aup 0148 I projeto III
transposição do rio
pinheiros
prof. milton braga / joão carlos
andré hirata _#usp: 5914989
julia mota _#usp: 4061653
marcela johansson _#usp: 5915382
melissa kawahara _#usp: 5915416
projeto teórico
A princípio o intuito desse projeto é
propor uma transposição da Marginal Pinheiros
mais segura e menos caótica para pedestres e
ciclistas. Entendemos o Rio Pinheiros como
elemento estruturador da cidade de São Paulo
e, por isso, procuramos modificar seu caráter
desarticulador imposto pelo obstáculo da
transposição. Ao invés de configurar uma cisão,
o Rio deveria conectar os dois lados da cidade e
os diferentes meios de transporte, o que nos fez
pensar na implantação de uma estação
intermodal; essa idéia iria além do objetivo
principal
de
estabelecer
uma
simples
transposição agradável ao uso tanto de
pedestres, quanto de bicicletas e carros, ligando
não somente os dois lados do Rio, mas também
conectando a Cidade Universitária à São Paulo.
Para tanto fica clara a importância da
interligação dos sistemas de transporte, como
trem, ônibus, bicicletas e, posteriormente, metrô
e transporte fluvial.
Então propomos uma outra estação da CPTM
na altura da Praça do Relógio, acompanhada de
uma outra passarela para pedestres e bicicletas,
acoplada à outro conjunto de equipamentos,
como bicicletário e sanitários públicos.
Na Praça, dentro da USP, seria implantado
uma estação de metrô, com acesso livre, não
só para estudantes da universidade. Tudo
isso implicaria na modificação do papel da
USP para São Paulo, que poderia vir a ser um
centro cultural e esportivo para a cidade.
O próprio papel do Rio dentro da cidade entra
em questão: qual poderia ser sua função,
além de um mero esgoto a céu aberto? É
difícil imaginar o Rio Pinheiros sendo utilizado
para transporte agora, porém não devemos
deixar
essa
dificuldade
impedir
um
planejamento para seu uso futuro. O leito do
rio poderia ser aproveitado para a
implantação de uma ciclovia, que seguiria
pelo leito de seus afluentes.
A área do projeto nos permitiu tentar uma
integração com os projetos de habitação
feitos pelos alunos do terceiro ano da FAU,
por se tratar dos mesmos dilemas, como o
papel da USP na cidade, os diferentes fluxos,
a integração dos meios de transporte, o Rio
Pinheiros
e
as
marginais
como
desestruturadores da cidade.
localização do projeto
ponte cidade universitária
situação atual
travessia de pedestres na
alça da ponte, lado alto
de pinheiros
escada para pedestres na
alça da ponte, lado alto
de pinheiros
ponte cidade universitária
passarela cptm
marginal e raia, vista da ponte
calçada de acesso à ponte,
lado alto de pinheiros
entrada usp
estudo dos fluxos
fluxo urbano
fluxo rodoviário
fluxo ferroviário
fluxo hidroviário
parque villa-lobos
entorno
rua arruda botelho
praça panamericana
av. pedroso de moraes
praça do relógio
rua vital brasil / corifeu
rod. raposo tavares
rua alvarenga
foto aérea
implantação
proposta de passarela,
calçadão e mudança de
fluxo das alças da ponte
cidade universitária
detalhamento
samu
semáforo
bicicletarios
terminal ponte orca
estação cptm
guarda civil municipal
cabeceira
(margem alto de pinheiros)
vista lateral
escada de acesso
terminal ponte orca
detalhamento
habitações (projeto V)
junção passarela e cptm
corte
guarda civil municipal
estrutura parasita
estação cptm
junção passarela e cptm
planta
estação cptm
guarda civil municipal
bicicletário
modelo