LOGÍSTICA
Distribuição
Física
Distribuição Física
Distribuição Física (Out-bound Logistics) é
o ramo da logística
empresarial que trata da movimentação,
estocagem e processamento de
pedidos dos produtos finais da firma.
Ronaud. B. (1993)
Distribuição Física
A distribuição física de produtos ou
distribuição física são os processos
operacionais e de controle que permitem
transferir os produtos desde o ponto de
fabricação, até o ponto em que a mercadoria
é finalmente entregue ao consumidor.
(NOVAES, 1994).
Distribuição Física
Grande importância em termos de custos para a
maioria das empresas, pois pode absorver até 2/3 dos
custos logísticos;
Muitas vezes é a única avaliação de serviço percebida
pelos clientes da empresa distribuidora dos bens;
Distribuição Física
A velocidade com que a distribuição acontece é vital para a
economia moderna, pois empresas precisam trabalhar com
menores níveis de estoques, seja de matéria-prima, produtos
acabados;
O transporte tem um peso enorme no custo de distribuição e é
muito importante para o nível de serviço prestado ao cliente.
Distribuição Física
A Distribuição Física preocupa-se principalmente com bens acabados
ou semi-acabados, ou seja, com mercadorias que a companhia
oferece para vender e que não planeja executar processamentos
posteriores.
Distribuição Física
Objetivo
Levar os produtos certos, para os lugares certos, no momento
certo e com o nível de serviço desejado, pelo menor custo
possível.
Distribuição de Produtos Empresariais
Fabricantes de Produtos Empresariais
Representantes
Atacadistas
Distribuidores
Industriais
Consumidores Empresariais
Atacadistas
Distribuidores
Industriais
Distribuição Física
Configurações Estratégicas de Distribuição
1) Entrega direta a partir de estoques de fábrica;
2) Entrega direta realizada por vendedores;
3) Entrega realizada utilizando um sistema de depósito.
• Entrega direta a partir de estoques de fábrica ou vendedores:
entregas em volumes razoavelmente pequenas que chegam a
lotar um veículo de pequeno.
Distribuição Física
Configurações Estratégicas de Distribuição
Entrega realizada utilizando um sistema de depósitos em locais
estratégicos: estratégias para alcançar clientes mais distantes, com
menor custo de transporte e com melhor nível de serviço.
OBS: a movimentação do produto necessariamente não encerra no
momento em que os bens chegam aos cliente. A mercadoria pode
ser devolvida por avarias, especificação errada, validade vencida,
processo a que chamamos de LOGÍSTICA REVERSA
A logística reversa também é responsável em recolher resíduos
sólidos e líquidos que possam ser reaproveitados/reciclados.
Distribuição Física
ELEMENTOS INTEGRANTES DO SISTEMA DE DISTBUIÇÃO FÍSICA
1. Instalações físicas
centros de distribuição, armazéns; fornecem espaços para abrigar
as mercadorias até serem transferidas para as lojas ou para os
clientes; providas de facilidades para descarga, transporte interno
e carregamento de produtos.
Distribuição Física
ELEMENTOS INTEGRANTES DO SISTEMA DE DISTBUIÇÃO FÍSICA
2. Estoque de produtos acabados ou semi-acabados
Alto custo para fabricação. Exige uma rápida distribuição.
3. Veículos
Características apropriada para cada finalidade (consideráveis
investimentos em aquisições e manutenções de frota.
Distribuição Física
4. Informações diversas
cadastro de clientes; quantidades e condições de entrega;
roteiros de distribuição etc.
5.hardware e software diversos
aplicativos para roteiros (sistema de roteirização), controle de
pedidos, devoluções, sistemas de gerenciamento de frota,
sistemas integrados de gestão.
Distribuição Física
6. Custos
Estrutura adequada e estrutura adequada e constantemente
atualizada.
7. Pessoal
Capacitação e treinamento para fazer face às necessidades e
mudanças globais; identificação com os objetivos da empresa.
Ex: funcionários da entrega em contatos com os clientes.
Distribuição Física
ADMINISTRA ÇÃO EM TRÊS NÍVEIS
 ESTRATÉGICO
 TÁTICO
 OPERACIONAL
Distribuição Física
Estratégico
Decisão sobre a configuração global do sistema de distribuição
 mais geral
 pela alta gestão da logística integrada
 alta administração
 como deve ser o nosso sistema de distribuição?
ex: localização dos armazéns, seleção do modal de transportes,
sistema de processamento de pedidos.
Distribuição Física
Tático
É o nível em que a média gerência da empresa estará
envolvida em utilizar seus recursos da melhor e maior forma
possível. Suas preocupações são:
 médio / curto prazo
 média gerência
 como o sistema de distribuição pode ser utilizado da melhor
maneira possível?
ex: utilizar equipamento de maneira eficiente, diminuindo custos.
 elaborar métodos e estratégias para obter a maior eficiência na
distribuição física.
 exercer a direção da área de distribuição.
Distribuição Física
Operacional
É o nível em que a supervisão garante a execução das tarefas
diárias para assegurar que os produtos se movimentem pelo
canal de distribuição até o último cliente. Podem ser citadas
execução das tarefas (rotinas) diárias da área de distribuição física,
garantindo fluidez aos produtos
 supervisão e realização
 pessoal da supervisão
 vamos fazer a mercadoria sair?
ex: carregar caminhões, embalar produtos, registros nos inventários,
descarregar produtos etc.
ga direta
Distribuição Física
Distribuição Física e outras áreas funcionais
Distribuição física: mais novo membro da equipe organizacional
(em relação ao marketing e produção)
Distribuição Física
RELACIONAMENTO COM O MARKETING
-Paul converse: “a outra metade do marketing”
-Missão básica do marketing: gerar lucro para a empresa; a
distribuição física contribui com as entregas dos produtos.
-Jerome mccarthy: “ o marketing como produto, lugar (distrib. física),
promoção e preço.
Distribuição Física
 Distribuição física ajuda a aumentar a demanda (agradar ao
cliente), obtenção de diferenciais competitivos alcançados através
de um melhor nível de serviço.
 Os esforços de marketing podem atrair clientes reduzindo
custos com distribuição.
Ex: elaboração de campanhas e promoções para atrais clientes
até a loja.Para atrair clientes até a loja
Distribuição Física
RELACIONAMENTO COM A PRODUÇÃO
 Produção: Processo pelo qual bens serviços são criados.
 Maneiras
o programação de ordens de ressuprimento de armazéns
o definição da carga de produção das fábricas
Importante: efetivar a coordenação que deve ser realizada entre as várias
atividades relacionadas com a distribuição para explorar a compensação de seus
custos.
Distribuição Física
Análises de pedidos e programação da produção
Produção
Carregamento
Sequenciamento
Programação
Distribuição
Ressup. p/produção
Entrada/proc.pedido
Padronização
Prioridades
Disponibilidade de produtos
acabados em estoque
Ressuprimento
Aquisição
Não
Não
Ressup. p/estoque
Sim
Estoques
Verificação
Insumos
necessários para
fabricação
Sim
Aciona CD mais próximo
O SISTEMA DE TRANSPORTE
Logística
Distribuição Física
Existem dois tipos de mercados para os quais se deve planejar a
Distribuição Física:
1 – Usuários Finais
- Consumidores
- Consumidores Industriais
2 – Intermediários
Sistemas de Distribuição Física precisam ter certo grau de
flexibilidade para suprir as necessidades dos diversos tipos de
clientes de forma econômica.
Distribuição Física
1 – Mercado do usuário final: são os que usam o produto para a
satisfação de suas necessidades ou para criar novos produtos .
Como exemplo, podemos citar os consumidores de um grande
supermercado. Uma grande variedade de pessoas faz suas compras de
acordo com as necessidades, geralmente em quantidades pequenas,
devido às dificuldades de estocagem e de investirem grandes valores, e
voltam para comprar, com freqüência, também em razão de suas
necessidades.
Distribuição Física
Mercado composto por intermediários:
são os que não consomem o produto, mas o oferecem para revenda.
Suas compras são, em geral, em mais quantidade e menos freqüência.
Quando clientes realizam compras em quantidades suficientes que
justifiquem sua relação custo-benefício com o transporte, as entregas
podem ser realizadas pelos vendedores dos estoques de fábrica ou da
linha de produção. Caso o volume de compras não justifique sua
entrega direta, em razão da relação custo-benefício com o valor dos
fretes, a entrega poderá ser realizada por meio da utilização de um
sistema de depósito, que aproxima os produtos acabados dos centros
consumidores, por exemplo.
Distribuição Física
O problema de distribuir produtos é muito mais complicado. Existem
outras considerações:
1 – Qual o serviço de transportes deve ser utilizado para movimentar os
produtos a partir da fábrica? E a partir do armazém?
2 – Quais procedimentos de controle devem ser empregados para os
itens de inventário?
3 – Onde devem localizar-se os depósitos, quais dimensões devem ter e
quantos armazéns são necessários?
4 – Quais arranjos para comunicação de pedidos devem existir? E quais
comunicações pós-pedido são necessárias?
5 – Qual nível de serviço deve ser providenciado para cada item de
produto?
Distribuição Física
Três conceitos importantes que
suportam a Distribuição Física
1. Compensação de Custos (trade-off)
2. Custo Total;
3. Sistema Total
Distribuição Física
Compensação de Custos
É o conceito que reconhece que os modelos dos custos das
várias atividades da empresa exibem características com
conflito econômico entre si. Esse modelo leva em
consideração as Atividades Primárias (chaves) para a
Distribuição Física, que são: o Transporte, a manutenção
de Estoques e o Processamento de Pedidos.
Distribuição Física
Compensação de Custos
Questões para discussão.
1. Porque os custos de estoque aumentam com o número de
armazéns?
2. Os custos de processamento de pedidos também se elevam?
3. os custos de transportes diminuem.
Distribuição Física
Compensação de Custos
Os custos de estoque aumentam com o número de armazéns, porque
mais estoque é necessário para manter o nível de disponibilidade, bem
como os custos de processamento de pedidos também se elevam, porque
os armazéns são processadores de pedidos.
Já os custos de transportes diminuem, porque grandes carregamentos
podem ser feitos para os armazéns com fretes menores e, de lá, as
entregas de menor volume percorrem menores distâncias.
Distribuição Física
Exemplo:
Um fabricante de instrumentos eletrônicos localizado no sul do país estava
interessado em providenciar bom serviço de distribuição para o norte do
país. Foram consideradas três formas básicas de transporte – aéreo,
rodoviário e ferroviário. Tanto os custos como os desempenhos associados
a cada um destes serviços variavam substancialmente. Na entrega porta a
porta, o transporte aéreo poderia levar um tempo médio de cerca de
quatro dias, enquanto o transporte por trem ou caminhão exigiria em
média oito dias.
Os custos das alternativas de transporte eram facilmente obtidos de
valores publicados ou cotados. Entretanto, a idéia de compensação de
custos nos alerta para não basearmos a seleção do modal apenas nos
custos de transporte.
Distribuição Física
Custo Total
Classe de custos
Aérea
Caminhão
Trem
Transporte
756,08
673,29
645,21
Manutenção de estoque
378,45
530,47
530,47
SR
SR
SR
1.134,53
1.203,77
1.175,69
Processamento de pedido
Custo total
Distribuição Física
Uma empresa compra carvão para sua estação termoelétrica. Ela transporta o carvão
da mina até a estação geradora com seis viagens semanais de trens carregados com
8.000t. A ferrovia envolvida oferece uma tarifa substancialmente menor caso seja
utilizada a capacidade completa do trem. Isto significa uma redução na quantidade
média de viagens semanais para 2,5 por semana e economiza 12% nos custos de
transporte. Não se prevê alterações na taxa de consumo ou de produção de carvão.
Aparentemente, esta proposta parece vantajosa. Entretanto, os carregamentos menos
frequentes e com maior volume individual implicam maiores estoques tanto na
estação geradora como na mina. Isto acontece porque deve haver um incremento nos
estoques da mina para acomodar os carregamentos maiores e outro aumento na
termoelétrica para atender as necessidades de carvão dada a menor frequência do
arranjo proposto. O conceito do sistema total sugere que o aumento no estoque da
mina deveria ser considerado, assim como os estoques na estação geradora, na
avaliação proposta da ferrovia. Pode-se esperar que, caso os custos de estoque da
mina aumentem devido a uma decisão favorável ao novo esquema pela companhia
elétrica, a mineração tenha que repassar estes custos para o preço do carvão. Dessa
forma, o ponto de vista abrangente do sistema total é necessário para avaliar-se
corretamente esta proposta.
Diante do texto acima como podemos definir Sistema Total
Distribuição Física
Sistema Total
conceito de sistema total (BALLOU[1993]) estende o conceito de custo
total para toda a cadeia de suprimentos. Este conceito considera os
impactos de uma tomada de decisão logística produzidos nos custos dos
clientes e fornecedores. Por exemplo, uma empresa, ao minimizar seu
custo total, pode provocar um aumento de estoque no seu cliente,
ocasionando um aumento de preço do produto e diminuição de vendas.
Esta redução de vendas de um produto pode influenciar as receitas do
fabricante, que mesmo minimizando os custos, não obterá um maior lucro
com sua tomada de decisão.
Distribuição Física
Conceito de Custo Total
Distribuição Física
O DESAFIO DO
GERENCIAMENTO LOGÍSTICO
O desafio é ligar o mercado, o processo de fabricação, a
rede de distribuição e a função aquisição, de tal modo que
os clientes sejam servidos com níveis de serviços cada vez
mais altos, mantendo os custos baixos.