A Importância dos Primeiros
Socorros para Motoristas: O
que ensinar
Carlos Alberto Guglielmi Eid
CARLOS ALBERTO GUGLIELMI EID
Chefe do Departamento de APH da Associação Brasileira de
Medicina de Tráfego-ABRAMET
Diretor do SAMU 192-Serviço de Atendimento Móvel de Urgência do
Município de São Paulo
Chefe do Departamento Médico do Club Athletico Paulistano
Membro da Câmara Técnica em Medicina de Tráfego do CREMESP
Delegado da Capital da Associação Paulista de Medicina
Médico especialista em Clínica Médica, Medicina Ocupacional, Saúde
Pública, Dermatologia e Medicina de Tráfego
QUESTÕES A SEREM RESPONDIDAS
Um cidadão deve saber algo sobre Primeiros Socorros?
Se sim, por que deve saber?
Todo cidadão?
O que o cidadão deve saber?
Um motorista deve saber algo sobre Pr.Soc.?
Todo motorista?
O que o motorista deve saber?
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Um cidadão deve saber algo sobre Primeiros Socorros?
Por que deve saber? Quais os motivos?
SIM ! !
1. Atividades de risco (com ou sem legislação: eletricista,
mergulhadores, trabalhadores com produtos químicos, etc.)
2. Responsabilidade por força de atividade (fazenda, hotel
fazenda, área de lazer, motorista de veículo escolar, etc.)
3. Responsabilidade por força de profissão ( médico, enfermeiro,
técnico de segurança, bombeiro, policial, etc.)
4. Ato de Cidadania
5. Outros motivos (vida em sociedade e em família; proteção:
mãe, etc.)
6. Cumprir Código Penal e legislação
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CÓDIGO PENAL
DECRETO-LEI N.º 2.848, DE 7 DE DEZEMBRO DE 1940
CAPÍTULO III: DA PERICLITAÇÃO DA VIDA E DA SAÚDE - Art 130 a 136
Perigo de contágio venéreo: Art. 130
Perigo de contágio de moléstia grave: Art. 131
Perigo para a vida ou saúde de outrem: Art. 132
Abandono de incapaz: Art. 133
Exposição ou abandono de recém-nascido: Art. 134
Omissão de socorro: Art. 135
Maus-tratos: Art. 136
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CÓDIGO PENAL
DECRETO-LEI N.º 2.848, DE 7 DE DEZEMBRO DE 1940
CAPÍTULO III: DA PERICLITAÇÃO DA VIDA E DA SAÚDE
Art. 135 - Deixar de prestar assistência, quando possível fazê-lo
sem risco pessoal, à criança abandonada ou extraviada, ou à
pessoa inválida ou ferida, ao desamparo ou em grave e iminente
perigo; ou não pedir, nesses casos, o socorro da autoridade
pública:
Pena - detenção, de 1 (um) a 6 (seis) meses, ou multa.
Parágrafo único - A pena é aumentada de metade, se da omissão
resulta lesão corporal de natureza grave, e triplicada, se resulta a
morte.
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CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO
Lei nº 9.503, de 23 de setembro de 1997
CAPÍTULO XV - DAS INFRAÇÕES - Art. 161 ao 255
Art. 176. Deixar o condutor envolvido em acidente com vítima:
I - de prestar ou providenciar socorro à vítima, podendo fazê-lo;
II - de adotar providências, podendo fazê-lo, no sentido de evitar perigo para
o trânsito no local;
III - de preservar o local, de forma a facilitar os trabalhos da polícia e da
perícia;
IV - de adotar providências para remover o veículo do local, quando
determinadas por policial ou agente da autoridade de trânsito;
V - de identificar-se ao policial e de lhe prestar informações necessárias à
confecção do boletim de ocorrência:
Infração - gravíssima;
Penalidade - multa (cinco vezes) e suspensão do direito de dirigir;
Medida administrativa - recolhimento do documento de habilitação.
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CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO
Lei nº 9.503, de 23 de setembro de 1997
CAPÍTULO XIX - Seção II - Dos Crimes em Espécie - Art. 302 a 312
Art. 304. Deixar o condutor do veículo, na ocasião do acidente,
de prestar imediato socorro à vítima, ou, não podendo fazê-lo
diretamente, por justa causa, deixar de solicitar auxílio da
autoridade pública:
Penas - detenção, de seis meses a um ano, ou multa, se o fato
não constituir elemento de crime mais grave.
Parágrafo único. Incide nas penas previstas neste artigo o
condutor do veículo, ainda que a sua omissão seja suprida por
terceiros ou que se trate de vítima com morte instantânea ou
com ferimentos leves.
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Um cidadão deve saber algo sobre Primeiros Socorros?
Se sim, por que deve saber?
Todo cidadão?
O que o cidadão deve saber?
Um motorista deve saber algo sobre Pr.Soc.?
Todo motorista?
O que o motorista deve saber?
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Temas que podem ser desenvolvidos em um curso de
Primeiros Socorros
1.
Sistemas de Atendimento Pré-HospitalarAPH e de Resgate
16.
Lesões de Tecidos ou Ferimentos
17.
Choque elétrico
18.
Acidentes com animais peçonhentos
19.
Intoxicações
20.
Emergências no parto
21.
Emergências com o RN
22.
Uso de materiais nas ações de socorro
23.
Trauma e Mecanismos do Trauma
24.
Lesões Osteoarticulares
2.
Chamando por socorro
3.
Biossegurança
4.
Segurança da Cena
5.
Avaliação Inicial da Vítima
6.
Parada Respiratória
7.
Parada Cardiorrespiratória
8.
Reanimação Cárdio-Pulmonar
9.
Obstrução das vias aéreas por corpo
estranho - OVACE ou engasgamento
25.
Imobilização
10.
Desfibrilador Externo Automático-DEA
26.
Movimentação de uma vítima
11.
Dor no peito não traumática
27.
Transporte de uma vítima
12.
Desmaio
28.
Avaliação Secundária
13.
Convulsão
29.
Simulados
14.
Hemorragia Externa
30.
Avaliação
15.
Choque (por hemorragia)
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Variáveis de um curso de Primeiros Socorros
O mesmo tema pode ter profundidade diferente.
A técnica pode variar conforme a pessoa que socorre.
Alguns temas são informativos.
Alguns temas requerem o desenvolvimento de habilidades.
Para desenvolver habilidades necessita-se instrutor, materiais e
equipamentos.
Como não se pratica a ação real com freqüência, deve-se reciclar.
Os alunos viveram situações. Um instrutor precisa estar qualificado
para tirar dúvidas.
O tempo de um curso é variável, conforme os temas e a forma com que
serão desenvolvidos.
Objetivo do curso (é a grande pergunta a ser respondida)
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Um cidadão deve saber algo sobre Primeiros Socorros?
Se sim, por que deve saber?
Todo cidadão?
O que o cidadão deve saber?
Um motorista deve saber algo sobre Pr.Soc.?
Todo motorista?
O que o motorista deve saber?
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Um motorista deve ter algum conhecimento sobre
Primeiros Socorros!
ALGUNS MOTIVOS:
1) Atividades de risco
2) Responsabilidade por força de atividade
3) Responsabilidade por força de profissão (motorista de veículo
escolar, de ônibus, produtos perigosos)
4) Ato de Cidadania
5) Outros motivos
6) Cumprir Código Penal e Legislação
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RESOLUÇÃO Nº 168, DE 14 DE DEZEMBRO DE 2004 (*)
www.denatran.gov.br/resolucoes.htm
Estabelece Normas e Procedimentos para a formação de
condutores de veículos automotores e elétricos, a realização
dos exames, a expedição de documentos de habilitação, os
cursos de formação, especializados, de reciclagem e dá
outras providências.
(*) inclui as alterações da Resolução 169
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RESOLUÇÃO Nº 168, DE 14 DE DEZEMBRO DE 2004 (*)
www.denatran.gov.br/resolucoes.htm
Art. 6º - O Exame de Aptidão Física e Mental será exigido
quando da:
I – obtenção da ACC e da CNH;
II – renovação da ACC e das categorias da CNH;
III – adição e mudança de categoria;
IV – substituição do documento de habilitação obtido em país
estrangeiro.
§1º Por ocasião da renovação da CNH o condutor que ainda
não tenha freqüentado o curso de Direção Defensiva e de
Primeiros Socorros, deverá cumprir o previsto no item 4 do
anexo II desta Resolução.
...
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Um cidadão deve saber algo sobre Primeiros Socorros?
Se sim, por que deve saber?
Todo cidadão?
O que o cidadão deve saber?
Um motorista deve saber algo sobre Pr.Soc.?
Todo motorista?
O que o motorista deve saber?
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RESOLUÇÃO Nº 168, DE 14 DE DEZEMBRO DE 2004 (*)
ESTRUTURA CURRICULAR BÁSICA, ABORDAGEM DIDÁTICO-PEDAGÓGICA E
DISPOSIÇÕES GERAIS DOS CURSOS
1. CURSOS DE FORMAÇÃO DE CONDUTORES PARA OBTENÇÃO DA PERMISSÃO PARA
DIRIGIR E DA AUTORIZAÇÃO PARA CONDUZIR CICLOMOTORES
1.1 CURSO TEÓRICO-TÉCNICO
1.1.1 Carga Horária Total: 30 (trinta) horas aula
1.1.2 Estrutura curricular
1.1.2.1 Legislação de Trânsito: 12 (doze) horas aula
1.1.2.2 Direção defensiva: 8 (oito) horas aula
1.1.2.3 Noções de Primeiros Socorros: 4 (quatro) horas aula
- Sinalização do local do acidente;
- Acionamento de recursos em caso de acidentes;
- Verificação das condições gerais da vítima;
- Cuidados com a vítima (o que não fazer).
1.1.2.4 Noções de Proteção e Respeito ao Meio Ambiente e de Convívio Social no Trânsito: 4
(quatro) horas aula
1.1.2.5 Noções sobre Funcionamento do Veículo de 2 e 4 rodas: 2 (duas) horas aula
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RESOLUÇÃO Nº 168, DE 14 DE DEZEMBRO DE 2004 (*)
www.denatran.gov.br/resolucoes.htm
4. CURSO DE ATUALIZAÇÃO PARA RENOVAÇÃO DA CNH
4.1 CURSO TEÓRICO
4.1.1 Carga Horária Total: 15 (quinze) horas aula
4.1.2 Estrutura curricular
4.1.2.1 Direção Defensiva - Abordagens do CTB – 10 (dez) horas aula
4.1.2.2 Noções de Primeiros Socorros – 5 (cinco) horas aula
-
Sinalização do local do acidente;
-
Acionamento de recursos em caso de acidente;
-
Verificação das condições gerais da vítima;
-
Cuidados com a vítima.
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Temas que podem ser desenvolvidos em um curso de
Primeiros Socorros
1.
Sistemas de Atendimento Pré-HospitalarAPH e de Resgate
16.
Lesões de Tecidos ou Ferimentos
17.
Choque elétrico
18.
Acidentes com animais peçonhentos
19.
Intoxicações
20.
Emergências no parto
21.
Emergências com o RN
22.
Uso de materiais nas ações de socorro
23.
Trauma e Mecanismos do Trauma
24.
Lesões Osteoarticulares
2.
Chamando por socorro
3.
Biossegurança
4.
Segurança da Cena
5.
Avaliação Inicial da Vítima
6.
Parada Respiratória
7.
Parada Cardiorrespiratória
8.
Reanimação Cárdio-Pulmonar
9.
Obstrução das vias aéreas por corpo
estranho - OVACE ou engasgamento
25.
Imobilização
10.
Desfibrilador Externo Automático-DEA
26.
Movimentação de uma vítima
11.
Dor no peito não traumática
27.
Transporte de uma vítima
12.
Desmaio
28.
Avaliação Secundária
13.
Convulsão
29.
Simulados
14.
Hemorragia Externa
30.
Avaliação
15.
Choque (por hemorragia)
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PRIMEIROS SOCORROS MAIS IMPORTANTES:
(ação com a vítima)
1. MANTER A RESPIRAÇÃO
2. MANTER A CIRCULAÇÃO SANGUÍNEA
3. ESTANCAR HEMORRAGIAS EXTERNAS
4. NÃO MOVIMENTAR A VÍTIMA NOS CASOS
DE TRAUMA
Características dos temas que podem ser desenvolvidos
em 4 horas em um curso de Primeiros Socorros
1. Temas informativos.
2. Não pode haver prática (tempo de preparação longo).
3. A maioria dos procedimentos requer movimentação da vítima
quando falamos em acidentes com veículos.
4. Para movimentar uma vítima o treinamento deverá ser muito
maior que 4h, além de requerer alguma força, destreza e
vontade.
5. Não pode haver ação de risco.
6. Um programa mínimo obrigatório, deve ser possível de ser
atingido por todos.
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RESOLUÇÃO Nº 168, DE 14 DE DEZEMBRO DE 2004
Noções de Primeiros Socorros: 4 (quatro) horas aula
- Sinalização do local do acidente;
- Acionamento de recursos em caso de acidentes;
- Verificação das condições gerais da vítima;
- Cuidados com a vítima (o que não fazer).
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Temas que podem ser desenvolvidos em um curso de
Primeiros Socorros
1.
Sistemas de Atendimento Pré-HospitalarAPH e de Resgate
2.
Chamando por socorro
3.
Biossegurança
4.
Segurança da Cena
5.
Avaliação Inicial da Vítima
6.
Parada Respiratória
7.
Parada Cardiorrespiratória
8.
Reanimação Cárdio-Pulmonar
9.
Obstrução das vias aéreas por corpo
estranho - OVACE ou engasgamento
10.
16.
Lesões de Tecidos ou Ferimentos
17.
Choque elétrico
18.
Acidentes com animais peçonhentos
19.
Intoxicações
20.
Emergências no parto
21.
Emergências com o RN
22.
Uso de materiais nas ações de socorro
23.
Mecanismos do Trauma
24.
Trauma
25.
Lesões Osteoarticulares
Desfibrilador Externo Automático-DEA
26.
Imobilização
11.
Dor no peito não traumática
27.
Movimentação de uma vítima
12.
Desmaio
28.
Transporte de uma vítima
13.
Convulsão
29.
Avaliação Secundária
14.
Hemorragia Externa
30.
Simulados
15.
Choque (por hemorragia)
31.
Avaliação (prova pré e pós curso)
32.
Outros
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CARTILHA REFERÊNCIA
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SEQUÊNCIA DAS AÇÕES EM CASO DE
ACIDENTE
•
•
•
•
•
•
MANTER A CALMA
GARANTIR A SEGURANÇA
SINALIZAR O LOCAL
PEDIR SOCORRO
CONTROLAR A SITUAÇÃO
REALIZAR ALGUMAS AÇÕES COM AS VÍTIMAS
A ordem pode variar ou ainda iniciar um item, ir para
outro e retornar ao anterior. Também pode haver
simultaneidade.
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SEQUÊNCIA DAS AÇÕES EM CASO DE ACIDENTE
PEDIR
SOCORRO
GARANTIR A
SEGURANÇA
MANTER A CALMA
CONTROLAR A
SITUAÇÃO
REALIZAR ALGUMAS AÇÕES
COM AS VÍTIMAS
NÃO MOVIMENTAR A
VÍTIMA
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ACIONAR O SOCORRO
193-Resgate do Corpo de Bombeiros
192 - SAMU-Serviço de Atendimento Móvel de Urgência
190 – Polícia Militar
Rodovias: telefone variável
Outros recursos existentes na comunidade
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SINALIZAÇÃO
MEIOS :
• PISCA-ALERTA
• EQUIPAMENTOS (TRIÂNGULO)
• O QUE ESTIVER DISPONÍVEL
• PESSOAS
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SINALIZAÇÃO
CONCEITO :
• SINALIZAR ANTES DOS MOTORISTAS VEREM O
ACIDENTE
• SINALIZAR O LOCAL DO ACIDENTE
• MANTER A FLUIDEZ
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SINALIZAÇÃO
CONCEITO :
• SINALIZAR ANTES DOS MOTORISTAS VEREM O
ACIDENTE
• SINALIZAR O LOCAL DO ACIDENTE
• MANTER A FLUIDEZ
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SINALIZAÇÃO
CONCEITO :
• SINALIZAR ANTES DOS MOTORISTAS VEREM O
ACIDENTE
• SINALIZAR O LOCAL DO ACIDENTE
• MANTER A FLUIDEZ
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DISTÂNCIAS
TIPOS DE VIAS
VELOCIDADE
PERMITIDA
DISTANCIA
NORMAL
DISTANCIA
POUCA
VISIBILIDADE
VIAS LOCAIS
40 KM/H
40 PASSOS
80 PASSOS
AVENIDAS
60 KM/H
60 PASSOS
120 PASSOS
VIAS DE
FLUXO
RÁPIDO
80 KM/H
80 PASSOS
160 PASSOS
RODOVIAS
100 KM/H
100 PASSOS
200 PASSOS
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PESSOAS SINALIZANDO
• EFICIENTE MAS ARRISCADO
• ROUPAS CONTRASTANTES
• POSICIONAR NA LATERAL DA PISTA
• SEMPRE VOLTADO PARA O FLUXO
• AGITAR PANO COLORIDO
• SEMPRE ATENTO PARA VEÍCULOS DESGOVERNADOS
• NUNCA SE POSICIONAR EM LOCAIS SEM VISIBILIDADE
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RISCOS POTENCIAIS
• NOVAS COLISÕES
• ATROPELAMENTOS
• INCÊNDIO
• CABOS DE ELETRICIDADE
• ÓLEO E OBSTÁCULOS NA PISTA
• VAZAMENTO DE PRODUTOS PERIGOSOS
• PORTADORES DE DOENÇAS INFECTO - CONTAGIOSAS
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O ESTADO DE SÃO PAULO – 02/10/05 -Oito morrem atropelados em Minas
Trabalhadores rurais ajudavam a retirar motorista de caminhão das ferragens quando
foram atingidos por outra carreta na BR-153
TRAGÉDIA
Eduardo Kattah - BELO HORIZONTE
Oito trabalhadores rurais morreram atropelados e outras quatro pessoas ficaram
feridas em dois acidentes consecutivos no trevo da morte na rodovia BR-153, altura do
município de Araporã, no Triângulo Mineiro, na noite de anteontem. Segundo a Polícia
Rodoviária Federal, o primeiro acidente ocorreu por volta das 19 horas, quando um
caminhão da empresa Free Boi Ltda., com placas de Andradina, no interior de São
Paulo, tombou na pista, na altura do km 2,3. Pessoas que trabalhavam perto da
rodovia e moradores da região pararam para socorrer o motorista Luciano Alves da
Silva, de 28 anos, que ficou preso às ferragens e sofreu ferimentos graves. Meia hora
depois, outro caminhão da empresa BR Transportes Ltda., com placas de Araraquara,
interior de São Paulo, não conseguiu desviar do caminhão tombado e colidiu,
atropelando pelo menos 11 pessoas que estavam na via. De acordo com a Polícia
Rodoviária, morreram Maura Cezar de Santana, de 29 anos, Marcos André da Silva
Martins, de 21, José Antônio do Nascimento, de 23, Adevaldo de Oliveira da Silva, de
25, Ivanildo Feitoza, de 26, Gilvanio José Vianna, de 22, Elizânio da Silva Roseando, de
23, e Djailson da Silva, de 22. Edmário Rodrigues Santana, de 23 anos, e Ailton
Rodrigues Santana, de 22, sofreram lesões graves. Cícero Maximino da Silva sofreu
lesões leves. O motorista do segundo caminhão, Gilmar Aparecido Modesto, de 35
anos, não se feriu.
INICIANDO CONTATO COM A VÍTIMA
O QUE NÃO FAZER
Não movimentar a vítima.
Não soltar o cinto de segurança, exceto se houver
dificuldade à respiração.
Não tirar capacete.
Não dê nada para ela beber.
Só retirar a vítima do veículo se houver perigo iminente
como incêndio, explosão, deslocamento do veículo, etc.
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INICIANDO CONTATO COM A VÍTIMA
Garantidas as questões anterior, inicie contato com a vítima.
Faça perguntas simples. O detalhe das respostas não é fundamental.
Informe, ouça, aceite e seja solidário.
Segure a cabeça da vítima restringindo sua movimentação
(atropelado é mais fácil).
Verifique se existem pessoas treinadas nas ações de socorro e peça
ajuda.
Informe novamente o serviço de emergência se a vítima estiver
inconsciente.
Se a vítima estiver deambulando, acalme-a e procure um lugar
seguro para ela. É comum uma vítima negligenciar a segurança.
Controle hemorragia externa se estiver capacitado e preparado.
Outras ações conforme nível de treinamento.
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A Importância dos Primeiros Socorros
para Motoristas: O que ensinar
PEDIR
SOCORRO
GARANTIR A
SEGURANÇA
NÃO MOVIMENTAR A
VÍTIMA
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E o Motorista Médico?
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OBRIGADO !
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