Manual de Montagem e Manutenção de Cancelas PPA Cancela com acionamento mecânico por sistema biela Modelo Rekta 1.1- Motor e Redutor Peça única conjugada conforme ilustra a Figura a seguir. MOTOR ½ HP 6 POLOS REDUTOR REKTA P 1/60 1.2- Eixo do Redutor, Anel e Chavetas A figura a seguir ilustra o eixo que é envolvido pelo redutor, o lado do eixo de maior diâmetro sustenta a biela e não é envolvido pelo redutor, enquanto o lado de menor diâmetro passa todo por dentro do redutor e é travado por um anel, fazendo também a sustentação dos cames(sensores de fim de curso). Eixo do Redutor Chavetas ½ Lua 8 mm Trava E 30 (anel) 2 1.3- Base Base que fixa o motorredutor e o Mancal é fixado sobre o corpo da cancela Furos para fixação dos batentes Furo para passagem da haste da mola Furo para passagem do cabo de alimentação do motor 3 1.4- Mancal, Chavetas, Parafusos de fixação e Cola Treebond Chaveta ½ Lua 8mm Cola Treebond para Fixação Mancal montado Parafuso sext 7/16 X 1 ¼ para fixação do mancal na base 1.5- Leque O suporte da mola é fixado no eixo do Mancal através de parafuso e chaveta, e determina onde a barreira da cancela deve parar, tanto na abertura como no fechamento da cancela. 1.6- Chicote do Termostato Chicote do Termostato que alimenta o ventilador interno da cancela mostrado na figura 1(este cabo é diferente do cabo de alimentação do motor que está ilustrado na figura2 4 Chicote do Termostato Cabo de Alimentação do Motor Figura 1 1.7- Figura 2 Mola de Balanceamento CAPA da Mola, Tirante da Mola Tirante da Mola mola de balanceamento Capa da Mola Guia da mola Capa da mola 5 1.8- Batedores (batentes), Came (sensores de fins de curso) Came (sensor de fim de curso) Batedor (batente) 1.9- Micro Switch Na figura 2 marcada com o círculo, a peça plástica da micro Switch corre sobre o Came, dando contato aberto ou fechado dependendo do movimento do Came, as figuras 1 e 3 mostram as duas micro switchs separadas por um suporte que será fixado na base logo atrás do eixo do redutor onde ficam posicionados os cames. Figura 1 Figura 2 Figura 3 6 1.10- Biela Único contato físico existente entre o eixo do redutor e o eixo do Mancal. O motor exerce o comando sobre o eixo do redutor que transmite a força para o eixo do Mancal através da biela para movimentar o braço da cancela. O braço menor da biela vai parafusado no eixo do redutor, enquanto o braço maior vai parafusado no eixo do Mancal. Eixo do Mancal Eixo do Redutor 1.11- Suporte de fixação da Barreira da Cancela Este suporte é parafusado no suporte em “L” que segura a barreira da cancela e fixado através de chaveta e parafuso no eixo do Mancal. 1.12- Suporte em “L” do Braço da Cancela 7 Este suporte é parafusado no suporte de fixação da Barreira e fixado no eixo do Mancal, o furo mostrado na figura com um círculo é para a passagem de um parafuso chamado “Pino da Articulação”, que faz com que o braço da cancela gire 90 graus, para evitar danos como quebra do braço em caso de impacto. Na parte interna de ambos os lados do suporte, existe uma VELCRO INDUST 170 pinos, que casa com o VELCRO INDUST 400 pinos da barreira(braço da cancela). 1.13- Central de Alimentação e Placa de Comando Placa de Comando Central 2.3 – Chicote do Termostato O chicote do termostato é ligado em um termostato normalmente aberto que alimenta um cooler(micro ventilador) para refrigeração do motor(o trabalho do cooler é mandar o ar quente para fora do corpo da cancela). 8 Figura 2.3 – chicote do termostato ligado no termostato no motor 2.5- Colocar o Suporte da Micro Switch Switch Verificar: Aperto do parafuso do terminal olhal, e do parafuso da Micro O PARAFUSOS SEXT M4 X 45 é utilizado para fixar as duas micro Switchs no suporte que vai preso na base do redutor. 9 Figura 2.5 – fixando o suporte das micro switchs na base 2.6- Colocar o Leque Figura 2.6.a – colocando o suporte da mola no eixo do mancal Dica: para se colocar o suporte da mola é necessário que a base do redutor esteja sobre o corpo da cancela para se facilitar o trabalho, se antes da colocação do leque a base for fixada no corpo da cancela, se torna inviável a colocação do leque, pois não há espaço físico suficiente para a passagem do leque entre o corpo da cancela e o eixo do mancal. 10 Figura 2.6.b- colocando o suporte da mola no eixo do mancal, base do redutor apenas apoiada no corpo da cancela, sem parafusos. Figura 2.6.c – suporte da mola já montado 11 Figura 2.6.d- posição de fixação da corrente no leque A corrente deve passar no furo da base do redutor (ver Figura 2.4.3.c) e ser fixada no furo existente no leque com a emenda da corrente. Para se travar a emenda da corrente no suporte da mola é necessário que se pressione a mola, o suporte da mola tem que estar totalmente encostado no batente de fim de curso (Figura 2.6.e). Figura 2.6.e – colocando a emenda da corrente. A chave de fenda é utilizada para pressionar a mola e dar apoio para esta montagem. 12 2.7 – Colocar os batedores (batentes do fim de curso) Existe um batedor para finalizar o fim de curso do suporte da mola sobre o eixo do Mancal e outro batedor abaixo do eixo do Mancal (batente inferior). Os batedores são utilizados para eliminar a oscilação e amortecer a barreira quando esta chega a posição horizontal a vertical da cancela, (esta oscilação pode danificar os rolamentos e a bucha do redutor). A figura 2.7.a ilustra o posicionamento dos batedores em relação ao leque, a figura 2.7.b ilustra a fixação dos batedores na base do redutor. As porcas utilizadas na rosca do batedor são do tipo M12. Para a regulagem dos batedores ver seção 3.1 e 3.2 - regulagem vertical e horizontal da barreira. Figura 2.7.a – posicionamento dos batedores em relação ao leque Batente superior Batente inferior Figura 2.7.b – posição de fixação do batedor na base do redutor 13 2.8 – Apertando a base no corpo da cancela Depois de colocadas todas as peças na base do redutor, é a hora de fixar a base no corpo da cancela. São usados quatro PARAFUSOS SEXT M10 X 30, e quatro PORCAS M10, utilizar cola Treebond para travamento dos parafusos. Figura 2.8 – assentando a base do redutor no corpo da cancela 2.9- Colocar as Bielas Verificar: parafusos trava E 17 do rolamento, rolamento, rasgo e aperto dos A biela é fixada nos eixos do redutor e do mancal, o braço maior(biela motriz) vai no eixo do mancal, e o braço menor da biela(biela motora), é fixado no eixo do redutor. O sentido de movimento das bielas é muito importante, ver fig 3.3.C. A figura 2.9.a, ilustra a montagem das bielas com rolamentos e anéis. 14 Figura 2.9.a- montagem das bielas A figura 2.9.b ilustra a posição da biela em relação ao eixo do mancal e eixo do redutor, perceba que a biela motora é colocada voltada para cima. Figura 2.9.b – posicionamento da biela A figura 2.9.c ilustra a fixação da biela nos eixos, tanto a biela motriz quanto a biela motora possui rasgos para o encaixe nas chavetas, as bielas devem ficar rentes às extremidades dos eixos para determinar o seu alinhamento. 15 A figura 2.9.d ilustra o travamento das bielas com parafusos alen e cola Treebond, a rosca está na própria peça, não necessitando de porcas. Figura 2.9.c- fixando as bielas Figura 2.9.d- parafusando as bielas Verificar: rasgo, aperto dos parafusos O suporte de fixação da barreira é a peça responsável por unir o suporte “L” com o eixo do Mancal A figura 2.10.a ilustra o posicionamento deste suporte móvel no eixo do Mancal. Figura 2.10.a - Colocar e posicionar o suporte no eixo do mancal O suporte é chavetado e fixado no eixo do mancal com PARAFUSO ALEN C/ CAB M8 X 40, a cola Treebond também é utilizada nesta fixação. O suporte possui quatro furos para Figura 2.10.b – colocação do suporte em “L” 16 fixação do suporte em “L” que segura a barreira da cancela, a figura 2.10.b ilustra a fixação do suporte em “L”. A figura 2.10.c ilustra a fixação do suporte em “L” no suporte de fixação, são utilizados quatro PARAFUSOS ALEN C/ CAB M8 X 25 e cola Trebond, não se usam porcas, pois a rosca é feita no suporte em “L”. Figura 2.10.c – travamento dos suportes de fixação da barreira e “L” 2.11 – Colocar a barreira da Cancela Velcro indust 170 pinos Verificar: encaixe no eixo sem bater. O braço da cancela é colocado no suporte em “L”. No furo existente nas duas peças passa um PINO DE ARTICULAÇÃO que permite que o braço da 17 cancela seja escamoteado para que não se danifique quando no caso de impacto. (Na falta de Energia também pode ser escamoteado para liberação da pista) A figura 2.11.a ilustra o braço da cancela sendo escamoteado, enquanto a figura 2.11.b ilustra o posicionamento do suporte de fixação da barreira, suporte “L” e barreira da cancela. Figura 2.11.a – barreira da cancela escamoteado No interior de cada superfície do suporte em “L” existe um VELCRO INDUST 170 PINOS, que se une a um VELCRO INDUST 400 PINOS existente na barreira da cancela, estando a barreira da cancela na posição normal, há a união dos velcros, estando a barreira da cancela escamoteado, também há a união dos velcros. DICA: independente da posição do braço da cancela, para promover a união dos velcros, observe a fig. 3.3.ª importante.. Figura 2.11.b – montagem da barreira da cancela 18 2.12- Colocar Came O Came é o sensor de fim de curso, dependendo de sua posição haverá ou não o contato da micro Switch na central. A figura 2.12 ilustra a fixação dos cames no eixo do redutor. Para sua regulagem ver ação 3.1 – regulagem vertical e 3.2 e horizontal da barreira. Figura 2.12 – colocando os cames no eixo do redutor 2.13 - Colocar Central e Placa de Comandos Verificar ligações das três fases, retorno do motor, foto célula, flat-cable. A figura 2.13.a ilustra a central dentro da caixa plástica de proteção. 19 Figura 2.13.a – central na caixa de proteção A figura 2.13.c ilustra o diagrama em blocos da placa central de alimentação da cancela com respectivas ligações. Figura 2.13.c – diagrama em blocos da placa central P1 - ajuste do tempo abertura/fechamento P2 - ajuste do tempo de pausa CN2 – conector flat cable do receptor (alimentação e comando) CN3 - conector para inserção do módulo Circuito luz de garagem ou trava 20 Eletromagnética (opcional) J1 – A modo automático (com pausa) S modo semi -automático (usado pela COMPSIS) NOTA 1 – quando a opção for 380 V (TRIF), deve-se retirar o jumper que está ligado na posição 4 e 5 e fazer a ligação neutro(TERRA) na posição 4(N) conforme indicado. NOTA 2 – quando a opção for 220V (MONOF), deve-se colocar um capacitor de partida 12 mF conforme indicado, sendo o pino central do conector de saída para o motor indicado como comum (AM). 3 – Problemas e Soluções PROBLEMA ENCONTRADO 1- barreira não descreve ângulo de 90º. 2 – barreira oscilando muito quando para fechada 3 – sistema de ventilação não acionando 4 – parafusos se soltando ou afrouxando 5 – não se consegue o balanceamento da mola 6 – quando o equipamento foi instalado, ao primeiro acionamento, a barreira desceu e parou no meio do percurso e não obedeceu a mais nenhum comando. 7 – a cancela não funciona após a instalação. SOLUÇÕES - Regular os cames do fim de curso nas microswitchs(figura 3.1) - Ajustar o suporte “L” da barreira (figura 3.2) - ver item 3.1. - ajustar o pino da articulação da barreira(eliminar a folga) - verificar conexões do chicote e os plugs - faça a ligação do ventilador direto na rede, se der certo então o termostato está com problemas. Troque-o. todos os parafusos recebem uma aplicação de fixador anaeróbico(cola Treebond)contra vibrações, portanto caso seja necessário algum reaperto, também será necessária a reaplicação da cola. verifique se todos os passos da manutenção preventiva descritos no item 3.4 foram seguidos, cuidado, existe um limite de no máximo 4 cm que a porca pode comprimir a mola, caso ultrapasse esta medida, troque a mola. - a barreira não aceita mais comandos porque a biela executou o movimento contrário e desligar os 2 micros switches ao mesmo tempo. (ler seção 3.3, pág. 47) - verificar a ligação na central de comando verificar os fusíveis da central. Verificar disjuntores da rede ou similares. 21 3.1 – Regulagem Vertical da Barreira Micro switch Came Batedor Superior leque Batedor inferior Figura 3.1 - regulagem vertical do braço da cancela 1 – Recue todo o batente inferior 2 – Regule o came que desliga o micro switch de abertura até obter a posição desejada da barreira. 3 – Avance novamente o batente inferior de modo que o suporte da mola encoste no batente ao mesmo tempo que o micro é desligado. Esta condição faz com que a Barreira não tenha grandes oscilações quando pára. Nunca deixe o equipamento funcionar sem antes conseguir esta condição, pois isto danifica o os rolamentos e a bucha do eixo do redutor. 22 3.2 – Regulagem Horizontal da Barreira Idem a regulagem vertical, porém utilizando o Batente Superior e o micro switch de fechamento. OBS: Soltando os 4 parafusos obtém-se um pequeno deslocamento lateral do suporte “L” para auxiliar na regulagem dos 90º. Após a regulagem utilize um fixador anaeróbico(cola Treebond) para a fixação dos parafusos e aperte-os bem. A figura 3.2 ilustra a peça suporte em “L” e suporte removível. Figura 3.2 – posição dos suportes para que não haja folga na barreira 23 Todos os parafusos utilizam fixador anaeróbico médio torque para evitar afrouxamento por vibrações. Portanto quando necessitar retirar os parafusos, é obrigatória a reaplicação deste produto. 3.3 – Instalação da cancela com acionamento mecânico por sistema biela Para instalação destas cancelas, o instalaor deve observar os seguintes passos para obter um perfeito funcionamento do equipamento. 1- Fixação do corpo na base de concreto. 2- Fixação da barreira no suporte, como mostra a figura 3.3.a . Apertar bem o pino da barreira para eliminar a folga do encaixe, mas sem prjudicar o giro da mesma. Nunca ligar o equipamento sem antes fixar a barreira, ou a barreira desarmada. 3- Fazer a ligação do sistema de ventilação, conforme figura 3.3.b. 4- Determinação do sentido correto do giro do motor conforme figura 3.3.c. Figura 3.3.a – movimento da barreira no pino de articulação IMPORTANTE: uma vez desarmada a barreira, para reaver novamente a conexão entre os velcros, aproxime a barreira de modo que os 24 velcros se aproximem suavemente, e então exerça uma força até que ocorra um “estalo”. Este barulho indica que houve a conexão dos velcros, sem ocorrer a deformação dos pinos. Figura 3.3.b – ligação do sistema de ventilação Ligação do Sistema de Ventilação - - Para retirar a tampa superior, desconectar primeiramente os plugs ligar fios preto e amarelo na rede 220V. conectar os terminais. O sentido de giro do motor é importante para que as bielas trabalhem conforme a figura 3.3.c. Para obter este giro correto no primeiro acionamento, caso a barreira se movimente para baixo e pare no meio do percurso não obedecendo a mais nenhum comando, proceda da seguinte forma: Retire o fio vermelho do micro Switch na central, inverta os fios da rede e acione a contatora. A barreira ficará com movimento contínuo de abre/fecha, então acione novamente a contatora e quando a barreira parar recoloque o fio vermelho na posição original. A micro switch que está ligada no fio amarelo é de fechamento, e no fio vermelho é de abertura. Os excêntricos (roldana plástica que entra em contato com o came) que desligam estas micros só devem ser manuseados caso haja necessidade de regular a posição horizontal e vertical da barreira. 25 Figura 3.3.c – movimento correto executado pelas bielas. A biela motora deve sempre estar voltada para cima durante o funcionamento 3.4 – Manutenção Preventiva da cancela A cada 150.000 acionamentos verificar: - aperto dos parafusos das bielas, do suporte da barreira, do redutor, dos mancais de rolamento e o pino de fixação da barreira. O termostato deve estar bem fixado no redutor, pois ele é o responsável pelo acionamento do sistema de ventilação(temperatura de acionamento = 50º C ) A mola de balanceamento. Para retirá-la basta deixar a cancela em posição de abertura(barreira levantada), e soltar a porca por baixo do tubo de proteção. Verifique o balanceamento do equipamento. 26 - - Coloque a mola. Retire o conjunto de bielas. Ajuste o aperto da mola de modo que a sua força equilibre a barreira em um ângulo de 45º. Caso não consiga este ajuste, ou seja, a barreira sempre abaixa quando é solta, então troque a mola, e execute estes 3 passos novamente. Existe um máximo de aperto da mola para não deformá-la. A porca deve ir até no máximo a 4cm da extremidade da rosca. - Recoloque o conjunto de bielas e aperte bem os parafusos. A corrente do sistema de balanceamento, se está bem lubrificada para evitar oxidação. 3.5 Dimensão da Base de Fixação da Cancela sobre o Piso • (300 X450) mm NOTA: para um bom funcionamento do equipamento, todos os itens acima devem ser seguidos rigorosamente, com atenção especial ao balanceamento do equipamento. Caso este item não for atendido adequadamente a vida útil do equipamento estará prejudicada. A figura a seguir apresenta uma cancela expandida com números em cada peça que estão descritos em um adendo logo após. Os códigos e siglas foram cedidos pelo fabricante. 27 28