PROJETO PORAQUÊ
O CARRO
Jornal da RedeTV!
24 Out 2009
Jornal do SBT
03 Nov 2009
Jornal do SBT
04 Nov 2009
Pesquisa de
Opinião
Poluição
Poluição
Poluição
CO2
CO2
CO2
Aquecimento Global
Aquecimento Global
Aquecimento Global
Doenças pulmonares
Doenças pulmonares
Doenças pulmonares
Economia do Petróleo
Economia do Petróleo
Economia do Petróleo
Manutenção
Manutenção
Manutenção
Alto custo
Alto custo
Alto custo
Poluição sonora
Poluição sonora
Poluição sonora
Poluição
Poluição
Poluição
CO2
CO2
CO2
Aquecimento Global
Aquecimento Global
Aquecimento Global
Doenças pulmonares
Doenças pulmonares
Doenças pulmonares
Economia do Petróleo
Economia do Petróleo
Economia do Petróleo
Manutenção
Manutenção
Manutenção
Alto custo
Alto custo
Alto custo
Carro Elétrico
Elifas Gurgel
Clube do Carro Elétrico
Instituto Observatório das Telecomunicações,
Inclusão Digital e Social - IOST
CONTEXTO
Tudo o que fizermos hoje para remediar o aquecimento
global só terá impacto nas gerações futuras;
Um dos maiores emissores de CO2 na atmosfera são os
veículos automotores movidos a gasolina, álcool ou óleo
diesel;
Há inúmeras vantagens tanto econômicas quanto
ecológicas na utilização de carros movidos a
eletricidade;
OBJETIVO
• Identificar:
• o perfil de utilização de automóveis;
• a percepção das pessoas sobre carro
elétrico;
• Aspectos prioritários que favoreceriam
a compra de um carro elétrico.
MÉTODO
• Pesquisa por meio de questionário;
• Aplicação via internet;
• 1ª Aplicação
• Pesquisa piloto com 63 respondentes;
• Alteração do instrumento de pesquisa.
• 2ª Aplicação
• Coletou-se 586 respondentes;
• Utilizou-se 282 respondentes.
PERFIL DA AMOSTRA
PERFIL DA AMOSTRA
Sexo
Feminino
11,70%
Masculino
88,30%
Amostra: 282
PERFIL DA AMOSTRA
Estado Civil
Não responderam
0,71
Outro
3,55
Viúvo(a)
0,71
Divorciado(a)
5,32
Casado(a)
53,55
Solteiro(a)
36,17
,0
10,0
20,0
30,0
Percentual
40,0
50,0
60,0
Amostra: 282
PERFIL DA AMOSTRA
Posse de filhos
Quantidade
de filhos
Não responderam
0,71
Possui acima de 4 filhos
2,13
Possui 4 filhos
2,84
Possui 3 filhos
11,70
Possui 2 filhos
17,02
Possui 1 filho
23,40
Não possui
42,20
,0
10,0
20,0
30,0
Percentual
40,0
50,0
60,0
Amostra: 282
PERFIL DA AMOSTRA
Unidade da Federação
60,0
50,0
Percentual
40,0
30,0
19,50
19,15
20,0
10,64
10,28
10,0
0,71
2,48
2,48
5,32
4,61
0,35 0,71
4,61
0,35 1,06
7,09
2,48
1,77
4,61
0,35
1,06 0,35
,0
Amostra: 282
PERFIL DA AMOSTRA
Escolaridade
Não responderam
0,71
Pós-graduação Completa
21,99
Pós-graduação Incompleta
8,16
Nível Superior Completo
30,85
Nível Superior Incompleto
26,95
Nível Médio Completo
8,87
Nível Médio Incompleto
1,06
Nível Fundamental Completo
0,71
Nível Fundamental Incompleto
0,71
,0
10,0
20,0
30,0
Percentual
40,0
50,0
60,0
Amostra: 282
PERFIL DA AMOSTRA
Tipo de residência
Não
responderam
0,71%
Apartamento
38,65%
Casa
60,64%
Amostra: 282
PERFIL DA AMOSTRA
Ocupação
Não responderam
0,71
Outro
8,87
Aposentado
4,61
Empresário
11,70
Empregado de Empresa Pública
23,05
Empregado de Empresa Privada
24,82
Autônomo
12,06
Desempregado
1,77
Estudante
12,41
,0
10,0
20,0
30,0
Percentual
40,0
50,0
60,0
Amostra: 282
PERFIL DA AMOSTRA
Faixa Etária
Não responderam
1,06
Acima de 48 anos
24,47
De 43 a 48 anos
14,54
De 37 a 42 anos
12,06
De 31 a 36 anos
14,89
De 25 a 30 anos
18,09
Abaixo de 25 anos
14,89
,0
10,0
20,0
30,0
40,0
50,0
60,0
Percentual
Amostra: 282
PERFIL DA AMOSTRA
Faixa de Renda Familiar
Não responderam
7,09
Acima de R$ 13.950,00
2,48
De R$ 11.626,00 a R$ 13.950,00
2,84
De R$ 9.301,00 a R$ 11.625,00
4,61
De R$ 6.976,00 a R$ 9.300,00
9,22
De R$ 4.651,00 a R$ 6.975,00
16,31
De R$ 2.326,00 a R$ 4.650,00
30,14
De R$ 465,00 a R$ 2.325,00
25,89
Abaixo de R$ 465,00
1,42
,0
10,0
20,0
30,0
Percentual
40,0
50,0
60,0
Amostra: 282
PERFIL DE UTILIZAÇÃO
DE AUTOMÓVEIS
PERFIL DE UTILIZAÇÃO
Distância que costuma percorrer de
carro em um dia
Não respondeu
0,35
Acima de 240 km
1,06
De 210 a 240 km
1,06
De 180 a 210 km
1,06
De 150 a 180 km
1,42
De 120 a 150 km
1,77
De 90 a 120 km
7,45
De 60 a 90 km
17,02
De 30 a 60 km
85,81 %
33,33
Abaixo de 30 km
35,46
,0
10,0
20,0
30,0
Percentual
40,0
50,0
60,0
Amostra: 282
PERFIL DE UTILIZAÇÃO
Velocidade máxima que costuma
dirigir o carro
Não responderam
0,71
Acima de 100 km/h
11,70
De 80 a 100 km/h
27,66
De 60 a 80 km/h
87,59 %
46,81
Abaixo de 60 km/h
13,12
,0
10,0
20,0
30,0
Percentual
40,0
50,0
60,0
Amostra: 282
PERFIL DE UTILIZAÇÃO
Quantidade de pessoas que costuma
levar no carro
Não responderam
0,71
Acima de 6 pessoas contando com o
motorista
0,35
O motorista e mais 4 pessoas
2,48
O motorista e mais 3 pessoas
9,93
O motorista e mais 2 pessoas
22,34
O motorista e mais 1 pessoa
41,13
Apenas o motorista
86,52 %
23,05
,0
10,0
20,0
30,0
Percentual
40,0
50,0
60,0
Amostra: 282
PERFIL DE UTILIZAÇÃO
Quantidade de lugares que deseja no
carro
Não responderam
2,13
7 lugares
0,71
5 lugares
80,85
4 lugares
13,83
2 lugares
2,48
,0
20,0
40,0
60,0
Percentual
80,0
100,0
Amostra: 282
PERFIL DE UTILIZAÇÃO
“Eu compraria um
carro elétrico de 2
lugares”
3,71
Média
1,18
Desvio Padrão
282
Amostra
Discordo
totalmente
1
Concordo
totalmente
3,71
2
3
4
5
PERCEPÇÃO
SOBRE O CARRO
ELÉTRICO
Aspectos do Carro
Carro Simples
Carro Elétrico
Modelo
Ar condicionado
Vidro elétrico
Direção Hidráulica
Alarme e Trava elétrica
Preço do Veículo(R$)
Custo médio(R$) a cada 100km
Velocidade máxima
Aceleração de 0 a 60 km/h
Nº de Portas
Câmbio
Alimentação
Tempo de abastecimento parcial (80%)
Tempo de abastecimento total (100%)
Emissão de Poluentes
Manutenção (R$)/ano
Tipo de Utilização
Fiat Uno 1.0
Não
Não
Não
Não
24.000,00
17,80
150 km/h
9 segundos
2 portas
Manual
Gasolina/Álcool
3 min
5 min
Sim
600,00
Urbana
Equivalente
Não
Não
Não
Não
30.000,00
3,50
90 km/h
9 segundos
2 portas
Automático
Energia Elétrica
1 hora
6 hora
Não
100,00
Urbana
276
Amostra
3,95
Média
0,94
Desvio Padrão
Preferência pelo carro elétrico simples...
Discordo
totalmente
1
3,95
2
3
4
Concordo
totalmente
5
Aspectos do Carro
Carro Popular
Carro Elétrico
Modelo
Ar condicionado
Vidro elétrico
Direção Hidráulica
Alarme e Trava elétrica
Preço do Veículo(R$)
Custo médio(R$) a cada 100km
Velocidade máxima
Aceleração de 0 a 60 km/h
Nº de Portas
Câmbio
Alimentação
Tempo de abastecimento parcial (80%)
Tempo de abastecimento total (100%)
Emissão de Poluentes
Manutenção (R$)/ano
Tipo de Utilização
Novo Gol
Sim
Sim
Sim
Sim
35.000,00
29,70
150 km/h
8 segundos
4 portas
Manual
Gasolina/Álcool
3 min
5 min
Sim
800,00
Urbana
Equivalente
Sim
Sim
Sim
Sim
46.000,00
5,95
110 km/h
8 segundos
4 portas
Automático
Energia Elétrica
1 hora
6 hora
Não
100,00
Urbana
273
Amostra
4,08
Média
0,78
Desvio Padrão
Preferência pelo carro elétrico popular...
Discordo
totalmente
1
4,08
2
3
4
Concordo
totalmente
5
Aspectos do Carro
Carro Luxuoso
Carro Elétrico
Modelo
Ar condicionado
Vidro elétrico
Direção Hidráulica
Alarme e Trava elétrica
Preço do Veículo(R$)
Custo médio(R$) a cada 100km
Velocidade máxima
Aceleração de 0 a 60 km/h
Nº de Portas
Câmbio
Alimentação
Tempo de abastecimento parcial (80%)
Tempo de abastecimento total (100%)
Emissão de Poluentes
Manutenção (R$)/ano
Tipo de Utilização
Honda Civic
Sim
Sim
Sim
Sim
70.000,00
38,15
220 km/h
7 segundos
4 portas
Automático
Gasolina/Álcool
3 min
5 min
Sim
1.200,00
Urbana
Equivalente
Sim
Sim
Sim
Sim
120.000,00
7,63
140 km/h
7 segundos
4 portas
Automático
Energia Elétrica
1 hora
6 hora
Não
300,00
Urbana
272
Amostra
3,36
Média
1,11
Desvio Padrão
Preferência pelo carro elétrico luxuoso...
Discordo
totalmente
1
Concordo
totalmente
3,36
2
3
4
5
PERCEPÇÃO...
Preferência por carro
Não responderam
2,84
Carro a combustível luxuoso
1,42
Carro a combustível popular
4,61
Carro a combustível simples
1,77
Carro elétrico luxuoso
2,13
Carro elétrico popular
49,29
Carro elétrico simples
87,36 %
37,94
,0
10,0
20,0
30,0
40,0
50,0
60,0
Percentual
Amostra: 282
Aspectos
Prioritários Que
Facilitariam A
Compra De Um
Carro Elétrico
O que favoreceria a compra de um carro elétrico?
PRESERVAÇÃO DO MEIO AMBIENTE
132
RELAÇÃO CUSTO-BENEFÍCIO
98
PREÇO DO CARRO
92
AUTONOMIA
44
MANUTENÇÃO (ACESSIBILIDADE, FREQUÊNCIA E CUSTO)
39
INCENTIVO DE EMPRESAS PÚBLICAS E PRIVADAS
32
RECARGA DA BATERIA (ACESSIBILIDADE E AGILIDADE)
27
DISPONIBILIDADE DE CARRO NO MERCADO
18
BAIXO RUIDO
13
ITENS DE CONFORTO E LUXO
10
VELOCIDADE
9
ESPAÇO INTERNO
4
PRATICIDADE
4
SIMPLICIDADE
3
MELHORAR A TECNOLOGIA
3
SEGURANÇA
2
0
Amostra: 282
20
40
60
80
Frequência
100
120
140
ASPECTOS PRIORITÁRIOS
Valor máximo que pagaria por um
carro
Não responderam
0,71
Acima de 50 mil reais
4,61
De 45 a 50 mil reais
3,55
De 40 a 45 mil reais
3,55
De 35 a 40 mil reais
9,93
De 30 a 35 mil reais
7,09
De 25 a 30 mil reais
20,21
De 20 a 25 mil reais
16,31
De 15 a 20 mil reais
19,15
Abaixo de 15 mil reais
14,89
,0
10,0
20,0
30,0
Percentual
40,0
50,0
60,0
Amostra: 282
Itens de luxo desejáveis em um carro elétrico
Travas elétricas
207
Vidros elétricos
199
Ar condicionado
192
Alarme
183
Direção hidráulica
174
Som
138
Freio ABS
124
Vidros com película
123
Air bag
103
Painel digital
59
Rodas em liga leve
55
GPS
44
Ar quente
44
Teto solar
17
Banco de couro
17
0
50
100
150
200
250
Frequência
Amostra: 282
CONCLUSÕES
Há grande aceitação das pessoas para a utilização
de carro elétrico;
O preço é o principal fator citado pelos respondentes
que impede a aquisição do carro elétrico;
As pessoas são a favor da preservação do meio
ambiente e da diminuição de ruídos nas
cidades;
87,36 %
Preferência por
carro elétrico de
simples a
popular
132
“Nível de poluição,
ruído, economia e
simplicidade.”
Há pessoas que já comprariam, caso o carro
estivesse disponível.
18
“É só ele estar a
venda no Brasil!”
Contato
Elifas Gurgel
61 8188-9396
[email protected]
Obrigado !
www.clubedocarroeletrico.com.br
www.iost.org.br
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PERFIL DE UTILIZAÇÃO Amostra