ERGONOMIA
Posto de Trabalho
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CONCEITO
Por Posto de Trabalho entendemos um local no qual um
trabalhador desenvolve suas atividades. Para tanto,
informações chegam ao posto, bem como partem dele. É
do posto que parte a atuação do trabalhador, através dos
elementos que constituem tal base, como os comandos
pelos quais se controla uma máquina, um veículo, uma
aeronave, etc.
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Exemplo
Imagine uma central elétrica, integrante de uma usina
hidrelétrica. Na sala de controle, diversos painéis de
controle permanecem 24 horas por dia atuando sobre a
geração e distribuição de energia. Da sala, controlam-se
centenas de quilômetros de raio ao redor da usina e tudo
que ocorre de anormal é registrado nos painéis. Percebese, portanto, a abrangência enorme de tal posto de
trabalho.
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Pelo exemplo citado, percebe-se como a análise
ergonômica não se limita à máquina, ao painel, ou
à cabine de onde se controlam operações, mas à
vasta área de atuação controlada da base de
trabalhos. Isto nos leva a um importante conceito,
chamado pelos ergonomistas de “SISTEMA
HOMEM X MÀQUINA”.
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Pois bem, o mecanismo de recebimento e missão
de informações e atitudes é conhecido como
interface HOMEM X MÁQUINA ou SISTEMA
HOMEM X MÁQUINA. A Ergonomia estuda tal
sistema para interferir nos projetos dos postos, de
forma a trabalhar com as dimensões, os formatos,
as cores, a iluminação, a localização de vidros,
passagens, acessos, visibilidade, entre tantos
outros fatores.
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A IMPORTÂNCIA DOS ALCANCES MOTOR E VISUAL
Por ALCANCE MOTOR entendemos que um objeto qualquer é
alcançado por um segmento corporal, geralmente pela mão. Quando o
maquinista da locomotiva aperta um botão no painel que se encontra à
sua frente, está exemplificando o ALCANCE MOTOR.
Por ALCANCE VISUAL entendemos tudo aquilo que devemos ver e
que, efetivamente, conseguimos ver e interpretar como informações.
Estas informações geralmente são essenciais ao bom andamento do
trabalho. Novamente, recorrendo ao exemplo do maquinista,
encontramos uma situação aplicável ao ALCANCE VISUAL, pois a
trajetória da composição nos trilhos é acompanhada constantemente
pelo visor frontal e superior da locomotiva.
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Veja a figura
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Observe o slide apresentado em sala de aula e procure
explicar qual a relação entre o ALCANCE VISUAL e o
ALCANCE MOTOR do posto de trabalho da locomotiva.
Agora procure responder:
a) Por que o maquinista projeta sua cabeça pela janela
lateral e olha para fora?
b) O que ocorre com o ALCANCE MOTOR de seus braços
quando adota tal postura?
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A análise que você acaba de fazer é característica
típica do trabalho desenvolvido pela Ergonomia.
É sempre necessário perguntar por que uma
determinada situação de desconforto (e até
mesmo de risco) está ocorrendo e também as
conseqüências de tal situação.
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ÁREAS DE TRABALHO E ALCANCES
As áreas de trabalho de um posto implicam
necessariamente em alcances (motor e/ou visual).
Contudo, certos equipamentos, certos painéis ou
certos botões são muito mais utilizados do que
outros. Claro está, portanto, que aqueles
instrumentos mais utilizados devem estar mais ao
alcance do trabalhador, sendo considerados
prioritários.
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Exemplo: Uma série de 5 registros localizados
lado a lado e numerados numa seqüência de 1 a
5, encontra-se numa parede de uma área
industrial. Todos os registros fecham quando
girados para o sentido horário, com exceção do
registro nº 2, que só fecha no sentido antihorário. Tal situação é responsável por
vazamentos e outros acidentes, pois um
trabalhador pode “fechar” o registro nº 2,
quando na verdade o está abrindo!
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O REDESIGN DO POSTO DE TRABALHO
Reprojetar um posto de trabalho inadequado implica em
se levantar os problemas no próprio local de trabalho,
verificar a abrangência do posto, as posturas adotadas
pelo trabalhador, entre outros tantos fatores. Mas
reprojetar o posto novo apenas “na prancheta” é correr o
risco de dimensionar partes daquele, sem testar se os
alcances, as posturas, a visibilidade, possibilitarão
realmente um trabalho mais confortável e seguro para o
seu usuário.
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Assim, é muito comum ao Ergonomista que antes
de entregar o projeto final do novo posto, faça
testes num simulador (o termo usual é MOCKUP). Neste, construído em escala 1:1, o próprio
trabalhador simulará as situações que vivencia na
rotina diária de seu trabalho, criticando aquilo
que julgar como ainda não plenamente
solucionado.
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EQUIPAMENTOS DOS POSTOS DE TRABALHO
A seleção e a adequação dos equipamentos nos postos
de trabalho são fundamentais, sendo importante a
participação do trabalhador na escolha. A NR-17 fixa
algumas exigências a serem observadas e pertinentes às
atividades envolvendo digitação e processamento de
dados. Assim, estabelece que todos os equipamentos que
compõem um posto de trabalho devem ser adequados às
características psicofisiológicas dos trabalhadores e à
natureza do trabalho a ser executado.
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EQUIPAMENTOS DOS POSTOS DE TRABALHO
A referida norma determina regras específicas
para os serviços de digitação, mecanografia e
datilografia, devendo ser observado o seguinte :
a) Ser fornecido suporte adequado para
documentos
que
possa
ser
ajustado
proporcionando boa postura, visualização e
operação, evitando movimentação frequente do
pescoço e fadiga visual.
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b) Ser utilizado documento de fácil legibilidade,
sempre que possível, sendo vedada a utilização
do papel brilhante, ou de qualquer outro tipo que
provoque ofuscamento.
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EQUIPAMENTOS DOS POSTOS DE TRABALHO
Nos equipamentos utilizados no processamento
de dados, usados de forma não eventual, devese observar o seguinte:
a) Condições de mobilidade suficientes para
permitir o ajuste da tela do equipamento à
iluminação do ambiente, protegendo-a contra
reflexos, e proporcionar corretos ângulos de
visibilidade ao trabalhador.
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EQUIPAMENTOS DOS POSTOS DE TRABALHO
b) O teclado deve ser independente e ter mobilidade,
permitindo ao trabalhador ajustá-lo de acordo com as
terefas a serem executadas;
c) A tela, o teclado e o suporte para documentos devem
ser colocados de maneira que as distâncias olho-tela,
olho-teclado e olho-documento sejam aproximadamente
iguais;
d) serem posicionados em superfícies de trabalho com
altura ajustável.
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