano com cordoneis de ARAMID (Alguns casos) ;
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Passo (P) é a distância do centro de um dente para o centro de ouro dente.
P
Fig. 1A
Fig. 2A
Fig. 3A
Fig. 4A
_____________________________________________ CORREIAS SCHNEIDER _________________________________________________
CORREIAS POLY-V OU MICRO - V :
São correias em que a base da correia apresentas frisos longitudinais (no sentido do comprimento da correia).
Trabalham em polias frisadas, onde os frisos da correias se encaixam perfeitamente nos frisos das polias .
Estas correias foram projetadas para combinar a grande flexibilidade das correias planas com a eficiência das transmissões de correias
em “V”, apresentando a vantagem de trabalharem com polias de diâmetros menores que as das correias de perfil em “V” convencionais,
trabalhando também em alta velocidade.
VARIAÇÕES :


Correias micro - V de borracha neoprene com cordoneis de polyester (perfis PH, PJ , PK, PL e PM) (Fig. 1B ) ;
Correias micro -V de poliuretano com cordoneis de aramid (perfis PH, PJ e TB2) (Fig. 2B) ;
Fig. 1B
Fig. 2B
CORREIAS VARIADORA DE VELOCIDADE :
Correia que, devido ao seu formato lembra o perfil das correias em “V”, porém com uma construção muito mais reforçada(Fig. 1C).
Trabalham em polias bipartidas ou “divididas ao meio”, aumentando ou diminuindo a velocidade transmitida do motor para a maquina , conforme
a solicitação.
 OBS.: O COMPRIMENTO DA CORREIA SE MEDE PELA CIRCUNFERENCIA E NÃO PELO DIAMETRO.
Fig. 1C
Obs.: Fotos são meramente ilustrativas (sem escala).
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POLIAS
QUE É UMA POLIA ? Parte de Elemento de maquinas , as polias são peças cilíndricas, movimentadas pela rotação do eixo do motor e
pelas correias. Uma polia é constituída de uma coroa ou face, na qual se enrola a correia. A face é ligada a um cubo de roda mediante disco ou
braços.;
POLIAS P/ CORREIAS EM V :
A polia em “V” recebe o nome de trapezoidal porque a superfície na qual a correia se assenta apresenta a forma de trapézio ou de uma letra V.
As polias trapezoidais tem que ter canaletes (ou canais) e são dimensionadas de acordo com o perfil padrão da correia a ser utilizada nestas polias
(Fig. 1) .
* OBS.: TODAS AS POLIAS (SEM EXCEÇÃO) DEVEM RESPEITAR AS NORMAS TÉCNICAS DE CONSTRUÇÃO, E TAMBEM RESPEITAR
AS NORMAS DE TOLERANCIA, SEMPRE SE EVITANDO POLIAS COM CONSTRUÇÃO DE TOLERANCIA ZERADA .
PERFIL LATERAL BASICO - PODENDO SOFRER VARIAÇÕES (Fig. 1D)
b2
b2
b1
da
dc
dc
da
b1
Polia c/ 2 ou mais canais
Polia c/ 1 canal
b1 = Largura do canal
b2= Largura da polia
dc= Diametro do cubo
da= Diametro da polia
POLIAS SINCRONIZADORAS :
As polias sincronizadoras apresentam dentes ou sulcos, onde os dentes das correias sincronizadoras irão se encaixar, para efetuar o
sincronismo de movimento. Referencia
OBS.: TODAS AS POLIAS (SEM EXCEÇÃO) DEVEM RESPEITAR AS NORMAS TÉCNICAS DE CONSTRUÇÃO, E TAMBEM
RESPEITAR AS NORMAS DE TOLERANCIA, SEMPRE SE EVITANDO POLIAS COM CONSTRUÇÃO DE TOLERANCIA ZERADA .
PERFIL LATERAL BASICO - PODENDO SOFRER VARIAÇÕES (Fig. 1E)
Fig. 1E
Fig. 2E
L1 = Largura onde é instalada a correia ;
L2 = Largura total da polia ;
Ø C = Diâmetro do cubo (ou pescoço) ;
Ø F = Diâmetro das Flanges ;
Ø Dp = Diâmetro primitivo da polia (mm) ;
____________________________________________________ CORREIAS SCHNEIDER ______________________________________________
POLIAS P/ CORREIAS MICRO - “V”:
ØC
Ø Dp
A polia micro “V” recebe este nome porque a superfície na qual a correia se assenta apresenta pequenos V ou frisos.
São dimensionadas de acordo com o perfil padrão da correia a ser utilizada nestas polias .
* OBS.: TODAS AS POLIAS (SEM EXCEÇÃO) DEVEM RESPEITAR AS NORMAS TÉCNICAS DE CONSTRUÇÃO, E TAMBEM RESPEITAR
AS NORMAS DE TOLERANCIA, SEMPRE SE EVITANDO POLIAS COM CONSTRUÇÃO DE TOLERANCIA ZERADA .
PERFIL LATERAL BASICO - PODENDO SOFRER VARIAÇÕES (Fig. 2F)
L1
L2
(Fig. 1F)
L1
= Largura onde é instalada a correia ;
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L2
= Largura total da polia ;
Ø C = Diâmetro do cubo (ou pescoço) ;
Ø Dp = Diâmetro primitivo da polia (mm).
POLIAS TENSORAS (ESTICADORES)
São polias dentadas ou lisas que não transmitem potência no acionamento e são usadas para tensionar a correia. Usadas em acionamento onde as
distancias entre centros ou são muito pequenas, ou a correia a ser utilizada é muito grande. Existem dois tipos de polias tensoras :
Polia tensora interna :
 A polia tensora deve ter o diâmetro igual ou maior que a menor polia do acionamento ;
 Se o acionamento for por correia em V , utilize polia tensora em V, se for por correia sincronizadora , use polia tensora sincronizadora, se for
correia Poly-V, use polia tensora Poly-V ;
 Coloque sempre a polia tensora interna no meio do acionamento , para não diminuir muito o angulo de contato da polia motora com a correia ;
 Alinhe corretamente a polia tensora para não comprometer a vida útil da correia.
Polia tensora externa :





A polia tensora deve ter no mínimo o diâmetro uma vez e meia (x1,5) maior do que o da menor polia do acionamento ;
A polia tensora deve ter a largura igual ou maior do que a largura da correia ;
A polia tensoras externas devem ser sempre lisas , pois irão trabalhar nas costas da correia, independente do tipo de correia ;
Coloque sempre a polia tensora externa próxima à polia motora, para aumentar o angulo de contato da polia motora com a correia ;
Alinhe corretamente a polia tensora para não comprometer a vida útil da correia.
POLIA TENSORA INTERNA
POLIA TENSORA EXTERNA
PRESTE ATENÇÃO :







Não vinque a sua correia !
Não dobre ou amasse a correia !
Armazene a correia em local arejado e sem iluminação direta !
Evite armazenar a correia em locais com temperatura elevada !
Não Force a correia com chave de fenda no momento da montagem !
Na montagem, verifique se as polias e os eixos estão corretamente alinhados !
Proteja sua correia de produtos que possam diminuir sua vida útil (ex.: água, óleos , solupan ®, graxa, poeira, e outros) !
Não Faça isso !!!!
Não Faça isso !!!!
Não Faça isso !!!!
1) CUIDADOS AO PROJETAR A MAQUINA :

Verifique todos os dados relacionados ao acionamento a ser projetado :
a) Potência, torque e rotação e o tipo do motor;
b) Distancias entre centros; diâmetros dos eixos e polias;
c) Se o acionamento tem ou não esticadores;
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d) Se utiliza inversores de freqüência ou redutores de velocidade;
e) Horas de trabalho e quantas partidas terá a maquina;
f) Se é necessário sincronismo ou não na maquina;
g) Se o acionamento irá trabalhar horizontal ou verticalmente;
h) Se irá ocorrer possíveis travamentos na maquina;
i) Se existe restrição quanta a largura, diâmetros das polias e correia;
j) Restrição a barulho;
k) Contaminação no local de trabalho do acionamento;
l) Se o acionamento tem proteção contra contaminações ou não;
 Verifique se no local de trabalho do acionamento tem ou não contaminação por produtos que possam diminuir a vida útil da correia (ex.:
água, óleos , solupan®, graxa, poeira, e outros) !

A falta de algum dados importante comprometerá a vida útil da correia !
2) CUIDADOS NA MANUTENÇÃO :



Alinhe corretamente as polias e eixos !
Verifique o desgaste das polias (se elas estiverem gastas, troque todas imediatamente) !
Verifique o desgaste dos rolamentos (se eles estiverem gastos, troque imediatamente) !
3) CUIDADOS DURANTE A REFORMA DE MAQUINAS :
 Trocar todas as polias do acionamento (inclusive esticadores) !
 Não instale inversores de freqüência e redutores de velocidade sem dimensionar corretamente a correia e polias para a nova situação da
maquina!
 Não troque o motor atual por um motor de maior capacidade de força sem dimensionar corretamente a correia e polias para a nova situação
da maquina !
ATENÇÃO !!!
Toda a correia de transmissão padronizada nos sistemas DIN ou ISO devem ser marcadas em seu costado (Veja o exemplo abaixo):
1. Nome do fabricante ou marca;
2. Pais de origem da correia;
3. Seu código de comprimento ou sua referencia padronizada;
Questione seu fornecedor quando:
Receber as correias sem as informações como no exemplo abaixo, e principalmente com sinais de raspagem no costado, deixando a correia
sem identificação;
Exemplo: Correia em “V” Lisa Perfil / Canal B
Exemplo: Correia Sincronizadora
Exemplo: Correia Ribbed Belt ou Poly-V
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Família de correias sincronizadoras em borracha
Trapezoidal
OMEGA HL
Cordonel
Super reforçado
OMEGA
OMEGA HP
Cordonel
reforçado
Duplo dentada
HTD® e Trapezoidal
Família de correias sincronizadoras em poliuretano com aço
ALPHA POWER
Passo em polegada
Passo em milímetro
Dupla dentada em milímetros.
Aberta em milímetros e polegadas
Material reforçado
Família de correias em “V”
Correia em “V”
Duplo “V”
Kraftband
Correia WR
Correia WR Kraftband
Correia em “V” em
elos Desmontavel
Família complementar
Micro “V”
Pu/Arami
d
Variadora
Correia Redonda
verde
Retificas
Sincronizadoras
HTD 3M, 5M, 8M, 14M
MXL, XL, L, H
T5, T10, AT5, AT10
Bucha cônica (Mediante Desenho)
É proibida a reprodução, parcial ou integral, deste catálogo© (informações, perfis e imagens) sem a expressa
autorização por escrito de CORREIAS SCHNEIDER LTDA©.
Reservamo-nos o direito de alterar este catálogo sem prévio aviso.
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