Informativo Técnico
Bomba de Óleo
CUIDADOS COM O SISTEMA
DE LUBRIFICAÇÃO BROSOL
O
sistema de lubrificação é o conjunto de componentes e condições que unidas têm a propriedade
de controlar e diminuir o atrito entre determinadas
partes do motor de forma a reduzir o desgaste e a geração
de calor, agindo ainda que de forma secundária na refrigeração do motor.
OS COMPONENTES BÁSICOS SÃO:
•
Reservatório de lubrificante (cárter);
•
Lubrificante (óleo);
•
Bomba de óleo e pescador;
•
Filtro de óleo,
•
Válvula reguladora de pressão;
•
Sensor de pressão;
•
Válvula de retenção.
EXEMPLO DE CONTAMINAÇÃO POR UTILIZAÇÃO DE LUBRIFICANTE INCORRETO:
EXCESSO DE BORRA NO CABEÇOTE DO MOTOR
TIPOS DE ÓLEOS LUBRIFICANTES:
•
Óleo mineral;
•
Óleo semi-sintético,
•
Óleo sintético.
A bomba de óleo e as restrições das folgas das peças
móveis do motor são responsáveis pela pressão de óleo no
sistema de lubrificação.
Atenção: os lubrificantes jamais devem ser misturados,
pois podem causar entupimento nas galerias, criação
de borra, excesso de pressão no sistema, perda das
propriedades dos lubrificantes e falta de lubrificação.
As manutenções preventivas devem ser realizadas
nas datas ou quilometragens especificadas pelos
fabricantes. Durante a manutenção é importante
verificar as especificações técnicas dos lubrificantes
recomendados (viscosidade/API).
POSSIBILIDADE DE ACONTECER UMA BAIXA PRESSÃO NO SISTEMA
BOA LUBRIFICAÇÃO
Para garantir que o motor tenha uma boa lubrificação,
certifique que existirá o trio da lubrificação:
Folga de
óleo
Lubrificação
Viscosidade
do óleo
Quantidade
de óleo
1. Folgas excessivas entre rotores, carcaça e tampa e/
ou entrada de ar no setor de aspiração da bomba.
2. Rotor solto ou partido.
3. Folgas excessivas nas peças móveis do motor.
4. Válvula de alívio travada aberta.
Informativo Técnico
Bomba de Óleo
ATENÇÃO - FATOS QUE FAZEM PENSAR QUE A BOMBA DE ÓLEO ESTÁ COM DEFEITO
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2
Borra de óleo
yy Contaminação do óleo lubrificante;
yy Filtro de ar saturado ou inexistente;
yy Combustível adulterado,
yy Óleo com formação de borra ou verniz
geralmente causado por mistura de óleo
sintético, semi-sintético e mineral.
yy Limpeza incompleta ou inadequada do
motor, que gera a circulação de partículas
maiores que as folgas internas da bomba.
yy Não compensação do centro do virabrequim,
retificar a base do bloco gera uma mudança
na posição deste centro com os pinos de
montagem da bomba.
yy Mistura de óleos de diferentes
especificações.
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Excesso de Pressão
yy Ponta do eixo virabrequim excessivamente
gasta, o que origina contato irregular com o
facetado do rotor interno da bomba, podendo
causar sua ruptura.
yy Pressão baixa por entrada de ar no pescador
de óleo causada por montagem inadequada.
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Vazamento de óleo
yy Retentor violado;
yy Junta mal instalada;
yy Sensor de pressão com vazamento,
yy Uso indevido de junta química.
yy Impureza nas galerias.
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yy Impurezas no sistema podem causar
travamento das válvulas de alívio e/ou
reguladora de pressão.
Certificado de Garantia
A GARANTIA PERDE VALIDADE NOS SEGUINTES CASOS:
INFORMAÇÕES IMPORTANTES
1. Aplicação, instalação, manuseio, uso, manutenção inadequados ou incorretos,
realizados por pessoas não habilitadas ou com auxílio de equipamentos impróprios.
2. Deterioração ocorrida pelo uso de óleo acrescidos ou não de aditivos inadequados,
ou fora de especificação.
3. Quando o produto apresenta sinais de danificação, acidente, adulteração ou
retrabalho.
REVENDEDOR
PRODUTO
Nº
DATA DE VENDA
NOME DO CLIENTE
FONE:
1 - Limpar o sistema de lubrificação (Pescador / Cárter).
2 - Limpar adequadamente o alojamento da bomba de óleo, antes da instalação com
a nova junta.
3 - Verificar se as engrenagens giram livremente antes da instalação.
4 - Instalar cuidadosamente a nova bomba, sem dar pancadas
5 - Apertar os parafusos de forma alternada, para nao empenar a bomba.
6 - Evitar o contato das mãos ou ferramentas na região de vedação do retentor (quando houver), para evitar possíveis vazamentos.
7 - Trocar todo o óleo do motor
8 - Ao dar partida, o sistema de medição da pressão do óleo, deve acusar a pressão
normal no máximo em 10 segundos.
9 - Verificar possíveis vazamentos, após a montagem.