conteúdo exclusivo
para os profissionais de som e acessórios
empresas:
Caraudio-Systems, Cokeli, DPA Car,
HD Som e Real Moto Peças
2014 • ANO 12 # 144
Distribuição gratuita
exclusivo!
Pouco comum no Brasil, modelo C30 R-Design,
da Volvo, recebe sonorização hi-end impecável!
conectividade: Internet à
bordo é viável, mas tem um preço
varejo: A importância da marca
para o sucesso de um produto
mercado: Saiba quanto tempo
esperar pelo retorno do investimento
editorial
Pontos de vista
Uma mesma realidade econômica pode ser interpretada de
diversas maneiras
Vitor Giglio - Editor
N
úmeros são exatos. Uma estatística, números brutos
e gráficos comparativos servem para desenhar uma
realidade implícita no nosso dia-a-dia. Servem
perfeitamente para avaliar tendências e traçar perspectivas dos mais distintos mercados, bem como de
embasamento para compreender o cenário atual.
No entanto, os mesmos números e panoramas não impactam a todos os envolvidos em um segmento da mesma maneira. A mesma
variação do dólar que facilita a importação prejudica o crescimento das indústrias. E este é apenas um entre diversos cenários.
Que a economia brasileira, como um todo, cresce menos do
que o esperado, e que as indústrias atravessam as piores ondas
desta maré, é fato. Inevitavelmente nosso segmento é afetado de forma reflexiva direta. E a queda brusca no número de
automóveis zero-quilômetro comercializados nos últimos meses
é prova disso.
Por outro lado, poderia fazer uma lista generosa de empresas que continuam crescendo, amadurecendo e se desenvolvendo, mesmo com o revés do aspecto geral econômico. Isso,
também é exato.
O motivo? Uma retração na economia afeta a todos, sem
exceções. Entretanto, as empresas mais preparadas sentem
impactos menores, enquanto outros tendem a perder o eixo
em momentos como este.
O planejamento, conhecimento de mercado e estruturas de
uma empresa podem fazer com que esta – em tempos de crise – possa trocar a retração no balanço anual por crescimento modesto. O que, para uma empresa de médio porte, por
exemplo, pode ser a diferença entre o sucesso e o fracasso.
Falamos um pouco mais sobre o assunto em artigo especial
desenvolvido em parceria com o Sebrae, que vocês acompanham nesta edição.
Conversamos com três distribuidoras – HD Som, Real e DPA
Car – com uma empresa de representação – Cokeli – e com
um fabricante – Caraudio Systems. Todas estas visões e
pontos de vista distintos podem fazer com que vocês compreendam melhor, como cada um enxerga o cenário à sua
maneira.
10 páginas sobre notícias do mercado, experts, novidades da
Pioneer, artigo sobre conectividade em modelos originais,
guia de cursos, agenda Sebrae, guia de distribuidoras e um
belíssimo Volvo C30 são as demais atrações de nossa edição
de agosto.
Vitor Giglio
Editor
Website: www.cteditora.com.br.
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exemplares e distribuição gratuita para profissionais da área de
som e acessórios automotivos.
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csp 3
sumário
20
brasil e alemanha
Filial de companhia alemã, empresa
brasileira desenvolve soluções multimídia
30
32
34
52
é brother!
DPA CAR
real
em família
Irmãos Cokeli
representam grandes
fabricantes do setor
Conheça mais sobre esta
importante distribuidora
paulistana
Com 16 filiais,
empresa se coloca entre
as gigantes do setor
HD SOM conta detalhes de
sua bonita trajetória em
família
36
volvo c30 r
Confiança de proprietário em lojista é
responsável pelo surgimento de uma verdadeira
máquina de som
News
Stuff
4 csp
06
16
Acontece Pioneer 22
Conectividade
26
Sebrae
Expert Trio
42
54
Varejo
News originais
56
58
csp 5
News
news
Atividade do
comércio avança
3,5% em julho
O Indicador Serasa Experian de Atividade do Comércio subiu 3,5% em julho,
na comparação com o mês anterior.
Ante julho de 2013, a alta foi de
6,2%. De janeiro a julho, o movimento
dos consumidores nas lojas cresceu
3,9% em relação aos sete primeiros
meses de 2013. A expansão da atividade varejista em julho compensou o
recuo de 3,2% de junho, decorrente
dos feriados e paralisações da fase de
grupos da Copa do Mundo. A segunda
fase da Copa, que terminou em meados
de julho, e o menor número de feriados
e paralisações no período estimularam
as vendas.
A maior alta ocorreu com tecidos,
vestuário, calçados e acessórios - 9,4%.
A categoria veículos, motos e peças
avançou 6,8%, seguida por supermercados, hipermercados, alimentos e bebidas,
com 6,7%. Nas lojas de móveis, eletroeletrônicos e equipamentos de informática,
o aumento do fluxo dos consumidores
em julho, na comparação com o mês
anterior, foi de 2,4%.
O único recuo do indicador aconteceu
nas lojas de material de construção, de
2,3%. No acumulado do ano, o crescimento das vendas de móveis, eletroeletrônicos e equipamentos de informática,
foi de 0,9%.
Mustang inspirado
em caça
O Ford Mustang continua criando boas
histórias na mídia global como carro
esportivo de maior repercussão em um
lançamento mundial. Desta vez, a Ford
apresentou uma versão especial do novo
Mustang 2015, a F-35 Lightning II.
Inspirado no avião de caça multifunção
mais avançado do mundo, esse modelo
de alta performance foi projetado a partir de um Mustang GT fastback.
O carro de visual arrojado será leiloado
no próximo dia 31 de julho durante
o AirVenture Oshkosh 2014, o maior
evento de aviação dos Estados Unidos,
com renda revertida para o programa
Young Eagles, que incentiva jovens a
seguir carreira na aeronáutica. “O caça
F-35 foi projetado com a proposta de
oferecer uma capacidade e versatilidade
6 csp
sem precedentes e sentimos que seria
um parceiro natural para o novo Mustang
2015”, diz Edsel B. Ford II, membro do
Conselho de Administração da Ford.
O Ford Mustang F-35 Lightning II Edition
será uma das primeiras unidades da linha
2015 postas à venda. Ele foi desenvolvido com características únicas pelos times
de design e engenharia da Ford, em parceria com fornecedores. A carroceria na
cor cinza titânio exibe faixas amarelas
na traseira com a inscrição F-35. Assim
como o avião que tem as janelas em
tom dourado, projetadas para dificultar
sua identificação por radar, os vidros do
carro simulam o mesmo efeito.
Ele traz molas rebaixadas da Eibach e
sistema de escape redimensionado, com
ponteiras revestidas de cerâmica.
Crescendo...
A Pellegrino BH amplia suas instalações para melhorar o atendimento aos
seus clientes.
São mais de 70 anos de tradição no
mercado de autopeças e acessórios,
garantindo ótimo atendimento a quem
procura variedade, eficiência e as
melhores condições de pagamento. A
Pellegrino distribui algumas das principais marcas do mercado: Bomber,
Borcol, Bosch, DHF, DNI, DNK, Dyna,
JVC, Loctite, Olimpus, Philips, Pioneer, Positron, JBL, TG Poli.
Ford:
foco na segurança
A Ford apresentou hoje a assistência
de emergência, tecnologia inédita que
será lançada no Brasil junto com o
Novo Ka, ampliando a funcionalidade
do sistema de conectividade SYNC.
Basicamente, o sistema é programado
para fazer uma ligação automática ao
serviço de emergência 192, do SAMU
(Serviço de Atendimento Móvel de
Urgência), em caso de acidente com
o veículo, informando sua localiza-
ção e conectando os passageiros para
o resgate. Para o funcionamento da
assistência de emergência é preciso
que um celular esteja pareado com
o sistema SYNC no veículo, usando a
conexão Bluetooth. Caso ocorra um
acidente com acionamento do airbag
ou do sistema de corte de combustível
– que pode ocorrer em colisões traseiras ou capotamentos –, o SYNC realiza
uma chamada automática através do
telefone celular pareado para o serviço
de emergência 192, o SAMU.
Uma mensagem introdutória então é
transmitida, comunicando que houve
um acidente e as coordenadas de
localização do veículo por GPS. Em
seguida, o microfone é aberto e o
atendente pode falar com os ocupantes
do veículo. Mesmo que estes estejam
inconscientes ou impossibilitados de
responder, as informações principais
para o envio de uma equipe de resgate
já estarão registradas.
A mensagem introdutória do sistema
é: “Atenção: um veículo Ford esteve
envolvido num acidente. Aguarde o
envio das coordenadas GPS, seguido da
comunicação com os ocupantes do veículo. Um veículo Ford esteve envolvido
num acidente nas seguintes coordenadas: latitude X e longitude Y. Repetindo
localização (repete). Linha aberta.”
Para lançar a Assistência de Emergência
SYNC no Brasil, a Ford buscou a parceria do Ministério da Saúde e realizou
um trabalho de validação e testes junto
com algumas unidades pré-selecionadas
do SAMU. A Ford criou também um
treinamento on-line, disponível no
site www.emergencyassistance.ford.
com para todos que quiserem conhecer
melhor o serviço.
Osram equipa primeira picape
com farol de LED
A Ford comemora seu pioneirismo
graças à tecnologia da OSRAM:
é que o lendário Ford F-150 é a
primeira picape do mundo com
uma solução de iluminação LED
para farol. O inovador sistema de
iluminação inclui farol alto, piscas,
luz de estacionamento e módulo de
controle. Em termos de desempenho
a alta expectativa é garantida, pois
a vida útil e o design chamam a
atenção e destacam a picape Ford
de seus concorrentes.
Isso porque, a solução de iluminação
LED para farol cumpre todos os requisitos em termos de robustez e durabilidade e é extremamente resistente a
choques e vibrações - um fator importante para um veículo que também é
usado como “offroad”. Além disso, os
faróis de LED consomem muito menos
energia do que as tecnologias convencionais e sua luz é muito semelhante
à luz natural. E quando comparados
com a solução halógena não deixam
a desejar quanto à saída de luz. Em
parceria com o fabricante americano
de farol, a Flex-N-Gate, a OSRAM deu
à frente da picape um “olhar” completamente novo. Os faróis dianteiros,
com LEDs da subsidiária OSRAM Opto
Semicondutores, foram instalados para
dar ao F-150 uma aparência original
e inconfundível que mistura perfeitamente com o estilo de todo o veículo.
Vale destacar que a solução completa
em LED foi montada na planta da
OSRAM em Hillsboro, em New Hampshire.
news
News
Volvo: sofisticação
da segurança
O Novo Volvo XC90 – que será revelado em
agosto – vai oferecer o pacote de segurança
de série mais sofisticado e tecnológico da
indústria automotiva. As novas tecnologias
vão colocar a marca mais um passo à frente
em sua missão de não ter nenhuma vítima
fatal ou ferido grave. O pacote de segurança
plastcar
com
novo site
8 csp
de série do SUV premium de tração integral e sete lugares trará duas tecnologias inéditas: um sistema de proteção
para saídas acidentais de pista e um
dispositivo de frenagem automática em
cruzamentos. Essas inovações integram uma variedade de sistemas que
vão fazer do Novo Volvo XC 90 um dos
carros mais seguros já criados. “Nosso
ponto de partida hoje é o mesmo de
87 anos atrás: situações reais”, explica
Peter Mertens, vice-presidente sênior
de pesquisa e desenvolvimento da
Volvo Cars. “Nós estudamos dados. Nós
processamos números. Nós inovamos. O
resultado é um dos carros mais seguros
já desenvolvidos.”
Já está no ar o novo website da Plast
Car. Mais um investimento da empresa
para facilitar a vida de seus clientes
na busca pelas soluções desejadas.
Acesse e confira a linha 2014 completa da empresa:
www.plastcar.com.br.
Novo
Mustang:
441HP
A Ford revelou um dos números mais
esperados da nova geração do Mustang: a potência e o torque dos seus
motores. O modelo com motor V8 de
5,0 litros vai gerar 441 cavalos de
potência e 55,3 kgfm de torque e a
versão equipada com o EcoBoost 2.3
terá 314 cavalos e 44,24 kgfm de
torque. As duas opções de motores
serão oferecidas tanto na América do
Norte como na Europa.
O novo Mustang terá também suspensão dianteira e traseira totalmente
independentes e uma carroceria
avançada com estrutura de baixo peso
e aplicação extensiva de aços de alta
resistência e alumínio para aprimorar
a dinâmica. Os mesmos pacotes de
performance de chassi e freio que o
carro terá na América do Norte estarão
disponíveis no mercado europeu. “O
Mustang tem tudo a ver com desempenho e os kits de performance dão
aos nossos clientes o que eles querem,
diretamente da fábrica”, diz Dave Pericak, engenheiro-chefe do Mustang.
Ícone mundial do automobilismo, com
9 milhões de unidades vendidas desde
o lançamento do modelo original em
1964, o Mustang é o veículo mais
popular do mundo no Facebook, com
mais de 7 milhões de fãs.
news
maiores causas do
fechamento de empresas
são falhas no planejamento
Falta de planejamento, deficiências
na gestão e o próprio comportamento
empreendedor são as principais causas
do fechamento de empresas em seus
primeiros anos de atividade. Isso é
o que mostra a pesquisa inédita do
Sebrae-SP Causa Mortis: o sucesso e o
fracasso das empresas nos primeiros
cinco anos de vida.
Pela pesquisa, 46% dos empreendedores afirmam ter iniciado o negócio
sem conhecer os hábitos de consumo dos clientes nem o número de
consumidores que teriam. Outros
39% ignoravam qual o capital de giro
necessário para abrir a empresa e
38% não sabiam quantos concorrentes
enfrentariam.
O levantamento constatou ainda que
55% dos donos de empresas não elaboraram um plano de negócios antes da
abertura, documento que contempla
todos os detalhes do empreendimento
como aspectos financeiros, mão de obra
necessária, estratégias de marketing,
Rádio
Sebrae
Com programação intercalada entre
música nacional e internacional
com notícias e dicas sobre empreendedorismo, finanças, negócios
e mercado de trabalho, o Sebrae-SP
coloca no ar uma emissora de
rádio online.
O acesso pode ser feito pela internet no endereço
http://radio.sebraesp.com.br.
Na rádio online do Sebrae-SP, há,
10 csp
perfil do público-alvo, pontos fortes e
fracos, riscos, oportunidades, em resumo,
tudo o que o empreendedor tem de
analisar para exercer sua atividade com
mais segurança.
Os resultados evidenciam que parcela significativa dos empreendedores
simplesmente não levanta informações
fundamentais”, reforça o coordenador de
pesquisas do Sebrae-SP, Marcelo Moreira.
A pesquisa também indica que a
bagagem que o empresário leva para o
negócio faz diferença. Entre as empresas que fecharam as portas em até cinco
anos, 58% dos responsáveis disseram
ter experiência prévia ou conhecimento
no ramo. Já entre os empreendimentos
que se mantiveram em atividade, essa
parcela aumenta para 72%.
Quantos às estratégias adotadas para
atrair clientes, a diferenciação mostrouse mais vantajosa para a manutenção do
negócio no mercado do que a aposta em
preços competitivos. Entre as empresas
ativas, 38% optaram por oferecer dife-
renciais em produtos e serviços, escolha
de 26% das que fecharam. Já a adoção
de uma política calcada em preços foi a
preferência de 31% dos negócios encerrados e 23% dos em funcionamento.
O comportamento empreendedor
também influi. Nas empresas que passaram dos cinco anos, os empresários se
antecipam aos fatos, buscam informações e perseguem os objetivos com
mais frequência do que nas empresas
encerradas.
A pesquisa revelou ainda que parte
dos empresários cujos negócios naufragaram vieram a reconhecer o bom
planejamento antes da abertura
como o fator mais importante para a
sobrevivência da empresa. Este grupo
reúne 49% das empresas encerradas. Já entre os que se mantiveram
ativos no mercado, 36% consideram
esse o aspecto mais relevante e 34%
apontam a gestão após a abertura
como fator mais significativo para a
sobrevivência.
ainda, entrevistas e demais reportagens com consultores especializados
da entidade e todos os temas que
envolvem o universo do empreendedorismo, além de podcasts com
conteúdo de gestão que ajudarão o
empresário a se desenvolver.
Para o gerente de inteligência de
mercado do Sebrae-SP, Eduardo
Pugnali, a proposta é oferecer aos
empreendedores mais um canal de
comunicação com dicas e informações importantes para quem quer
abrir uma empresa ou já é dono do
próprio negócio, mesclando música,
notícias e serviços.
“A ideia é que a Rádio Sebrae-SP se
torne uma companhia para o empreendedor, que possa ser inserida
no ambiente do seu negócio.
Ao conectar a rádio pela internet
o empreendedor pode, enquanto
conduz a sua empresa, ouvir informações importantes de empreendedorismo e gestão de negócios que
podem ser aplicadas no seu dia a
dia”, explica Pugnali, responsável
pelo projeto. A rádio também pode
ser ouvida em celulares e tablets
com acesso à internet pelo endereço.
Basta acessar o navegador.
A previsão é de que, em breve, sejam
divulgadas as informações aos interessados em tornarem-se anunciantes.
news
O impacto do carro
conectado na inovação
automotiva
Desde o surgimento do carro, em
1910, a indústria automotiva tem
estado na linha de frente da inovação.
Ela vem acelerando esse processo graças ao aumento do foco na tecnologia
para carros em todas as categorias.
A partir dessa premissa, há alguns
anos, a Ford declarou que era uma
companhia de tecnologia, não uma
empresa de automóveis. Por outro
lado, estamos cada vez mais vendo
marcas, como a Google e a Apple, envolvidas em todos os aspectos do desenvolvimento dos carros. Da conexão
e da autonomia para dirigir veículos,
até as características inteligentes orientadas por sensores, essas companhias estão determinando o ritmo e a
escala das inovações tecnológicas para
a indústria automotiva.
Para essa indústria, mais do que a
qualidade, é a experiência de interação com o carro que tem sido o pontochave no momento da decisão de qual
modelo comprar.
Carros Conectados
Existe uma grande discussão (e investimento) em torno da tecnologia e de
serviços móveis em um carro, principalmente nas áreas inter-relacionadas
do carro conectado, como a direção
autônoma e o papel do carro na Internet das Coisas.
Quando se trata de serviços móveis, o
carro não é mais só um veículo, mas
uma ferramenta também, trazendo
todos os aplicativos do usuário para
dar suporte à experiência de dirigir.
Hoje, já estamos vendo um excesso
de serviços baseados em segurança,
navegação e localização, que nos
ajudam a estacionar, encontrar o
12 csp
melhor caminho ou destacar os pontos
de interesse locais. Apps novos e mais
avançados aparecem constantemente.
A evolução dos sistemas de segurança
eletrônicos que chamam automaticamente os serviços de emergência no
caso de um acidente grave, como o
EU eCall, ou o Sistema ERA GLONASS,
da Rússia, devem estar disponíveis
em breve.
A respeito dos carros autônomos, a
indústria automobilística espera que
o carro que realmente dirige sozinho
deva ser uma realidade em 2020.
Vimos testes bem sucedidos com o veículo Mercedes-Benz S500 Intelligent
Drive, que refez a primeira viagem
feita pelo o primeiro carro de passageiros em 1888, percorrendo cerca
de 170 quilômetros.
Mas, ao mesmo tempo em que há confiança real de que a tecnologia estará
disponível, é provável que os regulamentos e setores de seguros sejam
uma barreira ao uso generalizado. Ainda existem muitas preocupações com
os possíveis acidentes, sem mencionar
o desafio emocional de convencer as
pessoas a abandonar o controle de
seu veículo.
mandando soluções que incluam tanto
o veículo quanto os serviços que são
fornecidos para ele. E a indústria está
começando a entregar.
Inovação e Experimentação
O resultado final é que a indústria de
automóveis se encontra em uma fase
muito experimental. Os principais
fabricantes estão se voltando para
soluções tecnológicas como forma de
experimentação de novas interfaces,
projetos, conceitos e fontes de energia
para maior envolvimento do cliente,
maior segurança, maior eficiência de
combustível e mais inteligência. Tudo,
desde os sistemas PLM, até as simulações e testes, via CRM, supply chain
e produção são cada vez mais avançados e interligados, criando um ciclo
de feedback que reforça os ciclos de
desenvolvimento cada vez mais curtos.
A chave do sucesso será a capacidade
de lidar com a crescente complexidade, com a melhoria da transparência
nos processos, dentro do tempo de
desafio estipulado pelo mercado.
Desenvolvimento colaborativo
A experiência do cliente em um mundo
cada vez mais conectado e socialmente
orientado está alimentando os projetos
do produto. Empresas automotivas estão direcionando suas ações de acordo
com o feedback dos usuários. A eficiência do combustível é uma importante
área de inovação hoje, em resposta a
temores dos consumidores sobre os
aumentos dos preços.
Esses mesmos consumidores estão de-
*Por Rainer Mehl, chefe de
Consultoria em Manufatura
da NTT DATA
news
2ª via de CNH em tablets
e smartphones
Os condutores do Estado de São Paulo
já podem pedir a 2ª via da Carteira
Nacional de Habilitação (CNH) por meio
de tablets e smartphones. Essa é a nova
funcionalidade disponível no aplicativo
do Departamento Estadual de Trânsito
de São Paulo (Detran.SP). Além de
solicitar, é possível acompanhar pelo
aplicativo a entrega do documento.
O objetivo é dar ao cidadão mais opções
de acesso ao serviço, já disponível no
portal www.detran.sp.gov.br. Para baixar
basta buscar “Detran.SP” na App Store,
para usuários da plataforma Android, ou
no Google Play, para Android.
O login é feito com o CPF e a mesma
senha cadastrada pelo usuário no
portal do Detran.SP. Quase 8 milhões de
usuários estão cadastrados no portal.
A ferramenta é gratuita e dispõe também dos serviços de consulta de multas
e pontos na CNH e consulta de débitos
e restrições de veículo. Outro aplicativo
do Detran.SP possibilita ainda que o
candidato à primeira habilitação estude
para a prova teórica por meio de um
simulado. Os serviços dos aplicativos já
tiveram, juntos, 266.595 downloads.
“Temos investido fortemente na ampliação dos serviços eletrônicos para facilitar a vida do cidadão. O novo Detran.SP
prima por excelência no atendimento e
a tecnologia, sem dúvida, é uma importante aliada nesse processo”, afirma a
diretora-presidente do Detran.SP, Neiva
Aparecida Doretto.
mix completo
O Grupo Universal Automotive Systems tem o prazer de divulgar o novo
catálogo de produtos UNIVERSAL/
Micro - Máquinas do Vidro (elétrica e
manual).
Uma das pioneiras no segmento de
14 csp
máquinas (kits de vidros-elétricos e
kits de trava); atuação nos mercados
interno e externo; possui certificação
ISO 9001-2008; dispõe de laboratório
de testes interno; homologação de
mecanismos conforme requisitos
Atualmente, estão disponíveis no portal
do Detran.SP 21 serviços de trânsito
relacionados à CNH (como 2ª via do
documento e CNH definitiva), veículos
(como pesquisa de débitos e restrições)
e infrações (consulta de multas e
solicitação de recurso de penalidade),
entre outros. O portal fechou o ano de
2013 com o recorde de 46,7 milhões de
acessos aos serviços eletrônicos – 66%
a mais que o registrado no ano anterior (28,1 milhões). É como se toda a
população do Estado de Pernambuco
tivesse acessado cinco vezes o portal do
Detran.SP. Em 2013, cerca de 230 mil
documentos foram solicitados online,
sem que o cidadão precisasse de atendimento presencial.
das montadoras; departamento de
engenharia e qualidade, fabricação própria “Univel Automotive” e
equipe qualificada para tirar todas
suas dúvidas de produtos. Todos os
processos são para proporcionar a
você, cliente, qualidade assegurada,
satisfação e credibilidade na nossa
marca. A empresa possui quatro modelos de máquinas em conformidade
com as originais: espiral, trilho duplo,
pantógrafo e cabo. Conta também com
amplo portfólio de produtos com as
funções de subida e descida dos vidros
das portas, podendo ser: máquinas do
vidro mecânica/manuais, máquinas
do vidro elétrica com e sem motor,
máquinas do vidro sem motor com
fixação original, máquinas elétricas
sem motor com fixação “opcional”
(modelo Mabuchi), máquinas elétricas
com motor, motores para máquinas do
vidro e tecla acionadora do vidro. Não
deixe de cadastrar os novos produtos.
A Universal está atualizada com as novas frotas do mercado, para que você
possa ter em seu estoque produtos
que atendam a sua necessidade.
Universal: (11) 2248-7777
Stuff
Apliques Shekparts
A novidade da Shekparts são os apliques cromados para tampa de combustível,
produto injetado em ABS natural (depois passado em banhos químicos até que a
peça fique cromada). Usa-se no verso do produto fitas dupla face 3M para melhor
adaptação no veículo. Trata-se de um produto com valor agregado baixo, porém,
que oferece ao carro um destaque espetacular.
Usado na tampa do tanque de combustível, o aplique Shekparts tem como objetivo, além do designe esportivo, a proteção da tampa.
Mais informações: www.shekparts.com.br
Bagageiro Thule
A Thule, empresa sueca, líder no mercado mundial em soluções de transporte
de bagagens, equipamentos e itens esportivos, apresenta o novo Execellece XT.
O bagageiro possui design arrojado, alta tecnologia, funcionalidade, inovação
e durabilidade. Permite acesso completo ao porta-malas e pode ser aberto de
ambos os lados, para fácil instalação, carregamento e descarregamento. O
Execellence XT ainda vem com uma capa protetora para tampa para protegê-lo
contra riscos e poeira durante a armazenagem.
Mais informações: www.thule.com
Queima de estoque
A Audiophonic apresenta nesta edição uma ótima promoção: amplificador HP 2000,
100% digital, ultra compacto, com garantia de dois anos e certificações internacionais
FCC e CEA. O equipamento full range é compatível com coaxiais, kit duas vias, drivers,
supertweeters, subwoofers e woofers. De R$ 619 por R$ 399 (frete não incluso).
Mais informações: facebook.com/audiophonicBR
Cabos RCA Stinger
O destaque da Kyoei são os cabos RCA da Stinger. Para quem procura uma ótima
qualidade de som, os cabos RCA da Stinger oferecem incrível rejeição de ruído.
Pela sua construção de conexão continua (Tecnologia C3) eles proporcionam uma
transferência de sinal inigualável e resposta de frequência aprimorada.
Informações: [email protected] ou tel. (11) 2917-0828.
Central Aero
A Aero Multimídia destaca nesta edição a central parao New Honda Fit 2015. O
dispositivo conta com TV, GPS, DVD, Bluetooth e é 100% plug and play.
Mais informações: (11) 2293-2295
16 csp
stuff
Novidade Orbe
A Orbe apresenta o subwoofer caixa amplificada OSW-8B. Possui design compacto e slim, além de uma versátil instalação. O amplificador fornece o máximo
de 350W. O aparelho é equipado com nível de entrada RCA podendo também
utilizar conexões do alto-falante.
Mais informações: www.orbedobrasil.com.br
Potentes e versáteis
A linha de amplificadores JBL recebeu dois novos modelos, com ênfase em potência
e versatilidade. Os modelos JBL GX A604 e JBL GX A3001 possuem entrada de sinal
de áudio RCA e amplificada (fio), chassi de alumínio injetado, furação para fixação
embutida e fusíveis de segurança de fácil acesso. O GX A604 possui 4 canais de 85 W
RMS, crossover eletrônico e EQ bass regulável nos canais traseiros. O GX A3001 é mono
para sub com 300 W RMS e baixíssima distorção, também com crossover eletrônico.
Informações: www.jblselenium.com.br.
Travas Tury
O destaque da Tury é a central de travas elétricas TRX31, desenvolvida para veículos
que não possuem entrada de comando para trava e destrava na porta do motorista.
Os modelos TRX31B e TRX31C são aplicáveis aos modelos Etios XLS e Etio Cross e
Etios X e Etios XS, respectivamente. Os dispositivos possuem sensor de movimento,
conexão original, instalação fácil e rápida e entrada para comando de alarme.
Mais informações: www.tury.com.br
Potência e rendimento
A Snake Pro coloca no mercado sua linha de alto-falantes Cobra. O modelo
12.8K é ideal como woofer para sistemas de competição que necessitam de alto-falantes de altíssima potência e alto rendimento, e pode ser usado com resposta
estendida na faixa de médios, com excelente desempenho. O falante possui
bobina móvel de alta potência com diâmetro de 4”, cone de alta resistência e
bobina com fio de alumínio para reprodução de toda faixa dinâmica própria,
com graves firmes e pegada poderosa.
Informações: Tel. (11) 2917-2499 ou www.snakepro.com.br
Novidades Quantum
e Olimpus
A Quantum destaca nesta edição dois produtos. O primeiro deles é a linha de
levantadores de vidro safelift, com sistema antiesmagamento Safe Lift Fasr Connection, que atende 100% as normas do Contran. A segunda novidade é a chave
canivete Padlock Control Key, da Olimpus, que oferece a comodidade de unir a
chave e o controle remoto do carro em um único produto.
Mais informações: www.tecquantum.com.br e www.olimpus.com.br
18 csp
Empresa Caraudio-Systems
Alma europeia
Caraudio-Systems desenvolve soluções multimídia com padrão europeu. Segurança,
qualidade e conforto dos carros do velho continente, agora no Brasil
Q
uem nunca foi surpreendido ao guiar um carro
na Europa – um modelo
idêntico ao que encontra
aqui no Brasil – e perceber que a versão estrangeira supera a
nacional em alguns aspectos, principalmente aos relacionados à interação
e qualidade da multimídia?
Foi pensando em unificar essas tecnologias que a Caraudio-Systems, empresa sediada na Alemanha e cuja filial
brasileira fica em Jundiaí, interior
de São Paulo, trouxe para o mercado
nacional o seu mais novo xodó, o
sintonizador de Digital TV Digital –
dvbLOGiC
Trata-se de uma aplicação de TV digital automotiva 100% plug and play, de
instalação simples e rápida. O produto se destaca por ser desenvolvido
especificamente para alguns modelos,
o que faz com que o carro entenda o
acessório como um produto genuíno e
não algo externo.
Essa tecnologia faz com que o usuário
possa usufruir de uma melhor qualidade
de imagem e vídeo, e disponha de informações sobre a programação, não apenas
nas telas, como no cluster (computador
de bordo). O produto é capaz de receber
sinais de TV em Alta Definição (Full-Seg)
e também sinais em resolução padrão (1Seg) ideal para as áreas baixa recepção
como em rodovias. Outro diferencial é
a transmissão do áudio feito por fibra
óptica (MOST) totalmente digital o que
elimina ruídos característicos da transmissão analógica.
Essa integração “natural” com os veículos faz com que o usuário também
possa se utilizar de um manuseio mais
20 csp
Texto e fotos: Vitor Giglio
intuitivo, além de que, por se tratar de
um produto que simula o original, o
cliente não venha a vivenciar futuros
problemas com as concessionárias no
caso da garantia.
Na prática, o dvbLOGiC da Caraudio-Systems faz com que veículos mais básicos,
assimilem a mesma tecnologia multimídia que versões intermediárias ou top de
linha. Como já acontecia na Europa.
Vinícius Frezza, diretor da empresa,
detalha. “Trata-se de um produto que
surgiu para oferecer o máximo de
integração e qualidade com os mesmos
preceitos do original. Portanto, é feito
para pessoas que se preocupam com
a originalidade e, ao mesmo tempo,
pretendem agregar ao carro de configuração mais básica opcionais presentes
somente em versões superiores, ou até
mesmo inexistentes nas versões disponíveis no mercado brasileiro”, resume.
O produto foi desenvolvido em conjunto com a Matriz na Alemanha, onde
é fabricado. “Atualmente trabalhamos
com versões para os modelos da Land
Rover, Mercedes e Jaguar, e em breve
ampliaremos esse leque para modelos de
outras marcas como Audi, Volvo, BMW e
Porsche”, lembra Eric Fernando de Souza, responsável pela área comercial.
O profissional conta que a instalação do tuner costuma variar entre
45 minutos e uma hora, e faz uma
importante ressalva. “Oferecemos o
produto com um ano de garantia, mas
quando vendemos para concessionárias
estendemos para o primeiro proprietá-
rio a garantia para o tempo de garantia
do veículo”.
O início
Vinícius conta que sua entrada neste
segmento se deu em 2007, quando
fundou a Vionick Tecnologia, empresa
pioneira no segmento de interfaces
de volante, entre outros componentes
como multimídias, interfaces para iPod,
interfaces multimídia.
Foi durante este período que percebeu
a carência no mercado nacional por
produtos especificamente desenvolvidos para o consumidor brasileiro –
como o sintonizador dvbLOGiC – foram
destas oportunidades que nasceu a
filial brasileira da Caraudio-Systems.
Atualmente a Caraudio-Systems trabalha com mais de 300 componentes,
entre interfaces de controle de volante,
kits Bluetooth, módulos e sintonizadores de TV digital, desbloqueio de
vídeo em movimento, navegadores GPS
e interfaces de vídeo LVDS. Em sumo,
produtos que transformam carros básicos em intermediários e tops de linha.
“Essa cooperação com a Alemanha e
a interação com o mercado Brasileiro
nos permite identificar e desenvolver
produtos extremamente específicos
para o nosso mercado. Toda a funcionalidade desses produtos é focada na
necessidade dos consumidores daqui”,
lembra Vinicius.
A Caraudio-Systems atende todo o território nacional e promete mais novida-
Vinicius, Eric e Conrado: equipe da Caraudio-Systems
des para breve. “Temos outras soluções
igualmente interessantes e inovadoras
que iremos divulgar no decorrer dos
próximos meses”, finaliza Vinicius.
Mais informações:
www.caraudio-systems.com.br.
Acontece Pioneer
Central hi-fi
Central com GPS e Bluetooth da Pioneer não abre mão da qualidade de som
Texto: Ademir Pernias_Fotos: Pioneer/Divulgação
A
Pioneer começou o segundo semestre com um lançamento de peso. A AVIC-F960BT é uma central
multimídia já equipada
com navegador GPS e Bluetooth, além
de muitas possibilidades de conexão. O
aparelho, que começa a chegar às lojas
de todo o país, tem preço sugerido de
R$ 2.399. Segundo o fabricante, um
importante diferencial da nova central
é sua qualidade de áudio, característica
não tão comum quando o assunto são
centrais multimídia.
A AVIC-F960BT possui tela de 6,1”
22 csp
multitouch, de alta resolução (480 x
800 x 3 pixels) com interface gráfica
inspirada em smartphones. Você pode
curtir suas músicas e vídeos gravados
em CD, DVD, iPod, iPhone, pendrive,
cartão micro SD, além de dispositivos
conectados via Bluetooth ou pela
entrada auxiliar.
Como a Pioneer queria lançar uma
central que se destacasse pela qualidade do som, a AVIC-F960BT permite
vastas possibilidades de ajuste de
áudio por meio de seu equalizador gráfico de 13 bandas, ajuste de
nível de fonte, filtros low e hi pass,
controle de ganho e alinhamento de
tempo, entre outros recursos. Essas
funções possibilitam ajustar o som de
acordo com seu gosto pessoal, tipo
de música e também características
físicas do veículo.
Outro destaque do lançamento é a
presença, com novidades, da tecnologia Mixtrax, inspirada em DJs. Na
AVIC-F960BT, suas músicas gravadas
em pendrive ou cartão micro SD podem ser analisadas diretamente pelo
aparelho, que cria playlists automáticas com efeitos de mixagem entre
as faixas.
Destaques
O navegador GPS embutido na central
AVIC-F960BT oferece mais de 3 milhões
de pontos de interesse, possui orientações com os nomes das ruas, visualização
em 2D e 3D, além de sugestão de rotas
atrenativas, aviso de velocidade permitida e indicação de faixa de trânsito.
Além do Bluetooth, a conectividade
do equipamento se dá por meio de
duas entradas USB traseiras, conexão
RGB, compatível com sintonizador de
TV digital (vendido separadamente)
e entrada para câmera de ré, entre
outras. Outro recurso é a memorização
de emissoras de rádio AM e FM e o
RDS, que oferece informações de texto
juntamente com a recepção de FM.
Outro recurso interessante é o Mirror
Link, que permite conectar smartphones compatíveis, via USB, para
ter acesso a aplicativos de músicas e
mapas, com interface mais amigável
para uso dentro do veículo.
csp 23
Conectividade
Check-in sobre
rodas
Geração Y quer mais e acessar a internet utilizando aplicativos do próprio
automóvel está cada vez mais perto do consumidor brasileiro, mas há um preço
Texto e Fotos: Bruno Bocchini
S
e você disser ao seu avô que
mil pessoas seguem você no
twitter, provavelmente ele
poderá achar que é mania
de perseguição. O fato é que
cada vez mais usuários de internet não
conseguem deixar de lado seus smartphones, tablets e quaisquer mecanismos de
interação para rede móvel. É uma questão
comportamental que reflete em diversos
pontos, seja no ambiente de trabalho, até
na hora de dormir – a conectividade está
presente em diferentes formatos, em um
‘like’, um ‘post’, ou até mesmo em alguma
cutucada – a regra é básica: estar em
contato com a rede 24 horas por dia, sete
dias da semana.
O grande desafio das montadoras é
acompanhar a evolução das empresas de
tecnologia e, ao mesmo tempo, respeitar
as regras de trânsito. Enquanto os smartphones já trazem telas mais instintivas,
as interfaces dos sistemas desenvolvidos
pelas fabricantes de automóveis ainda
sofrem para garantir comodidade e interação. O primeiro sinal dessa revolução
partiu do aumento no número de aplicativos no painel dos carros. Com apenas um
toque, já é possível encontrar um lugar
para estacionar, ou escolher restaurantes
mais próximos.
Para se ter uma ideia, dados da fabricante
de processadores Intel mostram que as
tecnologias para os automóveis estão
logo atrás das tecnologias para tablets
26 csp
e smartphones entre as que mais se desenvolvem. Prova desta pesquisa está no
contato básico que o motorista possui ao
acessar aplicativos que mostram os postos
de combustível mais próximos e comparam os preços.
Há alguns anos os jovens preferiam equipar os carros apenas com rodas maiores,
luzes de LED, sistemas de som mais
encorpados e customizações na estética
da carroceria. Agora, com a exigência
da geração Y (pessoas nascidas nos anos
1980 e 1990) ter acesso à internet no
próprio veículo, além do smartphone, não
é item fundamental, mas sim essencial.
“Já tinha um modelo Chevrolet, mas troquei ele para ter um Ônix com acesso ao
MyLink. Quando estou no trânsito prefiro
acessar as informações pelo carro do que
olhar no celular. Não fico sem acessar
a internet, meu trabalho também exige
isso”, aponta Renan Velcchio Bastos, 28
anos, publicitário de São Paulo.
A Chevrolet lançou o sistema MyLink a
partir do Ônix e, recentemente, a Nissan
aplicou o NissanConnect, sistema multimídia já utilizado nos carros da marca no
Japão, Estados Unidos e países da Europa.
Por aqui, o motorista só tem acesso a
apenas dois aplicativos, o ‘Facebook’ e o
‘Google Search’.
Uma pesquisa da Consultoria Accenture,
que ouviu mais de cinco mil jovens ao
redor do mundo, aponta que a geração Y
quer segurança, conectividade e interatividade ao volante. O resultado mostrou
que 63% dos entrevistados têm interesse
em usar recursos de comunicação no
carro; 83% querem uma tecnologia que
solicite automaticamente atendimento
mecânico em caso de quebra ou acidente; e 75% dos recursos mais procurados
pelos consumidores estão relacionados à
segurança. Atentos a tais demandas, os
principais fabricantes ampliam o peso
de itens como sistemas de conexão à
internet, comandos integrados de áudio e
vídeo e monitoramento por satélite (GPS).
Em carros “populares” o aparecimento das
telas touch com acesso à internet ganha
cada vez mais força diante dos últimos salões internacionais e eventos de tecnologia como a CES em Las Vegas (EUA) - você
pode conferir reportagem completa sobre
o tema na edição #174 de Car Stereo. O
assunto é sempre o mesmo: interação,
jovens e aplicativos.
O reflexo desse comportamento já é per-
ceptível no mercado nacional. É possível
comprar um carro zero quilômetro no
Brasil com acesso à internet em torno de
R$ 40 mil. A Nissan, por exemplo, oferece
modelo com tela de 5.8 polegadas, mais
Bluetooth, comando de voz, câmera de ré
e GPS, com a possibilidade de se conectar ao Facebook e ao Google pareando o
smartphone e utilizando redes 3 ou 4G.
Seu vizinho iria curtir!
Car Stereo testou a interação do modelo BMW X5 (com preços a partir de R$
399.950), outra realidade para os padrões
de carros populares, mas que conta com
o que há de melhor no mercado envolvendo tecnologia. Com o equipamento,
é possível acessar a internet no display
de controles localizado no painel de
instrumentos do modelo. Ao parear o
smartphone a tela recebe comunicações
que podem ser controladas pelo próprio
dispositivo com facilidade – as informações são fáceis e a visualização dos
conteúdos é representada fielmente. A
transferência acontece por uma placa da
rede móvel padrão instalada com o BMW
ConnectedDrive, para que você sempre
esteja em contato com o veículo. Mas, por
questões de segurança, você só consegue
acessar os conteúdos via ecrã com o carro
parado ou a uma velocidade de 7 km/h.
Também é possível transmitir a imagem
da tela principal para os outros dois LCDs
instalados nos encostos dos bancos frontais, permitindo com que os passageiros
que sentam atrás possam interagir junto
com o motorista. Há tanta tecnologia que
usando o smartphone também é possível
ativar remotamente o sistema de aquecimento ou o ar-condicionado para que o
carro esteja sempre na temperatura que
você deseja.
Ao acessar o Facebook, por exemplo, é
possível fazer check-in, ver o feed de notícias e receber convites de eventos. Por
comando de voz o sistema permite que o
usuário fale o que está procurando, para
que o Google faça a busca. O equipamento
também faz comunicação automática com
o GPS, se você buscar por comando de voz
algum endereço ele reconhece e traça a
rota instantaneamente.
Mas utilizar a internet no carro não tem
a mesma facilidade do smartphone – pela
csp 27
tecnologia implantada essa ação seria
possível – mas por questões de segurança é preciso existir certa “dificuldade”
para o motorista. A disponibilidade
crescente de carros conectados acende o
alerta em relação ao risco de acidentes
(a maior parte é causada por imprudência, segundo pesquisa do Departamento
Nacional de Trânsito, o Denatran). Especialistas reforçam que direção segura
exige, entre outros requisitos, concentração ao volante. Assim, orientam que
os equipamentos de diversão no carro,
por exemplo, devem receber a atenção
só dos passageiros.
Escrever mensagens e atender o celular
enquanto se dirige são dois dos maiores
vilões no trânsito. Segundo a Associação Brasileira de Medicina de Tráfego, a
Abramet, digitar mensagens no celular
28 csp
aumenta em até 23% o risco de acidente.
Um estudo realizado na Universidade de
Rostok, na Alemanha, vai além e aponta
que o tempo de reação de pessoas
conversando ao telefone é ainda menor
do que os que apresentam entre quatro
e cinco gramas de álcool por 100 ml de
sangue. A pesquisa mostra que, ao usar
o celular, a resposta a estímulos que demandem atenção também diminui, entre
uma série de outros pontos.
O crescimento do mercado de tecnologia
automotiva é próspero. A Apple apresentou no começo deste ano o sistema
‘CarPlay’ que colocará o iPhone no computador de bordo de diversos carros até
dezembro. Fabricantes como Ferrari, Jaguar, Ford, Honda e Hyundai já fecharam
parceria. Em junho, o Google anunciou o
‘Android Auto’, uma plataforma desenvol-
vida em parceria com diversas montadoras
e empresas de tecnologia para permitir
que motoristas continuem usando ferramentas de seus smartphones minimizando
os riscos de acidente.
A evolução e o surgimento de aplicativos
muito além dos convencionais já fazem
parte da rotina dos motoristas brasileiros,
diversos taxistas já estão adaptados aos
recursos e, inclusive, usam aplicativos
para atrair clientes – localizam shoppings,
restaurantes, teatros e fornecem até dicas
de passeios pelas cidades. A regra, de
acordo com especialistas, é moderar o uso
para evitar distrações e possíveis acidentes. Utilizar smartphones para navegar
no próprio veículo pode ser divertido e
basta dar uma carona para seu avô que
ele certamente irá esquecer de vez o ‘Bip’,
aliás, você se lembra do Bip?
Empresa Cokeli Representações
Coisa
de brother
Irmãos Cokeli, Ricardo e Ronaldo, representam alguns dos principais
fabricantes do setor de som e acessórios automotivos. Conheça mais
detalhes sobre o trabalho da dupla
D
Texto: Vitor Giglio_Fotos: Divulgação
e um escritório em
Americana, interior de
São Paulo, Ricardo Cokeli
Vilani e Ronaldo Cokeli Vilani, gerenciam o
trabalho de representação de sete
importantes fabricantes do segmento
de som e acessórios automotivos.
Mas é na rua, percorrendo todo o
país, que eles fazem o negócio funcionar.
Ambos com experiência acumulada em multinacionais renomadas
do setor, Ricardo e Ronaldo uniram
esforços em 1998, e deram início à
Cokeli Representações.
Atualmente a dupla comercializa mais
de 300 produtos distintos e é bastante
conhecida pelo setor em geral.
Para saber um pouco mais sobre a história dos irmãos e sobre as atividades
que exercem hoje, conversamos com
eles. Acompanhe, a seguir:
Car Stereo profissional: Qual era a
relação de vocês com o segmento antes
da criação da empresa de representação?
Ricardo Cokeli Vilani: Eu trabalhei
na área comercial do Grupo Bosch por
oito anos. O Ronaldo trabalhou por
um período de cinco anos no Grupo
Valeo e também foi responsável pelo
departamento de exportação da Cibié
por outros cinco anos.
CSP: Quais motivos levaram vocês a
abrir a Cokeli Representações?
30 csp
RCV: Creio que nossa vivência, ao
longo desses anos, em renomadas
multinacionais. Objetivamos nossa autonomia por meio de um trabalho de
desenvolvimento com diversas marcas.
CSP: Qual é a área de atuação de vocês? Apenas em dois conseguem cobrir
todo o território nacional?
RCV: Sim, possuímos uma sede própria, onde contamos com o auxílio de
uma secretária e atuamos em todo o
território nacional.
CSP: Quantas – e quais – marcas vocês
representam atualmente?
RCV: Atualmente, sete marcas. São
elas: Corzus, Quantum Group, Koyama,
Importway, Global Hawk, Samus e QVS.
CSP: Então falamos de quantos produtos, mais ou menos?
RCV: Aproximadamente 300 itens.
CSP: Em qual região está concentrada
a maior parte dos esforços e investimentos de vocês?
RCV: No estado de São Paulo.
CSP: Quais diferenciais vocês oferecem
a seus clientes?
RCV: Possuímos um escritório com
televendas para dar suporte, promovemos workshops, cursos e treinamentos, além de visitar periódicas a
nossos clientes.
CSP: Quantos clientes cadastrados
vocês possuem?
RCV: Atualmente algo em torno de 150.
CSP: Conte-nos como enxergam o atual
momento do segmento de som e acessórios autmotivos.
RCV: Esperamos que o crescimento dos
últimos anos continue. Os gastos, por
veículo, tem se aproximado dos benchmarks globais, mas ainda são cerca
de 50%, 60% mais baixos que Europa e
Estados Unidos.
O mercado de reposição tem se profissionalizado, com serviços e qualidade
cada vez maiores.
Acreditamos que o crescimento do
mercado será alavancado pelo tamanho
da frota, bem como comportamento e
renda do consumidor.
A frota automotiva tem crescido cerca
de 5%, 6% ao ano. Mais carros de luxo
e novos entrantes no segmento de
volume impulsionarão novas funciona-
lidades e opções.
É esperada uma melhora no poder de
compra do consumidor brasileiro com
o aumento da classe C e baixa taxa
de juros.
O forte crescimento do parque automotivo brasileiro é uma alavanca adicional para o crescimento do mercado
de reposição.
Ricardo e Ronaldo: os irmãos Cokeli
CSP: Deixe um recado para os leitores
de Car Stereo Profissional.
RCV: O automóvel atravessou todo
o século XX como um dos bens de
consumo mais cobiçados por todos. O
carro simbolizava liberdade, facilidade,
glamour, status social e comodidade.
Em termos de design, passou por
diversas transformações, seguindo
novas tendências.
Evoluiu muito no que diz respeito aos
acessórios, que tornaram a experiência de dirigir mais agradável.
Atentem-se aos novos lançamentos de
nossas empresas.
csp 31
Distribuidora_DPA Car
Aula de
mercado
Principais produtos de sonorização automotiva são distribuídos por toda a
cidade de São Paulo por meio da Distribuidora DPA Car. Instrução ao público
consumidor é foco da empresa
Texto: Vitor Giglio_Fotos: Divulgação
O
ferecer ao mercado as
principais opções em
equipamentos de som
automotivo. Além disso,
colaborar na orientação
dos consumidores, para que eles possam compreender melhor a diferença
de qualidade entre produtos, para
que, então, possam escolher com mais
propriedade aquilo que irá suprir suas
reais necessidades.
Essas são as atribuições da Distribuidora DPA Car, empresa gerida pelo
profissional Paulo Nunes.
Novidade
A partir de agora, soma-se ao já vasto
portfólio da empresa – que conta com
mais de 60 distintos fornecedores – os
produtos da JL Audio e da DAT, marcas
da Koyama Imports.
Os produtos, voltados para a sonorização
hi-end, passam a ser distribuídos em
toda a grande São Paulo pela DPA Car.
O grande diferencial da parceria é que a
Koyama selecionou distribuidores pontuais em cada região para trabalhar com
seus produtos.
Paulo Nunes explica. “Esta parceria vem
em um momento ótimo, pois acreditamos
que seja consequência do diferencial
que oferecemos a nossos clientes. Nosso
intuito é dar uma mexida neste cenário
atual, onde os consumidores mostram
querer comprar apenas preço. Nós
32 csp
pretendemos mostrar, na prática, a qualidade desses produtos, e comprovar para
o cliente o porquê de cada centavo que
ele irá investir em seu sistema de som.
Queremos oferecer o que há de melhor,
o que há de diferente para ser oferecido,
e acreditamos que o papel das grandes
distribuidoras seja unir-se ao varejo pelo
sucesso de todos, e é isso o que estamos
fazendo e iremos continuar fazendo”.
Carro-show
A DPA Car trabalha atualmente na preparação de dois carros-show, inicialmente, que irão receber os equipamentos
JL Audio e DAT.
Uma picape Toyota Hilux e um Fiat Palio.
“Queremos mostrar que, em diferentes
veículos, no que diz respeito a faixa de
preço e espaço interno, é possível abrigar
um sistema hi-end”, afirma Paulo.
“Muitos vão se surpreender quando perceberem que um sistema de som de qualidade cabe no bolso de todos. Teremos a linha
completa das duas marcas e produtos que
se encaixam em distintas faixas de preço”,
afirma o sócio da distribuidora.
Só elogios
Sobre seu novo parceiro, Paulo Nunes
se mostra extremamente satisfeito.
“São produtos que o mercado já conhece. Produtos arrojados, oriundos
de uma empresa que leva o mercado
muito a sério e investe bastante em
sua própria marca. Queremos, junto,
coma Koyama, poder nos aproximar
de um importantíssimo nicho de mercado, que é o daqueles que buscam
qualidade por um preço justo”.
Histórico
A história da DPA Car começou a ser
construída a partir da vasta experiência de Paulo Nunes no segmento.
Foram décadas dedicadas ao mercado
de som e acessórios. “Na verdade o
empreendimento foi crescendo e ganhamos estas formas naturalmente”,
resume.
Mais informações:
www.dpacar.com.br (11) 5851-7383
csp 33
Distribuidora Real Moto Peças
Gigante!
Com 16 unidades espalhadas pelo país, Grupo Real é referência tanto para o
segmento de autopeças quanto para o de acessórios
Texto e foto: Vitor Giglio
Carlos Eduardo Pintucci, o Carlito, gerente da Real
F
undada em 1962 – portanto com 52 anos de experiência no mercado – a Real
Moto Peças é um gigante,
não apenas do segmento
de autopeças, bem como do segmento
de acessórios automotivos.
Sediada em Uberlândia, Minas Gerais,
a empresa conta hoje com, nada
menos, do que 16 filiais espalhadas
pelo país, para melhor poder atender
a sua clientela, já que atua em todo o
território nacional.
O crescimento do Grupo Real foi tama-
34 csp
nho que, nos últimos anos, ele dividiu
seu ramo de atuação entre a Real
Moto Peças (que atende o mercado de
autopeças) e RMP Acessórios (som e
acessórios automotivos).
Carlos Eduardo Pintucci, profissional que atua neste segmento desde
1974, antigo proprietário da Eurásia
(empresa adquirida pelo Grupo Real)
é o gerente nacional de acessórios da
empresa, e conta mais detalhes sobre
a atuação da empresa. “Hoje o grupo
é gerido pela mesma família que a
fundou, nos anos 60. Também por este
motivo temos uma política de valorizar o
ser humano. Aqui, nos preocupamos muito
com as pessoas, por isso digo que o Grupo
Real é um lugar muito gostoso para se
trabalhar”, afirma.
Ao lado das grandes
O Grupo Real, no que diz respeito ao mercado
de acessórios, atualmente trabalha com cerca
de 18 fabricantes, dos quais alguns dos principais do setor, tais como: Pósitron, Pioneer,
DHF, TG Poli, Selenium, Taramp`s, Kenwood,
Alper, Dyna, Orgus, Tecfil e LB Sat.
Diferenciais
Carlos Eduardo, mais conhecido como Carlito,
conta que em 2014, o Grupo foi reconhecido
pela “Pesquisa maiores de Melhores de 2014”
como a melhor distribuidora do Brasil, recebendo nove dos 17 prêmios em questão.
“Credito isso a nossa agilidade, atendimento,
variedade de produtos, logística e estoque.
Além disso, nossa assistência técnica garante
segurança ao cliente, que se sente mais
confortável em comprar conosco”.
Mercado
Carlito conta que, mesmo com a queda na
venda de automóveis, a empresa não para de
crescer. “Podemos até, eventualmente, não
crescer tudo o que esperávamos, mas sempre
crescemos, nunca andamos para trás”, afirma
o gerente nacional.
completos de fábrica e, além disso, alguns
fabricantes comercializam o produto direto,
e não por meio da distribuidora, isso faz
com que as grandes empresas do nosso setor
precisem buscar se atualizar e se adaptar ao
cenário. Alguns mercados acabaram se enxugando por estes fatores então precisamos
buscar novas opções”.
Por isso as 16 filiais. Estamos relativamente
próximos deles, o que facilita nosso relacionamento. O futuro está, cada vez mais, nas
regiões mais distantes. A tendência é que
os grandes distribuidores cresçam cada vez
mais. É isso o que temos visto e veremos
acontecer. Nós, por exemplo, pretendemos
abrir novas filiais, ainda este ano”, finaliza.
Comparação
Filiais do Grupo Real:
- Uberlândia (MG)
- Recife (PE)
- Campinas (SP)
- Brasília (DF)
- Porto Alegre (RS)
- Curitiba (PR)
- Salvador (BA)
- Goiânia (GO)
- Belo Horizonte (MG)
- Rio de Janeiro (RJ)
- São Paulo (SP)
- Ribeirão Preto (SP)
- Fortaleza (CE)
- Belém (PA)
- ABC (SP)
- Natal (RN)
Carlito credita essas práticas ao fato de que
o cenário de acessórios, se comparado ao de
autopeças, por exemplo, ainda é muito novo.
“O mercado de autopeças tem cerca de 80
anos. Vamos dizer que o de acessórios tenha
40, então é compreensível que ele seja muito
novo e ainda tenha muito que aprender.
A diferença das empresas, do mercado, dos
hábitos, é bem grande.
A tendência é que isso melhore. É isso o que
a gente espera”.
Cenário atual
Filiais
“O cenário atual é complicado e diferente,
pois vemos os carros saírem cada vez mais
“É importantíssimo estar do lado do cliente.
csp 35
Volvo C30 R-Design 2012
Até debaixo
d’água...
Confiança de proprietário de Volvo C30 em lojista é tamanha que ele nem mesmo
precisa explicar o que deve ser feito em seus carros
Texto: Vitor Giglio_Fotos: Ricardo Kruppa
N
o universo da customização automotiva é de praxe
encontrar aficionados que
gostam tanto de seus carros
que têm até mesmo ciúmes
deles. O campineiro Fábio Augusto Leme
Silveira, 37 anos, é um apaixonado por automóveis e sonorização. No entanto, ciúme
dos carros, definitivamente, ele não tem.
O que sobra em Fábio é confiança!
Confiança no trabalho, e no bom gosto,
de André Nihon, proprietário da Nihon
Sound, loja especializada localizada em
Campinas (SP).
36 csp
Volvo C30 R-Design 2012
“Já fiz uns quatro ou cinco carros com
o André. Confio plenamente no trabalho
dele. Eu apenas defino o quanto pode ser
investido no projeto, e o restante fica
a cargo dele. Ele é que decide o que e
como vai ser feito”, declara.
Fábio, advogado especialista em direitos
de trânsito, afirma que seu interesse
pelos automóveis nasceu lá atrás, em sua
infância, por volta dos 10 anos de idade,
e que seus sonhos acabaram por se realizar já em sua fase adulta, quando pôde
finalmente personalizar e criar sistemas
de áudio em todos os veículos que já
possuiu. “Eu gosto muito de música clássica e outros gêneros, mas não tenho um
conhecimento técnico mais aprofundado
sobre som, por isso deixo o André, que é
especialista, cuidar dessa parte”, afirma.
Automático
André confirma a afinidade com o
cliente e garante que não é preciso
muito tempo para definir os rumos de
38 csp
cada projeto. “Ele deixa o carro aqui
e não se preocupa mais. Sabe que,
quando voltar pra buscar, vai encontrar um sistema de áudio do jeito que
espera”, garante.
O último projeto criado por André
para seu cliente é o Volvo C30 RDesign que ilustra esta reportagem. O
proprietário da Nihon Sound garante
que algumas peculiaridades do carro
acabaram por pautar o que viria a ser
feito. “É um carro no qual a gente
não pode mudar muito o original,
além disso, seu porta-malas original
já é extremamente compacto, então
eu também não poderia comprometer
mais ainda o compartimento”, revela.
O primeiro fator fez com que a central
original do modelo permanecesse
como fonte de sinal do sistema. Na
frente, a reprodução foi delegada para
um kit duas vias Cerwin Vega, de 6”.
Também no interior, no volume traseiro, um kit coaxial da mesma marca
faz a vez.
amplificador jbl e
subwoofer mb quart
trabalham no bagageiro
Clean
O belíssimo acabamento desenvolvido em
curvin branco apresenta o que foi reservado para o porta-malas. Um módulo de
potência JBL 400.4, de quatro canais, foi
posicionado atrás dos bancos traseiros.
Este amplificador é o único do sistema,
portanto, trabalha tanto com o estéreo
quanto com o subwoofer MB Quart de
10”, da linha Flat.
Este sub, também posicionado no bagageiro, trabalha em uma enxuta caixa
selada de 12L. “O habitáculo deste sub
está no espaço do estepe, por isso tem
medidas tão reduzidas”, conta o responsável pelo projeto. RCA da Cerwin Vega
e conversores de RCA Caché complementam as especificações.
Surpreendente
André conta que o alcance dos graves é
surpreendente para um alto-falante montado em uma caixa tão pequena. “Ele
csp 39
Volvo C30 R-Design 2012
Fábio, o proprietário, contente com mais um serviço da Nihon
40 csp
Volvo C30 R-Design
Ficha Técnica
Som e multimídia
Kit duas vias Cerwin Vega 6”
Coaxial Cerwin Vega
Módulo JBL 400.4
Sub MB Quart 10”
Cabos RCA Cerwin Vega
Conversor Caché
sem dúvida superou nossas expectativas.
O grave impressiona! Dá para sentir o
grave lá na frente, ele puxa bastante
pra frente, não é perceptível a sensação
de que ele vem lá de trás”, detalha.
“Além disso, o conversor proporciona
um tremendo ganho de qualidade, não
se trata de um conversor convencional”,
completa o profissional.
Fábio gostou tanto do resultado final que
vai priorizar o uso do Volvo a partir de
agora. “Minha ideia inicial era revezar o
uso desse carro com o de um Audi que
tenho, mas ouvir um som dentro desse
carro é algo tão prazeroso que com certeza ele vai acabar se tornando o veículo
para uso diário”, afirma. Com certeza,
depois desta reportagem, tem muito
lojista sonhando com clientes como
Fábio, assim como deve ter muito cliente
desejando fazer seu próximo projeto com
o André, não é?
Quem fez:
Nihon Sound. Tel. (19) 3242-6019.
www.nihonsound.com.br
Sebrae
Segredo
do sucesso
A força da marca é fator determinante para o sucesso, ou fracasso, de um produto.
Entenda por que!
Texto: Vitor Giglio_Fotos: _Imagens: sxc.hu
A
qualidade do produto em si,
e as campanhas publicitárias em cima deste não são
os únicos fatores responsáveis por sua aceitação junto
ao mercado. Uma terceira, e fundamental, variável é a força da marca, seu
nome, e a imagem que possuem junto ao
público consumidor.
42 csp
Para entender um pouco mais sobre a
importância da marca neste contexto,
conversamos com o consultor do Sebrae-SP, Marcelo Sinelli.
“A marca, e sua força, e credibilidade, são
fundamentais. Às vezes uma marca vale
mais do que artigos, estruturas e produtos
de uma empresa”, afirma o especialista.
Ele conta que uma marca espelha uma
série de sonhos nos consumidores e que,
por isso, ela precisa manter-se fiel ao
seu propósito, e que seus produtos são
representações desta filosofia que existe
por trás de uma marca.
As empresas (marcas) são reconhecidas
por algumas características. Para fortalecer novos produtos, estas marcas precisam encaixá-los dentro da filosofia que o
seu consumidor aguarda. Uma mesma
empresa é detentora das redes de supermercado Pão-de-Açúcar e Extra, por
exemplo. Cada uma destas marcas possui sua identidade. Cada uma delas se
dedica a atrair públicos distintos. Com
duas marcas, de filosofias e propostas
diferentes, eles conseguem abranger
uma parcela de consumidores maior,
e isso sem que nenhuma das marcas
desrespeite o nicho de mercado para o
qual ela é designada.
Direto no alvo
Uma marca que se posicione em um
nicho de mercado restrito a classe A,
por exemplo, jamais pode desenvolver
um produto que seja mais em conta do que se espera dele. “Algumas
marcas criam o que chamamos de um
grupo seleto. Um grupo do qual muito
poucos podem fazer parte. Neste caso,
o prazer do consumidor desta marca
está em entrar para este clube seleto
que não aceita quase ninguém. E ele
se sente especial por fazer parte deste
grupo”, afirma Marcelo.
Ele conta que a marca, hipotética, é
forte exatamente por ser reconhecida
em um nicho específico, e que uma
mudança na sua filosofia poderia
fazer, por exemplo, com que ela não
apenas não conseguisse atrair outro
grupo de consumidores, como também
viesse a perder parte dos que conquistou. “Uma transição de reposicionamento não acontece da noite para o
dia”, resume.
Mas o que é marca?
O consultor do Sebrae conta que
"marca" não é apenas um nome e o
logo, mas sim como seus funcionários
atendem ao telefone, por exemplo. A
marca gere essa sua “cara” no dia-a-dia, em todos os pequenos detalhes.
É no atendimento, nas suas opiniões,
na maneira como se relaciona e como
se apresenta que o cliente percebe se
a marca realmente é verdadeira com
ele.
COMO SEU PRODUTO SE CHAMA?
A marca é a identificação que o cliente
faz de um produto. Uma marca deve ser
simples, lembrar a finalidade do produto,
ser fácil de memorizar e de falar. Não
basta o produto ter um nome. É preciso
que tenha um nome com significado. A
marca tem que estar associada a algo de
positivo.
As regras básicas para a construção de
uma boa marca são as seguintes:
Associação
A marca deve estar associada a ideias e
qualidades.
Símbolo
Ajuda a memorizar e gravar um produto.
Logotipo
É um símbolo constituído por palavra ou
grupo de letras, apresentadas em desenho
especial, que marque ou chame a atenção. O logotipo é, geralmente, o nome da
empresa escrito de forma incomum, em
elementos e cores que transmitam a imagem que ela pretende ter no público.
Logomarca
Nem sempre a escrita ou a grafia basta
para marcar. Às vezes, é necessário associála a uma imagem, sinal ou desenho. É preciso relacionar o logotipo com o símbolo. A
associação é chamada de logomarca.
Dica
Para proteção da marca, deve-se registrála no Instituto Nacional da Propriedade
Industrial (INPI). O Sebrae tem serviço de
auxílio no registro de marcas e patentes.
csp 43
Treinamento I
Baterias (Final)
Nesta continuação vamos finalizar as peculiaridades que envolvem a composição e
a utilização correta das baterias automotivas
Por: Willian Santiago
- Ligar todos os equipamentos e acessórios do veículo, menos as luzes direcionais (pisca pisca) ou o pisca alerta e o
limpador de para-brisas.
Teste do regulador
A
ntes de qualquer coisa
é preciso verificar se a
bateria do veículo está boa
e carregada.
Caso contrário, troque-a
antes de iniciar o teste. Então é necessário instalar um amperímetro entre
o cabo negativo e o pólo negativo da
bateria e instalar um voltímetro de boa
precisão (mínimo 0,5%) com escala que
consiga ler décimos de volts em paralelo com a bateria. Em seguida, ligue
o motor do veículo em rotação média e
observar o amperímetro. Quando este
estiver marcando uma corrente de 5 A ou
menos, então se pode ler o voltímetro.
Neste momento ele deve estar marcando
entre 13,5 a 14,5 volts para veículos com
sistemas 12 volts, ou de 27 a 29 volts
para sistemas 24 volts. Se a voltagem
estiver fora desta faixa, o regulador deve
ser substituído por um novo e de boa
qualidade. O alternador deve ser capaz
de abastecer todos os consumidores
46 csp
elétricos do veículo. O fabricante do
equipamento original do veículo escolhe
um alternador apropriado para os consumidores elétricos originais.
No caso de uma instalação posterior
de equipamentos adicionais – sistema
de navegação, som, abridor elétrico de
janelas, aquecimento de assento – o
alternador original pode não conseguir
gerar energia suficiente e talvez seja
necessário instalar um alternador mais
potente. Além disso, recomenda-se
também instalar uma bateria com uma
capacidade maior.
Um alternador com dimensões erradas
pode carregar a bateria de modo insuficiente, o que pode resultar em danos
irreversíveis.
Para verificar se o veículo está com a
parte elétrica equilibrada, deve-se:
- Desligar (preferencialmente) o pólo negativo da bateria e inserir um amperímetro entre o pólo e o cabo correspondente.
- Deixar o motor em marcha lenta.
Nestas condições a corrente poderá ser
positiva ou zero, ou seja, a bateria deverá estar sendo carregada ou nenhuma
corrente deve estar circulando. Nessas
condições a bateria não deverá estar
sendo descarregada, isso quer dizer
que a corrente não deverá ser negativa.
Caso isso ocorra, verifique primeiro se a
rotação da marcha lenta do veículo está
correta.
Verifique também se a correia está frouxa ou se existe algum mau contato nos
cabos. Caso nenhum desses problemas
esteja ocorrendo, o veículo está com uma
quantidade de equipamentos acima do
que o sistema pode suprir.
Fuga de corrente
A corrente em vazio é o consumo de
energia elétrica que sobra quando
todos os acessórios do carro estão
desligados. Se a corrente em vazio
estiver alta demais, a bateria permanecerá freqüentemente em um estado
de carga baixo ou se tornará profundamente descarregada. Ambos os
estados afetarão negativamente a vida
útil da bateria. Para medir a corrente
em vazio, use um amperímetro com
uma escala miliampere (1/1000 A =
0,001A=1 mA). Para medir a corrente
em vazio, execute os seguintes
passos:
- Desligue o veículo e todos os equipamentos elétricos.
- Retire a chave do contato.
- Feche todas as portas para que as
luzes de cortesia não fiquem acesas.
- Todos os contatos (capota, guardamalas, portas, porta‑luvas) devem estar
fechados.
- Tranque o veículo.
- Coloque o miliamperímetro ligado
em série com o cabo negativo e o pólo
negativo da bateria.
O miliamperímetro deve estar em sua
escala mais alta. Baixa-se a escala até
que se possa efetuar a medição. A fuga
de corrente não deve exceder a 0,05% da
capacidade da bateria. Por exemplo:
Para uma bateria de 40 Ah - 0,05% =
0,02 A ou 20 mA
Se neste caso a fuga for maior que
20 mA, deve-se retirar um a um os
fusíveis do veículo com o cuidado de
marcar a capacidade e o lugar correspondente a cada um deles, até que a
fuga caia a valores compatíveis.
Desta maneira consegue-se localizar
o circuito responsável pelo consumo
exagerado.
Como referência, a seguinte tabela
mostra as correntes em vazio típicas
dos diferentes consumidores:
Os valores acima se referem ao consumo
máximo por equipamento individual.
Se o veículo possuir um sistema
elétrico de abertura de janela em
cada porta de um veículo com quatro
portas, a corrente em vazio resultante
de todo o sistema de abertura
de janela é igual a 4 x 5 mA = 20 mA.
Se o veículo tiver um relógio digital
integrado no rádio com um sistema
de códigos, então haverá a carga de 3
mA do relógio + 3 mA do sistema de
código = 6 mA etc.
Auxílio para partida
Ao executar a ajuda de partida com
cabos de ligação direta, picos de alta
voltagem de centenas de volts podem
ocorrer ao conectar os cabos.
Se o sistema elétrico do veículo não
estiver protegido contra esses picos, eles
podem danificar os componentes eletrônicos sensíveis, como o ABS, as unidades
de controle dos airbags etc.
Use apenas cabos de ligação direta de
baterias padronizadas. Apenas conecte
baterias com a mesma voltagem nominal.
Antes de executar a ajuda de partida,
tente descobrir a causa da falha da
bateria. Se a causa for uma falha no
sistema elétrico do sistema, não realize a
ajuda de partida. A bateria ou o sistema
elétrico do veículo que concede a ajuda
de partida pode ser danificado.
O terra da bateria deve ser conectado no
bloco do motor ou chassis (não conectar
diretamente ao terra da bateria descarregada). Desligue os motores dos veículos.
Conecte os dois terminais positivos (1)
com o (2) e em seguida conecte o terminal negativo (3) da bateria carregada
a um ponto metálico (4) descoberto
longe da bateria do veículo que precisa
de assistência. Dê partida no motor do
veículo que fornece a ajuda e, em seguida, no motor do veículo que precisa de
ajuda durante 15 segundos, no máximo.
Desconecte os cabos na ordem inversa
(4-3-2-1)
Instalação e remoção da bateria
Os veículos modernos são equipados
com sistemas elétricos sensíveis como
controladores de airbag, ABS, controla-
dores de estabilização e tração, computadores de bordo etc. Para alguns veículos,
torna-se necessário seguir determinados
procedimentos para instalar ou remover
a bateria da operação.
Desligue o motor e todos os consumidores de energia elétrica antes de
instalar ou remover a bateria. Instale
apenas baterias totalmente carregadas
e não-danificadas. Instale o tipo de
bateria recomendado para o veículo em
questão. Evite curtos-circuitos causados
por ferramentas ou cabos. Depois de ter
instalado a bateria no veículo, remova as
tampas dos pólos terminais apenas antes
de conectar os cabos nos terminais.
Para a remoção, desconecte o terminal
negativo (-) primeiro e depois o terminal
positivo (+). Antes de instalar a bateria,
limpe a área da superfície dentro do veículo. Prenda a bateria de modo seguro.
Se a bateria não for instalada com segurança, ela será sujeita a maiores vibrações, o que pode reduzir sua vida útil. A
fricção entre a caixa da bateria e a área
de apoio pode causar estragos e desgaste
à caixa. Além disso, a caixa pode quebrar
e o eletrólito vazar.
Limpe os terminais da bateria e
seus grampos.
Lubrifique-os levemente com uma graxa
livre de ácido. Para a instalação, conecte
o terminal positivo (+) primeiro, depois
o terminal negativo (-). Verifique se
os grampos dos terminais estão bem
montados. Use os acessórios da bateria
anterior, como conexões de mangueira,
suportes de terminais ou tampas de
terminais. Use os bujões de enchimento
fornecidos. No mínimo um orifício de
ventilação deve permanecer aberto para
evitar o risco de explosão.
Quando o veículo é retirado da operação
(por exemplo, se ele for usado apenas
sazonalmente), carregue a bateria e
armazene-a em um local fresco.
Se a bateria precisa permanecer no veículo, desconecte o terminal negativo.
Verifique a OCV da bateria a cada dois
meses. Se a OCV estiver abaixo de 12,4 V,
recarregue a bateria.
Informações Técnicas sobre Problemas de Bateria
csp 47
Treinamento I
Curto circuito/célula morta
Se uma bateria tiver uma vida útil inferior a 12 meses, normalmente o problema é causado por uma célula morta, ou
seja, uma das células possui um valor
de densidade muito inferior às outras.
A célula afetada ferve visivelmente durante o teste de descarga elevada. Para
avaliar a densidade deve- se executar o
teste de descarga elevada.
Em alguns casos, a célula morta pode
se tornar visível na forma de célula
sulfatada.
Quebra interna
A bateria mostra bons valores de densidade, mas a voltagem dos terminais não
pode ser medida.
Erros que Não Podem Ser Atribuídos à
Produção
Os seguintes problemas técnicos são causados pelo manuseio errado da bateria.
A reivindicação de garantia será rejeitada
nesses casos.
Baixo estado de carga
Um baixo estado de carga é o estado
preliminar da descarga profunda. Em
um baixo estado de carga, a massa ativa
ainda não foi danificada. A bateria ainda
pode ser carregada com um carregador
padrão. As causas do baixo estado de
carga são:
- Um alternador defeituoso
- Uma baixa saída de voltagem do regulador
- Altas resistências de contato causadas
por conexões de cabos soltas ou sujeira
nos terminais dos cabos
- Correias de acionamento soltas
- Tempo de operação do motor insuficiente devido a viagens de curta duração
- Consumidores instalados posteriormente
Descarga profunda
Uma bateria sofre uma descarga profunda quando sua capacidade estiver
totalmente usada. Quanto maior o
48 csp
período em que a bateria permanece
nesse estado, maiores serão também
os danos à massa ativa. As placas
começam a sulfatar e o recarga se torna
impossível. Esse dano é irreversível.
Possíveis causas da descarga profunda
são faróis ou outros consumidores não
foram apagados.
Uma bateria em um bom estado de
carga normalmente possui uma voltagem sem carga de >12,6V. Portanto, a
voltagem sem carga de cada célula é de
aproximadamente 2,1 V.
Se houver um curto-circuito de uma
única célula, isso resulta em uma
redução de cerca 2,1 V da voltagem
terminal, a qual cai para uma voltagem
de “curto-circuito” típica de 10,5 V. A
probabilidade de duas células de uma
mesma bateria terem um curto-circuito
é muito baixa.
No caso duas células com curtos-circuitos, a OCV cai em 4,2 V para um valor
de 8,4V.
Para excluir a influência dos longos períodos de transporte e de armazenamento sobre a voltagem terminal, bem como
a possibilidade de duas células com
curto-circuito etc., apenas as baterias
com uma voltagem sem carga inferior a
8 volts são reconhecidas como profundamente descarregadas e a reivindicação
de garantia será rejeitada.
forma de uma camada branca/cinza nas
placas. Na maioria dos casos, isso representa um dano irreversível e a bateria
não poderá ser utilizada.
Sulfatagem
A sobrecarga é frequentemente relacionada a uma alta temperatura inapropriada no compartimento do motor.
Além disso, um regulador de voltagem
defeituoso é muitas vezes outra causa da
sobrecarga. A alta corrosão das grades, a
massa ativa positiva solta, a massa ativa
danificada e o alto consumo de água
são as características da sobrecarga. Ao
examinar uma bateria sobrecarregada,
um baixo nível de eletrólito e uma camada preta nos bujões de enchimento são
freqüentemente encontrados.
O consumo excessivo de água acarreta
o aumento da densidade do eletrólito.
Além disso, a alta temperatura resulta
em uma resistência interna mais baixa
da bateria, o que proporciona o aumento
da corrente de carga e o que aumenta o
efeito da sobrecarga.
Se uma bateria for deixada em estado
descarregado por um período excessivo
de tempo, ocorrerá uma reação química
chamada de sulfatagem, a qual pode
definitivamente comprometer o seu
desempenho.
Durante o processo de descarga, sulfato
de chumbo é gerado nas placas positivas
e negativas e distribuído regularmente
entre elas.
Quanto mais tempo a bateria é deixada
descarregada, mais os finos cristais de
sulfato
se desenvolvem em cristais maiores
e estes dificilmente podem ser transformados novamente em dióxido de
chumbo.
A sulfatagem pode se tornar visível na
Esse dano pode ocorrer ou durante o
armazenamento, ou se a bateria for instalada em um veículo (ou equipamento)
que não foi usado por um período maior
de tempo, por exemplo, um trator, uma
moto, ou um barco. Nos veículos, a bateria é permanentemente drenada pelo
relógio, alarme etc., o que resulta na diminuição do nível de carga da bateria e,
após um determinado período de tempo,
a sulfatagem ocorre nas placas. Porém,
mesmo uma bateria desconectada passa
por um processo de sulfatagem devido à
autodescarga.
Sobrecarga
quantidade de massa ativa se desprende das placas. Esse processo de
envelhecimento normal causado pelos
ciclos de carga e descarga resulta
na perda da capacidade da bateria
e, finalmente, a bateria perderá a
capacidade de dar partida no veículo
ou no equipamento.
Uma bateria possui um número finito
de ciclos pelos quais ela passa antes
de perder a sua capacidade. Veículos
que efetuam uma alta quantidade de
percursos de curta distância, como
táxis, minitáxis, caminhões e ônibus
atingem a quantidade máxima de
ciclos em menos tempo do que carros
com percursos de longa distância.
Consequentemente, as baterias nesse
tipo de veículo podem exibir os sintomas acima descritos precocemente.
Armazenamento
Danos físicos
Se a bateria for instalada e presa de maneira incorreta, se os fios de conexão são
martelados para dentro dos terminais ou
se os fios não são corretamente conectados, a caixa e os terminais da bateria
sofrerão danos óbvios. Além disso, pólos
terminais derretidos podem indicar que a
bateria sofreu um curto-circuito.
Aplicação incorreta
As baterias recomendadas pela Bosch
devem corresponder ou exceder as
especificações OE. A escolha de uma
bateria com uma capacidade ou potência menor resultará em uma vida
útil mais curta e na falha precoce da
bateria. Normalmente, o resultado é
um baixo nível de carga acompanhado
pelos efeitos acima descritos.
As baterias devem ser armazenadas
em paletes ou racks de madeira na
posição horizontal (elas não devem
ser deitadas ou inclinadas). Não as
coloque diretamente no chão, porque
as pedrinhas ou pontas agudas do
chão de concreto podem danificar a
caixa da bateria e causar vazamentos.
A bateria deve ser armazenada em um
lugar seco e não deve ser exposta à
luz solar direta. A temperatura de armazenamento deve estar entre 10° C e
35° C. Temperaturas de armazenamento mais altas resultam em consumo de
água, corrosão e autodescarga maiores. A temperatura de armazenamento
não deve exceder 35° C. Os períodos
máximos de armazenamento diminuem
quando as baterias são armazenadas
em altas temperaturas.
Desgaste
Durante o ciclo de carga e descarga, o
material das placas da bateria (massa
ativa) está em movimento devido
aos processos eletroquímicos. A cada
vez que a bateria passa por um ciclo
de carga ou descarga, uma pequena
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williansantiagoo
csp 49
Treinamento II
A acústica
nos instrumentos
Nesta edição vamos explorar a acústica nos instrumentos
musicais clássicos, como o piano
Por: Willian Santiago
V
amos, a partir desta edição,
entender um pouco melhor
a acústica aplicada aos instrumentos e entender como
funcionam, do ponto de vista
da acústica, os belos espetáculo.
O Piano é um instrumento musical de
cordas, pelo sistema de classificação de
Hornbostel-Sachs. O som é produzido por
peças feitas em madeira e cobertas por
um material (geralmente feltro) macio
e designados martelos, e sendo ativados
através de um teclado, tocam nas cordas
esticadas e presas numa estrutura rígida
de madeira ou metal.
As cordas vibram e produzem o som. Como
50 csp
instrumento de cordas percutidas por mecanismo ativado por um teclado, o piano é
semelhante ao clavicórdio e ao cravo.
Os três instrumentos diferem no entanto
no mecanismo de produção de som. Num
cravo as cordas são beliscadas. Num clavicórdio as cordas são batidas por martelos
que permanecem em contacto com a corda.
No piano o martelo afasta-se da corda
imediatamente após tocá-la deixando-a
vibrar livremente.
Teve a sua primeira referência publicada
em 1711, no "Giornale dei Litterati d'Italia"
por motivo da sua apresentação em Florença pelo seu inventor Bartolomeo Cristofori.
A partir desse momento sucede-se uma
série de aperfeiçoamentos até chegar ao
piano atual. A essência da nova invenção,
residia na possibilidade de dar diferentes
intensidades aos sons e por isso recebeu o
nome de "piano-forte" (que vai do pianíssimo ao fortíssimo) e mais tarde, reduzido
apenas para piano.
Tais possibilidades de matrizes sonoras
acabaram por orientar a preferência dos
compositores face ao clavicêmbalo.
Os pianos modernos, embora não se
diferenciem dos mais antigos no que se
refere aos tons, trazem novos formatos
estéticos e de materiais que compõem o
instrumento.
Um piano comum tem, geralmente, oito
lás, oito sis bemóis, oito sis, oito dós, sete
dós sustenidos, sete rés, sete mis bemóis,
sete mis, sete fás, sete fás sustenidos,
sete sóis e sete sóis sustenidos, formando
um total de 88 notas musicais . Se for um
de 97 notas musicais, do tipo Bösendorfer
290, ele terá nove dós, oito dós sustenidos, oito rés, oito mis bemóis, oito mis,
oito fás, oito fás sustenidos, oito sóis,
oito sóis sustenidos, oito lás, oito sis
bemóis e oito sis.
O piano é amplamente utilizado na música
ocidental, no jazz, para a performance solo
e para acompanhamento. É também muito
popular como um auxílio para compor.
Embora não seja portátil e tenha um alto
preço, o piano é um instrumento versátil,
uma das características que o tornou um
dos instrumentos musicais mais conhecidos pelo mundo. Existem duas versões do
piano acústico moderno: o piano de cauda
e o piano vertical (piano armário).
O piano de cauda tem a armação e as
cordas colocadas horizontalmente. Necessita por isso de um grande espaço pois é
bastante volumoso. É adequado para salas
de concerto com tetos altos e boa acústica.
Existem diversos modelos e tamanhos,
entre 1,8 e 3 m de comprimento e 620 kg.
O piano de armário tem a armação e as
cordas colocadas verticalmente. A armação
pode ser feita em metal ou madeira. Os martelos não beneficiam da força da gravidade.
Pode considerar-se um outro tipo de piano:
o piano automático ou pianola. Trata-se de
um piano com um dispositivo mecânico que
permite premir as teclas numa seqüência
marcada num rolo.
Alguns compositores contemporâneos, como
John Cage, Toni Frade e Hermeto Pascoal,
inovaram no som do piano ao colocarem objetos no interior da caixa de ressonância ou
ao modificarem o mecanismo. A um piano
assim alterado chama-se piano preparado. A
Família Real portuguesa incentivou o uso do
pianoforte no Brasil.
Há ainda o piano digital, que guarda em
uma memória os sons a serem reproduzidos. Difere dos teclados digitais por
simular a sensação das teclas dos pianos
acústicos, e por simular também um piano
comum em sua estrutura externa.
Apesar de sua estreita semelhança com
os pianos acústicos no que diz respeito
ao som e às teclas, possui vantagens
como a capacidade de alterar o volume do piano e também permitir o uso
de fones de ouvido.
Praticamente todos os pianos modernos têm 88 teclas (sete oitavas mais
uma terça menor, desde o lá0 (27,5
Hz) ao dó8 (4.186 Hz). Muitos pianos
mais antigos têm 84 teclas (exatamente sete oitavas, desde o lá0 (27,5
Hz) ao lá7 (3.520 Hz).
As teclas das notas naturais (dó, ré,
mi, fá, sol, lá e si) são brancas, e as
teclas dos acidentes (dó ♯, ré ♯, fá ♯,
sol ♯e lá ♯ na ordem dos sustenidos e
as correspondentes ré ♭, mi ♭, sol ♭,
lá ♭ e si ♭ na ordem dos bemóis) são
da cor preta.
Todas são feitas em madeira, sendo
as pretas revestidas geralmente por
ébano e as brancas de marfim, já em
desuso e proibido no mundo, ou de
material plástico.
Pedais são um componente importante
do piano.
Os pianos têm geralmente dois ou três
pedais, sendo sempre o da direita o que
permite que as cordas vibrem livremente,
dando uma sensação de prolongamento
do som. Permite executar uma técnica
designada legato, como se o som das notas sucessivas fosse um contínuo. O pedal
esquerdo é o chamado una corda.
Isto faz com que uma nota que habitualmente é executada quando o martelo atinge
em simultâneo três cordas soe mais suavemente pois o martelo atinge somente duas.
O nome una corda parece assim errado,
mas nos primeiros pianos, mesmo do
inventor Cristofori, o desvio permitia que
apenas uma corda fosse percutida.
Nos pianos verticais o pedal esquerdo
consegue obter um efeito semelhante ao
deslocar os martelos para uma posição de
descanso mais próxima das cordas.
O pedal central, chamado de sostenuto,
possibilita fazer vibrar livremente apenas
a nota cujas teclas estão acionadas no
momento do acionamento dos pedais.
As notas atacadas posteriormente não
soarão livremente, interrompendo-se assim que o pianista soltar as teclas. Isso
possibilita sustentar algumas notas enquanto as mãos do pianista se encontram
livres para tocar outras notas, o que
é muito útil ao realizar, por exemplo,
passagens em baixo contínuo.
O pedal sostenuto foi o último a ser
incrementado ao piano. Atualmente, quase todos os pianos de cauda
possuem esse tipo de pedal, enquanto
entre pianos verticais ainda há muitos
que não o apresentam. Muitas peças
do século XX requerem o uso desse pedal. Um exemplo é "Catalogue
d'Oiseaux", de Olivier Messiaen. Em
muitos pianos verticais, nos quais o
pedal central de sostenuto foi abolido,
há no lugar do pedal central um mecanismo de surdina, que serve apenas
para abafar o som do instrumento.
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csp 51
Distribuidora_HD Som
Família unida
Uma das principais distribuidoras do interior paulista, HD Som, de Rio Claro, revela
trajetória e detalha nova parceria
Texto e fotos: Vitor Giglio
A
cidade de Rio Claro, interior
do estado de São Paulo,
tornou-se um polo da
distribuição de produtos
voltados ao áudio, e acessórios, automotivos. Uma das empresas
responsáveis por esta característica
mercadológica da cidade é a HD Som.
A criação da HD Som se deu em 1989,
52 csp
mas sua história começou 10 anos antes.
Helio Antonio Demarchi, sócio da
distribuidora, trabalhava como representante comercial em uma empresa
do setor, mas então algumas dificuldades se colocaram no caminho de
Helio, como ele mesmo conta. “Os
motivos que levaram à criação da HD
Som foram os desafios e dificuldades
que enfrentávamos naquele momento,
diante dos problemas financeiros por
qual passava a empresa onde eu trabalhava. A empresa, inclusive, veio a ser
esta extinta do mercado”, lembra.
Apesar de todo o conhecimento de
Helio, quando resolveu partir para
o próprio negócio, o profissional
se viu obrigado a transpor diversos
obstáculos. “O que não faltou foram dificuldades já que não
tínhamos nenhum capital financeiro, era pura cara e coragem. Começamos de porta-malas, com poucas mercadorias.
Com o tempo fomos aumentando e passando a trabalhar com
Kombi, depois com Sprinter e depois com caminhão baú,
trabalhando na pronta entrega até cinco anos atrás, quando
paramos a pronta entrega e passamos a visitar os clientes
com veículos próprios na pré-venda”.
Ao lado da mulher, Sueli Aparecida Cruz, e da filha, Cintia
Rosane Demarchi, Helio hoje é um exemplo de empreendedor
de sucesso.
A HD Som conta com uma boa estrutura física, com um
prédio de cerca de 500m², onde uma equipe de seis pessoas
divide as funções exercidas na distribuidora – auxiliar de
almoxarifado, expedição, empacotador, auxiliar de informática, motorista, escrituraria e representantes comercial. Em
seu portfólio, a empresa exibe aproximadamente 45 marcas
e mais de 1.500 itens. “Nosso foco é somente som e acessórios para autos”, define Helio.
Sueli, Cintia e Helio: família HD Som
Parceria
A empresa, que atua em todo o interior de São Paulo – exceção feita à baixada santista – agora é parceira das marcas JL
Audio e DAT. “A parceria da HD Som com a Koyama Imports
se deu através da Cokeli Representações, com quem já temos
negócios há muitos anos”, conta Helio.
A HD Som irá distribuir, em toda sua área de atuação,
módulos de potência e alto-falantes de ambas as marcas.
“Estamos muito confiantes na aceitação destes produtos na
região, já que sua qualidade é inquestionável. Esperamos
que esta parceria só venha acrescentar possibilidades de
bons negócios e novos clientes”, completa.
Diferenciais
Parte da equipe HD Som, durante o expediente
Os profissionais da HD Som contam que procuram dar aos
seus clientes um bom atendimento para que suas necessidades e dúvidas sejam plenamente satisfeitas. “Procuramos conquistar nossos clientes com nossa honestidade
e transparência, além de um bom atendimento. Clientes
novos sempre são bem vindos, mas nunca nos esquecemos
de dar aos antigos a atenção que eles merecem”, acrescenta o sócio da HD.
Para finalizar, Helio, sua esposa e filha e deixam um recado
para os leitores de Car Stereo Profissional. “A HD Som é
uma empresa familiar que sempre lutou com muita garra
para chegar onde chegou. Seriedade, honestidade e pé no
chão sempre foram o nosso lema, por isso chegamos até
aqui. Agradecemos aos nossos amigos (clientes) que sempre
nos apoiaram e sem os quais não teríamos conquistado tal
sucesso. Agradecemos também à Car Stereo Profissional, pela
oportunidade de mostrar aos seus leitores um pouquinho da
nossa história”, finaliza.
csp 53
Expert trio
Propagação sonora
A disposição dos componentes em um trio pode alterar significativamente
a forma de ouvi-lo
Texto e ilustrações: Fábio Merlino
N
este mês vamos complementar um assunto iniciado na edição anterior,
muito importante para
a qualidade sonora nos
trios: qual a melhor forma de propagar
o som em um sistema de trio automotivo.
Este é um dos quesitos mais importantes para a qualidade sonora, pois de
que adianta ter equipamentos bons,
um bom equilíbrio espectral, se o som
só poderá se ouvido exatamente na
frente do trio?
O ideal em um trio é que o som emitido por ele seja ouvido com bom ângulo de abertura em relação ao centro,
em ambos os lados. Ou seja, quanto
maior a área que o som emitido por
um trio abranger, sem muita alteração
em sua qualidade, melhor.
Objetivo do trio
Este item acaba sendo um dos objetivos
na formulação do projeto de um trio,
pois quanto maior a área que o som
alcançar, sem alteração em sua qualidade, maior será o público que poderá
curtir o som emitido pelo sistema.
Lembro que esta área deve ser
contada na horizontal. Para muitos,
isto parece óbvio, mas grande parte
dos trios que se vê por aí não acaba
levando isto em conta, pois os instaladores fazem a montagem de alguns
componentes voltados para a propagar o som na vertical, o que limita o
grau de abertura do som na horizontal. O resultado é a não propagação
do som de maneira correta.
Na figura abaixo vemos como deve e
como não deve ser a propagação do
som de um trio:
54 csp
Como vemos na figura acima, a disposição dos alto-falantes pode alterar
o ângulo de abertura da propagação
sonora do sistema. Os dois sistemas são
compostos pelos mesmos componentes, dois woofers (Wo) e dois drivers
titânio (Dr), sendo cada driver com sua
respectiva corneta. Neste caso utilizamos uma corneta com grande abertura lateral e pouca altura (abertura
retangular).
Como vemos na primeira caixa, quando
instalamos uma corneta de driver na
vertical, fazemos com que o som seja
emitido com maior abertura na vertical. Mas na horizontal, que é o que nos
interessa, este ângulo acaba sendo bem
pequeno, fazendo com que o resultado final da caixa seja um ângulo de
abertura do som pequeno (ângulo X).
Em compensação, a segunda caixa, em
que a corneta de driver foi instalada na
horizontal, o resultado final da caixa
é um ângulo de abertura da propagação do som bem grande (ângulo Y),
cobrindo uma área bem maior do que a
primeira caixa, com ângulo de propagação menor.
Os alto-falantes influenciam diretamente na propagação do som em
um trio, pois cada um deles possui
características físicas que determinam
seus ângulos de propagação sonora,
que também pode ser chamada, agora,
de diretividade.
É possível dizer que a diretividade de
um alto-falante é a sua capacidade de
emitir som em determinado ângulo de
abertura. Isto é, quanto mais diretivo
for o alto-falante, mais fechado será
o ângulo de abertura que o som será
emitido. E quanto menos diretivo for o
alto-falante mais aberto será o ângulo
de abertura de emissão do som.
Em resumo, podemos colocar os principais alto-falantes que compõem um
trio numa tabela de diretividade, como
a que vemos abaixo:
(*) Depende diretamente do formato
da saída dos alto-falantes. No caso do
driver, vai depender do grau de abertura da corneta. Assim, se a corneta
for fechada (tiro longo) ele será diretivo. Mas se a corneta for retangular
e bem aberta, ele terá uma mediana
diretividade. O mesmo acontece com o
tweeter, só que a variação de diretividade será pequena, pois a frequência
à qual ele responde é muito alta.
Conclusão
Como vimos nesta edição, a disposição
dos componentes em um trio pode
alterar significativamente a forma de
ouvi-lo. Agora é só escolher o seu tipo
de som e fazer o projeto.
Qualquer duvida é só mandar: [email protected]
Até a próxima!
csp 55
Varejo
Paciência...
Prazo para retorno de investimento é variável e depende de inúmeros fatores.
Falta de planejamento pode prejudicar
Texto: Vitor Giglio
A
brir o próprio negócio é
uma das mais complexas
modalidades de investimento. Ao contrário de
investimentos comuns,
que pagam por meio das taxas de
juros, ou da bolsa de valores, que
negocia pequenas participações em
grandes empresas, abrir a própria
empresa é um investimento que está
atado a um número muito maior de
variáveis, como o cenário econômico
nacional, o atual momento do segmento específico, câmbio, política e
cultura de consumo, entre outros.
Estas variáveis fazem do próprio negócio um investimento de alto risco.
No entanto, como um investimento de
alto risco, a tendência é que ele pague
melhor que os de menor risco.
Mas a pergunta que não quer calar é:
em quanto tempo consigo reaver o dinheiro investido no próprio negócio?
A resposta, gostem ou não, é:
depende.
Em primeiro lugar é importante deixar claro que ter o retorno do investimento significa recuperar a quantia
gasta, até o momento, com a criação
e gerencia do empreendimento.
Maurício Mezalira, consultor do
Sebrae-SP, e especialista na questão,
afirma. “Esse prazo varia de segmento
para segmento. No entanto, podemos
estipular um prazo entre 24 e 36
meses, no geral. Agora, quando falamos de uma empresa prestadora de
serviços, esse prazo médio pode variar
entre 36 e 60 meses”, revela.
56 csp
"Mudanças na economia
prejudicam mais os que
não se planejam"
Payback
O retorno no prazo estabelecido –
payback – acontece quando o investidor (empreendedor) empata a quantia
investida. Além disso, é preciso estar
atento à taxa interna de retorno do
investimento.
Por exemplo: se o investidor aplicou
100 mil reais na empresa e em um
ano ele obteve 15 mil de lucro, isso
significa que sua taxa de retorno é de
15% naquele ano. “Quando falamos de
pequenos negócios, o ideal é que essa
tava seja, pelo menos, algo em torno
de 15% a 20%”, explica Maurício.
Atenção
O consultor do Sebrae explica que
retorno de investimento é diferente de
retirada de capital. “Quando falamos
de retorno fica subentendido que o
pró-labore já foi pago. O pró-labore
faz parte dos custos fixos mensais da
empresa”, afirma Maurício.
Planejamento
De acordo como especialista, um plano
de negócios minuciosamente elaborado é capaz de prevenir que o empreendedor seja pego de calças curtas.
Se existe um planejamento financeiro
com expectativas para o ano, um
controle mensal, o capital de giro
existente é suficiente para a rotina
da empresa e, além disso, esse mesmo
caixa dispõe de uma reserva emergencial de capital, o empreendedor está
no caminho certo.
Agora, se a pessoa monta a empresa
sem se preocupar com o plano de ne-
gócios, esse retorno tende a demorar
ainda mais, isso se ele realmente vier.
As mudanças no cenário econômico
tendem a prejudicar mais aqueles que
não têm planejamento.
Costumo dizer que um ótimo plano de
negócios diminui os riscos de algo dar
errado em até 60%”, garante Maurício.
Fluxo de caixa
Enquanto a empresa não conseguir
obter saldo suficiente para cobrir as
despesas, ou se este valor for muito
pequeno, o empreendedor terá que
realizar constantes subsídios financeiros, o que poderá esgotar as reservas
financeiras ao longo do tempo, afetando
não somente o negócio, como também a
vida pessoal do empreendedor.
Portanto, mantenha total controle sobre
o fluxo de caixa, pois este instrumento poderá avisar, com a antecedência
necessária, as oscilações financeiras.
Especialize-se
Maurício conta que o crescente número
de pequenas e micro empresas abertas
nos últimos anos deve-se ao fato de
que muitos empreendimentos, já existentes, estarem se formalizando, mas
que com relação aos novos negócios,
grande parte destes novos empreendedores tem chegado ao mercado mais
bem preparados.
Isso significa que o número de empresas
formalizadas com planos de negócio
em dia e planejamento eficaz tende a
aumentar. É preciso se especializar e
se adequar aos novos tempos, para não
ficar paras trás.
csp 57
News originais
Versão especial da Lotus Exige
tem 350 cv e decoração especial
Por: Bruno Bocchini, Luca Peghim e Vitor Suman
A Lotus vai produzir uma versão especial
do Exige. Chamada de LF1, ela comemora
a história da Lotus na Fórmula 1 e traz
vários diferenciais em relação à Exige S
“comum”. A LF1 tem freios redimensionados, pneus maiores e um sistema eletrônico de controle dinâmico.
O motor é o mesmo V6 de 3.5 litros de
origem Toyota, mas retrabalhado para
produzir 350 cv e 40,8 kgfm de torque,
capazes de levar o modelo de zero a 100
km/h em 4,0 segundos e à velocidade
máxima de 274 km/h.
A pintura tem temática preto e dourada,
que se estende para o interior revestido em
couro e tecido. Quem comprar uma das 81
unidades também ganhará um título "Exige LF1 Membership", que inclui um tour
pelas instalações da marca na Inglaterra e
uma réplica do capacete de Romain Grosjean, além de um pen drive, um chaveiro e
descontos na loja da marca.
Ford oferece cinto de segurança
inflável para outras empresas e
indústrias
A Ford divulgou no último mês que está oferecendo tecnologia
patenteada de cinto de segurança inflável para outras empresas
e indústrias, incluindo as concorrentes do setor automotivo. O
licenciamento tem como objetivo incentivar a adoção do equipamento, que contribui para aprimorar a segurança dos passageiros
dos automóveis. A tecnologia pode ser aplicada também em outros
meios de transporte, como helicópteros, aviões ou barcos, inclusive de uso militar.
No uso diário, os cintos infláveis funcionam como os cintos comuns.
Em uma colisão, eles se abrem sobre o tronco e o ombro dos
ocupantes, ajudando a distribuir as forças de impacto em uma área
até cinco vezes maior que um cinto convencional. A distribuição da
pressão em uma área maior reduz seu impacto sobre o peito, além
de ajudar a controlar os movimentos da cabeça e do pescoço.
O cinto de segurança inflável atualmente é disponível para os passageiros laterais do banco de trás nos modelos Ford Explorer, Flex
e Fusion, além da futura F-150 e dos modelos Lincoln MKT e MKZ.
58 csp
Forza Motorsport 5
ganha novo pacote de
carros para
download
Depois de quase dois meses do lançamento
do pacote Alpinestars Car, que incluía carros
como Mercedes-Benz E63 AMG de 2013 e a
clássica Ferrari Dino 246 GT de 1969, a Turn
10 Studios, empresa desenvolvedora do
Forza Motorsport 5, liberou mais um pacote
exclusivo de carros para download no jogo,
o Meguiar’s Car.
O novo pacote inclui dez novas máquinas
que levarão os jogadores a diferentes épocas
do automobilismo. Para quem gosta de
clássicos americanos, o novo pacote oferece
nada menos do que um Ford De Luxe Coupé
de 1940, um Chevrolet Bel Air de 1957, e
os poderosos Chevelle SS-396 e Dodge Dart
HEMI Super Stock.
A seção dos carros de corrida está bem
representada com o histórico Aston Martin DBR1, que participou inúmeras vezes
das 24 Horas de Le Mans, e também com
um BMW M3 de 2013. A seção ainda inclui um Aston Martin V12 Zagato modelo
2011 e um Ford Lotus Cortina 1966.
Por último, o Alfa Romeo GTV-6 de
1986 vai dar aos jogadores o gosto do
desempenho italiano, e o Mazda RX-3 de
1973 será o representante das máquinas
japonesas no jogo.
O pacote Meguiar’s Car está disponível
para download no Xbox Live Marketplace
e custa 9.99 dólares, os usuários que já
possuem o Forza Motorsport 5 Car Pass
não precisam pagar.
Chinês recria carro usado em
filme do Batman por R$ 26 mil
(mas sem motor)
Poucas pessoas devem saber que o primeiro
esboço de um Batmóvel foi feito em 1941
com a base de um Cord 1936. De lá para
cá a tecnologia tomou conta dos projetos
e o velho companheiro de Batman pelas
ruas de Gotham City se transformou em
superesportivo. Um empresário chinês de 26
anos reuniu quatro amigos para construir
sua própria versão do Batmóvel. O modelo
é uma réplica do carro de "Batman: O Cavaleiro das Trevas", de 2008, no qual Christian
Bale interpretou o "Homem Morcego".
Li Weilei, responsável pelo projeto, não
revelou muitos detalhes sobre a réplica, mas
afirmou que o modelo-expositivo não tem
motor e que gastou o equivalente a R$ 26
mil em sua construção.
O Batmóvel chinês ficou exposto em uma
rua de Xangai, onde essas fotos foram
produzidas e caíram na internet.
csp 59
News originais
Ferrari 458 Spider
envelopada com temática
do Nyan Cat está à venda
Joel Zimmerman, nome verdadeiro do
DJ canadense conhecido como deadmau5 (lê-se deadmouse) anunciou
a venda de sua Ferrari 458 Spider no
Craigslist, rede de comunidades que
disponibiliza classificados de diversas
partes do mundo.
A Ferrari do artista, bastante conhecido pelos fãs de música eletrônica, é
totalmente personalizada, com envelopamento azul e o desenho do Nyan
Cat - um dos memes mais vistos na
internet: um gato desenhado em 8 bits
se mexendo ao som de música eletrôni-
ca. Além disso, as pinças de freio são
cor-de-rosa e os emblemas originais
foram substituídos por exemplares com
a silhueta de um gatinho.
Apelidado de "Purrari", numa alusão ao
ronronar dos gatos, o esportivo registra
10.500 km no hodômetro e tem preço
inicial de US$ 380 mil - o equivalente
a R$ 848 mil. Todo o valor que exceder
essa quantia será doado para o abrigo
de animais Toronto Humane Society.
Mas o comprador não leva só o carro
modificado. O pacote inclui um iPod
cheio de músicas "Nyan Cat" e um
encontro com Zimmerman, que dará
adeus ao carro e tomará um café com o
comprador. Como sabe que a personalização pode não agradar a todos, o DJ se
compromete a remover o envelopamento
e a personalização da Spider.
Veloster de 300 cv é
exibido na Coreia do Sul,
mas só para vitrine
A Hyundai mostrou mês passado no Salão de Busan, na Coreia do Sul, um esportivo baseado no Veloster. Batizado de
Veloster Midship Concept, o conceito foi feito pela divisão
High Performance Team da Hyundai, mesma empresa que
fez o i20 WRC.
O motor do Veloster de competição é um 2.0 Theta GDI,
sobrealimentado por turbina, capaz de gerar 300 cv. Outro
fator curioso é que o conjunto está instalado na parte
central do carro, tornando o modelo extremamente estável
para a direção arrojada.
A estrutura do carro foi construída em fibra de carbono,
enquanto a suspensão recebeu itens em alumínio. Durante a exibição, a Hyundai fez questão de ressaltar que o
modelo não será produzido. A marca disse que a ideia foi
mostrar a versatilidade do carro.
60 csp
Renault lança Megane RS 275
Trophy-R com quebra de recorde
A Renault acaba de lançar seu mais novo
carro com quebra de recorde, o Megane RS
275 Trophy-R. O esportivo completou o
circuito de Nurburgring, na Alemanha, em
4 segundos a menos do que o Seat Leon
Cupra 280. O tempo de 7 minutos e 54.36
segundos, caracterizou um novo recorde da
Renault para carros com tração dianteira.
O modelo recebeu redução de peso significativa em relação ao carro anterior, foram
retirados os bancos traseiros, sistema de
ar-condicionado, rádio, uma bateria menor
foi adicionada assim como novos bancos
dianteiros de policarbonato. No total o
carro teve redução de 100 kg.
O Megane RS 275 Trophy-R é potencializado por um motor V4 de 2.0 litros, que
produz 271 cavalos de potência. Serão
produzidas apenas 250 unidades.
automóveis e
eletrodomésticos conectados
A Toyota Motor Corporation e a Panasonic Corporation estão desenvolvendo em
conjunto um serviço que conecta carros
a eletrodomésticos. A novidade deve ser
lançada ainda no segundo semestre deste
ano, no Japão.
A iniciativa faz parte de um trabalho das
empresas para tornar a mobilidade ainda
mais inteligente, conveniente e que apri-
more o conforto, além de agregar o valor
dos automóveis ao dia a dia das pessoas.
A Toyota vai alavancar sua base de dados
na nuvem, o Toyota Smart Center, que
conectará pessoas, carros e casas.
Em junho do ano passado, as duas
empresas concordaram em desenvolver,
conjuntamente, serviços para sistemas de
telemática de última geração que ligam
carros a eletrodomésticos. Desde então, as
companhias desenvolveram uma interface
de ligação dos respectivos serviços em nuvem. Um dos principais avanços foi a criação de aplicativos que, uma vez ligados ao
GPS do carro, poderão lembrar o motorista
de desligar o ar-condicionado antes de sair
de casa, além de poder ligar um aparelho
remotamente de dentro do veículo.
csp 61
Mercado
Cadastro de
clientes
Obter informações sobre a clientela, registrá-las e interpretá-las: processos
simples que podem gerar boas oportunidades de negócios
Texto: Vitor Giglio_Imagens: sxc.hu/
62 csp
F
oi-se o tempo em que o
cadastro da clientela servia
apenas para o empreendedor enviar uma cartinha
de felicitações no final do
ano. Em tempos atuais, de competitividade ferrenha, possuir os dados dos
consumidores é fundamental para que
uma empresa possa avaliar o nicho em
que atua e observar tendências, ou
mesmo padrões, de consumo.
De acordo com o Sebrae, o cadastro
de clientes é uma forma da empresa
conhecer melhor o tipo de cliente
atendido, dado importante para traçar
ações de estratégia de venda e de
marketing. Esse cadastro de clientes
traz informações que possibilitam a
empresa ter um contato mais pessoal
com o seu consumidor.
A partir desse perfil é possível estabelecer o tipo de consumidor, qual a
preferência por certos produtos, o que
eles mais procuram, e o quanto gastam.
Para o consultor do Sebrae-SP Davi Jeronimo, o cadastro de informações permite que o empreendedor não apenas
venda, mas também compre melhor, já
que a partir dos padrões de consumo
de sua clientela, poderá ser mais criterioso e seletivo na hora de decidir o
que deverá ser estocado, por exemplo,
e o que não.
O especialista conta que o empreendedor precisa obter informações como endereço e contatos dos clientes, além de
um histórico de tudo o que ele comprou
e também o que procurou na loja, quais
serviços realizou e suas preferências. A
partir da obtenção deste registro é que
então, em uma análise, será possível
identificar o potencial de consumo de
cada cliente e entender com mais precisão o que ele poderá vir a buscar.
“Não adianta, por outro lado, ter um
banco de dados e não atualizá-lo. Costumamos sugerir aos lojistas que estes
guardem as informações dos últimos
cinco anos, pelo menos”, afirma Davi.
Opções
A existência deste banco atualizado
permite ao lojista, após identificar
hábitos de consumo, personalizar
promoções, e contatar seus clientes
em potencial por meio de carta, email ou telefone, dependendo de seu
objetivo. “É importante também que
ele tenha ciência de se comunicar com
o cliente de forma eventual. E não
frequentemente, a ponto de fazer o
cliente enjoar do contato. O telefone,
por exemplo, só é indicado quando o
lojista sabe que aquele cliente é fiel,
e não irá se incomodar”, explica.
Ele conta que a tática a ser utilizada
é entrar em contato com o cliente,
chamar sua atenção para o seu estabelecimento e então entender se ele foi,
de certa forma, receptivo com
este contato.
A ferramenta
Existem ferramentas específicas para o
cadastro de clientes e análise de dados,
como a preferência de certos produtos,
o que eles mais procuram e o quanto
gastam.
O CRM (Customer Relationship Management) é uma das ferramentas utilizadas pelas empresas para armazenar as
informações de seus clientes. Trata-se
de um banco de dados que permite a
organização das informações disponibilizadas pelos consumidores.
Existe também o CRM Social – CRM por
meio das redes sociais, no qual é realizado um monitoramento e coleta os
dados das redes sociais. As informações
são armazenadas para análise e classificação, e assim, um profissional responsável pela operação fará a avaliação das
menções positivas, negativas e neutras
das redes sociais, gerando assim um
relatório completo e detalhado.
Os relatórios fornecem dados como o
melhor horário para a realização de
postagens, gráficos com mapeamento
das menções, dentre outros. A ferramenta permite também gestão de
relacionamento direta com os seguidores da empresa nas mídias sociais, além
do acompanhamento do impacto das
campanhas e disseminação do lançamento de produtos.
csp 63
agenda de cursos
Especialize-se
A Car Stereo Profissional publica todos os meses a agenda com alguns dos principais cursos
voltados ao segmento de som automotivo, válidos tanto para os instaladores, quando para
os empresários. Se você trabalha no ramo e busca aperfeiçoar e ampliar seus conhecimentos,
consulte algumas das opções oferecidas. Se a sua empresa oferece cursos e workshops para estes profissionais, entre em contato com nossa redação para divulgar o seu curso:
[email protected]/[email protected]
SEBRAE
Serviço Brasileiro de Apoio às micro
e pequenas empresas
Cursos on line gratuitos
- Aprender a Empreender
- Análise e planejamento financeiro
- Como vender mais e melhor
- Atendimento ao cliente
- Empreendedor individual
- Iniciando um pequeno e grande negócio
Para mais informações sobre estes e outros cursos acesse
www.sebrae.com.br ou ligue: 0800-570-0800
SENAI
Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial
Cursos oferecidos no Estado de São Paulo:
Aprendizagem industrial
- Eletrônica
- Mecânica automotiva
Cursos técnicos
- Eletrônica
- Mecânica automotiva
Formação continuada
- Eletricidade automotiva
- Gestão financeira
- Mecânica automotiva
- Saúde e segurança no trabalho
Para saber sobre mais cursos, inscrições, processo seletivo
ou a programação completa do seu estado,
acesse: www.senai.br ou ligue: (61) 3317-9000
64 csp
SENAC
Serviço Nacional de Aprendizagem Comercial
Cursos técnicos
- Administração e negócios
- Finanças e contabilidade
- Gestão de pessoas
Cursos livres
- Administração e negócios
- Audiovisual
- Finanças e contabilidade
- Gestão de pessoas
-Marketing e vendas
Educação à distância
- Administração e negócios: liderança estratégica
- Audiovisual: TV digital
- Finanças e contabilidade: gestão financeira
- Marketing e vendas: técnicas de venda no varejo
Para saber mais sobre cursos e inscrições acesse: www.senac.br
Argos Escola de Profissões
- Aplicação de filme automotivo
- Ar condicionado automotivo
- Eletricidade de autos
- Envelopamento
- Injeção eletrônica para autos
- Injeção eletrônica para motos
- Mecânica de autos
- Mecânica de autos avançada
- Mecânica de motos
- Personalização de som automotivo
- Som e alarme automotivo
Para saber mais: www.escolasargos.com.br
S9 Customs
Tel.: (11) 5044-7440
-Curso Trend in Audio
- Nível 1: Instalação de som, conhecimentos técnicos
avançados, noções de ajusre de amplificadores
- Nível 2: Especialização em acabamentos,criação e personalização
Agenda Sebrae
Agenda Sebrae
Confira as principais atividades oferecidas pelo Sebrae durante o mês de agosto
Eventos
Site empresarial: Oportunidade
de negócios pela internet
19/08 14h às 16h
Local: Sebrae – SP Capital Centro
Informações: 0800-570-0800
Valor: Gratuito
Evite reclamações e reduza custos: contrato de trabalho
27/08 14h às 16h
Local: Sebrae – SP Capital Centro
Informações: 0800-570-0800
Valor: Gratuito
RH: Ingredientes estratégicos
para o sucesso de seu negócio
27/08 9h30 às 11h30
Local: Sebrae – SP Capital Centro
Informações: 0800-570-0800
Valor: Gratuito
Palestras
Empresa organizada tem
melhor desempenho
28/08
9h30 às 11h30
Local: Sebrae – SP Capital Centro
Informações: 0800-570-0800
Valor: Gratuito
Como importar da China com
segurança
13/08 14h às 16h
Local: Sebrae – SP Capital Centro
Informações: 0800-570-0800
Valor: Gratuito
Organize o caixa da sua empresa
e não perca dinheiro
20/08 16h às 18h
Local: Sebrae – SP Capital Centro
Informações: 0800-570-0800
Valor: Gratuito
Saiba administrar o capital
de giro
28/08 14h às 16h
Local: Sebrae – SP Capital Centro
Informações: 0800-570-0800
Valor: Gratuito
Como criar e manter uma
equipe motivada
21/08 9h30 às 11h30
Local: Sebrae – SP Capital Centro
Informações: 0800-570-0800
Valor: Gratuito
Controle seu estoque e não
perca dinheiro
27/08 14h às 16h
Local: Sebrae – SP Capital Centro
Informações: 0800-570-0800
Valor: Gratuito
Como a qualidade contribui para
seu negócio
21/08 14h às 16h
Local: Sebrae – SP Capital Centro
Informações: 0800-570-0800
Valor: Gratuito
Saiba como fazer um plano
de marketing
19/08 9h30 às 11h30
Local: Sebrae – SP Capital Centro
Informações: 0800-570-0800
Valor: Gratuito
Melhore a relação com seu
cliente
26/08 14h às 16h
Local: Sebrae – SP Capital Centro
Informações: 0800-570-0800
Valor: Gratuito
Local: Sebrae – SP Capital Centro
Informações: 0800-570-0800
Valor: Gratuito
Como comprar uma franquia
10/08 14h às 16h
Local: Sebrae – SP Capital Centro
Informações: 0800-570-0800
Valor: Gratuito
Palestra de apresentação
Empretec
14/08 18h às 20h
28/08 18h às 20h
Local: Sebrae – SP Capital Centro
Informações: 0800-570-0800
Valor: Gratuito
Oficinas
SEI Empreender
18/08 14h às 17h
Local: Sebrae – SP Capital Centro
Informações: 0800-570-0800
Valor: Gratuito
Invista no planejamento
16/08 9h às 12h
Local: Sebrae – SP Capital Centro
Informações: 0800-570-0800
Valor: Gratuito
Curso
Aprender a empreender
18 a 21/08 9h às 15h
Local: Sebrae – SP Capital Centro
Informações: 0800-570-0800
Valor: Gratuito
Planejamento: O primeiro passo
para começar seu negócio
14/08 18h às 20h
19/08 14h às 16h
csp 65
guia de distribuidoras
Se você é distribuidor e quer incluir a sua empresa neste espaço, basta enviar um
e-mail com seu site e telefone para [email protected]
Aero multimídia
www.aeromultimidia.com.br
Comercial MS
www.comercialms.com.br
Inovação
www.distribuidorainovacao.com.br
Prestesom acessórios
www.jorgeprestes.com.br
Adrita Distribuidora
www.adrita.com.br
Contar
(11) 3985-1805
www.contardistribuidora.com.
br
ISAO
(11) 2361-1039
Promotiva
(31) 3449-1300
Jahu
www.jahu.com.br
(11) 3619-0000
Primax Auto
(11) 3142-9940
Radio interplanetário
(21) 2597-2249
AJR
(11) 7864-6513
Alpine (unicoba)
www.alpinebrasil.com.br
(11) 5078-5555
Amf
(51) 3028-2025
Arca
(48) 3437-3908
Armazém do som
(51) 3081-7474
[email protected]
Copal
(41)3333-8184
Crosswire
www.crosswire.com.br
Dalcobre
(51)3075- 6750
Danfab Distribuidora
www.danfab.com.br
Denat Distribuidora
www.denat.com.br
Audioschulz
www.audioschulz.com.br
Dijo
www.dijo.com.br
Audio stock
www.audiostock.com.br
Distrisound
(51)3349-2727
Automix
(11) 3478-0050
DPK
www.dpk.com.br
Auto películas
(86) 3218-5114
DRT
(47) 3525-0241
www.drtsom.com.br
Av2
www.av2.com.br
Big Tuner
(12) 7811-3138
Biguá
0800-707-3550
[email protected]
www.biguasom.com.br
Brancauto
(19) 3227-7823
Brasil motors
www.distribuidorabrasilmotors.
com.br
(11) 2988-1895/2897-2725
Eletrisom
www.eletrisom.com.br
Emperador rodas
www.emperador.com.br
Estocar Distribuidora
(21) 2591-7014
Estrela
(62) 3095-6600
fc distribuidora
(31) 3567-3507
Forche
www.forche.com.br
Brava
(67) 3028-7808
Furacão
www.furacao.com.br
Car GPS
(41) 3339-0034
GIM (Representante Molas Fabrini)
Caragos
(11) 3955-0404
www.caragos.com.br
GP car
(11) 3722-3721
Carfilm
(18) 3223-2288
www.carfilm.com.br
Center Lopes
www.centerlopesdistribuidora.
com.br
Centerparts
(11) 3305-2000
Chg automotiva
(19) 3729-6535 - 0800-552505
www.chg.com.br
CNS caixas e tampões
(35) 3421-0485
66 csp
(11) 4438- 1620
GP Imports
www.gpimports.com.br
Griffe Import
www.griffeimport.com.br
haja distribuidora S K Y
www.skydistribuidora.com
(21)2696-4665
Joka Peças
www.jokapecas.com.br
Jovic
(11) 2143-3499
JR Sardinha
www.jrsardinha.com.br
karmelo
(11) 3601-0640
kit kar
[email protected]
koga
(11) 2100-2300
Kyoei
www.kyoei.com.br
Líder
(11) 3996-2311
LTG atacadista
(31) 3474-4039
www.distribuidoraltg.com.br
Luck Distribuidora
www.luckdistribuidora.com.br
Lunas
www.lunas.com.br
Mag Macchina
(11) 4425-1781
Marhemar
www.marhemar.com.br
Matrix
www.matrixdistribuidora.com.br
ML Estocar
(31) 3057-7777
Montecarlo Distribuidora
(11) 3028-4000
Multiturbo Distribuidora
(41) 3022-1234
New kar
(11) 4138-8121
Nova retrosul
(11) 4128-1380
NTV
www.distribuidorantv.com.br
open imports
(11) 7837-7957
H9 Sound car
www.h9soundcar.com.br
(41) 3093-0824
Palace
(11) 4972-4507
Ianaconi Imports
www.ianaconi.com.br
Pellegrino
www.pellegrino.com.br
Indufris
(11) 4341-6900
Real São Paulo
(11) 3922-2000
Relm Audio
www.relmaudio.com.br
Real Moto Peças
www.realmotopecas.com.br
Rodas zetta
www.megawheels.com.br
Rodcar
(81) 3721-9989
Rugeral
(11) 5510-2500
sg faider
www.sgfaider.com.br
SK Automotive
www.skautomotive.com.br
Social distribuidora
www.socialdistribuidora.com.br
(62) 4008-1000
Som SC
www.somsc.com.br
Sparts
(11) 2339-3247/ 2339-3248
Street Car
(63) 3413-2524
Top’s Hi tech
(11) 2093-0710
Trevosom
www.trevosom.com.br
Tsw
(41) 3075-6240
Tauros
(62) 3272-3700
The business
(11) 2127-5555
Track acessórios
(54) 3229-3790
www.trackacessorios.com.br
Tropical
(13) 3233-6038
VRX parts
(11) 2293-2295
Unipar
(31) 3412-8997
Vértice
(11) 4319-0050
win wheels
(41) 3075-6240