Ciências Físico-químicas - 9º ano de escolaridade
Unidade 1 – EM TRÂNSITO
1 – A importância da segurança e da prevenção no dia-a-dia
2 – A segurança rodoviária
3 – Equilíbrio e segurança
• Unidade 1 – EM TRÂNSITO
ÍNDICE
1 – A Importância da Segurança da prevenção no dia-a-dia
• Quais são as principais causas de acidentes rodoviários?
• Como prevenir acidentes rodoviários?
2 – A segurança rodoviária
• De que dependerá a distância de segurança?
3 – Equilíbrio e Segurança
• Centro de gravidade de um corpo.
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• Unidade 1 – EM TRÂNSITO
PRINCIPAIS CAUSAS DE ACIDENTES
Falha humana
Outras causas
•Excesso de velocidade;
•Ultrapassagens
e
manobras
perigosas;
•Desrespeito pela sinalização;
•Desrespeito
pelas
regras
da
prioridade;
•Condução sob efeito de álcool;
•Condução sob efeito de certos
medicamentos/ drogas
•Fadiga e sonolência
•Mau estado da via e da sinalização;
•Mau estado da viatura;
•Más condições atmosféricas e de
luminosidade.
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• Unidade 1 – EM TRÂNSITO
PREVENÇÃO DE ACIDENTES RODOVIÁRIOS
Educação Rodoviária
•Respeito pelos limites de velocidade;
•Uso de cinto de segurança, de capacetes, e
Desenvolvimento de atitudes e
valores:
•Respeito;
•Responsabilidade;
•Tolerância
•Civismo.
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cadeirinhas;
•Respeito pela sinalização/regras de segurança;
•Condição e manutenção do veículo.
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• Unidade 1 – EM TRÂNSITO
SEGURANÇA RODOVIÁRIA // GRANDEZAS FÍSICAS
Grandeza
Tempo de reacção
(tr)
Definição
Intervalo de tempo que decorre entre a
identificação de determinada situação e a
actuação do condutor.
Tempo de travagem
(tt)
Intervalo de tempo que decorre entre o início
da travagem até à completa imobilização do
veículo
Distância de reacção
(dr)
Distância percorrida pelo veículo durante o
tempo de reacção.
Distância de travagem
(dr)
Distância de segurança
rodoviária
(dSR)
Observações
Depende essencialmente do
condutor
Distância percorrida durante o tempo de
travagem.
Depende:
-Da velocidade de circulação;
-Do estado do veículo e da via;
-Das condições meteorológicas.
Distância necessária para imobilizar o
veículo em segurança.
É igual à soma entre a distância
te reacção e a distância de
travagem.
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• Unidade 1 – EM TRÂNSITO
SEGURANÇA RODOVIÁRIA // GRANDEZAS FÍSICAS
A distância de segurança rodoviária é a distância mínima que dois veículos devem
manter entre si para, no caso de travagem brusca não colidirem.
Podemos dizer que a travagem é feita em dois tempos:
1) Tempo de reacção do condutor;
2) Tempo de travagem
Distância de
segurança
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=
Distância de
reacção
+
Distância de
travagem
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• Unidade 1 – EM TRÂNSITO
DISTÂNCIA DE SEGURANÇA
Distância de segurança
Distância de
reacção
Posição do
automóvel
quando o
condutor se
apercebe do
obstáculo.
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Distância de travagem
Posição do
automóvel
quando o
condutor
inicia a
travagem
Posição do
automóvel
quando pára.
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• Unidade 1 – EM TRÂNSITO
DISTÂNCIA DE SEGURANÇA
Estrada seca, tempo de reação do condutor de 1 segundo.
Distância de segurança – 69,6 m
Exemplo A
Distância de
reacção 25,0 m
Distância de travagem
44,6 m
Velocidade do
carro 90 Km/h
Distância de segurança – 112,7 m
Distância de
reacção 33,3 m
Exemplo B
Distância de travagem
79,4 m
Velocidade do
carro 120 Km/h
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• Unidade 1 – EM TRÂNSITO
DISTÂNCIA DE SEGURANÇA
Exercício 1
1. Se um veículo circular a 60 km, quando o condutor se apercebe de uma
situação de perigo, com que velocidade vai circular durante o tempo de
reacção do condutor? Justifica.
2. De que depende o tempo de reacção?
3. Haverá alguma relação entre a distância de travagem e a velocidade?
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• Unidade 1 – EM TRÂNSITO
DISTÂNCIA DE SEGURANÇA
EXERCÍCIO 2
No quadro apresentam-se os valores das velocidades de um veículo e das respectivas distâncias de
travagem, nas mesmas condições atmosféricas e de pavimento.
Velocidade (km/h)
Velocidade (m/s)
Distância de travagem
40
11,1
c)
60
a)
d)
80
b)
e)
100
27,8
f)
1.1. Determina os valores de a) e de b).
1.2. identifica os valores c), d), e) e f), sabendo que os valores possíveis são: 62 m, 22m, 40m e 10m.
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• Unidade 1 – EM TRÂNSITO
PREVENÇÃO RODOVIÁRIA
http://video.autohoje.com/play.php?vid=1036
http://videos.sapo.pt/3g8bZCZgFOSRPwltz05r
http://video.autohoje.com/play.php?vid=1038
Heaven Can Wait http://www.youtube.com/watch?v=PBpopD4_4xA&NR=1
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• Unidade 1 – EM TRÂNSITO
CENTRO DE GRAVIDADE DE UM CORPO (CG)
Maior parte dos acidentes rodoviários ocorrem
devido ao incumprimento das regras de
segurança rodoviária: efeito de álcool ou
drogas, mau estado da via, entre outros que já
vimos.
No entanto existem acidentes que ocorrem
devido a outra causa – a falta de equilíbrio –
principalmente
de
bicicletas,
motos
ou
camiões de carga.
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• Unidade 1 – EM TRÂNSITO
CENTRO DE GRAVIDADE DE UM CORPO (CG)
Centro de gravidade ou centro de massa -
um corpo
qualquer à superfície da Terra sobre a ação de uma força
chamada peso, cuja direção se prolonga até ao centro do
planeta. O ponto de aplicação dessa força designa-se por
Centro de Massa (CM) ou Centro de Gravidade (CG) do corpo.
A localização deste ponto depende da forma como a massa se
distribui pelo corpo.
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• Unidade 1 – EM TRÂNSITO
CENTRO DE GRAVIDADE DE UM CORPO (CG)
Se o corpo for regular e homogéneo, o centro
de gravidade coincide com o centro geométrico.
Se o corpo for irregular, o centro de gravidade
depende da forma como se distribui a massa,
ficando mais próximo de onde existe maior
concentração de massa.
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• Unidade 1 – EM TRÂNSITO
CENTRO DE GRAVIDADE DE UM CORPO (CG)
A estabilidade dos diferentes corpos depende da localização do CG e da base de sustentação dos
corpos, bem como da orientação destes.
Um corpo é mais estável, quanto:
• Maior for a sua base de sustentação;
• Mais próximo do solo estiver o seu CG.
O equilíbrio de um corpo pode classificar-se em estável, instável ou indiferente. Neste útilmo, o
equilíbrio não depende da posição em que o corpo se encontra.
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