N TÍCIAS
CANAL OFICIAL DE DIVULGAÇÃO DA COOPERATIVA VALADARENSE DE TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGAS
DEZEMBRO 2010 - Ano l - Número 2
NOSSA FORÇA
O QUE É UMA COOPERATIVA?
O cooperativismo é um valioso instrumento
de mobilização, organização, valorização do ser
humano e defesa dos associados, quando bem
praticado com responsabilidade, profissionalismo e participação efetiva de todos os
envolvidos.
O pensamento cooperativo moderno surgiu
na Inglaterra no inicio do século 19, com advento
da revolução industrial. Através da união de 28
operários, tecelões foi criada a primeira
cooperativa em 1844, na cidade de Rochdale
sendo uma cooperativa de consumo.
O movimento aparece como uma alternativa
à exploração da classe trabalhadora. Enquanto a
lógica do capitalismo institui a competição, esse
sistema estimula a cooperação. Cada um dos 28
tecelões entrou no negócio com 1 Libra.
CONTINUA NA PÁGINA 2.
CARGAS E DESTINOS
Além das parcerias já firmadas e a pleno
funcionamento, começamos a retirar cargas para a
Itambé e Cerâmica Elizabeth para vários locais,
convidamos aos cooperados para formarmos um
grupo forte. Venha e faça parte! Outras empresas,
com outros destinos nos aguardam, falta-nos
caminhões disponíveis.
UM BIMESTRE DE REALIZAÇÕES! VEJA NESTE NÚMERO:
Solidariedade:
Balcão
Ações junto a
de negócios creches,
participação
na estruturação do
pág 3
43º. Batalhão da PM,
Festa da Solidariedade.
Educação:
Palestras e MBA
em Gestão Estratégica
de Cooperativas
Assembléia
da Associação de
Proteção de Veículos
de Carga
APROVEC
02
COOVATRANS N TÍCIAS
INDICES: Valor Médio da Descarga (ESTIVADO) em GV R$10,00, outros locais R$14,00 - Salário Minimo R$510,00 - Dólar Comercial R$1,69 Turismo R$1,75
Editorial
Nelson Luis Santos
Presidente
Final de ano, momento de balanço, de
retrospectivas e de projeção de metas. Ao mesmo
tempo, momento de agradecimentos pelas tantas
parcerias que permitiram a COOVATRANS cumprir
seus principais objetivos neste primeiro ano de
funcionamento.
Na retrospectiva das ações desenvolvidas para
alcançar o objetivo maior de estimular o
crescimento de cooperados e a conquista efetiva
de clientes e parceiros, podemos destacar o
cumprimento de uma série de vitórias, como:
efetivação do serviço de transporte na LEITBOM PARMALAT, MASSAS PERIQUITO e BARBOSA E
MARQUES, COOPERATIVAS ITAMBÉ, CERÂMICA
ELIZABETH; cadastramos novos cooperados e
foram realizadas palestras difundindo o
cooperativismo e várias ações sociais.
Chegamos ao final do ano, entendendo que
as metas propostas devem ampliar-se no próximo
ano. A COOVATRANS dará continuidade à sua
missão de trabalhar para o crescimento
cooperativista. Movida pela energia de seus
cooperados, estimulada pelo apoio de parcerias e
fundamentada no trabalho compartilhado, que
caracteriza o perfil da cooperativa, estaremos
assim mantendo o crescimento dia após dia.
Que neste novo ano que se inicia,
possamos caminhar mais e mais juntos em
busca de um mundo melhor, cheio de PAZ, SAUDE,
COMPREENSÃO e muito AMOR. Que 2011 renovese na esperança e na realização dos projetos de
cada um para um bem comum.
São os votos da COOVATRANS!!!!
EXPEDIENTE:
Edição Bimestral
Tiragem: 1000 exemplares.
Responsável: Humberto Pereira Pedra
[email protected]
Diagramação e Impressão:
Gráfica Arco Íris | 33 3277.2483
Contribua com sua sugestão e opinião.
FALE CONOSCO: Tel:(33) 3271-6866
www.coovatrans.com.br
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COOPERATIVISMO
*Continuação da matéria da capa.
Em um ano o capital da organização chegou a 180
Libras. Em uma década, a organização já contava com
1400 associados.
Com esse sucesso, a experiência foi difundida,
primeiramente na Europa, com a fundação de
cooperativas de trabalho na França e de crédito na
Alemanha e na Itália, depois para o resto do mundo. Em
1881 já existiam 1000 cooperativas que totalizavam 550
mil associados.
Hoje o modelo é reconhecido legalmente no mundo
inteiro como forma de organização. Após a metade do
século XX, com o crescimento das cidades e a
emergência dos problemas sociais, houve a expansão
das organizações de trabalhadores urbanos. Só nos
Estados Unidos há mais 150 milhões de pessoas que
participam de cooperativas, 60% da população. Na
Alemanha 80% dos agricultores e 75% dos
comerciantes estão organizados dessa forma.
Dos valores do cooperativismo destacamos nesta
edição a democracia e o altruísmo.
Democracia: Tomada de decisões coletiva no que se
refere à gestão da cooperativa. Os membros que
participam ativamente na formulação das politicas e na
tomada de decisões, tem igual direito de voto: UM
MEMBRO, UM VOTO.
Altruísmo: Palavra percebida muitas vezes como
sinônimo de solidariedade, o conjunto das disposições
humanas (individuais e coletivas) que inclinam os seres
humanos a dedicarem-se aos outros. opõe-se ao
egoísmo, na importância filosófica de referir-se às
disposições naturais do ser humano, indicam que o
homem pode ser - e é - bom e generoso naturalmente.
COOVATRANS
“Somos a única cooperativa de transporte rodoviário de
cargas genuinamente de Governador Valadares. Firmando
parcerias para captação de cargas, treinamento e ações
sociais, buscamos a união, o fortalecimento e o crescimento
de nossos cooperados e sua família.”
03
COOVATRANS N TÍCIAS
BALCÃO DE NEGÓCIOS
COOVATRANS
Aconteceu o 1º. Balcão de Negócios, realizado
COOVATRANS com o apoio de grandes empresas
da cidade como: Covepe – Concessionária Scania,
Sol – Implementos Rodoviários Guerra, Banco
Bradesco – Vila Isa, Bradesco Financiamentos e a
RG Pneus.
Com a presença de vários cooperados, clientes
e autoridades de Valadares e do Vale do Aço foram
efetivados bons negócios para todos com a compra
de veículos, implementos e serviços.
A reunião contou ainda com uma palestra com o
tema: Cooperativismo e seus Princípios, o que
enriqueceu a todos e deixou a certeza que o
transporte valadarense ficou mais forte. A
economia local recebe nesta iniciativa
empreendedora da COOVATRANS, um grupo
disposto a trabalhar para o desenvolvimento
social, educacional e econômico do setor de
transportes, bem como todos os envolvidos
(empresários, funcionários, familiares e
prestadores de serviço).A noite encerrou com a
distribuição de
brindes e um
excelente churrasco. Podemos
afirmar que o
objetivo foi
superado!
FESTA DA SOLIDARIEDADE
Nestes dias 15, 16 e 17 de Dezembro aconteceu uma
grande mobilização organizada pela COOVATRANS que
reuniu parceiros de peso para o evento denominado:
Festa da Solidariedade. Estavam presentes: Abraço,
Posto do Jairo, Reformadora Belo Vale, Posto Ferrari,
Sest Senat e Senac. Foram prestados vários serviços aos
motoristas em trânsito que paravam para participar nos
locais de atendimento bem com a comunidade da
região da Ibituruna.
O trabalho abordou temas sobre a conscientização e
o cuidado que se deve ter com a saúde, a alimentação, a
higiene pessoal e o cuidado com a carga profissional,
para que tenhamos um transito mais agradável e o
profissional tenha mais qualidade de vida.
A Cooperativa dos Transportadores promoveu
também, junto a Abraço arrecadação de alimentos para
doação.
MBA
EM GESTÃO ESTRATÉGICA
DE COOPERATIVAS
UMA REALIDADE!
As cooperativas Agropecuária V. Rio Doce,
Coopauto, Coovatrans, Siscoob ACcredi, Siscoob
Crediriodoce, Unicred e Unimed com o apoio e
participação da Ocemg/Sescoop promovem em
2011 a instauração do MBA em Gestão Estratégica
de Cooperativas em Governador Valadares.
A Universidade Vale do Rio Doce - UNIVALE, é a
instituição educacional escolhida, contando com
um alto nível acadêmico, teremos mestres e
especialistas de Belo Horizonte, Rio Grande do Sul,
Rio de Janeiro e São Paulo.
Espera-se que o curso seja um marco para o
cooperativismo na região, a primeira turma será
composta por cooperados e colaboradores de cada
uma das cooperativas e também do corpo docente
da Univale.
Certamente o cooperativismo do Leste Mineiro
nunca mais será o mesmo!
43º BATALHÃO DA PM
RECEBE DOAÇÃO DE UM
CAMINHÃO DE TELHAS
Respondendo aos anseios da comunidade da
região do Ibituruna, a Polícia Militar do Estado de
Minas Gerais instalou o 43o. Batalhão de Polícia no
bairro Vila Isa às margens da BR 116, próximo a
ponte do S. Raimundo.
As telhas foram buscadas na cidade de Monte
Carmelo, 855 km de Gov. Valadares. Na galeria de
fotos em nosso site, nossos visitantes poderão ver
mais fotografias com os voluntários descarregando
o material neste 15 de novembro último.
A comunidade agradece por esta importante
iniciativa e a Coovatrans se alegra por participar.
04
COOVATRANS N TÍCIAS
PARA REFLETIR
N
esta época ouvimos muito
sobre “esperança e mudança”,
mas como é nossa visão disto se
compararmos as ações duradouras
provocadas pelos homens e mulheres
humildes de Rochdale, Inglaterra, um
século e meio atrás?
Para os Pioneiros de Rochdale, os
fundadores do nosso moderno
movimento cooperativo, a cooperação
deu-lhes as ferramentas reais para
mudar uma situação econômica
desastrosa. Acossados pela fome,
endividamento e falta de segurança no
trabalho, eles olharam para os
princípios da democracia e de autoajuda e eles conseguiram! Impossível
não ficar emocionado e inspirado por
sua dedicação e coragem.
Definitivamente os tempos
mudaram e como diz o ditado: "quanto
mais as coisas mudam, mais elas
permanecem as mesmas!", se aplica
quando consideramos as reviravoltas
econômicas dos nossos dias.
David Thompson é o presidente da
Cooperativa Twin Pines Foundation, e
autor de Tecelões de Sonhos (tradução
livre) , um livro sobre os Pioneiros de
Ro c h d a l e e o s f u n d a d o re s d o
cooperativismo no tempo moderno.
Nele discuti a importância da
experiência pioneira para as
cooperativas de hoje, Thompson
assinala que foi semelhante a
conjuntura econômica que forçou as
pessoas a buscar outras formas de fazer
negócios. É um bom momento para
considerar as lições pungentes dos
Pioneiros de Rochdale.
INVESTIR NO CAPITAL HUMANO
PARA O BEM COMUM
Como agora, as pessoas agiam de
forma inaceitável sobre o capital e
manobras escusas eram comuns. Os
Pioneiros observaram que as pessoas
tomavam decisões ruins quanto ao
destino do dinheiro trazendo um efeito
negativo na vida das pessoas que
trabalham regularmente”, disse
Thompson.
Diante disto, a ênfase era cooperar e
não no retorno econômico. Eles
determinaram que o capital investido
na cooperativa não seria concebido
para tornar qualquer pessoa um único
rico, mas para criar riqueza coletiva que
beneficiaria a todos.
Conquistar a adesão de pessoas com
o comprometimento e
responsabilidade cooperativista, para
se ter uma alternativa viável, bem
sucedida e forte é o desafio para
qualquer cooperativa.
CAPITALIZAR ADEQUADAMENTE A
COOPERATIVA
"Os Pioneiros também sabiam que
se quisesse ter a sociedade justa que
sonhavam, eles teriam que colocar
todos os recursos que tinham em sua
construção", disse Thompson. Não era
conversa fiada, ao todo, eram dois anos
para salvar o investimento de duas
semanas no valor dos salários. Foi
devagar, centavo por centavo, mas eles
foram determinados. "Eles sentiram
q u e t i n h a m d e co n st r u i r u m a
comunidade, fazer crescer aquelas
instituições que valorizavam e que eles
criam." disse Thompson.
Os investimentos feitos em
cooperativas têm provado ser de valor
duradouro, um forte argumento para a
cooperação durante o boom e o colapso
da economia moderna.
M E M B R O S P R O P R I E TÁ R I O S
MOTIVADOS E ATUANTES
Uma das coisas que consumia o
pensamento dos Pioneiros de Rochdale
era a falta de poder democrático.
Somente as pessoas que possuíam
terras tinham o direito de voto na época
e os Pioneiros de Rochdale sentiram
profundamente esta injustiça. Em sua
perspectiva, um voto era
absolutamente necessário para os
ideais de cooperação eqüitativa e um
passo para a introdução da democracia
a uma sociedade relutante. Eles
construíram cooperativas de habitação,
a fim de reclamar que eram
proprietários de terras e podiam votar.
Hoje, democracia e voto são
comuns, então, como despertar a
"paixão pela liberdade e a democracia?”
"É um fator crítico", disse Thompson.
"Tudo se resume nisto: As decisões
tomadas, o destino do dinheiro e
sonhos são roubados em lugares como
Nova York, Londres, São Paulo ou
Brasília.” O que você pode fazer com
isto? Nada?
Embora os pioneiros lutaram pela
democracia política, eles também
queriam a democracia econômica.
Controle é poder decidir o que você tem
investido em seu bairro, fazer a sua
prioridade, "revitalizar o seu bairro, sua
cidade, sua região. Isso é o que irá
reconstruir nossas comunidades e nos
dar mais energia!”.
INVESTIR EM EDUCAÇÃO
Um dos aspectos mais marcantes da
história dos Pioneiros de Rochdale é o
quanto de recursos que colocaram na
educação de seus membros. As escolas
públicas não existiam e como o voto, a
educação era algo que apenas os
abastados podiam pagar. Os pioneiros
acreditavam que, a fim de ser
proprietários de negócios e melhores
c i d a d ã o s , e l e s p re c i s ava m s e r
educados. Portanto, a sala de aula
cooperativa nasceu.
INVESTIR EM DESENVOLVIMENTO
COOPERATIVO
Acima de tudo, para não sucumbir
ao pânico ou a dúvida, mesmo com os
desafios enfrentados. Eles acreditavam
que para manter o curso era necessário
aderir aos princípios de equidade no
negócio, assim a cooperativa teria
sucesso. E assim foi. Em todo o mundo e
além de toda expectativa. Os Pioneiros
de Rochdale podem não ver, mas o seu
legado para nós foi a forma verdadeira
de ter retorno sobre o investimento.
Lierte Soares
Diretor Vogal
05
COOVATRANS N TÍCIAS
O TRANSPORTE DE CARGAS NO BRASIL
O
transporte rodoviário de
cargas no Brasil conta com
cerca de 12 mil empresas prestadoras
de serviços, 50 mil de carga própria e
350 mil autônomos, respondendo por
63% de toda a movimentação de cargas
no mercado interno (contra, por
exemplo, 20% no setor ferroviário e 13%
no setor aquaviário) e 3,4% do Produto
DISTRIBUIÇÃO DO TRANSPORTE RODOVIÁRIO
Autônomos
Carga própria
Prestadoras de serviço
0
5000
10000
15000
20000
25000
30000
35000
MODAL
Rodoviário
Ferroviário
Aquaviário
Outros
A
Interno Bruto (PIB).
O faturamento anual do
segmento gira em torno de R$ 24
bilhões, gerando 3,5 milhões de
empregos, segundo dados da
Associação Nacional de Empresas de
Transportes de Cargas (NTC).
Apesar de ser um segmento tão
importante para a economia do país,
o transporte rodoviário de cargas
enfrenta grandes dificuldades. A
situação atual caracteriza-se por
fortes pressões sobre os custos das
empresa, vindos principalmente dos
aumentos do diesel, pedágio,
seguros e tributos.
A absoluta liberdade de acesso à
atividade tem criado grandes distorções
pelos competidores: o frete abaixo do
custo impede o desenvolvimento dos
meios não rodoviários e a substituições
da frota, antiga e inadequada, por
veículos mais pesados e de melhor
rendimento energético.
Além disso, a inadequação da frota e
o mau serviço prestado por algumas
transportadoras estão estimulando o
crescimento do setor de carga própria,
muito menos eficiente que o transporte
profissional, influindo na segurança do
tráfego nas rodovias. Portanto, a
existência de marcos legais e jurídicos
no setor de transporte de cargas é um
objetivo a ser regulamentado para
maior aproveitamento da área.
Fonte: Internet
DESAFIOS PARA O TRANSPORTE EM 2011
s transportadoras vêm sentindo com a escassez
da mão de obra qualificada no setor. A taxa de
ociosidade de veículos cresce enquanto o
desinteresse pela atividade parece acontecer. Para
combater essa carência, nos últimos meses, algumas
empresas tentam atrair novos funcionários com
campanhas de RH (Recursos Humanos) e premiações,
como é o caso da Total Express, que oferece um prêmio em
dinheiro ao candidato que passar no processo seletivo.
Além da realização de treinamento e concietização.
"Hoje, o que a gente tem feito é tentar se diferenciar do
mercado. A gente vinha fazendo anúncios tradicionais e,
com eles, não obtivemos muito êxito na busca desse
profissional específico, que é o transportador. Por isso a
empresa decidiu criar um prêmio para o selecionado",
comenta Sérgio Brito, diretor comercial da Total Express.
Para Luiz Carlos de Faria Jr, gestor comercial do
Expresso Mirassol, o setor está sendo atingido de forma
bastante contundente. "Se fomos analisar a situação a
longo prazo, a tendência é piorar, porque o Brasil não é um
País com oferta de mão de obra abundante. No futuro, vai
faltar muita mão de obra e teremos que importá-la, como
aconteceu com os EUA anos atrás", diz Faria.
Falta de Veículos
Parece um contra censo: a questão de qualificação do
motorista e ao mesmo tempo a falta de veículos em
algumas regiões. Isto afeta diretamente todos os setores
da transportadora e o resultado final é o prejuízo. Com uma
expectativa de crescimento da frota para os anos de 2011 e
2012 com uma demanda gerada pelo mercado interno
aquecido, temos um grande desafio pela frente que será
conciliar equipamento e mão de obra qualificada para o
setor.
Fonte: Guia do Transportador
APROVEC REALIZA SUA ASSEMBLÉIA
A APROVEC – Associação de Apoio aos Proprietários de
Veícluos de Cargas, realizou neste 17 de Dezembro mais
uma assembléia que contou com presença de vários
associados, além de toda a diretoria.
Foi apresentado um relatório sobre os serviços
prestados, sua saúde financeira, a manutenção do bom
nome da Associação junto aos fornecedores bem como os
desafios para o próximo ano.
Na ocasião, a convite da diretoria, foi trazida uma palavra
sobre a importância dos associados também aderirem a
Coovatrans para tornarem-se mais fortes.
Antes do saboroso churrasco, o evento encerrou com o
sorteio de vários brindes (baldes de óleo e
eletrodomésticos, peças e etc.
06
COOVATRANS N TÍCIAS
PARCEIROS:
MAYOR QUÍMICA
PRODUTOS QUÍMICOS DE LIMPEZA
UNIÃO: QUESTÃO DE
RIR FAZ BEM!
Vendo o boletim do neto com muitas
notas vermelhas, o avô resolve dar-lhe
um tremendo de um sermão:
- No meu tempo, Joãozinho, eu era o melhor
aluno em História. Só tirava nota dez...
- Tudo bem, vô, só que tem um negócio!
- Que negócio, Joãozinho?
- No seu tempo havia 60 anos a menos de
História para estudar, né?
RESPOSTAS INTELIGENTES
Professor: O que devo fazer para repartir 11
batatas para 7 pessoas?
Aluno: Purê de batata, senhor professor!
Professor: - Joaquim, diga o presente do
indicativo do verbo caminhar.
Aluno: - Eu caminho... tu caminhas... Ele
caminha...
Professor: - Mais depressa!
Aluno : - Nós corremos, vós correis, eles correm!
Professor: "Chovia" que tempo é?
Aluno: É tempo ruim, senhor.
PROFESSORA: Artur, a sua redação "O Meu Cão"
é exatamente igual à do seu irmão. Você copiou?
ARTUR: Não, professora. O cão é que é o mesmo.
PROFESSORA: Bruno, que nome se dá a uma
pessoa que continua a falar, mesmo quando os
outros não estão interessados?
BRUNO: Professora.
SOBREVIVÊNCIA
Durante uma era muito remota, quando parte do globo
terrestre esteve coberto por densas camadas de gelo, muitos
animais não resistiram ao frio intenso e morreram indefesos
por não se adaptarem as condições do clima. Foi então que
uma manada de porcos espinhos numa tentativa de se
proteger e sobreviver, começou a se unir e sentir o calor do
corpo do outro. E todos, bem unidos agasalharam-se
mutuamente, aqueceram-se enfrentando por mais tempo
aquele tenebroso inverno. Porém, dessa maneira, os espinhos
de cada um começaram a ferir os companheiros mais
próximos, justamente aqueles que lhes forneciam mais calor,
aquele calor vital, questão de vida ou morte. Então,
afastaram-se feridos, magoados, sofridos, dispersaram-se por
não suportar mais tempo os espinhos dos semelhantes. Doía
demais. Mas essa não foi a melhor solução. Afastados,
separados, logo começaram a ficar congelados. Os que
sobreviveram voltaram a aproximar-se pouco a pouco, com
muito jeito, com precauções, de tal forma que cada qual
conservava uma certa distância do outro, mínima, mas
suficiente para conviver sem se ferir, sem magoar, sem causar
danos recíprocos. Assim, com inteligência resistiram a longa
era glacial e acabaram sobrevivendo por que ficaram
próximos uns dos outros.
Se continuarmos mantendo a união podando nossos
espinhos respeitando as individualidades e pensando na
importância da convivência em grupo com certeza
sobreviveremos a todas as dificuldades e a palavra do Senhor
ainda nos orienta: “Melhor é serem dois do que um, por que
tem melhor paga do seu trabalho”, “Se um cair, o outro levanta
o seu companheiro; mas ai do que estiver só; pois, caindo, não
haverá quem o levante”, “Também, se dois dormirem juntos,
eles se aquentarão; mas um só, como se aquentará?, “Se
alguém quiser prevalecer contra um, os dois lhe resistirão; e o
cordão de três dobras não se quebra facilmente”.
DICA DE ECONOMIA:
Manter a calibragem
correta assegura a
economia dos pneus
e sua carcaça.
BAIXA PRESSÃO
A baixa pressão
tende a desgastar
os ombros da
rodagem mais
rapidamente:
EXCESSO DE PRESSÃO
PRESSÃO CORRETA
Já o excesso de
pressão tende
a consumir
o centro
rapidamente: