em obras
Transolímpica
via expressa
TRANSOLÍMPICA
COM VOCÊ
investindo no amanhã
Ano I - n. 1 - novembro 2013
MAPA DO TRAÇADO
ilustração do mapa
do novo traçado - Pg 3
O que é?
Uma das mais importantes obras de mobilidade urbana da
cidade do Rio de Janeiro, a Transolímpica interligará as Zonas
Norte e Oeste através de uma Via Expressa de 23 km de
extensão, sendo que 13km serão concedidos a Concessionária
ViaRio e o restante será operado pela prefeitura.
Qual a sua importância?
O projeto é uma peça fundamental diante do crescimento
contínuo da população e da economia, num momento que
revela uma necessidade de investimento em infraestrutura. O
resultado final contribuirá para a melhoria da mobilidade da
cidade.
Atualmente, a ligação entre a Baixada de Jacarepaguá e a
região de Bangu chegando até a Av. Brasil é feita
principalmente através da Estrada do Catonho, que se
encontra sobrecarregada e sem condições de ampliação da
sua capacidade de tráfego. Milhares de pessoas serão
beneficiadas com o BRT da Transolímpica – a via faz parte de
todo o sistema de BRTs que está sendo implantado pela
Prefeitura - e o tempo de percurso de um ponto a outro
diminuirá, contribuindo com a melhoria da qualidade de vida
da população.
Transolímpica & Você
O Projeto Transolímpica & Você é uma iniciativa da Prefeitura do Rio de Janeiro que contempla postos de atendimento
presenciais e através de um 0800 das demandas das comunidades do entorno da rodovia. Esses postos servem como
central de atendimento e informações através do telefone ou pelo e-mail [email protected].
Postos de Atendimento
1. Estrada do Catonho com a Rua Othon da Fonseca
– Jardim Sulacap (em frente ao nº 2327 da Rua Euzébio de Almeida)
2. Estrada dos Bandeirantes com a Avenida Salvador Allende
– Jacarepaguá (em frente ao Posto BR, na pista da Salvador Allende)
Informações:
0800-730-0732
ou 1746
ACOMPANHE AS OBRAS
MORADORES APROVAM
OS NOVOS AJUSTES NO TRAÇADO
DA VIA EXPRESSA TRANSOLÍMPICA
Os trechos da Colônia Juliano Moreira e Magalhães
Bastos, foram aprovados em reuniões públicas
O Instituto Estadual do Ambiente (INEA) realizou no dia 10 de
setembro, na Escola Municipal Lincoln Bicalho Roque, em
Jacarepaguá, uma Audiência Pública para ajuste no traçado da Via
Expressa Transolímpica. O encontro contou com a participação de
cerca de 600 pessoas - a maioria favorável ao ajuste do traçado.
Viaduto da Avenida Marechal
Fontenelle
Além dos representantes da Comissão Estadual de Controle
Ambiental (CECA) e do INEA, estiveram presentes integrantes do
Estrutura viária foi a primeira obra da
via expressa a ser lançada
Ministério Público, Defensoria Pública e Parlamentares.
Um dos marcos das obras da Transolímpica, o viaduto da
Avenida Marechal Fontenelle está com sua estrutura
pronta e impressiona pelos seus 60 metros de comprimento. Suas vigas e lajes foram colocadas e os números
revelam o tamanho da importância do viaduto. São 20
vigas, sendo 10 pesando 35 toneladas e medindo 36
metros, e outras 10 medindo 23 metros e pesando 18
toneladas. O viaduto percorre todas as seis faixas da
Avenida Marechal Fontenelle, na altura do Centro de
Formação e Aperfeiçoamento de Praças (CFAP), no bairro
de Jardim Sulacap.
Eduardo Fagundes, representante da Prefeitura, apresentou os
principais benefícios do ajuste no trajeto da via. "Com esse ajuste,
vamos diminuir consideravelmente o número de desapropriações.
Não vamos desapropriar ninguém além daqueles que já estavam
definidos antes deste ajuste", garantiu.
Já no dia 14 de setembro, o prefeito Eduardo Paes promoveu um
encontro com os moradores de Magalhães Bastos no CIEP Estadual
Aspirante Francisco, onde apresentou a nova definição de traçado
da Via Expressa Transolímpica, que passará pelo bairro. O ajuste do
projeto foi aprovado após várias reuniões entre Parlamentares,
Associação de Moradores, Prefeitura, Concessionária e o Exército
Brasileiro.
Estiveram presentes cerca de 400 pessoas, entre parlamentares e o
padre Núbio Montenegro, da Paróquia São José, que terá parte de
1
sua casa paroquial reestruturada em consequência do ajuste do
traçado. Os moradores agradeceram a modificação, que diminuiu
de 142 desapropriações para apenas nove imóveis a serem
afetados.
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Representantes da Comissão de Moradores de Magalhães Bastos
prometeram acompanhar o andamento das obras. “Essa obra é
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obras no Viaduto Bandeirantes
para melhorar a vida das pessoas. É o início do processo e acho
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obras do viaduto Ipadu na Av. Brasil
3
obras de terraplanagem
muito importante que a população acompanhe tudo com
organização”, ressaltou padre Núbio.
2
Mapa ilustrativo do traçado da Via Expressa Transolímpica
Redução do número de desapropriações
para construção da Via Expressa Transolímpica
Na tentativa de redução do número de desapropriações, o traçado da Via
Expressa Transolímpica sofreu alguns ajustes. Com o estudo de melhoria, o
O processo de desapropriação
número de desapropriações reduziu 37% do que estava previsto no EIA
envolve diversas etapas como:
(Estudo de Impacto Ambiental) em 2012.
cadastro do imóvel, avaliação,
O processo de desapropriação envolve diversas etapas como: cadastro do
imóvel, avaliação, negociação com os proprietários e transporte de bens.
Estas etapas estão sendo realizadas da melhor forma possível para que o
negociação com os proprietários
e transporte de bens.
desapropriado fique satisfeito com a contrapartida oferecida pela Prefeitura.
Um reflexo disso é que, até o momento, cerca de 90% das negociações foram
conduzidas de forma amigável. Esse número reflete o cuidado na realização
de todas as etapas e a transparência do processo.
MEIO AMBIENTE
Meio ambiente em pauta:
reestruturação do
Parque da Pedra Branca
Um dos trechos da Via Expressa Transolímpica passará na zona de amortecimento do Parque
Estadual da Pedra Branca. Em virtude disso, um dos compromissos firmados entre a
Prefeitura do Rio de Janeiro e o INEA no Licenciamento Ambiental foi o replantio de uma
área total de 30 hectares. Essas ações serão realizadas durante todo o período de obras da
Via Expressa Transolímpica, quando também serão confeccionadas cerca de 250 placas de
sinalização do parque.
Curiosidades: a Via Expressa terá 2 Túneis: Boiúna com 210m e Engenho Velho
1.337m, com 271.257m³ de escavações em rocha e 48.554m³ de escavações em solo
DETONAÇÕES DOS TÚNEIS
NA ESTRADA DO CATONHO
A partir do dia 8 de novembro, e com previsão de 22 meses de duração, será iniciada a
detonação do túnel da Transolímpica localizado na Estrada do Catonho. Serão construídos
dois túneis com duas galerias que farão parte da Via Expressa. A nova e moderna via
transformará o trânsito da região e ampliará significativamente a capacidade de fluxo de
veículos.
Ao longo dos 13 km do trecho concedido da Via Expressa Transolímpica foram planejadas
estruturas de composição que transpassam relevos rochosos e outros outeiros. Desta
forma, torna-se necessário escavar diversos tipos de solos e rochas. O Maciço da Pedra
Branca, onde passarão os dois túneis, é um exemplo de relevo de composição rochosa.
Para a escavação das rochas, tanto a céu aberto (desmonte de rochas), como em
ambientes fechados (perfuração de rochas), poderão ser utilizados: o processo de
escavação a frio (com o auxílio de massa expansiva, rompedores, fios diamantados, etc.)
ou detonações (com o auxílio de explosivos controlados).
Para garantir a segurança durante a detonação, que será feita através do uso planejado,
controlado e seguro de explosivos, os imóveis na área de influência do procedimento
passaram por uma vistoria que registrou os seus estados de conservação. Além disso, a
área do entorno será monitorada com diversos equipamentos de instrumentação.
O acesso aos locais de detonação será bloqueado. Haverá acompanhamento de agentes
de tráfego para orientar a população durante os bloqueios. Na obra, agentes de segurança
estarão presentes para monitorar e evitar acidentes. Os moradores do entorno deverão
manter as janelas abertas para evitar que o deslocamento de ar danifique as vidraças.
A DETONAÇÃO TEM UM PROCEDIMENTO SEGURO E
PLANEJADO PARA O USO DE EXPLOSIVOS NOS DESMONTES
DE ROCHA. ANTES E APÓS CADA DETONAÇÃO SERÃO
ACIONADAS SIRENES QUE REPRESENTAM:
1º
2º
TOQUE (CURTO) DA SIRENE: 20 MINUTOS ANTES DO ACIONAMENTO DOS
EXPLOSIVOS – AVISA QUE A DETONAÇÃO VAI COMEÇAR EM BREVE E
PREPARA PARA OS BLOQUEIOS NO TRÂNSITO
TOQUE (CURTO) DA SIRENE: 10 MINUTOS ANTES DO ACIONAMENTO DOS
EXPLOSIVOS – AVISA QUE ESTÁ SENDO BLOQUEADO O TRÂNSITO DE
VEÍCULOS E PESSOAS
3º
TOQUE (LONGO) DA SIRENE: 5 MINUTOS ANTES DO ACIONAMENTO DOS
EXPLOSIVOS – AVISA QUE A DETONAÇÃO VAI COMEÇAR EM 5 MINUTOS
4º
TOQUE (2 LONGOS) DA SIRENE: NO MOMENTO DO ACIONAMENTO DOS
EXPLOSIVOS
5º
TOQUE (INTERMITENTE CURTO) DA SIRENE: ÁREA LIBERADA PARA
RETORNO DAS ATIVIDADES – AVISA QUE ESTÁ LIBERADO O TRÂNSITO DE
VEÍCULOS E PEDESTRES
EXPEDIENTE: NOVEMBRO 2013 Esta publicação é de responsabilidade da Concessionária ViaRio |
Redação: Maria Clara Ferraz e Ana Wanderley | Fotografia: Luiz Guilherme Fernandes
Projeto gráfico e diagramação: uk design | Tiragem: 10 mil exemplares
POR QUE É NECESSÁRIO USAR A
TÉCNICA DA DETONAÇÃO?
Este procedimento é necessário
pois o túnel será escavado no
maciço rochoso da Pedra Branca.
COMO FUNCIONA A
DETONAÇÃO?
A detonação é um procedimento
que utiliza explosivos de maneira
planejada, controlada e segura.
Para sua realização é elaborado
um plano de ação que determina
a quantidade de explosivos e
como serão detonados.
O QUE ACONTECE NO MOMENTO
DA DETONAÇÃO?
O barulho e as vibrações são normais e comuns em procedimentos deste tipo, e são minuciosamente controlados. Para minimizar o surgimento de poeira no
entorno serão instaladas coberturas especiais nos pontos de
de-tonação, seguindo todos os
padrões de segurança exigidos.
O QUE ESTÁ SENDO FEITO PARA
GARANTIR A SEGURANÇA DA
DETONAÇÃO?
Os imóveis na área de influência
do procedimento passaram por
vistoria que registrou o estado de
conservação dos imóveis. Além
disso, a área do entorno será
monitorada com diversos equipamentos de instrumentação.
O acesso aos locais de detonação
será bloqueado. Haverá acompanhamento de agentes de
tráfego para orientar a população
durante os bloqueios. Na obra,
agentes de segurança estarão
presentes para monitorar e evitar
acidentes.