Dicas de Economia
Nossa Gente - Ano 1 - Abril 2007 - Pág. 10
Economizando combustível
Não é segredo que o
preço dos combustíveis
tem aumentado muito. Se
você quiser economizar,
este artigo lhe dará dicas
sobre como dirigir com
economia.
Pneus: checagem
obrigatória
A calibragem correta
dos pneus é fundamental para a economia e a
segurança. Pneus abaixo
da calibragem fazem com
que o carro se arraste e
aumente o consumo de
combustível. Eles também comprometem a
habilidade de manobrar
em curvas, diminuem o
controle da frenagem e
aumentam a distância
da parada. A calibragem
acima da recomendada
força os pneus desnecessariamente e faz com que
acumulem e retenham calor muito rápido. O esforço
e o calor são os fatores que
mais contribuem para a
falha dos pneus, incluindo
estouros. Isso também faz
com que eles desgastem
mais rápido.
Pneus bem calibrados
são mais duros e rodam
mais facilmente. Isto
aumenta sua vida útil e
ajuda a economizar combustível. Permitem que o
desenho do pneu tenha
melhor aderência, inclusive na chuva e na neve.
Além disso, são capazes
de trabalhar junto com a
suspensão para proporcionar máxima capacidade
de direção, esterçamento e
frenagem.
Calibragem apropriada:
os pneus podem perder 1
psi a cada 30 dias naturalmente e ainda mais em
climas frios.
A pressão recomendada dos pneus está dentro
do seu carro, geralmente
em um adesivo no lado
de dentro da tampa do
porta-luvas ou em uma
das colunas da porta. Está
também no manual do
proprietário. Muitos veículos disponibilizam a escolha do tamanho do pneu e
cada tamanho possui sua
própria recomendação de
pressão de calibragem.
Compare o tamanho
mostrado na lateral do
pneu com o tamanho que consta no
adesivo ou no
manual do
proprietário.
Verificando a calibragem
Sempre confira a
calibragem quando os
pneus estiverem frios. Isto
significa que devem ter
rodado menos de 1,5 km.
O ar expande-se dentro do
pneu aquecido, o que produz uma falsa medição.
A pressão dos pneus
deveria ser conferida pelo
menos a cada 30 dias.
A economia de combustível varia de acordo
com o tipo de pneu: os
pneus para off-road são
projetados para passar por
pedras e lama. Eles não
são indicados para atingir
alta quilometragem útil da
gasolina.
Pneus de passeio
produzem menos fricção e
portanto rodam mais livremente, melhorando a economia de combustível. São
geralmente mais leves que
os off-road, o que também
significa maior economia
de combustível. Eles
também trafegam
mais silenciosamente,
são mais
manobráveis e
duram
carregar objetos pesados,
tente transportá-los aos
poucos dentro do carro.
Retire o bagageiro
O arrasto aerodinâmico
aumenta o consumo de
combustível. Livre-se de
tudo que perturbe o correto fluxo de ar por toda a
superfície do carro.
mais.
Não carregue
mais do que precisa
Mantenha seu carro o
mais leve possível. Para
cada 45 quilos de peso
extra, a quilometragem útil
é reduzida em 4%. Limite
os itens do dia-a-dia no
seu porta-malas ou área
de carga ao estritamente
necessário (o que deveria
incluir alguns itens de
segurança, como uma
pequena garrafa de água,
uma lanterna e algumas
ferramentas).
Não carregue aquilo
que você não vai usar. O
peso extra não apenas gasta mais combustível, como
também pode atrapalhar
a distribuição de peso no
seu carro, além de dificultar a direção e até roubar
das rodas dianteiras a sua
valiosa tração. Se precisar
A maioria
dos bagageiros de teto
possui partes transversais removíveis e alguns
podem ser completamente
removidos; retire-os se
não estiverem em uso.
Quando precisar carregar
alguma coisa no teto do
carro, mantenha a carga
pequena e leve, tanto para
economizar combustível
com a aerodinâmica como
para evitar o risco de um
desequilíbrio por excesso
de peso em cima do carro.
Aquela grade e aquelas
barras de proteção podem
fazer seu utilitário esportivo parecer forte, mas
também acrescentam peso
e arrasto. E que tal aquele
spoiler parafusado na tampa do porta-malas que faz
seu carro parecer
veloz e potente?
Sua função é
canalizar o
vento e
pres-
sionar o carro
contra o chão em
altas velocidades. O
resultado é uma melhor
aderência ao solo, mas
essa “pressão” é um peso
artificial que prejudica a
economia de combustível.
A menos que você seja
um técnico em corridas,
perito em aerodinâmica,
seu spoiler não vai fazer
nada mais que acrescentar
arrasto e peso. E isso também vai lhe custar mais
consumo de combustível.
Levante a tampa da
carroceria
Alguns motoristas de
caminhonete acreditam
que estão economizando
combustível ao dirigir
com a tampa da carroceria
abaixada, removida ou
substituída por uma tela
de tecido ou grade de metal. Isso é falso. Estudos em
aerodinâmica mostram
que uma caminhonete é
mais
eficiente no
consumo
do combustível com a tampa
levantada. Parece
que a tampa levantada faz com que o ar
que flui sobre o teto da
cabine fique parado
na caçamba como
uma “cúpula”.
À medida
que a
velocidade
aumenta, esta
cúpula, que se
estreita em forma de
gota próximo da tampa
da carroceria, age como
uma rampa aerodinâmica
que força o ar por cima
dela, em benefício da eficiência do carro.
Interromper esse fluxo
com a abertura ou remoção da tampa, faz com que
o ar que passa por cima da
cabine fique rodopiando
na caçamba, prejudicando
a aerodinâmica da caminhonete e prejudicando a
economia de combustível.
Manter seu carro
em boas condições
pode ajudar a tornálo eficiente no uso do
combustível
CRÉDITO, AGORA OU NUNCA!
Caros amigos Brasileiros, nesse nosso
primeiro encontro, vamos discutir a difícil
tarefa de estabelecer crédito nos EUA.
Primeiro, vale lembrar que aqui não
existe Cerasa, Spc, as agências de crédito encarregadas de arquivar toda nossa
informação sobre nosso crédito são:
Equifax, Transunion, Experion.
Esqueçamos o Brasil, esqueça
também seu status legal, crédito
não é um privilégio, mas sim,
um direito adquirido.
Crédito pode e deve ser
estabelecido seja no seu
número pessoal de TAX ID
ou no seu número de seguro
social. A regra básica é a
mesma para os dois: estabelecer no mínimo 03 linhas
de crédito, sejam elas, cartões de
crédito, financiamentos de automóveis,
ou qualquer transação de crédito onde
a sua assinatura é a única garantia de
pagamento.
Existe entretanto, uma dificuldade
maior em estabelecer crédito no TAX ID.
Muitos Brasileiros na América, compraram seu carros, com financiamentos no
TAX ID e jamais se preocuparam em checar
se o banco ou empresa que concedeu o
empréstimo tem a capacidade de informar
às três agências de crédito e sem isso, esta
linha é inexistente e mesmo com pagamentos em dia, não serve para estabelecer
uma pontuação de crédito.
Como usar suas linhas de crédito?
Não use mais que 80% da mesma, pague
pontualmente e sem atrasos. Atrasos vão
“pesar” no seu crédito e lhes custar pontos
preciosos.
Pontos, a pontuação mínima é 350 e a
máxima 850 e qualquer pontuação acima
de 680 pontos vai lhe propiciar, financiamento de carro, casa e outros com taxas
mais baixas e com uma entrada mínima ou
inexistente.
Agora é a hora para estabelecer seu
crédito, “corra atrás” não fique esperando
por ofertas no
correio, até
porque, estas
dificilmente
serão aprovadas. Estabeleça no mínimo
as três linhas
necessárias
com cartões
de crédito
Marcello M. Reis e Silva
que serão
Assistant Vice-President
a maneira
RBC Centura Bank
mais fácil de
começar. Não
esqueça da regra básica, pagar em dia,
sem atrasos, usar menos que 80% da linha
concedida e ter paciência, lembre-se que
agora, só o tempo em conjunto com o uso
correto de seus cartões e linhas vai servir
para estabelecer uma história de crédito.
Comece agora, não espere! Crédito é
agora ou nunca!