BeloHorizonte,segunda-feira,25.3.2013
HOJEEMDIA
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03
NOSSODESTAQUE
RISCOCONSTANTE
Cresce o número de acidentes
com cargas perigosas no Estado
> Em cinco anos, número de ocorrências subiu 29%; falta de fiscalização desse tipo de transporte é um dos problemas
Raquel Ramos
[email protected]
O número de acidentes
ambientais ocorridos
em solo mineiro aumentou 29% nos últimos
cinco anos. Enquanto
em 2008 foram registradas 128 ocorrências
que causaram danos à
natureza, segundo dados do Sistema Estadual de Meio Ambiente
e Recursos Hídricos (Sisema), 165 foram notificadas no ano passado.
É nas estradas de Minas que se concentra a
maioria dos casos. Caminhões carregados de resíduos perigosos, como
produtos químicos ou lixo tóxico, tombam nas
rodovias derramando o
produto e provocando
prejuízos ambientais.
Em 2008, foram 98 acidentes do tipo, contra
125 em 2012 – média
de um a cada três dias.
Uma série de fatores
explica o crescimento
dos casos, segundo o
coordenador do Núcleo
de Emergência Ambiental do Sisema, Milton
Franco. “O sistema está
mais organizado e, assim, mais acidentes que
atingem o meio ambiente chegam ao nosso conhecimento”, afirma.
O aumento do número de veículos transportando cargas perigosas
na malha rodoviária do
Estado, as más condições das estradas e a imprudência e despreparo dos motoristas também contribuem.
LICENÇA
Na tentativa de frear as
ocorrências, Milton explica que, desde 2008,
é cobrada das empresas uma licença para
transitar pelas rodovias
mineiras. Só adquire o
documento quem oferece, por exemplo, treinamento especial aos motoristas sobre os primeiros procedimentos a tomar em caso de acidentes e se compromete a
assumir as responsabilidades para remediar os
danos ambientais.
Mas a falta de blitz
para deter quem não segue a regra deixa as rodovias mineiras à mercê dos caminhões irre-
gulares. “Não há pessoas
suficientes para fiscalizar cada veículo. Criaríamos um transtorno enorme com filas imensas”.
Dessa forma, o Sisema
só descobre que uma empresa não tem a licença
quando ocorre um acidente. Nesses casos, as
transportadoras podem pagar uma
multa de R$ O risco para o
500 mil a R$ meio ambiente é
2 milhões e
grande, pois o
também fiproduto pode
cam sujeitas
atingir o lençol
a processos.
freático
PREJUÍZOS
Embora o solo seja
o principal atingido pelo vazamento de cargas
perigosas, os prejuízos
ambientais não podem
ser medidos apenas pelos olhos. O alerta é do
professor do Centro
Universitário Una, especialista em impacto e licenciamento ambiental, Alexandre Augusto
Alvarenga. “Existe o risco de contaminação do
lençol freático e de o
resíduo ser carregado
para uma mata ou comunidade próxima durante a primeira chuva”, afirma.
Nesses casos, a flora
está em risco, assim como os animais que comerem os frutos das árvores atingidas ou as pessoas que consumirem
água contaminada. MARCELO PRATES
SEM CONTROLE – Secretaria de Meio Ambiente exige uma licença especial para transporte de carga perigosa, mas a
falta de pessoal impede a fiscalização dos veículos
Impacto ambiental
pode ser ainda maior
Embora o número de
acidentes ambientais
tenham crescido nos
últimos anos, a superintendente executiva
da Associação Mineira
de Defesa do Ambiente (Amda), Maria Dalce Ricas, acredita que
os dados ainda estejam
subnotificados.
“Não estou falando que
é intencional. Mas nem todos os casos chegam aos
órgãos públicos”, afirma.
Em 2012, por exemplo,
foram registrados nove casos de mortandade de pei-
xes – sete a mais do que
no ano anterior.
QUESTIONAMENTO
Apesar do salto, ela questiona o número. “Duvido
que esse dado seja real. A
fiscalização não ocorre como deveria. Faltam barcos, pilotos e equipamentos para inspecionar os
rios”, afirma Dalce.
Sem o controle, os
efluentes e resíduos tóxicos continuam compro-
metendo as águas e a sobrevivência dos peixes.
“Diante das estatísticas,
o governo precisa pensar
em estratégias para mudar a realidade em Minas”, diz Dalce. “Os dados
são interessantes, mas se
não estiverem acompanhados de políticas ambientais, perdem todo o sentido. Serão apenas números
frios que não representam
melhorias na qualidade
ambiental do Estado”.
FREDERICO HAIKAL - 1/8/2010
DEPOIMENTOS
SAIBAMAIS
>
>
AlexandreAlvarenga
Resolução168
estabeleceregras
“Amalha rodoviária
mineiraé enorme,
masopróprio Dnit
consideraqueas
estradasestejamem
médioou péssimo
estado,oque
aumentaoriscode
acidentescom
caminhõesde carga
perigosa.A solução
estáno investimento
namalha ferroviária,
queémais segura”
Especialistaem
impactoe
licenciamento
ambiental
Motoristasdevem:
-Passarporuma
capacitaçãoespecial,com
cargahoráriade50horas
-Termaisde21anos
-Serhabilitadonas
categoriasB,C,DouE
-Nãotercometidonenhuma
infraçãograveougravíssima
ouserreincidenteem
infraçõesmédiasduranteo
últimoanoenãoestar
cumprindopenade
suspensãooucassaçãodo
direitodedirigir
VAZAMENTO – Acidente envolvendo caminhão com carga de amônia na BR-381: risco
para as vítimas e para o meio ambiente
-Énecessáriofazeruma
reciclagemacadacincoanos