ESCALÃO
Escalão Apogeu
A EQUIPA
CPT 3
ALUNOS E PROFESSORES
Alunos: Cátia Almeida; Pedro Santos; Telmo Costa
Professores: Ana Paula Fernandes; Adriana Nave
A ESCOLA
Escola Secundária com 3º CEB de Penacova
O PROTÓTIPO
A nosso protótipo tem a designação de STAR III, por ser a continuação de duas grandes máquinas,
respectivamente os Star I e Star II.
Este é constituído por um chassis de cartão de maqueta, por ser um material leve, robusto, reciclável e
reutilizável.
O motor foi adquirido numa loja de produtos eléctricos, bem como o respectivo eixo e caixa.
As rodas do protótipo são feitas de nylon, uma vez que esta é uma matéria-prima com uma boa relação
qualidade-preço, além de ser reutilizável.
Para fornecer energia, foram usadas 15 células fotovoltaicas de 1,5 V e 0,5 A, que foram ligadas em série
para obter um máximo de diferença de potencial.
Para armazenar energia e depois fornecê-la num possível percurso sem energia solar directa, foi acoplado
um condensador.
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ESCALÃO
Escalão Apogeu
ACTIVIDADES
A nossa primeira prioridade foi a escolha de um motor adequado, uma vez que sem
motor o carro não anda!
Para isso, recuperámos motores de carros telecomandados acidentados.
Testámos, então, cerca de quinze motores no protótipo do ano passado, e chegámos,
assim, a uma decisão final, que implicou a compra de um motor com um máximo de
8400 RPM e 1N/cm de binário.
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ACTIVIDADES
De seguida, fizemos alguma pesquisa, estudos, cálculos e testes para decidir quantas
células fotovoltaicas deveríamos usar.
Devido ao reduzido peso e área das células de 62 x 120 x 4 mm, que fornecem uma
intensidade de 0,5 A e uma diferença de potencial de 1,5 V cada, foi essa a nossa
opção. Em conjunto, o painel disponibiliza 0,5 A e 22,5 V, a intensidade da corrente e a
diferença de potencial desejada para o motor.
As células foram ligadas em série, uma vez que assim conseguimos optimizar a
diferença de potencial.
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ESCALÃO
Escalão Apogeu
ACTIVIDADES
Esteve ainda programada a visita do Exmo. Sr. Dr. Eng. David para a realização de um
workshop, para o qual se inscreveram algumas escolas.
No entanto, por razões estranhas à vontade da nossa e das restantes equipas inscritas,
foi aparentemente impossível a realização desta actividade.
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ACTIVIDADES
Para a aprovação do projecto e do respectivo protótipo, a nossa equipa fez uma sessão
de testes à porta aberta, para a qual foi convidada toda a comunidade escolar.
Com esta, a equipa recebeu algumas sugestões e conseguiu melhorar ainda mais o seu
modelo, principalmente no que toca à apresentação e design.
Conseguimos com isto uma excelente harmonia entre potência, velocidade e estética.
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