CRUZAMENTOS
Comentários do leitor
RESPOSTAS
QUANTITATIVO DE
PORTA FOCOS
(SEMÁFOROS) DE
PEDESTRES
Rua XV com Tibagi
-
A Setran está projetando a implantação de semáforos para pedestres
nesTe cruzamento, com prazo de implantação de 60 dias.
04
Rua Visconde de Abaeté no
Bairro Alto
Fica no Bairro Alto, sem calçadas e carros de corrida na rua , as crianças que vão à escola enfrentam todos os
dias uma batalha para atravessar, já cansei de pedir ao 156 e ao Prefeito de Curitiba as calçadas e meio fios e
nada, só dizem que foi aprovado projeto de verba e nada acontece,até quando??Socorro!
As calçadas são de responsabilidade dos próprios moradores, conforme
legislação da Secretaria Municipal de Urbanismo (SMU).
-
Rua Chile, perto do
UniCuritiba
Amigos, me manifesto em nome de todos estudantes da Universidade Curitiba. A AV CHILE vira um caos
porque ninguém para, forma uma fila ao lado da faculdade para os alunos descerem e sempre ficam businando
para eles. Os pedestres não conseguem atravessar a rua, porque o fluxo é constante. É um caso total e uma
falta de organização completa por parte da faculdade por não correr atrás de uma solução e do Governo de não
escutar os estudantes. Por favor, espero que outras pessoas se manifestem a favor desse problema, pois como
estudante há 5 anos lá, não suporto mais tal falta de respeito com os estudantes.
A Setran está projetando a implantação de semáforos para pedestres na
faixa de pedestres em frente ao acesso da UniCuritiba, com prazo de
implantação de 90 dias.
02
Já existem semáforos para pedestres neste cruzamento. Os mesmos
Rua Padre agostinho com Av. Moro no Bigorrilho, perto da Padre Agostinho, entre a Rua Padre Agostinho e a Av. Candido Hartman , é quase abrem em paralelo ao movimento veicular, atendendo os pontos de maior
Candido Hartman
impossível atravessar...
demanda de travessia. A Setran está monitorando o local para avaliar
necessidade de adequações.
-
O cruzamento possui baixa demanda de travessia de pedestres, sendo
basicamente utilizado para acesso às estações-tubo Hospital Cajuru. No
local, há ainda uma lombada física para redução da velocidade do tráfego
pela Av. Pres. Affonso Camargo.
-
Afonso Camargo com
Francisco Ferreira Leite.
-
O cruzamento já possui semáforo especifico para pedestres. A diretoria de
engenharia da Setran irá reavaliar os tempos de verde da travessia. No
Nestor de Castro com Rua do Cruzamento da Nestor de Castro com Rua do Rosario. Impossível passar ali. Nesse cruzamento todo o cuidado local, foi realizado um trabalho de fiscalização, autuando condutores, e
Rosario
é pouco. Faculdade, ônibus e ligeirinho, mesmo com sinal verde para pedestre, continuam passando.
também uma abordagem educativa com pedestres e condutores nos
semáforos, entregando materiais educativos sobre respeito ao pedestre e
cuidados com a segurança no trânsito.
-
Avenida Manoel Ribas com a
Marcelino Champagnat
-
A Setran está projetando a implantação de semáforos para pedestres
neste cruzamento, com prazo de implantação de 60 dias.
04
Avenida Manoel Ribas com
Rua Jacarezinho
-
A Setran está projetando a implantação de semáforos para pedestres
neste cruzamento. Porém, devido à necessidade de alterações na
configuração do cruzamento, será necessária a abertura de processo
licitatório, previsto para 2014.
08
Munhoz da Rocha /
Funcionários
-
O cruzamento já possui semáforo especifico para pedestres. A diretoria de
fiscalização da Setran fará trabalhos de orientação no local. A diretoria de
engenharia da Setran irá reavaliar os tempos de verde da travessia.
-
Largo da Ordem, em frente
ao P. Garibaldi.
Tenta atravessar o cruzamento no Largo da Ordem, em frente ao P. Garibaldi. Ali, a faixa pra pedestres é so
um ornamento no asfalto.
A Setran está projetando a implantação de semáforos para pedestres
neste cruzamento. Porém, devido às necessidades de infraestrutura e de
configuração do cruzamento, será necessária a abertura de processo
licitatório, previsto para 2014.
02
24 de Maio e Visconde de
Guarapuava
Onde está o Colégio Bom Jesus existe um sinaleiro para pedestres, mas do lado esquerdo da Visconde não
existe e, quando o fluxo para de um lado imediatamente se inicia de outro dificultando a travessia (sugestão
enviada para o 156);
Já existem semáforos para pedestres neste cruzamento. Os mesmos
abrem em paralelo ao movimento veicular, atendendo os pontos de maior
demanda de travessia. A Setran está monitorando o local para avaliar
necessidade de adequações.
-
Rua Jose Loureiro esquina
com Dr. Muryci
Não existe sinaleiro e nem faixa para pedestre (sugestão enviada para 156)
O cruzamento está localizado entre dois equipamentos semafóricos, que
geram intervalos no fluxo que possibilitam a travessia dos pedestres no
local.
-
Rua Brigadeiro Franco
esquina com Emiliano
Perneta
Só existe sinaleiro para pedestes de um lado das ruas, ocorrendo aquele mesmo problema (quando o fluxo
acaba e um lado se inicia de outro lado)
Já existem semáforos para pedestres neste cruzamento. Os mesmos
abrem em paralelo ao movimento veicular, atendendo os pontos de maior
demanda de travessia. A Setran está monitorando o local para avaliar
necessidade de adequações.
-
Rua Jesuino Marcondes
esquina com Emiliano
Perneta
Lá é uma "meia esquina", mas existe uma travessa dentro de um edifício que termina na Emiliano o que faz as
pessoas procurarem atravessar por ali, mas não existe nada que facilite isso, então as pessoas acabam
atravessando no meio dos carros.
O cruzamento está localizado entre dois equipamentos semafóricos, que
geram intervalos no fluxo que possibilitam a travessia de pedestres no
local.
-
Cândido de Abreu
Com excessão da esquina com a Praça 19 de Dezembro, atravessar em toda a Cândido de Abreu é um
"tormento".
O Ippuc está elaborando um projeto de revitalização da Av. Cândido de
Abreu para melhorar e garantir a segurança dos pedestres ao longo de
toda avenida.
-
Este cruzamento recebe o entroncamento de veiculos vindos do alto São Francisco e da Mateus Leme, existe
A Setran está projetando a implantação de semáforos para pedestres
uma faixa de pedestres muito mal preservada onde poderia ser aplicada uma pintura mais durável como aquela
neste cruzamento. Porém, devido às necessidades de infraestrutura e de
DR. Muricy com a rua Kellers
emborrachada presente em algumas vias da cidade. Mas o que importa é alguns motoristas gentis até
configuração do cruzamento, será necessária a abertura de processo
permitem preferencia ao pedestre mas em contrapartida o numero dos que avançam em cima do povo é muito
licitatório, previsto para 2014.
maior.
02
Andre de Barros esquina com
a Alferes Poli.
Rua Guararapes (via rápida
centro/portão) com a Av.
Água Verde
Aeroporto Afonso Pena
Os carros que vêm da Alferes Poli passam no amarelo, bloqueiam a passagem para pedestre e engarrafam os O cruzamento já possui semáforo especifico para pedestres. A diretoria de
veículos que descem a André de Barros. Pra ajudar, os ônibus de turismo param na Alferes deixando apenas fiscalização da Setran fará trabalhos de orientação no local. A diretoria de
uma pista e piorando ainda mais a visão.
engenharia da Setran irá reavaliar os tempos de verde da travessia.
Atravessar na faixa da Guararapes é praticamente impossível, levando as pessoas a preferirem atravessar no
meio da quadra abaixo para ter um maior tempo/visão para “sobreviver”.
Já existem semáforos para pedestres neste cruzamento. Os mesmos
abrem em paralelo ao movimento veicular, atendendo os pontos de maior
demanda de travessia. A Setran está monitorando o local para avaliar
necessidade de adequações.
-
-
No aeroporto Afonso Pena, em frente da entrada no piso do estacionamento, ao lado do módulo policial,
onde há faixa para pedestres, a maioria dos táxis e vans de estacionamentos próximos não respeitam a SEM PARECER, PERTENCE À REGIÃO METROPOLITANA (São José dos
passagem dos pedestres que entram ou saem do aeroporto. Imaginem em outras passagens de
Pinhais).
pedestres espalhadas por toda a cidade.
Rua Moyses Marcondes com
a Rua Guarda-mor Lustosa
A esquina da Rua Moyses Marcondes com a Rua Guarda-mor Lustosa é também muito ruim para atravessar.
Sem contar que há um trecho sem calçada na Guarda-mor, logo antes dessa esquina.
Já foi encaminhado ao Ippuc uma solicitação para estudos de correção
geométrica, para reduzir os conflitos existentes e melhorar a geometria do
cruzamento das ruas Guarda Mor Lustosa, Moysés Marcondes e Barão de
Guaraúna.
-
Visconde do Rio Branco com
a Augusto Stellfeld e a Prof.
Fernando Moreira.
Infelizmente nos horários de pico, os carros não respeitam os semáforos, arrancando o carro antes do sinal
abrir, enquanto outros carros passam no sinal amarelo, não deixando brechas para os pedestres atravessar.
Além disso existem conversões de ligeirinhos que surgem "do nada" ali, sem contar o biarticulado que passa
em alta velocidade ali. Faltam faixas de pedestres e uma melhor sinalização, que sabe um semáforo para
pedestres em todas as travessias seja necessário.
Já existem semáforos para pedestres neste cruzamento. Os mesmos
abrem em paralelo ao movimento veicular, atendendo os pontos de maior
demanda de travessia. Foi realizado um trabalho de fiscalização no local,
autuando condutores, e também uma abordagem educativa com
pedestres e condutores nos semáforos, entregando materiais educativos
sobre respeito ao pedestre e cuidados com a segurança no trânsito.
-
Rua Comendador Roseira
com a Rua Iapó
Não há semáforo para pedestres. Quando abre o sinal para a Rua Iapó, você precisa aguardar sobre a faixa de
pedestres uma oportunidade para atravessar e torcer para que não abra o sinal para a Comendador Roseira
nesse meio tempo. Para aqueles que descem no ponto de ônibus após a Rua Iapó a situação é ainda mais
complicada pois não há tempo para atravessá-la. O sinal mal fecha para uma das ruas e já abre para a outra. E
motorista não dá a vez a para os pedestres. Já solicitei ao 156 a instalação de semáforo com acionamento para
pedestres há dois anos, solicitacao de número 3942017 que foi criado na data01/09/2011.
A Setran está projetando a implantação de semáforos para pedestres
neste cruzamento, com prazo de implantação de 60 dias.
04
A Setran está projetando a implantação de semáforos para pedestres
neste cruzamento. Porém, devido às necessidades de infraestrutura e de
configuração do cruzamento, será necessária a abertura de processo
licitatório, previsto para 2014.
06
O cruzamento está localizado entre dois equipamentos semafóricos, que
geram intervalos no fluxo que possibilitam a travessia dos pedestres no
local.
-
Rua Waldemar Kost com a
Os veículos vem de três direções diferentes, incluindo os ônibus que saem do terminal, e também não há sinal
Av Marechal Floriano Peixoto,
para pedestres para aqueles que precisam cruzar a Waldemar Kost ao lado do supermercado Mufato.
no Hauer
Rua Dr. Faivre com Afonso
Camargo
Os pedestres que atravessam a Rua Dr Faivre não têm visão dos carros que trafegam pela Avenida Afonso
Camargo e que irão fazer a conversão. Não existe nem uma faixa de pedestres no local.
Avenida Sete de Setembro
com a Rua Mariano Torres.
Cândido de Abreu com a R.
Heitor S. De França
Já existem semáforos para pedestres neste cruzamento. Os mesmos
Neste local o trânsito é muito intenso, existe faixa de pedestres, mas o pedestre que quer cruzar a Sete de
abrem em paralelo ao movimento veicular, atendendo os pontos de maior
Setembro ou a Mariano Torres no lado oposto ao sinaleiro encontra trânsito intenso, e é claro, raros motoristas
demanda de travessia. A Setran está monitorando o local para avaliar
respeitam a faixa de pedestres. Já presenciei muitos acidentes e situações de risco no local.
necessidade de adequações.
-
Já existe um projeto de correção geométrica sendo orçado para alteração
da geometria no cruzamento. A execução deve acontecer antes da obra de
revitalização da Av. Cândido de Abreu, para melhorar a travessia de
ciclistas e pedestres.
-
Tem a ciclovia que atravessa a Cândido de Abreu com a R. Heitor S. De França, sou ciclista e sempre tive
problemas em atravessar tal rua, e acho que assim como eu, tem muitos outros pedestres que passam pelo
mesmo sufoco.
O cruzamento está localizado entre dois equipamentos semafóricos, que
Na frente do shopping estação, praça Eufrásio Correia, tem canaleta de ônibus com vários sentidos e
praça Eufrásio Correia (Sete
conversões e não tem semáforo para os pedestres, que têm que adivinhar quando os ônibus e carros param ou geram intervalos no fluxo que possibilitam a travessia dos pedestres no
de setembro),
avançam.
local.
Visconde de Nacar-Cruz
Machado-Fernando Moreira
Pedro Viriato Parigot de
Souza e Paulo Gorski
Ali não há sinaleiro de pedestres e o trânsito não para em momento algum entre carros, ônibus e biarticulados,
então o pedestre tem que arriscar a sorte para atravessar seja na Cruz Machado ou na Visconde.
A Setran está projetando a implantação de semáforos para pedestres
neste cruzamento, com prazo de implantação de 90 dias.
Aqui existe sinaleiro para pedestres, mas eu, como morador da região, já precisei correr várias vezes 'fugindo' O cruzamento já possui semáforo especifico para pedestres. A diretoria de
de carros que viram da Paulo Gorski na outra via quando o sinal de pedestres está aberto para a travessia de fiscalização da Setran fará trabalhos de orientação no local. A diretoria de
pessoas.
engenharia da Setran irá reavaliar os tempos de verde da travessia.
-
04
06
Rua Tibagi
-
A Setran está projetando a implantação de semáforos para pedestres em
diversos locais na Rua Tibagi, com prazo de implantação de 120 dias.
14
Ruas Heitor de França com
Cândido de Abreu
Como não há semáforos de pedestres, estes têm de "arriscar a pele" nos raros momentos de pouco
movimento. Às 18h, por exemplo, é quase impossível atravessar a rua Cândido de Abreu, pois as faixas
"somem" debaixo do engarrafamento...
Já existe um projeto de correção geométrica sendo orçado para alteração
da geometria no cruzamento. A execução deve acontecer antes da obra de
revitalização da Av. Cândido de Abreu, para melhorar a travessia de
ciclistas e pedestres.
-
Já existe um projeto de correção geométrica sendo orçado para alteração
da geometria no cruzamento. A execução deve acontecer antes da obra de
revitalização da Av. Cândido de Abreu, para melhorar a travessia de
ciclistas e pedestres.
-
Av. Cândido de Abreu x R.
Heitor S. de França
Av Dr Dario Lopes dos
Santos com Eng. Ostoja
Roguski.
Ali, nos fins de tarde, verificam-se atentados ao direito do pedestre de cruzar as ruas na faixa. Os carros que
saem da Dr Dario Lopes faltam subir uns sobre os outros e aí bloqueando os carros que precisam ir e vir na
Eng Ostoja Roguski. Ou seja, ocorre que o tempo do pedestre para atravessar a rua nem sempre é respeitado
e muitas vezes os carros param em cima das faixas e os pedestres precisam ficar atentos para passar entre os
O cruzamento já possui semáforo especifico para pedestres. A diretoria de
carros. Em outro cruzamento acontece algo muito semelhante. Trata-se do cruzamento que fica em frente à
fiscalização da Setran fará trabalhos de orientação no local. A diretoria de
entrada do Campus do Jardim Botânico da UFPR, ali do outro lado do Botânico. Ocorre que o tempo de
engenharia da Setran irá reavaliar os tempos de verde da travessia.
travessia das duas ruas por pedestre é um desafio, sobretudo para quem tem dificuldades de locomoção. Ali
existe um tempo para travessia do pedestre, mas muitas vezes os carros que vem na Av. Pref. Lothario
Meissner sentido Centro, fecham o cruzamento para os carros que devem sair do Campus e também acabam
parando em cima da faixa ou da área de cruzamento, mesmo quando o sinal para o pedestre está verde.
TOTAL
-
56