ANO II - EDIÇÃO 18
AGOSTO DE 2012
Intervenções necessárias para melhorar
um trânsito cada vez mais crítico
A região do Ouro Preto ainda sofre com o intenso
tráfego em suas vias, já que o crescimento
populacional e, consequentente, o de veículos, vêm
se intensificado a cada dia. São muitas as
reclamações de motoristas, pedestres, moradores e
comerciantes. Intervenções já foram feitas em várias
ruas da região, inclusive na Conceição do Mato
Dentro, principal via do bairro, mas é preciso muito
mais do que já foi feito. Ainda este ano a segunda
etapa do projeto “Rua Conceição do Mato Dentro”, de
2010, será executada e novas intervenções serão
feitas. Entre a mais polêmica, e por isso ainda
discutida com a população, é a implantação de mão
única para as ruas Monteiro Lobato e Sena Madureira.
Na primeira, a Rua Conceição do Mato Dentro recebeu
novas sinalizações e semáforos e algumas vias
perpendiculares passaram a operar em mão única.
Há pontos específicos bastante críticos na região,
como o cruzamento da Rua Manuel Elias de Aguiar
com a Tancredo Neves, em direção à Miguel Perrela. É
o ponto em que o trânsito fica mais retido e já se fala
até na possibilidade de construir uma rotatória no
local, onde o semáforo é de três tempos. Mas há quem
não acredite nessa solução e que o ideal seria a
constr ução de um elevado para eliminar os
semáforos, acreditando que uma rotatória fará o
trânsito ficar mais propenso a acidentes. A abertura
da Avenida Presidente Tancredo Neves com a Avenida
Pedro II contribuiu para aliviar o tráfego da região, mas
ainda não está sendo suficiente.
Muito se discute também sobre a segurança dos
pedestres, principalmente nas ruas Monteiro Lobato,
Conceição do Mato Dentro e Mantena, onde há
dificuldade de travessia, falta de faixas de pedestres
e, c on s equent em ente, ac i dentes o c or r em ,
principalmente pela imprudência, falta de bom senso
e desrespeito dos motoristas.
Intervenções em vários pontos citados na matéria
são realmente necessários e acreditamos que a
BHTrans e a Prefeitura estão atentos a isto, ouvindo
moradores e comerciantes e observando essas
demandas para realizar as devidas mudanças. Resta
saber se isso será suficiente, pois a cada dia que
ROTATÓRIAS – Enquanto a rotatória entre o
Mineirinho e a Lagoa da Pampulha passa por obras
de drenagem do Mineirão, uma nova é construída
na Avenida Fleming, na interseção com a Rua
Novara, com o objetivo de facilitar o retorno dos
motoristas que vêm do bairro Bandeirantes ou da
própria Fleming. Também será feito, ao longo de
toda a via, o alargamento do passeio para a
circulação de pedestres e ciclistas de maneira
mais segura. Ambos os locais estão com a pista
reduzida. Página 12
FOTOS: FABILY RODRIGUES
Rua Conceição do Mato Dentro
Rua Monteiro Lobato
passa novos prédios estão sendo construídos e também
liberados para a chegada de novos moradores.
O mais importante, enquanto as mudanças não
acontecem, é saber se adaptar da melhor maneira possível a
esses problemas. Cada um fazendo sua parte para que
possamos ter um trânsito melhor, com motoristas e
pedestres mais conscientes, menos apressados e buscando
NOVOS COMÉRCIOS – Confira as inaugurações
que aconteceram nos últimos meses nos bairros
Castelo e Ouro Preto. O Shopping Fleming se
movimenta com a chegada de mais duas lojas e
em breve a Avenida Miguel Perrela ganhará novas
lojas, já que alguns prédios residenciais, com
espaços comerciais no térreo estão quase prontos.
Alguns já estão sendo comercializados e falaremos
com mais detalhes desses locais nas próximas
edições. Páginas 3 e 5
Avenida Miguel Perrela
sempre respeitar as leis de trânsito com educação e bom
senso. Também é aconselhável se adaptar e tentar evitar,
quando possível, certos horários e locais, além de contribuir,
reivindicando ações e se mobilizando para a melhoria das
vias locais.
Leia mais nas páginas 6, 7, 8 e 9
PRÓXIMA EDIÇÃO – As próximas matérias principais do Ouro Preto em Foco serão sobre as
recomendações e opiniões de profissionais para trocar ou inserir seu filho em uma
INSTITUIÇÃO DE ENSINO e a mais completa matéria sobre a verdadeira HISTÓRIA DO
BAIRRO CASTELO, onde conversamos com os primeiros moradores e comerciantes para
saber como tudo começou, além de analisar todo seu crescimento e desenvolvimento.
Será uma matéria muito interessante. Falaremos ainda neste ano sobre o
acondicionamento e preparo dos alimentos nos ESTABELECIMENTOS GASTRONÔMICOS
e sobre o desenvolvimento do COMÉRCIO DO BAIRRO CASTELO, principalmente na
Avenida dos Engenheiros e Rua Romualdo Lopes Cançado. Participe se você tiver alguma
identificação ou quiser opinar sobre algum desses e de outros assuntos.
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2
CRÔNICA
Mais do que um pai
Muitos falam do esforço
e dedicação das mães para
com seus filhos, mas ser um
bom pai também não é uma
tarefa fácil. Não se deve
comparar o amor e o afeto do
pai e da mãe dentro de uma
família constituída, porque
não há comparações. Cada
um desempenha seus papéis
e ambos querem sempre o
melhor para seu(s) filho(s).
Claro que, para isso, o pai deve fazer por onde e se
esforçar, de forma natural, para exercer seu papel e
transmitir carinho, amor e segurança para seu filho. É isso
que este quer e precisa.
O Dia dos Pais já passou, mas é sempre válido e
positivo homenageá-lo e mostrar-lhe sua importância em
nossa vida. Só quem é pai para saber que o maior
presente pode ser dado diariamente e de forma simples.
Basta dizer a ele, com frequência, o quanto você o ama e
sua importância para você. Prefiro sempre imaginar que o
Dia dos Pais (assim como o das Mães) é uma data
especial, criada para fortalecer os laços familiares e o
respeito por aqueles que nos deram a vida, e não
somente uma oportunidade de passar o dia, almoçar
juntos e dar presentes. Então isso pode ser feito a
qualquer momento. Por isso, programe-se e faça seu pai
ter, sempre que possível, dias inesquecíveis. Os próprios
pais podem fazer o mesmo para seus filhos.
Não é uma tarefa fácil falar sobre essas datas, porque
nem sempre há pessoas com motivos para comemorar.
Isso porque alguns não podem ter o pai por perto, pois ele
já faleceu ou mora muito longe, ou a relação é conflituosa.
Que as famílias de pais separados esqueçam as regras e
conflitos e facilitem as coisas; que os pais ausentes
saibam do valor e importância que eles têm também para
os filhos e procurem ficar mais próximos deles. Para os
que não têm mais seus pais vivos, restam as lembranças
e orações para que eles intercedam sempre por nós e
ajudem na nossa caminhada.
Nada mais digno do que um pai presente que
demonstra o amor pelos seus filhos e tem a tranquilidade
de administrar bem este convívio. Nada mais gratificante
para um pai do que acompanhar o crescimento do seu
filho e perceber que, aos poucos, ele forma traços
parecidos com os seus, tem costumes semelhantes e se
influencia pelos seus conselhos, ensinamentos e palavras
de experiência. Quando ele começa a entender melhor as
coisas, não é mais apenas um filho, mas também um
amigo, companheiro e parceiro para as atividades, os
jogos de futebol no clube ou nos estádios, os fins de
semana, a companhia em eventos e festas, os filmes,
parques e viagens.
A experiência de ser pai há 15 anos e nove meses me
permite ter esse feedback para falar dos momentos e
vivências dos pais com os filhos. Aproveito para
homenagear meu pai, Gentil (Brito), e meu filho, Fabiano –
INTERNET
que tanto prezo e amo, e que me proporcionou, desde seu
nascimento, momentos que jamais imaginei ter, emoções
até então nunca sentidas –, e todos os pais da região do
Ouro Preto e Castelo e aqueles que estão lendo esta
nossa edição do Jornal.
O fato é que um filho é o complemento natural da
vida. Só quem teve a emoção de carregá-lo no colo logo
após seu nascimento e dizer “Este é meu filho!” pode
saber a emoção deste momento. Mesmo um pouco
atrasado, desejo a todos um feliz “mês” dos Pais e nunca
deixem de lutar pelo amor de seus filhos. Ser pai é
humano, mas a paternidade é divina.
Fabily Rodrigues (Editor)
[email protected]
EXPEDIENTE
O Jornal Ouro Preto em Foco é uma publicação informativa mensal voltada aos moradores, comerciantes e demais interessados dos bairros
Ouro Preto, Castelo, São Luiz, São José e região. Independente e imparcial, não temos comprometimento ou vínculo com nenhuma
associação, empresa ou empresário, político ou entidade. Nosso objetivo é informar, esclarecer, debater, criticar e melhorar a qualidade de
vida da região. Faremos isso por meio de informações úteis, dicas, curiosidades e notícias voltadas a todos os envolvidos, de uma maneira ou
de outra, com os bairros locais. Distribuído gratuitamente nos bairros Ouro Preto, Castelo, São Luiz, São José e parte do Engenho Nogueira,
Paquetá, Bandeirantes, Alípio de Melo, Jaraguá e Dona Clara.
Jornalista responsável
(redação e edição):
Fabily Rodrigues MG 09127 JP
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Equipe Em Foco
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Diagramação:
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Tiragem:
10 mil exemplares
Impressão: Bi-Gráfica
Distribuição Gratuita
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OURO PRETO INFORMA
Shopping Fleming inaugura novas lojas
FOTOS: FABILY RODRIGUES
Inaugurada recentemente no
Shopping Fleming, à Avenida Fleming,
800, a 7 Cacau Guloseimas e
Presentes oferece diversas opções de
chocolates, trufas, doces, balas, pão
de mel, alfajor, além de cestas
persona-lizadas, montadas na hora e
conforme o pedido do cliente. Para
presentear é possível incluir pelúcias,
xícaras e caixas decoradas. Num
primeiro momento a proprietária
Vanessa Martins de Abreu abriria seu
espaço em Sete Lagoas, mas apostou
na região para inaugurar sua primeira
loja e espera agradar os paladares
mais exigentes. “Apesar de trabalhar
com o chocolate, muitos clientes ainda
não conheciam uma loja que tinha
como produto principal o brigadeiro. O
retorno está sendo positivo e nosso
principal objetivo é fazer com que as
pessoas conheçam nossos produtos”,
afirma.
A 7 Cacau é a primeira loja de
chocolates do bairro que trabalha com
o conceito brigadeiro gourmet, onde o
doce preferido de adultos e crianças
ganha novos aromas e sabores ao
serem incorporados outros ingredientes à receita, como o chocolate
belga. O brigadeiro de colher é outra
novidade que está caindo no gosto do
público, pois é comercializado em
potes decorados, tornando-se assim
uma ótima opção para presente.
Outra novidade no Shopping
Fleming é a Destino Certo Agência de
Viagens. Inaugurada em junho, a
empresa presta atendimento personalizado, atendendo às necessidades
de cada cliente, com pacotes
nacionais e internacionais, corporativos ou individuais, além de opções
como cruzeiros marítimos, spas e
roteiros de aventura e pacotes
alternativos para qualquer perfil de
viajante. A agência mantém parceria
com diversas operadoras de turismo e
presta assessoria sobre hotéis,
locação de veículos, seguros de
viagens, entre outros. Mais Informações: 7 Cacau: 3657-6534
(www.7cacau.com.br) / Destino Certo:
3498-4765. (Anna Boechat)
Loja especializada em iluminação é inaugurada
O bairro Ouro Preto é conhecido por ter um
comércio bem fortalecido. O do Castelo ainda está
em desenvolvimento e novas lojas serão
inauguradas ainda este ano, principalmente na
Avenida Miguel Perrela. No entanto, a parte do
Castelo próxima ao bairro Alípio de Melo,
principalmente na Avenida dos Engenheiros e Rua
Romualdo Lopes Cançado, se mantém em pleno
desenvolvimento, com muitas novas lojas, o que,
inclusive, será tema de uma matéria que faremos
ainda este ano.
Entre as recentes inaugurações des-tacamos
a da Luz & Luz Iluminação, no mês de julho, na
Lopes Cançado, 343. O sócio-proprietário Amir
Morais, que montou a loja junto com a filha
Carolina Morais Gonçalves, tem 35 anos de
experiência nesse segmento e conta que no local é
possível conferir o showroom que está integrado a
todo o suporte em iluminação. “Fazemos tudo que
estiver ligado à iluminação e o cliente não tem
trabalho com absolutamente nada, seja no
material ou na instalação. Desenvolvemos tudo.
Por isso que 99% de nossas vendas é feita já
incluindo a instalação, o que é importante, porque
as questões técnicas são muito complexas”,
conta.
Ele completa dizendo que a região é nova e
está em constante crescimento com um público
jovem montando o primeiro apartamento.
“Percebemos que essa região é carente em
suporte nesse tipo de serviço e por isso
escolhemos o Castelo para montar nosso espaço.
Já desenvolvemos alguns projetos desde que
chegamos e o retorno está extremamente
positivo”. Mais informações: 3476-7855.
Fina Forma abre unidade no Ouro Preto
Foi inaugurado, no dia 28 de julho, o Núcleo
Fina Forma Ouro Preto, localizado na Rua
Conceição do Mato Dentro, 133. Com mais nove
unidades em funcionamento em BH, a instalação
do centro de emagrecimento e estética no bairro
conta com estacionamento próprio e veio suprir a
necessidade da região da Pampulha que ainda
não possuía uma clínica da rede. Segundo a
gerente Janaína de Oliveira, além dos serviços
tradicionais oferecidos, como terapia vibratória,
depilação a laser, carboxiterapia e manthus, o
núcleo terá como diferencial aparelhos como o
Elektra, que trata melasmas, estrias, e ainda
remove tatuagens. “Estamos instalados em uma
região onde a concorrência é grande, mas
oferecemos tratamentos estéticos com a marca
Fina Forma, onde nossos clientes, além de
fazerem o tratamento corporal ou facial, contam
com o acompanhamento constante, não só do
fisioterapeuta ou esteticista, mas também de
médicos e nutricionistas”, explica.Mais informações:
3498-6222 ou www.finaforma.com.br.
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OURO PRETO INFORMA
Comércio da Miguel Perrela recebe novas lojas
O comércio da Avenida Miguel Perrela está se
tornando referência para os moradores do bairro
Castelo, com a inauguração de lojas dos mais
diversos segmentos. É possível verificar na
avenida a tendência em se construir prédios
residenciais com pontos comerciais na entrada,
promovendo, ao mesmo tempo, o crescimento
populacional na região e a oferta de produtos e
serviços que atendam à demanda que está
surgindo.
Foi pensando nesse ponto estratégico que os
sócios Lázaro Alves e Maria Anoelza Alves
(Dazinha) escolheram o local para abrir Casa e
Quarto, especializada na confecção de cortinas,
jogos de cama e almofadas. Apesar de estarem
no mercado há 30 anos, o crescimento do bairro
e a clientela já formada no local foi o motivo
principal para a inauguração da loja, em junho.
“Estamos bastante otimistas, pois em pouco
tempo já foi possível obter um retorno
significativo por parte dos moradores, pois o
bairro ainda carece de serviços personalizados,
que é um diferencial nos dias de hoje”, afirma.
Inaugurada neste mês de agosto, a
Lavanderia Oficina da Roupa abriu sua segunda
unidade na Miguel Perrela pensando na
demanda do bairro em razão dos novos prédios
residenciais na avenida. Conforme o sócioproprietário Edson Júnior, a escolha do ponto
aconteceu em razão de não existir lavanderias na
FABILY RODRIGUES
avenida ou em locais mais próximos. “Temos
nossa matriz no bairro Itapoã e pensamos no
Castelo como uma grande oportunidade para
abrir nossa filial, pois os clientes não precisarão
mais se deslocar até mesmo para outros bairros
para terem um serviço de qualidade”, comenta.
Outra loja inaugurada na avenida neste mês
é a Amitiê, especializada em roupas femininas
multimarcas e acessórios. A proprietária Marlene
Lourenço aposta na região, ainda em
crescimento, mas que já possui lojas do mesmo
ramo. “O ponto comercial é excelente e acredito
que atenderemos uma clientela cada vez mais
exigente que está se concentrando no Castelo”,
explica. O lançamento da coleção primaveraverão acontecerá ainda em agosto. Mais
informações: Oficina da Roupa: 2551-8746,
Casa e Quarto: 3476-6363 e Amitiê: 30479573. (Anna Boechat)
Vem aí o Jornal Cidade Nova em Foco
Será lançado, em outubro, o Jornal
Cidade Nova em Foco, que terá objetivos,
projeto gráfico, linha editorial e
distribuição semelhantes ao Jaraguá,
Ouro Preto e Planalto em Foco. Será o
quarto jornal da série, que será ampliada
com outros jornais no próximo ano pela
Em Foco Mídia. Além do bairro Cidade
Nova, o jornal será distribuído nos bairros
Palmares, Ipiranga, Silveira e União.
Será um jornal com informações e
notícias voltadas exclusivamente aos
interesses dos moradores e comerciantes da região. Convocamos os
interessados a participarem com
sugestões, depoimentos, fotos antigas,
informações e demais notícias sobre a
região.
Já estamos em fase final de
montagem da primeira edição, após ouvir
histórias, opiniões, reclamações e
sugestões dos moradores e comerciantes, para que assim pos-samos criar
matérias para informar e também
reivindicar, com o objetivo de buscar
melhorias em todos os segmentos
necessários.
Temos as matérias principais
definidas até fevereiro: origem e história
do bairro, BRT / Trânsito, crescimento do
comércio, segurança pública e qualidade
das escolas da região. Em seguida
faremos matérias sobre gastronomia,
crescimento imobiliário, importância da
língua estrangeira, benefícios da
atividade física, beleza e estética, entre
várias outras.
Esperamos que, assim como nas
regiões do Jaraguá, Ouro Preto e Planalto,
seja uma ferramenta importante para que
os moradores tenham voz ativa e usem
mais este canal para uma melhor
comunicação também com os órgãos
públicos. Mais informações: 3441-2725 e
[email protected].
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Expectativas e preocupações com as alterações
Quem transita hoje na região do Ouro Preto deve
estar preparado para enfrentar um trânsito
complicado com muitos veículos nas ruas estreitas e
mal sinalizadas. Dobrar à esquerda na Avenida
Carlos Luz para entrar no bairro, transpor os diversos
semáforos ao longo da tumultuada Rua Conceição
do Mato Dentro, esperar muito tempo na Rua Manuel
Elias de Aguiar para atravessar a Avenida Tancredo
Neves e seguir para o bairro Castelo e espremer-se
na perigosa Rua Monteiro Lobato são apenas alguns
dos dramas pessoais diários de muitos belohorizontinos que não têm outra opção para chegar
ou sair de suas casas. É que pelas mal planejadas
vias do Ouro Preto passam não somente moradores
e comerciantes do bairro, mas também de diversos
outros, como Castelo, Engenho Nogueira, Paquetá,
Bandeirantes, São Luiz, que utilizam as ruas locais
como suas principais vias de acesso.
O problema é compreensível. De acordo com o
Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE),
a população da região da Pampulha cresceu 31,3%
na última década. O site da Prefeitura de Belo
Horizonte contabiliza 238 mil moradores na região,
sendo considerada a que mais cresceu na capital
mineira. De toda a Pampulha, os bairros Ouro Preto e
Castelo foram os de maior crescimento, mas que não
acompanharam, proporcionalmente, o desenvolvimento da infraestrutura pública, como
transportes e vias.
Segundo o arquiteto e analista de Transporte e
Trânsito da BHTrans, Sérgio Manini, os principais
problemas identificados pela BHTrans no bairro
estão na fluidez de veículos e na segurança de
pedestres, este último concentrado, principalmente,
na Rua Monteiro Lobato. Conclusão à qual os
usuários das infraestrutura viária da região já
ANNA BOECHAT
Rua Conceição do Mato Dentro sofre com congestionamentos até
mesmo em horários tradicionalmente mais tranquilos
FABILY RODRIGUES
Obras da rotatória no encontro da Fleming com a Novara será finalizada
em outubro e terá como objetivo facilitar os retornos no local
chegaram há muito tempo.
Dividido em duas etapas, o projeto para o
tráfego no bairro Ouro Preto se origina de demandas
que vêm sendo apresentadas à Prefeitura desde
1996. Implementada em 2010, a primeira etapa
teve como foco a região da Rua Conceição do Mato
Dentro, que recebeu sinalização nova, além do
estabelecimento de mão única em algumas de suas
vias perpendiculares. Apesar de benéfica, a primeira
etapa já passa por problemas de saturação em
pontos como o cruzamento entre a Rua
Desembargador Paula Mota e a Rua Carlos Frederico
Campos, dividido por uma escola, um bar e um
apart-hotel e ponto inevitável para quem pretende
acessar ou atravessar a Rua Conceição do Mato
Dentro. Mas a novidade agora é a segunda etapa,
maior e mais abrangente. Em entrevista ao Ouro
Preto em Foco, Sérgio Manini anunciou e esclareceu
as mudanças previstas para a circulação no bairro.
As obras para a implantação da segunda etapa
do projeto iniciaram no dia 17 de julho, com a
implantação de uma rotatória entre as avenidas
Fleming e Novara. A conclusão da obra está prevista
para outubro deste ano. Segundo Sérgio Manini,
outras alterações serão realizadas na Fleming.
“Faremos o alargamento da calçada, entre a
rotatória citada até a Rua Sena Madureira, além da
redução do tempo do semáforo localizado na Rua
Estanislau Fernandes. A Prefeitura está implantando
um trecho de ciclovia que faz parte do projeto Pedala
BH. Começará na Rua Sena Madureira, com conexão
ao trecho da ciclovia da orla da Lagoa da
Pampulha.”, comenta.
O Projeto
Essa segunda etapa tem como base a im-
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no tumultuado e complexo trânsito da região
ANNA BOECHAT
FABILY RODRIGUES
plantação de mão única em diversas vias para
a criação de três rotores de circulação. O
primeiro, chamado de rotor principal,
compreende as seguintes ruas: Sena
Madureira, Monteiro Lobato, Mantena,
Estanislau Fernandes e Avenida Fleming.
Nesse rotor a circulação ocorre em sentido
anti-horário. Quem vem do centro pela Rua
Conceição do Mato Dentro deverá seguir pela
Mantena, descer a Estanislau Fernandes e
então chegar à Avenida Fleming e seguir para
um de seus sentidos. Consequentemente, a
Rua Sena Madureira e a Rua Monteiro Lobato
terão a direção limitada no sentido centro.
Um segundo rotor, classificado como
intermediário, seria formado pela Avenida
Fleming e as ruas Brasiléia, Mantena e
Estanislau Fernandes. Compreendido dentro
dos limites do rotor principal, esse pretende
funcionar como uma via de acesso à
comercialmente agitada Rua Monteiro Lobato
para aqueles que vêm no sentido contrário ao
de seu tráfego, ou seja, para os que vêm do
centro. O arquiteto e analista de Transporte e
Trânsito da BHTrans, Sérgio Manini, informa que
a Rua Brasiléia passará a ser mão única e
serão colocados dois semáforos nas
intercessões com a Avenida Fleming e a Rua
Monteiro Lobato.
O terceiro e último rotor chega a
ultrapassar os limites do Ouro Preto, atingindo
vias de bairros adjacentes. Constituído pelas
ruas Sena Madureira, José Ribeiro Filho e
Manuel Elias de Aguiar, esse rotor determina
um novo trajeto para a circulação entre o Ouro
Preto e bairros como Castelo e Paquetá, já que
a Rua Manuel Elias de Aguiar passa a ser mão
única em boa parte de seu trajeto, não o sendo
apenas entre a Rua José Ribeiro Filho e a
Avenida Tancredo Neves.
Sérgio Manini também explica que a
mudança na direção das ruas Sena Madureira
e Monteiro Lobato ainda não está definida
devido à reivindicação dos comerciantes
locais. “Desde 2009 a proposta do projeto era
que essas duas ruas fossem mão única, no
sentido bairro-centro. Porém, com a abertura
da Avenida Tancredo Neves com Avenida Pedro
II, os moradores notaram que o trânsito está
fluindo melhor, por haver esta outra opção de
passagem. Assim, com a solicitação dos
comerciantes vamos fazer uma pesquisa mais
detalhada para comparar tecnicamente se o
movimento realmente caiu. Em seguida
avaliaremos se haverá a necessidade de uma
nova direção”, comenta.
Aguiar com Rua Professor Domício Murta e Rua
Manoel Elias de Aguiar com Rua José Ribeiro
Filho. Essa rota tem alto volume de veículos.
Dos oito semáforos, sete são para pedestres”,
conta Sérgio Manini.
Segundo a proprietária da Padaria
Mantena, Giselle Martins, o trânsito precisa
mesmo de uma mudança. “Para o pedestre é
muito difícil atravessar. Toda semana
acontecem acidentes por aqui”, conta. Sobre
as mudanças no bairro, Giselle só ouviu
boatos. Não sabia sequer em qual sentido a
rua de sua empresa circularia. “Por sorte, acho
que não vamos ser prejudicados, mas outros
empresários serão”, lamenta.
A advogada Maria Amélia Vasconcelos
mora no encontro da Rua Mantena com
Estanislau Fernandes, um dos pontos mais
críticos da região em razão da curva acentuada
que leva muitos motoristas a invadirem a
contramão de direção, ocasionando vários
acidentes nesta esquina. Além disso, a alta
velocidade e imprudência de alguns
condutores tornam essa via alvo constante de
reclamações junto à BHTrans e Polícia Militar,
mas nada foi feito até o momento. “Há dias em
que não é possível dormir, tamanho é o fluxo de
veículos na rua. Já perdi a conta de quantas
lixeiras foram destruídas por motoristas que
perdem o controle da direção e sobem no
passeio, correndo o risco até de atingir pessoas
que estejam passando pelo local”, conta.
Maria Amélia acredita que uma solução
simples seria a colocação de quebra-molas no
local, evitando assim que os motoristas
fizessem a curva em alta velocidade. “Isto
facilitaria até mesmo a travessia de pedestres
que sofrem principalmente nos horários de
pico”, completa.
Pedestres
O principal objetivo dessas mudanças é
determinar um sistema principal de maior
capacidade que venha minimizar a saturação
do sistema viário. “A mão única nos rotores vai
favorecer o tráfego de passagem. A região, hoje,
sofre por falta disto. Criando caminhos de
maior capacidade preserva-se os bolsões
residenciais”, afirma Sérgio Manini. Se,
protegidos dentro de seus carros, os motoristas
têm problemas com o trânsito na região, há
que se imaginar o tamanho do desafio que é
circular pelo bairro para um simples pedestre.
Por isso, um outro ponto interessante do
projeto é a instalação de pelo menos oito novos
pontos de travessia de pedestres, criando
articulações com o transporte coletivo.
“Nesta etapa serão instalados oito novos
semáforos nos seguintes cruzamentos:
Avenida Fleming com Rua Brasiléia, Rua
Brasiléia com Rua Monteiro Lobato, Rua
Monteiro Lobato com Rua Chehade Nasser,
Rua Sena Madureira com Rua Apucarana e Rua
Monteiro Lobato, Avenida Fleming com Rua
Sena Madureira, Rua Sena Madureira com Rua
Manoel Elias de Aguiar, Rua Manoel Elias de
Alterações
O taxista Luiz Henrique Tibúrcio acredita
que as mudanças proporcionarão mais fluxo
ao trânsito. “Essas mudanças aliviarão mais o
trânsito na Rua Monteiro Lobato, mas não vão
resolver muito. O problema da mudança de
mão nesta via é a falta de estrutura das ruas ao
redor para receber o fluxo da outra mão de
direção, que será desviada para outro lugar. ”,
opina.
Sérgio Manini garante que a comunidade
foi ouvida, principalmente os comerciantes da
Rua Monteiro Lobato. Vem das reivindicações
deles a implementação do rotor intermediário
que dá acesso aos dois sentidos da rua.
“Houve várias conversas para que a Monteiro
Lobato fosse mão única no sentido contrário
(sentido Castelo). As decisões são tomadas
para atender o que é público, coletivo e de
interesse difuso. Particularidades são
atendidas quando é possível”, afirma. O sócioproprietário da Lavanderia DiCasa, Glauber
Peixoto, também soube por boatos que o
tráfego seria alterado. Apesar de satisfeito com
a possível melhora no trânsito, o empresário
teme pela construção de um enorme prédio
Entrada do bairro Ouro Preto em horários de pico fica
constantemente com alto fluxo de veículos
Praça Mohamed divide as principais vias do Ouro Preto e
é alvo de constantes reclamações da população
comercial na esquina das ruas Funchal e
Brasiléia. “O trânsito vai piorar muito com esse
aumento do movimento, pois antes mesmo de
o prédio ser concluído, já não têm mais vagas
para estacionamento", comenta.
A BHTrans acredita que o simples fato de
transformar uma via em mão única faz com que
sua capacidade de fluxo seja dobrada. Além
disso, a conclusão da ligação da Avenida
Presidente Tancredo Neves à Pedro II aliviou um
pouco o tráfego de passagem pelo bairro Ouro
Preto. “Desde 2009, quando começamos a
apresentar o projeto para a comunidade,
estávamos cientes que a abertura da Tancredo
Neves com a Pedro II poderia reduzir o fluxo de
veículos nas vias do Ouro Preto. Ainda não
temos essa redução dimensionada, mas a
população percebeu a queda de movimento.
Faremos outras pesquisas nas principais vias
do bairro e se realmente confirmarmos essa
redução no fluxo realizaremos ajustes nos
tempos dos semáforos”, completa.
Por mais necessárias e esperadas que
sejam as mudanças na região, a exemplo de
outros bairros da cidade e de outras cidades do
país, as mudanças não serão capazes de
acompanhar a velocidade e volume do
crescimento e desenvolvimento da região e o
aumento do contingente de veículos em
circulação. Soluções mais sólidas e
duradouras, como a melhor articulação dos
meios de transportes públicos, ainda são um
sonho distante. Por enquanto, o que vale
mesmo é manter o bom humor e ter muita
paciência. Conta a mitologia grega que Ulisses
levou 10 anos para retornar à sua amada terra
natal, Ítaca. Mas, segundo nos garantiu
sorrindo um simpático senhor que preferiu não
se identificar, se tivesse de passar pelo Ouro
Preto, levaria pelo menos 12.
(Rômulo Medeiros, com colaboração de Ana
Izaura Duarte)
Agosto de 2012
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Bairro Castelo também sofre com problemas de trânsito
Não é o só o bairro Ouro Preto que
sofre com problemas no trânsito e com o
aumento de veículos nas ruas. A entrada
para o bairro Castelo, pela Rua Manoel
Elias Aguiar e Avenida Miguel Perrela é
um trecho que deixa qualquer um sem
paciência, principalmente nos horários
de pico, embora cada vez mais esteja
ficando congestionado em horários
tradicionalmente mais tranquilos. Como
comentado pelo arquiteto e Analista de
Transporte e Trânsito da BHTrans, Sérgio
Manini, a abertura da Avenida Presidente
Tancredo Neves com a Avenida Pedro II
está aliviando o tráfego da região. O
secretário de Administração Municipal da
Regional Pampulha, Humberto Pereira de
Abreu Júnior, concorda com a afirmação
e completa que 30% do tráfego na Rua
Conceição do Mato Dentro será desviado
para a Pedro II.
“Outros projetos já foram pensados
imaginando que o fluxo na região,
principalmente no sentido Pampulha,
poderá aumentar. Para aliviar esse fluxo
foram pensados projetos como a criação
da Via 2020, que liga Venda Nova ao
Barreiro, e também nas avenidas e ruas
locais, como Miguel Perrela com Tancredo
Neves. Há um projeto em estudo para
mudar o fluxo de entrada para o bairro
Castelo, que ainda será entregue à
Prefeitura. É um projeto em parceria com
a construtora MRV. Infelizmente ninguém
imaginava que a região cresceria dessa
maneira. O progresso traz esses
FOTOS: FABILY RODRIGUES
Cruzamento entre as avenidas Miguel Perrela e Tancredo
Neves e a Rua Manoel Elias Aguiar é considerado o ponto mais
crítico da região, deixando o trânsito congestionado em
diversos horários ao longo do dia
problemas”, conta Humberto Pereira.
Para o professor Juan Rubio,
mesmo com a abertura da Avenida
Tancredo Neves o trânsito no
cruzamento dela com a Avenida Miguel
Perrela e a Rua Manoel Elias de Aguiar
ainda será intenso. “Uma das soluções
seria o alargamento da Rua Manoel
Elias de Aguiar, pois, como neste trecho
só cabe um carro de cada vez, forma
uma imensa fila até a Rua Sena
Madureira. Poderiam também criar
alças de retorno na Avenida Tancredo
Neves e um rota alternativa para quem
quer entrar no bairro Castelo”, sugere.
O servidor público Marcelo Luiz
Pereira acredita que a abertura da
Avenida Tancredo Neves foi inaugurada
em época de férias e que com a volta às
aulas a Avenida Pedro II ficará
congestionada. “A Tancredo Neves
facilitará a saída do bairro Castelo, mas
não resolverá o congestionamento até o
Centro. O fluxo de veículos aumentou.
Entre 8h30 e 9h fica tudo parado”,
comenta.
Marcelo sugere ainda a construção
de um pequeno elevado sobre o córrego
da Avenida Heráclito Mourão de
Miranda (Atlântida), na altura do
supermercado Supernosso, interligando as avenidas Altamiro Avelino
Soares (Avenida das Torres) e Ayres da
Mata Machado, além da ampliação do
número de linhas de ônibus na região
para aliviar o fluxo de veículos, que,
segundo ele, vai aumentar com o
término da construção dos prédios ao
longo da Tancredo Neves. “Essa obra,
muito fácil de ser realizada, desafogaria
o caótico trânsito no entorno do
cruzamento das avenidas Atlântica e
Santa Terezinha, próximo à Padaria
Pádua, como também melhoraria o
trânsito na Rua Dr. Sylvio Menicucci,
alem de facilitar bastante a vida
daqueles que desejam sair do bairro
Castelo em direção ao Serrano, Sarandi,
Ceasa e à cidade de Contagem como um
todo. Sinceramente, não dá pra
entender como a Prefeitura ainda não
tomou a iniciativa de construir essa
ponte. Para piorar não temos uma linha
de ônibus que atenda bem. Os ônibus
demoram e não atendem a região toda.
Não temos, por exemplo, uma linha que
vai até a Avenida Antônio Carlos. É por
essas e outras que muitas pessoas
acabam usando veículo próprio”,
conclui.
Certamente são muitos os detalhes e
as intervenções necessárias para
melhorar a circulação nas vias do bairro
com segurança e agilidade. Obras estão
sendo feitas, aos poucos, por toda a
cidade. Esperamos que não demorem a
serem, de fato, executadas nessa região
que cresce bastante a cada mês, tornando
o trânsito complexo, compli-cado e até
perigoso. Enquanto isso paciência e
planejamento para evitar os pontos mais
complexos. (Ana Izaura Duarte)
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ENQUETE
População local sugere alterações e reivindica melhorias no trânsito do Ouro Preto e Castelo
“O trânsito na região é intenso até nos finais de semana. Já peguei engarrafamento
sábado à tarde na Rua Conceição do Mato Dentro, próximo ao Carrefour. Outro
problema que atrapalha o trânsito, principalmente nas ruas Monteiro Lobato e Sena
Madureira, são as paradas dos ônibus. Como as ruas são estreitas, os ônibus param no
ponto e forma-se uma grande fila de carros. Os motoristas são prejudicados pela falta
de estrutura do bairro, que não comporta esse alto fluxo. Não podemos esquecer dos
pedestres que mal conseguem atravessar nas ruas citadas, por falta de sinalização
adequada.”
Mariana Alves Peixoto, Produtora Editorial
“Entre 6h30 e 7h30 e 18h e 20h o trânsito na região é caótico. Da Rua Conceição do Mato
Dentro até a Avenida Miguel Perrela, entrada para o Castelo, fica tudo parado. Na Rua
Manoel Elias de Aguiar o trânsito é intenso em qualquer horário. Fizeram mudanças na Rua
Conceição do Mato Dentro, porém o problema não foi resolvido, pois o fluxo de automóveis
e pessoas aumentou. As novas alterações devem ser feitas logo, mas por enquanto só
escutamos especulações. Além disso, tem que haver sinalização e criação de rotas
alternativas para aliviar as vias principais, além de divulgar mais a abertura da Avenida
Tancredo Neves.”
Bernardo dos Reis Superbe, Professor
“O trânsito da região está um caos. Os principais cruzamentos e acessos estão
saturados. No Castelo algumas avenidas, como a Altamiro Avelino Soares e Ayres da
Mata, estão sendo mal aproveitadas. Enquanto isso, alguns cruzamentos ficam
congestionados, como os da Avenida Tancredo Neves com Rua Manoel Elias de Aguiar,
Rua Doutor Sylvio Menocucci com Avenida Heráclito Mourão de Miranda, e Avenida
Santa Terezinha com Avenida Heráclito Mourão de Miranda. Considero esses pontos os
mais críticos do bairro Castelo.”
Marcelo Luiz Pereira, Servidor Público
“Para andar de carro na região tem que ter paciência. O trânsito é péssimo desde a
entrada do bairro Ouro Preto, na Conceição do Mato Dentro, até a entrada para o
Castelo, na Miguel Perrela. As ruas e avenidas ao redor também ficam congestionadas
em horários de pico. A explosão demográfica da região nos últimos anos é um dos
fatores de caos. Embora tenham ocorrido algumas mudanças, como a abertura da
Tancredo Neves, o trânsito ainda está travado. Principalmente no encontro desta com
a Rua Manoel Elias de Aguiar e Avenida Miguel Perrela.”
Juan Rubio, Professor
“Não há dúvida que a Rua Conceição do Mato Dentro é a via mais complexa em termos
de trânsito, principalmente por ser a principal do Ouro Preto. Quando vou ao Centro,
sempre passo por dentro do bairro para pegar a Avenida Catalão e só volto para casa
após às 20h, evitando assim o grande fluxo de veículos. Seria interessante realizarem
um estudo no local para tentar amenizar esses congestionamentos nos horários de pico,
pois a tendência é piorar cada dia mais.”
Enir Filizola Lima, Professora
“O trânsito do bairro está ficando insuportável. Saio de casa rezando para que nada de
mal me aconteça, pois há pontos onde é praticamente impossível atravessar e tenho
que contar com a sorte e a boa vontade dos motoristas. Precisamos urgentemente de
sinais para a travessia de pedestres, principalmente nas ruas Monteiro Lobato e Sena
Madureira, pois só o redutor de velocidade não é suficiente. Gostaria que as autoridades
não esperassem o pior acontecer para começarem a agir.”
Elizete Cruz Fonseca, Aposentada
“As ruas Conceição do Mato Dentro, Monteiro Lobato, Sena Madureira e Manuel Elias de
Aguiar, além das avenidas Tancredo Neves e Miguel Perrela, são os pontos mais críticos
em horário de pico. A Manoel Elias fica congestionada em qualquer horário. Além disso,
o semáforo de quatro tempos dificulta a fluidez do trânsito. Deveriam fazer um elevado
no local, pois faltam opções de acesso ao Castelo. Na Rua Monteiro Lobato, quando um
ônibus pega um passageiro ou um carro entra na garagem, o trânsito para, porque a rua
é estreita e não é possível ultrapassar. Outro problema é a falta de sinalização para
pedestres na Monteiro Lobato e Sena Madureira.”
Luiz Henrique Tibúrcio, Taxista
“O trânsito, juntamente com a violência, é o principal problema do bairro Castelo. E isso
vai piorar quando os prédios próximos das avenidas Miguel Perrela e Tancredo Neves
ficarem prontos. Para melhorar o fluxo é necessário realizar várias melhorias, como mais
retornos e entradas para o bairro. Deveriam criar um retorno depois do Hiperminas,
construir um elevado na Avenida Altamiro Avelino Soares com Avenida Tancredo Neves e
colocar um sinal luminoso próximo à Castellar, porque o local virou uma rota alternativa
pra muitos. É comum ver acidentes nessa área pela falta de sinalização.”
Álvaro Celso Magalhães, Representante comercial.
“Na Tancredo Neves com a Manoel Elias de Aguiar o trânsito é péssimo e o semáforo de
quatro tempos demora muito. Uma fila de veículos é formada até a Sena Madureira.
Ouvi falar que a mão de direção da Monteiro Lobato será alterada, mas isso não vai
resolver o problema. Para onde vai o fluxo da outra mão? As ruas ao redor são estreitas e
não suportam o tráfego. Aqui é difícil realizar obras de grande porte porque não há
estrutura. No Castelo ainda há prédios para serem entregues e construídos e isso vai
refletir no trânsito da região futuramente.”
Adair Generoso do Carmo, Técnico Químico
“O trânsito da região é intenso em todas as horas do dia, sendo que em horários de pico
piora. O bairro não tem estrutura para tantos veículos e as ruas são estreitas. O poder
público tem que olhar com mais carinho para essa região, já que está em evidência.
Além de arrumar uma solução para desafogar o trânsito tem que reforçar a sinalização,
colocando semáforos na Praça Mohamed e faixas de pedestre nas ruas Monteiro Lobato
e Sena Madureira. Podem fazer várias mudanças, mas o problema é o número de carros,
que cresce cada vez mais.”
Edson Gonçalves Rocha, Segurança
“As complicações no trânsito da região acontecem desde a Rua Conceição do Mato
Dentro até a passagem para o bairro Castelo no encontro das avenidas Miguel Perrela,
Tancredo Neves e da Rua Manoel Elias de Aguiar. As ruas Monteiro Lobato e Sena
Madureira, além de serem estreitas, ocasionando um grande tumulto em horário de
pico, complicam a vida dos pedestres, pois não possuem faixa de pedestre. Para
atravessar temos que contar com a educação dos motoristas. Muitas vezes tenho que
ajudar as pessoas a atravessarem parando o trânsito. Na ligação da Sena Madureira
com a Fleming sempre acontecem acidentes. Um semáforo seria uma possível solução.”
Renilton Ribeiro dos Santos (Barbosinha), Gerente do Posto Tic Tac
“O fluxo intenso na junção das avenidas Miguel Perrela, Tancredo Neves e Rua Manoel
Elias de Aguiar, e também na Rua Conceição do Mato Dentro, interfere em outras vias
importantes da região, como as ruas Monteiro Lobato, Sena Madureira e
Desembargador Paula Mota. Estas têm intenso movimento de pedestres e motoristas.
Estão comentando sobre a mudança de mão de direção da Monteiro Lobato, mas
acredito que não vai resolver. O problema vai continuar ou até piorar, porque vai
congestionar a Avenida Fleming. A BHTrans deveria alargar a Monteiro Lobato ou tirar o
trânsito de veículos pesados como ônibus e caminhões.”
Gabriel Moura Peixoto Lopes Pinto, Turismologo
“O fluxo de veículos aqui na região é intenso. Já fizeram algumas melhorias na Rua
Conceição do Mato Dentro e com a abertura da Avenida Tancredo Neves, mas essas,
mesmo sendo positivas, não resolvem o problema do trânsito. Isso está ligado ao
crescimento e à estrutura, que não comporta todo esse crescimento. Dizem que a
Monteiro Lobato será mão única. Vamos ver qual será a outra via para a qual o trânsito
será desviado. Na Conceição do Mato Dentro, além do intenso fluxo, tem o problema de
estacionamento. As ruas próximas ficam mais estreitas porque os carros estacionam
nos dois lados.”
João Davi da Silva, Diretor do Centro de Formação de Condutores Idea
“Os principais problemas da região estão ligados à fluidez de veículos e na segurança de
pedestres. Esses dois problemas serão contemplados na segunda etapa do projeto
'Rua Conceição do Mato Dentro'. O projeto abrange um grande sistema viário da região
e será executado por partes. O projeto está demorando em função de discussões
contínuas com a comunidade por se tratar de uma intervenção complexa. Além de
pensar em melhorar o fluxo do trânsito local, não estamos esquecendo dos pedestres.
Serão implantados oito novos semáforos, sendo sete para segurança deles.”
Sérgio Manini, Arquiteto e Analista de transportes e trânsito da BHTrans
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Novamente divulgamos as vagas de empregos na região através da disponibilidade de nossos anunciantes e demais parceiros, e esperamos contribuir, tanto com as empresas que precisam preencher estas vagas, quanto com os moradores
e demais interessados. Continuaremos usando este espaço em nossas próximas edições para que nossos parceiros e empresas sérias e idôneas possam oferecer suas vagas e assim faremos nosso trabalho social de ajudar aqueles que
precisam trabalhar. Os dados da empresa, contato, especificações e quantidade de vagas podem ser enviados para [email protected].
HIPERMINAS PAMPULHA (Castelo)
Função: OPERADOR DE CAIXA
Vagas: 15
Especificação / Perfil: Sexo feminino, entre 18 e 35
anos, 2º grau em curso, não é necessário ter
experiência.
Função: REPOSITOR DE HORTIFRUTI
Vagas: 2
Especificação / Perfil: Sexo masculino, entre 18 e 30
anos, 1º grau completo, não é necessário ter
experiência.
Função: AUXILIAR DE LIMPEZA
Vagas: 7
Especificação / Perfil: Ambos os sexos, entre 18 e 60
anos, 1º grau incompleto. Vagas diurnas e noturnas.
Função: AUXILIAR DE MERCEARIA
Vagas: 5
Especificação / Perfil: Sexo masculino, entre 18 e 30
anos, 1º grau completo, não é necessário ter
experiência.
Função: PIZZAIOLO
Vagas: 1
Especificação / Perfil: Sexo masculino, entre 18 e 35
anos, 1º grau completo.
Função: AUXILIAR DE ELÉTRICA
Vagas: 1
Especificação / Perfil: Sexo masculino, entre 21 e 35
anos, 1º grau completo, com seis meses de experiência.
Função: REPOSITOR DE MERCEARIA
Vagas: 4
Especificação / Perfil: Sexo masculino, 1º grau
completo, não é necessário ter experiência.
Contato: Avenida Miguel Perrela, 987 - Castelo ou
[email protected].
SUPERMERCADOS BH (Castelo)
Função: ATENDENTE DE FRIOS
Vagas: 1
Especificações / Perfil: Ambos os sexos, entre 20 e 50
anos. Não é necessário ter experiência. Carga horária:
44 horas semanais.
Função: OPERADOR DE CAIXA
Vagas: 6
Especificações / Perfil: Ambos os sexos, 2º grau
completo ou em curso, entre 18 e 50 anos. Não é
necessário ter experiência. Carga horária: 44 horas
semanais.
Função: REPOSITOR
Vagas: 8
Especificações / Perfil: Sexo masculino, entre 18 e 40
anos. Não é necessário ter experiência. Carga horária: 44
horas semanais.
Função: EMBALADOR
Vagas: 3
Especificações / Perfil: Ambos os sexos, entre 17 e 59
anos. Não é necessário ter experiência. Carga horária: 44
horas semanais.
Função: AÇOUGUEIRO
Vagas: 1
Especificações / Perfil: Ambos os sexos, entre 20 e 55
anos, experiência mínima de seis meses na função.
Carga horária: 44 horas semanais.
Função: FAXINEIRA
Vagas: 1
Especificações / Perfil: Sexo feminino, entre 25 e 50
anos. Não é necessário ter experiência. Carga horária: 44
horas semanais.
Contato: Interessados deverão acessar o site:
www.supermercadosbh.com.br/trabalheconosco ou
comparecer na Rua Guarani, 559 - Centro, de segunda
a sexta-feira, das 8h às 11h, munidos de documentos
pessoais e carteira de trabalho. Falar com Bruna.
MILA (Liberdade / Jaraguá)
Função: ELETRICISTA DE AUTOMÓVEIS
Vagas: 1
Especificação / Perfil: Sexo masculino, curso técnico
ou profissionalizante. Experiência com mecânica elétrica
de automóveis. Horário: das 8h às 18h, de segunda a
sexta. Escala de plantão aos sábados. Remuneração:
comissão + VT + ticket-refeição + benefícios indiretos.
Preferencialmente morar na região.
Função: VENDEDOR DE PEÇAS
Vagas: 1
Especificação / Perfil: Ambos os sexos, 2º grau
completo, com experiência.
Função: CAPOTEIRO
Vagas: 1
Especificação / Perfil: Sexo masculino, com
experiência, não é exigida escolaridade.
Função: MOTORISTA DE PEÇAS
Vagas: 1
Especificação / Perfil: Sexo masculino, experiência na
função, carteira de habilitação categoria A/B.
Função: POLIDOR DE VEÍCULOS
Vagas: 1
Especificação / Perfil: Sexo masculino, experiência na
função, preferencialmente ter carteira de habilitação na
categoria B.
Função: AUXILIAR DE ESTOQUE
Vagas: 2
Especificação / Perfil: Sexo masculino, 2° grau
completo, não é necessário ter experiência.
Contato: Enviar currículo com foto para
[email protected], com nome da vaga. Contato:
3499-4145 (Silvia).
CENTRO DE COMPRAS VIABRASIL PAMPULHA (Itapoã)
Função: SERVENTE DE LIMPEZA
Vagas: 2
Especificações / Perfil: Ambos os sexos. Horário: 10h
às 22h ou 7h às 15h. Salário + benefícios.
Contato: Encaminhar currículo para
[email protected] ou entrar em contato no
3347-7721 ou 2126-3200.
PADARIA PÁDUA (Santa Terezinha)
Função: OPERADOR DE CAIXA
Vagas: 2
Especificações / Perfil: Sexo feminino, 2º grau
completo, ter conhecimento básico de informática. Não
é necessário ter experiência. Turno da tarde.
Função: BALCONISTA
Vagas: 2
Especificações / Perfil: Sexo feminino, 2º grau
completo, ter conhecimento básico de informática. Não
é necessário ter experiência. Turno da tarde.
Contato: Enviar currículo para: [email protected]
ou entregar currículo na Avenida Santa Terezinha, 380 Santa Terezinha.
CHOPERIA HANGAR 770 (Jaraguá)
Função: COZINHEIRA
Vagas: 1
Especificação / Perfil: Sexo feminino, com experiência.
Função: AUXILIAR DE COZINHA
Vagas: 1
Especificação / Perfil: Sexo feminino, com experiência.
Função: GARÇOM
Vagas: 1
Especificação / Perfil: Ambos os sexos, com
experiência.
Contato: Entrar em contato no 3586-2180.
MASTER BRASIL
Função: ATENDENTE
Vagas: 100
Especificação / Perfil: Ambos os sexos, acima de 18
anos, 2º grau completo ou em andamento,
conhecimento básico em informática. Oportunidade de
crescimento. Benefícios: Plano de saúde Unimed, auxílio
creche, seguro de vida em grupo, convênios com
faculdades. Salário fixo + variável sobre meta.
Função: SUPERVISÃO
Vagas: 30
Especificação / Perfil: Ambos os sexos, acima de 18
anos, curso superior completo ou em andamento,
experiência de um ano em gestão de pessoas,
conhecimento básico em informática. Horário de
trabalho: 12h30 às 21h30, de segunda a sábado.
Função: SERVIÇOS GERAIS
Vagas: 20
Especificação / Perfil: Ambos os sexos, acima de 18
anos, ensino fundamental completo.
Contato: Enviar currículo para
[email protected] (vaga de atendente) e para
[email protected] (vagas de
supervisão e serviços gerais). Contato: 3239-1575.
A&C CONTACT CENTER
Função: OPERADOR DE TELEMARKETING
Vagas: 50
Especificação / Perfil: Ambos os sexos, acima de 18
anos, 2º grau completo, conhecimento básico em
informática. Não é necessária experiência na área.
Salário: R$ 622,00 + benefícios.
Contato: Enviar currículo para
[email protected].
SALADA SORVETE
Função: BALCONISTA / ATENDENTE
Vagas: 16
Especificações / Perfil: Ambos os sexos. Salário de R$
750,00 + plano de saúde. Morar nos bairros Abílio
Machado (3 vagas), Barreiro (3 vagas), Buritis (3 vagas),
Itapoã (2 vagas), Jaraguá (2 vagas) e Savassi (3 vagas).
Entre 18 e 35 anos.
Contato: Enviar currículo para o e-mail:
[email protected].
Agosto de 2012
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Obras de drenagem do Mineirão alteram
o trânsito próximo ao estádio
Desde o dia 7 de agosto
encontra-se interditada a
rotatória na Avenida Otacílio
Negrão de Lima, entre o
Mineirinho e a Lagoa da
Pampulha, para as obras de
drenagem do Mineirão. Em
razão das obras o trânsito no
sentido zoológico/barragem
está ocorrendo em meia pista,
inclusive nos finais de
semana. As obras serão
concluídas no final do mês de
agosto.
Segundo a Minas Arena, empresa
responsável pelas intervenções e futuramente
pela operação do estádio, as obras de
drenagem são necessárias para o correto
escoamento das águas de chuva que caem
sobre a esplanada e estacionamento do
Mineirão para a Lagoa da Pampulha. Isto é
importante, pois a rede existente não comporta
a futura vazão de água, o que acarretaria em
escoamento incorreto e alagamento das ruas.
De acordo com Gilcimar Silva, encarregado
da obra, as intervenções se estenderam devido
a interferências existentes na área de
drenagem, não informadas inicialmente no
projeto. “Encontramos no local redes pluviais de
desconhecimento até da própria Copasa,
ocasionando um atraso na drenagem do
trecho”, afirmou, alegando que no caso de
outros imprevistos, o tempo de conclusão
poderá ser mais uma vez ampliado.
FOTOS: FABILY RODRIGUES
Apesar da interdição do local, o trânsito
está fluindo bem durante o dia, encontrando
retenções apenas nos horários de maior volume
de veículos. Quando isso ocorre, a sinalização
semafórica está sendo alterada. O maior
inconveniente acontece para os usuários do
transporte coletivo, uma vez que os ônibus
estão fazendo um grande desvio para chegarem
ao outro lado da Avenida Otacílio Negrão de
Lima, aumentando ainda mais o tempo do
percurso.
Através de sua Assessoria, a Minas Arena
ainda informou que na orla da Lagoa haverá
necessidade de intervenção futura apenas em
novembro para realizar serviços de demarcação
de ruas, novas faixas, placas e sinalizações.
Pequenas intervenções no trânsito nas ruas do
entorno também acontecerão até o fim das
atividades. (Anna Boechat e Fabily Rodrigues)
Avenida Fleming terá nova rotatória
Como parte das mudanças que ocorrerão no trânsito
do bairro Ouro Preto e
adjacências, estão previstas
obras em alguns trechos para
a melhoria do fluxo de
veículos e pedestres. Uma
que já se encontra em
execução acon-tece na
Avenida Fleming, onde está
sendo construída uma
rotatória na interseção com a
Rua Novara. Segundo o
técnico da BHTrans responsável pela obra, Adilson
da Silva, a intervenção
atenderá os moto-ristas que
neces sitam seguir pela
Fleming, sentido Lagoa da
Pampulha, sem precisar
pegar um longo trecho da
mesma para retornar. “Antes
os motoristas tinham que ir
até o final da avenida para
pegar o sentido contrário e
entrar na Novara. Agora isso
não será mais necessário”,
afirma.
Além da rotatória, está
sendo feito, em vários pontos da avenida,
o alargamento do passeio para a
circulação de pedestres e ciclistas, onde
será possível caminhar, correr ou andar
de bicicleta de maneira mais segura até a
orla da Lagoa da Pampulha, onde já existe
uma área destinada a este fim. O término
das obras na Avenida Fleming está
previsto para o final de outubro, mas pode
ser prorrogado, caso seja necessário.