CHEVROLET CRUZE 2.0 d
Pela primeira vez presente nos nossos ensaios, surge a concessão Fulcar na Rua Filipe Folque
(com condições especiais de aquisição para os sócios do Clube) com a cedência de uma viatura
Cruze.
Já elogiado em anterior artigo, o Cruze tem na sua estética um factor distintivo, face a
anteriores produtos da marca e a sua presença no WTCC não passa despercebida. Com esta
presença, a Chevrolet pretende captar e melhorar a notoriedade da marca e do produto.
E o produto vem “bem embalado”, nesta versão Diesel com motor 2.0 de 150Cv, jantes liga
leve 17’, ar condicionado automático, sensores de chuva, estacionamento, luminosidade e
Cruise control, com um preço de 25.000€. Se no ensaio da versão a gasolina, a cor era o cinza
claro, neste, a cor preta tornava-o ainda mais atractivo, com as proporções correctas para um
assumido 3 volumes.
No interior mantém-se
se o ambiente característico da marca, com apontamentos interessantes
em termos de layout e uma correcta montagem de todos
todos os componentes, muito embora,
nenhum dos plásticos seja mole.
O espaço
paço interior é claramente propício
propício para famílias ou não fosse esta a aposta da marca. 5
adultos “coabitam” bem e a mala contribui para o transporte de grandes bagagens. Em cidade
e em estrada, sobressai o conforto do modelo, com taragens de molas demasiado brandas de
modo a permitir passar despercebido,
despercebido por alguns dos muitos buracos da nossa capital. No
entanto, este privilégio
vilégio do conforto “paga-se”
“paga
depois em estrada, onde em andamentos mais
m
vivos, se percebe um claro adornar da carroçaria.
O motor, não só cumpre o estipulado,
estipulado como se nota o imenso “musculo” que possui, sempre
solicito em qualquer situação e que nos pode levar a receber com facilidade,
facilidade cartas da GNR em
casa com fotografiass nossas. Notámos que a 5ª velocidade serve claramente para as autoauto
estradas, ficando a sugestão de que este modelo merecia já uma sexta velocidade.
Os consumos foram nos poucos quilómetros
qui
que efectuámos em auto-estrada,
estrada, variáveis entre
7,6 e 8,2litros aos 130km/hora. Uma palavra também para este valor pois a unidade
dispensada era absolutamente nova!
Jorge Santos
[email protected]
O CPN utiliza somente nos seus ensaios GPS
O CPN utiliza equipamento cedido pela
Garmin
cedido
Pixmania para este ensaio, com a nova
temporariamente, que nos mantém sempre na
Olympus SP-590UZ,
590UZ, Zoom 26X de forma a
rota correcta e nos permite a utilização mãos
garantir
livres do telefone.
qualidade.
Nuvi
(topo
de
gama),
sempre
fotografias
de
grande