A Paleteira
Conceito
 A paleteira é um veiculo elétrico utilizado para o
transporte e movimentação de materiais

Dotada de plataforma de carga movel, a paleteira foi
projetada da forma a permitir a movimentação e o
deslocamento de materiais no sentido horizontal. É
utilizada para transportar cargas, possuindo a
capacidade de se autocarregar, de acordo com as
especificações do fabricante. É um veiculo de grande
utilidade, que substitui com vantagens o esforço
físico, pois realiza tarefas que ocupariam varias
pessoas. Seu custo e manutenção são elevados.
Conceito
 É largamente utilizada na movimentação de
materiais em áreas internas. As paleteiras
elétricas esterçam até 90 graus,
proporcionando pequeno raio de giro e
permitindo operações em lugares estreitos.
Não apresenta poluição por não haver
combustão.
Componentes da paleteira
 Carcaça ou chassi
É a estrutura metálica, que serve de proteção para
vários instrumentos da paleteira
 Comando hidráulico
Permite elevar a carga até 200 mm, a abaixar a
carga até o solo
 Garfos
São dispositivos utilizados para carregar, transportar
materiais
 Pedais
Dispositivos que auxiliam o comando do veiculo para
movimentar, diminuir a velocidade e parar. A paleteira
elétrica não tem pedal de embreagem, portanto devem
deixar a alavanca direcional na posição neutra, quando for
parar.
Componentes da paleteira
 Freio de estacionamento
Deve ser usado para estacionar a paleteira ou para
substituir o pedal de freio em caso de falhas.
 Freio de pedal
São dispositivos utilizados para parar o veiculo, são
auto ajustáveis com sapatas acionadas
hidraulicamente, ao acionar o pedal de freio, uma
chave liga os motores de tração
Componentes da paleteira

Motor
É o conjunto de força motriz que movimenta o veiculo
e as bombas hidráulicas. Quando carregada a tração
para freiar ou movimentar a máquina é aumentada
por serem rodas motrizes e de não possuir diferencial
 Sistema hidráulico
É o sistema movimentado pela pressão do óleo
hidráulico. Proporcione movimento ao cilindro de
elevação que é responsável pelo deslocamento de
carga. Feito pelo motor de bomba hidráulica
Componentes da paleteira
 Volante/Timão
Dispositivo de controle de direção do veiculo. Pode ser girando
tanto para a direita como para a esquerda. O volante deve ser
mantido limpo evitando utiliza-lo como apoio para subir na
paleteira. As paleteiras que tem três rodas podem dar uma
volta completa em torno de seu eixo de tração. As paleteiras
com timão possuem freio mecânico ao acionar no fim do curso
tanto para baixo quanto para cima, o timão aciona o freio
isolando o circuito de tração
Componentes da paleteira
 Chave de controle
Montado no painel de controle e ligada a
uma lâmpada piloto, esta chave imobiliza o
circuito elétrico de tração e a maquina não
pode ser movida sem a ligação de chave.
Posição liga e desliga
 Controle direcional
Uma alavanca controla o sentido de direção da
maquina. Com três posições: frente, neutro e ré
Componentes da paleteira
 Hórimetro
É um relógio que indica quantas horas a maquina
trabalhou. Serve para que a manutenção possa ser feita
de acordo com as especificações do fabricante. Os
quatros primeiros algarismos da esquerda para a direita
marcam horas inteiras e o quinto marca décimos de
hora. Para saber os minutos, multiplique esse algarismo
por 6.
 Buzina
Sinal de advertência obrigatória em todo equipamento
de transporte e deve ser acionado em cruzamentos,
entrada de portas e locais de pouca visibilidade.
Instrução de manuseio e
operação
 A segurança é um fator básico quando se opera a paleteira.
Sempre que a maquina for colocada em movimento, o
operador deve estar preparado para os imprevistos.
 A paleteira deve ser freada suavemente. As marcas de
borracha no piso causadas pelas paleteiras são sinais de má
operação do operador. As frenagens violentas são perigosas
e prejudiciais ao veiculo e para a carga.
 Nunca ultrapasse a capacidade nominal de uma paleteira,
não faça giro rapido com a maquina. Cuidado com a
plataforma de embarque, esteja sempre atento, qualquer
descuido pode tombar a maquina ou provocar outro tipo de
acidente
Instrução de manuseio e
operação
 A maneira indicada para operar uma paleteira é que a
máquina siga o operador pal. Volante, ao subir uma rampa a
carga deverá seguir na frente a ao descer, a carga deverá
seguir o operador
 O alarme pode ser acionado momentaneamente quando a
partir do repouso e acelerado em sua maior velocidade. Isso
não quer dizer que a bateria está descarregada, quando a
tensão da bateria subir ao normal o alarme desligará.
 A aceleração da paleteira é feita através do acelerador de
pé, situado no piso da maquina e em outra com timão é feita
manual por meio de duas borboletas acionadas com os dedos
polegares. Possuem três velocidades para frente e ré, sendo
as duas primeiras para manobras e a terceira para
locomoção. A mudança é feita automaticamente ao acionar o
acelerador
Instrução de manuseio e
operação
 Ao soltar a aceleração, a velocidade e reduzida o que evita numa
descida ter que usar o freio mecânico constantemente
 Reduza a velocidade nos locais de pouca visibilidade como nas
curvas, próximo de cruzamentos, nas decidas, pisos
escorregadios ou molhados, em corredores estreitos e ao passar
em portas
 Ao operador compete o problema de movimentação de
materiais, estar sempre atento as operações que exigem
cuidados e obter o máximo de rendimento de trabalho, com o
mínimo de fadiga para ele e para a paleteira
 A habilidade de um operador em evitar acidentes e uma
indicação de sua pericia. Qualquer pessoa pode aprender a
dirigir uma paleteira, mas poucas podem operar com segurança
e qualidade
Normas de segurança
 Normas básicas que todo operador deve seguir
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Ao ligar a paleteira, verifique se a alavanca direcional
esta na posição neutra.
Movimentar a alavanca direcional: se for para frente,
colocar a alavanca para frente; se for a ré, colocar a
alavanca na posição da ré.
Ajustar o assento antes de começar os movimentos fixos.
Verificar se o freio de mão está engatado.
Se for andar em marcha ré: olhar sempre com cuidado o
piso e para pessoas a sua frente
Tirar o pé do freio e acelerar devagar para a saída.
Normas de segurança
 Posicionar a paleteira frontalmente a carga até que esta
encoste na proteção, a levantar os garfos.
 Deslocar de ré a paleteira até que a mesma tenha saido do
lugar onde se encontrava.
 Fazer as manobras necessárias, sempre tomando cuidado
com o que esta as suas costas e de ambos os lados, para
evitar colisões e acidentes.
 Dirigir com cuidado pelo caminho. Em cruzamentos ou
passagens sem visão, buzinar sempre. Não fazer curvas em
altas velocidade.
 Diminuir a marcha quando o piso tiver ondulações ou
estiver molhado
 Quando estiver transportando carga delicada, andar na
menor velocidade possível, para evitar a queda da mesma.
Normas de segurança
 Avaliar bem o local por onde irá passar, para não provocar
colisões da máquina ou da carga com o que estiver no
caminho.
 Procurar sempre caminhos mais fáceis e mais seguros de
serem percorridos.
 Buzinar regularmente (pelo menos três vezes) sempre que
se aproximar de pessoas que estejam andando, empurrando
algum carrinho, ou carregando algo; evitando assustá-las.
 Evitar as manobras muito difíceis.
 Não provocar situações embaraçosas e perigosas.
 Não assustar propositadamente os colegas.
 Não andar em grande velocidade.
 Não comer ou fumar enquanto estiver operando a paleteira
ou carregando a bateria
Nosmas de segurança
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Não admitir brincadeira em volta da paleteira.
Considerar sempre o tipo de material a ser transportado.
Verificar sempre o peso e o volume da carga.
Olhar para os lados, sempre que reverter a alavanca
direcional.
Tomar cuidados especiais com determinados materiais a
serem transportados.
Usar equipamentos de proteção individual estabelecida pela
companhia.
Ao iniciar o serviço, limpar a maquina por fora, tirar o óleo
do piso, limpar o volante, timão e as partes fixas da
paleteira.
Não mexer nos acessórios da paleteira.
Comunicar imediatamente, ao supervisor, qualquer defeito
verificado na paleteira
Normas de segurança
 Sempre que não tiver visão de frente, dirigir a maquina de
ré.
 Com a paleteira carregada, descer rampas em marcha ré.
 Com a paleteira descarregada, andar sempre de frente.
 Andando para frente, usar o pé direito para acelerar e frear.
 Quando estiver seguindo outra paleteira ou empilhadeira,
não ultrapassá-la, a não ser que ele pare e seja avisado.
 Nunca fazer reversão (para frente ou para trás) com a
maquina em movimento.
 Não ultrapasse a velocidade máxima estabelecida na área de
trabalho.
 Quando estiver operando a paleteira, nunca deixar de
observar a carga da bateria.
 Não dirigir a paleteira com a perna esquerda para fora
Normas de segurança
Nunca transportar pessoas na paleteira, qualquer que seja
o local e o motivo alegado.
Observar rigorosamente. todos os regulamentos e
sinalizações de trânsito interno estabelecido pela empresa.
Não efetuar meia volta em rampa ou plano inclinado, pois
há possibilidades de tombamento e derrapagem.
Líquidos inflamáveis ou corrosivos, somente transportar em
recipientes especiais.
Manter o extintor de incêndio, em condições de uso.
Usar luvas, sempre que for manusear a carga.
Não utilizar os garfos para empurrar, qualquer que seja o
objeto.
Normas de segurança
 Somente pessoas habilitadas, treinadas e portando o cartão
de identificação podem dirigir a paleteira.
 Nunca colocar a maquina em movimento estando fora dela.
 Nenhuma carga deverá ser levada ou transportada numa só
lança do garfo da paleteira.
 Nos dias de chuvosos não opere a paleteira elétrica, em
páteos abertos.
 Não dirija com as mãos molhadas ou sujas de graxa.
 Tambores somente devem ser transportados em estrados.
 Nenhuma material ou equipamento dever ser colocado de
forma a obstruir os corredores da circulação.
 Ao estacionar a paleteira, verificar se o local e plano e se
não obstrui extintor de incêndio, maca, etc., ou passagem
de pessoas e equipamentos.
 Não transportar latas empilhadas. Transportar somente uma
camada, dispostas em estrados
Normas de segurança
 Não se atirar contra as cargas; você pode danificar o
material e a você.
 Permanecer a uma distancia razoável de outros veículos.
Distancia equivalente de 3 (três) a 5 (cinco) metros.
 Centralize bom os garfos ao pegar um material.
 Nunca frear a paleteira bruscamente.
 Na falta de energia elétrica, não opere a paleteira.
 Não ultrapasse a carga máxima permitida para o
equipamento.
 Antes de iniciar o serviço com a paleteira, faça sempre a
verificação da “Tabela de operações diárias”
Tabela de observação diária paleteira elétrica
Paleteira Nº_________ Hórimetro_____________
Operador ___________ Dept°________________
Data__/__/__/__Início ______ Termino________
INSPECIONAR
1.
Bateria
2.
Instrumentos
3.
Buzina
4.
Lâmpadas
5.
Freio de rodas
6.
Rodagem
7.
Óleo hidráulico
8.
Sistema hidráulico
9.
Motor
10. Freio de estacionamento
11. Ligação com bateria
12. Extintor de incendio
13. Garfos
14. Fluido de freio
- Nível de água, cabos e carga
- Se todos estão funcionando
- Se o som está normal
- Se não há alguma queimada
- Se está freando normalmente
- Anormalidades
- Nível correto
- Funcionamento e vazamento
- Ruído e firo normal
- Pressão correta na alavanca
- Conectores
Condições de uso_______________
Alinhamento__________________
Nivel ____________________
Observações diversas__________________________
___________________________________
ASS. DO OPERADOR
Cuidados diários com a
paleteira elétrica
 No início da jornada
•Desconectar os cabos da bateria na paleteira
•Levar a maquina para lavagem da bateria com água e ar
comprimido, tomando cuidado e utilizando luvas e óculos de
proteção.
•Testar a paleteira, observando
a) Hidráulico, elevar e abaixar, verificando vazamentos
b) Testar o freio antes de começar a trabalhar
c) Com a chave de contato na posição “ligada”, obeservar a
voltagem disponivel.
Cuidados diarios com a paleteira
elétrica
Durante a Jornada
Dirigir com cuidado observando as regras de segurança.
Não dar trancos na máquina
Não bater a bateria e nem fumar ao verificar o nível da
água da bateria.
• Recolher a máquina para recarga de bateria quando a luz
indicadora se acender.
• Não permitir que pessoas sem habilitação, sem treinamento
e sem o cartão de indicação operem a paleteira.

•
•
•
Cuidados diários com a paleteira
elétrica
 No final da jornada
• Levar a maquina e colocar no box correto para o
carregamento da bateria.
• Desconectar o cabo da bateria da paleteira e conectar no
carregador de baterias.
• Ligar no carregador.
Operação e manutenção da
bateria
É uma supridora de energia elétrica por meio de reações
quimicas. A bateria é constituída de uma caixa de ebonite ,
na qual existem conjuntos de placas de cobre e chumbo
sendo um negativo e outro positivo, os quais se encontram
mergulhados numa solução eletrolítica, composta de água
destilada e acido sulfúrico.
• Automotiva
São as baterias utilizadas para veículos a combustão.
• Comunicação
Utilizadas para rádios, equipamentos de som, lanternas e
outros.
• Tracionaria
Utilizadas para veículos elétricos com tração de bateria.
Operação e manutenção da bateria
 Não dar cargas incompletas nem deixar que a bateria se
descarregue totalmente para evitar a redução da vida útil.
 Quando a solução baixar de nível adicionar somente água
destilada em todos os elementos da bateria.
 Mantenha a bateria e os polos sempre limpos, após o
carregamento tampe e lave com água comum ou com
solução de bicarbonato e seque com ar comprimido e pano.
 Após efetuar o carregamento, não coloque em uso
imediatamente, mantenha em repouso por duas ou três
horas para atingir a temperatura ambiente.
 Para adicionar água destilada procura fazer duas horas
antes do final da carga.
 A bateria é o órgão principal do sistema elétrico e requer
cuidados especiais,quando o indicador estiver no vermelho a
empilhadeira não terá mais força para sua operação.
Operação e manutenção da bateria
 Quando a voltagem atingir 21.5 volts, deverá levar a
bateria para recarregar.
 Não deixe a bateria descarregada por mais de duas horas,
faça a conexão no carregador o mais breve possível. Após
conectada a bateria no carregador, deve deixar carregar
completamente
 mantenha a bateria longe de fontes incandescentes como:
maçarico, esmeril, lixadeiras e outros.
 O tempo de carga de uma bateria, depende das condições
de carga nela existente.
 Uma bateria em uso normal leva 8 (oito) a 10 (dez) horas
para ser recarregada por completo
 Para movimentar a bateria, evite danos como bater, virar e
forças que possam danificar as placas internas. Faça o
escamento vertical
Operação e manutenção de bateria
 Manuseie a bateria com os seguintes equipamentos de proteção:
avental, óculos, luvas e bostas de borracha. Pois os saia, chumbo
são venenosos, o acido sulfúrico é corrosivo e os gases expelidos
são explosivos. Caso ocorrer respingo de ácido sulfúrico na roupa
ou nos olhos, lave com água corrente, e procure o medico.
 Conservar os polos da bateria untados com vaselina neutra ou
graxa especial.
 Não permitir folga dos mesmos.
 Verificar se os cabos da bateria estão gastos ou esfolados.
 Os conectora são intercambiáveis, o que elimina a possibilidade
de ligação invertida.
 Os orifícios da tampas devem permanecerem limpos e
desobstruídos para a saída dos gases.
 Quando a lâmpada piloto indicadora de carga de bateria de cor
amarela começa a piscar ou apagar-se, deve levar a bateria para
carregar
Operação de
carregadores/acumuladores de bateria
 A bateria é um componente importante da maquina,
normalmente a cada 24 horas se processa um ciclo completo
entre a carga e a descarga da mesma.
 Os carregadores de bateria devem estar instalado em locais bem
ventilados, a fim do que os gases exalados durante o
carregamento da bateria, sejam dissipados, pois os gases são
altamente explosivos, devendo evitar qualquer fonte de calor
como chamas, fagulhas, fumar etc.
 A bateria possui acido sulfúrico que e altamente corrosivo,
portanto deve-se manter no local dispositivo de lava-olhos e
manusear a bateria com avental de nylon, botas, luvas e
máscaras.
 Um acumulador elétrico e basicamente um dispositivo
eletroquímico que converte a energia elétrica quando em circuito
fechado.
 Para carregar a bateria, abre a tampa da caixa de aço, engate o
conector da bateria no conector do carregador e ligue o
carregador.
Operação de
carregadores/acumuladores de bateria
 A densidade da bateria deve ser medida no final da carga por 1
(uma) ou 2 (duas) horas para que a solução se homogeneíze.
Para medir a densidade, utilizar o decímetro.
 A densidade da bateria completamente carregada é de
1.26 g/cm a 30 graus Celsius.
 Esta temperatura é a padrão, ela se altera com variação, se
observada uma densidade de 1.250 g/cm a temperatura de 40
graus, deve corrigir conforme a regra: para cada 1 grau acima de
30 graus somar 0.0007 g/cm na leitura e para cada 1 grau abaixo
de 30 graus subtrair 0.0007 g/cm na leitura.
 A temperatura ideal de trabalho de uma bateria é de 10 na 35
graus Celsius, durante a carga a temperatura aumente;
entretanto não deve ultrapassar40 graus para evitar danos a
bateria. Para medir a temperatura utilize termômetro de álcool
com escala interna de 0-100 graus
Operação de
carregadores/acumuladores de bateria
 O nível da solução deve ser verificado diariamente, em
todos os elementos da bateria. Geralmente é necessário
completar uma vez por semana, porém pode variar em
função da operação em ambiente de temperatura elevada,
carga com corrente de alta intensidade,etc.
 Para verificação do nível da solução eletrolítica introduzir
um tubo de vidro no elemento até que a ponta encoste na
tela plástica. Tampar com o dedo na outra extremidade e
remover o tubo. A altura do liquido retido no tubo deve
estar sempre de 15 a 20 mm acima da tela plástica. Caso o
nível esteja baixo,adicionar somente água destilada.
FINALMENTE
Ao fim deste programa de treinamento,
você está apto a desenvolver as atividades
pertinentes ao empilhamento, mas não se
esqueça que nossos atos são importantes
peças em um conjunto maior de ações, e
resultam em benefícios mútuos
(empresa/colaborador), portanto, seja
prudente em suas tarefas,
VOCÊ É RESPONSÁVEL • SUCESSO!