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Quilômetros pavimentados ou não em cada regional
AVENTUREIRO
Extensão total
Asfalto
Calçamento
Sem pavimentação
Pavimentada
COSTA E SILVA
94.870 km
40.456 km
8,814 km
48,07%
51,93%
BOA VISTA
Extensão total
Asfalto
Calçamento
Sem pavimentação
Pavimentada
Sem pavimentação
Pavimentada
36,25%
63,75%
Sem pavimentação
Pavimentada
68,04%
31,96%
Sem pavimentação
Pavimentada
Extensão total
Asfalto
Calçamento
Sem pavimentação
Pavimentada
Extensão total
Asfalto
Calçamento
Sem pavimentação
Pavimentada
6,91%
93,09%
Extensão total
Asfalto
Calçamento
Sem pavimentação
Pavimentada
49,72%
50,28%
35,75%
64,25%
Extensão total
Asfalto
Calçamento
Sem pavimentação
Pavimentada
Sem pavimentação
Pavimentada
96.835 km
23.077 km
6.711 km
69,24%
30,76%
Extensão total
Asfalto
Calçamento
Sem pavimentação
Pavimentada
93.691 km
20.986 km
0 km
77,60%
22,40%
PIRABEIRABA
119.823 km
73.063 km
20.930 km
21,56%
78,44%
Extensão total
Asfalto
Calçamento
Sem pavimentação
Pavimentada
77.353 km
40.411 km
6.717 km
39,07%
60,93%
VILA NOVA
193.236 km
75,624 km
47.654 km
36,20%
63,80%
JARDIM PARAÍSO
125.084 km
71.247 km
9.122 km
Extensão total
Asfalto
Calçamento
PARANAGUAMIRIM
127.052 km
54.563 km
9.324 km
ITAUM
143.117 km
84.254 km
48.980 km
COMASA
Extensão total
Asfalto
Calçamento
25,62%
74,38%
IRIRIÚ
143.040 km
41.611 km
4.109 km
CENTRO
Extensão total
Asfalto
Calçamento
Sem pavimentação
Pavimentada
NOVA BRASÍLIA
190.221 km
108.449 km
33.045 km
FÁTIMA
90.848 km
46.765 km
11.151 km
BOEHMERWALD
Extensão total
Asfalto
Calçamento
Extensão total
Asfalto
Calçamento
Extensão total
Asfalto
Calçamento
Sem pavimentação
Pavimentada
126.879 km
40.022 km
828 km
67,80%
32,20%
TOTAL
84.729 km
28.280 km
1.923 km
64,35%
35,65%
Extensão total
Asfalto
Calçamento
Sem pavimentação
Pavimentada
1.706.778 km
748.811 km
209.308 km
43,86%
56,14%
FONTE: JOINVILLE EM DADOS
Dalbosco, coordenador da
campanha de Carlito.
Já Tebaldi, se eleito, prometer asfaltar 200 km de ruas
nos próximos quatro anos.
Segundo ele, mantendo o
programa de pavimentação
comunitária – em que a administração municipal paga
70% e a população 30% –, os
50 km anuais seriam feitos
naturalmente e tudo com
recursos próprios. “Se não
tivermos dinheiro na Secretaria de Infraestrutura, é só
remanejar de outras pastas.
O que não dá para ficar é
sem fazer. Temos que realizar
logo essas medidas”, fala.
Com a maior meta, Udo
Döhler (PMDB) estima que
os 300 km imaginados para
asfaltar durante os quatro
anos serão cumpridos por
meio de apoios junto dos
governos federal e estadual. “Precisamos ter projetos.
Dinheiro há. Não podemos
ter metas pequenas. A cidade
ainda irá crescer muito. Precisamos melhorar o trânsito
investindo, principalmente,
na periferia”, diz.
Já para Kennedy Nunes
(PSD), o principal objetivo
do novo prefeito deve ser a
manutenção da rede de pavimentação existente. Segundo
ele, será feito um programa
chamado “Tapete preto”, que
constantemente melhorará
o asfalto das ruas principais
da cidade. Junto ao serviço,
será oferecido um programa
de pavimentação nos bairros, com uma proposta diferente. A rua seria asfaltada e
o estacionamento teria gra-
ma plantada. “É uma solução
importada do Paraná. Melhora a drenagem das chuvas e
ajuda na conservação da rua
pavimentada. Vamos estudar
para saber em que áreas aplicar, mas pretendemos realizar essa medida”, garante.
Enquanto isso, Leonel
Camasão aposta em soluções
integradas com o meio ambiente. Segundo ele, os bairros, áreas que menos têm
ruas pavimentadas, não precisam de asfalto. A ideia seria
utilizar o calçamento, o que,
segundo ele, agrediria menos
o meio ambiente. “Não temos
ideia de quanto asfalto seja
necessário. Precisamos fazer
um plano e estudar. Mas sabemos que o calçamento irá
impactar menos e trazer os
mesmos resultados”, fala.