Informativo
em tenpro
TENPRO - Técnica de Engenharia e Projeto - 23 anos
Belo Horizonte, Agosto de 2014 - Ano VIII - Nº 100
Foto: Isabel Baldoni
Mobilidade Urbana
em números
Conheça índices de mobilidade urbana em Belo Horizonte. Pág. 3
EDITORIAL
Na edição deste mês, o INFORMATIVO EM TENPRO
mostra vários números sobre o trânsito da capital.
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Informativo Em Tenpro
Foto: Adão de Souza
Retrato da
Urbana
O Informativo EM
TENPRO apresenta
a evolução de alguns
índices de mobilidade
urbana, disponível
no PlanMob-BH,
organizado pela
Bhtrans.
Governo pretende estimular o uso de coletivos
Transporte Coletivo
Coletivos em relação ao total de
viagens motorizadas
Velocidade Operacional do
transporte coletivo
O objetivo deste índice é tornar o transporte
Índice associado à estratégia de “ampliar as intervenções
coletivo mais atrativo frente ao transporte
de prioridades ao transporte coletivo no sistema viário”
individual”.
e “desestimular, onde necessário, o uso do automóvel de
Índices: 66,9% (1994); 61,6% (2002)
e 36,4% (2012)
modo articulado à melhoria do transporte coletivo.”
“Este indicador visa medir a velocidade média, em Km/h,
nos horários de pico da tarde, das linhas de transporte
Foto: Isabel Baldoni
coletivo convencional, durante o percurso completo
do itinerário. É apurado nos cinco primeiros dias úteis
típicos do mês, no horário de pico da tarde, em km/h
(quilômetro por hora)”.
Índices: 16, 52 km/h (2007) e 15,4 km/h (2013)
Segundo pesquisa de distribuição modal, o carro lidera a preferência da população
Informativo Em Tenpro
Mobilidade
na capital mineira
TMG, TMA, TMM
Os indicadores TMG (Taxa de Motorização Geral), TMA (Taxa de Motorização de Automóveis) e TMM (Taxa
de Motorização de Motocicletas) estão associados à avaliação da estratégia de “promover uma mudança
de percepção da sociedade quanto aos usos do transporte individual e coletivo”.
TMG
residente em Belo Horizonte e o resultado
Somatório de veículos registrados em Belo
multiplicado por um mil.
Horizonte, no dia 31 de dezembro do ano,
dividido pelo somatório da população residente
em Belo Horizonte e o resultado multiplicado
por um mil.
Índices: 306 (1998) e 629 (2002)
TMA:
Somatório (nº de automóveis + nº de
caminhonetes
+
nº
de
caminhonetas
registrados em Belo Horizonte) registrados
em Belo Horizonte, no dia 31 de dezembro do
Índices: 230 (1998) e 436 (2012)
TMm:
Somatório (nº de motocicletas + nº de
motonetas + nº de ciclomotores) registrados
em Belo Horizonte, no dia 31 de dezembro
do ano, dividido pelo somatório população
residente em Belo Horizonte e o resultado
multiplicado por um mil
Índices: 21 (1998) e 78 (2012)
ano, dividido pelo somatório da população
Bicicleta e a pé
de viagens de bicicleta e a pé em relação aos
A Distribuição modal da cidade
de Belo Horizonte, tendo como
base uma pesquisa da Fundação
João Pinheiro no ano de 2012.
veículos não motorizados. Segundo o plano é
Na divisão modal, foram considerados os
“assegurar que as intervenções no sistema de
seguintes modos agregados de transporte: a pé
mobilidade urbana contribuam para a melhoria
(exclusivamente a pé); bicicleta (deslocamentos
da qualidade ambiental e estímulo aos modos não
combinados a pé e bicicleta, ou exclusivamente
motorizados.
bicicleta); transporte individual (automóvel, seja
O Indicador Índice de mobilidade chamado de
“modos não motorizados” e visa medir a proporção
Índices: 37,4% (1994); 29,1% (2002)
e 35,2% (2012)
na condição de condutor ou passageiro, além
de moto e táxi); transporte coletivo (metrô,
ônibus ou transporte escolar); outros (transporte
especial, caminhão, e outros).
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Informativo Em Tenpro
Os equipamentos de fluidez
e segurança nas vias de BH
A BHTRANS, através da sua assessoria de imprensa,
Detector de invasão de faixa exclusiva de ônibus
gradativamente avalia as vias de maior movimento em
A adoção de faixas ou pistas de circulação exclusiva,
Belo Horizonte e implanta ações de trânsito e transporte
dentre outros benefícios, aumenta a velocidade opera-
necessários para garantir a fluidez do trânsito da capital.
cional dos ônibus, reduzindo os conflitos com os demais
Solicitamos ao órgão a média de veículos em algumas das
veículos da via. A média de ocupação de um veículo par-
principais vias para o nosso leitor ter uma ideia de quantos
ticular é de aproximadamente 1,2 passageiro e que um
veículos podem fazer companhia a eles, naquela manhã
ônibus é capaz de transportar até 70 pessoas.
de congestionamento.
Quantidade: 10 equipamentos
via
veículos / dia
AV. Pedro I
45 mil
AV. Pedro II
68 mil
linha de retenção com o foco vermelho. Se o foco estiver
AV. Cristiano Machado
125 mil
amarelo, o detector não é acionado.
AV. Raja Gabaglia
55 mil
AV. NOSSA SENHORA do Carmo
95 mil
Complexo da Lagoinha
130 mil
Hipercentro
500 mil
(perímetro interno da Av. do Contorno)
Conheça algumas das ações da Bhtrans para evitar
congestionamentos e garantir a fluidez do trânsito
Detectores de avanço de semáforo
• O sistema é ativado quando o veículo ultrapassa a
• O motorista deve dar passagem aos veículos em
situação de emergência normalmente. O sistema possui
recursos que permitem a interpretação de todo o
contexto do local fiscalizado.
• Os detectores não fiscalizam entre 0 hora às 5h da
manhã. Nesse período os
equipamentos operam
apenas para efeito de controle estatístico e avaliação da
segurança do trânsito no local.
Quantidade: 48 equipamentos
Fiscalização eletrônica
Os principais fatores que determinam a instalação dos
Fonte: Site da Bhtrans
Foto: Breno Pataro
equipamentos nas vias do Município estão: Histórico
de acidentes por trecho e por cruzamento (dados fornecidos pela D.E.A.V), relativos aos acidentes com vítimas (fatais ou não) ocorridos no Município de Belo
Horizonte; Fluxo de veículos e de pedestres nos locais
estudados (e seus comportamentos); Presença de polos
geradores de pedestres; Geometria, características e o
tipo de ocupação da via.
Quantidade: 66 equipamentos em Belo Horizonte
INFORMATIVO
EM TENPRO
Periodicidade: Mensal
• Luiz
Otávio S. Portela (Diretor Geral - Tenpro)
Furletti (Jornalista responsável - MTB MG 06909JP)
• Flávio Vilela (Diagramação)
• Bruno
• Mayse Venturini
(Colaboradora)
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