Força de Arrasto
e Eficiência Energética
Jayme Buarque de Hollanda
Seminário Resistência do Ar
e Eficiência Veicular
8/11/2011
Roteiro
• Perdas de energia / Brasil
• Eficiência energética em transportes
– Mobilidade
– Equipamentos
• Fluxos de energia no veículo
• Importância da força do arrasto aerodinâmico
• Reduzindo o Arrasto
– Geometria dos Veículos
– Superfícies não lisas
• Ações induzidas ou mercado ?
Fonte ao Uso
SOURCES
ENERGY SECTOR
ENERGY CONSUMERS
SECTOR
USES
315 million toe
6%
12 %
19 %
63 %
Fonte: BEN 2007 e INEE
Eficiência no transporte
a
b
Combustível
Perdas
Fluxo de energia em veículo de
passageiro (EUA/DOE)
100
6
3
13
4
87
Força de arrasto
FAr. = ½ Car A v2
Densidade do ar
1.293 kg/m3 ; 0°C; 1at
PAr(v) = FAr.  v
= ½ CAr  A v3
Arrasto e turbulência
Turbulência
Coeficientes de arrasto de veículos
Fonte: http://www.part20.eu/en/background/aerodynamics/
Novas gerações de caminhões...
Colani
http://www.mantruckandbus.com/en/Innovation_and_Competence/Research_and_innovation_projects/MAN_Concept_S.jsp
Reduzindo os CAr dos caminhões
Fonte :
Superfícies - efeito “bola de golfe”
Usos de superfícies não lisas
EPA Highway Fuel Economy Cycle (HWFET)
m/s
mph
32
16
0
EPA Highway Fuel Economy Cycle (HWFET)
•
•
•
•
Medida e avaliação
Mais informação
Pesquisa e desenvolvimento
Mercado x Padrões mínimos
OBRIGADO !!!