Exigências e Problemas enfrentados pelos usuários,
transportadores rodoviários e Despachantes Aduaneiros junto
ao TERMINAL LIBRA RIO:
Formulada por profissionais que executam os serviços junto ao terminal e submetida ao SINDAERJ
1. Mudança no modelo de gestão do TERMINAL LIBRA RIO, pois entendemos ser inadmissível que um
terminal com essa enorme movimentação de cargas seja gerido a distância, por São Paulo. A centralização
das decisões cria uma enorme burocracia e a consequente demora na solução das diversas demandas que
se apresentam. O TERMINAL LIBRA RIO precisa, com urgência, de uma gestão independente que entenda
as características do nosso porto, da nossa gente;
2. Fim imediato da demora na baixa de armazenagem e demais confirmações de pagamento. Colocação e
estruturação imediata de um departamento financeiro aqui no Rio de Janeiro, exclusivo para o TERMINAL
LIBRA RIO. A Baixa de armazenagem, ou de qualquer outra despesa, não poderá ultrapassar 01 (uma)
hora, a contar da solicitação;
3. Devolução imediata dos valores pagos a maior, referentes a serviços prestados, quando estes forem
causados pelo Terminal Libra, evitando a burocracia existente hoje, considerando que os pagamentos são
feitos online e que a devolução seja efetuada diretamente na conta do efetivo pagador;
4. Solução imediata para a instabilidade do sistema. Constantes quedas atrapalham todo trabalho tanto
no operacional, quanto no financeiro, sendo um dos causadores dos constantes gargalos existentes no
terminal;
5. Solução imediata da lentidão do sistema. Funcionamento do sistema nos padrões da MULTIRIO, com
maior velocidade, permitindo que seja utilizado em outros navegadores (Google Chrome, Safari, Mozilla
Fire Fox, Tablets e telefones);
6. Correção imediata de “bugs” do sistema que, constantemente, erram os cálculos de despesas deixando
de totalizar valores que, consequentemente, impedem a saída da carga por falta de pagamento;
7. Correção imediata de “bugs” do sistema que erram os a quantidade de containers que se deseja retirar.
Exemplo: É solicitada ao FASA GATE a retirada de 02 containers em um ticket e, corriqueiramente,
marcam apenas 01 unidade, deixando a outra para trás;
8. Correção imediata dos “bugs” no sistema no que concerne ao vencimento de armazenagem nos casos
de containers do mesmo lote que descarregam em dias diferentes;
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9. Fim imediato da demora da liberação de cargas de importação no FASA GATE. Atualmente, temos
registro de 08 horas de espera a contar da retirada da senha. Exigimos que a Libra tenha uma meta de
atendimento de 20 minutos (padrão de bancos exigido por lei), um tempo bem razoável;
10. Permissão imediata para o agendamento de cargas em até 03 horas da liberação da Ordem de
Carregamento (padrão MULTIRIO);
11. Troca dos computadores do FASA GATE que são extremamente lentos e a todo instante travam;
12. Aumento imediato de disponibilidade de janelas no período diurno. Fim imediato da exclusividade de
janelas de DTA na parte da manhã (padrão MULTIRIO);
13. Fim imediato da cobrança ao cliente por perdas de janelas;
14. Fim imediato da sistemática de preferência dos armadores na logística de reposição de vazios que
consome as janelas do horário comercial. Maior disponibilidade de janelas para exportadores e
importadores no horário comercial;
15. Fornecimento imediato de documentos que confirmem a inexistência de janelas, ou problemas
causados pela Libra (Ex. Falta de janelas para carga solta, erro na marcação de containers, erro no calculo
de despesas, etc.);
16. Criação imediata de um setor exclusivo para atendimento ao transportador – SAT. Um canal direto e
sem burocracia que resolva as demandas do transporte imediatamente, funcionando 24 horas. Respostas
em até 01 (uma) hora para as diversas demandas;
17. Criação de um ambiente para motoristas, com estrutura, incluindo banheiros, para que ali
permaneçam até sua placa ser chamada. Fim da chamada de placas aos gritos. Colocação de telões que
indiquem o numero da placa e sistema de autofalantes para os casos de falta de vaga, na hipótese de o
motorista não conseguir estacionar o veiculo;
18. Fim imediato da demora no posicionamento de containers para conferencia da RFB e demais órgãos
anuentes. Hoje temos casos de até 11 dias e a meta é não ultrapassar 24 horas (padrão MULTIRIO) da
data de solicitação, que é um tempo razoável;
19. Maior agilidade nas averbações das cargas;
20. Fim imediato da demora do armazém na entrega de cargas solta e outros procedimentos, pois,
mesmo com a implantação do WMS verificamos que existe ainda uma grande desorganização;
21. Cumprimento do horário de agendamento, pois estamos registrando demoras absurdas no
carregamento de containers e, principalmente, de carga solta;
22. Entrada de veículos nos padrões da MULTIRIO, sem necessidade de carimbo e coletor de placas, ou, se
não for possível os padrões MULTIRIO, criar um novo local para ser carimbada a Ordem de Carregamento
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pelos motoristas, tendo em vista que os eles precisam abandonar os veículos para buscar carimbo no
FASA GATE e ajudam a encher ainda mais o local, criando transtornos, pois não há espaço no local, nem
estacionamento suficientes;
23. Melhora imediata da infraestrutura de pátio para que o terminal não pare as operações de retirada e
entrega de containers quando um navio estiver operando. Fim da sistemática de preferência dos
armadores também neste ponto;
24. Retorno do período de 10 dias para armazenagem de importação;
25. Melhor estruturação do SAC com a colocação de mais profissionais. Fim do uso do telefone 0300 que
impede o contato com os profissionais de atendimento ao cliente. Colocação de um ramal interno para
SAC nas dependências do terminal.
26. Prazo máximo de 01 (uma) hora para respostas do SAC, a contar do registro da solicitação ou
reclamação.
27. Mais ética do departamento comercial do terminal ao passar as informações aos clientes quando o
terminal estiver enfrentando problemas operacionais;
28. Mais respeito com os profissionais que trabalham junto ao terminal, sejam eles transportadores,
despachantes, vistoriadores e demais que precisem do terminal para exercer sua profissão. Tratamento
digno a todos, inclusive com os caminhoneiros;
29. Fixação de prazo, em termo de compromisso, para solução de todas as questões levantadas na
presente pauta.
Rio de Janeiro, 20 de agosto de 2013.
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