ESTUDO DE CASO
Andlauer Transportation Services Inc.
A separação em alta velocidade permite que o ATS trabalhe
com o triplo da capacidade
automação que traz resultados™
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ESTUDO DE CASO
A separação em alta velocidade permite que
o ATS trabalhe com o triplo da capacidade
Automação de gerenciamento de materiais da Intelligrated possibilita
crescimento de 300% no volume diário com 30% menos de pessoal.
Obs.: a Intelligrated adquiriu as operações da FKI Logistex® na América do Norte e
América do Sul em junho de 2009.
Quando Michael Andlauer fundou a empresa de gerenciamento de carga
canadense que leva seu nome, em 1991, começou com uma ideia simples: criar
uma operação de transporte e expedição de carga tão eficiente e tão dedicada ao
serviço que os clientes só precisariam de um fornecedor de transportes para todas
as suas necessidades.
Andlauer tocou em um ponto sensível. Hoje, 15 anos depois
e como parte de um fundo de investimento com ações
cotadas na Bolsa de valores, a Andlauer Transportation
Services Inc. (ATS) movimenta mais de cerca de 1,7 milhões de quilogramas de
®
carga por dia. Apresentando crescimento de dois dígitos todos os anos desde
seu início, a ATS cresceu abastecendo indústrias de nicho, oferecendo serviço
superior ao cliente e inovando com tecnologia de gerenciamento de materiais para
aumentar continuamente a eficiência e a velocidade.
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“Nosso sucesso se baseia em um modelo que mantém nossos clientes voltando”,
explica Beard. “Mais de 50% de nossos clientes estão conosco há oito anos ou mais.”
A estratégia da ATS é fornecer qualquer serviço de transporte entre empresas
necessário ao cliente, conquistando tanto sua confiança quanto sua lealdade.
A ATS utiliza sua estratégia de marketing de nicho sempre que isso fizer mais
sentido. Em Montreal e Toronto, a ATS se concentra nas indústrias de assistência
médica, cosméticos, farmacêutica e de varejo. “Somos todas as coisas para
algumas pessoas”, afirma Mike Beard, diretor de marketing da ATS.
Em regiões que não têm indústrias concentradas, a ATS ampliou sua base de clientes
fornecendo a outros segmentos de mercado o mesmo serviço personalizado e de
elevada qualidade prestado a seus clientes de nicho.
O separador de sapatas deslizantes de alta velocidade da Intelligrated é fundamental para
os níveis de produtividade alcançados pela ATS em Montreal.
Uma fórmula de sucesso para o gerenciamento de transporte
A conquista dessa profunda lealdade do cliente pode ser em grande parte
atribuída à visão de Andlauer, mas também à sua perspicácia em adotar o
despacho rápido como sua metodologia de logística central. Com a tecnologia
de automação de gerenciamento de materiais da Intelligrated® (anteriormente
FKI Logistex), a ATS empregou o despacho rápido de forma tão eficaz que
rapidamente cresceu para atender aos seus níveis de alto volume, alto serviço e
aos desafios competitivos do mercado de entrega pontual.
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ESTUDO DE CASO
A ATS empregou o despacho
rápido de maneira tão eficaz que
rapidamente cresceu para atender
aos seus níveis de alto volume e
alto serviço.
A evidência dessa mistura bem-sucedida de tecnologia e serviço está na nova
fábrica de despacho rápido da área de Montreal da ATS, na qual foi feito
um investimento de 4 milhões de dólares canadenses em um sistema de
gerenciamento de materiais da Intelligrated.
“A única maneira econômica de ampliar seu negócio é movimentar
mais carga com mais rapidez ao mesmo tempo”, afirma Michel Lunardi,
vice-presidente de operações e vendas do leste da ATS de Montreal.
Os compromissos de entregas variadas e exigentes da ATS dependem do
cumprimento restrito do prazo apertado para coleta de mercadorias, transferência
e recebimento em toda sua rede de depósitos. Sem a automação de gerenciamento
de materiais, a ATS precisaria criar mais infraestrutura para acompanhar seu volume
em expansão, mantendo, ao mesmo tempo, os níveis de serviço.
De caixas para paletes até o caminhão carregado
Seja qual for a necessidade do cliente de expedir caixas ou cargas de paletes
cheios, a ATS pode atender à demanda flutuante de tamanho e volume com seus
21 depósitos de carga, que se estendem de Montreal a Vancouver. A ATS oferece
entregas de dia seguinte a três dias, bem como expedição de caminhão carregado
tradicional e cargas fracionadas (LTL).
“Fazemos carga fechada caso o cliente precise desse serviço, mas não é nosso
foco”, afirma Beard. Em vez disso, a média de envio fica em torno de 45 quilos.
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Na acomodação de seu mercado de varejo, Beard afirma que a ATS trabalha
muito estreitamente com clientes para processar suas entregas urgentes.
Clientes como o gigante dos vídeos, Blockbuster, contam com a ATS para que
novos títulos sejam entregues em suas lojas nas datas de lançamento divulgadas.
Livrarias também contam com a entrega pontual dos mais vendidos, como a
série imensamente popular Harry Potter.
“Não negociamos preço, negociamos serviço”, diz Beard. Um cliente que utiliza a
ATS pagará um pouco mais do que pagaria por um serviço de frete convencional,
porém, contará com um gerenciamento melhor, mais confiabilidade e níveis
mais altos de entrega pontual. A ATS também resolverá qualquer problema ou
questão que o cliente possa ter. “Nós nos desdobramos pelo cliente” afirma. E ter
a capacidade de fazer isso depende de ter a automação certa estabelecida.
Dimensionando a capacidade de entrega com a automação de
gerenciamento de materiais
Facilitar os ciclos intensos de expedição no núcleo do negócio da ATS é função do
despacho rápido e a automação de gerenciamento de materiais. A ATS entendeu que o
despacho rápido e o sistema de classificação de pacotes de alta velocidade controlado
por computador da Intelligrated são as melhores maneiras de lidar eficientemente
com volumes de carga crescentes. Pacotes que chegam são movimentados
rapidamente para dentro e para fora dos depósitos de despacho rápido da ATS, com
pouco tempo ou espaço de armazenamento ou margem de erro.
Embora a separação manual tenha funcionando bem o bastante para grande
parte dos 15 anos desde que a ATS colocou seus primeiros caminhões nas estradas
canadenses, esses mesmos caminhões que levam seu logotipo laranja e azul
agora movimentam 82.000 unidades de carga por dia. Mãos e olhos não podem
oferecer a velocidade e a precisão necessárias para corresponder a esse ritmo.
A Intelligrated começou seu relacionamento com a ATS em 1993, instalando
esteiras transportadoras e outros equipamentos auxiliares em várias instalações
da ATS, quando toda a separação ainda era feita manualmente. A ATS também
recorreu à Intelligrated para projetos maiores e mais integrados à medida que
os volumes de expedição da empresa se expandiram para requerer sistemas de
classificação automatizados.
“Temos experiência de longa data com a Intelligrated”, afirma o vicepresidente sênior da ATS, Terry Jessup. Até hoje, a ATS investiu cerca de
10 milhões de dólares canadenses em melhorias de gerenciamento de
materiais da Intelligrated.
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ESTUDO DE CASO
Embora a ATS possa sempre
acrescentar mais pessoas,
caminhões e fábricas, ela busca
os sistemas da Intelligrated para
ajudar a aumentar a capacidade
de maneira econômica.
Separadores de alta velocidade possibilitam o crescimento em Montreal
No mercado de Montreal, a ATS superou seu depósito em Lachine, Quebec. Embora
Lachine tivesse cerca de 9.300 metros quadrados de espaço, a configuração não era
otimizada em função de anos de renovações e acréscimos específicos. A ATS começou
a planejar uma nova instalação de expedição em 2005 para ser construída na periferia
de Laval, em Montreal. Em dezembro de 2004 a instalação do depósito de Laval havia
começado; três meses depois, estava concluída. A nova instalação, integrada pela
Intelligrated, contava com 14.415 metros quadrados de capacidade de gerenciamento
de materiais.
O separador de sapatas deslizantes de alta velocidade da Intelligrated é
fundamental para os níveis de produtividade alcançados pela ATS em Montreal.
Os pacotes percorrem o separador em velocidades muito altas - 107 metros por
minuto - à esquerda ou à direita para a respectiva pista de destino do separador
duplo. O sistema tem uma capacidade de produtividade máxima de 8.400 peças
por hora, mais de três vezes a capacidade de operação de separação manual da
unidade antiga, que processava 2.500 peças por hora. Com a automação ao longo
de todo o processo de separação, a precisão é de 99,4%, conexões perdidas em
outros depósitos ou em aeroportos são praticamente inexistentes.
Lunardi afirma que o sistema de Montreal é um sucesso completo. “No ano
passado triplicamos nosso volume anterior com 30% a menos de pessoal”
afirma ele.
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O equipamento da Intelligrated forneceu o necessário para manter os negócios
da ATS em seu caminho de crescimento. “Sem a Intelligrated não poderíamos
estar em Montreal hoje processando o volume atual de negócios” afirma Lunardi.
Planos de expansão futura
Depois que a instalação de Montreal comprovou-se bem-sucedida, a ATS
encomendou uma fábrica espelho em Vancouver, e a Intelligrated novamente
foi escolhida para fornecer o equipamento e o software. Um sistema similar ao
desenvolvido para Montreal foi instalado em Vancouver e começou as operações
no início de 2006, com a mesma meta de produtividade e objetivo de retorno
sobre o investimento.
A construção de uma nova instalação em Toronto teve início em maio de 2006 e
um sistema de automação com mais do dobro do tamanho da fábrica de Montreal
seria instalado lá. O projeto da Intelligrated em Toronto inclui dois sistemas de
classificação deslizante de alta velocidade, capazes de operar a 152 metros por
minuto, e uma junção em cunha de alta velocidade da Intelligrated. Ele também
contará com uma interseção entre os dois separador.
A ATS planeja trazer a automação para seus outros depósitos de alto volume em
um futuro próximo, incluindo centros na província de Alberta, o próximo da lista.
Embora a ATS possa sempre acrescentar mais pessoas, caminhões e fábricas, ela
busca os sistemas da Intelligrated para ajudar a aumentar a capacidade de maneira
econômica. Com seus novos sistemas em Montreal, Vancouver e, em breve, Toronto,
a ATS poderá agora expandir para atender à sua demanda.
“É tudo uma questão de capacidade e serviço”, diz Lunardi. “Capacidade e serviço.”
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6
515-BCS
514
V/B
5
513-BCR
704A-GRS
704B-GRS
4
502
603
A
603
B
A
602 01B
6
501
601C
603
C
603
D
C
602 01D
6
601E
602
603
E
60 3
F
E
601F
601H
601G
603G
603
H
601J
602
603
J
603
K
J
601K
601L
602
603
L
603M
L
601M
601N
603
N
603
P
N
602 01P
6
601Q
602
603
Q
603
R
Q
601R
601S
602
205-PBM
203A
V/B
203
V/B
504
V/B
1
O
N
5
122-V/B
123-AGP
4
MEZZANINE
EL 12'-10"
MEZZANINE
EL 12'-10"
MEZZANINE
EL 12'-10"
126 106
PRG PRG
MEZZANINE
EL 12'-10"
201-A/G
MEZZANINE
EL 12'-10"
305-AGP
202-BCS
304A
V/B
304
V/B
601T
112B-BCR
MEZZANINE
EL 4'-9"
2
1
PLUVIAL
SANITAIRE
ENTR…E EAU
PHASE EC (SORTER INDUCTION)
PHASE ED (RECIRCULATION)
PHASE EF (POWER AFTERSORTS)
PHASE EE (RECEIVING)
PHASE EG (GRAVITY AFTERSORTS)
O
N
M
L
K
J
i
PHASE EB (GRAVITY WHEEL JUNCTIONS)
3
MEZZANINE
EL 4'-9"
112C
V/B
102-V/B
PHASE EA (SHIPPING SORTER)
2
204-VBS
MEZZANINE
EL 4'-9"
503-BCR
M
L
K
J
i
9
3
MEZZANINE
EL 4'-9"
604A-GRS
604B-GRS
604C-GRS
604D-GRS
604EA-GRS
604F-GRS
604G-GRS
604H-GRS
604J-GRS
604K-GRS
604L-GRS
604M-GRS
604N-GRS
604P-GRS
604Q-GRS
604R-GRS
604S-GRS
604T-GRS
121-BCR
112A
V/B
PLUVIAL
SANITAIRE
ENTR…E EAU
8
206-BCS
502A
603
T
603
S
S
T
G
S
602
70 3
703
301
V/B
303-BCR
101-BCR
505-BCS
112-BCR
207
PBC
208
BCS
A
703
B
703
2
51
G
703
H
703
J
703
K
703
N
703
P
703
512A
C
703
D
703
E
703
F
703
601A
704C-GRS
704D-GRS
704EA-GRS
704F-GRS
704G-GRS
704H-GRS
704J-GRS
704K-GRS
L
703
M
703
704N-GRS
704P-GRS
Q
703
R
703
121-BCR
704S-GRS
704T-GRS
704Q-GRS
704R-GRS
704L-GRS
704M-GRS
A7
01A
302
V/B
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Andlauer Transportation Services Inc.
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PHASE
COLOR
10
108-PBM
307-PBM
30
107-AGP
103-AGP
124-PBM
306-AGP
305-AGP
128-PBM
127-AGP
124-PBM
123-AGP
702
701B
51
1
209-UXV
702
C7
01C
E 70
1E
701D
702
702
G7
01G
701F
701H
702
J 70
1J
209-UXV
L 70
1L
701K
702
701M
N7
01N
702
701P
702
Q7
01Q
209-UXV
S 70
1S
701R
702
701T
602
T
ENTR…E GA
ESTUDO DE CASO
Um olhar rápido no sistema de Montreal
(1) Conforme os paletes entram nas docas de carregamento, são retirados por
empilhadeiras e carrinhos hidráulicos para áreas de preparo. De lá, o pessoal da
ATS despaletiza manualmente os pacotes em uma das três esteiras com correia
da Intelligrated. As embalagens nessas esteiras de alimentação então seguem
para a plataforma superior do depósito.
(2) As três esteiras com correia então se juntam nas duas linhas da esteira
transportadora de acúmulo com roletes Accuglide™ da Intelligrated, que
direciona os pacotes pelas estações de cubagem da ATS. Lá, os pacotes são
pesados e cubados, e têm seus códigos de barra lidos.
(3) Em seguida, a linha de circulação retornando do separador se junta às duas
linhas Accuglide. As três linhas se juntam em uma única linha que abastece os
pacotes por meio de um scanner Intelligrated no nível inferior do depósito.
Esse scanner se comunica com o sistema de cubagem da ATS para informar ao
separador o destino para onde devem ser enviados os pacotes da linha.
(4) O software de controle baseado em PC da Intelligrated, integrado aos sistemas
de informações da ATS, direciona toda a ação. A ATS integrou seu sistema
de informações de entrega ao software de expedição de seus clientes, de
maneira que todos os pacotes chegam etiquetados com códigos de barras da
ATS. Algumas peças, como pacotes devolvidos de consumidores para empresas
farmacêuticas, ainda precisam ter o código de barra afixado manualmente
antes da indução.
(5) O separador de sapatas deslizantes de alta velocidade da Intelligrated então
envia os pacotes para uma das 38 pistas de destino, com uma linha extra para
recirculação. Cada método de expedição de cada destino é atribuído à sua
própria pista. Expedições para Vancouver por terra e ar são classificadas para
diferentes pistas, por exemplo. O recurso de recirculação do sistema induz
novamente qualquer pacote que não possa ser classificado corretamente na
primeira passagem.
(6) 36 pistas são esteiras transportadoras com roletes por gravidade da
Intelligrated e duas são esteiras com correia motorizadas da Intelligrated.
Enquanto as esteiras com roletes por gravidade abastecem áreas de preparo
para nova paletização manual e aplicação de embalagem termo-encolhível,
as esteiras com correia motorizadas abastecem portas de docas específicas com
entregas de alto volume destinadas a Montreal e proximidades de Ontário.
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ESTUDO DE CASO
Listas de equipamentos
MONTREAL: Área total: 400 metros quadrados consistindo em:
• Sistema de classificação duplo de alta velocidade operando a uma velocidade de
107 metros por minuto
• Esteira transportadora de acúmulo fotoelétrica de pressão zero Accuglide
• Esteira transportadora de correia sobre roletes
• Esteira transportadora com correia de base deslizante
• Esteira transportadora com roletes por gravidade
• Intercalação de alta velocidade, curvas, junções, seções assimétricas
• Todo o sistema sob controle do software baseado em PC da Intelligrated
VANCOUVER: Área total: 418 metros quadrados consistindo em:
• Sistema de classificação de alta velocidade duplo operando na velocidade de
107 metros por minuto
• Esteira transportadora de acúmulo fotoelétrica de pressão zero Accuglide
• Esteira transportadora de correia sobre roletes
• Esteira transportadora com correia de
base deslizante
• Esteira transportadora com roletes por gravidade
• Intercalação de alta velocidade, curvas, junções, seções assimétricas
• Todo o sistema sob controle do software baseado em PC da Intelligrated
TORONTO: Área total: 880 metros quadrados consistindo em
• Sistema de classificação de alta velocidade duplo com 122 metros de comprimento
e 39 desvios operando na velocidade de 168 metros por minuto
• Junções em cunha de alta velocidade, cada uma com seis pistas de alimentação
• Esteira transportadora servo acionada e otimizadores de espaço
• Esteira transportadora de acúmulo fotoelétrica de pressão zero Accuglide
• Esteira transportadora de correia sobre roletes com queda após separação
• Esteira transportadora com correia de base deslizante
• Esteira transportadora com roletes por gravidade
• Descarregadores de atravessamento telescópicos
• Carregadores de atravessamento telescópicos
• Dentes motorizados, curvas, junções, seções assimétricas
• Todo o sistema sob controle do software baseado em PC da Intelligrated
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ESTUDO DE CASO
Sobre a Intelligrated
Com sede nos Estados Unidos, a Intelligrated® é uma fornecedora exclusiva, líder
em soluções de gerenciamento automatizado de materiais que impulsionam a
distribuição e a produtividade no abastecimento para varejistas, fabricantes e
provedores de logística ao redor do mundo. Através de um amplo portfólio de
equipamentos de automatização, software, serviços e suporte, as soluções da
Intelligrated otimizam processos, aumentam a eficiência e conferem aos negócios
uma vantagem competitiva.
A Intelligrated projeta, fabrica, integra e instala soluções completas de
gerenciamento automatizado de materiais, incluindo sistemas de esteiras,
sistemas de separação, paletizadoras, tecnologias de robótica, sistemas
automatizados de armazenagem e recuperação e de separação de pedidos – tudo
gerenciado por software e controles de máquina avançados. A empresa oferece
soluções para equipamentos de ponta do setor, fabricados pela Intelligrated com
as marcas Alvey®, RTS™ e IntelliSort®, além de software para gestão de armazéns
(WMS), controle de armazéns (WCS) e gestão de mão de obra.
Cada projeto é respaldado pelo suporte técnico multilíngue da Intelligrated
24h/dia x 7 dias/semana e pelo acesso ao serviço de ciclo de vida útil através
de uma rede de centros de serviço nacional, regional e local. Desde o conceito
à integração ao suporte de ciclo de vida útil, a automatização da Intelligrated
entrega sucesso na distribuição e abastecimento.
Para mais informações, fale com a Intelligrated:
+ 1 866.936.7300
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