Psicologia Aplicada à Segurança no Trânsito
INSTITUTO TECNOLÓGICO DE TRANSPORTE E TRÂNSITO
PSICOLOGIA APLICADA À
SEGURANÇA NO TRÂNSITO
MÓDULO IV - PARTE E
CURSO A DISTÂNCIA
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Psicologia Aplicada à Segurança no Trânsito
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SUMÁRIO: PSICOLOGIA APLICADA À
SEGURANÇA NO TRÂNSITO
APRESENTAÇÃO ............................................................................ 5
ORIENTAÇÕES PARA ESTUDO ........................................................ 7
UNIDADE I
A PSICOLOGIA MODERNA ............................................................ 11
2. Objetivos da pesquisa psicológica ....................................................................... 11
3. Psicologia do trânsito ........................................................................................... 12
4. Objetivo da psicologia do trânsito ....................................................................... 12
5. Como podemos melhorar o trânsito? ................................................................... 13
ATIVIDADE I ............................................................................................................ 15
UNIDADE II
PSICOLOGIA APLICADA À SEGURANÇA NO TRÂNSITO .................. 17
1. Natureza da psicologia moderna ......................................................................... 17
2. A psicologia como ciência ................................................................................... 17
3. O que costumam fazer os psicólogos?.................................................................. 18
ATIVIDADE II ........................................................................................................... 19
UNIDADE III
INFLUÊNCIAS NO COMPORTAMENTO DO TRÂNSITO .................... 21
1. Personalidade x acidentes de trânsito .................................................................... 21
2. Variáveis intervenientes no trânsito ........................................................................ 21
3. Trânsito e penalidades ......................................................................................... 22
4. Comportamento humano e o ambiente de trânsito ................................................ 23
5. Campanhas para o trânsito ................................................................................. 24
ATIVIDADE III .......................................................................................................... 25
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Psicologia Aplicada à Segurança no Trânsito
1. Histórico ............................................................................................................. 11
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UNIDADE IV
A IMPORTÂNCIA DO EDUCADOR .................................................. 27
1. Contribuições da psicologia ................................................................................. 27
ATIVIDADE IV .......................................................................................................... 29
RESPOSTAS DAS ATIVIDADES ...................................................... 31
Psicologia Aplicada à Segurança no Trânsito
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS .................................................. 33
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APRESENTAÇÃO
APRESENTAÇÃO
Este Programa foi elaborado especialmente para você, que pretende
ser uma pessoa capacitada na área de trânsito.
Ao elaborarmos este Programa de Ensino a Distância, bem como o
material didático a ser usado, tivemos o cuidado e a seriedade de fazê-lo
atendendo às suas necessidades e, acreditamos que você poderá ter sucesso
se, efetivamente, estudar e seguir as orientações apresentadas aqui.
Cada um dos Cursos a Distância possui várias disciplinas, este material que você está recebendo é da disciplina de Psicologia Aplicada à Segurança no Trânsito, onde você receberá informações sobre a influência da psicologia nas relaçõs do trânsito.
Antes de iniciar esta disciplina, leia todas as informações sobre o Programa de Ensino a Distância para Formação, Capacitação e/ou Reciclagem
de Recursos Humanos da Área de Trânsito, em especial as Orientações para
Estudo, que se encontra nas páginas seguintes.
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Psicologia Aplicada à Segurança no Trânsito
Seja bem vindo ao Programa de Ensino a Distância para Formação,
Capacitação e/ou Reciclagem de Recursos Humanos da Área de Trânsito.
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ORIENTAÇÕES
PARA
ESTUDO
ORIENTAÇÕES
PARA
ESTUDO
Leia com atenção !
Neste Curso você será capaz de aprender, assimilando por si só todos
os conteúdos necessários à sua formação.
.
Como você ira estudar sozinho, antes de iniciar os seus estudos, procure tomar todas as providências descritas abaixo.
Horário
Escolha de preferência, sempre o mesmo horário
para estudar e na medida do possível, isto deve ser feito de
segunda-feira a sábado.
Ambiente
Escolha o local para estudar que seja do seu agrado, mas lembre-se:
televisão deve estar sempre desligada;
rádio, aparelho de som, etc, também sempre desligados;
não atenda ao telefone, campainha, etc;
alimente-se antes de iniciar seus estudos, mas sem exageros,
você precisa de concentração máxima para estudar;
vá ao banheiro antes de iniciar os estudos.
Material pedagógico
Feito isso, leve para o local escolhido de estudo:
a apostila, lápis, caneta, borracha, régua;
dicionário, enciclopédia, livros que possam auxiliá-lo, etc.;
não esqueça de levar também o Código de Trânsito Brasileiro.
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Lembre-se!
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Atenção!
Para estudar prefira os Códigos de Trânsito que contenham seus
Anexos bem como as Resoluções do Conselho Nacional de Trânsito CONTRAN.
Como estudar
1) Faça uma leitura global de cada unidade para se familiarizar com
o vocabulário (palavras, expressões, etc.) e conteúdos (matéria a
ser estudada).
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2) Faça uma segunda leitura, bem mais detalhada, sublinhando conceitos, definições e palavras que não são do seu
entendimento e anote-as ao lado da página.
3) As palavras ou expressões de difícil entendimento
devem ser anotados em uma folha e, com o auxílio de um dicionário ou enciclopédia, procure
seus significados. Desta forma, você estará construindo um amplo vocabulário que irá auxiliá-lo em seus estudos.
4) Após a segunda leitura, você deverá ter entendido conceitos, definições, palavras e expressões.
5) Isto feito, você com certeza terá compreendido melhor os textos,
as definições e os conceitos. Enfim, você já iniciou o seu próprio
processo de aprendizagem.
6) Antes de avançar para a próxima unidade, resolva as atividades
propostas, sempre com bastante atenção. Certamente, você não
terá dúvidas.
7) Para conferir as respostas dos exercícios, há uma folha de respostas ao final da apostila.
8) Confira as respostas; se houver algum erro, refaça com atenção e
lembre-se de que só estudando com muita atenção é que você
conseguirá sucesso em seus estudos e em sua vida profissional.
Atenção!
Estude no mínimo quatro horas por dia, de segunda a sábado, com
um intervalo de vinte minutos a cada duas horas.
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UNIDADE I
A PSICOLOGIA MODERNA
1. Histórico
No entanto, muitos anos mais tarde, Gustav Fechner (1801-1887),
filósofo e físico, havia mostrado como os métodos científicos podiam ser
aplicados ao estudo dos processos mentais. Por volta de 1850 este cientista
fascinado pela sensibilidade dos sentidos humanos, demonstrou a relação
entre a estimulação física e a sensação. Cerca de 20 anos mais tarde, um
psicólogo alemão, Wilhelm Wundt, fundou uma disciplina a que eventualmente chamou de “psicologia”.
2. Objetivos da pesquisa psicológica
São finalidades básicas da psicologia: a descrição; a explicação; a
previsão e o controle.
a) Descrição
Objetivo básico, quando se reúnem fatos a respeito do comportamento e do funcionamento mental, tem como finalidade obter um
quadro preciso e coerente do fato em estudo.
b) Explicação
Após se ter obtido a descrição do fenômeno, geralmente se tenta
explicá-lo, quando se estabelece uma rede de relações de causa e
efeito, com explicações plausíveis que são denominadas hipóteses,
que devem ser testadas por experimentação controlada.
c) Previsão
As hipóteses que possuem maior respaldo são verificadas com
maior cuidado. Com a utilização da previsão, aquela hipótese que
estiver correta deverá ser capaz de descrever o que acontecerá em
situações semelhantes.
d) Controle
É outro teste de grande força para uma hipótese. Quando se utiliza a aplicação de conhecimentos para resolver problemas prátiCURSO A DISTÂNCIA
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Psicologia Aplicada à Segurança no Trânsito
Os seres humanos desde o início tentam compreender-se a si mesmos. Aristóteles (384-322 a.C.) filósofo grego é chamado de “O Pai da Psicologia”, porém antes dele os primeiros filósofos de que se tem notícia já lidavam com estes assuntos.
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cos, este se torna uma aplicação na pesquisa psicológica, compreendendo desta forma as importantes condições que os produziram.
3. Psicologia do trânsito
Psicologia Aplicada à Segurança no Trânsito
É uma área da psicologia que estuda, através de métodos científicos,
os comportamentos humanos no trânsito e os fatores e processos externos e
internos, conscientes e inconscientes, que provocam ou alteram este processo. Contribui também para o estudo fundamental e teórico do comportamento humano e seus processos psíquicos, apesar de ser considerado uma
psicologia aplicada.
4. Objetivo da psicologia do trânsito
O objeto, em sentido mais amplo da psicologia do trânsito, são todos os comportamentos relacionados com o trânsito.
Na prática, entretanto, a psicologia do trânsito, se restringe mais ao
comportamento do usuário direto, tentando traçar um perfil psicológico dos
diferentes tipos encontrados - o apressadinho, o grosseiro, o orgulhoso, o
zombador, etc.
Na tentativa de estabelecer um padrão comportamental mais comum, e propor formas de modificá-los com a finalidade de tornar o trânsito
mais racional, com maior fluidez e ao mesmo tempo mais seguro, fazendo
com que pedestres e motoristas usem de sua educação e bom senso numa
ação comunitária elevando o espírito de cidadania.
Não se pode esquecer que o homem é o fator mais importante do
trânsito, e participa do processo de várias maneiras, apesar de serem vistos e
ponderados três aspectos importantes: o homem, o meio e o veículo. Dentre
estes é justamente o homem o elemento que maior prejuízo pode causar ao
sistema como um todo.
Lembre-se!
O objetivo principal da questão do trânsito é diminuir o alto índice
de acidentes.
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CURSO A DISTÂNCIA
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Os objetivos futuros dos psicólogos na área de trânsito são:
estruturar formas com o auxílio de pesquisas junto à população e agrupar
dados para que formem instrumentos que avaliem seriamente e com clareza
o comportamento dos condutores de veículos, assim como o dos pedestres,
a fim de que se saiba qual o principal problema e que haja indicação de qual
a melhor solução.
O trânsito é uma atividade que está profundamente voltada ao sistema sócio-econômico de uma cidade e pode expressar a profunda desigualdade que ocorre no espaço urbano, que reflete no conflito entre pedestres,
condutores de veículos, ciclistas, usuários do trânsito de modo geral, quando
o primeiro é sempre o prejudicado devido ao tráfego de veículo ser sempre o
privilegiado.
A conurbação é outro fator que determina um problema social, pois
a aglomeração de moradias ligando polos urbanos onde há grande fluxo de
veículos, propiciando a ocorrência de um grande número de acidentes.
Portanto, o objetivo principal do psicólogo é auxiliar no combate aos
acidentes de trânsito, na análise de comportamentos, traçando o perfil
psicossocial dos motoristas e pedestres envolvidos em acidentes de trânsito.
O psicólogo deverá ater-se em programas básicos de preparação
para habilitação psicomotora envolvida no ato de dirigir, na questão de treinamento e da sensibilização para a segurança do trânsito, como também
colaborar nos programas destinados a quem já está habilitado, porém apresenta comportamentos inadequados no trânsito, conscientizando os motoristas que além do direito de dirigir ele adquire também deveres.
5. Como podemos melhorar o trânsito?
Será necessário atuar em três níveis de trabalho.Na educação, na engenharia e na fiscalização.
A educação deverá ter um estudo abrangente, começando da criança na idade escolar, dando prosseguimento ao adolescente e ao adulto.
Com relação à engenharia, cabe a responsabilidade de organizar e
administrar as vias, bem como implantar a sinalização necessária.
Na fiscalização, compete aos agentes de trânsito fazer com que o
Código de Trânsito Brasileiro seja respeitado e que sua importância seja percebida por todos os usuários das vias.
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Psicologia Aplicada à Segurança no Trânsito
Por exemplo: “Os pedestres atingidos por atropelamento são pessoas
de baixa renda?” - Provavelmente, pois são pessoas aculturadas no meio urbano que são atropeladas nas vias das grandes cidades, onde o fluxo de veículos é muito grande.
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Os psicólogos deverão trabalhar com outros profissionais, para que
juntos pesquisem em âmbito interdisciplinar, possibilitando uma visão integrada entre as diferentes áreas e uma melhoraria do trânsito como um todo.
Psicologia Aplicada à Segurança no Trânsito
O estado deve incentivar os centros de pesquisas que produzirão dados sobre a realidade do trânsito no país, atuando com equipes
multiprofissionais, possibilitando uma perspectiva adequada sobre a realidade do trânsito que servirão para infomar as diretrizes de atuação dos diversos
órgãos públicos ligados ao trânsito, no sentido que a partir daí haja um decréscimo nos índices de acidentes.
A psicologia do trânsito pode, portanto, de forma muito ampla, contribuir para propiciar e manter a segurança, estudando de forma passiva ou
ativa, as bases científicas do comportamento de pessoas que participam no
trânsito, tentando mudar a idéia da maioria que imagina poder fazer, na
hora, as regras, conforme as suas conveniências, porque ele se acha mais
importante do que as regras.
É importante assegurar que o brasileiro lembre que as leis de trânsito
não são imposições autoritárias. Elas possuem uma vigência internacional e
foram idealizadas para dar segurança à população de modo geral e principalmente àqueles que participam do trânsito.
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ATIVIDADE I
01) RESPONDA
a) Qual foi o objeto de estudo de Gustav Fechner?
c) O que é psicologia do trânsito?
d) Qual é o objetivo da psicologia do trânsito? Dê exemplos.
e) Qual é o principal elemento de preocupação no trânsito?
f) Porque se estuda o trânsito?
g) Considerando-se a população como um todo, que índice de medida
está intimamente relacionada com o trânsito? Explique.
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b) Quem é considerado o “pai da psicologia”?
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h) Quais são as quatro principais áreas de atuação do psicólogo de
trânsito?
Psicologia Aplicada à Segurança no Trânsito
i) Quais são os níveis que se deve atuar para que ocorra a sensibilização
no trânsito?
j) O que é interdisciplinariedade e qual a sua atuação no estudo do
trânsito?
02) CITE
Cite as quatro finalidades básicas da pesquisa psicológica.
03) COMBINE AS COLUNAS
Existem abaixo vários conceitos em colunas, que são as finalidades da
pesquisa psicológica. Coloque nos parênteses da coluna da direita o
número que julgar correspondente ao conceito da coluna da esquerda.
Conceitos
( 1 ) Descrição
( 2 ) Explicação
( 3 ) Previsão
( 4 ) Controle
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Finalidades
( ) visão acertada de conjecturas pressupostas.
( ) método de aplicação de conhecimentos na resolução e compreensão de problemas práticos.
( ) reunião de fatos comportamentais.
( ) mostra de uma série de relações de causa e
efeito; denotando justificativas possíveis de
hipóteses que serão testadas.
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UNIDADE II
PSICOLOGIA APLICADA À SEGURANÇA NO
TRÂNSITO
1. Natureza da psicologia moderna
Os psicólogos estudam praticamente todos os ramos das ciências
que envolvem o ser humano, tais como:
o seu desenvolvimento,
as bases fisiológicas do comportamento,
a percepção,
a consciência, a memória,
o pensamento,
a linguagem,
a motivação,
a emoção,
a inteligência,
a personalidade,
o ajustamento,
o comportamento anormal,
o tratamento do comportamento anormal,
as influências sociais,
o comportamento social, etc.
A psicologia é freqüentemente aplicada na indústria, na educação, na
engenharia, no trânsito e em muitas outras áreas.
2. A psicologia como ciência
No nosso cotidiano estamos sempre analisando e usando o que pode
ser chamado de psicologia do senso comum, pois tentamos explicar o
nosso comportamento e o dos outros que nos rodeiam. Às vezes até afirmamos condições de como adquirir controle sobre a vida, fazer amigos, impressionar as pessoas, controlar a raiva, etc...
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Psicologia Aplicada à Segurança no Trânsito
a aprendizagem,
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Porém, as observações casuais podem nos levar a erros, porque nos
predispõem a críticas apressadas e mal concluídas. O senso comum não
proporciona diretrizes sadias para avaliação de questões complexas. Há, de
fato, provas de que os seres humanos comuns tendem a passar a vida buscando apoio para suas crenças e, assim, não considerando os dados negativos.
A ciência é direcionada por linhas lógicas que possibilitam avaliar evidências e técnicas bem estruturadas pelo raciocínio que norteiam a verificação de seus princípios.
Psicologia Aplicada à Segurança no Trânsito
O método científico está todo voltado também para a psicologia, auxiliando-o na observação e na análise de comportamentos e processos mentais através de objetivos científicos, tais como a descrição e a explicação precisas que levam ao acúmulo integrado de conhecimentos.
3. O que costumam fazer os psicólogos?
A maioria deles aplicam a psicologia em campos práticos, oferecendo aconselhamento, reabilitação, psicoterapia e diagnóstico ou elaborando
programas para clínicas de doenças metais, indústrias ou prisões.
Outros se dedicam ao ensino. Alguns dedicam-se a pesquisas e outros dirigem clínicas, projetos de pesquisa, agências de consultoria, etc. São
considerados os cientistas do comportamento.
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ATIVIDADE II
01) CONCEITUE
Psicologia.
a) Entre os diversos campos estudados pela psicologia, cite cinco deles.
b) Cite três áreas de aplicação da psicologia.
03) RESPONDA
a) O que é psicologia chamada de “senso comum”?
b) Qual é a base da psicologia como ciência?
c) Como os psicólogos são conhecidos?
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02) CITE
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UNIDADE III
INFLUÊNCIAS NO COMPORTAMENTO DO
TRÂNSITO
1. Personalidade x acidentes de trânsito
Aspectos da personalidade e sua relação com os acidentes:
Será que podemos afirmar que a agressividade do indivíduo é
proporcional ao número de acidentes de trânsito?
Há agressão generalizada no tráfego viário?
Será que o comportamento agressivo ocorre mais freqüentemente em situações que envolvam o trânsito que em outras que
possam ser comparáveis no cotidiano?
Pode ser comprovada que a agressividade que o motorista demonstra publicamente seja a mesma de sua percepção?
Nas diferentes situações problemáticas do trânsito que ocorrem
no cotidiano, quais as variáveis que podem interferir na origem
de um comportamento agressivo?
MacMillan (1975) considera os acidentes de trânsito sintomas de
comportamento socialmente divergente, isto é, são pessoas frustradas, ou
insatisfeitas consigo mesmas e com o mundo que as cerca.
A agressão é todo e qualquer comportamento real ou pretendido,
quando o indivíduo supõe que irá causar dano moral ou físico, ou ainda,
que a vítima sentir-se-á lesada.
A lesão é o impedimento físico ou psicológico, que o indivíduo, ou
grupos de indivíduos, ou sistemas sentem-se inabilitados de funcionarem a
contento.
2. Variáveis intervenientes no trânsito
Percebe-se que o sexo do pedestre é uma variável importante que
pode interferir no comportamento dos motoristas em locais de travessias de
pedestres, assim como a idade do pedestre, observando-se que a população
de modo geral é mais complacente com os mais idosos.
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Psicologia Aplicada à Segurança no Trânsito
Os infratores com alto índice de agressividade e ansiedade envolvem-se com maior freqüencia em acidentes de trânsito?
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O período do dia também pode influenciar na agressividade, verificando-se uma ascenção gradual de agressividade ao longo do dia, que
pode ser identificada por vários fatores a serem considerados decorrentes
das condições sócio-econômicas da faixa da população que está se analisando.
Outra variante seria a origem do veículo que o motorista esteja dirigindo, se é de uso particular ou comercial, lembrando ainda, que os carros
particulares também são usados para atividades de trabalho.
Psicologia Aplicada à Segurança no Trânsito
Todas as perguntas levantadas no item 1 ainda não foram analisadas,
portanto, para chegarmos a conclusões definitivas deverão ser desenvolvidas
pesquisas para confirmação ou não destes questionamentos.
3. Trânsito e penalidades
O sistema de imposição de penalidades seria mais eficaz, se o pagamento de multas fosse associado a treinamento obrigatório dos motoristas,
que levariam a uma mudança de hábitos e atitudes, o que desencadearia no
uso do bom senso e da cidadania.
Nestes treinamentos seriam enfocados o senso de responsabilidade
geral, bem como a consciência de suas atitudes sociais, podendo ser a solução para o extravasamento da agressividade que é feita pelos atuais motoristas, com o intuito de aliviar tensões geradas no ambiente doméstico, no
ambiente de trabalho e até mesmo aqueles gerados pelo próprio trânsito.
Entretanto, estes argumentos somente terão validade se houver paralelamente uma melhoria do ambiente, sem que existam interrupções desnecessárias ao fluxo de trânsito, com a devida adequação aos regulamentos de
trânsito e a situações específicas, fazendo com que haja uma linguagem única e que o Código de Trânsito Brasileiro seja lido e interpretado com clareza
e objetividade.
Lembre-se!
É de consenso geral que para haver uma melhoria e segurança no
trânsito deve existir interação entre fatores pessoais e ambientais.
Concluíndo, se os órgãos de trânsito assumirem os papéis de líder,
tutor, educador e colaborador, poderão promover programas e projetos que
estimulem, em diferentes classes sociais da população, os mecanismos de
ajustamento como: paciência, dinamismo, afetividade, comunicação, controle emocional e social com o intuito de racionalizar o trânsito.
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4. Comportamento humano e o ambiente de trânsito
O comportamento humano e o ambiente de trânsito formam um
conjunto que pode provocar situações harmônicas (com segurança e qualidade de vida) e desarmônicas (desencadeando inúmeras situações de riscos
e baixa qualidade de vida, com grandes possibilidades de ocorrências de acidentes de trânsito).
Uma das maiores preocupações dos dias de hoje é quanto à qualidade ambiental, com preservação do meio ambiente.
Ao longo do tempo o meio urbano em conjunto com o sistema viário
estão sendo transformados devido a ação de tecnologia que o homem se
obriga a conviver nos dias atuais, o que resulta em ambientes ricamente diversificado entre pessoas, tecnologia e natureza.
Percebe-se que existe uma necessidade de serem feitas campanhas
para humanizar em todos os aspectos o trânsito dos grandes e pequenos
centros urbanos, talvez através de cursos compulsórios, rápidos, quando darse-ia enfoque a comportamentos fora dos padrões normais, com sessões de
acompanhamento para os que continuassem a dirigir agressivamente.
Para sobreviver o homem precisa de sol, água, ar, vegetais, animais e
numerosos elementos do solo e do subsolo. Em outras palavras, o homem
não pode viver sem os recursos que a natureza lhe oferece e são portanto
denominados Recursos Naturais.
O trânsito encontra-se em relações harmônicas ou desarmônicas
com animais, pessoas, vegetais, minerais, acidentes geográficos, fenômenos
naturais e as leis físicas que interagem com tais fenômenos.
Os fenômenos naturais que podem afetar o trânsito são: a noite, o
dia, o sol, a chuva, a neve, a geada, o granizo, a neblina, a cerração, o frio
o calor, o entardecer e o amanhecer, que podem acontecer com maior ou
menor intensidade e os usuários do trânsito terão que saber adaptar-se a
eles. Estes fenômenos às vezes poderão prejudicar e até impedir os deslocamentos em vias públicas.
Algumas motivações vindas do meio externo poderão ser citadas, as
quais impulsionam as pessoas a reagirem instintivamente. Podem ser classificadas como positivas quando orientam para um comportamento correto,
como:
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Psicologia Aplicada à Segurança no Trânsito
A inter-relação de pessoas entre si e com os demais elementos que
envolvem as situações, como também relacionando-se com os fatores
ambientais do trânsito, geram condições que determinam o comportamento
das pessoas nas vias públicas, originados por influências intrínsecas, do ser
humano ou extrínseca, do meio ambiente.
INSTITUTO TECNOLÓGICO DE TRANSPORTE E TRÂNSITO
as regras de circulação para o pedestre, passageiro e condutor
dos diferentes tipos de veículos no trânsito;
a própria legislação de trânsito;
a fiscalização e punição quando for por justa causa;
traçado viário, pavimentação, sinalização que auxiliem na segurança e fluidez de tráfego harmônico entre todos os usuários da
via pública, seja ela urbana rural ou rodoviária;
veículos em condições satisfatórias para a sua utilização no tráfego;
Psicologia Aplicada à Segurança no Trânsito
cultura social com interesse da população em preservar o sadio,
a educação os deveres sociais independente de raça, crença,
idade ou cor;
equilibrio social com condições para todos com emprego, segurança, justiça, moradia, saúde, educação, saneamento, etc.;
uso de equipamentos de segurança ambiental, veicular e pessoal.
E as motivações negativas que são as inversões dos aspectos citados
acima.
5. Campanhas para o trânsito
Percebe-se que há necessidade de serem feitas campanhas para
humanizar, em todos os aspectos, o trânsito dos grandes e pequenos centros
urbanos, talvez através de cursos compulsórios rápidos quando daria
enfoque a comportamentos fora dos padrões normais, com sessões de
acompanhamento para os que continuassem a dirigir agressivamente.
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ATIVIDADE III
01) RESPONDA
b) Que perspectiva pode ser praticada, cuja responsabilidade possa
ocasionar uma mudança de comportamento no trânsito?
c) O que é uma situação desarmônica no trânsito?
02) CITE
a) Cite duas variáveis que na sua opinião interferem no comportamento
dos motoristas no trânsito?
b) Através de um exemplo, cite uma motivação negativa de comportamento no trânsito.
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a) Há indícios de proporcionalidade entre os acidentes de trânsito e a
agressividade do indivíduo?
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UNIDADE IV
A IMPORTÂNCIA DO EDUCADOR
1. Contribuições da psicologia
O educador deve ter uma visão mais ampla do processo de ensino.
Competindo a ele dar condições e supervisionar a atuação de outros profissionais. A qualificação do educador para realizar um processo de ensinoaprendizagem coerente, efetivo e produtivo, exige o reconhecimento de habilidades e limites.
A responsabilidade educacional, além dos aspectos administrativos,
engloba uma atitude de zelo constante, para que os fatores que possibilitem
a aprendizagem sejam adequadamente atingidos.
Aprender é compreender as relações entre os elementos existentes e
desenvolver a capacidade de aplicá-los em outras situações.
Quando uma pessoa procura por um Centro de Formação de Condutores, provavelmente está motivada para a aprendizagem em questão, e
espera que lhe ofereçam mecanismos para organizar tempo, diminuir riscos
e principalmente obter êxito na atividade de condutor de veículo.
Convém lembrar que a motivação dos candidatos à CNH, é um fator
a ser considerado e que reforça as tentativas corretas, aumentam a probabilidade de satisfação e real aprendizagem.
Quando se está formando uma pessoa para conduzir adequadamente um veículo (sem infrações, sem acidentes, sem abusos, respeitando as regras de trânsito e praticando a direção defensiva) é conveniente intervir o
mais diretamente possível, no sentido de minimizar os esforços e maximizar
os resultados, atuando junto aos aprendizes, estimulando-os a estudar e
compreender, através do conhecimento de técnicas de estudo que visem um
maior aproveitamento das horas dedicadas ao estudo.
A maneira como se processa a aprendizagem em pessoas adultas, é
bem diferenciada da aprendizagem infantil, devendo sempre ser levado em
conta os seguintes fatores:
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Psicologia Aplicada à Segurança no Trânsito
Além das contribuições genéricas da psicologia, as contribuições específicas na área da psicologia educacional, contribuem diretamente para a
aprendizagem dos candidatos a obtenção da CNH, e também como forma
de instrumentalizar os educadores na área de trânsito - o instrutor de trânsito, o examinador de trânsito, o diretor de centro de formação de condutores
(geral ou de ensino) para determinar subsídios às suas atividades.
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a) os adultos apresentam maior experiência prévia na situação de
aprendizagem e agem com mais independência com relação ao
professor, pois trazem um repertório mais variado de conhecimentos técnicos e habilidades;
b) geralmente possuem maturidade em áreas diferenciadas, mais de
cunho social, apresentando uma prontidão maior para o desenvolvimento de novas habilidades, pela experiência adquirida anteriormente;
c) querem aprender para a utilização imediata do conhecimento adquirido, pois o candidato à habilitação, tem quase sempre habilidades mínimas já desenvolvidas e necessita aprimorar-se para utilização imediata;
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d) o ensino de adultos transcorre normalmente, num clima informal,
colaborativo e de respeito mútuo entre o aluno e o educador, que
devem procurar meios que ajudem a solucionar problemas no
presente, melhorando o desempenho ao enfrentar os desafios do
dia-a-dia;
e) harmonizar as ações de todos e de cada um, é imprescindível para
o bom andamento do processo, devendo haver concordância
com a modalidade de ensino, com tecnologias educacionais e
com o objetivo final, de proporcionar um trânsito seguro e
confiável nas vias públicas.
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ATIVIDADE IV
01) RESPONDA
02) PENSE E ESCREVA
Resuma os cinco aspectos, os quais devem ser lembrados sempre que se
falar em educação de adultos.
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Quais os quesitos que deve ter um educador para obter uma boa coordenação?
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RESPOSTAS DAS ATIVIDADES
ATIVIDADE I
01)
a) Este filósofo e físico, em meados do século XIX mostra como o método científico
podiam ser aplicados ao estudo dos processos mentais.
b) Aristóteles.
d) O objetivo de estudo da psicologia do trânsito são todos os comportamentos
relacionados com o trânsito. Exemplos: aquele indivíduo que é apressado ao
dirigir seu carro; a carroça que trafega pelo sistema viário, o pedestre que necessita de segurança.
e) É o homem.
f) O objetivo principal da questão do trânsito é diminuir o alto índice de acidentes.
g) O índice de medida de população é o sócio-econômico, o qual pode expressar
a desigualdade que ocorre no espaço urbano, refletindo o conflito que há entre
pedestres, condutores de veículos, ciclistas, etc.
h) O psicólogo deverá atuar: em programas básicos de preparação para a habitação psicomotora envolvida no ato de dirigir; no treinamento e na
sensibilização para a segurança no trânsito; colaborar nos programas destinados a quem já está habilitado; nos programas em que é visto os comportamentos inadequados de motoristas já credenciados.
i) Os níveis são: a educação, e a engenharia de trânsito através de sinalização
necessária, organização e administração do sistema viário, e na fiscalização
para que o Código de Trânsito seja respeitado.
j) É o trabalho em conjunto de várias outras ciências, quando engloba aspectos
específicos que se quer estudar de cada uma delas, a fim de obter dados para
um objetivo único.
02)
São: descrição, explicação, previsão e controle.
03)
(3) (4) (1) (2)
ATIVIDADE II
01)
É considerada a ciência que estuda os processos mentais e o comportamento
do ser humano.
02)
a) Os cinco ramos podem ser: a aprendizagem, o comportamento, a linguagem,
a emoção e a inteligência.
b) Exemplos: a indústria, a educação e o trânsito.
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c) É a área da psicologia que estuda, através de métodos científicos, os comportamentos humanos no trânsito e os fatores e processos externos e internos, conscientes e inconscientes que provocam ou alteram este processo.
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03) a) A psicologia chamada de “senso comum” é aquela que praticamos diariamente, quando queremos moldar o comportamento dos que nos rodeiam conforme a maneira de pensarmos ou agirmos, ou melhor, tenta-se explicar o nosso
comportamento e o dos outros que estão ao lado. Pode ser considerada a psicologia praticada pelo povo, sem bases científicas de análises.
b) Traçar por linhas lógicas, pelo raciocínio e pelo método científico, auxiliando na
observação e na análise de comportamentos e de processos mentais, levando a
integração de idéias para um objetivo comum.
c) Os psicólogos são conhecidos como “os cientistas do comportamento”.
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ATIVIDADE III
01) a) Sim, de acordo com MacMillan (1975)considera-se que os envolvidos em acidentes de trânsito, são pessoas frustradas ou que possuem algum distúrbio de
personalidade.
b) A programação de cursos compulsórios rápidos.
c) É aquela onde desencadeia inúmeras situações de risco e baixa qualidade de
vida com grandes responsabilidades de ocorrência dos acidentes de trânsito.
02) a) O sexo do pedestre; o uso de carros comerciais ou particulares.
b) Veículo que trafegam em condições precárias de uso, sem farol, ou com os
pneus carecas, etc.
ATIVIDADE IV
01)
Visão ampla do processo; qualificação do educador; processo de aprendizagem coerente efetivo e produtivo; zelo constante.
02) 1) Devido a sua experiência prévia o adulto age com maior independência;
2) Apresente maior prontidão para o desemvolvimento de novas habilidades;
3) Quer aprimorar suas habilidades portanto deseja aprender para a utilização
imediata do conhecimento recebido;
4) O clima de aprendizagem é informal, de colaboração e respeito mútuo;
5) Existe harmonia nas ações de todos com corcordância do uso de toda a
metodologia a ser ministrada, concernente aos objetivos pressupostos anteriormente de um trânsito seguro nas vias públicas.
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REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
01) BRASIL. Ministério da Justiça. DENATRAN Tomo II. Textos básicos. Curso
de formação de instrutor de treinamento, 1984 - Apostila.
02) BRASIL. Ministério da Justiça. DENATRAN Tomo I. Plano de curso. Curso
de formação de instrutores de treinamento, 1984 - Apostila.
03) CUNHA, Maria Isabel da. O bom professor e sua prática. 3. ed.
Campinas:Papirus, 1994.
04) DEMO, Pedro. Desafios modernos da educação. Petrópolis, 1993.
06) MARQUES, Juracy C. Ensinar não é transmitir. 3. ed. Porto Alegre: Globo, 1977.
07) NÉRICI, Imídio G. Didática geral dinâmica. 11ª ed., 1991, Atlas. S.A.
08) PILETTI, Claudino. Didática geral. 19ª ed. São Paulo: Ed. Ática, 1995.
09) PILETTI, Nelson. Psicologia educacional. São Paulo: Ática, 1987.
10) TORRES, Rosa Maria. Que (e como) é necessário aprender? Campinas :
Papirus, 1994.
11) UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARANÁ. Biblioteca Central. Normas para
apresentação de trabalho. 2. ed. Curitiba: Ed. da UFPR: Governo do
Estado do Paraná, 1992.
12) ZÓBOLI, Graziella. Práticas de ensino: subsídios para a atividade docente. 4. ed. São Paulo: Ed. Ática, 1993.
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05) FERREIRA, Aurélio Buarque de Holanda. Novo dicionário da língua portuguesa. 2. ed. Rio de Janeiro: Editora Nova Fronteira, 1986.
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