COMUNICADO
Data
17 de agosto de 2015
Assunto Nova Variante a Faro
Já se circula na nova Variante a Faro
Foi aberto ao tráfego a Variante a Faro, uma parte importante da subconcessão do Algarve
Litoral, cuja renegociação já ocorreu no ano de 2015.
A abertura ao tráfego verificou-se pelas 18:00h, conforme previsto, após visita demorada à obra
por parte do presidente das Infraestruturas de Portugal, SA, Dr. António Ramalho, acompanhado
pelo Presidente da Camara de Faro, Rogério Bacalhau, e o presidente da concessionária, Rui
Sousa.
Recorda-se que esta obra teve prevista a sua inauguração com a presença do Sr. Ministro da
Economia e do Senhor Secretario de Estado das Infraestruturas, Transportes e Comunicações,
mas o acidente de viação que ocorreu próximo da Patã, e no qual faleceram os 3 jovens
ocupantes do Audi TT sinistrado, justificou a abertura ao tráfego sem qualquer cerimónia, por
respeito pelas vitimas.
O orçamento da construção ascendeu aos 14 milhões de euros, tem uma extensão total de cerca
de 2,5 quilómetros e dá continuidade ao atual lanço já em serviço entre o Nó de Faro e a EN2,
completando a Variante à EN125, executada no âmbito do contrato da Subconcessão do Algarve
Litoral.
O novo traçado tem início no Nó com a EN2, estrada de S. Brás e termina na EN125, após o
cruzamento com a EM522, no Rio Seco.
Foram asseguradas as acessibilidades à rede viária existente local com, para além das duas
ligações à rede nos extremos do lanço, a criação uma ligação intermédia à EN125 que permite
também o acesso ao centro da Cidade de Faro e o Cais Comercial.
Destaque também a intervenção efetuada no alargamento e correção do traçado do rio Seco, ao
longo de cerca de 1 050 metros e à elevação dos diques das margens.
Cumprindo as recomendações expressas no Estudo Hidrológico do Rio Seco e da Ribeira das
Lavadeiras foram executadas diversas soluções de melhoria de drenagem da água que
funcionarão como um sistema de emergência para cheias de grande magnitude.
A conclusão desta obra completando a Variante vem permitir a melhoria da fluidez de tráfego e
das acessibilidades a Faro retirando da cidade o tráfego de passagem, mas também irá
contribuir para melhoria da segurança rodoviária na EN125, cujos níveis da sinistralidade grave
se reduziram gradualmente desde 2011 a 2014.
Os recentes acidentes verificados, quer na A22 ( via do infante) quer na EN125 parecem no
entanto, estar a inverter esta tendência, o que preocupa todas as entidades intervenientes.