ANEXO 1
LINHAS DE CONTROLO TÉCNICO PARA VEÍCULOS LIGEIROS
CENTRAL DE COMANDO BILANMATIC 10000 Mx VL
 PC Industrial com sistema operativo Windows XP
 Placa de potência para banco de travões
( 4X4 incluído).
 Teclado e rato
 Receptor comando a distância.
 Protocolos comunicação Giegnet / Gieglan
 Ecrã TFT 22”
 Podemos ligar a este equipamento como opção, os
seguintes equipamentos:

Regloscópio

Sonómetro
 Tecnologia Multiplexada

Maior qualidade na medição

Sistema Plug & Play.

Medição digital

Interligação de módulos muito mais fácil
FRENÓMETRO
Objectivo : Aparelho destinado a medir as forças e equilíbrio de travagem em todo
e qualquer tipo de veículo (até 4.000 Kg/eixo) incluindo os de tracção integral
permanente, independentemente do tipo de diferencial.
Marca
: ACTIA MULLER
Modelo
: 43300-MUX
Montagem : Encastrado no solo. Fixo
Carga Máxima Admitida por Eixo: 4 T
Tipo
Indicações
: * Rolos (1 jogo esquerdo / 1 Jogo direito)
* Diâmetro exterior rolos : > 200 mm
* Largura rolos : 900 mm
* Coeficiente SECO:> 0.8
* Coeficiente MOLHADO: >0.6
* Velocidade de ensaio: 5 Km / h
:
Visualização através do monitor policromático da consola
Bilanmatic, da força de travagem de cada roda do mesmo eixo
de forma uniforme e continua.
Registo e fixação final da força máxima de travagem obtida
durante o ensaio.
Visualização através de monitor policromático da diferença
das forças de travagem entre rodas do mesmo eixo.
Indicação digital e por gráfico de barras
Menu resumo do ensaio
Escalas de 0 –750 daN
Intervalo mínimo 0,01 kN
Erro máximo +/- 2% do valor máximo das escalas de força.
Sistema segurança: Paragem automática em caso de deslizamento excessivo
(regulável entre 10% e 30%) entre a roda esquerda./direita ou no
caso de bloqueio extemporâneo de qualquer um dos rodados.
Paragem automática no caso de o veículo sair da sua posição
normal de ensaio.
Inibição de arranque sem a presença do veículo.
Botão de paragem de emergência instalado na consola.
Botão de paragem de emergência no comando.
Graduação
Precisão
Impressão
Resultados.
:
Impressão através da impressora A4 alojada na consola
para além de todos os resultados do ensaio de um veículo, ficará
também registada a identificação do Centro de Inspecções e a
data
INSTALAÇÃO:
Instalação Alimentação Eléctrica:
O Frenómetro deverá ser alimentado por corrente alterna trifásica a 400 volts/50 Hz
com neutro e terra sendo a baixada protegida por um fusível de 30 A.
O cabo de alimentação liga directamente à consola Bilanmatic
CALIBRAÇÃO APÓS INSTALAÇÃO:
Através de um terminal computorizado é possível programar no microprocessador central do
frenómetro um conjunto de variáveis que permitem condicionar os opcionais instalados, as
funções e operações disponíveis e outros factores inerentes ao funcionamento.
Estas
variáveis devem ser verificadas antes da execução da calibração física com a verificação dos
zeros.
A data, hora e outros elementos identificativos disponíveis na impressão serão também
verificados e programados pelo mesmo meio.
A calibração física das grandezas são efectuadas através de ferramentas próprias com
recurso a massas calibradas.
TESTE DE SUSPENSÕES
Objectivo: Aparelho destinado a medir a eficiência e desequilíbrio da suspensão
(amortecedores).
Mede também a força componente vertical do eixo no momento do
ensaio.
(Nota: Este valor será também utilizado pelo frenómetro para o cálculo da
eficiência de travagem).
Marca
Modelo
: ACTIA MULLER
: 46600-MUX
Montagem : Encastrado no solo. Fixo
Carga Máxima Admitida por Eixo: 2,0 T
Tipo : Placas, sendo uma delas côncava para garantir o correcto posicionamento do
veículo.
. Activação por motor eléctrico de 2x 3kw
. Frequência de excitação: 0 á 25 Hz
. Amplitude de excitação: ± 3 mm
. Via máxima: 2.130mm
. Via mínima: 800mm
Indicações : Visualização através do monitor policromático da consola Bilanmatic,
das eficiências, desequilíbrios e gráficos.
Menu resumo do ensaio
Sistema segurança: Activação automática quando ambas as placas adquiram carga
simultânea superior a 80 kg.
Paragem imediata do teste na ausência de peso numa das rodas.
Impressão: Impressão através da impressora A4 alojada na consola Bilanmatic onde
para além de todos os resultados do ensaio de um veículo, ficará também registada a
identificação do Centro de Inspecções e a data
INSTALAÇÃO:
Instalação - Alimentação Eléctrica:
O Banco de Suspensões deverá ser alimentado por corrente alterna trifásica a 400
volts/50 Hz com neutro e terra sendo a baixada protegida por um fusível de 16 A.
O cabo de alimentação liga directamente à consola Bilanmatic
CALIBRAÇÃO APÓS INSTALAÇÃO:
Através de um terminal computorizado é possível programar no microprocessador central do
banco suspensões um conjunto de variáveis que permitem condicionar os opcionais
instalados, as funções e operações disponíveis e outros factores inerentes ao
funcionamento. Estas variáveis devem ser verificadas antes da execução da calibração física
com a verificação dos zeros.
A data, hora e outros elementos identificativos disponíveis na impressão serão também
verificados e programados pelo mesmo meio.
A calibração física das grandezas são efectuadas através de ferramentas próprias com
recurso a massas calibradas.
RIPÓMETRO
Objectivo
: Aparelho destinado a controlar o paralelismo das rodas de
veículos automóveis ligeiros
Marca
Modelo
: ACTIA MULLER
: 44100-MUX
Tipo
: Placa deslizante transversalmente ao eixo de deslocação do
veículo com comprimento de 1020mm e largura de 600mm.
Montagem : Fixa encastrado no solo à face do mesmo.
Carga
Máxima
Admissível : 2.000 Kg
Campo de Medição : De -20 m/Km a +20m/Km
Precisão : O limite de erro máximo é de 0.5 m/Km
Indicações
: A informação é fornecida no momento do ensaio através de
indicadores luminosos para um valor máximo de desvio pré-regulável. O resultado do teste em m/Km é visível no monitor
da consola Eurosystem .
Os resultados de teste são memorizados no final do ensaio e
impressos conjuntamente com a data e identificação do Centro
de Inspecções na impressora da consola Eurosystem.
Segurança
: Obedecem a todas as normas eléctricas e de segurança em vigor.
Outras Características: Activação automática aquando da passagem do veículo.
Memorização de resultados do veículo.
Porta de comunicação tipo MUX incorporada para
comunicação com sistema informático central
INSTALAÇÃO:
Instalação Alimentação Eléctrica:
O Ripómetro deverá ser alimentado por corrente alterna a 230 volts/50 Hz com neutro.
O cabo de alimentação liga directamente à consola do sistema.
Instalação Componentes Mecânicos:
Placa encastrada no solo inclui chassis para encastrar.
VARIÁVEIS AJUSTÁVEIS:
Existem um conjunto de variáveis ajustáveis através do programa de serviço que permite
entre outras a programação dos limites superior e inferior de passagem, a data e hora a
mencionar nas impressões, nome e identificação da entidade executora do teste.
DETECTOR FOLGAS
Objectivo
: Aparelho destinado a evidenciar a existência de folgas e
desgastes dos componentes mecânicos, nomeadamente
suspensões, direcção, eixos, cubos e suas ligações à estrutura
do veículo.
Marca
: ACTIA MULLER
Modelo
: 6839
Tipo
: Placas deslizantes com movimentação transversal e longitudinal
accionadas por um sistema electro-hidraulico.
Montagem
: Fixa, encastrada no solo estando as placas ao nível do
pavimento. Sendo movimentadas a partir de uma fossa
através de um comando que incorpora um dispositivo
luminoso (gambiarra) que permite visualizar com clareza a
zona a inspeccionar.
Carga
Máxima
Admissível
: As placas admitem uma carga por eixo até 2.500 Kg sendo
o seu deslocamento máximo de 100mm.
Outras
Características : Sistema electro-hidraulico cuja bomba terá pressões até
120 bar máximo.
Caixa comando e bomba hidráulica estanques para montagem
na parte inferior da fossa.
Dispositivo luminoso (gambiarra) e comando anti-choque.
Segurança
: Possibilidade de limitação de pressão e por conseguinte da
força exercida.
Obedece a todas as normas eléctricas e de segurança em
vigor.
INSTALAÇÃO:
O detector de folgas deve ser alimentado por corrente trifásica 400v/50Hz com terra e
neutro, directamente ligada à caixa de comando estanque instalada na parede da
fossa.
OPACÍMETRO E ANALISADOR DE GASES DE ESCAPE (CO, CO2, HC, O2)
Objectivo
: Aparelho destinado a determinar a opacidade dos fumos de
escape emitidos pelos veículos com motor diesel e destinado a determinar a percentagem
volumétrica de CO,CO2,O2 e o valor de HC em PPM incorporados nos gases de escape
emitidos por veículos com motor a gasolina ou LPG
Marca
: ACTIA MULLER
Modelo
: ACTIGAS 705
Campo
Medição :
• Opacímetro:
Medidas
Escala Medição
Coeficiente de absorção (K)
0 - ∞ m-¹
Opacidade (N)
0 - 100 %
Tempo aceleração
0 - 99,99 s
Medida de aceleração de acordo com a directiva ECE R24

Medidas
CO
CO2
HC (hex)
O2
COcor
NOx
Lambda
Resolução
0.01 m
0.1 %
0,1 s
Precisão
± 0,15 m-¹ , ± 0,30 m -¹
± 2 % absoluto
± 0,2 s
Analisador de gases OIML CLASSE I
Escala Medição
0
0
-12
2001
0
4
0
0
0.500
-
10 % vol
20 % vol
2000 ppm vol
9000 ppm vol
4 % vol
21 % vol
10 % vol
5000 ppm vol
2.000
Resolução
0.01
0.1
1
10
0.01
0.1
0.01
1
0.001
% vol
% vol
ppm vol
ppm vol
% vol
% vol
% vol
ppm vol
Precisão
0.03 % vol
0.5 % vol
10 ppm vol
0.1 % vol
or 5 % RV
or 5 % RV
or 5 % RV
or 5 % RV
or 5 % RV
5 % RV
ISO 3929
Outras Características :
 PC Industrial
 Ecrã TFT 19”
 Teclado e rato
 Comando à distância
Opcões:
 Diagnóstico OBD ( diagnóstico electrónico de calculadores)
 Medição da rotação e temperatura do motor através do ligador OBD do veículo.
 Medição Nox no analisador de gases.
REGLOSCÓPIO
Objectivo
: Aparelho destinado a controlar a orientação e intensidade
luminosa das luzes médias, máximos e de nevoeiro.
Marca
: ACTIA MULLER
Modelo
: 664-3
Tipo
: Móvel com deslocamento linear perpendicular ao eixo do
veículo ajustado através de um espelho de referência.
Permite o controlo dos diversos tipos de dispositivos luminosos
nomeadamente os faróis médios, máximos e de nevoeiro.
O bloco central de leitura permite ser deslocado na vertical
entre 250 e 1400mm acima do solo.
Dispositivo de medição de intensidade luminosa incorporado
(0 – 240 lux /25m).
Montagem
: De movimento livre através de rodízios ou montada em calha
fixa com apenas deslocamento longitudinal.
Impressão
: Impressão dos resultados através da consola principal Bilanmatic
Inspecções e a data.
Ou:
REGLOSCÓPIO
Objectivo
: Aparelho destinado a controlar a orientação e
intensidade luminosa das luzes médias, máximos
e de nevoeiro.
Marca
: ACTIA MULLER
Modelo
: 764-5
Tipo
: Móvel com deslocamento linear perpendicular ao eixo do
veículo ajustado através de um espelho de referência.
Permite o controlo dos diversos tipos de dispositivos luminosos
nomeadamente os faróis médios, máximos e de nevoeiro.
O bloco central de leitura permite ser deslocado na vertical
entre 250 e 1350mm acima do solo.
Dispositivo de medição de intensidade luminosa incorporado.
Montagem
: De movimento livre através de rodízios ou montada em calha
fixa com apenas deslocamento longitudinal.
SONÓMETRO
Marca
: Bruel
Modelo
: 22.40
Tipo
: Portátil
Campo Medição: 30 – 110 dB(A) e 60 – 140 dB (A)
Resolução: 0,1 dB
Classe:
1 (CEI651)
CALIBRADOR SONORO BRUEL 4231
- Calibração de sonómetros
- Classe de precisão: 1 e LS
- 2 níveis de calibração: 94 dB e 114 dB ambos a 1KH2
DETECTOR FUGAS GPL TIF8800AINTL
- Detecta gases em linha, tubagens fugas e vapores.
- Resposta instantânea;
- Aviso automático de aquecimento;
- Sensibilidade abaixo de 1 ppm;
- Sensibilidade ajustável;
- Contador Geiger com audição;
- Aprovação UL CE e MSHA
Características:
- Flexível com 38 cm em aço inox
- Carregador bateria: 220V
- LED sensibilidade: 6 luzes
- Baterias: 2 x 2,4 V NI-CAD
- Autonomia: 4h
- Temperaturas em que pode operarem: 0º até 52º C
Acessórios que acompanham o aparelho:
- Sensor
- Baterias NI –CAD (1 jogo)
- Carregador baterias
Opção:
- Adaptador de carga por ficha de isqueiro auto