EDITORIAL
A época de Natal certamente é uma
das mais importantes para a Carris, quando o sentimento solidário, presente o ano
inteiro, aflora com maior sensibilidade.
É a época em que o Serviço Social e o
grupo de voluntários juntam os presentes, arrecadados com a contribuição dos
colaboradores, e os distribuem para as
crianças carentes. É o período em que o
ESPAÇO ABERTO
Ônibus Natalino, conduzido pelo motorista “Papai Noel” Helmut Júnior auxiliado pela cobradora Janaína “Mamãe
Noel” Pessoa, sai às ruas de Porto Alegre para levar felicidade e encanto. Em
2007, mais uma vez a Carris contribuiu
para deixar mais alegre o Natal da cidade. É só acessar a TV Carris e ver a repercussão na mídia.
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ornalismo
Luíza Fresina dos S. Rocha
Jornalista responsável
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Coordenação
Luzia Lindenbaum
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LUTO
A direção da Carris lamenta o
acidente que vitimou o motorista Sandro Trindade da Rocha, 37 anos, que
conduzia o coletivo da linha Transversal 11 (T-11), no dia 17 de dezembro.
Tal fatalidade entristeceu a todos os
seus colegas no final de ano. O motorista era casado com Elaine Batista
Trindade da Rosa e pai de Karina Trindade da Rosa. O corpo de Sandro foi
enterrado no Cemitério Belém Novo,
vestido com uma bombacha, em homenagem às tradições que cultuava.
...Fui Eu?...
Que te amou desde o princípio
Que morri numa cruz para te salvar
que ressucitei em glória e poder
Que nunca esqueci de você
Quando choravas, eu enxugava tuas lágrimas
Quando estavas feliz, festejava contigo
Nos meus momentos difíceis eu estendia minhas mãos, para você não cair
Fui pai, amigo, consolador...
Será que fui?
Não meu filho, sempre serei...
“Porque Deus amou o mundo de tal
maneira que deu seu filho unigênito,
para que todo o que Nele crê não pereça, mas tenha a vida eterna”. Livro de
João, Capítulo 3, Versículo 16.
Luis Sudatti - Cob. 4408 U 03.
Vencedores do Concurso Calendário
Carris
MULHERES
1° Daniela Gloger Cardoso, 2° Sani de
Moura Santos, 3° Karina Manke Lemos,
4° Magali Cristina de Medeiros, 5° Sonia Regina da Silva Ribeiro, 6° Paula
Jardim.
HOMENS
1° Daniel Pires Torres, 2° Rogério Brocker, 3° Ronaldo da Rosa Cruz, 4° Robinson Oliveira dos Reis, 5° Edegar
Borba da Silva, 6° Marcelo Weber Rosa.
Informativo da
Companhia Carris PPorto
orto
orto--Alegrense
www
.carris.com.br
www.carris.com.br
Sugestões de pauta:
[email protected]
Asscom ajuda Bonde Histórico no Chile
A Carris, por meio de sua assessoria de Comunicação, está auxiliando
o Instituto Ferroviário do Chile no desenvolvimento do projeto Bonde Histórico no centro antigo da capital Santiago. O instituto planeja a criação de
uma linha de bonde, com características turísticas e culturais, na área denominada Bairro Brasil.
Por indicação do historiador norte-americano Allen Morrison, especialista em bondes, os chilenos contataram
a Carris para obter as plantas dos modelos J. G. Brill e Brill Master Unit, os
mais utilizados em Santiago entre as
décadas de 30 e 50. “As plantas enviadas pela Carris serão de grande utilidade para o projeto que estamos
desenvolvendo, pois no Chile não existem os registros desses modelos, que desapareceram junto com o fechamento da
empresa estatal de bondes de Santiago,
em 1959”, disse Santiago Vera Bustamante, dirigente do Instituto Ferroviário. O fabricante J. G. Brill, dos Estados Unidos, foi o maior fornecedor de
veículos elétricos para a Carris: 64 unidades adquiridas entre 1928 e 1940, algumas das quais circulariam até o fim
dos transporte por bondes em Porto Alegre, em 1970.
Os bondes elétricos circularam em
Santiago entre 1900 e 1959. Ao contrário da capital gaúcha, no Chile houve
mulheres na função de motorneiro, que
era quem guiava os bondes. A mão-deobra feminina começou a ser utilizada
ainda nos bondes puxados a mula durante a Guerra do Pacífico (Chile contra Bolívia e Peru), em 1879, e prosseguiu durante a Primera Guerra Mundial (1914-1918), em algumas localida-
Bonde modelo Brill Master Unit nas ruas de Porto Alegre...
des até a década de 1930. No Brasil, durante a Segunda Guerra Mundial (19391945), também por carência de mão-deobra masculina, a Carris quis contratar
mulheres mas a medida foi vetada pelo
Ministério do Trabalho do governo de
Getúlio Vargas.
O Instituto Ferroviário do Chile é
um centro de estudos multidisciplinar,
que reúne professores, estudantes e pesquisadores com o objetivo de promover a valorização da história do transporte.
Saiba mais sobre o projeto chileno no site www.institutoferroviario.cl.
A exemplo de Santiago do Chile, em
Porto Alegre há um projeto Bonde Histórico, coordenado pela Trensurb, para
a criação de uma linha no centro da cidade, que está em fase de estudos técnicos e operacionais.
...E um modelo semelhante, em 1951, nas ruas de Santiago
Neobus fornecerá 12 novos ônibus
A fabricante gaúcha Neobus,
de Caxias do Sul (RS), venceu a licitação para fornecer à Carris 12
ônibus novos com acessibilidade
universal e ar condicionado. O pregão foi realizado na quarta-feira, 14,
às 14h, na sala 03 da sede da Carris.
Substituirão veículos das linhas circulares, com 10 anos de uso e sem
esses itens de conforto. A proposta
vencedora do pregão realizado em
14 de novembro estipulou o valor R$
de 328,4 mil por veículo. Além de
piso baixo (low entry) e ar condici-
onado, os novos ônibus terão motor traseiro eletrônico, menos poluente, câmbio automático, suspensão pneumática,
itinerário eletrônico e direção hidráulica.
O tamanho será de 10 metros, um
pouco menor que o tamanho padrão dos
ônibus, mais adequado para as manobras nas ruas estreitas do Centro. O veículo terá capacidade para 27 passageiros sentados. Após a assinatura do contrato, a Neobus deverá entregar os ônibus no prazo máximo de três meses.
Os novos ônibus serão adquiridos
Volante - Dezembro 2007
com recursos do Fundo de Financiamento para Aquisição de Máquinas
e Equipamentos Industriais (Finame), repassados pelo Banco Regional de Desenvolvimento do Extremo Sul (BRDE), no valor de R$ 3,8
milhões, e o restante com recursos
próprios. As características desses
veículos já estão adequadas ao projeto Portais da Cidade, da prefeitura, que visa qualificar o transporte
coletivo, diminuir índices de poluição e revitalizar o Centro de Porto
Alegre.
3
Especial
Ônibus natalino encanta passageiros
Pela 12ª vez, a Carris entrou no
clima de Natal transmitindo o espírito
de boas festas a todos os porto-alegrenses. O carro 252 foi decorado com adesivos em toda a área externa e recebeu
iluminação e equipamentos de som especiais.
No primeiro dia de funcionamento, mais de 130 passageiros embarcaram no Ônibus Natalino, na linha 510
Auxiliadora. Eles foram recebidos pelo
Papai Noel Helmut Júnior (motorista)
e pela Mamãe Noel Janaína Gomes da
Veiga Pessoa (cobradora) com música,
balas e pirulitos. O veículo, decorado
interna e externamente, entrou em circulação no dia 1º e encantou os passageiros até a véspera do Natal, em diversas linhas da empresa. Os substitutos
Leonardo da Rosa e Adriana Santos dos
Santos também trabalharam em diversas linhas, sempre espalhando muito
bom humor.
A Mamãe Noel Janaína sabe bem
como o espírito natalino, misturado às
atividades corriqueiras do dia-a-dia,
como pegar um ônibus, afeta as pessoas. “O que eu acho mais interessante são
os adultos fazendo pedidos muito emocionantes. Uma senhora me pediu para
trazer seu filho de volta, que ela não via
A iluminação externa chamou a atenção de todos que passavam pela rua
há 25 anos”, desabafa Janaína. “Um dia
um senhor pediu-me para trazer-lhe de
volta a saúde”, contou Helmut, emocionado. Mas em meio a estes momentos
mais difíceis, vem a criançada encantando a todos os passageiros com sua
alegria e sonhos natalinos. “Elas abraçam, beijam, pedem para tirar foto, é
uma delícia”, contou Janaína. “Algumas
crianças vêm tirar satisfação do presente
que não receberam no Natal passado”,
Janaína, Mamãe Noel pela segunda vez, e Helmut, Papai Noel pelo 8º ano consecutivo
brinca o Papai Noel.
Além de encantar passageiros que
embarcam no ônibus, Helmut percorre
todo o caminho abanando e sorrindo
para aqueles que cruzam sua frente. A
buzina ajuda a chamar a atenção dos pedestres, que não hesitam em responder
mandando beijos e sorrindo.
É essa felicidade que a Carris deseja proporcionar a todos os cidadãos
de Porto Alegre, que, em meio à tradicional “correria de Natal”, muitas vezes esquecem que o verdadeiro sentido
desta data é a celebração do amor.
O jornaleiro Cleber Tavares de
Ávila, passageiro da linha 510 Auxiliadora, aprovou a iniciativa da companhia. “Queria que tivesse em todos os
ônibus”, disse. Dia 20 de dezembro, o
ônibus fez uma visita especial ao Centro Infanto-Juvenil Murialdo Morro da
Cruz, com voluntários do grupo Carris
Amigos da Vida. Papai Noel entregou
presentes escolhidos por 180 crianças.
No dia 21, foi a vez da Escola de
Educação Infantil Egídio Piccoli. As
crianças foram levadas ao Cais do Porto, onde acontecia a Oficina do Papai
Noel, um projeto do Gabinete da Primeira Dama de Porto Alegre. Helmut e
Janaína trabalharam no ônibus temático de três a 24 de dezembro.
TV Carris: sucesso até no Pólo Norte
lugares do mundo pela internet,
O novo site da companhia
a TV Carris inaugurou conteúestreou em abril deste ano com
do bilíngüe na matéria sobre o
uma novidade: a TV Carris. Pribonde de 80 anos reformado
meiro site da prefeitura a dispelo Departamento de Polícia
por de uma seção de vídeos com
Judiciária de Trânsito. A versão
conteúdo jornalístico, a TV Carem inglês da matéria tem como
ris já foi acessada mais de 17
trilha a música Trolley Song
mil vezes e está com um acervo
(Canção do Bonde) com Judy
de 20 vídeos: o mais recente é
Garland.
o Ônibus Natalino versão 2007,
Assim como o desenvolvicomplementado com a particimento de todas as novas ferrapação do motorista Helmut Komentas do site, a TV Carris teve
bbe Júnior no encontro de Pacusto zero para empresa. A Asspais Noéis promovido pela
com usa para a edição prograTVE-RS em 2005 no programa
mas livres ou já disponíveis com
Primeira Pessoa, de Ivete BranDebate dos Papais Noéis, transmitido pela TVE, em 2005
os softwares licenciados e hosdalise.
E é justamente próximo da terra churrascos e bailes familiares em Ma- peda os vídeos em um portal gratuito, o
do Papai Noel, o Pólo Norte, que um gadan (Rússia), perto do Pólo Norte, in- Youtube. Para acessar a seção de vídebasta
entrar
no
site
espectador da TV Carris mandou o seu cluindo, é claro, Adeus Mariana, essa os,
recado. Após assistir o vídeo em que o peça de arte”. A apresentação de Wal- www.carris.com.br e clicar na tevê que
gaiteiro Waldir Rodrigues interpreta a dir Rodrigues é uma exclusividade da será direcionado para o vídeo mais recanção Adeus Mariana, maior sucesso TV Carris e foi gravada para a come- cente. Caso queira ver todo o acervo,
do ex-condutor de bondes da compa- moração do centenário de Pedro Ray- aponte o mouse, no menu ao lado esnhia, Pedro Raymundo, o acordeonista mundo, em 2006. Outra raridade é a querdo do site, para o primeiro item, “A
russo Pavel Konstantin Izvetuchenko cena do filme Nobreza Gaúcha, de Empresa”. Vá até o sétimo subitem,
escreveu: “Me apaixonei pela música 1958, em que Raymundo interpreta a “TV Carris” e clique. Para assistir os
vídeos em seu computador, é necesságaúcha e do Sul (vanera, xote, chama- Canção do Tropeiro.
mé...) Recentemente, tive o prazer de
Ao considerar a possibilidade de rio ter o programa Flash Player instalafazer acordeonas gaúchas roncarem em atingir um público dos mais variados do.
Todos os vídeos do acervo
*Ônibus Natalino versão 2007 e encontro de Papais Noéis na TVE em
2005
*Os 90 anos do Choro composto em
um bonde, de Octavio Dutra
*Ex-condutor de bondes da Companhia Carris Porto-Alegrense, o gaiteiro Pedro Raymundo no filme Nobreza Gaúcha, de 1958
*Com a gaita que herdou do pioneiro da música gauchesca Pedro Raymundo, o gaiteiro Waldir Rodrigues,
de Viamão, interpreta a famosa canção Adeus Mariana
*Institucional da Companhia Carris
*Institucional do Programa de Prevenção ao Uso do Drogas e Álcool
na empresa e na família
*Sessão da Câmara Municipal de
Porto Alegre comemorativa aos 135
anos da Carris. Apresentações do
grupo teatral Sombra & Ação e da
banda Oficina do Lupi, formados por
funcionários da companhia
*Acendimento da chama crioula, conduzida por 40 cavalarianos, no dia 14
de setembro de 2007. A cerimônia abriu
as comemorações da Semana Farroupilha na Carris
*Bonde norte-americano de 80 anos,
que pertenceu à Carris, foi reformado
em agosto pelo Departamento de Polícia de Trânsito do Rio Grande do Sul
*Versão em inglês da matéria sobre o
bonde de 80 anos
*Carris passa a abastecer sua frota com
biodiesel. Matéria na TVE-RS veiculada em 6 de agosto de 2007
*Videoclip de produção independente
focalizando Acelino, cobrador na linha
T9, também conhecido como Fecha e
Vai
*Concurso para motorista da Carris. Reportagem da TV Record RS (24/07/
2007)
*Reportagem da TVE (23/07/2007):
extensão da linha T11 beneficia 45
mil moradores
*Carris treina cobradores para aperfeiçoar atendimento aos portadores
de deficiência
*Matéria da TV Pampa, veiculada
no dia 5 de junho de 2007, sobre o
treinamento da Carris para qualificar atendimento aos PPDs
*Tema do aniversário de 135 anos
da Companhia: Carris, acelerando
para o amanhã
*Telefone público nos ônibus da
companhia. Matéria na TVE-RS (23/
03/2007)
*Na Band TV, matéria com o orelhão nos ônibus da Carris
*Segundo Prêmio Destaque Ação
Social para os funcionários da empresa (30/03/2007)
POR DENTRO DA CARRIS: RECEBEDORIA
Atenção total para conferir os BADs
A responsabilidade que este setor
precisa ter não é pouca coisa. Os recebedores da Carris trabalham incessantemente para que tudo funcione de forma correta, sem nenhuma falha. A atividade do recebedor requer muita atenção e agilidade, pois lida com a conferência constante dos Boletins de Atendimento Diário (BADs) de, em média,
50 cobradores por dia.
A equipe de 17 pessoas, sendo 11
recebedores e seis cobradores estagiários, coordenada por Paulo Edison
Brum, é dividida em duas turmas, com
oito funcionários em cada uma. O primeiro turno se inicia às 13h e vai até
20h30min. O segundo turno começa em
um dia e termina no outro, das 19h às
Os recebedores fazem uso das modernidades de 2007 para manter a casa em ordem
Na década de 1970, a Recebedoria sofria com o trabalho dobrado dos registros em papel
6
V
olante - Dezembro 2007
Volante
2h40min do dia seguinte, diariamente,
inclusive sábados, domingos e feriados.
Isso acontece porque a frota nunca para,
e cada vez que o cobrador encerra sua
atividade na Operação ele deve comparecer à Recebedoria a fim de prestar as
contas originárias do transporte. O horário de pico, em que encontramos mais
cobradores dentro do setor, acontece à
tarde, das 15h às 17h. À noite o movimento é esparso.
Quinhentos e oitenta colaboradores são atendidos diariamente. O tempo médio de atendimento ao cobrador,
até pouco tempo atrás, era de cinco minutos. Entretanto, após a implantação
do novo sistema de bilhetagem eletrônica, o tempo médio sofreu aumento, e
hoje está em oito minutos. Isso tem ocasionado um crescimento das filas dentro do setor, nos últimos dias.
O coordenador da Recebedoria,
Paulo Brum, solicita aos cobradores um
pouco mais de paciência, pois agora os
recebedores têm que levar o cartão até
a leitora e esperar que ela imprima a filipeta com os dados, para depois conferi-la e fazer a digitação do BAD. O BAD
é um dos documentos mais importantes da empresa, e não deve apresentar
as rasuras especificadas no treinamento.
Ao final do dia, cada recebedor realiza o fechamento do seu caixa e apresenta-o para o coordenador, que confere detalhadamente o registro das operações realizadas. Feito isso, tudo é repassado à Unidade de Finanças. Os
boletins, após a digitação, são repassados à Unidade de Tecnologia da Informática (UTI), para a conferência das roletas com os cartões. As demais formas
de receita são encaminhadas à Associação dos Transportadores de Passageiros (ATP).
Além das funções principais, a
recebedoria é responsável pela entrega
dos vales-transporte e vales-refeição aos
colaboradores, e por ministrar o curso
de Preenchimento de BAD para motoristas e cobradores, sob responsabilidade da recebedora Miriam Molinari.
Time de Ivete dá o pontapé inicial
Vinte e duas mulheres, entre funcionárias sócias e dependentes da Usecarris, se inscreveram para integrar a
equipe de futsal feminino da Companhia. Quem está no comando desta
missão é a treinadora Ivete Gallas, fiscal dos terminais das linhas T2 e T5 sul.
Durante sua carreira no esporte, Ivete
treinou a seleção de futsal feminino do
Irã, um desafio inesquecível que agregou conhecimentos e muita experiência à história profissional da treinadora. Demonstrando otimismo, Ivete falou sobre a atual situação do time.
Formar uma equipe feminina de
futsal muitas vezes é um desafio, tanto
para as atletas quanto para a equipe de
condicionamento físico, por não se tratar de um esporte tradicionalmente feminino. “A maioria das mulheres não
cresce praticando o esporte. Elas dificilmente fazem escolhinha e é raro ver
jogos de futebol feminino na rua. Isso
dificulta em parte o aprendizado”.
É por isso que Ivete está ensinado
primeiramente os fundamentos básicos
deste esporte que está sendo aos poucos dominado pelo universo feminino
em todo o mundo. Ivete resalta que o
time da Carris, em processo de preparação, está superando limites diariamente. “Elas estão absorvendo muito bem
as informações, e o melhor de tudo é
que fazem questão de colocar em práti-
As meninas do futsal realizam treinamento uma vez por semana, no Ginásio da BM
ca tudo aquilo que é dito durante os treinos”.
Realizados uma vez por semana,
toda terça-feira, das 17h às 19h, os treinos seguem a proposta de preparar as
jogadoras para competições futuras,
como o Campeonato Municipal do ano
que vem, que terá início em março. As
jogadoras iniciaram a preparação no dia
6 de novembro, e desde lá vêm frequentando o Ginásio da Brigada Militar nos
dias de treino. Segundo a treinadora,
apesar das poucas horas de exercícios
semanais, as jogadoras estão evoluindo
rápido. Entretanto, ainda está cedo para
decidir o time titular e as posições das
jogadoras. Além de Ivete, o motorista
Cláudio Machado Antunes, também
conhecido como Taffarel, está auxiliando as atletas como treinador de goleiros.
A treinadora ressalta que as inscrições para participar da equipe ainda
estão valendo, e que gostaria que todas
as funcionárias que se interessam pelo
esporte fizessem a sua inscrição. Para
jogar futsal, não há restrição específica
e, por isso, mulheres de qualquer idade
e de qualquer tipo físico são bem vindas.
Cabine de pintura é ampliada em quatro metros
Está acontecendo desde o dia 26
de novembro, na Manutenção, a obra
que vai ampliar a cabine de pintura
dos ônibus em quatro metros. A antiga cabine, construída em 1986, não
está mais suportando o tamanhos dos
veículos, que aumentou com o passar
Conclusão está prevista para Janeiro
dos anos.
No ano em que a cabine foi construída, a frota da empresa contava com
190 carros, de mais ou menos 10,60
metros cada um. A frota foi sendo gradativamente modernizada e, em 1998,
alguns modelos já mediam 12,10metros.
A partir da chegada de veículos maiores, o espaço da cabine começou a ficar
insufuciente, pois media 13,40 metros
de comprimento. Uma parte do veículo
ficava do lado de fora da cabine, impossiblitando o fechamento das portas
e fazendo com que o veículo tivesse que
ser manobrado novamente para pintar
a outra parte. Além disso, a chuva atingia a parte exposta, e molhava a pintura
recém feita.
V
olante - Dezembro 2007
Volante
No ano de 2002, um veículo de
13,45 metros foi adquirido. No ano de
2006 foi a vez dos chamados “trucados”, de 14 metros, se juntarem à frota. Sem contar os articulados, este é o
maior comprimento da frota de 335
carros da empresa.
Com a ampliação, que deve ser
concluída em janeiro do ano que vem,
a cabine passará a ter 17,45 metros de
comprimento e, além da ampliação,
serão insatalados mais quatro exaustores na cabine, que já possui 12. Uma
sala, que possivelmente pertencerá ao
coordenador, está sendo construída ao
lado. A partir da conclusão da obra, a
cabine de pintura atenderá as normas
técnicas de bom funcionamento.
7
Seu Antônio: seis décadas de dedicação
No último dia 16, o funcionário mais
antigo da Companhia comemorou 60 anos
de empresa. É o recorde de longevidade na
Carris e em órgão da Prefeitura. Antônio
Souza Costa, 84 anos, chegou na Carris
quando os bondes ainda circulavam pelas
ruas de Porto Alegre.
Nascido em Cruz Alta, interior do estado, veio tentar a sorte na capital em 1946,
quando servia no Quartel Militar. Conseguiu
seu primeiro emprego como sapateiro e, dois
meses depois, foi contratado pela Carris para
ser condutor dos bondes da linha Floresta.
Após um ano como cobrador, Antônio foi
promovido a motorneiro, e passou a operar
todas as linhas dos bondes.
Em 1950 mudou-se para o setor de
ocorrências. Ele registrava todas as ocorrências que aconteciam com os bondes durante o dia. Recebia as informações por telefone, por parte dos usuários, muitas vezes. Era uma atividade parecida com a do
Sacc de hoje. Um boletim com estas ocorrências era publicado diariamente, para o
conhecimento de todos os funcionários.
Após dois anos, começou como escrituário
no Departamento de Pessoal, em que registrava as últimas notícias e a movimentação
que acontecia dentro da Empresa. Em seguida, passou a exercer funções de Auxiliar
Administrativo, na área de admissão de novos funcionários. Foi então que surgiu um
interesse que ele desconhecia até então: a
datiloscopia, a ciência que estuda as impressões digitais das pessoas.
Todos os dias ele tirava as impressões
digitais de diversos funcionários, e lhe interessava o fato de cada um compreender o
contrato de emprego de uma maneira diferente. Antônio começou a relacionar as distintas interpretações com o formato das impressões digitais. Pesquisou sobre o assunto por mais de 12 anos e, ao longo deste
tempo, desenvolveu uma técnica batizada
por ele de “Datilopsicologia”. Essa técnica
permite conhecer o Quoeficiente de Inteligência Constitucional (Q.I.C) e o temperamento de qualquer pessoa a partir de uma
análise minuciosa das digitais. No caso das
mulheres, segundo Antônio, pode-se saber
até mesmo se ela terá problemas no parto.
Após os 12 anos de pesquisa conseguiu publicar um livro, de sua autoria, intitulado
“Datilopsicologia”.
Por conta desta publicação, Antônio
foi convocado a participar de um simpósio
sobre egiptologia em Londres, na Inglaterra. Lá ele ficou responsável por analisar as
impressões digitais de 10 múmias, e revelar
o temperamento que cada uma delas havia
tido durante a vida.
Como funcionário da Carris, que na época era administrada pela prefeitura, foi requisitado para trabalhar na Secretaria
da Saúde, em 1972, onde permaneceu por 23 anos. Durante este
período, formou-se em Pedagogia pela Universidade de Porto
Alegre. Em 2001, Antônio retornou à Carris para trabalhar na Secretaria da empresa, no setor de
cópias, e no momento está cedido para a Biblioteca da Companhia. “Tudo que aconteceu aqui
na Carris foi bom. O melhor foi
a oportunidade de conhecer a datiloscopia e ajudar as pessoas a
entender os seus temperamentos
e seus problemas”, comemora
Antônio. Ele continua fazendo
a análise das digitais das pessoas que lhe procuram.
Os 60 anos de atividades Antônio, em 1947, ano que iniciou na Carris
foram comemorados em grande
estilo. Uma festa-surpresa, organizada por pecial. Às 17h, Antônio recebeu uma ligafuncionários, teve direito a parabéns, bolo, ção do prefeito de Porto Alegre, que o cumrefrigerante, balões e uma homenagem es- primentou em nome da cidade.
Em 1947, era assim...
Em 1947, quando o seu Antônio começa a trabalhar na Carris, não há televisão no Brasil. As grandes celebridades são
artistas do rádio, cujas vozes chegam aos
lares em aparelhos receptores Invictus,
Philco e RCA Victor. Nas cidades brasileiras, também não há aparelhos de ar condicionado: os cinemas, teatros e boates fervem de calor no verão. Não existem aviões
a jato, somente quadrimotores a hélice. Escuta-se discos de 78 rotações e o equipamento de fotocópias ainda não é produzido pela Xerox.
Elvis Presley é um adolescente de 12
anos, John Lennon está com sete, Pelé com
seis, John Kennedy com 30 e Fidel Castro
com 20. Dois anos após a Segunda Guerra
Mundial, a Guerra Fria divide o mundo em
dois lados: os comunistas, liderados pela
União Soviética, e os capitalistas, capitaneados pelos Estados Unidos. Na onda da
paranóia provocada pela “ameaça vermelha”, o Partido Comunista é declarado ilegal no Brasil e o senador Luis Carlos Prestes, cassado, passa a viver na clandestinidade. Na Índia, Ghandi inicia a Marcha pela
Paz.
Em Porto Alegre, começa a construção do Hospital de Clínicas e é inaugurado o cinema Marabá, na Cel. Genuíno
(Cidade Baixa), com capacidade para 1.800
pessoas. Os mecânicos da Carris sofrem
para reformar os 25 bondes do último lote
importado dos Estados Unidos pela companhia um ano antes, adquiridos de terceira
mão. Após o inédito título de hexacampeão estadual em 1945, o Internacional,
com um dos melhores times de todos os
tempos, o Rolo Compressor, recupera a hegemonia no futebol gaúcho. Leonel Brizola é eleito deputado estadual pelo PTB.
Em 1947, morrem Al Capone e Henry Ford. Nascem Hilary Clinton, Regina
Duarte, Rita Lee e Paulo Coelho. O arquiteto Oscar Niemeyer, um ano antes, apresenta um projeto para a construção do estádio Maracanã, mas sua idéia é rejeitada.
Dercy Gonçalves, já uma consagrada e
desbocada atriz de teatro, estréia a peça
“Que Medo, Ó”. A filha Decimar começa
seu primeiro namoro. O lutador Hélio Gracie segue sua rotina de desafiar lutadores
de outras modalidades para provar a eficácia do estilo que ficaria mundialmente
conhecido como Brazilian Jiu-Jitsu (BJJ).
O nadador João Havelange, que havia disputado a Olimpíada de Berlim (1936), prepara-se para dar início à sua carreira de
dirigente esportivo na Federação Paulista
de Natação. Niemeyer e Dercy completaram 100 anos de idade, Hélio Gracie está
com 94 e Havelange, com 91.