Combustíveis
gasolina
Tudo
sobre
gasolina
M
uito se tem visto na mídia impressa e televisiva sobre adulteração de combustíveis, principalmente da gasolina automotiva.
Após o governo Collor houve uma maior
liberação do setor de distribuição de combustíveis visando a adoção de um mercado menos regulamentado no setor. Porém, como em
qualquer área da economia existem aqueles
que, não tendo como competir de forma honesta, procuram auferir grandes lucros, adulterando combustíveis ou praticando sonegação fiscal. A Agência Nacional do Petróleo –
ANP tem efetuado grandes esforços para coibir estas práticas desonestas. No entanto, face
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à grande extensão do território nacional, à
grande quantidade de postos revendedores
de combustíveis, à imensa fronteira com outros países da América do Sul e à complexidade de nosso sistema judicial que através de
liminares mantém em operação distribuidoras de combustíveis autuadas por irregularidades fiscais e de qualidade, a ANP não tem
conseguido coibir todas as práticas fraudulentas que ocorrem no país.
Face ao exposto, o consumidor, que em
última instância é o grande prejudicado, deve
ficar bastante alerta. Nem sempre é possível
detectar a tempo a utilização de gasolina automotiva adulterada. Mas, algumas medidas
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Conhecer o tipo
de gasolina que
entra no tanque
do seu carro pode
ser o primeiro
passo para ter um
bom desempenho
na estrada
preventivas podem ser tomadas. Antes de falarmos sobre estas medidas vamos entender
algo sobre a gasolina automotiva.
O QUE É GASOLINA
A gasolina é um derivado do petróleo formado por uma mistura complexa de mais de
400 hidrocarbonetos provenientes de processo de refino. Suas especificações são regulamentadas pela ANP. Portanto, cabe esclarecer
um ponto importante: quem estabelece as especificações da gasolina automotiva é o governo federal através da Agência Nacional
do Petróleo – ANP. A Petrobrás produz a gaNovembro / Dezembro 2002
“A gasolina é um derivado do petróleo formado por uma mistura complexa
de mais de 400 hidrocarbonetos provenientes de processo de refino”
solina automotiva cumprindo estas especificações. A portaria que especifica a gasolina
automotiva é a ANP nº 309, de 27/12/2001.
Nesta portaria são definidas as especificações
das gasolinas comum e premium. Maiores
detalhes podem ser consultados no site
www.anp.gov.br.
OCTANAGEM DA GASOLINA
A ANP autoriza para utilização
quatro tipos de gasolina
etílico anidro (que é adicionado à gasolina
tipo A) não é o mesmo que se utiliza para
veículos movidos a álcool. Este é o álcool
etílico hidratado.
A ANP autoriza para utilização ao consumidor final para uso automotivo, em território brasileiro, quatro tipos de gasolina:
Fotos Fabiano Dallmeyer
Para cada projeto de motor, tem-se o momento ideal para a ocorrência do centelhamento da vela de ignição. Logo após o centelhamento, ocorre a formação de uma frente
de chama que se propaga através da câmara
de combustão, queimando o combustível e
provocando um substancial aumento de pressão e temperatura. Estes aumentos de pressão e temperatura devem ser absorvidos pela
gasolina sem entrar em auto-ignição. Se a
gasolina não corresponder a essa exigência,
ela se inflamará espontaneamente, criando
uma nova frente de chama que se propagará
e se chocará com a frente de chama inicialmente gerada pela vela de ignição. Este choque gera um ruído semelhante ao de peças
metálicas que se chocam, e é erroneamente
denominado batida de pino. A denominação
correta do fenômeno é detonação. Este fenômeno, além de aumentar o ruído produzido
pelo veículo, pode vir a causar sérios danos
aos motores como desgaste, por erosão, do
pistão, cabeçote e eletrodo das velas; avaria
nos mancais etc. Além disto, o motor terá a
sua potência prejudicada enquanto aumenta
o consumo de combustível. Isto ocorre porque parte da energia liberada pela gasolina
deixa de ser aproveitada para geração de força no motor e se perde como ondas de choque
descontroladas.
A avaliação da octanagem da gasolina é
de suma importância para se garantir que o
produto atenda às exigências dos motores e
não entre em ignição antes do tempo. Esta
avaliação é feita nos laboratórios da Petrobrás.
Há dois métodos para se medir a octanagem de uma gasolina: o MON (motor octane
number) e o RON (research octane number).
No Brasil, utiliza-se o IAD (índice antidetonante ) que é média aritmética do MON
e do RON - (MON + RON)/2.
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É a gasolina comum que se encontra disponível no mercado sendo comercializada nos
postos revendedores e utilizada em automóveis, motos, embarcações náuticas etc. Esta
gasolina é preparada pelas companhias distribuidoras que adicionam álcool etílico anidro à gasolina tipo A. A porcentagem
de álcool anidro especificado, atualmente, para ser adicionado à gasolina tipo A deve ser de 25 %, podendo
haver variação entre 24% e 26% em
volume. Tem cor amarela.
GASOLINA TIPO C- PREMIUM
É uma gasolina que apresenta
uma formulação especial. Tem maior
octanagem e, portanto, maior resistência à detonação que a gasolina comum. Também contém álcool etílico
anidro em sua composição na proporção de 25% (admite-se tolerância de
1% para mais ou para menos). Foi
desenvolvida pela Petrobrás para atender os veículos nacionais e importados com altas taxas de compressão e
alto desempenho que tenham a recomendação do fabricante de utilizar um
combustível com elevada resistência à
detonação. É, também, menos poluente que a gasolina comum.
TIPOS DE GASOLINA E QUAL USAR
Gostaríamos, antes de tudo, definir o
que é gasolina tipo A: é a gasolina produzida pelas refinarias de petróleo e entregue
diretamente às companhias distribuidoras.
Não possui álcool etílico anidro em sua composição. O álcool etílico anidro é adicionado nas bases das distribuidoras. Esta gasolina não é, portanto, comercializada diretamente ao consumidor final.
Cabe esclarecer, também, que o álcool
GASOLINA TIPO C
GASOLINA ADITIVADA
Alguns postos dispõem de testes
sobre a qualidade do produto
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A gasolina aditivada é uma gasolina tipo A onde é adicionado um pacote de aditivos multi-funcional que
tem como principal vantagem as características detergentes-dispersantes.
Com isto, minimiza-se a formação de
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... depósitos nos carburadores e nos bicos inje-
anidro adicionado na proporção citada anteriormente.
GASOLINA PODIUM
Aproveitando-se de sua experiência como
fornecedora de gasolina para a equipe Williams de Fórmula 1, a Petrobrás lançou, recentemente, no mercado nacional a gasolina Podium.
Trata-se de uma gasolina com octanagem
mais elevada que as gasolinas comum, premium e aditivada. Além de aumentar o rendimento, ela ajuda a diminuir a formação de
resíduos nos cilindros e é mais estável. Esta
última característica retarda o envelhecimento do combustível e evita a formação de borras no tanque, responsável pelo entupimento
de bicos injetores e tubulações. É, também,
um combustível mais limpo. Seu teor de enxofre é 97% menor que o das gasolinas comum, aditivada e premium e, com isto, a
empresa se antecipa às exigências de controle
da poluição que só em 2005 vão estar em
vigor na Europa e nos Estados Unidos. Por
enquanto, a gasolina podium está sendo comercializada, somente, nos Estados de São
Paulo e Rio de Janeiro mas a sua comercialização deverá ser estendida a todo o país.
Como o consumidor pode se prevenir de fraudes?
Sem equipamento próprio nem sempre é
possível ter certeza se determinada gasolina
está dentro dos padrões estabelecidos pela
ANP. A fraude tem atingido grande nível de
sofisticação. A presença de compostos danosos ao motor nem sempre pode ser evidenciada por análise visual.
Porém, alguns cuidados básicos podem
ser tomados.
1- Uma fraude comum é se adicionar álcool etílico anidro em quantidade superior ao
especificado (atualmente 25% em volume.
Fabiano Dallmeyer
tores, bem como no coletor de admissão e nas
hastes das válvulas de admissão. Isto reduz o
intervalo de limpeza dos bicos injetores e carburadores além de maior segurança como,
por exemplo, reduzir a probabilidade de falha em uma ultrapassagem, o que poderia
provocar um acidente.
A figura mostra um teste feito pela Petrobrás em bicos injetores que utilizavam gasolina comum e gasolina aditivada.
Percebe-se que o bico injetor que utilizava gasolina aditivada, para um mesmo período de teste, apresentou uma nebulização e,
portanto, uma combustão muito melhor.
Esta gasolina deve ter um corante para
se diferenciar da gasolina tipo C (comum).
A da Petrobrás, denominada BR-Supra,
apresenta cor verde.
Um ponto deve ser ressaltado para que a
gasolina aditivada tenha eficiência: deve ser
usada continuamente. De pouca valia é utilizá-la de forma descontinuada visto que os
depósitos removidos voltarão ao deixarmos
de usá-la. Sua atuação é de caráter, primariamente, preventivo. Recomenda-se, no entanto, se ela nunca foi usada no veículo, nas três
primeiras trocas posteriores ao início de seu
uso reduzir os intervalos de troca do filtro de
combustível à metade visto que o aditivo detergente-dispersante pode efetuar uma remoção de depósitos do sistema de injeção e de
alimentação do combustível, o que poderia
provocar um entupimento prematuro dos filtro de combustível. Após isto, pode-se voltar
ao intervalo de troca do filtro de combustível
recomendado pelo fabricante.
Esta gasolina, também, tem álcool etílico
O ideal é adotar um posto de confiança e não ficar
trocando, em busca de promoções milagrosas
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“A avaliação da octanagem da gasolina é importante para garantir que o produto
atenda às exigências dos motores e não entre em ignição antes do tempo”
Admite-se uma tolerânica de 1 % para posta no posto de serviço Petrobrás através de
mais ou para menos). Como o álcool é banners, fornecidos pela Petrobrás.
Só podem participar deste programa aquemais barato que a gasolina alguns postos
desonestos têm efetuado esta prática. O les clientes que adquirirem, com exclusividade,
teste de determinação do teor alcoólico é combustíveis Petrobrás. Terão de satisfazer, tamum teste simples que o posto revendedor bém, vários requisitos, tais como:
• ter bomba e registros de drenagem (para
tem obrigação, se solicitado, de efetuar
evitar o acúmulo de água nos tanques);
na frente do usuário.
• ter os equipamentos de controle de qualiConsiste em se colocar em uma proveta
graduada de 100 ml, 50 ml de gasolina e dade de combustível disponível no posto e fazer
adicionar água até completar o volume exa- testes regularmente e quando solicitado pelos clientes;
to de 100 ml.
• fazer manutenção
Faça 5 a 10 inversões
dos filtros de combustível
sucessivas da proveta seregularmente;
gurando bem a tampa de
• aceitar auditoria revidro para evitar derramagular de qualidade nos
mento da mistura.
combustíveis, feita por técDeposite a proveta em
nico da Petrobrás;
local plano e deixe-a em re• ter frentistas treinapouso por alguns minutos
dos pela Petrobrás para faaté que ocorra a separação
zer os testes de qualidade
nítida de duas camadas. A
quando da chegada do caágua arrasta o álcool etíliminhão-tanque carregado
co anidro formando uma
de combustível no posto.
camada inferior de cor leiAo total são 10 itens
tosa. Na camada superior
que devem ser satisfeitos
fica apenas a gasolina pura
para que o posto de serviço
(sem álcool etílico anidro).
seja certificado no prograO teor alcoólico percentuma “de olho no combustíal será, então, o aumento
vel”. Cabe ressaltar que não
do volume da camada
satisfazendo qualquer dos
aquosa multiplicado por 2.
Por exemplo: se o aumento da camada aquo- 10 itens o posto de serviço perde automaticasa for de 13 ml o teor alcoólico percentual mente a certificação, só podendo recuperá-la após
corrigir a não-conformidade.
será 13 x 2 = 26%.
Gostaríamos, para encerrar este artigo, de
Se o teor alcoólico estiver na faixa de
24% a 26% (especificação atual e sujeita a lembrar aos usuários de gasolina um velho promudanças ) o produto satisfará esta espe- vérbio popular: “Quando a esmola é muita o santo desconfia”. O preço da gasolina, ainda, é tabecificação.
Se o teor alcoólico estiver acima de 26%, lado nas refinarias da Petrobrás e, desta forma,
não há margem para
poderá ter ocorrido
diferenças acentuadas
um dos seguintes caCOMPARAÇÃO DAS GASOLINAS BRASILEIRAS
de preço. Desconfie
sos:
comum aditivadas premium podium
das “promoções mila• adição indevi- gasolina
87
91
95
grosas”. Abasteça em
da de álcool etílico hi- Octanagem (iad) 87
1000
1000
1000
30
postos de serviço de
dratado (álcool ven- Enxofre (ppm)
Cor
amarela verde amarela incolor
sua absoluta confiandido em postos de
ça e, obtendo bom deserviço para utilizasempenho com o combustível deste(s)
ção em veículos movidos a álcool);
• adição excessiva de álcool etílico ani- estabelecimento(s), torne-se um consumidor
regular dele. Não fique mudando a toda hora
dro;
• contaminação por restos de álcool pre- em busca de promoções ocasionais. O maior
custo é o do reparo no veículo e não o de tê-lo
sente no tanque de transporte.
A Petrobrás, através da sua subsidiária disponível.
A Petrobrás Distribuidora S.A., subsidiária
Petrobrás distribuidora s.a. – BR, com o intento de assegurar ao consumidor brasileiro da Petrobrás- Petróleo Brasileiro S.A., coloca à
combustível de qualidade, desenvolveu o pro- sua disposição vasta rede de postos certificados
grama “de olho no combustível”. Trata-se de pelo programa de “De olho no combustível” além
um programa de adesão voluntária onde pos- de equipe de engenheiros e técnicos em todo o
tos de serviço de bandeira Petrobrás, compo- território nacional para dirimir quaisquer dúviM
nentes do programa, devem satisfazer uma das sobre gasolina.
rigorosa relação de 10 exigências, após o que
este posto de serviço ganha o certificado “ de Marcos Thadeu G. Lobo,
olho no combustível”. Esta certificação é ex- Petrobrás Distribuidora
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