FERROVIA NORTE SUL S/A NO CONTEXTO DA CIDADE DE ANÁPOLIS
PICOLO, Kezia dos Santos²; LOTTI, Raoni Luis Olmos³
1 Trabalho de Conclusão de Curso apresentado ao Centro de Educação Profissional de Anápolis – CEPA
2 Acadêmica do Curso de Administração da UniEvangélica.Técnica em Logística Empresarial, pelo Centro de Educação
Profissional de Anápolis (CEPA), Anápolis/GO. E-mail: [email protected]
3 Pós-graduando em Educação pela UEG. Acadêmico de Ciências Contábeis da UEG. Bacharel em Administração de
Empresas pela UniEvangélica. Anápolis/GO. E-mail: [email protected]
RESUMO
Esta pesquisa teve o propósito de levantar os possíveis impactos que a Ferrovia Norte Sul S/A trará para a
cidade de Anápolis que é o marco zero desta ferrovia de integração nacional. Foi analisado os possíveis
benefícios que acometerão Anápolis e sua sociedade empresarial, realizou-se pesquisas de campo a fim de
comprovar a relevância e os impactos que este empreendimento trará. O resultado dos estudos mostram que a
Ferrovia Norte Sul S/A nos permite vislumbrar um futuro promissor para a cidade, desde que esta se prepare
para o crescimento, seja pela interligação com outras regiões, ou pelos efeitos que isto gerará em diversos
setores, além do rompimento de barreiras geoeconômicas que reduzirão custos logísticos, a cidade será
beneficiada graças a sua localização estratégia e se afirmará no cenário nacional.
PALAVRAS-CHAVE: Transporte Ferroviário, Ferrovia Norte Sul S/A, Anápolis.
INTRODUÇÃO
Esta pesquisa visa levantar os impactos positivos da vinda da Ferrovia Norte Sul S/A (FNS),
e os possíveis benefícios que a mesma trará para a cidade de Anápolis. Visto que, nas décadas de
20 e 30 Anápolis teve sua economia impulsionada pelos trilhos o que gerou crescimento em diversos
setores. Mais uma vez a cidade é tida como o marco zero de uma importante ferrovia, agora de
integração nacional.
Diante do exposto fez-se necessário levantar informações e opiniões sobre os possíveis
benefícios que trará para a cidade de Anápolis e a sociedade empresarial local, para tal, procurou-se
questionar pessoas diretamente ligadas ao projeto.
O resultado desta pesquisa mostra que a Ferrovia Norte Sul S/A nos permite vislumbrar um
futuro promissor para a cidade de Anápolis, porém, esta deve se preparar para o crescimento que a
acometerá, seja pela interligação com outras regiões, ou pelos efeitos que isto gerará a diversos
setores, populações e regiões.
Barreiras geoeconômicas serão rompidas e reduzirão significativamente custos logísticos. A
região será beneficiada com a vinda de novas empresas que gerarão empregos e movimentarão a
economia. Anápolis se tornará cada vez mais referência estratégica para o país, cabe aos
governantes prepararem a cidade para o crescimento, pois com o mesmo poderão surgir transtornos,
investimentos em infra-estrutura, saúde, educação, e áreas afins serão necessários.
METODOLOGIA
Esta pesquisa é caracterizada como estudo de campo. O universo estudado foram as
empresas envolvidas na obra da Ferrovia Norte Sul S/A, são elas VALEC, Comcremat, Queiroz
Galvão, e ainda empresas inseridas no DAIA, além do principal representante político da cidade,
foram realizados estudos entre os meses de janeiro e agosto de 2011.
Procurou-se entrevistar nomes ligados ao empreendimento, levando em conta o grau de
representatividade que suas empresas tem no cenário econômico anapolino, além de avaliar o
posicionamento do governante da cidade perante as diversas intervenções que se farão necessárias
na com a conclusão da obra, a análise dos dados objetivou dar um sentido mais amplo às respostas,
relacionando os informações colhidas.
Anápolis-GO, 19 a 21 de Outubro de 2011
Curso de Administração da UniEVANGÉLICA
DISCUSSÕES
A principal atividade logística é o transporte, este é responsável por grande parte dos custos
logísticos (BALLOU, 2001). Atualmente o Brasil vem sendo envolvido por um surto ferroviário, setor
que havia sido esquecido a muito tempo pelo governo e pela sociedade empresarial, visto que, o
modal rodoviário se mostrou mais vantajoso, às empresas que desejam escoar seus produtos da
forma mais ágil e pratica possível.
A Ferrovia Norte Sul S/A é caracterizada como uma empresa que usa ações de capital
aberto, objetiva realizar exploração do transporte de cargas por meio do modal ferroviário, sob regime
de contrato de concessão (PINHEIRO, 2009).
A construção da Ferrovia Norte Sul S/A que tem Anápolis como marco zero, ligará o Centro
Oeste aos portos do Norte e Sul do país. Atualmente Anápolis está ligada ao litoral pelo Corredor de
Exportação Goiás – Minas Gerais – Espírito Santo, através da Ferrovia Centro–Atlântica, por esta
ferrovia são embarcados principalmente produtos destinados a exportação.
A Ferrovia Norte Sul S/A estará intimamente ligada ao Porto Seco Centro Oeste S/A, o qual
foi construído com a finalidade de prestar serviços aduaneiros e a plataforma logística multimodal, um
terminal que integrará os diversos modais. Com a plataforma em funcionamento as mercadorias vão
chegar aos diversos modais ali agrupados, para serem desalfandegadas e então seguirem para os
diversos pontos do país novamente pelos diversos modais ali disponibilizados.
Para Polonial (2007) a finalização desse complexo investimento trará um grande impulso à
economia anapolina e da região, e mais uma vez a cidade será referência, agora com a possibilidade
de integrar o Norte ao Sul do país.
Em entrevista ao supervisor de Logística de CAOA-Hyundai – o sujeito informou que uma
troca de modais seria vantajosa para a empresa desde que a Ferrovia Norte Sul S/A viesse a atender
as necessidades da empresa, no que diz respeito a prazos de entrega e custos.
O entrevistado foi questionado sobre a possibilidade de transportar veículos prontos pelo
modal ferroviário, o mesmo afirmou que isso jamais tinha sido feito, e que provavelmente não seria
viável, pois surgiria a necessidade de transbordo, entretanto represente do Porto Seco Centro-Oeste
afirmou que existe um projeto entre as 2 empresas para realizar tal tipo de operação.
Na opinião do entrevistado, Anápolis ganhará muito com o início das operações da Ferrovia
Norte Sul S/A, porém a cidade não está preparada para o crescimento, falta na região mão de obra
qualificada o que obriga as empresas a buscarem profissionais de outras regiões.
Entrevistou-se ainda o diretor geral da RG Log, grande transportadora da cidade que atende
a CAOA-Hyundai, com o intuído de verificar se a Ferrovia Norte Sul S/A poderia interferir nos
negócios rodoviários, para ele o modal rodoviário não perderá espaço, visto que é muito mais ágil e
flexível que o ferroviário, o que garante competitividade para as empresas.
Na opinião do Prefeito de Anápolis, a Ferrovia Norte Sul S/A é um marco da integração
nacional, que torna a cidade de Anápolis mais atrativa a novos negócios, surgirão diversas
oportunidades de expansão social. Provavelmente Anápolis será a cidade goiana mais beneficiada
pelo empreendimento, graças a sua localização estratégia, que aproxima mercados consumidores,
garantindo maior competitividade às empresas da região. Para ele, a Ferrovia Norte Sul S/A será um
marco histórico, assim como a construção de Brasília foi um marco para o país e fará com que
Anápolis seja tão competitiva quanto às cidades do sudeste.
Para amenizar os impactos ambientais da construção dessa obra será construído o Parque
Ambiental das Antas, o prefeito diz que será construído em total parceria entre VALEC e Governo
Municipal. Fica a cargo da prefeitura a busca de verbas para a realização da obra, bem como realizar
as licitações para escolha da empresa executora.
Em visita ao canteiro de obras da Ferrovia Norte Sul S/A em Anápolis pode-se verificar que
as empresas envolvidas na obra são: VALEC – estatal do Governo Federal que administra toda a
malha ferroviária brasileira, ela que escolhe o traçado das ferrovias, realiza licitações para escolha
das empresas que fiscalizarão e executarão as obras. Em Anápolis a empresa responsável pela
fiscalização é a COMCREMAT e a empresa executora é a QUEIROZ GALVÃO.
Com o início das operações da Ferrovia Norte Sul S/A o Porto Seco Centro-Oeste S/A será
o único porto que contará com a interligação de ferrovias, pois o pátio de manobras da FNS fica
dentro do pátio do Porto Seco, desta forma será possível movimentar cargas pelo porto seco para os
Anápolis-GO, 19 a 21 de Outubro de 2011
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quatro cantos do país, visto que a Ferrovia Norte Sul S/A liga o país de norte a sul e a Ferrovia
Centro Atlântica corta o país de leste a oeste, mais uma vez Anápolis se afirma como trevo do Brasil,
o que garante maior notoriedade para a cidade, mercadorias de todos os pontos do país passarão por
aqui.
CONSIDERAÇÕES FINAIS
A Ferrovia Norte Sul S/A marca o início de uma nova era no setor de transportes brasileiros,
seu principal objetivo é reduzir os custos logísticos e eliminar os gargalos existentes que interferem
no transporte de cargas e escoamento da produção interna brasileira. Sua configuração amplia o
aproveitamento dos demais modais e do próprio ferroviário, além de facilitar a exportação e beneficiar
a Região Centro-Oeste.
O início das operações da Ferrovia Norte Sul S/A trará para a cidade de Anápolis,
desenvolvimento sócio econômico. A cidade se tornará mais atrativa para novas empresas se
instalarem, vários novos empregos serão gerados na região, pessoas de outras cidades verão
oportunidades de desenvolvimento na cidade.
Empresas de pequeno e médio porte também deverão se instalar na cidade para suprirem a
necessidades das maiores indústrias, a arrecadação municipal aumentará, o que permitirá que o
governo invista mais em qualidade de vida para a população que crescerá significativamente.
Acredita-se que se a Ferrovia Norte Sul S/A começasse há operar este ano, a cidade não
estaria preparada para as necessidades que surgiriam em diversos aspectos. No que diz respeito à
infra-estrutura, a cidade sofreria com um transito caótico, a população aumentaria e a necessidade de
mobilidade também. A cidade não conta atualmente com hospitais que supram as necessidades
atuais da população, quem dirá de mais pessoas, em aspectos de segurança também seriam
necessárias intervenções.
O projeto da Ferrovia Norte Sul S/A nos permite vislumbrar um futuro promissor para a
Cidade de Anápolis, desde que esta se prepare para o crescimento que a acometerá, seja pela
interligação com outras regiões, ou pelos efeitos que isso irá gerar em diversos setores, populações
das regiões mais próximas, barreiras geoeconômicas serão rompidas, isso reduzirá os custos
logísticos de forma significativa. A Ferrovia impulsionará o agronegócio, gerará empregos e facilitará
a exportação, além de aumentar o PIB não só anapolino, mas de todo o estado e país. Anápolis
estará inserida no segundo maior eixo econômico do país.
REFERÊNCIAS
BALLOU, Ronald. Gerenciamento da cadeia de suprimentos: Planejamento, organização e
logística empresarial. Porto Alegre: Bookmam, 2001.
PINHEIRO, Maria Salete Garcia. Ferrovia Norte Sul S/A: Demonstrações contábeis. Disponível
em:<http:www.antt.gov.br/concessaofer/valec/Dezembro_2009_FNS.pdf>. Acessado em: 15 de abril
de 2011.
POLONIAL, Juscelino Martins. Ensaios sobre a história de Anápolis. Anápolis: Associação
Educativa Evangélica, 2000.
Anápolis-GO, 19 a 21 de Outubro de 2011
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