KV
Válvulas de controle para elevadores pequenos
EN ISO 9001
KV 1/2“ As válvulas de controle magnéticas são usadas em pequenos elevadores hidráulicos com velocidades de 0,16 m/s,
de acordo com o modelo. As boas propriedades de marcha e a imobilização precisa, sobretudo no caso da válvula KV2S com
imobilização suave nos dois sentidos, são especialmente adequadas para pequenos elevadores residenciais.
Quantidade de fluxo:
Viscosidade do óleo:
Tensão WS:
Tensão GS:
Conexões:
Tipo de proteção:
5-80 l/min, ver curvas na página 6
Temperatura máx do óleo:
25-60 c unid. a 40°C
Pressão local:
24 V/1.8 A, 42 V/1.0 A, 115 V/0.5 A, 230 V/0.18 A, 50/60 Hz
Pressão de trabalho:
12 V/2.1 A, 24 V/1.1 A, 48 V/0.6 A, 80 V/0.3 A, 125 V/0.25 A, 196 V/0.14 A
P Bomba, T tanque e Z cilindro, todos G1/2“
IP 68 em WS e GS
3-100 bar
500 bar
70°C
B44
EN 81-2
Velocidades máximas de acordo com o regulamento (EN Norm)
KV1P
Para cima Velocidade de elevação 1 máx. 0,16 m/s.
Aproximação com amortecedor integrado.
Imobilização sem amortecedor (o motor desliga-se).
Para baixo 1 Velocidade de descida, máx. 0,16 m/s.
Aproximação com amortecedor ajustável.
Velocidade de descida ajustável.
Imobilização com amortecedor integrado.
Z
1.8 kg
T
P
KV1S
Para cima Velocidade de elevação 1, máx. 0,16 m/s com ‘parada suave‘ ou no máximo
0,4 m/s com passagem e retorno de descida.
Aproximação com amortecedor integrado.
Imobilização com amortecedor integrado (o motor deve estar atrasado).
Z
2.3 kg
T
P
KV2P
Para baixo 1 Velocidade de descida, máx. 0,16 m/s.
Aproximação com amortecedor ajustável.
Velocidade de descida ajustável.
Imobilização com amortecedor integrado.
Para cima Velocidade de elevação 1, máx. 0,16 m/s.
Aproximação com amortecedor integrado.
Imobilização sem amortecedor (o motor desliga-se).
Para baixo 2 Velocidades de descida, máx. 1 m/s.
Aproximação com amortecedor ajustável.
Velocidades ajustáveis de percurso lento e rápido.
Imobilizações e frenagens com amortecedor integrado.
Z
2.5 kg
T
P
KV2S
Para cima Velocidade de elevação 1, máx. 0,16 m/s com ‘parada suave‘ ou no máximo
0,4 m/s com passagem e retorno de descida.
Aproximação com amortecedor integrado.
Imobilização com amortecedor ajustável (o motor deve estar atrasado).
Z
3.2 kg
T
Blain Hydraulics GmbH
Pfaffenstrasse 1
74078 Heilbronn
Germany
P
Para baixo 2 Velocidades de descida, máx. 1 m/s.
Aproximação com amortecedor ajustável.
Velocidades ajustáveis de percurso lento e rápido.
Imobilizações e frenagens com amortecedor integrado.
Tel. 07131 2821-0
Fax 07131 282199
http://www.blain.de
e-mail:[email protected]
GmbH
Produtos da mais elevada qualidade:
Blocos de comando para elevadores
aquecimentos de tanque - bombas manuais
válvulas de segurança tipo para-quedas, torneiras esféricas
EN ISO 9001
Elementos de comando
A Solenóide ‘Para cima’
C Solenóide ‘Para baixo’
D Solenóide ‘Percurso lento para baixo’
U Pistão giratório
H Escape de emergência
HA Velocidade de escape de emergência
V
X
Y
F
S
Válvula de retenção
Válvula de descida
Válvula de descida lenta
Filtro principal
Válvula de sobrepressão
Ajustes PARA CIMA
Ajustes PARA BAIXO
1
5
6 Aproximação
7 Velocidade
9 Percurso lento
Imobilização ‚Para baixo‘
está integrada.
Rotação
Imobilização suave
Aproximação ‚Para cima‘
está integrada.
Para opções:
BV, EN, HP, KS,
DH, DL e HA
ver página 4
B44
EN 81-2
Plano de comando hidráulico
KV1P
DL
Diagrama de circuito elétrico
HP
DH
D
6
3 mm Chave sextavada
6 D
BV
S
H
9
S
U
Y
H
9
6
H
KS
Motor
ES
V
EN
D
F
RS
1
9
1
1
M
KV1S
DL
Passagem alternativa
HP
DH
D
3 mm Chave sextavada
5
6 D
5
A
6
BV
V
EN
D
F
RS
ES
S
A
6
9
5
Y
9
H
S
KS
5
U
1
9
Motor
H
1
KV2P
DL
1
A
M
HP
DH
6 D
C
D
C
D
6
3 mm Chave sextavada
C
BV
ES
V
EN
D
F
RS
C
S
7
6
H
H
7
9
S
KS
U
X
1
7
9
9
Motor
Y
1
1
M
KV2S
DL
Passagem alternativa
HP
DH
5
3 mm Chave sextavada
6 D
C
5
A
6
BV
ES
RS
V
EN
D
F
C
S
A
6
7
H
Y
H
7
9
S
KS
U
X
9
5
1
7
1
M
BLAIN HYDRAULICS
Motor
5
9
1
A
2
Ajustes PARA CIMA
Advertência: Os novos ajustes e a manutenção devem ser realizados somente por pessoal técnico qualificado em elevadores.
Uma operação não autorizada pode causar ferimentos, acidentes fatais ou danos materiais. Antes da manutenção das peças
internas, deve ser assegurado que a tubulação do cilindro está fechada, a corrente elétrica do elevador está desligada e a pressão
na válvula tenha sido reduzida a zero através da válvula de saída de emergência.
Os blocos de comando já estão ajustados e ensaiados. Antes de efetuar os novos ajustes no bloco, verificar as funções elétricas! Para
verificar se as bobinas magnéticas ainda estão sob tensão, remover a porca sextavada e levantar levemente a bobina - a força de atração
deve ser perceptível.
Pré-ajuste KV: Ajuste 1 nivelado. Ajuste 5 (KV1S e KV2S) nivelado.
KV1P
1. Válvula de passo: Se a bomba estiver funcionando com a cesta de transporte descarregada, a cesta deve permanecer parada
por 1 segundo antes da aproximação. Girar o estrangulador 1 ‘para dentro' (sentido horário) causará um tempo de atraso mais
curto, ‘para fora’, um tempo de atraso mais longo.
Imobilização: No andar desejado, a bomba desliga-se. A imobilização do elevador é realizada eventualmente de forma rígida,
de acordo com a carga e a velocidade de percurso.
S Válvula de sobrepressão: Girando ‘para dentro’ causará uma pressão máxima mais elevada, ‘para fora’, uma pressão máxima
mais baixa. Após girar ‘para fora’, abrir a saída de emergência H por um momento.
Verificação da válvula de sobrepressão: Não fechar repentinamente a torneira de fechamento com a bomba em funcionamento!
KV1S
1. Válvula de passo: Se a bomba estiver funcionando com o cesto de transporte descarregado e a bobina A estiver sob corrente
elétrica, o cesto de transporte deve permanecer parado 1 segundo antes da aproximação. Girando o estrangulador 1 ‘para
dentro’ causará um tempo de atraso mais curto e ‘para fora’, um tempo mais longo.
5. Imobilização acima: No andar escolhido, a bobina A será desligada da corrente elétrica. Através de um relé de tempo, a
bomba deve atrasar aprox. 1/2 segundos para que o elevador seja imobilizado suavemente devido à abertura da válvula de
passo, de acordo com o ajuste do estrangulador 5. Girando ‘para dentro' (sentido horário) causará uma imobilização suave,
‘para fora’, uma imobilização rígida. Pré-ajuste: Com a bomba magnética A desconectada, e com a bomba em funcionamento,
o ajuste 5 deve ser girado para dentro até que o elevador seja acelerado para cima. Em seguida, girar lentamente para fora
até que o elevador freie novamente.
Alternativa com passagem: Com uma velocidade relativamente alta e devido ao relé de tempo como na ‘Imobilização suave',
o elevador passará do andar alguns centímetros. Ao passar, a bobina de percurso lento é acionada para baixo D e o elevador
retorna ao andar de baixo.
S Válvula de sobrepressão: Girando ‘para dentro’ causará uma pressão máxima mais elevada, ‘para fora’, uma pressão máxima
mais baixa. Após girar ‘para fora’, abrir a saída de emergência H por um momento.
Verificação da válvula de sobrepressão: Não fechar repentinamente a torneira de fechamento com a bomba em funcionamento!
KV2P
1. Válvula de passo: Se a bomba estiver funcionando com a cesta de transporte descarregada, a cesta deve permanecer parada
por 1 segundo antes da aproximação. Girar o estrangulador 1 ‘para dentro' (sentido horário) causará um tempo de atraso mais
curto, ‘para fora’, um tempo de atraso mais longo.
Imobilização: No andar desejado, a bomba desliga-se. A imobilização do elevador é realizada eventualmente de forma rígida,
de acordo com a carga e a velocidade de percurso.
S Válvula de sobrepressão: Girando ‘para dentro’ causará uma pressão máxima mais elevada, ‘para fora’, uma pressão máxima
mais baixa. Após girar ‘para fora’, abrir a saída de emergência H por um momento.
Verificação da válvula de sobrepressão: Não fechar repentinamente a torneira de fechamento com a bomba em funcionamento!
KV2S
1. Válvula de passo: Se a bomba estiver funcionando com o cesto de transporte descarregado e a bobina A estiver sob corrente
elétrica, o cesto de transporte deve permanecer parado 1 segundo antes da aproximação. Girando o estrangulador 1 ‘para
dentro’ causará um tempo de atraso mais curto e ‘para fora’, um tempo mais longo.
5. Imobilização acima: No andar escolhido, a bobina A será desligada da corrente elétrica. Através de um relé de tempo, a
bomba deve atrasar aprox. 1/2 segundos para que o elevador seja imobilizado suavemente devido à abertura da válvula de
passo, de acordo com o ajuste do estrangulador 5. Girando ‘para dentro' (sentido horário) causará uma imobilização suave,
‘para fora’, uma imobilização rígida. Pré-ajuste: Com a bomba magnética A desconectada, e com a bomba em funcionamento,
o ajuste 5 deve ser girado para dentro até que o elevador seja acelerado para cima. Em seguida, girar lentamente para fora
até que o elevador freie novamente.
Alternativa com passagem: Com uma velocidade relativamente alta e devido ao relé de tempo como na ‘Imobilização suave',
o elevador passará do andar alguns centímetros. Ao passar, a bobina de percurso lento é acionada para baixo D e o elevador
retorna ao andar de baixo.
S Válvula de sobrepressão: Girando ‘para dentro’ causará uma pressão máxima mais elevada, ‘para fora’, uma pressão máxima
mais baixa. Após girar ‘para fora’, abrir a saída de emergência H por um momento.
Verificação da válvula de sobrepressão: Não fechar repentinamente a torneira de fechamento com a bomba em funcionamento!
BLAIN HYDRAULICS
3
Ajustes AB
As válvulas já foram verificadas e ajustadas. Verificar as funções eletrônicas antes de efetuar qualquer alteração de ajuste no
bloco de comando. Para testar se a bobina magnética está sob tensão, remover a porca sextavada e levantar levemente a bobina
- a força de atração deve ser perceptível.
KV Pré-ajustes: Ajustes 7 e 9, cabeças de parafuso nivelados com cabeça sextavada.
KV1P / KV1S
6. Aproximação para baixo: A bobina D sob corrente elétrica acelera o elevador para baixo, de acordo com o estrangulador 6. Girando ‘para
dentro' (sentido horário) causará uma aproximação mais suave, ‘para fora’, uma aproximação mais rígida. Pré-ajuste: Ajuste 6 fechar completamente e, em seguida, ligar a corrente elétrica da solenóide D. Ajuste 6 girar lentamente para fora até que o elevador acelere para baixo.
9. Velocidade de descida: Com a bobina D sob corrente elétrica, resultará na maior velocidade de descida do elevador, de acordo com o
estrangulador 9. Girando ‘para dentro' (sentido horário) causará uma velocidade de descida mais lenta, ‘para fora’, uma velocidade mais
rápida.
Imobilização em baixo: No andar, a bobina D será desligada da corrente elétrica. O elevador é imobilizado, de acordo com o amortecimento
integrado.
Saída de emergência H: O giro (sentido anti-horário) abre a válvula e o elevador desloca-se para baixo.
KV2P / KV2S
6. Aproximação para baixo: Com as duas bobinas C e D sob corrente elétrica, o elevador acelera de acordo com o estrangulador 6 para
baixo. Girando ‘para dentro' (sentido horário) causará uma aproximação mais suave, ‘para fora’, uma aproximação mais rígida. Pré-ajuste:
Ajuste 6 fechar completamente e, em seguida, ligar a corrente elétrica da solenóide C e D. Ajuste 6 girar lentamente para fora até que o
elevador acelere para baixo.
7. Velocidade de descida: Com as bobinas C e D sob corrente elétrica, o elevador atingirá a velocidade descida mais alta, de acordo com o
estrangulador 7, ‘para dentro' (no sentido horário) resultará uma velocidade mais lenta, ‘para fora’, uma velocidade de descida mais rápida.
Frenagem pra baixo: Com a bobina C sem corrente elétrica e a bobina D ainda sob corrente elétrica, o elevador é freado de acordo com o
amortecimento integrado. Nenhum ajuste necessário.
9. Percurso lento para baixo: Com a bobina C sem corrente e a bobina D ainda sob corrente, o elevador continuará sua marcha com a
velocidade de percurso lento de acordo com o estrangulador 9. Girando ‘para dentro' (sentido horário) causará uma velocidade mais lenta,
‘para fora’, uma velocidade de percurso lento mais rápida.
Imobilização em baixo: No andar, a bobina D será desligada da corrente elétrica. O elevador é imobilizado, de acordo com o amortecimento
integrado.
Saída de emergência H: O giro (sentido anti-horário) abre a válvula e o elevador desloca-se para baixo.
Dispositivo de segurança do pistão KS: Solenóide D sem corrente elétrica! O dispositivo de segurança do pistão é ajustado girando para
dentro (pressão maior) ou para fora (pressão menor) do parafuso de ajuste K. Com o parafuso K girado completamente para dentro, em
seguida, retornado meia volta, o elevador descarregado deve marchar para baixo enquanto a saída de emergência H estiver aberta. Se
o elevador permanecer parado, o parafuso de ajuste K deve ser girado para fora até que o elevador desloque-se. Em seguida, girar meia
volta para fora para que o elevador também possa descer com o óleo frio.
Opções
Equipamentos KV opcionais
Equipamentos separados para
BV Torneira esférica
RS válvula de segurança tipo para-quedas
EN Bobinas de corrente de emergência
ES Válvula de segurança tipo para-quedas Interruptor final
HP Bomba manual H 13
KS Dispositivo de segurança do pistão
As opções KV possíveis são representados numa válvula
DH Interruptor automático de aumento de pressão 10-100 bar
DL Interruptor automático de aumento de pressão 1-10 bar
KV1P. As mesmas opções também são possíveis para
CSA CSA Bobinas homologadas
todos os outros tipos de válvulas KV.
HA Velocidade de saída de emergência ajustável
HP (H13)
BV
BV
EN
HP (H13)
EN
44
90°
65
60
90
65
30
DH/DL
HA
KS
DH/DL
HA
KS
KV Exemplo com opções
BLAIN HYDRAULICS
4
Desenho seccional
KV1P
KV1P e
KV1S
6
KV1S
D
5
Z
KV2S
KV2P
KV2P e
KV2S
A
6
D
C
A
5
Z
9
1
T
1
T
Y U P
F V
F
Z
U
P
V
X
Y
Z
L
H
KS
S
Elementos de comando
Ajustes
A
C
D
U
V
X
Y
H
L
F
1
5
6
7
9
S
Solenóide ‚para cima‘
Solenóide ‚para baixo
Solenóide Percurso lento ‚para baixo‘
Pistão circular
‘Válvula de retenção
Válvula de descida
Válvula de descida lenta
Saída de emergência
Manômetro Torneira de fechamento
Filtro principal
7
KS H
L
S
9
Rotação
Imobilização suave ‚para cima‘
Aproximação ‚para baixo‘
Velocidade ‚para baixo‘
Percurso lento ‚para baixo
‘válvula de sobrepressão
Importante: O comprimento da roscar ½“ nas
conexões de tubo não deve ser maior que 14 mm!
Conexões
P Bomba
T Tanque - Tubulação de retorno
Z Cilindro
Dimensões
65
Z
50
15,5
G ¼"
DH-DL
40
111
20
Z
40
M6
10,5
P
M6
65
65
36
50
P
M6
140
14
8
20
M6
P
34,5
40,6
48,5
M6
M6
Z
7
15,5
34,5
T
34
44
50
P
7,5
7
T
50
36,5
G ¼"
DH-DL
43
43
65
KV2S
T
T
M6
M6
25
110
125
KV2P
110
KV1S
Z
25
125
KV1P
BLAIN HYDRAULICS
5
KV
Lista de peças de reposição
Pos. Nº
1
5
6
7+9
S
H
HA
KS
A
C+D
C
D
C
D
C
C
Z
L
1F
1E
EO
U
UO
UF
5
6
7E
9F
YO
XO
XT
FI
X
Y
Y
SE
SM
MS
SO
SZ
SF
SK
H
HO
HA
KS
MM
AD
M
AR
MO
AN
AF
AH
AS
M
DR
DR6
MO
DF
DN
N6
HN
DK
DG
CO
ZA
V
VO
F
L
Denominação
Flange - Válvula de passo
Parafuso de ajuste - Válvula de passo
Anel 0-Ring - Parafuso de ajuste (3,5x1,5 - P)
Pistão giratório
Anel 0-Ring - Pistão giratório (17x1 - V)
Mola - Válvula de passo
Ajuste - Imobilização suave ‘para cima'
Estrangulador de aproximação ‘para baixo'
Parafuso de ajuste - Válvula de descida
Mola - Válvula de descida
Anel 0-Ring - Contra-pistão (10x1 - V)
Posicionamento de anel 0-Ring Contra-pistão (5,28x1,78 - V)
Prato - Centralização de anel 0-Ring
Filtro - Contra-pistão
Contra-pistão (latão) - Velocidade de descida
Contra-pistão (aço) - Percurso lento - KV2
Contra-pistão (aço) - Velocidade de descida - KV1
Parafuso de ajuste - Válvula de sobrepressão
Sextavado - Válvula de sobrepressão
Parafuso de segurança
Anel 0-Ring - Munhão (5,28x1,78 - V)
Munhão - Válvula de sobrepressão
Mola - Válvula de sobrepressão
Pistão - Válvula de sobrepressão
Saída de emergência - de fechamento automático
Vedação - Saída de emergência (anel 0-Ring 5,28x1,78 - V)
Saída de emergência ajustável
Dispositivo de segurança de pistão
Porca - Solenóide
Anel de distância
Bobina magnética (indicar tensão)
Tubo - Solenóide ‘para cima'
Anel 0-Ring Solenóide (26x2 - P)
Cartucho de agulha Solenóide ‘para cima'
Mola - Solenóide ‘para cima'
D
Solenóides
C
MM
Ajustes
A
MM
SK
M
M
KV1P
S
DR6
DR
HO
AR
MO
MO
6
DF
H
MO
AN
KV2
DF
KS
DN
N6
DK
DK
Válvulas de comando
AF
KV2
DG
DG
S6
S6
AH
UF
U UO EO 1E
AS
1
X/Y
Se houver fuga interna, substituir as peças na
seguinte sequência:
S6, N6, HO, V completo, XO, (2x XO no KV2).
XO XT FI YO
9F SZ SO MS SM
ZA
V
VO
KV2P
A
D/6
KV2S
A
C
5
1
Pressão estática no cesto de transporte descarregado.
1
DH/DL
H
S
Anéis
0-Ring:
0-Ringe:
9x2 9x2
P P
L
KS H 7
Dimensões de aplicação e diagrama de
fluxo de descida
Anéis 0-Ring: 9x2 P
S 0-Ringe: 9x2 P
9
Queda de pressão P - Z
US gpm
US gpm
5
10
15
20
5
25
30
100
1400
90
1200
80
70
10
20
1000
40
60
V1
800
K
50
2
KV
40
600
80
30
400
20
200
10
psi
bar
feb 15
10
15
25
20
20
35
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150
l/min
6
Z
9
DH/DL
h
KS
F
Z
Z
L
7E
7+9
5
Anéis 0-Ring: V = FKM -Viton
P = NBR - Perbunan
1F
KV1S
KV2S
KV1S
D/6
SF SZ SO MS SM SE
M
Suporte de posicionamento (com filtro) - Solenóide ‘para cima'
Disco de posicionamento - Solenóide ‘para cima'
Bobina magnética (indicar tensão)
Tubo - Solenóide ‘para cima' sem ajuste 6
Tubo - Solenóide ‘para baixo' com ajuste 6
Anel 0-Ring Solenóide (26x2 - P)
Mola - Solenóide ‘para baixo'
Agulha Solenóide ‘para baixo' (sem munhão)
Agulha Solenóide ‘para baixo' (com munhão)
Agulha Solenóide ‘para baixo'
Núcleo - Solenóide ‘para baixo'
Suporte de posicionamento - Sol.de ‘para baixo'
Anel 0-Ring - Suporte de posicionamento (6x1 - V)
Parafuso de conexão de cilindro
válvula de retenção com mola
Anel 0-Ring Válvula de retenção (5,28x1,78 - V)
Filtro principal
Manômetro Torneira de fechamento
5
KV1S, KV2S
MM
AD
Para evitar perda de potência, recomenda-se uma tubulação para as
relações de fluxo e de pressão dentro
da superfície cinza, 3/4". As quantidades de transporte das bombas acima
de 80 l/min não são recomendadas.
Exemplo de pedido:
KV2S, 65 l/min, 25 bar
(descarregado), 220 WS
ou: KV2S/80/220 WS
V2
KV1&K
10
bar
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
l/min
300
200
100
psi
Ajuste de sobrepressão mínimo
US gpm
5
10
15
20
25
30
400
300
200
100
psi
20
10
bar
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
l/min
BLAIN HYDRAULICS Designers and Builders of High Quality Valves for Hydraulic Elevators
Printed in Germany