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SOROCABA • SEXTA-FEIRA • 10 DE AGOSTO DE 2012
DIA DA INAUGURAÇÃO
Toyota já quer
ampliar fábrica
e exportar Etios
Apesar da previsão de 70 mil unidades por ano, a
fábrica tem capacidade para produzir até 400 mil
Carolina Santana
[email protected]
D
urante a cerimônia de
inauguração da montadora japonesa Toyota, realizada ontem
em Sorocaba, foi cogitada a ampliação da fábrica recém inaugurada e a possibilidade do Etios,
modelo que começou a ser produzido na cidade, atender também o mercado internacional.
Anunciada em 2008, a planta
sorocabana produzirá, inicialmente, 70 mil veículos por ano e
gerou 1.500 empregos diretos. A
vinda da multinacional trouxe
também 12 sistemistas que formaram o Parque dos Fornecedores, instalado ao lado da fábrica.
O acesso é pelo quilômetro 92 da
rodovia Castello Branco.
Apesar da previsão de 70 mil
unidades por ano, a fábrica sorocabana tem capacidade para
produzir até 400 mil veículos
por ano. A expansão da fábrica
sorocabana, diz o vice-presidente sênior da Toyota Mercosul,
Luiz Carlos Andrade Junior, vai
acontecer de acordo com a demanda apresentada pelo mercado nacional. Ainda segundo
ele, num primeiro momento, a
intenção é que o compacto Etios
abasteça o mercado local mas a
exportação não está descartada.
O assunto também fez parte da
fala do presidente da Toyota
Mercosul, Shunichi Nakanishi.
Segundo ele, a montadora tem
como desafio dobrar as vendas
no mercado nacional em dois
anos e estar entre os líderes de
mercado nos próximos dez anos.
Anunciada na quarta-feira, a
construção de uma fábrica de
motores para os veículos sorocabanos e o Corolla - produzido na
cidade de Indaiatuba - também
foi comentada durante a inauguração. Serão R$ 1 bilhão em
investimentos com a criação de
700 empregos. A nova unidade
ficará na rodovia Marechal Rondon, em Porto Feliz, e a previsão
é que as atividades se iniciem
em 2015 e, com isso, o Etios terá 85% de nacionalização, atualmente são 65% de componentes
nacionais. Atualmente, a Toyota tem 12% do mercado brasileiro de veículos, sendo que no nicho de veículos compactos, a
multinacional detém 3%. Esse
segmento corresponde a 62% da
opção de compra dos consumi-
A imagem dos primeiros carros da linha de produção sorocabana foi liberada após a cerimônia de inauguração
dores brasileiros.
Crescimento econômico
Os grandes eventos esportivos que virão para o Brasil e o
atual cenário econômico do País
foram fatores determinantes para a construção da planta sorocabana e da recém anunciada
fábrica de motores em Porto Feliz. Presidente mundial da Toyota Motors Corporation, Akido
Toyoda, em seu discurso, afirmou ter muita confiança no País que foi o primeiro a receber
uma fábrica da montadora fora
do Japão. “A economia brasileira
crescerá de sobremaneira. Sediar a Copa do Mundo e as Olimpíadas auxilia nesse crescimento e queremos contribuir para
isso”, disse. Sobre o modelo sorocabano, o Etios, Toyoda destacou que o início do desenvolvimento começou na Índia mas foi
concluído no Brasil. “É um carro
feito por brasileiros para os brasileiros”, resumiu. O Etios terá
dois tipos de motorização. A
versão hatchback será equipada
com propulsores de 1.3L e 1.5L
flex, ambos 16 válvulas. Já o
sedã virá com o motor 1.5L.
Representando a presidente
Dilma Rousseff, o ministro do
Desenvolvimento, Indústria e
Comércio Exterior (MDIC), Fernando Pimentel afirmou, durante seu discurso, que a inauguração da montadora japonesa
Toyota em Sorocaba é uma “resposta concreta àqueles que
acham que a crise (econômica)
vai atingir o Brasil”. Breve em
seu discurso, o ministro afirmou
que o Brasil tem um mercado de
4 milhões de novos veículos por
ano. Pimentel citou a gravidade
da crise econômica na Europa e
o fato do mercado externo ainda
enfrentar sobressaltos. “Enquanto fora do Brasil as empresas estão fechando, o País mostra sua força com a abertura de
empresas como a Toyota”, comemora.
Missão cumprida
Para o secretário municipal
de Desenvolvimento Econômico, Mário Tanigawa, a cerimônia de inauguração da montadora japonesa Toyota teve um
gosto especial: o de missão
cumprida. Ele lembra que, junto com o prefeito Vitor Lippi, as
negociações para a instalação
da montadora em Sorocaba foram iniciadas em 2007. Em
2008, a multinacional fez o
anúncio oficial da planta sorocabana para a produção do modelo compacto Etios.
“Foi muito trabalho em conjunto entre governo do Estado,
município e Toyota. Hoje estou
feliz. É um sonho realizado. É o
primeiro carro sorocabano e é
da melhor qualidade mundial”,
afirmou o secretário. A construção começou em 2010 e com
a conclusão da fábrica, Tanigawa afirma que a próxima meta
a ser atingida é a organização do
funcionamento do Parque Tecnológico de Sorocaba (PTS) e a
construção de uma avenida
marginal à Castello Branco interligando o município de Porto
Feliz com a rodovia José Ermírio de Moraes, a Castelinho.
Tanigawa explica que até o
final do ano, quando termina o
mandato do atual prefeito Vitor
Lippi, o objetivo é que várias empresas já estejam funcionando
dentro do PTS. “Queremos ter
também uma definição da própria montadora dentro do parque”, comentou. Sobre a cons-
trução da marginal, o secretário
afirma que o seu desejo é fazer a
negociação para viabilizar a obra
ainda esse ano. “Esse é um trabalho bastante grande. Precisamos convencer o governo estadual ainda na gestão Alckmin
para viabilizar um corredor de
indústrias na Castello Branco”,
afirma Tanigawa. Ele compara o
momento atual com o experimentado pela Capital paulista
durante a década de 50. “Depois
da rodovia Dutra, agora é a vez
da Castello Branco ser um grande corredor industrial.”
Primeiro carro
O primeiro Etios sedã foi doado para a entidade não-governamental Associação Bom Pastor, ligada à Pastoral do Menor,
que realiza trabalho de assistência a crianças carentes na cidade de Sorocaba, como parte dos
trabalhos beneficentes da Toyota. A doação foi recebida por
crianças que fazem parte do projeto que receberam a chave simbólica do veículo direto das
mãos do presidente mundial da
Toyota Motor Corporation, Akio
Toyoda.